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兴发集团:引进农银投资对子公司实施市场化债转股

2019年12月07日 02:16 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年12月07日 02:16<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

“麻辣粉”到期引发利率调整猜想 料继续下调

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元冬踢、上市市值1000亿元的企业蝎氦。    技术战略上彩腐揽,将坚持1条纯电动驱动技术路线母腺,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平免冀。同时缆,产品将具备400公里续航能力木洛,平均能耗每百公里低于12kwh啃。    产品方面赐,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV哭康,其续航里程(参配冀翠祟、图片擒村淖、询价)可达300公里膛,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型渭赡筒。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车耸,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车撩密。此外蛇被舅,北汽新能源代号规划代号为C30DB推倡幻、C33DB滑、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型绊穿。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销磷确文,以便更好地与传统营销模式保持平衡方。现阶段荆剧绩,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店癌犀匹,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展催雌。    3.江淮    2015年销量试扯盲:在新能源领域次,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车老炊刺,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力嚷,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆承帮戳。    未来规划融舅挺:到2025年飘,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上讣涤,形成节能汽车腐兴、新能源汽车铅统、智能网联汽车共同发展的新格局具反苟。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型芍立将。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配歧溶粉、图片裳慨、询价)S2打造)荣纯、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)酬氢舒、星锐EV三款纯电动车型渤承铰,基于瑞风S5打造的混合动力车型酒。    4.奇瑞    2015年产销量茶砷啥:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)裳豢钱,销售7262辆琼词弘。    未来规划渐叹伎:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车泞酷春,同时目标年销量定为20万辆如班嗓。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆笛。奇瑞未来将拥有插电式混合动力礁、纯电动推罐、增程式电动车寝枪、电动四驱的汽车沮敌,种类涵盖乘用孺廉、商用和专用车领域累。值得一提的是昏,2016年上半年孩,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV仓,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市蜂冉尺,这款车运用了诸多新技术鬼蚀,未来将会呈现给消费者不同的体验肖纯市。    5.广汽    2015年销量角:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆暴逆。    未来规划晃蓟蝎:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型钦,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市柑笨。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市避马雇,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市尾咕呕。在未来驾场零,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型课县。传祺还将推出一款A0EV电动车叉导即,该车很有可能是一款小型的纯电动车酥琼桓。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模卧瘁潮。要完成这一目标抽,新车投放将成为关键慷阀。未来基于插电式PHEV崇、纯电动EV酿难辈、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型涝瑰。    6.上汽    2015年销量念:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆盘,较2014年产销增长3倍局裤。其中荣威e550销售10711辆瞪侈仙,占比接近96%眷悉圈。    未来规划垛台:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车潮辉练,包括荣威E950酿、新能源SUV险江、A级纯电动车盲搬模、全新一代插电强混荣威E550等车型济教,价格介于在10-25万之间笑娃。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元堡扦,投放30款以上全新产品拴,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势蜕涩耽。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆碑搂,其中自主品牌实现20万辆氨。根据规划娩呜,30款新能源产品中锌沸剔,纯电动汽车达13款玲河赔,插电式混合动力产品有17款屎轮,其中也将包括商用车输,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品佰盼。    上汽集团副总裁(参配襄、图片句环侗、询价)闷、乘用车公司总经理王晓秋曾表示税类尘:“我们把新能源放在第一位颓萌韶,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求岸徊,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势珐培那,到2025年谱甲,新能源将成为未来动力的主流逛捎。”    7.众泰    2015年销售寒穆:众泰新能源销量为24574辆诧琅,同比增长143.6%抵。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量哩湘邦,而2018年将冲击50万辆目标糜村。    未来规划蔑:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV社,2016年还将推出Z500纯电动版茨、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车类。众泰已经规划8款全新新能源汽车集熄孝,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车滴,包括四款微型纯电动车嫩,分别为E200吹性模、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV绵、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级墩酒绰、A级福犊穷、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车汹人烧。    8.长安    2015年销量矫文肖:长安逸动(参配刃噬、图片貌承、询价)EV销售1500辆伸砍弛。    未来规划盆瑞:长安汽车发布2020新能源计划勤,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上那咀查,至2025年推出34款车型肉售,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)顺雾蝗。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆啼畔笔,至2025年耐,新能源车累计销量突破200万辆附。    9.吉利    2015年产量痪:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军付,占比35%魔为鞘。    未来规划仟祟:吉利未来5年的新能源汽车规划埠骋阜,未来纯电动车措脚瀑、混合油电车堑蜗、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成辖。2020年将占吉利汽车总销量90%以上岭怜拒,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%享,纯电动(EV)车型销量占比35%磐。将借助新能源车型布局漓,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值顺。    在纯电动汽车方面被啤剧,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台涩挪兑,到2020年缺山捎,吉利FE平台的车辆将实现续航500km双年堤,百公里耗电11kwh的目标骋揣钡,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料花。在油电混合车型方面受,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市题亮。在插电混动方面勃蹭,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统亢,首款车型将在2017年上市眠。    10.东风    2015年销量焊:东风风神E30销量511辆汀。    未来规划句:2016年累,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型戎:E302016款仆馆橙、A60EV标准版躲耐噬、A60EV尊享版拴评,确保2000辆锰、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成拘邪步,其中E30L插钦剩、A60EV车型各销售1000台以上蒂疲。    11.江铃    2015年销量骑虐破:江铃E100销售5268辆表芦。    未来规划帝套:江铃集团采取了混合动力车赦、纯电动车两条产品规划路线顶墨谋。其中剔,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%宛琼好,按照对行业的预计啡沽,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆抠。    在未来的产品规划中沫勤类,江铃E100车型升级产品即将上市涝乒含,正在开发的代号为E200失室拳、E160经守、E170纯电动轿车也将陆续上市脆。另悉无提裴,新上市的电动轿车相比老款产品男姥飞,在续航里程垒箩娟、最高时速谈袍筏、智能化和舒适性方面将会有明显提升愤兑陈。此外江铃还将利用现有整车技术及平台从捻,引入混合动力技术街顺陈,以解决有关法规合规问题挥,此项目的前期费用为1.8亿元骑蓬。   二恨、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性污抨蕊。到2020年妮矛,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆悉旧携,而整体销售目标为450辆磺劫裂。也就是说菩罢,到2020年兼,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%锤淌。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元镰,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品粗熟,到2020年力争达到60万辆的销量目标贬。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆枪东跨。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标迪梦嫉,只是宣布筏备牡:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额愁垄。    4.东风集团    东风集团规划纫净厦,到2020年肮吕插,其自主品牌累计销量目标为200万辆混禄。其中垃,新能源车销量目标为80万辆衡熄,占比高达40%始。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业视肯,到“十三五”末单,其新能源车型数量将扩展至十余款祥刊,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现催。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标逞,其中提及2020年年产销要达到50万辆铰。    7.奇瑞    2015年8月表示柑,将投资数百亿元匣鞍厦,到2020年实现销量目标70万辆傻,其中新能源车将达20万辆挽蒲,占比28.6%萌退蠢。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊盛略。吉利宣称协崔茨,今后将纯电动协港捅、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举履纲,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%埃毫。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标堑,其新能源汽车销量将达到108万辆山。这是一个相当高的数量惭渡然,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成偿。而且翱茧疤,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业凤长。 责编貌尝赶:杨杰" "   据外媒报道沃,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷歇拢,这可能导致气囊在撞击时无法打开酿,或没有事故发生时意外打开柿。    本田秋淬华、菲亚特-克莱斯特耍壕、梅德赛斯-奔驰孰、大众描、马自达喝皮、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响逛剂。    全球汽车市场中齿,气囊召回已屡见不鲜汀勘。其中管,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象粉。横跨2013至2016年块哗败,均能看到高田气囊召回计划频频曝出佬。    正在高田气囊焦头烂额的时候绰,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力食。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道吠,近期节,德国知名汽车零部件制造商大陆集团蕉锣竿,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划蚊壬,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患槽,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回诵坦碾,涉及500万辆车驾砰磕。    大陆集团将于近期启动召回计划并女,并继续对旗下产品进行核查温井桃,以彻底消除安全气囊传感器隐患射。    本田表示欢儡绊,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车实酸滤,替换存在缺陷的大陆系统控制单元未。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔好俊,83次现场报告烤似奈,和2例致伤事件评传港。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认堪惧哥。    本田告知经销商葱邯识,目前需更换的部件短缺颁菜,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单拌愧酷,今年秋季之前恐无法完成全部更换纳。    同样赡擂,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车肛,包括2009款道奇酷威朽,2008-2009款道奇凯领妨、克莱斯勒Town and Country玻痪觅,以及合作研发的2009款大众Routan图蹦卡。    该公司报告显示炼,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件项。    大陆集团表示挫,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司村奠。    马自达已回应召回并介入调查艇倪燃,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目河椽。其他汽车制造商目前没有进行回应举。 责编驹怪侠:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后绅,大量车流涌上高速公路惧,然而讣汞,当车辆长龙逐渐稀松埠坛唯,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来硼。记者在湖南境内的长益高速公路上看到吉靠汕,在临时图ィ靠点和服务区骄,各种垃圾成堆棋孪适。春节期间这里60多公里高速路段舜,日均清理的垃圾竟然超过20吨舜。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里操河,是进出长沙的西大门莽彻糯,今年春运期间拨,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”醛,24小时高峰断面车流量达到12万辆铺忌容。长益高速养护工杨秋强告诉记者狗娥冻,春运高峰时邓揭,饮料瓶子僧、纸巾确诺皆、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢掳刚,稍有堵车路面便是一片狼藉钳屑。高速公路上垃圾成堆的现象币锚,折射出人们在物质财富丰富的同时陈顺,文明素养还有待提高非汞。    长益高速养护清障中心主任陈创说取洪,为备战春运朴按驴,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上财磋,临时增加了10位养护工参与保洁工作尖团。即便如此帝卡其,每位养护工还是需要加班加点稼,平均每天出勤3趟厩,工作12小时劝,收捡超过500公斤的垃圾揉挂。然而霜,要恢复到平时的卫生状况丘、环境状况取,还需要半个月里构。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患想酥骑,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定殿,乘车人不得向车外抛洒物品盗鸽,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为顶。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋视苫,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里爆,做到环保鸽耿擂、安全出行迷覆抠。 责编俄徒:杨杰" "  在过去的2015年沏,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆巴抹,同比增长5.2%咎轮拆,再度刷新2014年创下的年度销量纪录几。其中在昂科威和SRX等车型的推动下恭到,通用SUV产品的零售销量同比激增144%耗埔。上汽通用汽车总经理王永清表示献,未来几年将在SUV细分市场发力掀奋沽。网通社梳理通用新车计划辖,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型素拌茶。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型编,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV贺。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表敞:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌巍:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌寇错,雪佛兰将在2020年内推出20款新车试集,以实现这一销量目标官。进入2016年捎俺烩,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段恭。王永清表示社惰坤:“在2016年年底之前纲港,雪佛兰将在中国市场推出7款新车簧幻莲,覆盖中级车范、中高级车涧、SUV等细分市场帅炒。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban丘。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型纹逛。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban晃顷蹭。新车拥有5.7米的车身长度穿, 满足普通家庭对于车内空间的需求书纪盾。现阶段国内全尺寸SUV市场火热耐避绩,但多以豪华品牌车型居多鲸,例如奔驰GLS文剖溃、雷克萨斯LX等锑,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争钝。   别克品牌呛:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕飘唤,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划古暖态:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型文嚷刷。”其中包括一款全新紧凑SUV车型檄荷禄。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市钎撩扦,但除了已在国内上市的昂科威外舰,其他6款均有望登陆中国市场稳好。   新车介于昂科拉和昂科威之间酶,定位紧凑SUV谜谓避,并将基于通用最新D2XX平台打造而成携荆课。在外观方面有望以Envision概念车为模板拌氛碳,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计卫统示。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机锌诽眠,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机姑。   凯迪拉克品牌细袖布:全新小型尚、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌车链划,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划荣。未来品牌将在华推出多款产品典沉硷,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型舌洁,形成十二大车系赫,覆盖SUV会悼、轿车府盗叭、敞篷车等各个细分市场棚巾处。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一提。除凯雷德和XT5外樊勉宝,凯迪拉克还将推出3款新产品攫桑桐,分别为小型爽、紧凑渡、中大型SUV卸糙信。这些新车未来均有望在华国产荆。   2014年摩粱的,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示表玲窍,公司将采用新的命名方案田,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场沥叛搐。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品浅,“XT+数字”命名SUV车型嫩黔。目前通用已经注册了XT2稼、XT3割、XT4擞荷、XT5笨缆敢、XT6购、XT7和XT8商标惯。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5图,未来品牌全新小型SUV猩魔、紧凑SUV和中型SUV离描玲,有望依次命名XT2哺袜鼎、XT4和XT6茶筹。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签导:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编害:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时赴和场,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求仕难。近日宏浅,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评鸭俪巍,结果评选出了十大最安全的SUV车型痊,上榜车型虽然只针对美国地区般舜苟,但对日渐升温的中国SUV市场而言味,也有着一定的指导意义输,所以拿来同大家分享烹。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试们滑,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级赂鞍。此外沙两,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级差。作为讴歌第三代车型恐,讴歌MDX为七座车型墒共绥,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款风,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)悸鹿。   讴歌RDX   看完大哥MDX班,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱锋啤佛。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号相,根据IIHS和NHTSA评估结果中橙杯,它获得了与兄弟MDX同样的好评芍漆督,通过一系列碰撞测试后常,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列步筹。 作为五座版本车型扔,RDX的全轮驱动系统是可选的虎届,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统便聪。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证畔硅藉,在正面碰撞预防系统中颁绵,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩缮还。 2016年CR-V的零售价为23745美元膊郎逼,为五座版车型裙坷欣。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一内删算,也许有着很多原因啤巢狄,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮努凹。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级扳帅豁,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色扯。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元骨食,并配有3.5升V6发动机作为标准配置界烩煞。目前可最多容纳八名成年乘客恃号腻,并拥有四轮驱动的选装配置参。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者翰,现代途胜的最终结果也非常理想几,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级饲式缚,同时也配备了儿童安全座椅的设施妹。 在美国芥,现代途胜的零售价格为22700美元岁竿,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间傅皋,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择草。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳戈,作为奥迪Q5的主要竞争对手尽删浩,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV坝尾讳。同时欧冷疽,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置庐融。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元磁,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本搁烂卑。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级臀既晦。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元焦抛患,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显殊擅,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性匿。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置贰科扫。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩才,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价洪边。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元孺。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用麓道。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看陛贸屏。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价劳稠。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元诞。与同样上榜的雷克萨斯NX一般提撼陶,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式残,而且日后还会配备混合动力系统胖涛。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词猫列颠,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头笛,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中铜锌,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级刑扑秃。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元城蟹喊,提供前驱与四驱两种驱动形式疮。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么赊限临,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下试,IIHS究竟是什么烹傅?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准沧匆。方法是袄,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶肥,然后测量车顶凹陷程度暑埔。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸娇伦配,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时稍敦岛,评价为“A(Acceptable撮:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时啡瑰,评价为“M(Marginal烹拨报:允许范围最底线)”;不到2.5倍时实畔,评价为“P(Poor驼娟:差)”捍膊龄。 责编途:杨杰" "  写在前面五:   汽车安全只有四个字还抛,但仅靠几篇文章是很难说透的们卢。为此团苇,从今天开始傅量,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题钠擂,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读局赎颂,以期让广大读者在潜移默化中绍,逐步形成科学浩镰、合理的汽车安全观衫巷墟。   在过去一百多年中捅,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展祁谩,汽车的安全性也得到了长足进步携比泞。但令人困惑的是录科,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动芬、被动安全配置午妓立,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少并纯怕。谈到这有人可能会问拣巫律,我们的汽车真的是越来越安全么灵屉惫?   要回答这个问题碧魏,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来葛椽,同近几年出产的新车来一场面对面的较量氮闪。而在几年前竣靖警,很能来事儿的美国人确实这么干过标,废话不多说汤,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果抄危轮。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生催涤塑,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会橙诺,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试涪。而在2009年锭,为了庆祝成立五十周年惋,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试鲍,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞材氢。   迈锐宝这款车大家都不陌生嘶,2009款的轴距不到2.8米瓶速挂,整体长度约4.8米骏入,整备质量约1.5吨橇千,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大惋韦谭。   而相比之下庐狙衔,1959款Bel Air绝对算是个大块头泵壁,轴距刚刚达到3米嚼盎,整体长度则达到了5.4米氖襄,比当今加长版的宝马7系还要长谭拎,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成屏,整备质量达到近1.7吨臂态。   1959款Bel Air诞生时祭忿,正值肌肉车袜荣、长尾翼在美国市场风靡之际憾,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风哩市窖,方方正正的线条也颇有硬派气息坦。   相比之下熊佰,有着当代流线型设计的迈锐宝孙,更像是个脾气温顺的小伙子廉馅,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞邦辩,貌似很难占到便宜蚂颅面。这台Bel Air虽然年代久远热跑舵,但车况仍然良好洗露,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转豪可,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外矢,保存依然完好蹄抽入。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞伟搂竭,而是小范围重叠的对撞苟瓢。面对着气派礁嫂恳、硬朗的Bel Air释,和明显小一大圈的迈锐宝丝努痴,如果有人逼着你做试验品句呻卡,必须挑一辆车进行碰撞时介滴,你会选哪一辆呢滥炭?   不卖关子了群,来看看碰撞后的结果煤波辽:   看到这些图片前酬床堑,想必很多人和我一样爱坟笆,已经猜到了结果噶叛,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象掳。   面对承受了相等冲击力的Bel Air厢,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构超洽泊,它长长的车头像塑料壳一样脆弱沧,乘员舱的结构已经不是变形么类,而是完全崩溃努。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落扰,紧接着破裂成无数的玻璃碎片板想扳。   由于没有装备安全气囊与安全带狮乳,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘反蜜水,如果坐在里面的是个真人涂浦匿,最后的结果只能说九死一生未漠。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是排戈饲:各方面表现均为Poor(糟糕)陋柔辞。   再看看迈锐宝的情况睦锑,虽然车头破损明显绘幢,但碰撞后乘员舱结构基本完整赔憨溪,气囊正常弹出粮浮。前风挡虽然严重破裂触侧,但并未脱离框架峡,且没有溅出碎片梧。   如果这里坐的是真人暑涤侈,虽然难免受到一定程度的损伤迟懒窟,但应该不会危机性命诫毁。幸运的话绥蚕,或许还能走下来查看对面乘客的情况麻裴。看完这场特殊的碰撞测试绦侵鳖,我想起了很多人都存在的一种误解匙:车子越重越耐撞誊、越安全莫。相信看完本文之后射隧,大家对于这方面的认知应该会有所转变黎朵痰。   最后说两句暇潞些:   汽车经过一百多年的发展演变漆驰净,和几十年前的老旧车型相比谰谜,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化潞茸。除了车身结构更加坚固伸磨懊、车内配置更加丰富外瑟饱付,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色摹搅。   不过壕,汽车安全性这个话题非常复杂蘑,仅从任何一个角度去判断都是片面的咀垂寝,而本文介绍的这场新房、老车型对撞也只能说明一方面的问题脸枪。谈这个话题不能着急傻宽悍,未来一段时间藏搁烹,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读媒料,我们将来慢慢聊位逃、细细聊厘。     责编溜脚慈:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”糯燃茸。当大环境的水温不断降低时哇抵,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓哗。而2015年冷,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河瘁两持。   2014年8月榷,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告蔼翅,平行进口车经销商不再受备案制度限制按鲜,正式“登堂入室”邵令。   换言之腔,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式幂,从2014年8月开始正式“合法化”册素,从“地下”运作转为“地上”发展锚攻。然而纤达,“合法化”之后的一年又4个月里乏欠,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地燎,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等鸥。   2015年2月课颂,平行进口车在上海自贸区开卖吭沉,短短不到半年时间里速,深圳蔫炯、天津耍伐滩、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作诽豁,此后捞破,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大诽,截至目前为止泵,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家饺,其中上海28家哀赣,广州14家驹何始,天津35家凳,福建18家汉。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司苹险蝗、上海百联汽车贸易有限公司晶、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业型掳。   从普通经销商层面来看宫铅,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》渭掇嚷,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》烷,规定从2016年1月1日起蜕妹表,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求悔叮霉、放宽平行进口汽车数量限制介、简化工厂检查要求三大举措绩。   以上举动睫仓,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈耙,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场膘沫。   以3C认证改革这一利好消息为例卢辞,平行进口车销售前的中间环节得以减少发亥,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元屯,如此一来睦喷穿,平行进口车价格将进一步降低录市侯。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策磷萎瑞,平行进口车市场相对于中规进口车而言吉,还有更大的市场空间等待挖掘嚷玛,而且随着国家对于数量限制的开放泻筛擂,平行进口车的成本降低了30%惋。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示弓蓟酞,随着政策推进皑愧色,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度古吃。   一位自贸区平行进口商表示纪:“最保守估计焦,明年通过上菏耍口岸当勾,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆花醚。”   但是能瑟,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后湿辫,却隐藏着一个残酷的数据拼。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露版,尽管相比2013年扭挟,2014年平行进口车的进口量有所加大让霖娜,在12万辆左右房,但报关数量却反而出现了下滑滦帘磐。   他进一步解释这一现象爸,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态距山贡,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关翠刚耍。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多咕,再加上2015年经济大环境的持续下行耽洽脱,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右病奥鬼。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是盼,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩嘘惭餐。”   那么我们不禁要问授,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态传? ▌大环境转冷咎恃,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆浇,同比增速9.3%茨椒汲,相较2014年批发增速13%稍有降低革敛。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下牌寄寇,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征擦廷。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块赶,平行进口车市场也无法做到独善其身双。在崔东树看来联蒲,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度尝,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争谈恐,使得消费者能够购买到质量更好惯卢、价格更优产品鞠冷。   而从更高层面来看阶,滚雷进口车创始人陈鸿认为复,通过开放平行进口车燎洽节,鼓励竞争径、打破垄断老牌暴,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向篮凤戒。   简言之犁吗,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”坏对。当大环境的水温不断降低时搏巷,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓唱。   尽管利好政策正在相继出台腊督,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说羌歪,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题舒屋,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变钾珊。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响八藤衅,平行进口车供应渠道的变窄恳卉、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等吮,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少赎纲。”在姜建清看来寐,进口车受各种外来因素的影响晒,市场层面逐渐变冷潍妊。   货源紧俏而且有局限性敲拳沥。从平行进口汽车的来源来看党蓝嗅,相关资料显示动,2015年已经售出的平行进口车来源中佰叛,美国及加拿大占55%琅颅,中东占40%郊瓢,欧洲占5%庆。   各种法规政策阻碍销售渠道仑寿。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定瓤迫:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆袜溪。”换言之邪袍冠,禁止进口车在中国市场“二次销售”本拢。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记揭盒,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”侍,无法进行销售首。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为片蒲,国外汽车厂商也自然不会坐视不理票。早在2014年槐,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为柏。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示酚痕,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址洗霜,以此审查购买专属市场车型的买家卫魏坡,并且对现金付款设置障碍菏现策。   除了堵截平行进口车市场的源头媳统饱,汽车厂商还在排量上下功夫佃珊骨,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息炕虚。这样一来乔,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万检。   ▌售后体系贬、监管流程亟待完善   此外请,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑炊,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决饯誓当。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例插,这款车主要来自于中东妮娃忌、北美售苯染、加拿大和墨西哥地区卵沙割。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元蠕揭系。而带有M配件的墨西哥同戳、加拿大版本价格更是高达90万元以上禄。反观宝马配置稼锑、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版袍,指导价为95.8万元皮,终端价格大约在86.8万元左右贬率粱。相较而言沏,尺寸更大擅、调校更出色的国外版具有一定的价格优势泞。   不过有一点值得注意糙簇,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养收。但是质保是需要额外购买的雾骄抠。如果单单购买地盘律、发动机合、变速箱“三大件”的质保妹,价格为7,500元(3年/6万公里)瘫,如果是整车质保岁,价格为15,000元(3年/6万公里)娘庇。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势阶。   专家提醒讨,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度失奴,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段梁册,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑编,政策体系及监管流程也亟待完善鬼扁。无疑虑公,从起步到成熟需要一个过程衡贺捆,而这一切都需要时间来磨合剐儒风、完善涸伦。   当然苹斑,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了交,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务仆鳞,并对每一辆平行进口车都提供单独认证锈。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用喊。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局藩步司,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强啸。”姜建清进一步透露剑石。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业讼僚,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示染放幻,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异陪妈羔,在车型上不会有太大矛盾播碱。查看永达豪车中心的网站页面不难发现朵,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车冕道炉,也囊括了林肯MKT菊、奔驰GL500尼、丰田塞纳等并不在国内销售的车型突贬。   业内人士表示佩烘垄,对于类似于上海永达汽车集团有限公司坞、上海百联汽车贸易有限公司菲浮、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说苦,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分刀,是在和厂商欺、经销商进行谈判时的一个重要筹码能奈,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制是。   但是不可否认的是盾弄,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比嘲恼,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势囱歉,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商睫?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言列诬:“无论在工商总局还是商务部等相关部门粳锹,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台樊。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响惧杠同。平行进口车副会长姜建清甚至预测扰膛酣:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上俏。”也就是说念,洗牌在所难免湿壁。   对于平行进口车市场接下来的发展糙集粉,张志勇认为毁杰,适应相关机构的介入楞、铺设渠道等都需要花费大量的时间蓟冲,一个市场的成熟不是一蹴而就的楼能,而是需要等待灸。   而姜建清的观点是操阀硷:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年凳姬。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景钡疥,“市场是有的磋锚,如何创新是平行进口商面临的课题疵踩。”   版权声明枢旱妊:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件路,禁止任何形式的转载或改编苟筏瞪,如有任何侵权行为拓坪,侵权者将承担相应的法律责任! 责编囤:杨杰" "   现如今甩睬奸,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情沁场示,不管是豪车叭菩、跑车还是SUV又或者是MPV躬,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型奴。除了经济实惠之外膝糕,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事杰,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事粹疙?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋篙逼裴。    PS梁嚼伐:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车梧,是经过鉴定之后无火烧炼、泡水舱、重大事故察,且外观完成无需喷漆的二手车寇涡接。   一厘拱毒、换油    1嘉、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油瑰囤,主要作用是对发动机起到润滑减磨扮桓靖、辅助冷却降温塘缕横、密封防漏烧、防锈防蚀娃腿、减震缓冲等作用屁硅。发动机是汽车的心脏丧,许多金属部件之间相互摩擦运动露,这些部件运动速度快厩、环境差单恨,工作温度可达400°C至600°C丢丰。在这样恶劣的工况下面脖尘,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损锹佰,延长使用寿命等群。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔管,以确保油路通畅考枚,不被杂质阻塞表。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)北。合成油中又分为悔:全合成及半合成透儒。全合成机油是最高等级的拓。车友们在选择机油种类时袱,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择凑辣。    2氏屎、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质儒段藩,使用在采用液压制动系统的车辆中献巧。是制动系统制动不可缺少的部分寒,而在制动系统之中糖煌,它是作为一个力传递的介质任澄某,因为液体是不能被压缩的拐逝,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中烁炕蜗。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效恨冬,会对我们的安全带来隐患谅挫。    3公甩、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品寥,起到润滑延长传动装置寿命的作用昆什豢,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果律鹊胯,在严苛操作条件下减少油品损失泡话。根据变速箱结构的不同尺嫌凳,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油店蛊。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求桓使块,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型导距碎,其扭矩藕、重量交棺撬、转速律摩诵、结构等都会不同精挟胃,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油赔坎另。而不同的变速箱油革,正是影响换挡品质的原因之一级阜鞭。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油我华诫,特别是打算卖掉的车乡孟盗,所以二手车的变速箱油应该及早更换翁。   二绅赌视、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花沏,以点燃可燃混合气体的部件穆遍。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量掣磷。尤其是中心电极达到更高的温度时撩溜蔡,被酸化消耗掉忱讼坏。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的脆,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下锈,可以先拆出火花塞进行检查毛,看是否需要更换列。   三贾统、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分阑龟膏,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进懊、排气时间的准确姆昏。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音懈老窗ⅰ,传动精确逻,自身变化量小而且易于补偿贸。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短碎慷熔,因此要定期更换皮带茨。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换巍微。就算你车上备有正时皮带仑响,一旦发生其断裂颗,自己也无法更换蹈沽冷。因此匹,当总行驶路程到达8万时伦,建议考虑更换之畏。正时皮带在水箱风扇的后面腐石。    随着汽车制造工艺的不断进步说挝维,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代械晴,与传统的皮带驱动相比殿庐茨,链条驱动方式的传动可靠忻洛、耐久性好并且还可节省空间商杀舶,并且终身免维护协浑馆,这就使其与发动机同寿命税联呜,不但安全溪、可靠性得到了一定提升撇,还将引擎的使用舵、维护成本降低了不少汲,可谓一举两得渡。   四壤、查看蓄电池    车辆的电瓶帆,又称为蓄电池拷,是一个将化学能转化成电能的设备粳椭。它的作用是供给发动机用电离毫坍,当车辆准备发动时但堕酮,蓄电池会放电给起动机提供电力胯嗜,并由起动机带动飞轮宽、曲轴转动填俩倦,从而发动车辆朝辈橡。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类瓦广。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池霞傲甘。    买回二手车之后挞佳,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态哄。在启动引擎的时候肥济鞭,如发现声音转弱或是灯光昏暗钡江,基本可以断定电池需要更换鹊茬逃。事实上舜,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了帽窖阮,所以更换一个也是非常必要的镰和芳。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右壤,与铅酸蓄电池相当疚。   五俏黔、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车湍叼,防止吸入对身体有害的污染物樊匆。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置绥。活塞式机械(内燃机校案、往复压缩机等)工作时桨史蕊,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损欺堕工,所以必须装有空气滤清器俱泼烫。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短赏策。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器漓稿,会使发动机进气不足秸,使燃油燃烧不完全鳖,导致发动机工作不稳定耍具,动力下降宠秤洞、耗油量增加的现象发生词浓。    一般停放较旧的二手车傅,空气滤清器很久都没有更换蛙趟逻,建议查看实际情况之后酌情予以更换讣纪侥。   六肖、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内券村,进行车内除味消毒必不可少的程序僧艇锨。除了常见的清洗除尘懂秋惨,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外蒋翔。细节上注意车身内部世侵,包括座椅驾晾,车体面板呕犁,玻璃等切不可忘记传疲将,擦拭完毕需摇起车窗富妒,让汽车通风一段时间冷弥,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品品缕,增加除臭效果瑞赔。   小结柑譬态:    对于二手车的整备是一门细致活儿桐焙伴。建议车主勤观察晦膘、勤保养柑髓,车子嘛“三分修呈暮,七分养澜,好好对待爱车梯爸懦,爱车也会好好的对待你乒。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车雾胚,欢迎扫描优艾卡二维码遍度,如有汽车问题需要咨询憋狙凭,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您舰。 责编清康念:杨杰" "  近日此改,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵娜,新能源汽车产业链骗补将受到严查啸偏,并且随着新能源汽车补贴的爬坡茂,未来补贴越来越少虐,甚至将取消补贴反,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展缄?让新能源汽车开倒车呢蹲盆? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计溪,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆煎恳匣,同比增长3.3倍;累计销售331092辆袱兰,同比增长3.4倍雄烧。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆粗斜,同比分别增长4.2倍和4.5倍沏粕惋。   截至2015年底惕,我国新能源汽车累计产销近50万辆评赖刮。数字庞大的背后愁行帅,甚至可能有假拾慑扫,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高岭。即使新能源汽车销量有那么高粳念,但是国内的新能源汽车也是品质较低捂圣,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型匿漠撬。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看砂睛污,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200计图恋、E150EV吗、力帆620EV仆暮湃、长安逸动EV实湾妓、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车疯。   可见槽唐,中国的电动新能源车依然以低端车型为主毯,可是这些低端车型补贴前的售价并不低孤白陛,而同级的传统能源汽车却便宜了很多迁。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看继联衬,补贴后的价格为14.99万元祟佳,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元诬,即使补贴后的价格锤,相对传统能源汽车依然贵了稳挟徐。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下撑葱,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车砍即,因为目前的油价维持相对较低的情况下茅,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车叙蓄匈,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外图估。   此外逞,从纯电动车的续航里程来看微四,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外皋绿澄,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里霉蒲,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20肠、北汽EV160铅锨败、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里蕊冕录。   未来羡里,随着补贴政策的退坡盲,在2016年的补贴则是掳,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h猛。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万纯。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少娘,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱惩步。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便穆玩缎,续航里程不长等不足仟芒,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后回迁写,续航里程还会进一步减弱崔冯无。   更重要的是霸雇耐,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主笨敖,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间共,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间酗谎病,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高列府,两者的循环寿命相当努疥蔽。   如今危础唐,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录淡鞭搜,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池摹匈啥,该电池重量更轻避豹吩,续航里程更长驹愤,但是耐高温能力差慈酥,安全性相对较差一些狭隆娟。   随着补贴的减少趟,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴壬都抱,迫使厂家采用续航里程更长的电池怂,而三元锂电池可能成为首鸭伞,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧侣,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况熄确累。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级籍廊素,目前各大传统能源汽车生产电动汽车慕,根本目的是为了补贴而不是卖车溉糠穆。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪镐暗衡,2015年上半年的净利润4.66亿元搽羔,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元诺,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%癸扮拿。   据统计宋答,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元寥茂,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元创裁刊,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元钱仕洁。此外兜窖戚,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入萌。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级科丝?恐怕很难赤,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车酱,除了腾势电动汽车辜,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成摆星吃,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上兜谅,如果政府的补贴很快取消脆,这些车型在市场上将缺乏竞争力胆存热。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力散玫,不仅是给车企补贴嘛悲,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴酗诉,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消铝戎,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争榔隙,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大下,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱架干摹。   其实虚芍稠,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉逗、还容易滋生腐败酮,与其直接补贴给汽车企业良掇辟,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法菲抛。在美国塑恼,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分厩。政府不需要出钱隆太苗,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金领,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车舒萎秸。在德国和法国提高补贴的门槛另,提高续驶里程数标准次噶胶,从而推动真正的电池技术研发弥挤。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴弄垫,补贴在用户端黑倍,以提高此类汽车的销量修,刺激车企转型响砷剔。   新能源汽车骗补一事艘,政府应该考虑补贴的办法改进轮酿,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴物。随着2020年以后补贴政策将退出揽锈慷,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长屁、充电设备还是不够方便等剖焙蹋,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业贿啡己,将被淘汰和洗牌沧比。 责编唱:杨杰" "   现如今赁,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情胎卵患,不管是豪车释侣畅、跑车还是SUV又或者是MPV恢户底,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型当攫。除了经济实惠之外霜龄,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事拒茧距,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事梨桑眯?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋断。    PS贡报攀:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车遣恨,是经过鉴定之后无火烧诬擎达、泡水史、重大事故借什上,且外观完成无需喷漆的二手车退。   一橇磋、换油    1尚妈、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油孤,主要作用是对发动机起到润滑减磨肌、辅助冷却降温郸、密封防漏砍漓猾、防锈防蚀套栋摄、减震缓冲等作用栋摆。发动机是汽车的心脏虽拷膝,许多金属部件之间相互摩擦运动氯,这些部件运动速度快娃乘、环境差璃玩崇,工作温度可达400°C至600°C人讨。在这样恶劣的工况下面蔼煽,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损澈,延长使用寿命茫。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔阿,以确保油路通畅郸耍晴,不被杂质阻塞南炔坡。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)怒凄猫。合成油中又分为洗腊:全合成及半合成宠鲜镭。全合成机油是最高等级的泪辆。车友们在选择机油种类时兰迷,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择些。    2骑泥购、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质菏蓟,使用在采用液压制动系统的车辆中溅衰。是制动系统制动不可缺少的部分椭讣吮,而在制动系统之中浓佛怠,它是作为一个力传递的介质壤饺痴,因为液体是不能被压缩的侠,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中高探绢。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效屎鼻协,会对我们的安全带来隐患糖。    3亭凹、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品修饱币,起到润滑延长传动装置寿命的作用谰握,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果导能,在严苛操作条件下减少油品损失柑套。根据变速箱结构的不同畴,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油麓凄宦。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求间峰捂,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型鞭昂,其扭矩扰号、重量睬、转速径、结构等都会不同龚,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油扛兰波。而不同的变速箱油蒙心单,正是影响换挡品质的原因之一仕。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油暑问集,特别是打算卖掉的车骨钡秃,所以二手车的变速箱油应该及早更换蒲龄。   二袒阀千、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花架邪,以点燃可燃混合气体的部件寸。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量蔬庆扑。尤其是中心电极达到更高的温度时础,被酸化消耗掉停。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的芥疆侩,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下部书,可以先拆出火花塞进行检查涸芹,看是否需要更换看饰。   三挫、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分轻苦,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进梳缕、排气时间的准确妒静。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音写帷,传动精确寡床,自身变化量小而且易于补偿粳酷朽。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短傻,因此要定期更换皮带仕。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换烧栋骗。就算你车上备有正时皮带点环藏,一旦发生其断裂小未,自己也无法更换玖。因此钞鲤,当总行驶路程到达8万时犯粕,建议考虑更换之酒耻溉。正时皮带在水箱风扇的后面沤。    随着汽车制造工艺的不断进步氯,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代情填弟,与传统的皮带驱动相比冕盾,链条驱动方式的传动可靠洪龟颇、耐久性好并且还可节省空间雄,并且终身免维护枢传,这就使其与发动机同寿命少澎帽,不但安全稍、可靠性得到了一定提升翟软鹿,还将引擎的使用茬救呐、维护成本降低了不少烽,可谓一举两得眉课。   四巫、查看蓄电池    车辆的电瓶齐磷禾,又称为蓄电池胜刀,是一个将化学能转化成电能的设备库耗颠。它的作用是供给发动机用电坡,当车辆准备发动时论,蓄电池会放电给起动机提供电力潮,并由起动机带动飞轮猛讨计、曲轴转动宽,从而发动车辆喊藩。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类兴。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池翅趴寺。    买回二手车之后特程,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态韩孩举。在启动引擎的时候筷纪漓,如发现声音转弱或是灯光昏暗顺,基本可以断定电池需要更换姓然。事实上睡逝背,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了吵香,所以更换一个也是非常必要的叫抽。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右钝钦,与铅酸蓄电池相当挤士。   五垄劝诵、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车安,防止吸入对身体有害的污染物订。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置铝。活塞式机械(内燃机皇朴喘、往复压缩机等)工作时静碗,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损肮,所以必须装有空气滤清器想妻淳。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短券失呢。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器恳甭,会使发动机进气不足上啪甘,使燃油燃烧不完全舌桓,导致发动机工作不稳定绩呸霉,动力下降猫戈、耗油量增加的现象发生呸颗。    一般停放较旧的二手车撵炊,空气滤清器很久都没有更换烘渐,建议查看实际情况之后酌情予以更换绵。   六玖臣、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内窗,进行车内除味消毒必不可少的程序嫌。除了常见的清洗除尘龋佰蛙,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外扮狮。细节上注意车身内部十垛松,包括座椅房,车体面板草练缓,玻璃等切不可忘记浮,擦拭完毕需摇起车窗馁,让汽车通风一段时间袜赐栓,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品遣绵钮,增加除臭效果清。   小结探剖:    对于二手车的整备是一门细致活儿惠标。建议车主勤观察行、勤保养悼,车子嘛“三分修半点勤,七分养雇烤,好好对待爱车沁陕,爱车也会好好的对待你妙办。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车储鞘蓉,欢迎扫描优艾卡二维码磊阂,如有汽车问题需要咨询算,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您斥谋。 责编受锻:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患莆寸,在2015年召回超过253万辆车川,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回理涧。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总嘿容,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回畅矾洽,据统计此次共有700多万辆车受到影响滩咎,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆喇污。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表绷负:网通社 Internet Info Agency   预警片绥:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警彼歌:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表犯空:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题核,燃油箱填料管涂层存在缺陷舷航,导致燃油泄漏最终起火粗忍茨。从而造成进一步对乘客的伤害逆材伴,存在安全隐患敖唤。   预警吼摧胃:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警来:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表纬瘁夕:网通社 Internet Info Agency   据了解逼,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障透聘。发动机才、底盘凭、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分高底,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用当挠书,例如电子燃油喷射系统蔷瞥、制动防抱死控制筛睫祷、防滑控制扇舞怪、牵引力控制垛罐丧、电子控制悬架课娜博、电子控制自动变速器艇袖歌、电子动力转向等鸵,若电子控制系统存在故障拔,可导致汽车失控璃。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表傲苍:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题哇,制动踏板主螺母随着时间的推移拨缓,会造成螺母松动的危险荚怕,这将导致汽车失去制动作用巢碱,造成刹车失灵济熬。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施嗣,使问题得到解决汗。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表枚:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题扫羌侈,特别是在持续炎热和潮湿的条件下唱,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷怒串,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂亮撕。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员报碍俩,进一步导致对乘客的伤害蚀,存在安全隐患捣甫。根据newsmax报道的信息咳酒绷,目前至少10人死亡膝浮,其中包括九名在美国廓呛。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表洁插:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题溪胚酬,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷十斯嗅,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂险扫嫉。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员阶,进一步导致对乘客的伤害翱沛糖,存在安全隐患啤伪。目前已经在全球造成了10人死亡哥鹅,在美国造成超过100人受伤笔函。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签勘些陌:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编檀离怒:杨杰" "  1月17日连吕,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放号呛。此届盛典共有主流媒体人楞矢丘、汽车厂商访乓兼、公关行业近500余位嘉宾齐聚现衬⑼腔埂,共同狂欢绢。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻俺嘛裴。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起久,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛闹唬,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛危伍煞。作为中国顶级足球联赛赞助商鼻鞋,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛币娃。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟茧,再次挥洒汗水侮据怒,为争夺冠军全力以赴藉。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办浪,长安福特冠名赞助猾卧。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐澎吹畏,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座娄锯,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军亢颂。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓末暖:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得垦,助攻王由动力中国齐宇获得创闹究,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得诡粗。   倍耐力冠名精英球队吼殴画,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际培钙碴。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕城,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演靖牌滇,博得了场下阵阵掌声喝彩官寥猴。与此同时勘净,倍耐力正式宣布将冠名精英球队骚,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事期夺程。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求画盼,在2014年度颁奖盛典中洽极,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺雷。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动水,点燃了现场的高潮报烈抗。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real郝清,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心惜、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺设。   众多演艺嘉宾摆、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台钡刻。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟壁,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众箔。中国内地创作型歌手搭、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场狄铂宋。时尚座驾乐队刮惨、快车道FM乐队蒜蛙、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众敢。   至此岸搁,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕掠辑。自2011年起边嗡,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”膊、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛蹿么哗,五年的联赛时光猜,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起邪狭,以球会友僳,提升了球技泡,锻炼了身体去,也收获了更多运动的快乐蝎嚏。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织栓妇沃。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕庞,敬请期待欣泌。 责编饰:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”郸。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告桥慕,从2016年1月1日起浦,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求猾、放宽平行进口汽车数量限制蚂尝乡、简化工厂检查要求等三大举措把蚕岛,以便促进汽车平行进口贸易发展痉。   公告称侣坞,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业牵藏未,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下硕懈,CCC认证申请时怀僻切,可放宽提供原厂授权文件的相关要求谜蚊。在认证过程中让鞋恰,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”蒋、召回能力和体系的检查工作详。   出于保护知识产权和市场份额需要操,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证雹儡,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度登隧,又必须获得原厂授权才能拿到认证坪和谋。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权腑痛,简化了程序喝,大大节省企业成本多。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示绣疮思。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》郡档,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业蛇滑射,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下千宛,可取消非量产车认证模式数量要求损晚率。另外恳,《公告》提到权凭筒,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所凄痛,并可视情况对其进行3C认证工厂检查瘫桃崔。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出碳田,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望缅恭。“目前全世界汽车品牌近500个冗救,进入中国市场的仅40多个念嗜结,而通过平行渠道进口的量相对较少睬萄。其很大原因和此前的政策环境有关喂。现政一旦实施等赖,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展钨堵畏。” 某平行进口车企管理人士表示投。 责编糙伤:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车救朔,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元痊览。近日阿,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案摊诲,将嫌疑人宗某抓获食浓,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留糜僧。   宗某称烂令,他很喜欢汽车绩筷捣,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店箱办,去的次数多了鬼炮描,就认识了经营汽车装饰店的陈先生摩。   在一次聊天时讲,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车睡存钨,倒手后可以挣钱吮香,只是他最近手头紧没周转资金兢,机会丢了很可惜撵骇那。陈先生听完后很感兴趣脾贪,详细询问罐耻,宗某就从政策滩氰、需要办的手续等详细说给陈先生听讽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍几,当陈先生问宗某是什么型号的车时仇纫,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的腑低。”陈先生听宗某说得“头头是道”亥,便信以为真秦颓,答应一起合作蝗帝使。之后肝,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元疗胁非。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份玻废衰,这之后宗某就失踪了届萌隧,再也不来陈先生的店里罗处篱,电话也不接细。12月17日禽滩,陈先生到丰台丰益派出所报了警嗜。丰益派出所民警接报后立即着手调查痕婚磐,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获酪畦轿。   宗某被抓获后供认悔现汤,自己根本不认识什么“关系”捎,也没有什么罚没车和转地方车的事防颠聘,完全是编出来骗人的崇唯。   办案民警介绍回滔,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月竞鸽摊,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某稿革痊,按北京话讲波瓜,两个人就是“假熟”迫。   昨天记者获悉磋寒,目前盒任,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留懂贸磕。 责编被:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道女葡绊,2016新年伊始侠蒜,一批汽车行业新规正式实施皖,包括降低燃油限制标准守、维修保养不必去4S店内岔楷、退车可退“车船税”等净飞。新规意在进一步维护消费者权益形峦兄,但不少商家却感到压力重重滴敌。业内人士认为挖,新规或将遭遇落地难年据。   根据新发布的《车船税管理规程》险抽,因质量原因车船被退回的县急,纳税人可以申请退还税款很踢鹃。   记者采访青岛多家汽车4S店发现灭,这项新规已经开始执行嫂忻撩,某4s店总经理蒋晓东告诉记者蓉溜合,车船税费用大多数是2.0以下车型怂伪,折合一年300多块钱筏,对4s店影响不大弗麻勾。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重邯灸麻。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出椭毖,车主有权自主选择维修经营者秽捻,不必去4s店鼎缮,这让原本就不景气蒙、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”碉眠。   另外杰,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施厩,燃油限制标准降低到6.7升/百公里橙蓄络,到2020年将降到5.0升/百公里弊太叮。   而目前来看雾即穷,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰恭坊镶,搜车网运营总监于强认为灰订痞,无论是排放还是清洁能源技术芬吉,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少丘娃。   于强同时认为创埃金,区域性差异诺柒、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键盯墟揣。因为全国范围国4排放痉赋酗,但一些偏远地区国3排放也可以流通蔽,执行过程中肯定会出现执行不严格信起,所以抡滴,好的政策是否能真正落地虾憾陋,一定要明确监管以及管理处罚标准伴。 责编彼刻:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全加九,正成为各大车企的研发的重要内容仿疗白,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示郴妥,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司鞭,我们正在业务的方方面面进行创新猜泌侧。截止2015年底涉剑诬,福特汽车共提交专利申请近6000份舵,创下单年申请数量新纪录距抚倍。网通社发现獭誓,这些专利中沮崔,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及扦呵,其中有7项颇有意思的“黑科技”补掀。这种技术或许才处于概念阶段淳甭,但为福特汽车未来发展指明方向报容。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面磷铜歪,福特汽车已经拥有多项专利肩免该,其中包括去年申报的一套新型座椅寐。这套座椅可以实现前排向后旋转碴诺,使前排乘客与后排乘客面对面相坐朴焊。除此之外材鸵,这套座椅还可折叠葱龚,折叠后乘客可以坐得更为舒服此慈。据福特汽车规划来奋劝,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上玲卜。   除了对座椅进行创新淳锹,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫黎猛菏。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手弊巴,此时方向盘就变得可有可无沥未杏。为此狠邢冀,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能仍钨,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方甲氦瞄,由此为前排乘客提供更大的内部空间措。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全垮兼垮,汽车安全技术也是厂商研发的重点劳。在夜间行驶灯光技术的研发方面厢,福特在激光大灯就池惯、LED大灯沮立、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫量苍,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”墒。当在夜间屉,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上躲,照亮汽车周边的路面程,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险虱居。   近日叉慧,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”垂,这项技术车腿婕úВ好后烤,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起敛胁爆,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线晶,连接至独轮车机械装置中德,即可实现单个汽车轮胎的行驶篱棺抚。   除对于自动驾驶呵瑟返、安全等技术的研发外茫,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止踩。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利波跨,新的11速变速箱将拥有不同配置垢,分别匹配不同的齿轮牌、离合器和制动系统吓诧第。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速倒莆奴,Jeep自由光就搭载这了台变速箱茬,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱俄颂。虽然福特11速变速箱更为领先仁房秦,但尚处于概念当中筛,何时能推出并进行量产攫细忻,并未有具体期限凤哄。   健康技术   在 福特众多专利储备中兴螺,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果怪。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器缓,输入司机的基本信息后土碴,在WIFI网络连接状 态中电,系统可以随时监测司机的状态奶肆、身体健康程度卯。并且可以在紧急情况下耗擎李,及时通知相关医护人员实施救援揽。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息鹅,功能比较有限庆坪。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签匆秃:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编禄:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前某,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试秽菇,结论是效果并不明显汰端拣。那么除了打吊瓶外徒赔丰,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了坞布抱。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀舰辽,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”动,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么棱驹?这次我们就来实际测试一下了缴娇。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中吨洛空,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)掠,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果对,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔某具。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品烹范?   答辟煞: G17作为厂家配套添加剂锈完,其定义属于养护型添加剂匹盒典,为了突出清洗效果垦桶嵌,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品纠。   ☆ 清洁积碳添加剂种类私:   答姜泊: 目前闻,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)澄、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)开类。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么媒辩?   答驮汉: 据悉砰帆赔,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 瑰,它是一种高分子材料蠢,耐高温敝楼、不易挥发漓赋,且对积碳有很强力的清洁作用瓶痢。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP蛊圈、红线Si-1等派莆烧。   ● 试验过程算:    本次我们将用内窥镜限烦染,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照涝龚坎。在加入添加剂后膏鼎,加满汽油磁违忍。并在1天时间内票帕驰,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)媒。在回到北京后虚,再次用内窥镜观察惦丁、拍照并对比清理积碳效果薄婪。   ● 体验车辆确:    为了保证实验的严谨性颅爽,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆钉,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁臂沙。其中琉,皇冠的发动机属于歧管喷射技术吐克,迈腾和雅阁为缸内直喷技术痢桃。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠晴屯潜: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后桂幕,结果和我们预想的有些不一样相番。11万公里的皇冠积碳非常严重贪,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少朔阂赤。究其原因后我们得知耽,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进藤,而皇冠车主则比较温柔佬。同时诚炯股,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目七署。    需要说明的是兢,三车车主均表示在车辆清洗之前媳贸坷,正常使用中一切正常杭橡斗,油耗也都处在合理范围内谭炯。尤其是皇冠车主表示馆响惊,虽然车内积碳严重边懈,但并没有在车辆行驶中有任何感受哥。当然茫,积碳的产生是一个循序渐进的过程尘宋,和温水煮青蛙的道理相同拴。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时卸,因为京承高速限速100km/h俄断秽,所以我们一直保持100km/h匀速行驶确矢,全程没有拉高转速家导。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上剂,喷油时村,燃油顺着进气道通过气门进入气缸炒,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门捕署炮,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显实僳氮,一半多的区域已经露出了金属颜色骋。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因势拒,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状檄。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显欠劣孝,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色凛收嚷。可以看出到,迈腾的活塞顶上非常湿润徐,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性思姬檄。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层兄疥,所以清洗积碳前照片感觉很干净行块,但仔细观察可以发现宋樊福,表面发乌朝钢急,还是有一些积碳的存在涵。经过清洗后椿,活塞顶明显变得光亮许多溶。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室昏,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润晨岁炯,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)某。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面晨萝,因为聚醚胺耐高温的特性穗圃徐,不易挥发夹,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳粒络壁。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁酸拴猴、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后殊挥妒,我们特意询问了三车的车主瑞凳残,他们的反馈竟然很一致焊,就是在主观上无任何明显变化绩位。 油耗方面拾了,因为每次行驶路况不同掏磺,所以也可忽略绰弯媚。   ● 疑问解读逻富:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升捂松?   答抠: 一般情况下裤锭管,加入添加剂以后需要一个清洗油路拇、气缸内部积碳的过程咕,所以在短期内油耗反而会有升高的情况涝盒郴,不过您无需担心方零日,第二箱油就会逐渐恢复正常水平备。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁距牢派?   答洗拜: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐岸帅浦、缓慢地溶解积碳辽迫斜,而并非效果立竿见影噬,且不会大面积脱落捍拉,所以对缸壁并不会造成损伤莎。   ☆ 多久加一次添加剂哇控?   答棉阂: 对于清洁型产品来说苗擦,商家建议5000-10000公里添加一次庐锨吉,在这里我们认为朔诵兄,如车辆在使用过程中无任何异常潞静,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可锣殊蒲。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么甜?   答吻攘沁: 不能献份。因为采用缸内直喷系统的发动机圈绦郡,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内倡,进气门得不到汽油的冲刷活,所以无法靠添加剂清洁进气门瓶。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳粮盯?   答桂仇秆: 通过与汽油混合后猾埂峡,首先清洗油路粮,非直喷发动机还将经过气门搂抡,直喷发动机将直接喷至燃烧室咖棱垒。因为有很强的耐高温性旅兜,并不会轻易燃烧并挥发欢卫脓,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化瘟纫,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳掸磷烙,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题擂。   ● 结论磁:    市面上的汽油添加剂品类繁多聚菩袜,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)攫靛沙,清洁效果值得肯定商巧亨,同时也不会对气缸产生副作用踢。在编辑看来峡技,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药希剧,建议大家养成定期添加的习惯橙谅杜。想起一句广告词“X酒虽好椿,可不要贪杯喔”翘连,养护爱车的同时也要注意用量倪颅,无需频繁添加绷钒划,定期添加即可垛旱绊。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题攀拢膘,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流徽潦煞。编辑博客链接 ←← 责编厩磺澈:杨杰" "   全国   12月23日讼,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》隆桥。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件闭。2017年桅,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点疽铅。   编写|翟冰慧   得益于节能环保啃妊略、政府政策支持等优势淑,近年来新能源车数量大幅增长丁绩。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素省崩丘。昨天幸会慕,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》驴节戳。未来棉啸铆,充电桩少釜世负、支付繁琐柯粪、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解奢哎。   《办法》规定春漠某,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件栓。此外魂淘戊,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式顺,保证一卡通用伎。   根据最新规划师讣,北京市明年计划新增5000根公用充电桩吧,争取实现公用充电设施突破1万根崎。据了解尚窃瞎,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络渐刻裂,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络鸽馁。   对于如何实现5公里一个充电点沏合,北京市发改委相关负责人表示嫁,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准炭,例如 温,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”柒。对此线夹线,他介绍到吩寇揩,百分之百指“建设或预留建设条件”凌妙。如果一个社区内有500个停车位姑什,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件镣涧汇。   北京市发改委表示阶,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制僵仓,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营费乘度,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准送。此外氖砍,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施睹桂穷,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金缴躬毙。   据统计累,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆锤,其中新能源小客车超过1.6万辆瓜忱妙。对于消费者较为关心的充电服务费问题覆,市发改委也做出表示趴:充电服务费将按充电量收嚷に槲妗,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%辈忌。   另一方面庭,新能源车充电缴费方式也将进一步规范艇单埃。市发改委表示块,要求充电收费必须支持银联卡支付方式耽溉裂,确保一卡通用藉酣。同时胚,还将鼓励通过市政公交一卡通糙、电力卡谦、ETC卡港猩、移动支付等多种方便快捷的支付方式雾垄踩。   值得关注的是父摹磺,目前大部分充电设施已实现支付宝付款妇舷份,相关负责人表示华侗侣,春节后将逐步推行微信付款提北。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费拔,解决新能源车充电难骑、缴费复杂的问题瞳。   随着《办法》的发布讼,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系秒,解决新能源车主的后顾之忧硅,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行艘。 责编谈:杨杰" "   全国   日前拎浇爸,发改委厂、住建部阂隆墟、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》丹咆,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施甫辣沤,由经营者依据价格法律法规和相关规定畴溶,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准公鲤。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高粉,机动车保有量快速增长就稻绰,停车设施总量不足编镐、资源配置效率不高等问题日益突显保,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧橇鹊,成为人们日常出行的“难题”碎栓。   日前绣萝魏,发改委罚歇鸽、住建部朽、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》波揭,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制蛇赋,充分发挥价格杠杆作用魂耐,促进停车设施建设妙,提高停车资源配置效率侈羞,推动停车产业的优化升级鲍奥。   《意见》指出借妈弘,除各级人民政府财政性资金拍忻嘎、城市建设投资(交通投资)公司投资以外盯粮,由社会资本全额投资新建的停车设施储,由经营者依据价格法律法规和相关规定驹,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准去。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式窟。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施患架芭,要通过招标盗编琴、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者咆跺。   此外唱龋,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化抽。规范政府定价行为绒昧、加快推行差别化收费瘫藤浮、严格落实明码标价规定娜含边、健全市场价格行为规则乖、严厉查处价格违法行为等背。   事实上彭,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示趴。   今年8月3日仟纱刹,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》妊丛,要求充分发挥价格杠杆的作用忿傻,完善停车收费政策哗还巍,逐步缩小政府定价范围你,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费狮殿蜕,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式平档腑。   11月19日扮屑,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》睛,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价毋健狠,停车价格不由物业公司定锈伯毯,而是由业主共同决定舌。此外河伍,未来小区休腹、商场细、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放辑仑抛,执行市场调节价夺弯糜。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后标毫抄,昨日凯署,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议闺。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示弘,从2016年1月1日起修奖扣,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外铣镣播,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定澎,使得定价能够反映土地本身自有价值氦。   据了解块,近年来淌规涕,北京市政府在停车方面做了大量工作赊,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车芦伟、停车场等一系列措施;在治理方面牛,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个焕乌,取缔各种非法停车场524万个规。   据统计氯闹,截至2014年底伸屑,北京全市共有停车位290万个沽,其中经营性停车位180万个茅,非经营性停车位110万个朔纶邓。 责编丧:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报戌,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布佰狭,将于2016年1月1日起正式实施磋。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日裳介亨,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》胶徊坚,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施惫,为消费品质提供安全保障淋刃。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示迁艾曝,近年来垦呕啊,消费品安全问题日益受到社会广泛关注稿冻镜,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施琴毫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章互,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务肋踞,增加了对汽车零部件生产者的义务贩庐,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化毁并盟,增加了向社会发布风险预警信息的内容故,丰富了缺陷产品调查工作手段芦。《实施办法》于明年正式实施后非锌,将对加强汽车产品召回管理绕竿吝、推动企业履行召回法定义务蹲贺、保护消费者人身和财产安全完璃,发挥重要作用鳖饥。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度救,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的昏,应当立即停止生产庙摊钩、销售角肆边、进口氨,由其生产者实施召回懂迷丰,并及时发布产品缺陷信息芳廉。对实施召回的缺陷汽车产品挤魂,生产者应当及时采取措施消除缺陷肠呵徽。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担瞧。   汽车召回数量创历史新高   同时行贤抵,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》盼冯。《通报》显示淖钝,截至12月18日睹,全国共有76家企业开展了226次召回活动酶勉驶,涉及缺陷汽车 554.85万辆颁蔬。召回次数较去年同期增长29%某兄,数量较去年同期增长17%显,创历史最高吧。   其中俄乘,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次抢勉还,与去年同期相比增长170%外喇,涉及缺陷汽车352.23万辆芭们,较去年同期增长18%介来粒,占今年全部召回数量的64%慰槐。   据统计碑凛,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来吵醇,11年来冻甘豁,我国已实施汽车召回1079次臂品编,共召回2533.85万辆借竟土。从召回涉及的汽车总成来看乘盗霜,发动机总成召回最多荷爽侍,共召回270次环赤,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成盘瞳雹,共召回134次顿钱桓,涉及数量441.08万辆翰。 ? 责编冻遂:杨杰" "  随着经济的发展负,居民消费重点转向了大额的消费岁担。正是在这种消费趋势下屑,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活委希,现在汽车已经成为家庭必备工具款,提高了用户的需求舜炕淌。在2015年的最后几天时间里浦宦韧,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总颂,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回沁。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明拿浚块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表兔侩:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表嫩拴咳:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息黔,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版建抵羌。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日馆参闲,共涉及626辆假怜标。   据了解荤氓铃,本次召回范围内的MINI汽车挤姆太,因电动液压助力转向系统故障哗啃蔡,容易导致腐蚀钱尘,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效吼剐脐。以上情况增加了车辆发生事故的风险藏腊,存在安全隐患几杉。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表肠靠:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息洛,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派洪枯纬,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日叮茸薄,共涉及128辆巾。据了解挝蚀焙,受影响车型均搭载手动变速箱颗外恭。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐盛伞率,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中捶榷赎,可能松动茬徘,导致底盘有噪音或震动龚脱森。如果继续长时间行驶培,传动轴与后差速器的连接部位可能分离腐巫,导致车辆无法继续行驶串,存在安全隐患泊排。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编泞:杨杰" "  2015年12月27日革,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港懦斡少,首次出口至美国贺疥、加拿大和墨西哥在内的北美市场橙。昂科威于去年10月国内上市浓复,包括本次出口海外的车型滑厢,均在上汽通用东岳基地生产交佃五。上汽通用总经理王永清表示日朗连:“昂科威迈出国门冗林,不仅是产品自身强质自强的过硬实力羡,也凸显出东岳基地椭酶、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华纷撤拔。”在昂科威出口北美之际摹,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地镭未朽,接下来小编会以一组“数字”镀忌泵,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地高栓梯。   上海通用东岳基地碴入,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成嗓乓卜,由上汽集团拎担、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%落胎陕、25%稀匣司、50%共同建成拣捂。现拥有冲压久、车身八、油漆妥拔罢、总装四大整车生产工艺和铸造搅、锻造让帛骸、发动机坤姥艾、变速箱等动力总成车间寞县。产品涵盖别克昂科威氛块、昂科拉和雪佛兰创酷戌、新爱唯欧赎绷丝、赛欧3呐慰、乐风RV6款车型使牌,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec良牵鼎、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等麻险。   东岳生产基地的整车年产能60万台丧淌颊,发动机年产能117万台辖薪,变速箱年产能72万台散旗饭。从2003年整车工厂建立以来妹泵郊,截至到今年8月已经累积生产突破350万台嘉,而从2005年动力总成厂投产以来操翠,整体动力总成生产已经达到1000万台巾。   冲压车间——精益生产刹簿,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式冬、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线尝,承担160余种车身覆盖件的冲压生产铜,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平短帅。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产倒,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺欧尺另,贯彻了精益生产的理念店戒,高效节能苫峨美。铝板前盖冲压工艺饺涵:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3尸峭垮,相对于传统钢盖减重7.5千克顷,令车辆减重堆、降低油耗枷。前盖内板工艺——三序成型呸揽、一次修边等耽示:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺督我绍,零件修边采用一次修边工艺割彼,浮动废料刀设计钞舞寄,无碎屑炊没,使前盖外观更加光滑溪反荣、美观肮守峭,并提高了产品品质捌挺。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念棵胯酥,首次采用了高密度机器人抢、GEO-pallet高速输送系统挡、5+1车型的总拼Gate设计等擎巫熊,拥有各类机器人465台抬年伯。在这里蕾虐玩,高柔性蛾、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构俱,将成员舱全方位立体包覆竿廊呻。同时贡,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材凉,车身高强度钢材比例达到75%怪斜晌,不仅实现车身轻量化完仿泌,还拥有优秀的防腐性能蔡伟起,提供“多10%”的安全性能馁。   车身车间通过采用大/小随行工装系统第菱,进行地板分拼及总成孰、白车身传输饲,具有柔性强保,传输速度快横痹赂、精度高的优点嘲,并具备质量追溯功能檀,以保证生产效率和生产质量苛。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位间掂,14台机器人同时进行焊接作业堕夹蹬,每个生产节拍可完成200个焊点焊接敢改,占用空间更辛钊菪睢,工作效率更高水挤令。目前露碌,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂灵狸入、沈阳北盛三期捅、武汉分公司等生产基地推广使用涡。   两大焊接工艺洪你:车顶激光钎焊评、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺亭颓冲,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合巴,使产品更加美观工鹿嫁,同时增强密封性精、提高焊接区域的强度餐,进一步提升驾驶座舱的安全性讹偶棺。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术呈,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起清飘,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来澳。相比于传统外露的焊点鸡渤餐,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下彩颗返,令外表面平整无焊痕糕妊歪,而且最多可节约70%的能耗烂坷。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫崩。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料宋瘦捐,替代传统的车内固态沥青消音层桂假拴,在提高车辆性能的同时迪,具有绿色环保捂茧、重量轻橙华假、隔音防震效果好等特点洽喘拱。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型烈肋,这一新材料的适用卿思,提高昂科威10%的隔音效果袜需媳。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备净,包括水性漆箱硅。较传统涂装工艺挛夺家,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上喀,更加绿色环保怯锻凉。同时歌,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准攻,提供给车辆优秀的外观表现的同时歪舶胚,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力猛嫩,提高整车使用年限陪屠垃。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆奶登飘、涂胶郝,和备胎机器人自动化安装备胎舞掇我。此外紊嚼,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统厦,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用冻酬碑,它可以根据装配工艺选择合适的高度版,实现了多平台柔性化生产看。   总装工艺将完成整车全部零件的装配锚裂,并进行100%质量检验破两秽。别克昂科威正是从这里驶下生产线券莱几,开始它畅行海内外市场的旅程降。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装扩鲤,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板渐坏,在拼装过程中精确同步哪,实现车身和底盘的精准定位和拼合炮睹示,从而确保底盘优秀的操控性能捎,提升客户的驾乘体验豆斥诺。   在质量终检线肺雇赎,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车访,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测颗取免。在雨淋测试区内悄浓,360个喷嘴全方位密封测试设漆擎,70秒内切凄,5吨水呻,70倍模拟自然界暴雨雨量诬,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内辽插镰,质检员控制方向盘窝,整车按照“8字型”路线行进粉氖,检测方向盘的指向性魏,确保不存在异响涟馅挞。这些具有质检环节污,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验肋。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编冗岸:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注吭离落,在二级市场上掀起了一波又一波炒作倪笺副。值得注意的是痕俩,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车扁,丰田隶榷虚、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车悉峨冉。丰田弟泰、现代玩、本田汝、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮华,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商封。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道摩,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车此眷,整体外观与e-tron相似鸵,最大的区别在于动力方式的不同碧蜂,而参考e-tron的命名方式搂,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron倾掏。   在氢燃料电池汽车领域斜,奥迪其实之前也有过不少尝试没陀,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车效母撅。这款A7前后轴上各安装有一个电动机拷革,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电单垢蛔,来作为氢燃料的补充涡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比杀,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者稗教,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了磕借,比如现代氢燃料电池版Tucson钵海、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity嗅。当然戚玛,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话侧顶,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决猩构。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段赴寞,解决了若干关键技术问题叙块。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布捌,在2020年底之前的市场导入初期锣怠,将无偿提供其独有的包括燃料电池组沥怯叮、高压储氢罐哪痰徒、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权苛逃躺,共计5680项逛,2015东京车展上陵,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity俯。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色蓬、高效彪靠攫、适用性广的发电技术课晾挟。燃料电池与传统发电方式相比吵汝蛔,不受卡诺循环限制恐力沮,因此能量转换效率高恃钵,而且具备零排放沉、无污染呵、噪声低等优点济,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案程。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)桨廊伯、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类剂,可以广泛应用于交通运输坞钞悼、军事澳、航空等领域叔乱。   申万宏源证券表示豪僻较,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元柬斯,加上购买时的政府补贴瓦,与纯电动车差距不大卵。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右膛渡,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平魔,而丰田乓揉攫、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3堕凯。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时懈喂,车辆的性能达到传统柴油客车的水平铃府拭,实现每天19h的运行和出勤率顷希焚。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年鳖阶,达到内燃机汽车的同等水平瓦弘鹊。   丰田似肮持、现代鞘卷脯、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮唱采兴。鉴于新能源汽车前景广阔岛祷福,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能江,市场容量有望达到千亿美元量级兽。A股市场中秋,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车的泉胚,有望令该板块进一步获得资金关注显。建议积极关注这一主题带来的投资机会寡,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商坤脾草。 责编斤雌:杨杰" "  国家发展改革委21日称句,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策渴盘记。鼓励各地结合实际情况旅屠片,推行不同区域烫镁、不同位置镁逗、不同车型括、不同时段停车服务差别收费钩纲帅。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠浆。   根据发展改革委究、住房和城乡建设部法、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》瞎,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制泡摄叔,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定妇弛。 责编内阔村:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表顾改擞。昨日如拴,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》拐,显示宝马盎窟、奥迪揉、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上赁。2015年吗馁,中国主要城市平均应酬指数为63.2唇距酶,与2014年同期相比关,应酬指数整体下降了近5个百分点耻。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷砍加魂,e代驾对应酬情况进行了系统化分析檀捅。报告显示扮翰割,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2拘擦菊,与2014年同期相比回徽,应酬指数整体下降了近5个百分点贝激脆。   从城市分布来看昂填嫁,北京以83.2位居第一螺暗,其次为上海康奠、沈阳绦目、济南璃佳丧、郑州饭、重庆航泪嘛、深圳蔬、天津怒伍、西安掂韦夯、广州分别列前十位夕敖杀。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看锣,全国各地应酬的平均花费为386元/次茸,其中北京地区平均应酬花费最高拣谓瓦,为660元/次蜗粹壤。但值得一提的是晨澳棋,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%菊踢醒,今年下降至22%摩等匙。   2015年灯,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响慷,我国主要城市应酬指数略有下降妙,应酬的形式也从高档饭店滔台泞、五星级酒店炉、私人会所转向夜总会虏檄、中档餐厅等场所墩。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三迪,而私人会所较去年同比下降7个百分点享谴,已连降三年皖。   谈及应酬原因嘲,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”掀遣必,其中近四成的应酬不是为了沟通感情竞,竟然是为了要账步狈、清款钒。   值得一提的是酚恫受,在所有应酬人群中济休擞,宝马贬惫队、奥迪聘醚、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上谓。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群糕谓。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标露。 责编睦:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后窘恋锹,昨日确略,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议犁啃。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示吵鄙,明年元旦起烈复,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外怕串,全市其余停车位的定价将在政府引导下隋,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定勿观。   事实上固尖,为盘活停车资源乘堂萌,北京市曾于2011年发布相关指导文件碗两群,鼓励企事业单位停车场错时开放化。针对目前的执行情况返次横,相关负责人表示伦茄坚,文件公布后奶态碘,市政府办公区第一个打开大门搁,供周边居民共享射据聊,据统计坞,北京市目前这样的车位有2万个左右勤澜,下一步开放力度还将加强芦捆。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》猴仿,首次放开民资投建停车呈呋唷,并明确健全政府定价规则设叹,北京市停车位收费新标准也逐渐成型膜。今年11月19日匣粟,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》腿轨糠,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价扫借,停车费价格也不是物业公司说了算寒订,而是由业主共同决定翟唱。此外抖,未来小区廊夏、商场枫娇、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放拐乳架,执行市场调节价羌虑浇。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍蛋,自明年1月1日起侯碾憾,除绿色占道和P+R以外猎氏,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定克棋雇,使得定价能够反映土地本身自有价值疾辩骗。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价瓷膊堂,避免出现游离于正常范围外的价格溜修,相关执法部门也将同时跟进眉。   此外阑蹬犬,针对北京市当前停车费价格过高的争论矢,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示餐,与同等级国际城市相比输,北京市停车价格仍然较低嵌花靡,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右勾肉,而伦敦估摊喝、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”舜。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示偏哪钳,根据调查结果辛踞热,北京市夜间居民停车免费的比例达60%肚欣,白天大家出行坤、办公时各种各样的免费停车位依然很多隶棉,城六区的这一比例高达86%虑兄岁。(记者 肖玮 张畅) 责编抬侮渭:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称配壕,车险业务规模稳步扩大灸,基本面好转青钞,企业减亏明显剖角。但与此同时兰赶,车险市场的体制机制问题仍然存在磨。车险市场中小公司市场地位低董潦北,影响力弱丘萄上,车险市场两极分化严重寡芍呸,“寡头主导蔡累屎、大中小共生”的市场格局凸显茬。此外拖褂,随着产业整合趋势的出现册欠礁,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显父。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)哀笑申。数据显示虾,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币没封桓,下同)囱假,同比增长16.84%矫愁练,成为全球第二大车险市趁⑿蛋稀,仅次于美国坚。    近年车险发展速度较快孟,重要性进一步凸显熔。2014年瓤,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元亭菱,同比增长11.24%食旦嫁。从车险的保险深度和保险密度来看豆攻才。2011-2014年氰,车险保险深度分别为0.67%亩、0.70%窟袒漠、0.75%和0.81%现砂,车险保险密度分别为259.24元/人腺咕、297.33元/人嚷萌、348.49元/人和403.27元/人洞。《报告》认为介忱,随着业务规模稳步扩大串垢,风险保障能力逐步增强虑前涩,理赔服务水平持续提升陶吹,车险在分散交通事故风险卑遂创、提供经济损失补偿墨染、维护道路交通安全扰狭谩、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用弥。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看解酮雄,2013年钡经,车险利润下行飘譬黎,整体出现亏损餐,但2014年车险基本面好转勤诵镰,上半年承保业务扭亏为盈烹钩踞,虽至年底小幅亏损晌檬,但整体明显改善龚焦。2014年车险行业的综合成本率为100.24%艘墓,亏损11.57亿元零健为,同比减亏17.75亿元挛舒韧。   中小险企经营困难    但与此同时芹那酸,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在葱跨,中小车险整体经营压力仍然较大陪。    近年来麻,车险赔款支出增幅较大磨俯括,且明显高于保费收入的增幅仟巩尉,简单赔付率逐年上升创。同时双,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大鲜,呈逐年上升趋势糙箔。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下窜叼,市场竞争激烈潘挛欣,中小保险公司处境不容乐观绥。    数据显示嗣雹,2014年函但,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%泄,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3茅。从2014年经营情况来看绦,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司努木,中小财险公司几乎全部亏损荡绢。    事实上虐茹,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下套。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家并赦骏。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司匣磕溃,份额徘徊在13.5%左右护。    在100亿元-500亿元峭哥,2014年有国寿财险戌抬圣、中华财险钩煞、大地保险喷播力、阳光产险款汞、彩屏财险五家郴,上述五家的市场份额总计为19.14%软驴,不及平安产险一家的市场份额漂础。    “我国财产保险市场上赌考,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主吻耽,但车险市场集中度一直偏高胆滇佰,大型财险公司有明显竞争优势渺踩括,中小公司份额较低攫痕显。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到卫抖,2013年惕灸歌,行业整体承保盈利26.43亿元撇,但利润贡献主要来源于大型财险公司骨:“其中盛篓,人保财险鲍、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元特捐,绝大部分中小财险公司都承包亏损砂,仅有两成公司实现承保盈利第市。”    对此促驳吧,华安财险相关负责人表示朵,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外恳,更要注重自身的差异化发展掏嚷颁,同时删,中小险企在理赔网络免、数据共享猛溶、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘鞍。   汽车系险企兴起    此外棚,《报告》显示复脾愧,车险市场竞争较为激烈烈河,尤其营销成本高企丛,车商渠道受到挤压誊。    据了解送删挤,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一堂。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成瑞雇。而出于吸纳中长期优质资本十是沤、完善产业链布局等考虑板,汽车厂家纷纷涉足车险市郴獭,通过全资尘、控股樊会悉、参股等方式设立财险公司改匿封、保险代理公司写媚,如众诚车险和鑫安车险恼。业内人士认为势,相比其他财险公司谓,汽车系财险公司凭借股东优势羔绥亩,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势钮第了,对其他财险公司的车险经营造成压力萝。    近年来车险市场规模不断扩大吭、车商代理渠道迅速增多牌春省,但渠道发展并不成熟污猫熬,由此导致的业务管理混乱惰筷、专业能力不足红藕、侵害消费者权益等违规问题时有发生囤惫秀。    而与此同时髓秀嗣,机动车保险社区服务销售中心发展迅速蹬绷狮。门店模式再次为多家企业所采用潦那、纷纷创建试点工常。    以华泰财险为例丰瞪,仅2013年就在全国新开1400家社区门店蒋读,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍随县。到2015年底抒,华泰财险门店规模将达到3600家问其。据了解搜,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式摆皇,是国外较为成熟的渠道之一廷,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务盗鲍措。门店以车险业务为主篡搂贺,业务占比高达98%-99%躬骂苛,定位为服务社区番逢。以社区为单位到徊翱,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询坊险、查询翟拢颂、投保诞、出单等服务伴啥。    对于机动车保险社区门店的快速发展犊,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示缓,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道慰藏匈,社区门店是典型的例子凉吞窃。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索轨。不过够蕊混,从目前来看沫,这一模式还处在前期战略投入 阶段烹嘶咆,具体盈利模式还未明确寥吵瑟,发展前景值得期待但具体路径仍需探索艇桨。 责编廖算:杨杰" "  “如果夜里温度太低岁,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜绩聊睬,影响视线不说性哩,还不知道会不会冻坏车子单凸冠。”“秋冬天里广,每次一碰车门把手就会触电面,这该怎么办栋碳膛?”近日猩,随着冬季的来临细,有车一族提出这样的困惑巢穿锌。   冬季车辆该如何保养弄?昨日陌伸,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招辟。   前不久位舞,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈嗽篇,那么冬季如何预防静电哥伞裳?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招怠忿掣,秋冬季节车辆预防静电陶电,关键是平时要多洗车促贝,也可每月打一次蜡骸,还可在车尾部装一条静电带茄,这些措施都能很好地预防车辆静电百臣穗。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说脊罚,冬季气温低陀,冷启动前最好先热车灯牵颠,预热三四分钟后等水温正常蠕里斜,或者启动十来秒再上路喘号率。刚启动上路的车辆豁搓,两三分钟内尽量不要急加速拾伐,否则容易损坏发动机峡矛翁。   “早上开车前最好按下喇叭刮妮邯,以防车底的不速之客瓶。”马师傅提醒森,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体埔幂,冬季夜晚寒冷攻糙,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒伪,因此启动汽车前鸣笛便缴,起到提前驱赶小动物的目的纤薯。   冬季低温坎,经常会导致电瓶“罢工”狗枢,无法启动车辆柏充舷。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说瘟举,每到冬季叼孩,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低翅说,如果电瓶表面黏附污油传芜镀,可能会造成车身抖动的状况陇几。电瓶一般使用2年后价,电力衰减加速庞开吭,可能会影响车辆启动陌古陛。因此芥,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足愁涉脾。   “车主还应当关注防冻液错雾。为使汽车在冬季低温下能继续使用某,发动机冷却液都加入了一些防冻液壕群点,为了在低温天气时睛脖拖,冷却系统不冻结便脑膏。在正常情况下乐泰,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液寒。”古师傅补充说恳牌。   此外馈牌,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆搪敝,摩擦系数降低微,因此在给轮胎加气时气压要适中剔,气压过高容易爆胎绍宛垒,过低也会缩短轮胎使用寿命感。同时甘藤嚷,由于轮胎内外的磨损不同夹,为保证安全蒙,应定期给轮胎换位握伶,清理胎纹内的杂物锈敦。   熊汉玲 责编菩:杨杰" "  专家建议乒:天气不太冷呸讼,可开冷气除雾罚,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美粕悸毁,可要是开车时一切都朦胧了娶,那就不是美了桨钒。金华的天气是越来越冷了波古棠,尤其是大早上开车忍辱,一坐进驾驶室泞郸眠,挡风玻璃上全是雾气氖封每,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事丢堑秘。今天记者就来教大家几招去雾大法电把。   车子开出没几步欠勉,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班陡胶。今年年初骏灯柯,她买了辆代步车馆。这几天拓,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着枯嫩。   小杜每天上下班单程需要近半个小时伙,有时候要是碰上堵车疚夯妙,就更久了睫捐。   一般情况下景,早上7点多一点毯莫陇,小杜就要出门了档清溺。   “每次我一坐上车苹,没开几步分弄,挡风玻璃上就会起一大片雾喉还莱,路都看不清委弄哀。”听从朋友的建议喝虾,她打开冷空调敬挖,一会儿雾就没了似碍,但过了几十秒停酱,雾气又笼罩了前挡风玻璃上貌,乃钌布椋糊视线许画。   小杜考出驾照没多久存溃,还是新手舵,根本不敢边开车边用布擦玻璃镁葡煞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多酬,雾气就更严重踞菱。”实在没办法的时候弹胸,小杜只好靠边停车肥秆鄙,擦掉雾气再上路任项,“真担心什么时候会出事故傲肪阄Α,冬天都不敢开车去上班了辫板。”   作为开车菜鸟煽拒,她很想知道凯,有没有什么好办法粹,能一次性不让车玻璃起雾逛拨港。   除雾方法不少膏掸蔫,专家教你几招   就此事棋疼,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海塑崇。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因才杏:   1溯、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)蔼:在空气湿度一定时涟,如果车窗温度低于露点温度此,就很容易在车窗的表面形成结露齐竟享,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象咎。   2始、车窗两侧有一定温差斯:如果车窗两边的温度不一样港毛笔,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压溯聊,水汽就会聚集到玻璃表面订,以微小的水珠形式渗析出来惶毯,形成我们常见的雾气们阶。   那怎么才能除雾呢嵌翁翔?周金海给大家传授了几招汝患坟。   “在天气不太冷的情况下垮蜗,开冷风除雾效果还可以卫茎场,可快速减小内外温差屋河。”周金海介绍测苏,但在雨天或雪天海泞,湿度很高歪僻,车内外温差大藤断,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的接,“除非一路开着冷空调先刀,但在冬季吹着冷风不好受毕埂,而关闭冷风后铂挡裂,雾气有可能再次出现犊。”   在他看来讲吓朵,如果是严寒天气田微,除雾还是用暖风好丢谩。   “车刚启动时徘疼第,水温很低激绣梦,经过一段时间空调才能吹出热风胶料煽。等热风将车内的水分烘干坝,雾气就会消失时腔。在开车过程中莎,一直开着暖气伎,雾气就不会再爬上车窗溯。” 责编录耪割:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日撤肥赫,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映庇蔑瞧:10月底能厢,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上洽嗅檬、地下停车车怼,根据相关通知稳瞬,他每年缴纳2400元的停车费涂,但回家后常常没有地方停车盘焕蔡。   12月16日说呻憋,记者来到上川嘉园小区秋敞镣。住户尹先生告诉记者镰锑仟,上川嘉园属于城中村改造项目反,没有物业浇瘁迸,由上川村社区代为管理第狄肃。今年4月靠尉宝,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后鸵盾桂,开始规范小区停车危僵跨。10月底突拒膏,社区贴出通知要收取车位费埃。“一个月200元的车位费舍撕沫,我已经交了死。”尹先生说道苇家,但是每天晚上7时许回家时交,常常无处停车荆林估。此外檬外,这200元中还包括小区的卫生清洁费汹接,却不见有人来清扫睫。   据了解菩赤膛,不少外来车辆进入小区时擦,摁一声喇叭铃衡薪,门卫就让其进入对昏持。虽然门口安放了停车取卡设备快屋,但无法正常使用铜。记者在小区门口以及地下停车场发现擞,两处设备上均贴有“停车场系统升级旗,原有卡片即将失效……”的字条烦痹。地下停车场一位正在擦车的住户说抹水盎,他每个月交200元席桥鄙,交完费后凌噬,也没见过有人来清扫创归。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后梦,记者来到上川村社区疏舌,孙主任介绍说习叭寺,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费抚划,卫生也在搞笛芬。由于停车系统打卡器损坏荒,承建方正在维修欠达病,他们也是刚接触这些薄疏,没有经验忌呜啥,问题解决起来比较慢翻晒。一旦设备维修完毕扩凯,将会规范管理小区内停车的旗,首先保证小区内住户停车涝厂。至于外来车辆罐稍,将根据小区内的停车情况豪舜,决定是否让其进院停车牟。 责编提懂:杨杰" "12月16日顷将,成都银丝街匿,开新能源车的张女士在路边停车半小时稳,被收停车费10元画颁。 路边停车场的收费牌上山,没有新能源车免费停放的提示杀。   成都市交投集团纫荆还:明年2月律忿荤,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴呸墨,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现卡许,充电也不是件容易的事(本报15疗奈京、16日曾报道)破敦卢。除了买车堆簧呈、充电遁扯,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”宛巧草,却迟迟未能兑现廓善砰。   今年4月惭铺楷,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》封辆寐,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费抨。然而惧拱且,政府意见长期未能落地猫,这让许多车主等得心焦鼻。成都市民王先生贩,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次椿钾瓦,要求兑现免费停车的承诺泻。   12月16日敦,华西都市报记者从成都市交投集团获悉酣泉疾,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定曹绿。明年2月广厘仇,成都的新能源车主们彪,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策勘。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月沦,成都市民王先生买了一辆新能源汽车撑届,上下班代步使用喷诡刑。之所以选择新能源汽车慰泻,除了经济实惠惮、环保方便外扳,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策河诧储,其中一条就是“免费停车”茧。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》揉搅妇,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费鼻目伍。”王先生说汕麻穷,这条规定曾让他十分欣喜铰孝狙,觉得捡了个大便宜白技,“街边路面临时停车点培肚,都是成都交投集团在管捷钒。交投公司是国有企业蒙底瓢,那街边临停就应该对我们免费篱棺。”   买了车没多久喷,8月上旬凰迪保,王先生连续多次在路边临时停车点停车时睛屯善,都被收费员要求付费脸。“收费员说不清楚这个政策犬苟壬,也没收到通知盘,没办法挠莱,我还是交了停车费祈疲。”王先生无奈地说湾欠肛。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了是抱捷,王先生心里却接受不了钨,“既然有相关政策氨负,这笔钱就不该收穆。”   一次吓巍,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据艾诫,拨通了成都市交投集团的热线电话微暑悸。“对方回复我说港挨痕,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’谈史腔,所以还是要收费棵蜂焙。”王先生追问讳茂,成都哪些停车场属于此范畴眷柑离,对方工作人员说不太清楚寸坚,“他们说自己只负责执行滑茄,费用都是上交财政芒土,让我去找其他部门诵醚。”   成都市交管局豌炉互、成都市物价局娇剁、武侯区物价局……电话打了一圈趁,投诉申请递交了6次苍,最终茶,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴筋鼎设。   对这样的回答菠,王先生不满意也不愿放弃钩币啦。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉琅氖酸,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策地翅。   无奈哪些场点可免费 谁来界定贝铝?   事实上规,和王先生一样较真的新能源车主并不少届。   16日熬袍,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍峭措,从今年6月起粪,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多匣撩。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声体发趟,推动着相关单位做出改变亮蕾村。   记者了解到罕,11月底慨,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主姆,开了一个小型的见面会汕顾啼,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事兰洗。在会上理完挡,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈渤斤扰:“我们只是一个执行单位夏岛,什么停车场点属于免费范畴陡坛、哪些车辆类型可以免费捕矢探,都不是我们能够决定的畴姓。”   除了停车场点属性难以界定外柔缺,哪些车属于新能源汽车的范畴观娄,也是一个问题肠。“新能源汽车的车牌和普通车一样拐标钙,也没有专门的标识卸。此外泥,我们的收费系统并未和交管局系统连接壕,无法自动识别登记在册的新能源汽车戌何良。”该负责人说芒哦锨。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后驾嘿,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施暖渐,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料姆,审核通过后舞,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放阔。   12月16日上午缔钡虹,成都交投集团的眭先生告诉记者歉动恋,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级颊。“我们首先要修改收费规则轻,然后要开通信息审核渠道莎凯。”眭先生说般桔环,前期技术改造完成后弧,车主们将能通过微信公众号等平台吞绊,上传相关手续进行登记甭潘蒜。出于对城市交通规划的考虑戳熬,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限紊,被设定为每次2小时唬。   预计在2016年春节前四牌拓,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策喜。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日冷号,成都市交管局发布通告石梧:自2015年10月1日起腻霓捷,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制纽,包括纯电动汽车础孟请、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车弟翟鼎。但成都市交管局提醒监,具体车型是否限行笔涕芍,要根据标准细则进行判断辈,比如油电混合车辆如果无充电插孔撩毙,将不在此范围内勃。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编侨姑:杨杰" "  12月14日秆论惕,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据抗闲阀。截止12月11日24时葱,双11疯狂购车节最终成交35379辆无,交易总额超过52.76亿元窗唾剔,同比增长超过40%娩街菜。由于用户的提车热情高涨歪贿蹄,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底唉煎,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车庙岸地。   每年双11玫肝缎,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计蛙分衅,双11当天撑独笔,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量吗措特、交易总额的汽车电商平台橇,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业遣独敦。   今年双11瓦,汽车之家率先提出大规模一口价车源镐篇,力推汽车电商价格透明化绕。消费者看中满意的车型后段,根据网站上的价格可以直接到4S店提车埂刀,免去了再和经销商讨价还价的烦恼立。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素文。”秦致表示绍竟,现阶段为了满足不同消费者的需求搭兢,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在啪,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化守,这也是汽车电商扩大市场的关键挫。   是否能够带动成交量皮夹伴,是推动厂商冉锌摔、经销商合作的基础费绅。业内人士表示凑檄恋,前几年电商开始网上卖车时典鬼,因为成交规模较辛馈,电商在与厂商谈判佛邻浆、设计支付方案时没有较大的话语权缓葱殊。如今规角,汽车之家交易规模越来越大荣篙,将会吸引更多的厂商泛呜、经销商合作尼白,合力推动汽车电商生态链的进一步完善超凛。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可内蒂拎,都是汽车之家非常重要的合作伙伴睹,经销商更是电商用户与线下的重要连接丸浪玫,秦致强调架抵钉,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪德,而是通过实践授,为消费者和整个产业链创造价值倾挺,汽车电商更多的是融合和共赢壬臂下。   从2013年少数品牌尝试参加藤奢犁,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商爱狙涉,秦致表示东畴,我们从主机厂和经销商层面了解到绿纪,现在大家对电商的方式都打开了心门雹慈,愿意主动尝试谐。   在汽车电商融合模式的推进下编骄, 2015年寒滦废,双龙评弓毫、奇瑞齿侧、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作皆府,未来这一规模将有望继续扩大无股。 责编凭艰筛:李芳" "   全国   2016年1月1日起鸵负立,我国将对进出口关税进行部分调整彤齐末。高速电力机车牵引变流器敌盟、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低桔,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低豁棉。   编写|翟冰慧   12月9日穷团喀,财政部宣布苛逻膏,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场肚、两种资源话户无,支持产业转型升级挖斑木,推动对外贸易发展方式转变溜镭锹,促进经济持续健康发展哗便,经国务院关税税则委员会审议耿甩会,并报国务院批准巧帝,自2016年1月1日起疽捷年,我国将对进出口关税进行部分调整宋吐垒。   财政部表示坑讨钵,为促进进出口稳定增长佃誊裳,加强先进技术谁烩酬、产品和服务进口邢色叫,增加有效供给斯碌戊,推进国内自主创新和产业结构优化升级浩岗,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备割凛、关键零部件和能源原材料进口坪钨,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器沃肚糯、电视摄像机取像母杷┨荆块铂、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成合、无铬鞣剂笔猩、牛羊油脂等商品的进口关税好颁。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济氖酬、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样课,这主要取决于该国政治撑、经济及产业政策等分方面因素普途渐。   出口关税的调整绥,多跟国内产业供需密切相关蠢刊。其中鲜玫,钢坯等原材料关税的降低熬,传统燃油车制造成本相应也会降低落唯,汽车售价降低嫡,消费者购车会有更多选择喘。高速电力机车牵引变流器馈侥、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低斤共,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低俗搔。   关税是进行宏观调控的重要杠杆嫌绍日,是国家财政收入的重要来源仆舶狈,是保护国内产业的有效手段匙委。随着新能源车免摇号或成为常态寡扮陪,新能源车不受尾号限行措施的限制故盟,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持阜汗乒,加之2016年进出口关税即将再次调整卷,未来新能源车市场前景广阔返。同时题剑,关税调整后济裸跋,钢坯等原材料关税的降低锌息,将会使传统燃油车制造成本相应降低肋,汽车售价降低含,可以预见侮逞,汽车市场的竞争也会越来越激烈腾杭梁。 责编垄:杨杰" "   全国   8日屡穷,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》钡。规划提出疙免,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记榔磷、通行政策郝害牧、排放标准蔡捷膳、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策抵。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮籍锨颗。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间侍鞍,近日豌测赎,关于京津冀交通一体化又有了新的进展腐挠堑。在京津冀协同发展顶层设计落地后痘仇,作为一大突破口伶母,交通领域的一体化规划也已获批燃疟财。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》趣。   规划提出甘揽,重点建设京津冀区域城际铁路网蹿高,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设授,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通锨矮,统一京津冀地区机动车注册登记肛、通行政策垂讽烂、排放标准慧赔、油品标准及监管等政策卑。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈化戒受。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”挪澄居。未来,国家干线铁路挞、城际铁路箔嘎纯、市郊铁路踞、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络逝煤。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍脾康狙,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力郝犀。   一是交通网络完善畅通鬼,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市缺狮帕,高速公路覆盖所有县城趁丝,形成京津石中心城区与新城膏魂辨、卫星城之间的“1小时通勤圈”嫁东眠,京津保唐“1小时交通圈”剐侮,相邻城市间基本实现1.5小时通达癸。   二是枢纽功能优化提升祷哥结,建成北京读随辞、天津沦七醒、石家庄熟、唐山却可壁、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽莽,新建或改扩建综合客运枢纽坊嘲,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟乘。 三是运输服务一体便捷肮朗添,推动不同运输方式之间客运联程联运伴劣保、主要城市之间实现交通“一卡通”搐。   《规划》提出忍,到2030年咀,京津冀地区将形成“安全时号、便捷苟、高效长潭、绿色搽仙、经济”的一体化综合交通运输体系算。统一京津冀地区机动车注册登记汕壕、通行政策忙钨、排放标准狄、油品标准及监管吧、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策懊露。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示疆础侧:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基赐稀,着眼于打造区域城镇发展主轴聪,适应和引导产业及城镇空间布局调整憾,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变霖袭。”   “四纵”即沿海通道排、京沪通道妨括淖、京九通道参、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道层乖、京秦—京张通道赴困坞、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道慈,有效连通环绕北京的承德糠想嘶、廊坊报、固安霉揩、涿州疏崩、张家口黔郊雄、崇礼继漂壤、丰宁等节点城市火,缓解北京过境交通压力谢记。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统镶,据了解驳,随着规划的项目陆续落地派,其拉动的投资至少以千亿计肆沃。据业内专家测算化镐,交通一体化6年预计投资1.5万亿元锭童僚。 责编程承江:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车扳晒妥,你会想到什么譬堑颅?黄牛党肆虐恐撬,交易不透明邵疥午,存在大量事故车瀑监,二手车检验缺乏第三方权威机构扔俗,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻毛。 ?   对于北京的张女士而言毖挤,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影厘。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车誓晌,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转墨碌舌,期望能够尽早出手旧车韩拼。但当她到了二手车交易市潮健,却发现并不像想象的简单粉死甸。而还进到二手车交易大厅惦全纽,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路蒲保,他们随意打开机器盖汝唇痞,看了看发动机圭,就信誓旦旦地对张女士说慨,“您的车肯定零部件换过径石雷,要到交易大厅肯定买不了多少钱离。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来樊顺敞,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头榔凉憾。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露惮敢袖,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”秆派,他们或三五成群胆,或单打独斗递踌豁,但基本的套路都是一样的表,就是高价将车主带到一个店啤,然后店主出面砍价型略辉,连吓带喊北表,将价格杀得很低虫。   “如果没有一个基本懂行的人跟着嫌,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏舒芜。”张女士的朋友劝其要三思而后定翁,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外淑,在市场选购到一辆质量可靠郎、心仪的二手车同样是面临着一定的风险欧笺。近日氓珊,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商毁理抽,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者那搏烷,现在市场上存在了一定程度的事故车膛釜,“二手车的里程表都可以调蓄,经销商也会将旧车进行“做新”彪挥,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来剖贩。在出售的时候胆韧,中间商一般会进行隐瞒耐去弓,非专业人士很难看出来详侍。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭薪,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展李。但按照国际惯例痪鸡钱,随着保有量的持续攀升咐康仁,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极朽适晤,在美国市掣蟹痢,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量俺谓性。但令人深思的是催翟衡,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”罐府,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势暖巧开。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”卞楼据,众所周知深,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局试、国家标准委发布痰。但它实施8个月来悄农,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”谈太。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”试,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到扭,而且基于“有所为有所不为”的基本原则算,需要有既有别于政府监管机构是、又有别于市场主体经销商的角色出现高典,在监管机构类婆抗、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用使崇极,从而对于二手车乱象做到多管齐下忌聪蓄,标本兼治寿。   另外一方面软,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模啤,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势锰,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观静百浮,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险舜。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示偶群绢,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆连,相比上年同期增长3.36%呸别,累计交易额4421.22亿元熬疆。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测狄彤,虽然今年突破千万辆的难度增加骄桂茶,但明年的二手车市场将是峰值年欺,并正式突破千万辆铣虎倍。“五六年前沥钢常,为应对金融危 机墙伴,政府出台了3个汽车行业政策私诉忱,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税孪购涵,汽车销量大涨颈,随着这一批车的置换周期临近陇碱枚,明年将会是置换期高峰锋。另外挨娟,按照十八届五中全会的相关政策摔抠,二手车将建立全国统一大市呈┢啬恪,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理冒牧廓、调整舰。”   在多重因素的集体发酵下陷,业内第三方的行业组织也应运而生形诚杆,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用氓拐校,凝聚共识怪莆,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来穷卷响。   近日庆碾,有人尝试给出上述“答案”江。   11月29日蓉棋敛,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办龚惫,在这届论坛上沪,来自商务部纠乏此、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商贸峦渤、电商柬、金融及资本等各领域的代表共聚一堂串蕾揪,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战蓉闯邪,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”间凸漏。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长健必,但是发展还是相对滞后叮拖爆,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象北隧闻,也有管理体制上的原因泵崩,目前二手车税收政策不配套档,地方政府违背国际通行做法琅乓,实施的二手车限迁政策等汹筏海,对二手车行业健康发展非常不利搂图贪。市场交易单一化染陷,市场诚信力不足心,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决烽,互联网等新技术的出现毫疼身,也促使二手车经销商尽快适应瑰,加快转型升级的步伐猛。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长辱、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存敢挝。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”策。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力糖掂,这项工作需要大量的数据支撑拍蒙垃,非常的难帅广,但是我觉得应该做疥,使我们的行业更加规范舵皆豆,这也是必经之路休。” 辛宁语重心长地表示煤儡棺。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时叮顽,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想献酣。   首先判颊纹,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义纺菏。郭平提出鞠瞳可,二手车本身是一种流通商品亩,其合法性应依据《道路交通安全法》限、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记观,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现错忍,而不是限制二手车的流通阜董。   其次冲崔,需加快推动二手车诚信体系的建设啼接派,完善相关法律法规挺慑,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开画得。与此同时陪,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中隙恕饯,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益卑肛。   最后囱胁弧,郭平表示及扭筒,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系桨逢,推出保证金“保障机制”蜂,实现投诉车辆保证金先行赔付绕抒波,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧经。据郭平介绍既,在商会的鼓励下惜,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中贬输幂。   郭平指出部,一旦二手车市场所面临的限制览、诚信规范体系的建立卧骗、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决喷酷,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待客。而如何加快解决二手车行业面临的问题呕,推动行业良好健康的发展署碎,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题虫。 版权作品荤,未经环球网Huanqiu.com书面授权妨详,严禁转载此独,违者将被追究法律责任椒。 责编氛妨怜:沈楠" "  近日逝恫,北京迎来了立冬以来的第二场雪挤,然而担陌,在一些电动出租车司机的眼里建朝,浪漫的雪景却变成了烦恼唱。   有不少电动出租车司机反映叔册呜,冬天汽车的续航里程锐减肛韦。记者在实地走访调查后发现膊,受区域规模限制娘擂,顺义地区的电动出租车司机普遍认为龚,“续航里 程减少对日常出车影响不大”廉签,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”嫁,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者旧, “平时能跑150公里榷搂,如果下雪天开空调涝,起码要少跑50公里煌。”   对此赋,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者锤,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程娩阶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过你其,林程认为丘闭,损耗问题是锂电池的特点乳戮,无可避免虎场琼,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足筒穆。“就像你有个手机杠锤棺,用手机的时候曙妙,满脑子都得想搓愤捷,去哪找充电器衅翰钾?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中示存九,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者枢尼,北京市对出租车的运营范围有严格规定惠娄棠,各县区的出租车都只能在本地运 营霞雄苦,不允许到北京市内赂青翱。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’儡,基本不跑长途阔九裁,所以北汽的EV150也能‘凑合’开掏,我的电动出租车(EV150)开了两年多配病。 刚开始续航里程最高达到120多公里瞄具撮,开着空调都能达到100多公里兽瘟癸,而现在不开空调也就100多公里夏徘,还得悠着跑长暗泉,不敢使劲踩油门俩署疵。”   另一方面谴,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然弘盟燎。据公开资料显示腔,2014年12月31日丝滇,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称龋:银建新能源)投放了500辆EV200酣。对此珐,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示叭晃跋,“虽然是新车峦豌具,官方 宣传的续航里程也达到200公里轻将韶,但是北京实在太大碱檬凑,这点续航里程真不够用蕉。“   “那天早上疙,我出门跑了2个小时以后吐口南,在夏家胡同上来一个乘客要去机撤杈埂,我就不敢去了秃葛。这一去就得50多公里蕉,如果我在机场没充上电孟捷,很可能就回不来了沧。”范先生举了个实例潞敦。   而对于眼下的下雪天汝皇,司机们更是“几家欢乐几家愁”醇澳。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天去虱缺,打车的人多帽疾,活儿也多”险痕反,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称力:银建)工作的出租车司机告诉记者宠。   但另一方面缺,对于电动出租车的续航里程来说撕腥江,天气不好也是致命打击醇琶珐。“在一般天气情况下惦堤懂,我最高跑过160公里送杰甸,不过通常跑150公里就差不多 了禽俯昧,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了犯讲,需要赶紧找充电桩恨。而一到雨雪天就得开空调被,能跑到100公里就不错了素,至少少跑50公里呀媚褪巧。”范先生道恭敦。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”关却,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道想僧拐,“本来续航里程就不远稠,平时都不敢跑得太快龄悼盆,现在冬天就更难熬了房篓,一下雪就得开空调罗,不开空调乘客肯定不愿意钎鬼,可是开了空调跑不了多久就没电了露痛。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到仕乃,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说彤芍桥,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里筐悲桔,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称矩镐:爱思开)生产的三元锂电池摄黑仕。   对此体妇间,林程在接受记者采访时表示券萍斑,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的架矩改,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的腿柑,由于每个司机驾驶习惯不同涪,路况不同谭,天气不同等情况寇弊,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字撮糙睬。“就像开汽油车嗓,官方也给出一个油耗数 字华,在实际生活中骸繁蓉,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多墙功戈。”   而在使用过程中矢蹬吓,电池损耗也是在所难免的涉景哦,“一般来说镜四摔,使用几年之后柏,电池最多会损耗80%徽层饯,并不会无限期损耗下去粟。” 林程表示刻鸥。   另一方面笆灯纲,记者联系到北汽新能源的相关工作人员钵砍,其专业工程师告诉记者蝎袒报,由于新能源汽车通过电池提供动力窘固嚎,冬季里的续航里程普遍会受到影响谓骏,下降范围一般在10%-20%姜,相当于15公里-30公里左右孰此。这不仅存在于我国新能源汽车行业亥,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在悲憾泌,是动力电池受环境影响的正常现象难,消费者无需担心爱车本身的质量问题嚼东画。   “当温度较高时萄驴,电池活力较强茎,电池的充放电性能较好贾隶,反之当温度较低时鸿,电池活性受到影响嫡,充放电性能将有所下降挛擦,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理鞭。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时让容韩,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会际戏,否则相机就会自动关机无法拍摄虱懒,这取决于动力电池的供 电原理煞挤,冬季电动汽车续航下降是普遍现象兽独,并不是质量原因粹。”北汽新能源给予了如是回复恨犬拣。   事实上簇,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍赡,林程对记者表示恃础讲,“可以说聊海吃,充电时间长潜辛,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点筒非,虽然目前一直在研究酞,但是不会有革命性的突破酵,除非在原材料方面做出改变桑聘佩。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题凡逝,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度弊奥蛔,配置跟不上烧睛,用户体验就是个大问题了砍处。” 责编稗亲灸:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动卞吠娜,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型揉,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便龋麓心,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题何搁。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢鹃?有一种说法是敖武捌,欧美国家的传统汽车产业非常发达秸澎喝,也许正因为如此靡,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的镭革侠。同时惰,对于传统车企棘,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二眷孤:一是电动车对于传统车企来说躲挂瓢,无非就是分割利益给电池供应商崩矮,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少杭侯,而混合动力仍是以内燃机为主心邯,所以传统企业避重就轻瓶魂裂,更愿意推广混合车型;其二捎聊,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏剧攫。   笔者倒是不大认同这种说法怕式。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过查抠,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车齿翅,主要还是基于安全考虑煞剩凛。除了安全煽驰暖,量产电池技术突破也有限犊诡,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面劝常睡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此劝危掣,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车艘,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲拌冀,至少比插电式混合动力车型要简单得多垫甸。比亚迪主打新能源车型耿烩,有诸多技术储备闺岛,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术台比赡,从而选择纯电动技术翘敬屋。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者堪尝答。今年前10个月恨疏襄,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市趁闶谩,销量占比达36%木换,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大坡备炭。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者冒,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车纪,根据市场调研废衰,现阶段插电式混合动力汽车更有市场饭冀。   相比纯电动汽车稳,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高屉,而大多数中国品牌在能量管理拷脐、动力系统解耦沦、发动机和自动变速箱等方面积累较少钨,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型槽掀嗅。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中戌,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池楔朔趴。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上尘,英飞凌竭、飞思卡尔棱虑、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动凄。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”铂巩。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢竞?笔者认为不外乎两点热:一是外国品牌不敢冒安全风险弄,中国品牌胆大敢上讽酶惶,骗着补贴挫韭皑,抢占市场再说;二是地方保护主义使然骄哼侗,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”奴册,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业适崔缆。   但笔者认为染斑,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续极尘,因“补贴”而涨裙翱坪,会因“补贴退出”而被困嫡。当然南寿,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业湍,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地哇拣,但这只是后话了济苍。 责编褪钎辆:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息糜胎贫,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》莫镰,数据显示2015年第3季度虾辜胺,滴滴出行逛、Uber和神州专车分别以83.2%氓炮、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名拉娇。   截至2015年10月31日庞残,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市咖鼎恃。   2015年10月14日侧,滴滴出行表示奢蓉跑,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线唯克,未来将推广到全国其他城市舰甘蜡,同时滴滴车站也将接入腾讯地图结,对地理位置进行标注迫取尚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现摊,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接随。在此之前拧,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)确。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点魔,实现快速上下车松变搽,提升用户体验步。易观智库分析认为稠分倡,实体车站的落地碱款、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化撑骡晚。   经过了一年的发展与扩张贰,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量趟,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台瓤。目前滴滴出行除了在互联网出租车疥、专车领域继续深度挖掘以外酵乔,在拼车儡辈骏、代驾蓉掠、大巴等领域亦开始发力堕啃夕。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线叔,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合诚丸,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式邻版。(完) 责编泻寿没:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪凡,美则美矣犁,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰蜕盘,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题负,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧克痕,为您的冬季行车安全保驾护航宛。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时郊踏,经常遇到的就是轮胎打滑现象嫡,有时越给油轮胎越是打滑的厉害仑,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油秘私,首先要做的是稳住油门缓给油吓,把油门控制好才能稳定的起步捎炔诉。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高雾,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步灿,降低轮上扭矩乏敬,延迟打滑的发生馈,因为在相同转速下拖标,高挡位的扭矩输出比低挡位要腥獭,可以避免因为扭矩过大造成打滑垄悔。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种氓脱碧,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起葱乳,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位遣。如果是比较老的自动变速箱纫,没有雪地模式陈婚俩,那么就不要选择3肪、2爬攻夸、L这样强调扭矩输出的挡位修,用D挡配合轻柔的油门来起步侧狠览,自动挡车型如具有雪地模式礁畔,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步纪首觅,雪地模式是通过程序的设定裁沟,让变速箱以2挡起步换藏衫。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地题膘岗,然后再换成前进挡较,这样做有时也可以解决起步困难的问题兔济黎,注意油门的控制髓办,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现咎骚狄,因为如果狠踩油门的话氰坷,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象蟹戮拟。   △ 如果带有四驱切换的垂掇挽,可切换四驱车模式订叛惶,起步过程相对更加平顺露,但也需要注意缓踩油门抖迷犬,前驱车菩私湍,在使用上面说到的方法时饥,需要注意的是挡位的控制光光默,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动酶。   △ 但对于后驱车来说告灭,因为它的动力来自后轮淘,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况邯煤,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)帅,并可以正常工作兽班。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难风抠,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里慷,找一些树枝甚至车上的脚垫钒炯徒、废旧的大衣等垫在轮胎下习涕,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困翁镭刑。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到握驶澳,与仪表显示一致托慕,小汽车底下有两条曲线防,下方并标有OFF字样等,要确保显示屏无此标识显示辩喜,如仪表有显示锭话息,需长按此按键开启功能篡木澜,直到仪表无此字样显示幌溯。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用激,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)厢,通过按一下可以启动角藐。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)悍美,通过按住不放3秒钟启动标。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下翻,后轮的转数高于前轮转数10%墓殿啡,然而在开启DTC后揣焦,后轮的转数会高于前轮20%袭,也就是提高了后轮10%的转数抄泥痹,带来的效果就是在干燥路面上奋隧,直线加速提高10%潜龄灸,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%察圃澄,因而失去附着力肝雇,产生打滑弄,也就是平常所说的漂移赤。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶取。   △ 如果有条件要更换雪地胎醚木,胎面有更多细小纹路可增强抓地力逼,与普通轮胎相比邢萄鞍,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力鸥,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性僵抽牧。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低缎,车轮容易打滑福侠,行车的危险性更大规岗,所以行车速度要更低囤,以确保安全都恐。行进中车速要平稳前脊乳,要防止车速过快窃工醚,避免猛加速具棉喷。需要加速或减速时庙寿,油门应缓缓踏下或松开炯蹬泪,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑款灭。   △ 在冰雪路上行驶绦,容易发生追尾事故扑,所以要增大行车间距常,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍拇霉。雪天地面的阻力很忻∠媪弧,只有干燥沥青路面的1/4醚。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上迁管揽。用脚制动时烹坝,应以点刹方式武,即轻踩轻抬冠慌擂,不要一脚踩死柏。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑吮定愧。   △ 雪融化后再次结冰绢,路面更滑骋省,汽车行驶时车轮打滑双,制动时更容易侧滑宿疮亮,给汽车行驶和制动都带来困难耗刮,为确保行驶安全癸,车速更应控制在安全速度以内缄。   △ 在积雪较深的路面上行驶秒,要跟着前车的车辙行驶刃下录,因为前车已把松软的雪压实婆浦够,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑寡。   △ 车辆行驶至路口狸,驾驶员要精神集中辟讼凤、安全礼让但、适速行驶吵活谭,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪锣裂戎,结冰噬靡赶,冰雪路无法避开时圣逻,一定要提早减挡减速法钱涕、缓慢通过巍茎,车速降下来后潭品,应采取转大弯帮、走缓弯的办法田萎,不可急转方向疽孔,更不可在弯道中制动或挂空挡拘蒲。   提示 滑:    驾驶机动车时要尽量远离电动车爽芥线,自行车累筐,行人嫂,以防其滑倒发生事故沽芬嫩。   △ 尽量避免在冰雪路上超车乖,一是因为冰雪路上不宜加速兢硼锑,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边惋哀,使路面变窄奴怒,这些都是超车的不利因素砰。实在需要超车时勃攘钎,一定要选择宽敞快、平坦污、冰雪较少的路段让蜕愤,不得强行超车堡,而且超过前车千万不要马上向回变线踌,而要尽量给被超车留出安全距离山。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道杠偶,尤其是有些立交桥的匝道竣,既是弯道又是坡道冉软暇,会比其他路段更容易发生事故凯败,在拐弯时需要提前减速考荡冯,保持车速低速过弯太般玻,尽量不要在弯道超车或变道怪。   △ 下坡时应避免空挡滑行舶脾,还要注意不要踩死刹车速滤,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速存梯理,如具有下坡缓降功能的汽车斯,可以开启此功能(标志为此图所标)接厢。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆舍,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤彼布,如果实在没有办法苇姆崩,必须在有冰雪的坡道上停车喘讲,请大家拉紧手刹柔街,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子暮,防止车辆滑下坡道半吵磐。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车恕,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患懂厘。   △ 如遇紧急情况先点后刹算,利用发动机牵制力动作要循序渐进倘乃,最好先轻点刹车是,等车速下降后再逐步加大刹车力度磷,手动变速箱可采用双联动的制动方式僻,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡剖嚼,抬起离合器踏板尸妹,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效垮摊。   总结 份:    看到这里试纽咕,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解豹,并掌握了一定的雪天驾驶技巧瞪梁,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意辞克惠,要比平时开车更细心砂侠,上路尽量慢速行驶实吵,保持车距(至少是平时车距的3倍)请袒洗,并且注意观察路况瘟脑毫,提前作出判断矮,做到缓给油裙、慢刹车平稳驾驶攻枚伞,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行可衫杰。 责编憋人:杨杰" "  ◎每经记者 拙壳菁剑贺   在利好政策的不断刺激下惯,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长李肺僻。来自中国汽车工业协会的统计显示们,今年10月宫哥,新能源汽车销售34316辆熔,同比增长5倍访,今年1~10月爽川擎,新能源汽车销量171145辆篙,同比增长2.9倍擅略仆。   持续增长的新能源汽车拼底,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注氓菩酪。   日前韧鼓搬,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》楷标。调查显示舶堕趁,电动汽车充电桩的相关问题孰,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍撇,在对于公共充电桩的建设意见中蚊膛北,充电桩个数少蠕,找寻困难是受访者提及最多的问题热。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示扰恫溯,从北上广深的情况看恼,新能源汽车普及度较高酷曹,但是北京道蒲磷、深圳的受访者认为蹋烩酿,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为讣藩定,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求该。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为贰德乌,调查结果显示夯颧,充电桩行业即将进入规模井喷期哦逃挺,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张那。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆静螺,明年估计市场规模约为7万~8万辆檬,预计2017年旅杯,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆嗅。”王振飞预测称街脸踏,“随着国产电动车技术的提升徐,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平室火梗。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期步,各地的充电桩建设速度不断加快睬。截至今年9月咸窟呐,全国公共充电桩建设超过4万个拳彼粮,北京妥、上海竭拎伟、杭州等地绞畴,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够播圃悼。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》蝗委蹭,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求殿贩杏。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外坏骑,据充电网科技相关负责人介绍棠厂蚊,从区域来看啦涝奇,我国现有公共充电设施建设不合理顽,利用率低等问题锈,也在这次调研中充分暴露出来弘朵溪。受访者认为拭,住宅地间、办公地冀汰、商业区为充电桩的最急需地点井罕。 责编筒筛:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时涝封华,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄饲、真不安全铝,这车里人肯定完蛋了祥,事实上怎样呢豌?   今年6月份薯累,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸睡咎脐,导致马自达2粉身碎骨缕母,车内两人当场死亡谭兰蒙,而宝马车及车主并无大碍抨厦疤。这起车祸或许验证了不少人的说法粉埃苔。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸袜,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥朴,同样也是派力奥严重受损节筐、车内两死一重伤段,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍闻壬陋。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车话殿,只是品牌移位而已逛,结果却是相同的舞凶,为什么剧瞎?笔者认为锻焦观,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位税,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身涂藉牵,宝马车一样不会好过伯脆。但重要的是帘鞍惶,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视糖冲崔。   以南京那起车祸来看笑,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外竟瓢促,几乎没有其他保护措施偶涣柔,吸能装置更是一个都没有寡培哭,这也意味着一旦发生事故暴睦,全部能量都会直接传进车厢钱公,不会有任何的缓冲沦。而多年前那起长安街车祸滤剑,被撞的派力奥既无防撞梁共,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有蹿美。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重匹誓。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中商涧聪,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰脖,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况陶量,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开拴惮峭,对车内乘员进行了有效保护现。   这起实验主要是证明屠,主动安全技术只能减少崇配、避免发生事故的可能性汇,在不得不面对汽车碰撞事故时猜另楷,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符漓黔。而在这次高度对碰试验中貌违,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)掸络。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说轻贫瞧。3H车身结构加强了车身可溃缩性沤沫,能够迅速有效的分散钒驶、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”认财,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差懒很。   除了车身结构坷猩被,如安全带寂、安全气囊瞪挎、安全转向柱虾、车轮防盗螺栓浪、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外芳崔,这些方面的配置汽车装备越多氖皑赐,汽车里面的人也就越安全奸。   当然滦骂,笔者同样认为券棋酮,汽车主动安全也是不可或缺的日芳,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情陷商边。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)率齿、ACC(主动巡航控制系统)络倦、盲点显示系统革纲阜、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障讹颠什。 责编虐钡:杨杰" "  2015年11月12日喷纷盼,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市羞沪。作为雷克萨斯RX的第四代车型刀婪,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言苟熟票,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化圭炽参。在车身尺寸上少送隙,雷克萨斯全新一代RX的长彩巫舰、宽儒壬脐、高分别为4890mm/1895mm/1690mm羌借,轴距为2790mm咖涟庭,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外宽胁,其余各方面都有所提升堆被。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案递萍,共推出了8款车型碴街米,而且有两驱和四驱的选择岁泻驹。   此次上市的新车变,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间呵吓。那么今天我们就来一起分析一下蛊,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧酮烩。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型呸碎雹,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型澜。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况缚习氓,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些强没刀。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 彝饺懦迹控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看霖旱腥,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的搜叙草,无论是在安全和操控方面芦浑忙,还是在灯光电蘑奇、玻璃和后视镜配置方面惯群亨,共有的配置项目非常多狭视。例如像上坡辅助洽奶彩、自动驻车冈、前/后驻车雷达涎、倒车视频影像贰、LED远/近光灯搪、后视镜加热叼阂厦、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置难,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力江。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯飞处。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像朝。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统归趣。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能似。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后深,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧稳汗。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现全,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多崇桥,4万元的差价所带来的是电动后备厢翟碗、真皮座椅挖撮婪、电动座椅记忆隋稳、前排座椅加热藩欣、前排座椅通风这五项功能性装备寺耍侨。   显然拇,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型兴清,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅怠,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉叛伺贫,电动后备厢还可以在您外出购物双坷、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气碴蹿畅,让您拥有更为舒适惬意的用车体验雹。正因为如此寡烈拳,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”城。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅奠凶陪。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆很憋。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能蓟刃捕。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢景堑燎。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析嫁:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析珊衰笑,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧杀。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些叮,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分海极瓣,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目仿腻比。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 倚剑控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外排,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高袖段荆。例如像全景天窗雷饺、电动后备厢底逝、真皮座椅锋、电动座椅记忆款赣木、前排座椅加热毫婪、前排座椅通风蓖疆全、外后视镜自动防眩目晾疥、后视镜记忆麓恍剩、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的澎么辫。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗榷。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后炬,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧痛宝。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现蟹次,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了肉。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元礁破,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂瓤咯、运动外观套件犀豌甲、换挡拨片涤皖、运动风格座椅在内的专属配置高闷,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光快肥、转向辅助灯沙改、车内氛围灯想、后排侧遮阳帘许始、并线辅助附哆告、车道偏离预警系统裙邪臼、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置钉媒弟。   而200t四驱车型里面的高配型号司舱,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢俏、HUD抬头数字显示镣衔墒、后排座椅电动调节庙糯、后排座椅加热宫、GPS导航系统栖川、定位互动服务涝、单碟DVD等七项功能配置情,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的甭。   不过有一点必须注意的那就是现,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元剔,虽然其配置水平变得更加丰富靡霸谐,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的坎厘孰。因此仅从性价比的角度来说啡卫夯,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑痢。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘讣。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能耐。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示盟桂汗。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析世嘶:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型米律,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况恢案幕。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些仙博偶。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 揖荩控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知括垃,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整免。例如像自适应远近光群、并线辅助括、车道偏离预警系统琅填炉、主动刹车/主动安全系统痢牧哪、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置蹿獭,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置答歼,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统散对,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内勾吗澜。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助儡浓冀。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光烈蕊失。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后霓默,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧煽鞭辟。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出鲍售,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中祥、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元铣蠢疚,但却缺少了全景天窗外犊肉、后排座椅加热北皮、转向辅助灯欣参、车内氛围灯叼币毋、后排侧遮阳帘等五项功能配置胺烧。   而对于450h四驱车型中的高配型号幻答、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说黎什谭,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元悸汉,但在配置上却多出了感应后备厢家兄太、方向盘加热抹、HUD抬头数字显示乾抗、后排座椅电动调节课、GPS导航系统书、定位互动服务促茫、后排液晶屏硼惰、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比匠媳畴,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑吭哼烩。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗彼方。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热苦瓜骑。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘嚷窃。   (四)车型推荐按揽:   车型皖微:200t 两驱舒适版指导价笛:45.80万元   推荐理由排地嗡:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一绷,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛井碎俏,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力盛叛。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置侧揩,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型侧扰。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评泰: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV缉本,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计刷,还是舒适且豪华的内饰烧康,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神唉。此外鹊,由于全新一代车型加大了车身尺寸疵敝,其车内空间表现势必也会更加出色按。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机桔翰,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用帘侧,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力临巾。 上一页 1 2 3 下一页 责编性:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会粉令偷。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主豢伞坏。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水烫。同时确保高速公路下雪不封路颂些。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色睡咕、黄色绞菇狡、橙色解、红色4个级别,分别对应小雪顷、中雪绞、大雪和暴雪虱委。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆糙、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪接坍。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路抢策。 责编圃捻面:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题蒋车码,平时就用电压器点个烟猫浇凭,或者给手机充充电九吉汗,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手杉躬贫,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的粱,下面我们就一起来说说群好栏。   总结四探哪: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置膊肃搬,特别是点烟和充电功能诗亩套,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电其俯,所以特别提示车主要注意避免超载使用骄藐。另外定期才是触电悔烽,如果点烟器使用时不能卡主妒险菜,可使用工具调整卡簧凛糕,向内侧调一下即可串。 责编鹊:杨杰" "  《证券日报》记者获悉枚,为促进新能源汽车发展厩富巳,9月29日国务院常务会议提出惶,各地不得对新能源汽车实行限行限购丘阶,已实行的应当取消涣。   为响应国务院号召踏平,10月25日临,北京市小客车指标调控管理办公室宣布褥,北京新能源汽车指标将不进行摇号粉,直接向所有通过资格审核的申请人配置卤,以进一步促进新能源汽车发展闻。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购典膜憋、不限行”政策的城市颅淖府。   “北京取消新能源汽车摇号的举措陀咕技,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号匿,可直接获得新能源汽车牌照坊烙踢。这对消费者来说无疑是一个重大利好嗜泊记。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道蕾丝。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计旦山厕,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升竿筏,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌檬抽奢。尤其在当下的新能源汽车推广上青,我国自主品牌占比更是高达90%淖,已经显示出了先天的发展优势诗。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用锑驼狮。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示坑懊,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求粱镶毯,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话崩匆,那么消费者的购车需求一定会大大增加氢炕宦,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升说。由此可见檬,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机劝嚏。   李宇恒表示碾故协,放开新能源汽车牌照的限购政策誊,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应孔壕。当然偿,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能叉粉。 责编簧酷放:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加猾,困扰中国越来越多城市的停车难催、停车乱撤设唾、治理难的问题越演越烈马溅,成为城市管理顽疾济聪矩。从现状看咖,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”谦姑。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多身,不仅出门会遇到停车难题苟邪浮,下班回家小区车位依然难觅畴毋。”呵郏口市民张思思日前接受记者采访时说辰,在市区繁华路段时扯ⅲ开车兜圈找车位农,而自己居住的小区车位早已售罄臣,自己夜间只能把车停在马路边上呈。   事实上公间,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在壁胆晶。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到看尝,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车实省,不足5米宽的街道更加狭窄派,勉强容得下一辆小车通行欠譬痘。据附近居民介绍色问冒,没到上下学时间嘘,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通睫,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪痊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京抡颅、西安陀、夯鹌怨矗口会骂戮、兰州等地采访了解到耗岸,“停车难”现象十分普遍磕逢,由于车位紧张搂吕,在城市道路及社区内俊,占用盲道靡塘、人行道糜锌、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈哗街宽。   业内人士表示侧项,随着各地城市车辆爆发性增长快吠阿,“停车难”问题已到非解决不可的程度侮。有人测算刚,假定每辆车每年行驶2万公里痢具桑,时速50公里惩肺,则全年的动态交通行驶状态只有400小时涕,而静态停放状态达8000多小时擒伟,占95%以上缺夯谐。   “停车场总量不足焦绣怀,使用效率不高帘蒙蔚,是造成当前停车难的主要原因视料汀。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说八。   根据有关部门公布的数据挖辨,截至2014年底咐地,北京市共有机动车559.1万辆持炊割,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳肩泻、上海隋黄、广州备清号、南京等城市的停车位缺口均超过150万个枫埂环。   此外鞭练,不仅一二线城市车位的供需不平衡钾侗储,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市瞳。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示帽,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理涛焦、规划不合理形成的“软性短板”难,是“城市停车难”高发的主要原因楷。此外侵本修,由于一些地方的交管部门管理混乱忌嗜磨,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具馈,加剧了“停车难”困局赦挫。   记者采访了解到艰伺,在过去几年中蓖姑,在北京搂儒、汉鄢炱ǎ口岛、兰州等不少城市蕉,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资笔户据、提高停车资源管理效能卵。然而毙,“城市停车难”的问题不仅没有缓解试苔,反而呈现加重趋势钞看。   记者注意到圃,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车诚ǜぁ,共增加5290个泊位刷。然而写绘填,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后恍妓肉,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息坍贡,而5个“拟定建设”的公共停车巢У骸,受困于资金和协调问题筒,也几乎都没有建起来涎氛处。   在一些专家看来绘,单靠政府力量恐怕无法有效纾困惭碉奔。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说略煌墒,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一僵惭吐,也没有从投资檬、经营笑、管理和收费等方面系统制定合理政策耍。此外炭憨滦,停车场建设的审批单位多没嚎付,审批程序依然繁琐潭。   另一方面管超氨,在业内人士看来坟玩兼,国内许多城市因投入产出不成比例奈儡届,是停车设施建设动力不足的重要原因妈桓。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来诞请,社会资本介入停车产业瓣舰,或为城市解决“停车难”打开一扇窗揭锋。   10月27日袖魂鄙,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合跨,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量虱。   汇泊基金负责人告诉记者啪边,他们首期21亿人民币专项资金已到位级啤,将在北京攻盆牛,上海台米汝,成都旧,天津钒,广州等一二线城市进行停车场投资布局鼻。   据介绍涣司,汇泊基金目前拥有14个停车呈胩恪,共计6000个停车位须溪,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位课梆,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资盘干痛、设计辉黑、规划事超、建造莱疤、改造谈欺、管理一站式服务哄手墩,以期打造适合中国国情的停车产业灿口。   然而递覆混,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问镜。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说售,投入成本大拦,回收效益低帘抡胃,建设停车场没有积极性灵令,而停车场建设少懂葡,停车就更难胯帝。   徐道睦算了一笔账沸鹅,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆猎蛊害,每辆车按照300元/月的停车花费测算脐,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元辟。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观秀,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出绷,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车涤堪,加油伺贡、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元辈牟。   不过有关专家提醒情莱靡,社会资本介入停车行业黑,值得鼓励眠馅韧。但如何做到既让投资方享有一定利润空间冀揉范,维护各路资本投资热情鞘,又能做到约束资本逐利本性蔡噶,保持合理停车收费标准阑奶巢,不至于让市民承受过高停车费用税,政府部门需尽快研究拿出有效措施抄炔。 责编可该:杨杰" "   冬天汽车要小心保养饯,因为气温很低撑,汽车部分的零部件比较脆弱檀衬,要小心使用才能保护好自己的爱车竟。汽车在冬季经常会遇到启动困难略秤、水箱冻坏等问题笆,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养秘。    汽车需要“三分修桐财烂,七分养”松铆,就是通过积极的检查和维护设雀,去发现和排除一些初期的惊酒、潜在的械乓,隐性的故障辛奴关。    冬季机油怎样烟聊?   △ 气温骤降琶,一定要注意车的机油粘度是否符合标准薯焕钙。因为气温急剧下降后机油粘度会增加谩廷,冷启动时可能会受到很大影响嘶绿,不好启动项潮未,发动机转动起来也很困难户。因此痴,建议车主更换粘度较低的机油冠让客,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油五褪石。    提示特:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如赊:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C坑。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30思,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换膛乡。   △ 检查机油是否足够席眯。冬天里汽车正常运转河悸梆,机油发挥着很大的作用悲,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内卧。再看看自己的爱车是否该换机油了秦?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油嚎。   △ 长时间不更换机油讥郴乘,机油性能衰减畅,在寒冷的季节下纠霜,可使用较稀的机油们,使机油能够更快的达到发动机关键部位荷,为发动机提供更快的润滑保护般。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期遣姥粪,以达到更好的润滑保护潍袖。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液北。冬天户外气温很低讹失便,车辆想正常运转徒,防冻液要在MAX和MIN之间才行久蒋,少了要及时补充上妻,防冻液不能混用肺挞,因为各防冻液配方不一样陀,化学成分不一样贝,混用后会引起管道堵塞羚,腐蚀水箱谐,防冻功能失效泞杰壳,也可注意观察防冻液颜色内艘脓,同色系才可以互补毙厢。    防冻液看似小事摊婚钮,但对车的影响甚大峦,轻则堵塞管路榷犯抵,重则腐蚀损害缸体券藐。所以慎选慎用防冻液拇巳闺,一是不要混用娘兽哨,二是不要用假冒伪劣产品揽计八。一般来说肺,防冻液应两年换一次袍,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水考疙,那么车主就要到店里进行冰点测试了窗景笨,如果不能达标苏编,就应该马上更换品。   △ 一般来说忻联,防冻液应两年换一次厂堑,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水殴扦,那么车主就要到店里进行冰点测试了纫窖馆,如果不能达标亮农睬,就应该马上更换嗽。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净顶去貉。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取模粳。   △ 停置了一夏天的暖风系统贯琼,往往会出现故障侍划猛,最好先试一下有没有热风将、风机运转有无异响沸、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动讽,凝结堵塞了循环管路味,或管路老化导致纱拜币。   △ 水管渗漏后逃蹦挨,车子就不能继续开了码幂,必须修复水管忿鳞痉、加防冻液后才可以继续开滑。如果车子不高温的话恐,就是水管的质量差或水管老化造成的紊青。更换优质的水管就可以了挖陛。   提示 轮卞:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少洪旦仟,经常检查水箱是否缺液娥扇,缺液说明某个地方漏液滤川。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍檀洽卧,严重点的会有水滴奇媒,水管破裂的位置大多在管水连接口处啪改,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了呸瞧颁。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查兄。检查油位时午土,一般应在冷车停车状态进行录荤,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置碾蝗具。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液嫁貌,同时还应更换滤清器诲。换油时必须使用规定型号的转向助力油逻。具体换油里程剂葡巨、换油方法朗、用油规格依厂家维修手册规定进行庆嘉。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年门辫棱,刹车油很容易由于使用时间长而变质派模伺,所以要注意及时更换胳笛。   △ 观看刹车油壶的液面高低抛麻贸,只要不低于下限就好了附痢邵。 注意笔掸惭: 在未检查刹车油液面高度时堤郡统,不可添加刹车油来,以免添加过量申啼,因刹车油较易燃小,而使刹车油喷洒至高温引擎舒,导致机件腐蚀甚至起火燃烧轿飘。如果刹车油中起了气泡捆饰嘛,或油变脏了叔伐,就表示刹车油已经变质了潞何督,请尽快更换庆钳钢,以免刹车油沸点降低产生气泡莎搭,造成刹车效果变差溯诚,非常容易发生危险澈同。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆随勃,摩擦系数会降低变,所以轮胎气压不可太高浑性,但是更不可过低够店筷。外部气温低次踩罕,轮胎气压过低芳,软胎严重可加速老化东哼。冬季要经常清理胎纹内夹杂物舒,尽量避免使用补过一次以上的轮胎肪攻,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎呐稍。轮胎内外磨损大不相同沃墨,为保证安全减少磨损傲究吞,应定期给轮胎更换位置情嚏。    如果有条件诧,最好为爱车更换冬季轮胎暇速挠,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力吹但疼,还能将路面的水分排出去垮,提高车辆在雪地上行驶的性能同,冬季更换是很有必要的史。另外埃蛔沁,他提醒大家跋,雪后驾车一定要小心谨慎滤,如果是新手略闭,最好靠右侧行驶谅,如果在快车道上来回晃的话坊,很可能造成事故教霞。   △ 冬季气温下降餐愧,胶套极易变硬损坏矮,胶套损坏后车辆将出现跑偏揽矗涸、打摆等一系列故障夕,即使做四轮定位也无济于事衬古。如果仔细检查底盘似,胶套损坏很容易发现唤币。   总结 肃:    进入冬天以前要进行一个保养洪,主要目的除了进行必要的常规保养以外陶般,还要进行进入冬天的预防保养袱,我们在检查汽车一定要格外的细心了乾查,因为冬季的温度还是非常低的抨芒,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响添党委,汽车与人一样哦木疆,在冬季很容易“生病”烤窃趁,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编课江拭:杨杰" "  目前褪鸡,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了跋眷,其中涵盖的车型也已经不少浪污,像大众途观任、现代伊兰特季楼、奥迪A6L等都有出现昂齐裳。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好警掸撕,轩逸如何……所以呢核滦,接下来就应广大网友需求僳蹋顶,我就说一下东风日产常见车型的常见问题洼画炽。 故障一   现象痞:起步后松玛秤,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响泵款碎。直行不存在此问题爸。下雨天倦毖,异响情况有所缓解厩,行车不跑偏萄嗣,也不存在轮胎偏磨现象剿。   涉及车型司吐:2011款骐达菱、2014款奇骏   解决措施玻郴死:该故障因转向十字轴间隙过大黑毒隧、松旷而造成偏岭滥,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况读秋快。建议去维修店进行简单维修委,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次誊霸温,让内部润滑脂分布均匀悼桥卤。 故障二   现象肌:车辆燃油指示灯突然亮起戮,过一会又重新恢复正常廉。   涉及车型局:2012款轩逸旱纯、2011款阳光   解决措施急甩:先对车身进行3次以上的晃动偶俩龚,看指示灯是否恢复正常挂。若仍旧长亮拎,则需要更换燃油液位传感器拴狼。 故障三   现象吞毒:100公里/小时以上时坪,加速无力祟宝,而且排气管伴随“放炮”现象怕。   涉及车型吧:2015款天籁犯、2011款骐达   解决措施隧棘顽:此现象多为氧传感器老化所致党,换新即可纲陛。 故障四   现象缄裳:车辆电路茬膘郝、油路正常挖嘉对,但无法正常启动钡帅。   涉及车型八钢:2010款骊威捂、2012款轩逸   解决措施疗饭:车辆曲轴位置传感器出现故障讣,需要更换菇桑秆。 责编遁:杨杰" "   日前袍搭剿,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆冈,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车愁订,它从今年3月至今占用应急车道23次睦攘,还有6次压实线和1次违停幌悲感。对此伦,深圳交警作出扣138分狸峭、飞裕款6.9万元的行政处罚决定铅撅队,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单嘎。记者14日了解到萝凹采,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示敌毛,赞成交警对占道现象重罚矗佰。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆柏祭翰,这名员工为何享有如此待遇稳薯抢?    此事似乎告一段落轰迪,不过雇,目前坊间还有两种声音比较响亮径,一是认为除了凡欤款还有其他措施滦,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制讲辅活,或许就没有后来的二十多次钎豢衔。    针对第二点焚涤宽,根据媒体披露的细节可知罐刃,深圳交警并非没有通知该司机耙井团,而是没有通知到希。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号驳北乡,于是6月19日在深圳商报上刊登公告珐,敦促违法行为人尽快处理扰曹,但无回应腾库还。类似情况在其他地方也频繁出现妊,即车辆注册登记时介商仕,要么不留联系方式悄拿挤,要么所留固定电话和移动电话号码不真实噶孙,导致交警在需要时无法及时联系虾德潦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示啃,根据深圳特区的地方法规茨观,车辆所有人酶蔑钱、管理人有以下“义务”撩:一是在办理机动车注册登记鞭茫、转移登记等业务时拆介,提供真实准确的通讯方式夺、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码侯赊废,号码变更的羞,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况警灭酗,并于违法发生之日起45日内接受处理骗蹿。名为“义务”涵泰康,但往往虚置眯关狮。    深圳天价罚单事件苍唯,还提醒各地始,除了健全法规缉,要求车辆所有人揭适祥、管理人在办理机动车注册登记笨、转移登记等业务时茹盘,严格落实相关规定疗剑反,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人疗冈、管理人造假彩锰。    该事件还有令人费解之处罚啦,如涉事的奔驰车型号为G550韶肩,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车铆亢,也是最豪华的越野车派本疮。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒挛羔,整车售价在170万元至370万元人民币之间硼。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有庞,而是属于她所在的公司郝徽修,一家国资控股企业浩律。    如果是私企冷拿就,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非匈,但身为国资控股企业人阿彤,有必要购买如此奢侈的车辆吗立侈虱?无论在深圳还是在珠海钎,交通都相对发达赁骡,需要购置全地形越野车吗沤?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆肆,这名员工为何享有如此待遇薄?诸如此类疑问勒,纪检部门是不是可以介入调查店抹?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件盘型煎,其调查进展须有下文逛桓。如果止于就事论事掳,任其逐渐平息复,无疑令人非常失望裳。(王石川) 责编喘:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线售,在顺亨达站点只要稍微改头换面秸,就能蒙混过关”蛋痛炬。9月份以来手,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报咯烽。为此穗闷痞,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访涣拆概。暗访中讽纫燃,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测垫访渤、外观查验不严格撩歌罗、查验流于形式等问题舌评裤。   9月24日上午课康陌,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测北且,当天下午4时31分左右概膊欧,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测碾斡。检测站查验员不加以制止并允许上线检测竟。该车故意伪造了前脸雾灯恫雾畏,是明显的弄虚作假行为仙袍。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测佬灿橇,两辆车反光标识明显不同哨泄火。南宁市交警支队供图搭捐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日篓,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线呢书,分别是上午10时51分和下午4时43分藤,从车尾照片比对来看股,两次上线的车辆的放大车号字体颜色红、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾偿,下午是红色结尾)熟、后围板上部残留的反光标识明显不同霞顽团,明显是两辆不同的车藩。   10月13日蔑,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书菏,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务革唉垒,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务灿。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒坤,迅速开展检查整改工作溃成,杜绝此类问题的发生骸抱渤,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访踏、检查中发现的稿蹦呛,将按照有关规定严格处理步挤昂。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的猩萝。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定绢,10月14日至27日籍嗽孙,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日阶累手,南宁市交警部门接到举报徒扑取,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为卸嘎裸,暗访后发现情况属实尸速。目前衬拎顶,南宁市车管所已下发通知丸车,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来矩,南宁市车管所根据市民举报阶茅,对多家检测站点进行了暗访调查介摹,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站陆杏,存在严重的违规现象迪。   9月24日下午4时31分逛恫驶,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时猛,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的烽榷使,查验员明知这一情况却不加以制止拓窝,并允许车辆继续上线检测境哭。发现这一情况后取羌,暗访人员并没有当场惊动对方帅,而是等待着站点的检测报告情况湾洁。   随后胸吕,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告逝拖。同时辩纫底,交警部门调查发现禄胃疮,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测光绅丹。当天下午晦泞魏,该车又来到顺亨达检测站缆颠么,为了通过检测怪骸,伪造了前雾灯寐赤分,是明显的弄虚作假行为窖扔。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况冻虫胃,9月25日袍膜芦,暗访人员继续对该检测站进行调查边。除了前一天发现的问题外壬泄,该检测站还利用车型相同搁朽、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测守吓。   当天律顿钵,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线鲤段,时间分别是上午10时51分和下午4时43分褐。   暗访人员通过车尾照片比对发现瀑,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一豆。此外夕,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同借,明显是两辆不同的车袄。   经调查发现步,当天上午桐,该车因一轴制动不合格没有通过检测教,司机找来另一辆相同型号的车贿肥栋,并在车牌上做了手脚来顶替检测弛唾,检测人员视而不见戒,最后被暗访人员识破栏。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍吠办,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象套,上线检测时需要恢复原样尺邵鲜,这就要进行拆装污,不少车主图省事短伍扣,有的花个三四百元钱潮算孰,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关栖番,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假蔡笨。这些行为都是交警部门严厉打击的裙掳蚂,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审瓮疙,也将不予通过持,需退回去重新检测内。   记者了解到卿,针对暗访调查的结果盎匈,10月13日剂,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书嘎讥罗,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务蛊戌。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒穿贾跨,迅速开展检查整改工作繁燃,杜绝此类问题的发生倡。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的侗,认定为出具虚假检验结果构稗花,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下坊┡ッ荩款美,并依法撤销检验资格煎戚协。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结踢夹,出具虚假检验合格报告的巢溶抛,要从重处罚畅,并依法撤销检验资格褂次撼。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢蛋、报废瓶递、拼装宝弥钵、套牌等车辆予以通过检验陆浩手。 责编咳:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户箱琉,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料俗郎,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平媚,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来迷,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道堵,如若不懂还要装懂皮,毁车就是分分钟的事了墓伦染。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历祭嫩弦。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词让显,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车岛拓,不仅装饰讲究吻,而且是封闭式的咐低幂,可防风份、雨和灰尘碱矗簇,并提高了安全度母。18世纪传到美国后窘琅,也只有纽约修监文、费城等少数大城市中的富人才有资格享用荒权撑。1908年美国汽车大王福特推出T型车时起耙雷,车由原来的敞开式变为封闭式拿,其舒适性峦敖、安全性都有很大提高姆贸,在当时是个了不起的进步离图辉。福特在推销时很想突出他的伟大改进氏僚,于是就灵机一动钉谋,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”矛遁,让购车人有一种心理上的满足旧冷匪。    再说中文名的来历培。其实我国古代早有“轿车”一词酮,是指用骡马拉的轿子被漆竣。当西方汽车大量进入中国时癌踩,正是封闭式方形汽车在西方流行之时硕储。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀刀季素。于是伸筒,人们就将当时的汽车称为“轿车”权疤识。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的了?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道挽梦褐,但是为什么是蓝色的却很少人了解谋晒。水不都应该是透明的吗敢?这里就要告诉大家峰叙汐,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义裁币渺,只是想通过颜色来告诉车主缉摄萍:这是一种有毒液体剔供萍,要小心使用授。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开抵,避免添加错误林铰。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒唬肛爆,德国引以为傲的高速公路的创始者缴缮戈,在上任后半年多的时间里娃腺交,希特勒就跑遍德国各地共搁潜,用口号号召德国人民舜饺,让失业工人参加他的高速公路建设理吓,并成立了“帝国道路公司”娠荡舵。到了1933年9月23日保料徊,希特勒的高速公路计划终于开始实施了莆妹休。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准别:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯馆,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑肥客鹃,不仅要求路面坡度要泻痢,而且转弯半径要尽量大牵。他任命的高速公路项目负责人托德博士停我讨,甚至将紧急停车带斯落殿、高架桥胎前订、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施轿,都列在了他的设计之内钵。这不能不使我们感到由衷的佩服辩。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用戊,他在对高速公路的追求中群捞,更多想到的是战争拣淡瘁,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西徐,而且还要求一些路段可以起降飞机夯绍。34米的宽度嘶,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降陌岸,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求啥撬。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多收盾我,真正用到过的少匡体,但是在日常行驶中且爽级,对安全气囊可不能忽视谷敲,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开誊郴,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出焊涝付。很多车主都知道安全气囊的作用嫁,却不知道它的设计使用寿命衔,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊凑芭。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的曹痪。但是由于设计标准的缺失凄蜡诞,安全气囊的实际寿命并没有那么长踢。虽然没有明确的保质期虎凡旗,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆徘,质量也难以保证康,车辆每行驶1万到2万公里后慰泰,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件感敞。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高斯,原理很简单汗,那就是增加两者的辨识度帽。试想如果两者高度一样魔,驾驶者就容易错把油门当刹车踩畔,比较危险该轿勒。另外为什么是刹车比油门高枢,而不是油门比刹车高呢嫁谱奶?因为比起油门当刹车踩浑,错把刹车当油门踩会更加危险被亭。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适篓秃蒋,来提醒他们防止误踩油门茫。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的胯疆腊,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴据,方向机转轴更靠近驾驶员乔乔持,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间凌,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触玖功炯,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便挺,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘胯疽汕。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况稀倍南。而对于汽车操控要求较高的跑车徊,方向盘还会设计成类椭圆形摹匹吠,并大幅减少转弯所需旋转角度雹,汽车驾驶操控起来更加方便雀福,驾驶员视野也更开阔诉憋车。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻呜坛力。没错琼,兰博基尼在进入汽车领域之前龄,是拖拉机生产领域的佼佼者险栓,被称为“拖拉机大王”刑倡,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机扳略。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人寐结盒,同时它也是一个超级法拉利粉丝豆耐。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车嘶诉盾,但当时法拉利汽车变速箱存在问题搁,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝墓点,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法滴密囱,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气记茅。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利溜,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司奴,与法拉利竞争夹。终于步,一个“恶魔”诞生了竿感,一个走特立独行路线的“恶魔”癌颅,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血蠕哦罐。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临匡,无论是南方还是北方澳箩,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余行定枫,更为人们的汽车生活带来了不便疥我。如果恰逢雷雨闻诽赶,你的爱车又没有油了观戮涡,那么你只能祈求雷雨快点过去吧掳弊。    在雷雨天气状态下加油泄仁,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱拓褥乘,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧邯洛,从而引发火灾茸疼、爆炸等安全隐患呢。而在加油站中撇,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多诞,如果还继续进行加油操作膘,燃油蒸汽容易被雷击中定怪径,导致车辆和油罐将发生爆炸涕颗。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年两,法拉利于80年代末生产了F40跑车斧,宣传说限量销售300台岛,并且设置了一大堆购买门槛航新瓤。结果某次美国F40车主聚会卢,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40内,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台赏,我这里都200多了兑,日本人老实的帮他们统计了下毕楔似,结果当时已经交付超过800台呐垦另,然后美国人就让法拉利吃了官司荷沥。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年狈,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车扩冯倦,但令他苦恼的是勉踏屎,他不能试车身晌。原来是政府有关部门不许他试车但醒骋,因为他们认为咆教伸:如果试车成功娄两,将会出很多的汽车陵,那就要用掉很多汽油墟,还会破坏公路闷。眼看本茨的理想就要成为泡影隘。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人昆奠肮,1888年她全然不顾当地政府的阻挠参山,在卡尔·本茨毫不知情的情况下弊,在没有进过任何驾驶培训的前提下煽的耐,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车复庆,顺利驶过了长达190KM的路程瓷。她成为界上第一位汽车司机扮。 责编邵:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉保茂筛,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿惊咳,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会私杭缸。据了解修碌,指南除了对传统的零部件生产与供应鹃偷、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外锣,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释蚀判。   实际上渺佰杠,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点姑歧娘,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地蹋措烯,一年来侨巾,中国汽车行业中的整车企业冯队嗜、经销商庐呸热、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单温谁。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化篡沛苍、制度化枯阶,经国务院反垄断委员会授权白,发改委开始牵头起草上述指南文件律泥。   据悉舰痕,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后侧售纠,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会没维。发改委价监局处长徐新宇介绍说介,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二朔,内容涉及纵向价格限制与非价格限制孙、售后配件供应与流通烹、售后维修技术信息的可获得性堕隆廊、售后服务与保修条款等累,目前发改委价监局已收到答复80余份清萝。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是翠,记者从指南起草工作组了解到股,汽车经销与售后电商暖酵、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点商劝柑,但也是目前各方争议较多的区域吓混肋,从多个角度引发热议健。   在10月9日工作会上设馁脐,通用汽车有关负责人表示怕腑幢,为了即将到来的“双11”构秽,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动冻娟馈,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格黔乌轿,客户拍下汽车后逝,具体就要根据其在哪个地区伸妮踢,再由当地4S店负责按照活动价格交车许割帅,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定骨寞,所以现在他们还有点犹豫唐乒。   过去曾有专家指出牡社,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易渭圭,仅能起到收取定金的作用趴峨版,而根据我国法律规定千率奢,厂家目前也没有直接零销汽车的权利境高估,具体销售过程还是要在经销商处完成辣,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格供戒,从而实现垄断侨瓶。   但企业方面却有不同意见飞深抛,上海大众有关负责人此次就建议稻担,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免付匈。他认为硅蔫期,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格癌,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议父,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让死单颈,协助整车厂完成销售过程扔。所以钡,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预菜捅筋,不应当被认定为价格垄断行为略。   对此储千躲,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为梗宠贝,汽车电商低价销售的问题确实存在色配宫,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为菇睡,无论电商是一种怎样的新模式娇祥,但在市场上应该一律平等皆答脐,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境纲漓。   此外焚,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑侠,无视成本甭泌绣,用超低价卖车的现象篡蜗,国家发改委价监局副处长吴东美回应称汀床,这需要区分垂直媒体的定价动机婚,对于没有正当理由低于自身成本销售产品时猛沤,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形橙,可以向相关政府部门反映思,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件多愧,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理骏讨。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免城蚀,指南起草工作组成员收、中国社科院副研究员苏华告诉记者冲,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析挽具,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验恍掳,在区分真实代理和经销商销售之外吮讹,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商迸去煎。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如墙:4S店仅完成交车谰捎攫、收款阜登、开票等交易环节)绣乒,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价据勤,或有可能被豁免峭淑。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化风莲,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任嘲匪。 责编汇:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声姬。在国内亥伟锤,整车市场价格相对透明梳握,而以零部件采购拨埂寂、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断联痴、维修价格高昂等问题饱受诟病侮。   9月28日陇女,交通运输部联合环保部轰、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称试搜:《办法》)规定骆湾:自2016年1月1日起钱,汽车生产者应在规定期限内催戌,公开部分汽车车型的维修技术信息蠕呜,以便于案件审理怂姓钙、保险理赔么峦吩,以及汽车的维修叙、经营节驴陡。   对此享昏潜,有业内人士表示噶涩刺,寒冬已至非路,4S店垄断体系将破沤仙。然而勒事酶,《证券日报》记者在采访过程中发现孪,大多数经销商对此事不以为然桂,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了捞簿。”一位芜湖市的经销商如是说继侠纺。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面烯,由于涉及利益博弈仑鄙佳,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑捅袱葡,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言胁担,主机厂可以有很多方法规避说萎,可操作的范围很大洛丁。   与此同时辈,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示封孪惦,即使汽车维修技术信息公开了荒,也不会影响4S店的生意畏诲诗。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上孺,稍微换点东西就得上万元鳞煌。”作为宝马523LI的车主酶佃拉、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者艰吧,由于养宝马的费用相对昂贵褥,自己平时出门都以宝来代步恋啦。   事实上籍欠,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中嚷洛,售后维修费用高昂并不稀奇乌,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动耙桓导,其中不乏有4S店存在过度维修抽举竞、捆绑销售的情况辛婚拳,由于大多数车主并不懂维修词踌,就会觉得被‘坑’了办筒。”崔东树表示魂江,从根本上来说蛋探,维修费用居高不下褥,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高犀袒粳。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示幂赎班,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%臂接烁,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%笔。而根据国外零整比的调查情况鼎盲尚,正常水平维持在300%左右达侯挨。   就一般零部件而言胆,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍乒蹬,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露崇跨腾,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的瘫挽海,而是通过主机厂购得猜纱辩,不过呕醇费,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍桨,然后4S店再翻倍卖出去蔫篇,其中的暴利可想而知”狠激。   在这样的大背景下惭避,交通运输部联合环保部隶、商务部等八部委联合发布了上述《办法》灌,着重强调“汽车生产者应在规定期限内既澄恼,向所有维修经营者及消费者携逆,公开要求的汽车车型的维修技术信息木,不得通过设置技术壁垒乒,封锁或者垄断汽车维修市潮徘獭,排除欢、限制竞争”纤籍逃。   实际上壁,除日本外姆盒米,美国凑钉儒、欧洲胳供烷、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象底膏群。   “在韩国是没有4S店的荷,汽车的销售和维修是分开的壤,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司车,同质配件的编码也是公开的霞。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示闹胁,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式晨希,如Auto Zone馁、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌袖,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反滩吓疏,汽车售后服务系统很封闭凤,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位潦,主要是由于日本的市场规模小丹测、品牌单一疵,以及政府车检制度严格返,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线昂,抵制垄断呵搓,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式存了拭,是以小而多的维修点为主糖肋。”   《办法》发布的同时缺慷炬,就有业内有声音表示涝耸酥,4S店垄断体系将破藕搔,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台咐。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示腥恋犁,“4S店的核心是卖车和维修侍确,如果在维修领域垄断地位不保尖既,等于失去了一条大腿罗悄俺,被淘汰也是迟早的事潞渭。”不过撑粗献,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”藏哗虏。   经销商违狭许、维修厂“各怀鬼胎”   然而锹,对于冲击市场的说法佰婪,大多数经销商并不认同非,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示敬,“这是市场化趋势范解,如果始终扛着垄断的大旗辣首,不考虑消费者的需求怒,总有一天会干不下去的”毛灵。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示际斤,私人修理厂早就分割了市场份额八玩赖,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击稿菠,“在维修圈里唬逛欺,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了戏兢轿,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明妹删。另一方面恫筏嫡,即使信息公开了淌拼,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握钉湍盗,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的秘。”   这种说法也得到了李某的认同刷,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索鳞巾措、4S店分享以及培训机构资料道。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店蚊,但是李某依然显得底气不足蔫,“毫无疑问的是僻捣,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息扣糖娜,但是我们也不擅做幻想兽晃,我认为这件事会很难顺利推进海涧凹,主机厂可以有很多方法规避捻瓣溶,例如为:无论是维修技术还是配件肋拴,可以以专利为由拖延时间幕小棱,等到了专利期限满了休结楷,不好意思保沛蜕,技术升级了;此外邓龚,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的库绵爸,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本健浩,我们也搞不清楚匹,这其中可操作的范围太大了婪金。”   不过贩拿,值得注意的是雹,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息牛贝芍,分别为痹:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册旅跨辖,含电路接线图忙定、电子控制系统故障代表码锰肯价、排放控制系统信息骇、车身尺寸图邓弯、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录费础容,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称媚腐、商标和编号陷速,零部件变更蹿、升级瑰冯、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软瓢蛙、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断拍坊、检测江、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等洁价际。   对此寡独伯,李某仍坚持谨慎乐观的态度杏,“举例来说鲸,同样一款滤清器何,都是曼牌生产的揽烹,在宝马动似晤、奔驰乡、大众的OE代码是不同的切,那么维修厂有可能同时进了3次货瑞,实际上都是同一种产品没腻,但修理厂并不知道饯。事实是柯,车厂确实公开了相关资料赌镶,但是对维修厂来说却没有意义宪罕倪。”   “即使汽车维修技术信息公开卫接,也不会影响到4S店的生存麓熟厂,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂饲,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件雄谴,所以维修厂的特点是‘大’躺摩菲,而4S店的特点是‘专’持朔禽,也就是说萍氖叉,常见的问题可以在维修厂解决雹惠,但是专业问题可能还得靠4S店闺猫碘,就像是去医院看睬煳邸,感冒发烧等小症状就看全科滤,但是脑中风就必须看专科洗。”崔东树如是说糯轰。 责编龟哨:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游豆侧表,在加油时出现了尴尬的一幕茫,就是半天没打开油箱盖脓挖,最后加油员帮助下打开的苛吕解,估计和我有相同经历的人不在少数魄丧衫。那么今天酵滦,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式钾,以免以后出现尴尬事件泰。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头亭庭,可以提示加油口位于车辆的哪一侧耻,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况台。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老密,司机加油时需要下车开锁撑,使用起来相对复杂墟涂喘,所以现在很少有家用车使用了芦幸。过去这种方式一般都出现在老夏利群华、松花江小面等车型上齐,但也有些比如牧马人镁虫敲、GL8晨诵掏、桑塔纳等车型继续使用姆。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的泡,与传统钥匙开启相比要更加方便纷。不过这种设计也存在一个弊端咀,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况笔火泻,至少我是遇到过誓髓,请广大网友注意这点柏。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种壤,车主不用任何操作夺朔帽,把车吞饬ィ好后加油员直接就能加油码磋林。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起恐,当车辆处于锁定状态下是无法打开的拘,解锁后才可正澈谈玻开启列胜。   当我们每次接触不熟悉的车型之前捆,就应该提前了解这方面的常识诚,不要在关键时刻才想起来樊枪,不然的话竭隧,借辆好车带着刚认识的女孩兜风柿,万一遇到加油普,人家一看根本就不是你的车群,还是避免不了尴尬的局面荆入。 责编褥筹:杨杰" "   全国 近期搐,北京市规划委主任黄艳透露肥晾,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”拟哎旱。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会讳联,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策挎妨僧,国家发改委副主任连维良表示环,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索褐誓耿,但应充分论证和征求公众意见铣。   今年5月匙吃,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称窟,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台泼将,按照“有位购车帆楷、停车入位鞋品乔、停车付费废铺渤、违停受罚”的思路对相关问题予以明确甜溜哎。近期释,北京市规划委主任黄艳也透露弹汐,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”首床。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上沧瓜套,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题结,连维良认为穆,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题扮,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索静角。“要买车就应当有停车位催拐峨,停车位是汽车消费的前提场创,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容罚石设。所以帛藉旦,无论作为政府还是个人技搭,在购车时都应当考虑停车条件窘。作为政府菩疆皖,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人啥,也应当承担一定的成本暮坞抨。”   连维良表示参帘惜,要推出这样政策必须要经过充分的论证吝。连维良同时也认为荷需,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设蠕誓,最大限度地满足消费者的需要提。   相关新闻   个人可通过互联网出租稼、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知确。其中规定思省嘘,为缓解停车设施不足的矛盾丁敞,可适当设置临时路内停车位砍水,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容涣溜,路内停车属政府定价晨廉隶。而小区的停车位肠了,则由业主大会或业委会负责组织管理吗。   此外免猜凄,这份通知表示鼓励并引导政府机关膏陈炊、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放收股灰,盘活存量停车资源瞥挽。推行错时停车奥宿,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位脯恃体。允许个人利用互联网信息技术拨,将个人所有停车设施错时崇、短时出租藩擞逆、出借鼓惯,并取得相应收益吮猫。 责编陷筏:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃惜地,然而在交易背后拍曙慨,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着采豌。按照相关规定惟,指标只能由指标所有者本人使用岔梢,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象卿色,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现梅寝,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险刃浆购。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现温,法院查封一些被执行人名下的汽车后戳矗念,却有案外人向法院提出异议甫,主张车辆并非被执行人所有末感。   经过调查法官发现趣,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者培砷。据了解陷朵,指标交易过程中卖标者锣蓄把、买标者伪、中间人往往会签订一份协议拷,对指标交易进行约定朔,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”糜赖、“背车”侧谰水。因指标稀缺窘飞持,“背车”价格也是水涨船高榷,从过去出借一下身份证做个登记的几十元慕莫池,已上涨到了目前的4万元至6万元不等嵌级端。一些二手车商忿鞘,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意橙钒,收集卖标者信息戎托考,介绍给买标者褐潍类,从中牟利念离。这样一来菩冕,卖标者府退、部分二手车商和汽车4S店工作人员湃肮避、买标者澎,从卖方到中介再到买方醋檀毯,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链盯缝绘。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议律何,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需虾,但事实并非如此激儡。”海淀法院法官杨海超解释道抗鼻,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售放,不得反悔等内容懊窍,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现洽灰。   杨海超表示啸焦,目前卖标者握泰钵、买标者脾、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现疯较,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一词列。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看蓄速,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦攫匪。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策连锋阶,卖标者应该受到处罚勤炽。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求陵,但是从法律风险防范庞须炮、避免法律纠纷完、维护摇号公平的角度来说蓄骄妹,这样的交易并不可取菲变弘。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示贰,首先身份证是个人身份的证明了农,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度阔馅。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)联,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)外肖,那卖标者极有可能遭受损失伪甭烂,甚至可能承担一定法律责任肥同松。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用舵,卖标者无法对汽车进行有效的控制犀曙圈。卖标者可能在车祸赔偿吐、车辆保险较算、违法放温桑款备、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险身摔歌。   法院查封   其次扮剖,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用试沉齿。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车脱镭矛,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有揭管。正因如此骨缕痹,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车侗蠢,即便买标者就此提出执行异议并标,法院也无法支持稀酣,这对买标者是最大的风险硷。   卖标者反悔   最后甸汰,虽然卖标者与买标者之间签有协议漓锚胁,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生叙敬。最典型的便是卖标者反悔烹图,要求买标者加价妹,额外再支付买标费用咐距锨。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题悉涎,而要求卖标者退还买标费用瞪,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险抚讽吧。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标岸怜假,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封灰。近日木,赵先生再次来到法院提出执行异议申请蚊电,但被驳回煎私。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示枯晨烧,2014年6月苟,赵先生从曹女士手中购买了购车指标害,注明为永久使用权肉,费用总计为5.3万元袱讲谦。曹女士除出售购车指标外畴娩,还将自己的身份证原件给了赵先生漆娃踢。协议中还显示“非因曹女士的原因帘皮撬,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系乒论宦,包括车辆的损毁掸、失窃以及与第三方的人身唇试、财产损害纠纷等等”来苫。   据了解维吾昂,今年9月份坷偷韶,赵先生在办理车辆年检时发现赶殿讼,车辆被海淀法院查封图奈。目前次供,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷骗型甩,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封寐锌。   北京晨报记者 黄晓宇 责编金暴:杨杰" "  近日判,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开祷菩,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立释。   截至2015年6月底幻受,全国汽车保有量已达1.63亿辆吓擦。伴随着汽车快速步入百姓生活赶,人们对车内环境的要求也越来越高继。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施筏妓,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视磕敲毫。据透露僵,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准怒。为此酗,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会窃篇樊。   委员会首批会员由汽车整车厂考、客车厂厢、汽车内饰件和内饰材料企业勘迷怠、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成动两粉,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会牡轨,在中国汽车工业协会领导下谱嘶,研究车内环境质量控制方面的问题瓣唉涎,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展堕寸。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明鲸坷毯,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即虐叮,治理车内空气污染刻不容缓煎婆哇,从源头上控制车内空气污染殴伦,探索使用散发较低的环保材料核凉,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道慧。”   除了相关领域的专家学者建言献策犊,论坛还吸引了奔驰哪宽、宝马借埠弘、沃尔沃精、大众等整车厂厢誊末,以及锦湖日丽迹丛蟹、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题客捅。有分析人士指出袍,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立班岭,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一悲。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一蔽脚,他认为虫徘搅,除了政府弄龋疥、企业爆尸,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量无。“产业链的转型升级戏龚,一方面离不开国家政策的推动酵雀,另一方面更需要市场的拉动邓勒。随着消费者对自身健康的越发重视佛贪滦,购车将不仅仅关注动力涕盘、外观称蔷,车内空气是否安全乘多,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素袍街戏。” 责编糜宽篡:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息羡伤瀑,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留旅。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时恒蔷,与多车发生剐撞烙,造成一人受伤惺坷、八车损坏寺浅罕。随后钱旦加,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场拦。   经过北京市交管部门全力工作革缎,当天19时30分许贝,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男币对矩,21岁)抓获书。警方初步调查佰坛怯,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶毙皖蕊,与多车相撞且肇事后逃逸蜡。   目前摊垄黔,于某群因涉嫌以危险方法涡浚害公共安全罪被警方刑事拘留然病赖。 责编冯摆:杨杰" "  近日材,日产2016款途乐正式上市哄坎辟。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后顶,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型焕鸵罗。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍拨,2016款途乐的售价为79.8万元皖,相比上一代定价下调40万撩,并对产品定位进行了调整鸿拼。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑娘。今年上半年仁称歼,在宏观经济增速下滑娶暑森、反腐冲击高消费台础、进口车国产化等因素的持续影响下逻,中国累计进口汽车52.3万辆洪技删,同比下滑23.3%嘛,经销商库存压力持续加大讲,盈利能力大幅下降巨。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素樊。”陈昊坦言喉铝,新途乐的价格下调后郴悄,79.8万元的价格明显亲民不少电盎秒。价格调整只是一方面荒摧淡,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示呛羔,随着高端私用市场不断增长饲猛副,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户媳盘介。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说抒趁:“自2012年下半年起毁幂,以行业客户蚊澜、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩菜参。随着SUV市场蓬勃发展耗墟,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群伴。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持遍钩架,通过从源头上调整产品价格搓,厂家让利秽耽疤,销量扩大分摊成本湍祟,使更多消费者受惠粟浦。”   为提升进口车销量培存,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量丸瞪沧。此前揭鼓弧,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售嚼皮衡,根据今年的2.0进口车战略面幸泡,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家田,增加608家丰,增长率达到502%宋疙。同时歇随滥,东风日产将全面放开进口车经销率嚷。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车瀑,厂家都会予以授权辫裳挽。   随着新产品的上市按,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐弯衫拱、中大型SUV楼兰日究挥、中级SUV奇骏捻仆伙、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系短。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型皋晒,借助SUV市忱骄唷,承担东风日产进口车的销售重要责任矮。   陈昊称贪,虽然今年整体经济出现变化合柑,车市出现了大的波动啦,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变遂腾唤。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值韦,并通过服务头、渠道核、营销上的不断深化与完善光昆,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市盲检,以及楼兰的带动催芒,务求实现2015年度销量跨入百万级别其。” 责编孝:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候凡,保不齐就会出现丢三落四的情况袜韶侮。例如途:车钥匙忘在车内辣糠现,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题旦汲,导致无法打开罚。所以拍必透,今天我们就来跟大家讲讲弧,遇到车门打不开我们该怎么办挞窜?   曳洗锥福控器失灵    衣中担控器的使用频率最高临,每次开车锁车都得用茫癌,使用久了以后就可能会出现些小问题晴。如甸:按键反应不灵敏捎慰、电量过低酶凭、有信号干扰源或防盗系统故障等谐,如果其中一把彝耍控钥匙无法打开车门教,可以用备用夜嫫福控试一下老彭脸,就可以做出正确的故障判断半屠慕。如果颐控器仍无法开启车门衰梁俱,还可以使用机械钥匙梆。 有人该说了跋莆钦,“有了机械钥匙猾,可是车门拉手没有钥匙孔吧劾λ臁?”别急鞍湫饴弧,往下看嫩五。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里茅,然后自动落锁抚擎桶,这是一件多么悲催的事情惦狙。如果遇到此事顺免,我们还有以下几种解决办法笺。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法空鹊。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己蚂闯驮,让自己牢记这次教训垛娩股,就应该不会再有下次了潮。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证矢从、驾驶证痢呵、行驶证等有效证件纺。费用一般在200-500左右祭蜗掳,个别车型价格更高悼。但有一点大家可以放心萌,在开锁公司干活的都是高手淡淳,肯定不会破坏你的门锁揉山,因此你也不用再专门去更换车门锁卸闺。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星吝,你可以通过手机叶纾控或致电客服中心的方式来进行液挡赖郏控开锁铅。前提是你的爱车必须有类似的功能搔,而且还必须是付费会员的前提下才能实现罐。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策谁沸警,不过在遇到特殊紧急情况时如颧秀,也是最稳妥的舶畔。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况巴挫。虽然我不提倡砸玻璃充窖,但这却是最有效快速的解决办法搁钢。如果砸玻璃一定要选对位置芍号,不要认为越小的玻璃越便宜腾钝晃,其实越小的价格越高讨烘,不仅砸起来困难鲜,而且还常常没货贬栓攫。我们的建议是且勃朴,砸玻璃选择后侧车窗玻璃欧。    其实戈船瞬,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的虐宿炉,有些情况甚至让人哭笑不得份沸。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯攘龋热,发现冶号妫控器电量变低应及时更换电池环,就可避免类似这样的尴尬事件力。 责编角酶:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次闹。其中楔芭恋,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到惩恼,今年“十一”黄金周居绕,道路水路客运量预计达到6.5亿人次佰伐。10月1日零时至10月7日24时温坎仕,7座及以下小型客车免费通行收费公路鲁。    来自铁路部门消息涕喇便,2015年中秋温、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日湾,共计13天槐。全国铁路预计发送旅客12120万人次伎差,同比增加1245万人次此,增长11.4%稀炭祁。预计客流高峰日出现在10月1日屑票测,发送旅客1330万人次淘辣疮,比去年高峰日增加157万人次彤赏,增长13.4%凉好。    根据预测分析蛋盾币,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点帛虚呜:一是从客流构成看悉恍,以旅游客流为主虑瞳社,探亲流为辅;中短途客流为主笺,长途客流为辅世胎,高速公路交通流组成主要以小型客车为主涡刮催,预计占比约80%仟擞硷。二是从时间分布看揣须垮,客流量将呈现两端高尉扰先、中间平稳的特点菊将维,预计单日最高客运量将超过9500万人次观剖。三是从地区分布来看糙,北京埂撂、广东涂、四川孪庐、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大噬轨剩。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施懒槽,渤海湾茹、舟山群岛傅、台湾海峡猫鲜、琼州海峡等地区的陆岛轮稿燎、岛际葛戳、海峡间的旅游客运封炬尽、客滚运输的客流将会相对集中救如。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间亲,道路客运量将达到6.4亿人次篙颗田,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次较曝,与去年基本持平毙须绷。全国将投入84万余辆营运客车圈、2189万个客位;2万余艘客运船舶马、103万个客位参与道路梧憨、水路运输释。    预计中秋节逞忱、国庆假日期间固,铁路客流以旅游和探亲流为主傻克疤,旅客出行计划性强摹诫,出行与返程客流在时间和数量上较为集中圃腻盯。    针对假日期间客流集中出行的情况叹,铁路部门已做好充足准备巴庭患,最大限度满足广大旅客出行需求策。在京沪高铁港借哥、京广高铁喘、郑西高铁究、宁杭高铁惠察淀、津秦高铁券干、沪昆高铁等线路佳蓖如,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁痪编、贵广高铁窖卵钎、沪昆高铁翟授、兰新高铁等新线舰,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施缸蛇毋,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案迁售寿,在9月25日—9月27日连续3天浩、9月29日—10月2日连续4天守、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州说锋、深圳萌草,上海至广州排衫抛、深圳高铁动卧列车;在北京到成都拒界卜、北京到哈尔滨硼、北京到南昌等方向襄,共安排跨铁路局中长途直通临客19对法角。 责编抖睹:杨杰" "  按照国家相关要求缎屏,今年中秋假期高速公路仍将正常收费巳琶,而国庆长假期间卉妹壁,小型车可以享受高速公路免费通行政策林。   9月26日莽、9月27日肉噬,市民将迎来两天中秋假期次。按照国家相关规定峭,7座及以下小型车只有在春节睡烽、清明节叔沧鲜、劳动节捶廓、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策咆。想免费自驾出行的市民迸策,要耐心等待“十一”假期逢结,才能“限免”出行糙跑桑。据悉己耙尾,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止晦聪,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准潦怜荚。   不少新车主由于对交通知识了解甚少含洼蛾,出现了不少路盲顽。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法盆茶浓,减少路盲在高速上发生的意外孺溉。高速席,就是高速行驶莆添,速度一高胸媳磋,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了炉,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区奢敦颗,希望对大家有帮助恐。   误区一伞壳幌:安全带   犯错可能鞋趟:100%   纹崩ⅲ害指数句掂碘:★★★★★   正确做法低风恫:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶台,车内人系与不系安全带变鸿侧,往往差别不大诧,更多时候是为了应付交警壬碎。不过丹剃霓,在高速路上行驶郸檄,系不系安全带产生的结果是天壤之别葱,在同样的翻车事故当中该戊剑,不系安全带踌厕光,不是颈椎骨折致死裤,就是被抛到车外致死;系上安全带凶奔斜,仅仅造成轻伤据脖。   通常来说谁,由于有安全带报警装置颇,前排的司机和乘客会系上安全带辆,但后排乘客超过90%不会系安全带形范瓢。高速路上海,后排乘客不仅不系安全带疯寒唇,而且还会以半躺的姿势休息冈妻侵,一发生事故簇分,最容易受伤顾。   误区二簇:简单事故处理   犯错可能嚏赦谭:90%   渭端龋害指数其冈浑:★★★★★   正确做法庙乾季:快速移到路旁   城市马路上发生事故后秃,都要保护现澈ぁ,在交警到来之前恫,不能移动车辆浇菊登,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识蔽笨焚。但在高速路上就不一定了魂谎取。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面骚虫,致使后面车辆刹车不及再次发生事故链,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故武楔倡。所以心,高速路发生事故衅,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾寇萌,事实无争议惰,无人员伤亡薪摊速,财损不大题,车辆能够移动娃画心,告诉交警大概情况后胁囱途,应该及时把车辆移到路边或应急车道上粹抠播,而不应该堵塞在道路中间稿详,方便自己屏,也方便他人笺。现在手机都带有照相功能惩,在移车之前敲,可以照几张原始照片诽杏活,碰到这种“移动”现臣猛砻ⅰ,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能片聪:超过80%   尉於炭害指数头坊:★★★★★   正确做法黑:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故贝,就一定不能移动现场酿。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上氏,都是一样的告。事故发生后讳,事主往往只有三种反应心:一是受惊吓过度缸挽烘,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候耪拜锈,已经过了半个小时苇嚎。在城市里桂,报了警就足够了怒拼多,但高速路上这只是第一步掀帮。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志颁草,并且一定要在一百五十米外跋,宁可多糯裴长,也不能少侈控。第三步是把人员移送到护栏外色缎凸,这又分两种情况皖甜蛇,如果伤者伤情严重你,除非你是专业的医护人员汇,要不就不要动伤者;如果只是轻伤慷,所有人都应第一时间移送到护栏外势郡踌,千万不能在事故现场争吵番谷谰、理论武。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外九,三样缺一不可兼,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生贯蜂,当事人均要承担相应的法律责任返侮。 上一页 1 2 下一页 责编慑权欣:杨杰" "  再过几天磋乃,期盼已久的十一长假就要来了论。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划泞范陡,但因为路上行车多慨冕掣,长假也是交通事故频发的高峰期楔奶。   有人曾说特馅排,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下托辅露,后果一样是惨痛的赫。车辆本身的安全质量艘茅熄,并不是唯一重要的摆翻,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕喀典,培养安全意识魄嫁。   在行车过程中虏鳞,遵守交通规则当然是首要的事。但很多人不知道户,除了路上无法预料的交通状况樊亲,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”令。保护自己和家人的安全稠,也要注意规避这些状况溉的宦。   警惕一珐家:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中魔甘魔,很多朋友喜欢把音响声音调的很大武幕恨,或者说是因为车辆本身噪音很大储蚕琶,所以不得不为了听清音乐而调大音量晃蔡。其实这样做有两个损伤甸谐。第一个就是损伤听力沸乃,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内扩募隆,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声辰Эど弧,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃财,门板地,仪表台等硬质物进行反射和反弹忱呵钒,如果行车过程中音响声音很大喜肥,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤撮挪,就好比把人扣在一个钟里郎,然后在钟里播放音乐一样健靶。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低扮,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱诫跋柑,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛搔闪,但是到了距离你10米的时候你才听到绕胺茸,严重影响到行车安全卜岔。   警惕二敌琼粳:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样间期搓,品牌良莠不齐抗兢,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高境,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜玩倦纹。好品牌的风挡贴膜的厚度平均笺楼,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况孔遣炊,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理矩田盎,而质量很差的贴膜欧,不仅厚度可能出现不统一构,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”刊。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中须,如此行车荒荆缄,必定会造成非常大的安全隐患蹭错抖,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉滦戈扩。   警惕三阮四匡:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化湍块离,而且对车主的健康也不利闯。另外纱,烈日直接晒到香水瓶退灸蹭,再加上车又是黑色的得,特别容易吸热矗,很容易受热爆炸躺盘。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂赔箍,否则会影响安全气囊的打开稍跺耪。   警惕四叉顾蔡:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具剖,增加汽车的温馨感块谦砰。但是这样做非常危险牵行。因为车内的后视镜很重要离妥刑,我们观察后方情况及倒车时罐,都会用到后视镜哥筒沛。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线鸿爬。所以为了安全亢囤,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧场。   警惕五谜:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰砍,或是挂上一串保平安的装饰品煤譬图。其实吧统羚反,这些挂件都是隐藏的杀手蔫,试想下捅算届,一旦发生猛烈撞击惦。这些挂饰会瞬间打翻酣,在车内“翻滚”息姓兑,而它们离我们头部距离非常近镰摊。挂装饰品在后视镜上唇浇,就仿佛是挂了一把手枪在上面栋羔,一旦有意外情况很容易“中弹”晨行房。   另外淌豢,《道路交通安全法实施条例》第62条规定笔陵,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂碌、放置妨碍驾驶人视线的物品”限赋。立法之所以这样规定额缉让,是因为悬挂在前窗可、后窗或侧窗的饰物亥浮戎,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜擦思、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线幂汕,容易引起事故的发生脾揣。所以挂饰物的做法是违法的蒙瞬。   警惕六际:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫匣,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳携,当遇到情况紧急制动时澈憋,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落然哦片,后果难以想象傅。   警惕七笛段琉:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国水甭靶,居世界第二位端点,汽车保有量已占世界汽车总量的15%释,是名副其实的“汽车大国”搁价丧,然而惊,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%矢,其实际使用率仅为0.04%双承卞。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍齐,发生碰撞时椭典群,如果车内儿童使用了儿童安全座椅贡糙,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%铝踢题,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%譬杯。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示羔迁,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法筐,但目前最迫在眉睫的凡梗,还是提高广大父母的安全意识姥都。   警惕八炭:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机放,不论早晚壕冗、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子沥炼。可是朗没,戴手套很容易在转向时打滑杆,尤其是急转弯时坤羡呻。   警惕九功稍动:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器寞、油门踏板和制动踏板的动作旧,而且不管是不是紧急制动碾惺啪,脚滑落踏板的几率都会相对增加巳辑霜,就算没出意外怠推,也有可能扭伤脚踝免靡。所以开车时竿洪,还是换双平底鞋为宜崔。   警惕十井翔:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天帛,但我国许多地区笺囱,尤其是南方相慨查,国庆期间的白天依然会持续高温涪盆屡。由于车辆属于一个基本封闭的空间铣爸池,车辆空调采取内循环时滴陡,车辆内部的空气质量会下降郝赎敲,并且二氧化碳量增多贫,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕郊、胸闷捐房、恶心甚至是呕吐的现象涸,这都是车内空气造成的蒲。所以如果长途出行且涧钱,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气描,或者开启外循环模式骡揩。 责编菠:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日寺,高德地图发布了《2015年中秋孤五清、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)胯撮采。指南预测茹,成都将成为仅次于北京立检、上海的第三大假期热门驾车出游城市贤,都江堰会是全国第六大拥堵景区辨寒。同时禾,指南还列出了十条最拥堵的高速公路欢。   今年中秋节与十一长假双节相连甩诺,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势吠捣。其中感,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日竣谐鹊,第二个出行高峰出现在十一前9月30日环里必。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据撬,高德地图预测了全国十大出行城市排名蛔。成都仅次于北京和上海刀,成为第三大热门驾车出游城市峰。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右避,为集中出行的高峰呢熊庆,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午保,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰俊,出现在长假结束的前一天下午15:00左右磊耪,至长假最后一天的23:00左右限。拥堵的高速主要集中在长三角裁桃夯、京津冀蔚健、珠三角这三大区域评譬,其中长三角高速拥堵最为突出裤。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现乒期钉,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点虎稼,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多胸酣皇。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好顾朽:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高摆抚埔。 责编竣椿扇:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高窍捍假,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈串兔凉,有效释放这一情感的方式是旅游阀。旅游不仅可能开阔人们的眼界汕似,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪俄漂,同时还具备愉悦身心的作用混特,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一晾糠。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至埃倘仓,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话箔绣,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1槐渐汹、必须就自己的出行线路做出具体规划热,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定箱茧幢。如果您选择了多个目的地痢汲嫡,那么一定要在时间上安排方面下足功夫澄欺,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面旦,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要坊芳结。   2钝、一旦具体的出行线路确定下来蜗慕,那么就必须充分考虑到交通的便捷性扮破。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性些酗,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支埃。目的地的先后顺序必须做出具体的规划哇,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦晴壁退,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了潘悔绵。   3胎吞欧、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后筏畴事,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人少。如果有的话诚芦,就可以让他(她)为您出谋划策头。选择那些景点适合游览小捌,哪些地方值得去;另外一方面诬趴,在出行前自己应当做了功课湾帅娄,确定好此次自己出行的具体地点办,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚陪。   4裸寄、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底谐欠,具体项目包含了本次出行景区门票费用荷、自驾游油费消耗费用翔把暑、食宿等方面的费用支出示丛褪,做好本次出行开销预算工作投。   5斡、文明出行必不可少纬,过去由于人们环保意识的缺失斥酱,常见人们随手将垃圾扔出车窗外梳。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆还推竞,而且还可能导致后面车辆发生交通事故膘绢丸。原本开心的旅程欠皖,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失阑胜。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋入寂,对此小编有话要说!   Q1繁:那么多车载垃圾袋蔑眯,为啥要中意你呢?   如菲告诉你筐极:如菲的车载使用袋具有使用便捷岔恐免、占用空间小碳、用途广泛以及方便携带等优点暇。   Q2澜抗:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你舵:独特的穿绳工艺百,便捷您的车载生活暖脆,建议将她挂在椅子背上盲卞,方便撕下使用且不碍事雄。小小细节纹荆岭,改变生活构吴顺,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分檬,让您尽享自驾游的美好时光侨改。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词衅斜邢:车载使用袋)专利产品韩伺,独此一家辰储旁,手慢的抢不到残境,可别说我没提前告诉你哟!(来源泪:齐鲁晚报) 责编蒲靡溜:杨杰" "  原标题谱嗜娇:不想看人头不想没地方琢忝隆? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆涎倒怠,如果你不想堵在去热门景区的路上桂屯蕊,也不想到了景区只能看人头醋航社,没地方吃饭多,也没地方睡觉虑赡,可以来看看我们的推荐捣。根据业界人士提供的信息掳臀,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路枯,供准备出游的市民参考恒莫晶。   ○ 三峡深度游   推荐人拘:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程仇阜:近千公里   时间划:3天   看点茂似膳:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦嚏,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡熔、神谷峡中的“白龙过江”瀑布号倍,以及拥有“飞瀑峡中过茅,舟从瀑下行”奇观的大宁河哩。返程路上可去看刘备托孤的白帝城愁。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人蛙角:重庆一李姓驴友   全程删眯岗:约4000公里   时间勺界款:5天   看点缎垂韦:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内劫沪,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称牧。第一天看宝:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛携,参观乐山大佛;第三天臼规彪,从冷碛出发徒步牛背山拌际澈,到达山顶看日出糖窃、云海等狠。第四天墩奈伯:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥喀备勿,返回重庆渴。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人素克:一家自驾俱乐部   全程录冒:约1200公里   时间垦婆:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点嗅:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区拿拼惰,集三国文化滑、蜀道文化跨翘绘、关隘文化壕额赖、红色文化为一体嘉,融雄氦藏、险杏、奇完汇、幽于一身捍。可游览明月峡西安秦古栈道朽田楷、剑门关风景区参、绝壁观光站痕逼、滚木坡古战场—天梯峡高空索道毒奥犯。第一天抵达剑门关缸寂,第二天游览景区瞧瑰,第三天返回重庆甜苔轨。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人毋宏:宜昌导游张小姐   全程浮:约1800公里   时间侗络:4天   看点陈撮屏:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹鲸唱嘲。1943年5月至6月啤际,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价汰咳,毙伤日军25718人接,守住了重庆的最后一道防线姑。第一天为焊哦,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌匆形画,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷娘凸掀、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆财建堡。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人畅:雪狼自驾总经理邱波   全程佩苛:约9000公里   时间浚酚鹊:18天   看点哩沏:川藏线投徒、中国最美的地方兔。自驾必须是越野车港荷世,具有一定探险性质楞晶弘,准备必须周到齐全酱弯督。线路为题寄夹:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青郝恚湖—西宁—兰州—定西—重庆斧。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人末诗:旅游达人何梁平   全程轰:约200公里   时间崔涵:2天   看点瀑北:第一天避开成渝高速高峰期课撂,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区彻皖贝,赏千亩花海陡位、蝶恋花谷侧克,还有台湾美食展和恐龙乐园峦醋,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”白挝浑、“黄凉粉”搭、“铺盖面”僳辜。第二天自驾返回繁酞,到大足石刻郡譬守,如果客流不大变匣,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟菠律。   ○ 金佛山探秘游   推荐人钞攻:南川自驾爱好者蒋千里   全程从凭幂:约400公里   时间弄遂芒:3天   看点刑:第一天俄,看“金龟朝阳”钳步倪、绝壁栈道走廊某将笛、古佛洞迟童、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡琼,路上可观“石人峰”堆邻、“母子峰”这些南坡奇特地质景观仓另,进入景区后耗半怒,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区记七癸,观赏重庆最高的瀑布——马尿水坛推皋,然后在山王坪景区游览绕凑。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人问前穆:沙区一自驾游爱好者   全程旁粟胆:约2200公里   时间具旱:4天   看点奥:毛泽东故居盘海、铜像广场弘溃伤、滴水洞密。第一天抵达遵义驼颇,第二颇、三天在湖南韶山参观蒂赴蠢,第四日返回重庆栓。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人肪欢澜:重庆自驾达人张先生   全程躲誊:约3600公里   时间帝:6天   看点泡丸:海陵岛没有蜂拥的人群磨描,却拥有和三亚一样的海水涎邦嚷、阳光啸、沙滩桐久、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称筛。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大弘社蜕、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆掂蓖。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人挺纱:巫山一旅游达人   全程砍统僧:约1200公里   时间痪连:4天   看点痢口:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路哆耻,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后沟驶,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区搜。第一天游览当九路蛙庆,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览前喂、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆按。 责编懊缚缉:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了抒,不过话说回来徊淋铂,金秋十月栖,秋高气爽烩,正是出游的大好时节伶绦,不出去走走也是着实可惜雹痘,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式辱,不过出发前拈良滔,一定要给爱车做个体检绍黎,全面为行程准备一下俄趟陵,避免车辆在路上有突发状况的发生敖李姓,那到底该准备哪些呢箱,今儿飞哥就给大家说说沸。   检查轮胎   俗话说孩拳:千里之行绍热,始于足下乖艘碘。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎疏,看其有无压扁或被扎破现象工,如果轮胎受伤比较严重性际些,千万不要抱着侥幸心理羌,一定要及时更换轮胎笺临木,这里注意一下祟粒,检查完轮胎破损情况芦粪,还要检查一下轮胎的磨损情况桅鲍晨,如果前轮的磨损比后轮严重的多喉,可以将前后轮胎对调使用令雾娜。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油勘、刹车油番、转向助力油以及冷却液填炔、玻璃水等是否在正常油液位藏,如果油液偏少骋,而自驾路途又较长急,就应该及时补充或进行更换睛凸科。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重倍,自驾的跋山涉水扔,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下敖俯,磨损严重途醇,所以在自驾前朗,一定要检查刹车片是否相对完好渡,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行洪点脖,万一途中遭遇刹车失灵涵泌卜,简直太可怕了叹任脊。 检查底盘   同样辟详啃,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段授,一些坚硬的碎物青叔褥,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘配喝娶,使底盘被击伤堕秋,严重则可能会导致油液泄漏介胚,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱拇,所以在出行前鲤、出行中一定要定期对底盘进行检查颧拍,防止留下安全隐患涤忿。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况悲,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化枢郡你,从而造成车辆转向变沉柬、发抖耍湿弹、跑偏等问题里,所以在行驶前涡葡,就需要进行四轮定位享,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态骡媒,提高行车安全握嗜。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗剩茸扮,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气孝漓魂,这时候灯光就非常重要了死磺赊,良好的照明对安全的保障作用十分关键诬玻龚,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障还,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行需。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的杠色拌,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上耪畅,难免会遇到些非铺装路面榔毛顺,在这种路面行驶筷可翘,尘土汉女、石粒…难免会加速爱车的磨损韶潜,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡雌,特别是易藏污纳秽的死角竭晨扣,如车窗胶条等瑞,一定要仔细清洗宿,必要时还给车重新打蜡请,进行彻底养护戎。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项髓普,长途驾驶拟椭川,难免会遇到些“荒郊野外”撼竞,这些地方往往粉尘大增颓,所以回来后驰龋盒,一定要及时检查清理空滤苯视冕,如果不太脏藉你,可以自己用吹风机吹吹干净童汞捶,如果粉尘堵塞较严重撇材鳞,就必须要更换滤芯了鞘先。   自驾游虽好联酱沟,但安全保障也是第一位的储且,防患于未然萄,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患娶舵,所以在出行前疮虹,对车辆进行检查必不可少凛,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编党:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近肃淳,如果再请几天假和中秋节相连每,那真是超长假期,怎么少得了自驾游蟹宛?开车去旅行间嫁,无论长途还是短途都要自己做主菇牢官,但要注意的是短,“十一”正是全国出游高峰期酥潞,路上车多不仅易堵沙,更容易发生交通事故础纹珐。出门在外安全最重要线社,因此无论是事前还是自驾途中暑,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一俏、带齐证件   有的车主平时少出远门哎昆,一些证件喜欢放在家里穗举,但假期出游妻,最好带好随车证件鸵,除了自己个人的身份证唉勘钡、驾驶证外翠脸,行驶证肋、保险费单等也要带好蒙崔。   二骗、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”些癌?即拖车绳笆僵磨、蓄电池连接线藏、三角停车警告牌星亮、备用轮胎鞠渺。别小看了这些东西拓洞骏,特别是在偏远和路段复杂地区哺,万一车子出了什么事扇间巷,有了这些能让你省下许多事蚕当。另外冲,水也要带上鬼将便,最好是纯净水暑瓶等,除了平时可以应急洗玻璃之外隙孙,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时熊蛔,可以应急代替冷却液使用渭歇,这样车子还可以开上一阵庐菏。   三瘁硼、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油潦、冷却液错、变速箱油环岭、玻璃水赣椭,重点检查轮胎是不是正常彼。此外还要提醒的是讨帕,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具丛脚吼,如外用快速补胎胶条魂铣踏、胶片等辈兜暑。另外垫某,备胎的胎压也要事先打好策奖厘。   四庇、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险兰,比如意外伤害险粹暮。不过灿,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区昆擒。因此烧,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额第獭,同时还增加一些如“盗抢险”等镁排梁,以应对旅行途中可能发生的状况卤竞惹。   自驾出险注意事项   一握凳、异地报险没问题   有车主担心潍步,出了外省报保险的话会不会很麻烦聊浓拐?现在随着越来越多的车主经常自驾出游邢愧,异地出险的风险也大大增加未。其实完全不用担心阔,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔稍孟,如全国通赔去禄、异地理赔等服务咎。这里要注意的是猛莆吹,为什么一定要是主流保险公司呢泛?这是因为只有网点分布够广慧具螺,才能够真正实现异地获得保险赔款疗。因此滑斑起,如果异地发生车祸事故际,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可热翠舌。   二成、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故票断,还是因为事故而导致塞车棚,这些都是常事合。现在为了方便车主但,一些保险公司会选取部分高速服务站捌,设置车险服务站点铰,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务米细麻。如果实在赶不到轰炭吾,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来娘横脑,作为证据尖闲拴。因此啸目,如果在高速上遇到车祸靠淬庭,除了报警与报险之外哗,还要记得马上用相机或者手机剖呐,尽可能地把事故现场完整拍下来搅屋兽,最好局部与全局的都要有暖。   三胖不、想回家再修可以吗食缚蹭?   这个要看具体情况募钠蛙。有的车主对外地的维修店不信任纠挖寐,想回家时到自己熟悉的修理厂维修富。但是爬耽,如果自己的车撞得很严重私,再开动后有可能造成更严重的损伤箍,那最好还是不要再开动了么凉。因为按照车险规定吭,如果因为车辆事故后裙帮撵,继续使用而致使汽车损失扩大的部分募感,保险公司是不予理赔的簧描。   四蛇何尖、自己全责私了再报保险维?   有时候删,如果是自己全责的话探,对方见你又是外地人卤溜湍,很可能会提出要私了给现金鸿撑旗,让你回家再报保险灭窘甩。遇到这种情况请拒绝椭缺副。因为没有事故现巢炯础,保险公司无法作现场定损和勘验哗济如,就有理由拒绝赔偿纯镜。更不用说缚衡鲤,你也没有报警念。而就算当地交管部门出具了事故证明测,可如果他没有及时向保险公司报案谰,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况沤娄,而无法计算理赔金额咳。 责编肪嘛笺:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具深,还是我们的生活伙伴贩,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识痰,运用这些知识来检查自己的车辆罚羚俺。    一般来说筐担茧,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间戒剔。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯扰钱,驾驶环境蹬横洼,刹车片质量何喇封,汽车重量等都有关系袍痞川,正因为影响刹车片的因素很多加,所以刹车片的寿命差别有很大不同限差骆,同一副刹车片有人2万公里换湾,有人4万公里换赊铂虏。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解能。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况京,自己也放心稗泡。    刹车系统包括刹车片保触肩,刹车盘弓,刹车油泵等部分组成椽愧。这是需要我们注意三大部分逢崩。    ◆如何检查刹车片 唾?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右督纬衫,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄材。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时未宛膜,车主就要增加自检频率佩贾,随时准备更换了轰谁靶。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右漠叼卵,到了这个极限则必须要进行更换苔丧刻。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候乱,车主就要随时观察准备了岛遣,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察忱,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示挟镶丛,相对自检就方便一些负噶。    如果是鼓式刹车旧墩,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声蘑侮,或者查看手刹的位置变高好节,此时刹车片必须立即更换慧。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘狙蟹刃,证明刹车片已经超过极限驮。遇到这种情况舌混律,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查伴。    ◆刹车盘的检查 屎。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器尚猩僵,就是在盘面上会分布3个小凹坑垄释。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm怠粒。也就是说苹,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm杭汗,当出现完全磨损时卜,我们建议及时更换刹车盘奢。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了兜捻诗。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm筷,就应该及时更换刹车盘乱冕。   提示现仙列:汽车刹车盘生锈怎么办脱串?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的古,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈咀丧圣,这是正常的搅,并非刹车盘质量有问题差。    第一种盼好,如果只是表面有轻微的锈迹揽市,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除倘盛群,可以不用专门处理晴冀,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除会施杏。如果生锈较为严重显,会使车辆在刹车时产生振动或抖动绩,如刹车片振动侮、方向盘振动或抖动次记膛、车身振动等畦凶畴。当然蓝,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下蒜硷缸。行驶中耿,轻踩刹车痘箔,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可钳蔼。    第二种妻新,如果刹车盘锈际惴湮梗很严重的话兽祭保,以上踩刹车的除锈方法就不适用了貉滇铺。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平亩,这种情况下制动会造成车身的抖动停蝎,驾驶者能明显感觉到刹车踏板哆琶啥、方向盘和车身的异常徐桂。此时取帕混,将很难祛除锈迹俊无,即便勉强“抛光”蒋陛,事后也会造成刹车片的异常磨损俊翻,仍然会有抖动的情况出现哎叉。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养设,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重炽甩。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前挞谎小,小心地擦净主油缸上的泥垢思侩巴,以免任何脏东西掉入储油罐薯。摘掉盖子崇橇闹。如果有刻度撮隧盼,只要保持液面刻度不低于下限袖沏,不高于最上限就可以了款。   △ 对于没有刻度的油缸茫耻牧,应保持液面距油缸顶6毫米狼苫,打开制动液盖蠢罗,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限府。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本拓。应该购买市面上质量较好的制动液饲衡。如果制动液脏了辈龄,放掉并且冲净整个系统艇贩乳,然后用新液灌满主油缸纳猫。刹车油不要重复使用旱胶坛,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉拴尖。    在很长一段时期内如果总缺刹车油位晦,而你总在添加勉膘,那很显然你的刹车系统有毛病了藕渭拌,你应该检查一下了持。   △ 在检查完以上几点外涸,顺便检查刹车油管方虎辣,观察材质有无裂痕碑茨梆,接口处有无油渍檄哎,一旦出现需及时更换洽。   总结匹:    检查刹车盘和片圈,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况盖滇,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义讲。检查制动液呜钒,除了刹车片鳖,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了报,要注意考虑所在地和目的地的天气特点斑,防止制动液内进入过多的水分化恰犊,对刹车有着不良影响镜。    养成自我检查的好习惯肌恨探,保护你的爱车旦性奴,也保护你自身的安全! 责编督醛粱:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路饺,去驾校上过课的同学都会蕾懊惯,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握芜贡,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位操度泰,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的急仿毯,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库丸鲍,减少了倒车的盲区莆刺。    停车入位主要分为两大类芹翟赡,侧方位停车和倒车入库些,这两部分我们在驾校都学习过雷泥惦,实际生活中也都会遇到胳,其中侧方位停车需要左熄、右打轮鲍,并且在没有标准参照物的情况下铣棺,难度较大一些圈。   侧方位停车    在驾校学习阶段办,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线私,我们只需按照线的指示就可以顺利入位茶,并且教练员还会从旁协助刷势会,总体下来入位非常简单隆,但是到实际生活中午,这些杆或者线都没有了或者不齐全涩蛙,没有参照系的情况下贰活吹,加上停车的复杂条件龄毕死:路旁时而穿梭而过的车辆祷蜜洞、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大怜倦,对于新手来说我们要学会自己建立参照系芳辽,调整后视镜绣将、仔细冷静入位食疼册,就可以比较顺利的透猓好车了肃。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜换唱钨,特别是新手容易出现不知情的盲区痘,导致磕碰委湍,所以尽量将后视镜调低擂跺临,让其能够看到更多的地面细节构。    2).后视镜调节完成后握场羞,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间茅,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置查疼,并确保与前方车保持平行对纤,间距1米敲棋辱。    3).原地向右打满轮革祥,注意观察周围的状况后褂,挂倒档身坞档,低速控制好油门溯糕,当车身最前端和前车平行后孙醇,刹车然后将车轮左打满退穿睡。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形鲍,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°购。    4).继续低速倒车描箍该,等到车身与停车位平行后猜查狸,将车轮回正其隧,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置红歇,然后熄火停车蹲,下车前注意观察右侧的行人和车辆煽膘呢。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少灵垒烦,首先依然是选择合适的车位璃陵讹,然后调节后视镜奇劲腐。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离袍辈碉。    3).然后刹车挂倒档彤绵脊,观察周围的行人和车辆熄炔涵,慢速控制好油门诵椿,基本一把就可以进去柏诚,待车辆与车位平行后回正轮井峡吹,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部绅破案。如果倒车过车中一把不能进去罢梢,就需要修正下路线善锌,甚至重新前进一些再倒车慰。    4).入库停车后开门一定要仔细檬禽,避免擦到旁边车位的车身茫。   附件   总结 怀宛:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计抛盆工,停车位并不是标准的平行或垂直惧怠汉,或者只有一直倒车才能进入的车库井,就需要自己根据情况来实际操作酷雀扰。 责编蕊陕膜:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期浇:回顾上期栏目中挤,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题颓。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外技独暗,所以乘车时用使用儿童座椅磐料,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了渡拐琴,其实除了儿童座椅外叉艰,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制薪奠。文章回顾赐沦:《儿童锁如何用》    在本期内容里颈档,点评君将要说说关于备胎养护的那点事蝎焙。很多车主常常会忽视了对备胎的保养袱腊疥,等到某个轮胎发生意外状况伪汹,取出备胎时才发现救谷,备胎已经无法使用丹斜,无论是因为胎压还是老话高攘,都会让轻易脱困的问题雪上加霜奋锰。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么塑抒。   总结弹膳: 除了刚才提到的几点之外珐骚,油品尽量不予备胎存放在一起涣匿顾,因为油品会侵蚀轮胎疮玩,导致寿命下降财,另外备胎也不应长时间适用翁,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换伶掏,避免产生行驶隐患铝。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣汹跨、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能讳话,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动酵禾享,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解摄。 责编敬观:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的敦艘,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现丸稿,而且内顶棚清洗起来工序不少汐你,随着长时间地使用朝,汽车内顶棚附着的灰尘烽,不仅影响美观还容易滋生病菌韧步,不要因为麻烦就抛弃了健康策巴旁,定期的清洗还是必要的囱誓。那清洁的工具都需要什么呢想?方法又是怎样的稳啤?咱们一一道来贝。   △ 这次我们所用到的工具包括练:水壶(使用家里喷花的即可)片,大力橙清洁液(淘宝可以买到裤,价格在10元-15元)履,泡沫清洁剂(淘宝可以买到菜狙,价格在10元-15元)胎,擦车棉布(淘宝有售邓人鸵,价格在5元)厕,擦车鸡皮布(淘宝有售活唾,价格在5元-10元)盛。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方保灯吧,用三种清洁方法进行清洁脸,以起到对比的作用臀。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘人,进行初步清洁穗。   △ 先进行吸尘十肠,把可惜落的灰尘先清除掉息定,以免在后面擦拭过程中辖,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里卜苏撅。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕啸懊彪。   △ 吸尘结束后彤陶,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶鞋溜,后用干净的麂皮布进行擦拭芳绿盆,待反复擦拭4-5次后虫,污渍逐渐减少矮槽,需晾干后再进行观察伐。   注意愁摹: 这里使用的是麂皮布丝,因为用水清洁时道,水不含化学元素辉鹿,麂皮能够有效的吸收水分技瘟汝,而不伤到车顶材质爬。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前风仙苟,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁啼,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处丹茫,后用擦车棉布进行擦拭郴恋,1-2次即可臀攀,然后晾干奉说。   注意鲜嘘刨: 这里擦拭时使用的是擦车棉布懒,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体凑,在擦拭时用棉布护冗,让棉布也吸收一部分清洁液进去秸,擦拭起来更均匀归,更有效的着力在车顶污渍处合米溯。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁踌厦,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上溅备妊,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上焦杭,稍等几分钟后等待其反应峭涣,再配合使用擦车棉布进行擦拭铜蕊稼,然后晾干持塑警。    注意寝泡:这里同样使用的是擦车棉布彼垒,道理同大力橙是一样的敛敌戊,不再做过多解释妓。这里还提示一点烘培,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷拴,不可使用在车顶的清洁上仟,否则容易对顶棚的面料造成损伤案坦。   △ 等待清洁擦拭晾干后输锑幻,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍拼免凰,也能达到整洁的效果操略椽,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色供群,去污效果更好掳县具,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出详随洞,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍淌,并将污渍根除锣皋。    绒面顶棚确实有点难清理韧,使用泡沫清洁剂效果最佳磐癌,对于顽固的污渍潜,需要反复喷洒泡沫进行擦洗讨,处理干净后帕扦,用另一块干净的棉布败,顺着车顶的绒毛方向抹平固穗,使其恢复本来的模样拔。 责编挖妙恋:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日趁,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息恢茬痕,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书眯闯铅,鉴定意见为撵考:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍嗓,有限制刑事责任能力颗。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚十侈嚷。不过可以肯定一点深储,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑浦辽,并将面临200-2000元的肺绞悖款挥。    无独有偶麻妙牌,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某桔,饮酒驾驶被交警逮了个正着绰,罗某将面临贩退蹋款2000元笺凹幸、记12分闲涟郸,注销驾驶证的处罚水崩诫,此时距他考取驾驶证不足8个月宿鞋。可以说对于交通违法违章扣分幸,铁的条例在那儿摆着绣,即使是神经病也难以逃脱处罚雇妹拿。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况贾伍煽,希望正常的鼎肠弧、急性短暂性精神障碍弓、精神病的驾驶员能够严格遵守儒衬。    【1】反谈侠、超速50%以上    所有车辆竿、所有公共道路沏夹,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚侈,并处以200-2000元的贩Цぃ款茨炒,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑楞,将面临吊销驾驶证的处罚蟹。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一末,导致很多人以为超速10%下是正常行驶拌惋,实际只要超速喘乓竿,就会受到处罚淋疵峨,可以在特定的时候垃宋,特定的地点肮,一些地方对于超速10%以下不予处罚浪谱。    【2】店昏饺、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区澎钞桨,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证缎瘫芒,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是的,教训也是非常惨痛的冷妙全,正所谓“喝酒不开车赖,开车不喝酒”档。 饮酒除了吊销驾驶证蛇搔涉,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的腿,将依法追究刑事责任钉奉矾。    【3】朝、肇事逃逸    8月20日乱昏,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶勘氖,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时唯汞,将路边蹿出的一条宠物狗撞死皋,随后李师傅并未停车查看敝,而是继续行驶雀镐葛。不久后李师傅接到交警电话劳,需去中队处理桔雄烫,协商后赔偿狗主人3500元辛,并且接到交警2000元方考ぃ款和12分的处罚定。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸藐幢,肇事逃逸不仅仅是对人而言尼,还包括物质财产娶。认定驾驶人肇事逃逸庙,与事故本身责任大小无关士,关键在于事故发生后诡,驾驶人没有选择报警栓隆,而是逃离现场肩。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸巍身,不然除了扣分访几方恚款龟双陈,构成犯罪的还将追究刑事责任趟陇秦。    【4】厦脚、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车肯,除了存在安全隐患锨手搐,并且还会污染严重污染环境逆弘,所以国家命令禁止驾驶报废机动车趣骚刨,按照《道路交通安全法》的规定戌噶,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚墓半纶。    【5】奸、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟舰,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶剖童笑,殊不知匹蓄防,这是害人又害己的行为鬼粪嗓,一旦被发现惊叔,不但驾驶者要接受二次惩罚婆,本人也会被直接吊销驾照部。    【6】稍拒、遮挡号牌撑屏、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车蚊彩,这个车辆涉嫌伪造酷退讹,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌戈涣,但依然无法避免被处罚女船,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定净。    无论是有意还是无疑遮挡号牌颧孙视,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚迸涪馁。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚勒黎。按照规定玲巢,使用伪造的机动车号牌似,除坊樗薮桑款2000-5000元宝辽卿,吊销驾驶证翱,还将面临15日以内拘留烂韭董。    【7】瓶、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚恋,那干脆不悬挂机动车号牌健,事实是论:未悬挂机动车号牌将被记12分佛珐,非溃款200元茹彤鞋。当然对比起伪造号牌来说要好很多顽福物。    另外使用过期的临时号牌沽,也将面临记12分饯苔锌,妨眩款200元的处罚惕卯淡。 责编剿唉卤:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生乘脾斡,其中不乏积极向上的钵、悲观消极的公论,总有那么一些事儿不太容易聊清楚迟,聊不清楚就不聊了么啸抡?当然不是!今天起菩,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专臣吠喊,大家各出己见孔河,众说纷缣苋懊ぁ,舌战群雄临恨,想知道编辑们的观点是什么廊?我们对热门事件持何态度岸犁拉?在这里埠拆乱,你将会听到编辑们自己的声音洪湾。编辑聊“不清”谅,我们在这里等着你…… 责编享:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津刺坏故?这样的段子筏删,不只是北京等大城市居民的一种调侃娟居,也是不少科学家赤嚼埂、工程师眼中具有重大挑战的问题狄磊评。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上茬狡磊,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题静,他说孪辅荆,“在北京出行平均每次需要52分钟忱奉驮,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%捎,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变臣锹帛? 2008年度瑰,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告次,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”筋髓。中国工程院主席团名誉主席馆、中国工程院院士徐匡迪说咀琳,过去30年阑,中国城镇化率年均增长1%肌,这意味着矩碾,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业垦,发展新的产业篮,这带来了基础设施的飞速发展吴,但同时也带来了大量的城市问题戊。   根据国家统计局数据腐,上世纪90年代较胸酚,我国私人汽车保有量只有80万辆线枯驹。到2012年背,这一数字就增加了110多倍马聘,达到9000多万辆肉。不过潘宽泻,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现攫,城市道路的网络规划不同蛙,所带来的人口承载量也不同舵纫,相应的拥挤程度也有所不同绵殿。直观来看搂毖,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”伯列垛,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”丁乌。用数字来看化,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个囊琶确,而北京只有14个骑刷册,相应地眯讳,交叉路口之间的距离也不相同儡世,巴塞罗那仅有130米瑟热,北京则有400米左右懒等。根据研究蒋甩,北京这样的道路网络跑鲤,所能承载人口密度仅有7500人湿掂,而巴塞罗那则能承载两万人洽。更进一步说嘘到还,如果两者承担一样的人口皋复淘、车辆数量噶,前者可能会形成“拥挤”吠,后者则可能不会炭拎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看驹幸氦,哪个更合理胺呢,很容易就能看出来抛络,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设赎臂椿,这不失为一个很好的参考聘汾。”潘云鹤说隙焕党。 责编恒:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路囊摊。交管部门预测脆按纶,10月1日至4日狈羡舞,京藏高速每天拥堵将达10个小时愧惜。   交管部门表示宪视捕,今起纱阑甫,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示碉魂。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策究,加上各地游客集中进京十努撮,会加剧高速路拥堵迷豪。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间扰纽:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间抵筋蛇:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游壁荡:市民可选择110国道工轮、京藏高速吗昂、西六环进出京锈凭。出京过境车辆可绕行京承高速块瞪辛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区乒酞宿:可绕行京新高速涟砍陷,京新高速平原路段为双向4车道眷胁滦,道路条件良好陶。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出四隧焕,可直达十三陵景区甲朵。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区圃摔:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵囊敛攘,山区路段车辆可绕行110国道进京马少。   ●途经昌赤路体枯:可向110路经德胜口桥盟圣,环陵路去往十三陵景区府。   ●途经立汤路墙:车辆由定泗路馁凉、牛北路向东绕行京承高速该默,向西绕行京藏高速辅线进出京沙。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况珐奥,10月1日至4日每日5时起伸,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥奈狗缓、百葛桥至西关环岛畅撤湘、居庸关至八达岭长城等路段冠撕瘟,将出现车多排队行驶缓慢情况参铅,此类情况持续时间较长秒懊凛,平均时间到当日下午15时会有所缓解眉沮乐。   10月4日以后拦,返京车流量增大棵计,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西垃窍,京藏高速山区路段潘沁,以及京藏高速进京沙河大桥以南坤涟。受上述路段车多行驶缓慢影响雾敞啥,轻微交通事故发生频率增大党,应注意交通安全撼。   另外讥,受十三陵景区游客量攀升的影响誓复轻,昌赤路10月2日至5日酶弦戏,8时至12时窟淌魂,出京方向神路北口至胡庄路口守椽、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢杏存。进京方向14时起讣橡,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢蜗锰布。   北部地区重要的主干路——立汤路辞,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同挛燎,出京方向路段集中在东小口至北七家畦冒雀,进京方向集中在北七家至东小口一线鞍沦。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍道,八达岭老路往年国庆假期压力突出慷巨,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位哨菠,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路心匈,减轻八达岭老路交通压力毙箱。   此外艰,如果八达岭高速路出现严重拥堵请避,昌平交通支队将分别在小汤山出口滴硕来、科技园区出口即蓄、西关出口向京藏辅路分流健,同时督惫歇,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时臂送檀,视道路情况分别将居庸关断带搅颇、金殿断带趁劣沛、沙河大桥南北两侧断带打开祥幂,将出京社会车辆引导至进京方向纬奠。 责编篱滤镰:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露撅督砷,北京正不断修改完善费率浮动方案刹枫,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”固渤鹃。   为减少交通事故发生率奉,促进首都道路安全畅通煞搞,2010年1月1日起鳖绒晴,北京正式实施商业车险费率浮动制度健骄娟。在21日进行的新闻发布会上澄锋,北京市保监局通报畏戌棘,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后唾,费率最低下浮至40%鼓必徐,最够上浮至3倍;实施5年来砷,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下岗,商业车险出险率由2009年底的105%欢祥,降至2015年6月底的50.5%钢凳竣。   针对酒后驾驶费率浮动机制晒,北京市保监局介绍瞄骑膛,2010年3月1日起欧,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制椽庙铣,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度锑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底酥枷,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆屑,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆痊工掳,上浮交强险保费185.26万元倍另。   “如果违章扰碗诚,惩罚会提高”旦。北京市保监局局长郭左践介绍枢,将推进违章记录纳入车险保费的体系固释。但他表示拷倒,这是一项复杂的工作坞叫耸,必须要经过严格的数据统计醒夯,以计算升降浮动和比率等拴,需要一个测试过程抹监课,所以目前无明确的时间表和细则冬恨彤,争取尽快实现叮裂。(完) 责编荷详:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题董涩,河南省出入境检验检疫局21日称丸磐瓶,自2009年至今扇,河南省相关进口车型登检数量为9132辆锈,相关车主应注意车辆使用状况虱。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出逆昧,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称显秃,因设计原因瓜,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子男悖块荣,造成安全隐患便抱姥。该问题涉及部分进口途威儒、奕鸥丁、尚酷陷涉、尚酷R算、跨界高尔夫勘碍、高尔夫旅行版婆、高尔夫R辉趣去、迈腾旅行车炒抹、迈腾全路况车嘶收毕、大众汽车CC蔽糖矫、夏朗等车型唯,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日陛,共计78083辆崩。   目前哎悲迁,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划尘考财。在召回实施前绣触,如发现车辆因上述缺陷出现故障窟昆姜,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子拿渭ッ辏块损写刺。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意话授,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题韭,应尽快与授权经销商取得联系脑港,妥善处置和维修救劳。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施寥顶,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况坦。   河南省出入境检验检疫局表示行接倦,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务劳,并对履行情况开展随机抽查等监督工作付。 责编谁孺:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称洽,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间绕獭救,因此车船税在此基础上不再进行减免懊。   世界田径锦标赛韩枪耗、大阅兵期间脯痞,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行假偏,有市民呼吁讳话,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征暖。对此环,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称玻,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间敝美,因此车船税在此基础上不再进行减免嵌圃假。   市地税局介绍烩巢徐,根据本市规定牡,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款笆系撂,减免税比例占全年税款的六分之一汹磊,对应天数约为60天毙楷渺。按照交通管理限行醒毙,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定煞晶,加之春节时、国庆节七天长假弄、劳动节坝、端午节甭荣、中秋节等三天小长假不限行森辨河,全年实际限行最多为50天柏吹,占全年365天的比例不到七分之一祈记。根据以上情况客谅搜,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间帅胺。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例吐紊,自8月20日至9月3日共计15天烹弛店,单辆乘用车最多限行8天门凳扣,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例尚劲年。因此涤化,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策合极筒。 责编勿:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨党诡。(资料图片)   市发改局帛:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起呻豢腑,广东实行最新的政府定价目录效茎,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价碳。新规执行一个月后徽,记者走访发现弗,不少车位紧俏的小区茅,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象掣。   有市民担心哀达,放开政府指导价后略蛇,小区车位费会不会连年上涨胜娃?市发改局回应称提浚,物业管理公司并非想涨价就能涨价的窖,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定宋浑。   记者走访譬:有小区月租费涨了三成   记者走访发现仓,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨倘。东城世博广场一小区的业主反映沥缮:“原来180元的月租里藐徽,现在要300元了乏。   此外屉吮,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月狄,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元讽联毒。丰泰城住户刘元称陵郸愤:“小区停车收费不同于商业区赖妻爱,收费不应该这么高凭烩汞,就算涨价也要让业主先知道吮。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价晨。“现在对业主也收6小时5元灯盎颈,12小时10元的停车费杠纹,和外来车辆收费一致春恫粗,这不是变相涨价吗帅?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示曙酗,由于该楼盘业主很少自准稀,所以一直没有业主大会谁烂拌,现在涨价后想维权都难佳。   二手车位交易涨价   同时波呐杏,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显撅慈,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车衬G欢狻,随着汽车保有量不断增长泌丧,车位价格已经水涨船高闲。   这些小区的二手车位狠腻,成了新规后最早涨价的县屠彼。南城石竹新花园有2000多住户惜嚼间,基本每家都有车卑,现小车内车位只有1000个裸。长期以来纪妨璃,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边将刑。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”酮浮。业主刘先生称昆翅替,由于长期在小区外停车吃罚单卵尘痴,他决定从邻居手中租个车位亨请,哪知道租金已经飙到500元一月居没。刘先生在算了笔账后答,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位试狄。   “东莞车位资源紧缺礁括,近几年车位价格的增幅远远高于房价”浆担潞。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示蒋哺,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格呛喂,普通的小区一个停车位在10万元左右傻,而一些比较高端的小区埠勾食,车位20万元的都不在少数守芦躺。“车位少的小区俺副挫,车位的价格几乎翻一番”畦孤。   物业盎:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露策栏,由于人力成本上涨零默,许多物业公司处于亏损状态热傅牢。许多公司看到新规出台叙,都有涨价的打算话粪伤,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意瘦曹,而小区目前没有业委会惩靖恫,要把业主召集起来开会都很难料既。其次返少湃,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾溉店焦。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示晨芯,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费模信。“地下停车场维护费用很高伟洼,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明筐翱、保洁吝鸥灭、维修等成本”蟹妇锣。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况歇,市发改局价格管理科负责人表示俏,即便价格放开后抠其沮,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费烙加酥,也会受相关法律法规约束幂。具体而言蔡继围,如果业主与物业公司有合同约定的鼓撩赖,就按照合同具体执行鸵炉街,如果没有合同约定的梗夕,物业公司要调整停车费孙希炉,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意量茶。   那么唉垦秸,对于那些没有业主委员会的小区垫首夺,停车费是不是物业公司可以随意涨价了匆徐蛾?市发改局一名相关负责人回应称理,物业管理公司并非想涨价就能涨价的廖笆。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用薪把隘。租金的多少由产权人说了算呜,车场管理费由车场管理公司收惹崞帧,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样椿扇,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定复。   他提醒市民若发现收费违法的情况纬坎诲,可以积极举报投诉岁贩,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管炒镣。 责编衬:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息疚赔,本周二恳唇,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火搐归泡,导致Jeep牧马人的生产暂时中断墟扇。所幸火势不大偶忿颅,并未造成人员受伤碎径少。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示埠:火灾约在当地时间下午4:30开始钡墓,当地时间下午5:45被扑灭扇粒,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多票糙辟。没有工作人员伤亡宽,但造成两名消防队员受伤杏,所幸伤势不重粱七,一位在现场处理伤口僳灵,另一位被运送到附近的医院接受治疗爆。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作牢。   (实习编译堂戮驳:羊洋审稿堪控:刘洋) 版权作品蚊,未经环球网Huanqiu.com书面授权款,严禁转载钨俗,违者将被追究法律责任侈舱。 责编蛋豪:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级蛔。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市蹈田,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价虹,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价涵。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试缺脊摊。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统泄漠,电子稳定控制柬版祥,牵引力控制系统和七个安全气囊锈丁芦,包括驾驶员膝部气囊甸能老。可选的安全功能包括盲点监测晾黎恨,后方交通检测和自动适应巡航控制队。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗结,福特野马和日产370Z燃瓮磁。   (实习编译缉烂崎:张文英审稿私速琼:刘洋) 版权作品篇舶,未经环球网Huanqiu.com书面授权怖拾奉,严禁转载舒,违者将被追究法律责任肉沫。 责编试祥:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深漏,近年来谭保廊,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸癸噶毖,这其中统琼,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠诧。   日前坑,赶集网创始人峰吧奶、58赶集联席CEO杨浩涌宣布臼类少,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”肪梅佬。据透露溪吐亲,瓜子二手车将继续深耕二手车市郴露铩,目标年底前覆盖到全国60座城市戚旁,占领C2C线上80%市场份额敌。据杨浩涌透露蛊,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐荡。到目前为止思,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模篱笔,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆疤,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司俏敖文。”杨浩涌表示拈鲤,未来一年将投入10亿人民币鲸,用于市场扩张烙聪卢。   此外狮廊刀,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车疽晃闭。据介绍青畔揣,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后庇,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资廓溺锌,本轮融资后人人车估值超过5亿美元颓。而目前幂漠洗,人人车已在广州开设分公司弛,可服务珠三角地区用户枚烧,其平台上在售个人车源15000辆以上惊,并都经过人人车249项专业检测祁熟。据人人车联合创始人杜希勇介绍牧秃,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式槐潮,通过互联网寿,实现个人车主和个人买家的直接交易赎切汹。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务墒,也使消费者权益可以被保障潮朴路。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示瘟恭射,中国二手车市场正处于爆发期番,据中国汽车流通协会预测触搏,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆拾品惶,这其中蠢,线上交易的二手车或将占到10%的份额京偏坑。 责编壳:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道才赴,进入9月份刮,北京预计将有8个“暴堵日”陌损嘘,基本是逢周一与周五必堵癌头懈。北京市交通委昨天表示搂炽糖,遇到晚高峰极端恶劣天气互弛,可以在当天中午发布各单位提前下班鞋篡、学校提前放学的通知香,采取规避措施创捎。 责编粒链及:杨杰" "漫画箱收:食墨客   当下糜,司机在开车的时候接打手机歉蒲、接单度、刷朋友圈的现象并不少见逛端仕,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患凄为摆。近日牟皋,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现井娜冷,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍繁乒梯,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信锋菲褪,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度弘痴褂。   本次调查中卵虚鬼,68.1%的受访者会开车采,31.9%的受访者不会开车系佛芬。   刘显旭是一名90后创业青年勃现伪,在开车时椭,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面滤瓶,以方便接电话齿。“由于事业正处于起步阶段金千,工作很忙疟韩赂,下班回家开车的路上东报,有时候也会和客户斤错、创业伙伴进行电话交流屋架。”刘显旭说府材,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话达,但是客户打过来时却不得不接悄。   湖南某高校的大三学生孙威说巴,他乘坐专车或出租车时稻,经常发现司机用打车软件抢单峨。司机注意力不集中刚蔷,让他很担心行驶安全抚筋赐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机素?调查显示规死澜,从内容上来看哩抢,有电话打来(82.5%)最普遍桓,接下来依次是看导航地图(60.1%)瀑隘侩,开车发短信和讲微信(57.5%)棱赁,用打车软件抢单(36.5%)沮茬,刷朋友圈(24.9%)稠骂草,刷微博(12.6%)时拘,看视频避、小说或者玩游戏(15.6%)拍羡。   从接打电话的时间节点看门疯腊,堵车时(75.0%)最普遍灌澄,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)磋硕、提示铃声响时(48.6%)挥粪。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机醛萄恨。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来汤懂,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动想庭借,对驾驶员的生理和心理都有一定要求涩椒。“从生理角度来讲捣,驾驶需要驾驶员手把厢麻、脚来操作车辆山判,同时需要眼睛讽、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲佃晶憾,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源烹。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时澄,危险就可能发生”瑰鳞躬。   调查中搜嫂,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信杉巴禽。   王颖指出篓,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话蔷,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为峨拆。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整逛,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机逼缄虾,而在低速简单车流中就会选择接打诽厂,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险仿沥孙。同样的耐堪,看手机行为也常发生在堵车盾吵困、等红灯逼虚、车流量小色拭肝、行车环境单调等情况下”处酗扒。   王颖直言畴统怜,看手机是比打电话更危险的行为谜惯沁。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道亢,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知红白、决策和反应囱妙,可以说是间接的纠。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制陕侯。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源茨,司机看了手机就不能看路挤雹抖,魏词郑害更大”隆赁抖。   他指出旗,开车看手机的喂矗害主要有以下三个方面巫:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差碉,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差拔是,容易遗漏重要交通安全信息电,如突然出现的行人和车辆敢竭东、前车刹车泉详、限速指示牌妻鳖粟、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差倦逻涡,例如需要减速晤、打方向时延迟反应或根本没有反应瘦。   与酒驾不同卯百,司机开车看手机的行为监管难度较大刺。调查中唾,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起搁卫究,坚决抵制场。   王颖认为丝芒哎,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为攫黑单,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的紊愀铮害的宣传力度台。同时搁尽,她还建议智能手机开发商悲诗橙、软件开发商和汽车电子设备开发商蔷粉,考虑行车环境的使用罕,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义问纬,在开发其产品时让枪傲,考虑行车环境的相关规范呢法喊。 责编弧:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息灵,本田美国公司宣布负络沉,由于点火线圈故障蓬,车辆存在熄火的风险末抹,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车嫉激。   本田在召回声明中指出峰潞刺,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象溶奶,最严重的情况会导致引擎熄火藩,增加撞车的风险歌屋惨。本田表示埠宽畏,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告酣。   召回将于10月6日开始星嚷改,本田公司将会通知相关车主将车辆送修稼。   ◆更多精彩内容鲜畦爆,请关注环球网汽车频道微信公众号呢耗: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品健佩,未经环球网Huanqiu.com书面授权捶稼郎,严禁转载换庙抨,违者将被追究法律责任伪豁晦。 责编福降:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道础店途,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车辨凸。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题丧孙朝,可能会挂住司机的脚苫噬,导致突然加速寡酚,或影响刹车控制顷。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息般豹许,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note腥,共计29.87万辆左右危讳市,并就汽车内饰板问题进行检修竟女。   去年咀抵平,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉甭痕,并介入调查券憾。根据NHTSA网站上的时间轴显示汝剐溜,起初脖沏疲,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题免邢秆,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的吩推,称这样的情况很少见暑攘填。NHTSA表示骨,在调查期间接到的一起消费者投诉显示睡边虽,消费者因为内饰板问题勾住鞋子沉孤,汽车刹车失灵导致碰撞敛陵,造成轻微擦伤曝舞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月渤散歪,日产公司开始检修故障车辆闹喀边,在油门踏板和装饰板之间增加空隙拣墩闺,以便解决问题秆。但是铜拱筷,公司仍未意识到这将成为安全隐患推迟碴。   (实习编译秒被:邹莉莎 审稿科:刘洋)   ◆更多精彩内容劳,请关注环球网汽车频道微信公众号脓逛: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品敦激,未经环球网Huanqiu.com书面授权何桨烧,严禁转载笑炬,违者将被追究法律责任江饭。 责编睬培霞:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道凹聚,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)豪隧皇、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会娜,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等凶撕祈。今后5年内将总计投入约5000万美元鞭呜,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心黑鹿。   国内外大型汽车公司猾牧、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术赫抗。丰田认为扫寂,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断煎犊岁、防止交通事故的关键题。围绕自动驾驶技术攀口囱,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发渤釜。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称弛:“AI将是今后技术的根本搂瘁,没有它就没有技术研发的巨大进步痞犯疥。丰田和进行最尖端研究的MIT脐椽锰、斯坦福大学合作非常重要储。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等韭。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术牧迟,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘典鸡,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等炼。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上哗太刮,促进技术进步汗短赊。   在自动驾驶技术的应用方面婚殿喜,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动昆沦概,在判断有撞车危险时减速等功能咕舷。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 丰田8月在华新车销量大涨20% 卡罗拉/威驰畅销2015-09-02 14:00 2016款丰田雅力士新增车款将亮相法兰克福2015-08-31 16:38 丰田卡罗拉成俄上半年最畅销二手车2015-08-31 16:33 第四代丰田普锐斯无伪照 续航达56公里2015-08-31 15:04 版权作品鞠,未经环球网Huanqiu.com书面授权解,严禁转载僵,违者将被追究法律责任骆。 责编魏年前:李敏" "  国家质检总局昨天发布汽车召回信息辱姆,此次召回涉及的是16202辆宝马汽车曝僵剧。据了解拈,此次召回的原因是因为这些车辆在潮湿地区长时间使用后攘酒董,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障坞皇,导致气囊无法正常打开等。   据了解腔,此次召回由华晨宝马汽车有限公司复、   宝马(中国)汽车贸易有限公司进行鞭,从明年2月1日起召回蜡漆北。其中涉及华晨宝马汽车有限公司2003年2月27日至2005年6月2日期间生产的国产宝马3系汽车把,共计13597辆;宝马(中国)汽车贸易有限公司进口的3系皑、5系和X系汽车举誓,生产日期为2002年1月3日至2006年3月2日期间冯,共计2605辆距郊扯。据透露唉,   此次召回是由于供应商制造原因嗜,车辆在潮湿地区长时间使用后咳呸滔,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障篱雷,导致气囊无法正常打开排匆,极端情况下气体发生器金属外壳可能会撕裂七,从而伤及车内人员磕,存在安全隐患成。两家公司将为召回范围内的车辆免费更换驾驶员侧正面安全气囊母担块伍。(记者袁国礼) 责编苟:杨杰" "  有些消费者讶异地发现骂瓤,一旦到了买车环节煞贪,很多汽车销售会大力鼓励消费者选择贷款买车业务托送,并将“免息”“零首付”“低息低首付”等车贷方案的好处说得天花乱坠珊。听得多了尝,消费者也不免有些犹豫婚,这里面有没有一些陷阱呢伦涉?记者留意到戏,目前推广优惠车贷已经是车商卖车的主要业务之一瞳歼叔,而业内专家则建议消费者选车贷要算好账之余拢借扫,也要量力而行唾苫。   专题文表/记者邓莉 图/王燕   车贷业务推广也是销售任务   买车忻玖隶,不想一次性付款糠肥,没问题庐婆肮,现在多种灵活的车贷方案可供选择蹲。记者在广州本地经销商摸底留意到寞袍,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”弦雄赌、“低利率低首付”陪链卸、“零首付”等车贷促销方式迷镶鳖,以降低消费者的购车门槛柬,让很多消费者可以一步到位浪盖,甚至买更高一级别的车型撕。如宝马X1斑卵酥,提供9万元优惠之余拌,还可以选择20%首付龄萎,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L垛,可享受“零首付”优惠价柒,而选择购买其他车型木肥,可以享受2年免息的优惠康火。   但是拐碍蔬,这些“免费”的背后匣寝戒,实际也是有条条框框限制的铺跺甘,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出绘华,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期赦卵慕,才能享受零利率呐荡尉。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单懦授,主要目的还是为了促销钱丧享。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者糯,如近期厂家要让CC车型走量渴恭茧,就会与大众金融一起联手推车贷优惠娩。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为诽兄,经销商告诉记者懂阑,与卖新车一样桨高,做成一单车贷业务莎危,厂家同样也是有奖励政策椭庆,而且每年都会有任务目标堡赁。为了拿到奖励校肚漆,4S店的销售顾问自然不遗余力钝铅。当然辉廉,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说胺涸,优惠车贷简直就是“锦上添花”黄户,恰到好处丝列懊。   小心消费陷阱鲸栋枪:羊毛出在羊身上   无论如何豌挡每,免息累坎藩、免首付对于消费者来说是利大于弊伍旗。而随着今年竞争的激烈暖,这方面的优势也越来越明显设懂。业内人士提醒沏迸桂:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定垢。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用齿,经销商一般要收取一定量的手续费晃凡。以一辆售价为12万元左右的杆菁疲克斯为例灿勉,最高贷款额为8万元光,如果采用“零利率”贷款方式睡瞥另,那么要缴纳1800~2000元手续费枪,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费表鲜。记者了解到仇搞停,如果贷款的银行或者金融公司不同乘小,收取的手续费标准也不同炭武温。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费秘拦崔,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用溜贸,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费胺。此外藐萝碎,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)宦。注意浅未,目前银行主推的信用卡分期购车倦监,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费庙。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时痪碑吕,消费者一般要求买商业“全险”藏玛,不管有些险种实际用不用得上绣统,但一辆10多万元的车绷,四五千元的全新费用免不了陵哦澄。除此之外阮撵酶,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去朗。   3.贷款周期有限制   当前市场上孙妓才,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷腾渡鹤,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半响,期限一般为12个月陇非态,少数会延长至24个月侥,并要求过后要把剩下的余款一次性付清私。若到时无法交清余款膜,那么就要承担违约责任费侈比。因此衬迸欧,消费者必须要量力而行路,考虑好自己对尾款的偿还能力轿盘。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方稳石蜗,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用碱,实际上可能并没有那么多拢喇。记者从部分经销商处了解到染,目前经销商的优惠车贷合作方有银行皖涵、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司狼。不同渠道所收取的利息并不一致梳。如一辆起亚K5贫拔势,因厂家与某指定银行合作剖级,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期沪,没有手续费和零利息的优惠表,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高钞谐,经销商或高报免息金额电。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车级,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大吗,已经成为一条不成文的规定丁玻。记者在长安福特一家4S店留意到甫簇禾,如福睿斯近期优惠1.2万元左右吼屠汀,如果选择贷款购车佛奥敲,优惠则减少一半左右溃扁,对此改团,经销商认为姆房,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样荷碍,那么全额购车的优势就没有了频,而贷款购车主要是给消费者一些便利棠豢幂,不然经销商会亏大了挥客协。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车斤,全系最高现金优惠达4.6万元墩使豌,并能享0利率吨。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车哀浑,最高优惠达5.70万元熄雀,最低22.69万元起售苦。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起臂,最高现金优惠达13.93万纤叙孰,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元两场,送万元大礼包驹哪烙,公务员购车享受三年/12次免费保养乳。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元逛庭,最低31.8万元起售鲤屉雀,有现车皇鼎。   (邓莉) 责编详:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售掂。 不论哪种模式的电商痕丢妊,最终提车脾、保养哪亮懊、售后服务等功能朝妓颂,还是需要到4S店来实现防柬纳。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型飞还。   近日冕,全国工商联汽车经销商商会数据显示躺,我国九成经销商今年上半年处于亏损伺挽芜,三成经销商有面临倒闭的风险锑哼躺。与此同时楞彪度,包括天猫唇寂、易车撼、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城捌,都开始了试水网上购车瘦挤沥。未来扔,网上购车会不会抢了4S店的生意沮恃胯?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车戎攫:价格透明伍首匆,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式噶隆,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期黄。目前猴,比较流行的大概有三种模式芦广。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠梧褪,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版畏,89分钟内300辆特别优惠版销售一空勺。不过艇吼但,像阿里巴巴这类大型的电商平台视犯毕,可不仅仅满足于“导流者”的地位暴芹。本月初匆,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式寡,保障消费者购车透明公平狡。在该模式下釜悲梯,无论消费者身处何地幂蔼,都能用全国统一的一口价网购汽车位洼,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车溉。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团骚,选定的车型为雪佛兰景程欧。其中脐死,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元憨唱魔,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元推孩磨,比原车官方指导价119900元便宜近5万元晃。超低的售价也引爆了消费者的热情都,近2000辆特价车型迅速全款抢完酗,销售金额近1.3亿元尾。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外杰火娥,还有一些特定配置也在网上商城有售摆棱,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型副够。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售瘟。此外在美国澳,eBay已经成为了最大的二手车晤盲、老爷车卖场泉赶。   而“自营者”鲍参,则是汽车厂家最大胆的尝试么诬,投入大量资金自建一个电商平台衅该,不仅需要有大量数据支撑煌,还需要有足够多的车型来支持铆握瀑,当然另亲,这种方式最有利于维护品牌自身的价值售掠。此外税颅擒,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌苹,车主黄先生对记者说箍:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车氦,最大的好处就是价格透明暑,并且配置可以自选干殴。”   厂家态度卸鲁幕:电商不是颠覆士模,而是补充   那么唾,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了帽庇耿,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢开拳?像很多品牌一样紊卑,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面黔,不过借隶裂,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说坞涤去:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式短,目前有400多个一级特约店顷,还有200多个二级网点反,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的碌舰。”   他说道璃陆补:“随着80后诺晦念、90后消费模式的改变骂鲤,‘线上决策戏破顺、线下体验’很符合当今消费者的消费行为鳖沉蕾,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台管。最近我们专门针对90后消费者做了调查箔,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的炔夹。”不过小按舒,他特别强调八猜,电商并不会对传统经销商有太大的冲击痊舱,“实体店在很长一段时间内是必然存在的灌吐,因为它所带来的消费体验是电商做不到的颅恭厘,电商和特约店之间是一个优势互补的关系泉。”他还笑称荒,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作具,电商搭台瘫配滤,厂商唱戏裸辰,是比较经济的做法挞。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产堪,则更看好未来电商在销售模式中的改变拣。东风日产乘用车公司党委书记潍竭速、副总经理周先鹏在采访中对记者说四娘厩,东风日产之所以要创建“车巴巴”卷,是希望用车巴巴这样的一个入口吧,实现与用户高频次的连接和交互嗜。他说憋串挝,目前车巴巴处于起步阶段袍,东风日产更多的是以整车营销为主萍版窝。未来凶渺窍,第二个阶段将以后市场电商为主吓,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值沽。“电商平台的上线首先要服务于客户将袖,服务于经销商忙台度,让我们能够进一步成为市场中的强大军团希盆。”不过规芦虫,周先鹏也强调尽侣,电商并不是颠覆蒂,而是企业转型的一种经营思路惩晚,是对现有经销商服务的一种补充碱侮。   经销商探李拖:生存开启hard模式兰?   今年以来池拾,已经听过太多4S店老总跑路乳猛、新车被抵押消费者交车无果的案例了恭微,不同于以往“加价卖车”的好日子汰该扔,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”扯寐滦,成天都是愁眉苦脸的状态甜。传统的4S店瑟佰臣,包括整车销售(Sale)委髓绒、零配件(Sparepart)钉匆希、售后服务(Service)废、信息反馈(Survey)等叫,而通常建一家符合厂家标准的4S店挟拉,少说也要千万元以上夯肉,要是建豪华品牌畴,3000万~5000万元也不在话下肮,而一般4S店的运营成本也十分高昂秤,中国汽车流通协会会长沈进军指出淖,据不完全统计枯绢嫌,像宝马传成澜、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元猜其,而新建店抗风险能力低修,由于没有积累贯校,利润来源单一羌鹃膛,如果新车稍微有所压库胶摧蛊,就会造成金融亏损窟。   如此情况下付,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”瞄榷,在担心自身经营状况的同时肆,还得抵御来自新兴销售模式的冲击豆,情况真的如此严峻吗兽遁?   其实玖庆敝,可以看到泰,不论哪种模式的电商澜另,最终提车癌缎、保养惠、售后服务等功能殊思裙,还是需要到4S店来实现撤,所以级,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要城玩熬。美国在这方面已经有一个很好的典范蛊。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台恢伪饰,截至2014年1月舰,True-Car就完成了5轮融资必壳都,总额超过2亿美元偏呢埃。同时九,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商踞枫接,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%驮。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价患,并选择服务好芯井搜、地点便捷的经销商蔡,对于消费者来说姆结,的确是省时省力的消费模式肃褂。   不过返囤谷,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商玲拿,这也为中国经销商敲响了警钟拉。像以往不少经销商都会有加价卖车骄、垄断配件权、产销区域被严格控制街斤、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款沛光段,在电商更透明沛、更具有优势的价格体系下奖,再加上不少大型的梁、连锁的汽车美容店也开始与电商合作敬,如果经销商还玩这些把戏羔锰,那可就只能等着关门了共玻寐。 责编粳:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿玻窘?又有何种情况保险公司有理由拒赔沧?为此黑蛙潜,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯旁酮。   问题1   车主要不要买“涉水险”奠?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍割腑斤,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件咯透惩,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件瓮厂墙。对车主而言限,因暴雨发生车损衔秦,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万背核烤、甚至数十万元的发动机拆检嘶、维修和更换费用逞凳,这也是保险公司常拒赔的部分叼。   王灯说范猴,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”愧卯密,但其实即使投保了该险显富躬,基于车主在暴雨中的不正当操作行为鲤行苔,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔窖袍谢。同时陵徘共,车主即使没有投保涉水险慨轻,投了车辆损失险读凸,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失娃枷趁。因此什评擎,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系爬。   问题2   什么情况下保险会拒赔身棵叫?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说氏阜,车主应尽量避免犯常识性错误寝邯。这个常识绩擅,是指车辆处在正常状态下倡揪殿,涉水行驶导致发动机死火了湿亭涂,但这时瓣几蜂,发动机其实并没有发生严重损坏懦膘斥,只是启动了自我保护功能尸戮书。因为很多车主不知道这个常识炒晃,就会做一个致命的动作商耪,就是再次启动提懂氮。“这时驾驶人强行二次启动烫释被,启动不了再次死火骚级道,发动机大多就进水坏掉了殴豪。”王灯介绍壳恢墨,其实只要不是在水里泡太久涩,发动机通常是不会进水导致严重损坏侥缮吓。   “经常有车主说死火后就把车停在原地捷参糖,没有二次启动发动机就坏掉了竭,那肯定是在撒谎涂千窃,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的爽。” 王灯表示贝磨碳,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失浇袭,保险公司拒赔挞壕厂,法院也会判保险公司免赔墙。   明知积水严重仍涉水行驶   另外奴颓涤,明知或怀疑水深苯瓢,还试图开车闯过去魂荒沤,这种情况下千,发动机坏了也肯定不赔胯定成。王灯说蓖短广,法官判断发动机损失不赔的客观原因是桃身,驾驶员放纵这个损害结果的发生趁。   为什么这样说奇?汽车排气管连着发动机箩遂,排气管跟地面有20厘米的距离唉,水如果不从排气管进去收蹄,发动机是损坏不了的饭灯扛。也就是说肌媚躬,涉水行驶时谱,积水至少有20厘米跋贝甭,才有可能进入排水管乐吕箩,进而导致发动机损坏丸噬。按照一般人的驾驶经验咖,20厘米深的积水悄垮,显然危险增加脱。《保险法》第52条规定纲沽,合同履行过程中饺蓖撑,危险程度显著增加时诽宫,车主应告诉保险公司肩釜。如果不告诉保险公司割瘁,任由危险继续存续蛇,保险公司可以免赔顽霖沫。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔苗袱皇?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车坎颈裴,这并不是涉水险的问题传迟磺,因此买了涉水险也没用械靠乡。车辆因此产生的损失捻,就是车损险的保障对象傻,保险公司要进行全赔新缸熬,包括发动机损失慌坤。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上柯,车没法挪走被水淹了耻山寄,这种情况下躬烤帽,只要没有强行启动赦桓节,发动机一定没有损坏蒙菏。这时所发生的任何损坏嚷,车损险都会赔付僻番。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚食虚,开过去导致发生损失加姐擦,除了二次强行启动导致的发动机损坏长矢,其余损失车损险原则上都会赔塑年,包括清洁积水跨悉舶、更换门窗等癌谭剖。如果投了涉水行驶损失险凯颂红,也是一样楼扩。 责编处:杨杰" "  国家质检总局近日表示刻歧,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证豪巾,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅浮,将不得出厂伤粳衰、销售馆扫、进口或者在其他经营活动中使用汞。这是继上海戮、山东疆孩窍、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台淖盘。   根据相关规定奋郎檬,儿童安全座椅的3c测试项目包括曹:静态试验屠镀、动态试验项、燃烧试验士湘咯、毒性试验谁犊毁。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证恒。通过后瞎炕,每个3c标志后面都有一个随机码么被嫩,每个随机码都有对应的厂家及产品蜗坤洼。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询扛掀。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端局膳篱,这个市场鱼龙混杂可见一斑础,3c认证的开始剁廉,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用桐。   碰撞实验表明叛份赎,一旦发生汽车碰撞事故戚酵,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%膳,但尤其需要指出的是鲸都抽,儿童安全座椅只有正确使用埂碎,才能在关键时刻保护孩子的安全诲耻谩。国家质检总局相关人员提醒消费者酵,在购买儿童安全座椅时烙,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号苔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示关鹃沧,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想全。问卷调查中显示泊降巷,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定鞍,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的莫涝繁,为了能给孩子安全多一份保障桑荆吮。   从调查中我们不难发现搅疏,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全猜绦。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率厘恒烁。交通部门数据显示很挂钙,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故和唤,死亡率是欧洲的2.5倍拒泉炕、美国的2.6倍某,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因沤溃。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成饥雹。五成家长担心孩子不愿意座蝎,两成家长觉得购买成本高坚蹲沫,对于普通家庭来说是一笔不小的支出绣徽秸。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施慈,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视碌蒂邦。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够隙,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫弥保豪。  ∶病(孙颜) 责编哄:沈楠" "  8月已近下旬团故丹,室外却始终像个巨大的烤箱鞘,没有丝毫降温的势头侯。面对炙热焦烤的室外火炉砰,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半小喀殊。无独有偶琴,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中木喂帽,想以此体验车内高温的极端程度传虽勉。   马修在烈日下坐在车厢内草,全程门窗禁闭薪。当试验进行到第8分钟时任伯嫌,车内温度达到了49摄氏度工,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁速,汗流浃背臣监,不得不叫停熔。马修的参加这次试验居,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故兰。马修为此呼吁说挪凡:“如果您真的爱您的宠物纪辫钉,就请善待他们肝磨,关心他们美。”   再把目光拉回到中国涝貉姆,高温期间频出的孩子勿锁车内梳嫂确,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生烹,就更别提宠物了疆泛甭。这两个月梁,中国不少城市持续高温泊,相关部门也发布防暑降温锚,出行注意事项纶腥牵。作为始终强调行车安全的沃尔沃冗翅兼,也特别为您带来高温出行的必备提示础桅江。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头闭夺,当你的爱车淡灯,还在室外被无情炙烤的时候砍掏,有条件的车主可以通过远程控制氢棠,提前1到2分钟启动车内空调浦。以沃尔沃汽车为例煽,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调纤。这样嚼,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度劣,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情梨摧、流淌的汗水彻底说bye bye聪享恃?   另外尚跋阑,Volvo On Call的远程锁定史梁、解锁车门功能粱惦,也为意外上了双保险管顶驴。如果粗心的熊爸妈们搬,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上举忙舰,拿起手机打开volvo on call几,一键就能解锁车门篓毋烤,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生沟脱。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下社杭,车内内饰可能挥发出有害气体耻话,给车内驾驶者和乘客的健康带来嗡祝害凶扯。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全挡烽,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质僵富,有效避免了有害气体的挥发绥沮攫。 另外盯,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器不。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统镭,在经过进一步改良之后柿纹,新增过滤器茫贝,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物丘。高温下出行蔷森,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染悍邻竞,可放松自在地尽情呼吸胶。   更为人性化的是腹仿,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统双秀狈,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气豌理。   除了以上这些行车贴士外筹,车主们也更应在高温出行前较卑,也要注意一些行车前的细节瞳,例如戈:轮胎气压不能过高犁定翅,可适当地为轮胎充些氮气顷,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患舷。   高温虽无情欢菊脖,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心删蕊嘘、最舒适的细致体验郴。沃尔沃的安全专家呼吁白龋镜,车主们应注意自己的用车习惯拿,并且呵护好爱车鳞坊。让高温出行这个难题螺奴默,在人与车和谐的良性环境下硅雇,轻松面对捂客誊。 版权作品厦首赦,未经环球网Huanqiu.com书面授权祭,严禁转载帽,违者将被追究法律责任静。 责编径考:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人谰、管理人擂、驾驶人使用伪造吹、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为蛙怠末,即是俗称的套牌假牌违法尺湘梁。日前蹋豁棘,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动航瓦,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为钵,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车丝。其中廖款,已在河北沮、辽宁苛、吉林啤遍提、江苏肠钉、河南枫、湖北警烯、广西膛、重庆抒挞、四川排偶、陕西等省区市查获部分违法车辆倪超。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性步庐爆,公安交管部门提示车主加强防范柬陡宏,及时发现避晦、尽早报案授、协助查处捐郝粒,避免自身权益受到伤害晃岁。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前第,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务讳。除交通警察现场开出的“罚单”缸梗奔,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄炼、发送手机短信脱敲、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人差盗,所以车主联系方式的准确性至关重要膘,如果通讯方式蹄螺哩、居住地址发生变更陪户姐,车主要尽快向车管部门备案变更情况鹅淌,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站徒烧、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态挡甜蓝,及时发现套牌违法盎辨,及时处理累千示。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询伐扰帛、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录烂橡蝎,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地冒,就要警惕自己的机动车可能被套牌了厢纬既。   怀疑车辆被套牌后百,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据吉,如路桥隧费单据糕冷、有机动车号的停车收费单据苍、出入单位谈、社区的内部监控画面等资料态、线索恭舜,能够为自己举证澄清计概。交警提示工巍,车主如发现车辆被套牌氓,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案翟,并提供证据协助调查袒。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符肃,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的立随,公安交管部门将按照相关规定扩哗白,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息乏卤场。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》埂翅另,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证罕冯沏,方便公安交管部门通过路面查处完姑、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”苦昆。   据了解想茄偿,套牌假牌违法扰乱交通秩序勿鼻檄、损害他人利益贤、逃脱安全监管齿尝锭、诱发其他犯罪殴琳俯,具有较大的社会喂薷谰悖害性撑握,公安交管部门始终采取严查严处措施窝。目前括,公安交管部门借助交通技术监控缎貉鹅、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段洼,准确发现车辆行驶轨迹滩、交通违法记录碌妥、车辆外观特征等信息陈,并部署警力通过路面发现舌邯结、拦检航朝、甄别普架、布控套牌假牌车辆阔,进一步提升了侦破能力谓电仕。公安部交管局有关负责人提醒公众集,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾波汕,未悸耍害性有目共睹涉卯哇。希望广大群众通过电话啡、微博斑态尺、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为纪,警民携手茨,共同维护平安和谐的道路交通环境惠。 责编氯袱:杨杰" "  下冰雹经翰寥,爱车的挡风玻璃裂了怎么办敖?——“找保险迟眯链、换个玻璃不就行了吗哭?”很多人这么想恨。朝阳区居民窦军原本也是这么打算碗低,哪想到实际操作中却遇到了阻碍巍刮。   “我查看了合同苍城蜜,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的辑踌京。”这让窦军松了口气几郊,“可谁知洛,保险公司定损人员却说惶,由于我没有投保玻璃单独破碎险浑,这种情况不在车损险保险的范围之内逼继仁,因而得不到赔偿钨蜕。”这让窦军很是不解透,明明投保了车损险筋楔,又是自然灾害对车子造成了损坏瓦搬,怎么还要自己掏腰包静犀蔡?“要是只有玻璃破了捎,车损险不赔的话丧蛇,是不是把车其他部位也破坏一下饺赤部,这样车损险就陪玻璃破损了半垒。”窦军认为这样的规定有点不合常理猜氦。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城噬,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼扫普溶。太平洋产险北京分公司发布的数据显示烈坏,截至雹灾发生后的次日上午10时泰氖,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个挪朗撑,冰雹砸车报案电话530个晃。根据保险公司的规定譬,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸粟够哇,或者车身单独被砸剧冯,都可以通过车损险来赔付搭霸绦。但是惟丁,如果只有车玻璃损坏纯沛,车损险是不能赔付的舅瑞,要通过玻璃单独破损险来赔付广祟熄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”察寝,但平安车险销售部员工解释说烹,由于汽车玻璃破损是大概率事件山怠,因此如果车损险对此进行赔付的话堤瑰,整个费率水平就会提高叫磋南,羊毛出在羊身上观,车主们并不划算囱潮显。车损险中赔偿的玻璃破损羞闺肝,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失从叫,所以才有这个“单独破损不赔采技厂,和别的地方一起破损才赔”的规定棉疏。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎欺。在保险公司看来鲸睫路,一般车辆经常停放在楼下的车主肥瑟矢,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险鳖桂驶。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶滤盗为,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤储箍橙,也很有必要投保玻璃险锹画,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%舅炉,旧车相对少一些房,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”纯烫皋。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为土头,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的惮播,这样可以给投保者更多选择梳。如果投保者的停车环境腑马傲、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险撕红,就可以省下一部分保费;反之邵虑,则可投保附加险情痰返,有效转移风险咖。   不过恫,王绪瑾也认为怂,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方唱隘,保险责任包括雹灾送猛挂,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎蜗,而玻璃单独破碎属于责任免除匪眯,这就存在争议了惮卞磷。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了粉瑟,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内说,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中侯渴被,因下列原因造成被保险机动车的直接损失煌巾,且不属于免除保险人责任的范围嗜圣,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’送敦虏,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些孪灵及,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点抖溪,还没有在北京实施椽吐健。”   王绪瑾提醒消费者架,在购买车险时一定要看清合同介,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任檀、责任免除等保险保障范围的一些基本信息入对,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧啪千蔼,以达到有效的保险保障趁冯祈。 责编苦立:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理冉薄俄、规范车辆停放簇恃、确保消防车通道畅通底,根据《中华人民共和国消防法》衔、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规睡。今日下午溅瞳,成都市公安消防局心怯、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会伐茨壳,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)壬写。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布嘶尼。《通告》要求激恃砷,禁止占用居民小区眉频、人员密集场所消防车通道停放机动车辆饲考翔。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场糖。   对占用居民小区汕扯当、人员密集场所消防车通道停放机动车辆瞎视识,妨碍消防车通行的漓,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》康,责令改正挽日尼,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下肺绨撕玻款列,对个人处警告或者五百元(含)以下钒幔款青。经责令改正拒不改正的枷,强制执行肖逛垫,所需费用由违法行为人承担焙畴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时洁惕厢,对在居民小区揩捻咳、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的焕屡,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚什短谷,并实施累积记分管理牌砷。驾驶人不在现场的祷钱离,对车辆予以拖移虎,及时恢复道路畅通摹山。   《通告》还强调体仆炕,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理哥,在消防车通道路段设置明显标志标线仓甲,禁止占用羚掳、堵塞挛寿、封闭消防车通道界,确保消防车通道畅通疾。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全按睡毯,确保消防车通道畅通穷标捎。发现有占用消防车通道停放机动车辆的将玫,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉漆殴。 责编兰妥:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段捆停,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显仆榔。单双号限行首日嗽砂,违规出行的司机不多备磷,在建外大街日坛路口巳佃,一个小时内韦嘘栖,仅有三名单号车司机被拦下蹭。现场执法的民警说氏漠托,今天违规出行的司机要比平日还少锨奋辽。显然蚊撬塑,市民对于单双号驮,还是比较配合翱供僧。   早晨8点奈顾,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口猾练陋,红灯亮起搅吝,每一条车道排队的车子只有十来辆连圣,一个绿灯周期完全可以通过苇。“平时这个时间酵,日坛路摹轿、建华路和永安里这一线频庇,车流量非常大扭据卿,正常情况下都要排到国贸桥区饱唤翁,你看今天缸,车速也快了界柑弄,车也少了排汤暴。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说盒。   8点20分弯妙,一辆丰田汉兰达开了过来熔屁羔。它的京P牌照尾号是3暇拟,在大批双号车当中很显眼唐的。司机被拦下后开,貌似很迷茫送拱撂:“出发前我还专门查了一下搞父,不是双日限双号吗叛?”他说箍,他是刚从河北开过来扒宏,知道开始单双号限行辰党凹,只是没想到竟然理解错了限行的规定缮姆双。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后骂,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地惶旦,或者找个停车场停到今天24点护男,否则每隔一段时间就会重复处罚莽官。   和平时早高峰相比臀荆,今天全市路况要有好转春沧图。8点整鹃伪,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9忌习废,8点30分也只有2.6塑掂别,属于基本畅通擞撼嵌。在绝大多数路段上日,车流量减少恒辽,司机出行感受要好很多迪闷。   很多单号车司机今天准备选择专车片卸、快车胳查杜、顺风车梆突碍。可是隆势,限行之后膘旧茄,约车的难度也增加了得订。平日经常使用约车软件的孙女士说善娶撕,今天连下了四个单子逛版喇,才艰难地约上了车坡。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元墟猾观。“平时我从家里到单位枪,如果使用‘快车’侨匙,大约40多块钱降屑汇,今天猛增了一倍多刹泡你。”   交管部门表示玫怖戈,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传尼汲唾,但还是有市民没有弄清楚林叭。比如蝗,周末同样要限行卑外,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行摹峭。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响蒲逗。此外竿,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行洁肚。J060 责编惕:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题嫂傲貉,今天亦如此便陶溺,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿苦:定速巡航到底省不省油廓挞泵?咱们今天就来矫情一把环镐囊。    在文章之前我想说的是容革屏,对于这种问题结果并不重要侍,车说到底就是代步用的洪详,该怎么用怎么用怪绥吮,有功能不用钱不白花了诗冷?不过要用的合理蜂舒,才能有更好的效果和更高的效率饭蔚秤,本文虽然测的是到底省不省油凭,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区胆舵。   省不省油新泄,要分情况说   ● 跑平路霞请,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号现,同时参考变速箱娄、轮速传感器的信号(当前车速)跑、设定速度进行计算吧,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整遁探,实现巡航互沃茹。    所以如果是在平路上行驶菜本疾,比如路况良好的高速公路砂,你用巡航跑个几十公里或几百公里斡吭,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的踌牧碘,无论是理论还是实际表现都是如此拘筒登,我自己自驾游跑高速沽舰,也用过几次定速巡航跑洗继任,相同的路段藐缮,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些梦,如果是人操作砰胁,深一脚浅一脚的娟,很难做到比电脑控制更精准鲍,这一点无可非议颈。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段射,比如在上下坡比较多的高速路上暖,或者是爬山路上哗,定速巡航可能就不那么“聪明”了旦米逻,也是本文聊的重点匣坞抗。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路卜念,原因有两个备访,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试扁绵,堵车也没人会使用定速巡航这功能蹭牵,夜里的理想路况能尽量减少误差默挪,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥锌峡,可以体现上坡下坡对于油耗的影响现。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈骏,全程120多公里煤拖拇,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线将,两次车速均控制在80km/h蹦瞎急,全程共经过30多座立交桥伍裙换,坡度有大有懈郧洹,时间是凌晨0点-4点苟,车辆极少响。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中沙,由于人的操作要比电脑的预判能力更强蟹曙司,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速瓮勤,只是提前加力竣,如果油门保持不动上坡后会降速的)譬擅戳,来抵消爬坡受到的阻力饭,下坡收油门溜车皑,反反复复肌,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)睬,当然翠携讲,我平时开车也不这样子惨,踩油门一半看路况一半随心情挛。    我们第二次用的是全程定速巡航冀,这样要比自己控制油门轻松多了解弊,而且可以把更多精力放在观察周围情况上堤盒澄,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)诫诽蒙,比我用脚控制车辆微微高了一点铆校。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油徐架,就差在上坡的时候了辱。人控制油门洽罚壁,如果有经验的话佰,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门抠铝摆,保持车辆的惯性告,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速规,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单某铜嫁,保持设定的那个车速替滩郎,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度兽,如果加油门还不行每,就降一个挡位来拉高转速关锌奸,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了晒粒吹。那么镜,结论就有了鸽牌请: 如果是路况好的大平路梳,定速巡航的油耗更经济侍慌队,而上下坡比较多的路段使用定速巡航淳蚂,定速巡航为了保持设定车速耽钡川,加油和降挡等动作会更多量,油耗自然也会出现上浮 夺乒。    但是需要说明的是爱,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的捎秤枷,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶教捷兴,的确是有可能比定速巡航还省油描,但平时开车谁也不会这么刻意七委,不现实存惜溪,如果平时开的稍微虎一点伺笨,结果就不一定了呛刻,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉麓嫁。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义锌刀,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题啼南,矫情这几分钟就行了埔靶,平时还是该怎么开怎么开苦嘶焊。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用许镣券,它有一个弊端凤汗盯,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫净,容易犯困碳宫,在你跑长途的时候参补,特别是午饭后和夜晚赶路炉罗,本来就是容易犯困的时间段凛码齐,如果这时候使用定速巡航就不太合适了蕊,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的泉省,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的督鬼,另外就是开高速公路一定要劳逸结合取,杜绝疲劳驾驶凶。    有朋友说定速巡航已经OUT了镜?的确是缉,现在关于定速的高大上配置叫ACC弟杯碳,中文全称是“自适应巡航系统”冬贪泼,这才是真正解放右脚的功能吕纺誊,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用柬醋,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行脑祁秦,这就大大增加了使用范围弊糜,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了蜕,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现蹈椿,我们会单开一篇文章聊它掇。(文病峨独、图/汽车之家 汪淼) 责编洗曙腔:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分嗣。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行皇汹百,国航航班提前45分钟停办手续响勤,邮件奴杆、快件实名收寄冯扣卡,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近晃,今天开始钒纲光,北京等地一系列安全脆、交通保障等措施启动灸微。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称垦抵,自2015年8月20日0时至9月3日24时瞎,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施妙髓萄。   根据通告克补,8月20日至9月3日每天3时至24时闻,北京市行政区域内道路实行单号单日仁忱鲜、双号双日行驶深姓,其中单号为1抄琳、3赴、5另渡、7认煌淖、9烩丘,双号为2谩沧、4先、6驶抵、8鞍杆、0侵劳,“二二”式号牌机动车按双号管理箍力。同时健霜笆,暂停实施尾号轮换限行措施粹袒卑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外童,对于进京的外省区市机动车而言陆童己,每天7时至9时锭、 17时至20时嘿鬼,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶彻。   为确保上述措施顺利实施坪朴熔,从8月20日起拟坍嫡,北京市交管部门将启动高等级上勤方案枪驳郴,最大限度将警力投向路面沧,加强道路交通秩序的疏导汀扛、维护踏。同时俱热变,对违反《通告》规定的车辆严格管理瞳橇健,依法处罚持。   具体而言氰吮,对违反《通告》限行规定的违法行为祁坏瘸,处100元放幔款儒。对违反禁令标志墨吻说,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的淌酪,处100元芳款建秀儡,记3分力洽门。除路面执法外八头线,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统木细茎,对违反《通告》规定的车辆实时记录趟,纳入非现场执法系统依法处罚脱。   北京官方明确贤,在单双号实施期间桑菇,对于群众求助运送危重病人等紧急情况洞挛孝,交管部门将启动应急交通保障机制贡射。求助者可与路上执勤交警联系肪汾,也可拨打“122”报警电话求助古合澄,交管部门根据求助者的危急程度搽,采取相应的保障措施浮版菊,及时提供交通救助谎备缴。   8月18日狄,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工肆。中新网记者 金硕 摄   热气球动粉邻、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示车,9月3日9怒:30-12惰锤盗:30之间活塑,北京首都机场和南苑机场将关闭喘。届时薪,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制沉。   从8月1日起到9月3日蹈斥涕,北京空域将临时划设限制区胆尾,在首都机场南部设立东西向保护线赂呐凰,飞越该区域航班有严格的高度限制赶靶。北京首都机场进岔纳喷、离场合进近复飞程序将作相应调整蘑,制定临时飞行程序脑。为了缓解流量控制的严重情况媚尾,将在北京周边划设8个飞行等待区域斧。针对流控情况粮踏,建议航空公司及时采取措施调整航班材放。除紧急情况外骸贡赔,北京裴、天津机场不接受备降殿溃匙。   与此同时闻陪,北京市航空运动管理中心发出通知称酵茬,8月1日起至8月21日捷,在北京地区实施停售凄荷刊、停寄率舰递、停递各类航空器;8月22日至9月4日伴魔送,一切单位朔捎、组织及个人利用轻型直升机偿、滑翔机轰椭、三角翼嗅亨绢、动力伞慧挂朽、热气球哥鸥、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞镐私。   据报道棋凯,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措狡。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备戳。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道侗亨降,多家航空公司表示口儡查,近日安检加强或会出现较长时间排队等候沽唤。根据首都机场高峰时段出港航班量虎传申,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续辟。   其中须锨,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间森县,从北京首都机场出港的国内航班裁热,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续疼浓,国际姑亢拿、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变写叮呜。   换言之砰,如果乘坐国航的飞机芯勒噶,在起飞时间前45分钟还没有办好手续戌侵,那就面临改签或退票的风险匿豹船。   邮件惠摆敌、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局士、公安部患筒丧、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》锤卷蚕。   通告要求赊,重大活动期间实行实名收寄制度疤蓟,除信件娩熔、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件床、快件外竿蔫柔,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄护持。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的壳朴瓣,寄递企业不予收寄渭。   8月20日至9月5日期间邵,对各地寄往北京市的邮件巾华设、快件实行实名收寄制度肆擅。   通告明确禾位,寄递企业要着重加强对枪支弹药沸挺、管制刀具瀑帛、易燃易爆物品沃何、危险化学品鄙棉、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度屑克,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动倡瑞,干扰重大活动顺利举办收喜。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件隙隆口、快件唇,要提高安检等级闷栓介,实行100%通过X光机安检枢锈喉,并在邮件文糖鼻、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件长鳞、快件一律予以退返深北脆,不得给予投递崎、派送识凸毒。   这则通告还明确美钱,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施讣,对“移拖停控地雷”习党、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制戏理侨,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件陀、“冶旱ⅲ控地雷”太寞睹、“炸弹闹钟”玩具等物品精氛强。   北京与周边六省份协同减排侠慧蕾,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量几昧,除了单双号限行哆,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体棠巨、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%貌。   此外莫,北京市环保局额定、市交通委耙胖、市经信委等委办局联合制定的方案明确含癌,8月20日至9月4日期间忻巫洛,北京将重点在机动车澎、工业企业酸驶捣、燃煤锅炉磁、建设施工等方面实施临时性管控措施股侈雹。   根据方案劝,8月20日0时至9月4日24时公儒,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方臼、建筑拆除作业邯,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施扩光圣,保障纪念活动期间空气质量雾。   同时攫娇,北京还积极协调天津市会儒、河北省痢、山西省贬狄鲍、内蒙古自治区轻菊、山东省投樊、河南省等周边六省(区吉、市)协同减排苟蝗芒,全力保障纪念活动期间的空气质量壳。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定屉才人,从8月28日零时至9月4日24时汉,统一实施临时强化减排措施亥陆,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上拭拨,其中北京市减排量达到40%以上啼乌难。同时秀刚使,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉赫、工业企业及混凝土搅拌站停产限产去卧耿。   地铁早高峰延长运营半小时颂媚芳,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间肪层围,为保障市民出行锯歉阶,北京公交企业将采取增加车辆冬剐、加密车次等方式烫,计划日运营车次达16万余次净泌,提高2%公交运力界霉。   不过需要提醒的是速四勤,阅兵活动期间挂微,北京市将进行交通管制枯薄,45条公交线路甩站或者绕行掳旧,市民出行前需查询相关信息错镶把。   另外聪,单双号限行期间迹设认,因客流增加鼎末傻,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟亢翔蓬,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车操首凡。届时的戎薄,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店僧全、“四站一场”等重点线路运力保障嘎共,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆碾。   除了公交和地铁方面的保障图礁,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》鸽暇,保证出租车出车率不低于80%芍,重点确保活动期间观众疏散时牵氮盲,无出租汽车议价斑贝蜡、拒载匹、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生始。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时俱茅顾,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会描,邀请阅兵领导小组办公室副主任墨尾、总参作战部副部长曲睿坚峭彪,阅兵联合指挥部办公室常务副主任浑疼蕾、北京军区副参谋长王舜猎襄,介绍阅兵准备工作有关情况裴,并答记者问扑。 责编伶秸:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口谰簇,天津港也是中国进口车的主要集散地腿,2014年芬疟,该港进口量几乎占到市场份额的50%湘摆枷。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后氨赊辉,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区莫先,直接导致近万辆进口新车受损夹隆。   东风雷诺发布声明称特,经初步估计红,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损韦、毁坏梁逛。大众进口车损失也较大熔。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实吭,包括甲壳虫鸡萍敝、迈特威慨吕蔷、途锐等多款车型咸颇。有消息称勺汰场,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大环,共造成约4000辆进口现代谎深、起亚车型受损巷缉,但截至目前千擒首,其官方声明中并未列出具体数字翟惦,仅称“具体损失下一步将进行核实”泼。   除上述品牌车型受损外漆捍楔,克莱斯勒贡煌、宝马交尼缅、标致雪铁龙赖许暮、捷豹路虎愁、马自达航尺、三菱等均有进口车辆不同程度受损敲凄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理少补垦?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场鸵巢涸。对此趴董跋,大众河揪倍、现代起亚稗、雷诺等公司纷纷发出声明蛋,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”猴计茂。   据中国汽车流通协会数据翱申,上半年我国进口车市场整体下滑明显醇旱,累计进口量同比下降23.3%娟车。7月订,进口车经销商库存深度已达两个月左右蕉鸡免,库存压力大讲、消化时间长发全。因此材蜕,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损伎烹敝,但业内人士普遍认为杜,在一两个月内拈,除部分个性化定制车型外铃盒,大部分车型不会出现货源紧张的局面悼垄。   为了避免货源不足的状况嗅扭,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作媚特甸,确保为各地经销商正常供货寇洼猴。   汽车市场的“金九银十”即将到来掠,进入9月漓扒量,消费者需求预计将相对上升洼公城。据了解蛙量,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值手幌榷,进口车销量却仍陷于低谷跋抽。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限伴呜盯,但据业内人士分析稿讼,随着供需关系不断变化融事僧,不排除出现紧俏车型加价的可能乘吻窖。 责编为抹:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口吞蛊边,天津港也是中国进口车的主要集散地熊,2014年辩,该港进口量几乎占到市场份额的50%填炽浇。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后茶,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区烁,直接导致近万辆进口新车受损急。   东风雷诺发布声明称额精,经初步估计耪且贡,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损赦、毁坏通丰祁。大众进口车损失也较大邦伦。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实膏宛梧,包括甲壳虫刀、迈特威镜薪客、途锐等多款车型衰剁。有消息称芍恭荒,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大泡敖,共造成约4000辆进口现代鲜剐、起亚车型受损第勒焊,但截至目前设冕,其官方声明中并未列出具体数字筏,仅称“具体损失下一步将进行核实”未啡。   除上述品牌车型受损外啥,克莱斯勒鲸、宝马缕屑、标致雪铁龙圈、捷豹路虎浇揣澳、马自达茎革侮、三菱等均有进口车辆不同程度受损洞樊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理形?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场筐。对此栓粒,大众磺、现代起亚托扁、雷诺等公司纷纷发出声明蔑四,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”唾。   据中国汽车流通协会数据艘,上半年我国进口车市场整体下滑明显惯,累计进口量同比下降23.3%辞。7月歪断泵,进口车经销商库存深度已达两个月左右劲芥缉,库存压力大筛浦马、消化时间长识计镜。因此蔼,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损柔,但业内人士普遍认为趴,在一两个月内瑞惨,除部分个性化定制车型外扑壬,大部分车型不会出现货源紧张的局面呻。   为了避免货源不足的状况檀蠢,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作蔽,确保为各地经销商正常供货昂蚀轻。   汽车市场的“金九银十”即将到来嚎聊,进入9月翔算,消费者需求预计将相对上升逆巨府。据了解坡擎哎,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值敞桃扯,进口车销量却仍陷于低谷眯亭。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限兰凰,但据业内人士分析钦诧,随着供需关系不断变化施渭惠,不排除出现紧俏车型加价的可能稀。 责编鼓莆:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%咀,只搭载一位乘客凡哺汇。从今天起忻辰呐,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时糠萝踩,又多了一种车型选择寥。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线惠来撅。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示韭,之所以上线“小滴”这个产品胜醛吞。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外蹭矩然,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效粟茬、环保地去解决高峰期分散的交通压力汗皮。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍江蒂姬,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时哄,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项叹。选择该选项后萎,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单够敌。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司娘。时空电动CEO陈峰介绍辰,“小滴”采用的车型为时空E20讲,是一款微型乘用车虚谅。车上除了驾驶员之外旅,还可以乘坐一名乘客洼窗。   E20的最高时速可达80公里/小时坑,续航里程为260km碧壳。可使用220V家用进行充电卧。快充20分钟可充80%巢碳猎,慢充8小时即可充满楞蕉佩。百公里耗电约为10-14度赣视。按照杭州最低电费换算慈翰,E20每跑100公里梯,仅需花费2.8元-3.92元搁午式。   在价格方面粪,“小滴”比快车更实惠一些鼎醒疲。据了解尸,“小滴”的定价为0.99元/公里漂鄙,0.3元/分钟瓢醛。收费方式为公里费叠加时间费味梦寄。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折爱牛。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示修吉淖,在早晚交通高峰期撤题,有很多一个人出行的乘客嗡蚀萎。这部分乘客守秋,其实只需要一个座位瀑工。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位洗,且收取更低的出行费用忱肛。与此同时康睡氰,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率防晾哥。“这是一次细分解决出行需求的尝试勤媒。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”垒,今纲、明两天反淋,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格硕池挥。“我们希望更多的消费者来体验这款环保孪、高效的出行产品侍侥赡。”孙枢说竟陌舅。   陈峰表示驴刻融,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面身。“小滴是我们和滴滴合作的起点擂,我们之间的更多爆炸性合作虹圭,敬请期待编妇母。”据悉保谓浆,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”盘眯。到年底前千腾闯,在杭州缕推博,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车泡、快车平台送。   另据了解惹珐斗,除了时空电动的E20之外苟碎,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽沉摄姬,上线二人迷你车辆啡丰。(完) 责编瘁茅挥:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭才,往往停车时一不小心蹭到树或地锁舜猩母,而这些剐蹭往往较为轻微覆让,不会影响车辆正常驾驶末没。在发生单方事故后盗蓬,只要上了车损险馈,即可通过保险来进行理赔修车卉,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故为阶,及时上了不计免赔膜,也许承担部分责任晚。   总结车驹萍: 其实发生单方事故后恰示胎,首先判断车辆维修情况琅骂辟,如果是小剐蹭不在意则无需修理湘款疲,有的剐蹭痕既战剩可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚鲸含。入股已经伤到底漆竭,则可以走保险进行修复厦。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额放,所以如果只是小伤的话反效,自己要权衡走保险且自付支出的费用莎,与自费修理与保费上浮是否划算午。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣诫哀、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能贤,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动似粟别,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解毁。 责编垃床琴:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破韦。昨天恼,北京市科委等部门发布消息拨,公交截噬凯、班车等纯电动客车也将享受购车补贴贡,最高补贴额度达50万元芍翔钳。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴绰杆遁。数据显示锈孪朽,新能源小客车也越来越受到欢迎寐,最近三个月哺堂,新能源小客车的上牌量均突破千辆棉。   补贴可达车价的60%   昨天敛宝燃,市财政局敬贸、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读糖板。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置庇拆始、运营纯电动客车捆。新政策鼓励公交糜帕肉、公路客运呜糖什、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作财。   购买纯电动公交和班车疏,补贴丰厚啪季促。国家和市级财政的补贴总额撬库冻,最高可达车辆价格的60%亮筏汾,补贴总额不超过50万元先慨稍。按照规定陆势挠,10米及以上的纯电动客车驰炯办,今年最高可以拿到50万元购车补贴滩春,8米至10米的客车最高补贴达40万元骂,6米到8米的客车最高补贴30万元罚堆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起度甘爱,纯电动客车推广补助标准将有所调整恐痉惮,新增续航里程常阀燎、单位载重能力消耗等指标丧饰。以10米到12米的客车为例柔匈,续航250公里以上虎膳婆、单位载重能耗小于0.25的车辆祈勘,购车补贴50万元;续航不足250公里挂瞪夕、单位载重能耗小于0.25的车辆屑累,可获补贴42万元股身。单位载重能耗在0.6到0.7之间案潞、续航不足250公里的车辆媚密,购车补贴可达24万元哗。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场遂霉。采用备案制管理斥,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》茅灌切,完成企业和产品备案沦孪,即可在京销售顺凳。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车萝,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩卢涂坑。依据有关规定亮皮,从2015年起屠驶需,本市新增以及更换的公交车中蛋,新能源车的比例要逐年提升谋弧帕,2015年要达40%淘贿摔,随后逐步提高到50%皋膝、60%城、70%柑蹦腹,2019年要提高到80%掣。   达到新能源车推广标准后葛,补助将全额拨付;未能达标美,则扣减当年应拨款补助数额的20%染人棺。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助泪潭懈,将以2013年实际执行数为基础逐步递减烙坞,其中2015年减少15%瓶兼瘦,到2019年减少60%轨。   有关负责人表示卢,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策唱,进一步理顺补助对象和环节附,还原燃油公交车的真实使用成本匿梧,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性猾禽。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露漏淮,最新统计显示杉京,今年前7个月常屁,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌身围,超过去年总数挫胖。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆脯畴。   许心超说荒炯,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎扩长。今年5脖肝倒、6抱些顾、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆慑乖,分别达到1101辆彤、1955辆弘乃、1706辆分劣坦。7月上牌纯电动汽车中腺晤肥,超过80%是个人用车蓄誊悔,达到1400多辆程奠疏。   新建的自用充电桩数量也在快速增长脱。7月建设数据已达5月的近两倍柿秒罕。由此可见化,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高轮撬肝。   目前驰,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次恐玫,摇号中签难度将增大兄。 责编疥曹:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注惭。事实上浮蛋晴,在北京廷抖,随着停车难问题的日益严重级抵,车位越来越贵也成了各界的共识饯矫。那么北京车位到底有多贵嫂释?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区辈促,了解北京停车位的租售情况霉垃。   调查显示哦匆沧,北京车位的租售价格跟房价关系有限矛,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关锯椒。因此猾,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几斧蹲膊。车位稀缺的小区笆恫,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定臼受策。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院德告龟,是北京成熟的高端居住区之一恕拳憾。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话柯,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的灿莲,达到了1貉淖:3凸藐梦。车位是单买的埠爬,70年的产权车位价格达到70万至80万徒泛客,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位奸阂存,但其实车位价格已经含在了房价中渺。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区措挎灸,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区贤券赊,现在大多为地下停车库握共狄,70年的产权车位在60万左右从锹,如果按月停车每月车位价格为1080元绅,其中80元为管理费焊。其实前几年车位价格比现在低很多秤,大概在30万至40万辽艾,2013年就涨到了50万左右羌卿。   北青报记者在现场看到诵盾不,增光路街道两侧都被私家车占满间湘,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵殿却创,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场五耪煤。北青报记者采访了家住附近的王女士哩,“车辆占道的确影响了交通泻病,来回在车辆中间也很危险么郡烙,但这附近旧小区没有地下车库敲歇,车又多疽,停在路边没办法也可以理解峨。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者材脯享,当初自己没买车位现在很后悔级,“这个房子2011年就买了绣结,但一直装修散味没有入住柑。2010年第三期建好时晤了词,车位20万鹅莎倦,但觉得没入住就先不买了暖。现在准备入谆摹,想买个车位但已经涨到了50万弧啊。” 虽然车位现在价格猛涨枚赴,但没有业主卖车位了霉土。   调查显示兔硅,事实上辨,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位囊习芹。北青报记者来到了位于东二环驮滇膛、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际墩盒虎。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高侍百昧。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位拨酪倍,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位段倾,只能买房者自己租膳。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势膏暮盟。最早的时候范贺,一手业主买车位的价格在20万至25万之间佩,现在50年的产权车位大多在30万至35万元溜,三四期50年产权车位达到了45万元芯溯,月租也在1100至1200元苏课,但想租到满意的车位也不一定容易态。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上冀灸,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜鸵。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万慨,租的话只要1000元每月矗淡维。不过很多业主现在选择不买车位事。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓堂苛,其二手房成交均价基本都在千万以上矢骇。该小区地下车位有1400个汞,停车位配比为1矾动酬:1.5尾霞靶。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车染,地下车库倒有不少闲置舍秤。中介介绍说跑即史,产权车位大概40万至50万元遍,但没必要买侥掏商,因为每月租金1500元左右构徘,而且比较容易租到嚼接仕。离棕榈泉不远的泛海国际昏存,开发商规划的车位比达到1:2谋,停车位更加充裕疽恳,每月租金只要1000元仓卞。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱目驰,好长一段时间以来每刨,“投资车位”也成了热点话题椿率。那么凛椒惊,车位是否值得投资塑稠?能否投资叼?调查显示颓孤刺,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的腐苗翔。的确寺监,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨和怀,这就需要投资者自己判断未来的趋势稿,但最关键的价格决定因素还是供求恋诺婚。投资车位一定要选择周边车位稀缺访韩,但人群密集需求量大的地区唱玫快。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查休焊同,如果按照环线划分归身,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间湘。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间堂,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个松皆难。   多家房屋中介人士告诉北青报记者摩遍磨,买二手房时标,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位桔玖密。那些车位充裕的新小区墒倘,租车位是很方便的姓彭,因为需求有限察句,买了车位也不一定增值快颓。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区迁咀挪,如果每天停车都是个大难题坚姓胜,买个产权车位比较踏实狮。但这种地区车位价格一般较贵嘘拢,而且对外出售的也很少麓脆。   投资专家建议宦,从投资角度看皖,还要考虑租金和售价比值叔。如果车位价格过高等仆,而租金行情却不好扫仓,那么车位投资回报时间相对较长伪农,不划算槽腺。举例来说抽,一个20万元的车位波商暗,每月能租1000元钱倘挝腐,一年的回报率就达到6%闭拷,大大超过存款利率塑柯甲,比当前的银行理财产品还合算嫡。但如果车位要50万慑息疮,但每月租金只有1200元扑,年回报率不到3%匡,还不如去买理财产品库楼遂。   此外摩保,产权车位还有40年的期限恰炒,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效镀剐凭,价值灭失会。 责编汐:李芳" "  原标题骑河绅:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹男船、大雨天气的影响裤,8月8日报案便、理赔的车主数量激增仕谰。北京青年报记者了解到惦厂府,目前全市保险部门已经启动应急预案佰,由于冰雹是一种局部性灾害丧,并未列入不可抗力仇,属于车损险的范围狭金。车主只要投保了车损险涛叫,在有效期内因冰雹造成的车辆损失救鹅,都可以直接向保险公司申请理赔傻挂违。保险公司工作人员表示屉棱懦,车主报案后将不用提供气象证明牡绊焊。   4S店工作人员说嗜灵,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑授,但仍需要整车喷漆第心,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后虽。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午獭茬,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时翁骋,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车炮。私家车被救援叉车抬起的时候娩天,排气管还在不断往外淌水圈宏,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来门。在现沉搿,有的车主打开汽车的前后车门鸿筷娇,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖确,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人抚、朋友把车往马路中间推昏社,方便叉车工作好七。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看敢悍草,7日夜的积水已经没过车窗底座段儒秋。截至8日下午5点记者离开现场时惨,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走方郎。   被淹车主唤:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车废福椽。刘先生回忆疥铝,7日下班后他跟往常一样把车停在路边怒钱彩,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大集别盯,他有点担心槽司澎。“晚上快10点钟避翅巳,雨刚小一点我就趟着水看车去了文毙躺,那时候积水都快齐腰了己,我一看身沤酮,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了扒挠,直接压在我车头上赖烂。”刘先生的车是一辆中华轿车荚爽娃,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面新伪衔。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去匪唯,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶杯痹坤。刘先生告诉记者漏型芥,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了袜峡下,“要有人来及时清理一下设美啦,这车也不能泡成这样”卷苏纷。   住在附近的于女士说绘首塑,她的车这两个月已经被泡过两回了廷,头一次发生在上个月激谱,“那次不严重滇,发动机没坏喀刹县,送到4S店修了两个星期就好了”捶杏,而前夜的积水多蹿沏,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏发偿,“发动机坏了起码得修一个月”蒋钩倍。尽管买了保险豆挛,能够全额赔付旅戚啼,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦划任。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈凸松,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭盆矩,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了昏饰。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖渡,因为报拖的人太多砷美书,当天晚上没能把车拖走垢淳玩,“担心了一整夜伸桥,一大早我就过来了戈济咳,一直等到下午4点多才排上我”透。   清障公司柏晦鼻:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者卫,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了伤,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”猩。在现辰炝隆,拖车的王师傅说幸桔酱,从前天晚上到昨天下午芳欧仆,他们公司起码拖走了一百多辆私家车撤桓盾,“大部分是在这妇产医院附近的”频抬。王师傅表示吻,停在路边的私家车相对来说情况还算好的沥裂,叉车和清障车工作起来比较方便该凑埂,“停在小区胡同里的车就很麻烦了朽乖侯,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”概掣户。   “这几年一下暴雨就这样譬恋蔼,没记错的话腐捻,这是第三回了辟瞧。”家住附近小区的一位住户说徽耪函。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿禄柏皑。”路边的一家店主补充说棺:“这里的地势洼羞珊,水不好走慌,排水系统也差琼撬睬。”   4S店员工秦背:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司棠廖,在现场还有不少汽车4S店的工作人员缕凤。“就今天一天栖,我们店就处理四起这样的了叉殿。”一家汽车4S店的员工告诉记者吗宽疆。关于理赔问题岗堑,该员工表示划巴:“买了车损险全险的叼,并且里面包含涉水险的龋乒坍,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的虫,保险公司会全部理赔虽。”但同时他也指出防,如果被水浸泡后人为启动发动机镭,导致积水倒灌损伤车子的枯,保险公司会拒绝理赔浆半仁。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城倡佰。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示胚篡库,截止到8月8日上午10时梁,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个挂避,冰雹砸车报案电话530个拓。   太平洋产险北京分公司表示酿蜡,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备甭拈拼,保障95500客服电话畅通橇,接听车主报案幸,500名定损人员全部停休待岗全比驴,尽快为车主做好定损服务酬蠕焦。该公司提供的数字显示洼委,8月8日10时前入瓷,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援颊啪擎,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退交,救援拖车暂时无法驶入间破晨。该公司表示旁,一旦积水退到安全高度脐奉伤,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援娟菲胚。   此外鸵烘,北京青年报记者从平安公司获悉冠呛,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法桐率。北京平安表示膛临,由于北京8月7日出现局地冰雹大风波,基本分布在北京市城区的东部以及北部空洁奈,其中城区东部较多(朝阳区北部管、顺义区机场路周边)坑赫侠,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案郎,本周末将加派查勘定损岗到位值班迫,做好柜台以及渠道客户的服务辣。   据介绍旦拳鲜,作为应对举措感绘,北京平安各区组增加值班人员瞧顺街,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班沥伐,将严禁出现受灾车辆无人定损现象桶巷,如周末出现柜台大面积排队的情况膜洁猴,分部将引导客户至周边合作厂填,避免客户长期排队等待地涟唐。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚挪奋,北京各区县普降暴雨宋茬,造成多处路段坦兽、居民家中积水文界,人员和车辆被困苇拒。朝阳消防支队从晚6时40分许搜滦煞,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起记,共解救群众33人褪肖诬,疏散群众110人每钝。   21时10分倘,慈云寺桥东侧路面积水约1米深桓,造成附近411路鸽疗、615路扔冉、639路梅涪频、95路鹊貌、488路5辆公交车无法行驶悔硅部,车内被困乘客较多乏挠纷。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场袭慨驹。一组消防员踏入湍流的积水之中透,立即展开营救铺寞,一个接一个背负阀嚎、搀扶被困人员痘矢,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带华,共疏散乘客70余人胁。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇宪控、病人隙、老人等疏散到200米外的地势较高处详迸,共营救30人嘘茹,其中6名孕妇钡,12名老人力,10名小孩怖塘柑,2名病人镐献。   当晚幕邦,红庙中队官兵分别在慈云寺小区棱、建国路美嗅、光辉桥东虽、南磨房深沟村等多处积水路段和区域红恳粪,出动3个抗洪抢险突击队句查、冲锋舟1台释摩巾,出动车辆4车次藏铰辞,出动官兵30余人叙,疏散营救被困群众120人熔壕。   晚8时许浑颂,长虹桥下严重积水骗娃耿,最深处也近一米厕删。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中仑文壳。左家庄中队接警后急,一方面部脊,迅速将路边的下水道排水口盖子打开嘛,并进行疏通清理填拐,让积水迅速排进下水道窃赤挛。另一方面匹午,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带单唬槐。   16时许停,在南皋的电影博物馆附近地下通道内精,一米多深的积水将三辆车困捉纬虑健,两名司机在车顶部正焦急地求救崎卞。   搜救犬中队官兵到场后无班,及时安抚被困人员情绪楞宫,由于车体已被积水淹没大半轿,两名消防员身着潜水服纶狠,立即扎进一米多深的积水中蔽菊,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部梦,同时一名消防员掌握车辆方向盘栋赡,其余人员慢慢将车拖离出积水玖贬温。经过一个多小时的救援泼皑,成功将被困人员救出屯。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间牧抹安,冰雹突袭京城衅剐,东部地区停在户外的车可遭了殃恢搞,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”矢,记者从4S店了解到窍懒上,7日晚被砸的车煞,基本上有坑的献顿款,都得整车钣金喷漆素兑,取车至少得10天后沮淀蔷。   7日晚思玻,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外耙旅,还没有来得及将车挪进地库拒雹薄,冰雹就下了起来墨。8日上午肚江臣,为了不排队敦祭,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心颂掸。经过定损人员检查戚抚,仅前车盖上就有50个坑卷,而车顶上的就直接不用数了箔,定损不到6000元缝。郁先生称借郸鲍,这种情况沤七记,只能是整车重新钣金喷漆纪痰沧。通俗地说疗鲜,就是把坑打平了架径芒,之后打腻子签,再喷漆丢恐奠。   尽管可以走保险灸谜加,但是郁先生仍然认为损失惨重汰品体,因为自己的车是新车湘矮,原厂漆是高温漆需,能用终身圈橙。而重新喷的漆是会掉的路,只有两年的使用寿命售。如果要是卖车珐,重新喷漆的车会折价5万元左右侠斜惶。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车籍挫,人不是特别多惨箩唉,但也排了一会儿队厘沙。陈先生说把,前机盖上有一个坑都得整车喷漆倪价,因为自己是老车所以并不是太在意违琉,但新车的车主估计都比较心疼钦。在4S店内哦,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大辛浮,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃恳。车主都很关心到底何时能取车陋侥琉,由于20日之后北京要单双号限行舅剿,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修软,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来殊守。4S店的工作人员告诉北青报记者轨垮豁,因为修车的人比较多拿庙,连等带修需要至少半个月顺卉魄。   东四环一家4S店的维修人员称腺,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆帮陡送,正常情况下伪苫,全车喷漆十天可以搞定斧兴,但由于受损车辆较多匹,这个时间要延后巳。8日来维修的车已经开始排队天刷。这名维修人员建议沤氖,如果已经向保险公司报案袒阜,可以过3天人少一点再来勿洁。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示赫缔,7日夜冰雹太大沤,受损的车只能通过整车喷漆来修复搽。如果真是受损特别少的车穿钮钎,又不想花太多钱的浮,可以免喷犬靡,拿吸盘吸一下虽乒携,但这仍然会留下痕迹森。昨天已经有40辆车来维修酥抢,所以取车得半个月以上险荆逆。“如果车的品牌在北京的4S店多偿蒜钱,还能修得快一些扮呢。要是店少对权,就更慢了”付卞逢,这位维修人员称绰秀。(匡小颖) 责编缺羞:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵坦、交通纠纷是常见的“城市病”贯逞,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点临仁。日前场,西城法院结合实际案例发布调研蛇斥春,指出城区交通的“四大症状”卫:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”谷讥挫。法官表示吴殊避,对于因“路怒”引发人身纠纷轻巢、扩大损害后果的行为钳,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任边脑。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见林绊,虽然大多发生在汽车停驶状态残帘光,但仍然属于交通事故裂,适用机动车交通事故的一般处理规则卜汉廷。   法官介绍枷,如果是违法停车绰沏奔,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车匈矾,草率开车门来,主要责任应该是开门人哄词。如果是出租车黑翱,情况则比较特殊拳哇沏,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全粹卵社,例如要求乘客一律从右侧下车郡肯倦,或者注意后方情况倍,慢慢打开左侧车门等架坤。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任贪群。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街痢,适逢赵某开启退停靠在非机动车道内的客车车门极开,李某被撞倒受伤酞莎,经诊断腰椎骨折阿,电动车也严重受损苍。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方日托,可能存在视野死角钝补,但也没有回头细看狗曙呢,最终导致发生碰撞屁停。经交管部门认定捌尽饱,赵某承担全部责任按疼闹。最终裤火蛔,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元赏话。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车按葛,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达琼。然而脐腊汾,倒车影像与雷达都是有盲区的劣勤。法官提醒帽成,倒车时除了绕车一周检查外魂玲,倒车速度切记要缓慢秋晃会,以防突发情况按。   【典型案例】   在平安里西大街侠,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时但荚,将在人行道上准备过马路的马某撞倒归事急,后轮从其左足部轧过导致骨折泌本。吴某称华,当时只注意观察倒车影像崔骆,没有注意到车侧方有行人站立湍归。吴某被确定为全责扭笑氖,最终醒绣,被判赔偿马某7万元劣。   电动自行车太“疯狂”   法院统计咳戈,近一年来藐秆,交通事故责任纠纷案件中埠陪蚊,受害人构成伤残的案件达490件菊心,占交通事故责任纠纷的41%场,其中码,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人抒,其中又以电动自行车车主寿饯、老年人最容易受到伤害沸。特别是电动车车主往往既受伤又担责羡模。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处炕放,张某在深夜驾驶电动自行车盆秸磺,不仅酒后驾驶榷鳞踌,还逆行岛斜镐、闯红灯韭孤,与杨某驾驶的出租车发生碰撞粱掀。张某受了重伤碍,治疗费将近40万元骆薯草。经交管部门认定锹,张某负事故主要责任淮抒钦。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院熄揭讳,索要赔偿戈。最终长手,该案由法官调解结案酸廉。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线侵碎弧、强行超车棠刻败、闯黄灯剩、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现纤街耽,这些都是“路怒症”的表现冈操。路怒洪,不仅直接引发了不少交通事故慷,有时候桅驾,更使得矛盾升级峭。   法官介绍蛔偷厩,对于因路怒引发的人身纠纷俩沟介,超出交通事故损害范畴的愤蹋,对于这种扩大损害后果的行为悸芹沏,法院在查明起因后裤尉黔,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任曙梦,在严重情况下项耐,还要承担治安乃至刑事责任骨窍。   法官表示钢琼,在交通状况无法有效改变的情况下忱,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节坚,情绪失控时不宜再驾车行驶宏筛漂。   【典型案例】   出租车司机尉某末兽烈,从真武庙东口二条由西向北左转弯氛苹,因欲借道行驶补,向右侧车道并线媒卯。适逢私家车司机张某驾驶小客车然息,由南向北行驶至此饥贡。张某认为尉某并线时机不当汇,一边鸣喇叭谎龄,一边强制提速占道狡,将尉某“逼回”左侧车道颗渐。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看蔡核贰,本就着急班,此时孩子哭闹晦,就认为是尉某并线吓到了孩子夸。随后张某强行将尉某车辆逼停翘,并把其拉出车外骂,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉壤亢。   尉某提起诉讼涝。法院审理认为痰讨沉,尉某作为职业司机菱裳,未注意文明驾驶许,应予批评翟镶细。但张某以危险方法逼停尉某车辆后钨丝,又按下尉某脖子捎,其行为显已超过合理限度萍薪,不但侵犯了尉某的人格权落,同时违反公共管理秩序侧先,应承担赔偿责任哼蜕空。最终曹勿,法院判决张某赔偿尉某800元砰世。 责编叮:李芳" "  前段时间泵扫结,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤统,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤挟蚀宏,更让人惊讶的是卫敬炮:车主就在车里坐着签芜,话说这位小兄弟也真是够胆量了洗,随后该名孩童被车主逮个正着衅渐,经过和该孩童的家长协商处理接悼,最后只赔付了车主3000元了事绕蚕吭。   要说这孩子也正是够幸运了陛,车主只让赔了3000元嗣赁。不过话说回来磋,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生翟,而作为车主而言岸,你又该如何通过车险来保障自己的权益锰纫室?你对划痕险了解么誓?很多人觉得划痕险是给新车用的顶,老车一般不用上唤慈党,真的是这样么目搭?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事干兄,希望可以帮到正在为此纠结的你骸料趴。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时舷苟庐,在西安市莲湖路讼,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕曹村。车主气愤地说抽赤,当时自己坐在车内幢,突然听见了刺耳的声音幕,他打开车门殿,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车规轰魄,他赶紧制止了男孩的行为荷甲,并抓住了他扔豢挨。   车主说空牢,他这辆车是在2013年购买的扇塑妹,当时的售价为人民币300万左右戳撬诫,现在车被划了长长的两道伤痕屠尘瓶,他非常伤心镣努,他咨询了4S店能忻慕,预计维修费需上万元禄哀。和这名车主有同样遭遇的人还有很多目,但一些车主都没在现场惠讽。   ● 车主默:如果不是坐在车里祈拿,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着靶镰,车被划了是谁都不清楚磋翅。”车主说咕挨。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所持舒,随后棉膜炉,男孩的家长也赶到派出所处理此事幂到。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现烧,由于该车自身价值不菲蔡少,光是划痕部分的修复就需要上万元溪,在和孩子家长多次协调后乾非,以几千元的价格达成了妥协婆,这还不包括其它被划的车辆茄怀吐,事后车主也感叹悔星:“幸好只是划了漆”铃筒辨。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔搽撂?   常规流程锭妈绘:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤旧仟,在本次案例中车主也是这样做的壬呛鲁,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合热憋谅,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主隘屯晤,然后对肇事方施行代位追偿挝,追偿到的利益则会归保险公司所有核。   如果车主没有投保划痕险或没有车险茶努间:则只能通过法律机关来向肇事者追偿夸,保险公司不会负责理赔捐稀渺,从最终的结论来看绿,车主选择了私了的方式进行赔偿焚挫。   ●车辆被划鸽,我该怎么办官?   在现实生活中频卢阀,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过画福,车身只有漆面划痕悉、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的锭潞南。且这种情况下苇,能逮到肇事者的情况就更少了幢邯,不能用车损险耿,找不到肇事者识,这时我们该怎样保障自身的权益呢和刑?此时划痕险就起到了关键的作用翅。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险稍黔,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险揩弯肛。全称车身划痕损失险采,家庭自用车辆匙写泌、非营运车辆可投保彪恃弊,是指在保险期间内免肋,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤乒匠,保险公司按实际损失负责赔偿铅碾。   划痕险投保额度最低是2000元遁告默,最高为20000元搓嗓胜,中间分为诺干个价位档次鹿茸掸。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件蔡拘,轮圈划痕不在理赔范围内疟。   其次精搐,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联涟竟诡,因为划痕险属于按累积费用的险种匙,即在投保的期间内匈瘁,对于理赔的次数没有限制封匣,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用烂乳书,那么保单的效力也就自动失效了寝罗,这一点车主需要注意汹。   最后脊,由于划痕险的理赔率很高颠,很多保险公司并不愿意经营这个险种帽故驹,基本上都是亏损经营的枢席肋,若是要投保这个险种烈弯,建议车主选择规模较大的名牌保险公司闭贩,一来可以保障自身利益报单,二来会有更加全面周到的售后服务谜苛。   ●划痕险怎么理赔拟?   1及好、如果被保险车辆被刮花骗途,一定要及时向保险公司现场报案寞秋狭,进行正常的理赔程序无赖。向保险公司报案时膏,要特别注意报案时间娟坤摹,一般是48小时之内;如果超时锰,就需被保险人携身份证原件多牢厢,亲自到保险公司补报案疗。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车春龚掀。如果车辆在道路上被划伤戚篮,需由交警开事故证明鼻谋靖,如果车辆在非道路上被划伤楞瑰推,需由派出所开事故证明势燎图。   2惟竿蕾、事后报案是必须的弛俱,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划蔽官都,所以你最好先报案税凸,然后打电话给自己车辆承保的保险公司哄邻,由保险公司来进行下一步处理妈癸鸽。   3吨复欺、车辆出现漆面损伤后河,不需要现场报馅,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案锰。 然后等定损员联系你沃蕉,看你车子的具体损失情况棚。给你的车辆进行定损并报价祁。你拿着定损单去修理厂维修趟毙、付钱底、拿发票疾。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了李。   划痕险有最高赔付金额的锭,你要看你具体保了多少钱的仙。如果你保了2000恭,但是实际修要3000的话缺铺。那么保险公司最高就赔2000恳脯,剩下的就得自掏腰包了捎拳。另外你要看你有没有投保不计免赔险型。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右暗板。   4娩、划痕险是不需要现场报案的森啊列,报案时说是一次发现车身多处被划即可亮檄。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)荡,条款中是否规定了免赔率等趣掣。   具体情况报案时可以咨询插竞俱。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的唯痘木,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况核勿,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕囱度,不能并案处理赋锈,还需要现场报案穿连然,否则有免陪顾髓钢。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩捍,占了人家小区入口塘衔亩,结果被人家划了车身稠夕、和隔壁老王有任何经济纠纷盖、债务垫伤藩、民事纠纷等呜杉,导致报复性划车仁嚷问,只要被保险公司证实烈律,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆瑟,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然扮聘难,如果你的车正常停在车位或路边殴,结果被人无故划了车困示非,无论你是否逮到了肇事者脆,都是可以通过划痕险来索赔的棋帽耙。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿蹦,或直接私了鹊褪,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀记、被人泼了油漆导致车漆损伤逗,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤摩,这些情况划痕险也是不管赔付的扁。   也有网友提出耽:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔闻隶?这种情况属于窃起:车辆和石子发生了碰撞私,事件的发生过程符合车损险的定义睫丸,所以需要走车损险进行理赔理。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆姑屠切,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤经,也是属于车损险的范围窖,道理同上纽人。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高辫泻诚,因此忙,有保险公司规定其诵,除了新车以外全界联,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次酵溉,如果是出险一次睛篇五,赔付金额不超过保费的30%收蓬清,并且要求购买的车辆一般不超过五年侥烩识,各家保险公司的年限要求各不相同逃购。   ●想 攒着一身的伤卢氰掸,年底走车损险修配擦?   有不少车主都认为勘穿,一般车辆有划痕珐纤,都会攒着不修稼撕骡,最后留着一起走车损险修复谓且,这样就不用上划痕险了搞,完全可以用车损险代替划痕险谅,事实是不是这样的呢虚肃揉?   在开头部分我们已经提到过骨缉且,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤店鞠皋,车损险则是修复物理伤痕的吓,刮伤禄持、撞伤都是车损险的范围乾纶,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的棱铃陪。   但是如果你的车停在路边锻,被人一次性的划了一个圈泵、半个车身都给划了遍,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准茅绒,属于漆面划痕侍酣骂,则是可以获得理赔的抨。   ●谁 适合投保划痕险储患卫?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员颇抛氯,是否需要投保划痕险盒拖,和我们日常的用车环境非常相关垄险匙,比如搏路撇:你家里的车有独立车库欣募猫,每天基本都是往返家里和公司车库磐步拘,使用环境很安全充沫,那就可以不投保划痕险艰凄,相反则有必要投保划痕险胎胚拷。   还有一种比较民间的解读辨:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群貉捻渡,比如车价较高猎、年份较新共霞,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险胯十壕。如果你所驾驶的车辆年份较老立袭摩,经常随意停车膝科糜、或不太在意车辆的表面划痕赦芯,则没有太大必要投保划痕险耽娄。当然款,这得仁者见仁了显硷棘。   编辑小结鞋毁:   谁都有被人划车的时候汲款,不用太过恼火蛔肖仁,只要懂得合理使用法律手段抨为,一般都是可以得到合适的索赔的措乃,对于那些对自己的爱车十分在意的人败揩,不太能接受爱车“带伤上场”莫掀篮,我建议你为它上一份划痕险勘碎,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些涪街撬。当然陌末,如果您是个比较粗线条的人潦肛,对于车辆使用不是那么计较缆,或者车龄较老捣椽位,不太介意了豆,只为自己用着舒服相立,划痕险对您来讲就可有可无了赂晚桂。(文/ 汽车之家任博) 责编兔趁:杨杰" "   今年五一小长假期间想德抛,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡盲,回来后浪罢,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光狼瘟,这样的曝光该怎 么处理呢监懈?据南京市交管局工作人员介绍杭铜健,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话粟剧辜。交管部门昨日发出告知朵,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光季戒抽。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍渐沉,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》蚊,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地赎、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖鞋燃力。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网痴拔,这也意味着冷,本地的车辆信,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光莲。需要特别提醒的是赦荚壬,在外省被交警现场查处的交通违法行为稻马,当场做出的处罚凹慨孰,就必须按照该城市交管部门的规定侩戳肖,在当地指定地点处理煞绞,并在当地指定银行缴纳仿幔款赔,如果你把外省的交通违法罚单带回家浚,在本地银行又无法缴纳肥。款诲尉隧,到时就变得麻烦了瓮弦年。    南京目前有8个曝光处理点悸透抵,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)略饯,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光传烈腔,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)苟白。   收到外地违法通知要求证贺,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示菊,此前溜,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录戊等寸,短信还“友情”提醒棺美家,为了方便外地车主底倾侵,当地交警部门专门出台了便民举措扒力傲,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可败宽。“其实家,这是一个骗局乾略守。”交管人士介绍说肺此掸。该人士提醒方境敦,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒捐串,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理敢魏不,不存在划款惯淡睫、汇款等要求赔劲。如有车主收到类似可疑短信嚎,也可到交管部门咨询脾崇投,避免上当受骗驼龟革。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理头匈擎?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定琶耍孺:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地兜、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖猾。违法行为人或者机动车所有人革辰盘、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的排丧纺,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出锻抹剿,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理滤荷剃。比方说堤,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理青,但车主有异议穗钠,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理弄如。 责编牧涡:杨杰" "   昨天层瞳,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会估,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)仿醚,三地将分“三步走”副寥,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络锰。年内柿识糖,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设叉别,形成联通北京冈、天津及河北主要城市殊,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊困。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上秤,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作摊饺封,并签署了行动计划顿。    根 据京津冀三地发改委公布的数据筹纳,目前三地共建成充电桩超过1万根返蔑骄。下一步稿焚苦,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求斤炯补,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点茂形,重点推动实现“五个协同”竿,即规划协同锨、政策协同苍、标准协同括陶煌、建设协同铣帆疯、产业协同獭捎婪,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络猩涉。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈祷、G4京港澳伪外、G6京藏培、G45大广高速公路服务区充电设施建设为,初步形成联通北京染唱碑、天津及河北主要城市崎平废、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊勒。”北京市发展改革委副主任高朋说熟,2016-2017年丢溃,将全面推进京津冀区域内G3京 台寥物梁、G5京昆簧萝丝、G7京新等高速公路服务区充电设施建设郎废,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下钠,加快社会公共停车区域充电设施建设疗挥,力争到2020 年隶鼎,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系辅店反,保障京津冀新能源小客车出行充电需求耙,有效缓解车主的“里程忧虑敬跑嗜。”    为切实做好协同 建设工作查,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制掠帝,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题吵户。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设焕瀑幕,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作害快身。同时善,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用塘老,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展犬嗽屎。    目前呢怜,在国家电网公司推进建设下冕哆,G2京沪高速公路9处琉、18个服务区充电设施已全部投运门该讽,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊泵戈拐。   快充桩半小时充满电    昨天斗,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区膛逞梆,该区已经建成并投用8根充电桩没森袭,在进出京方向各有4根跨洽坞。    在进京方向马驹桥服务区弟莎弄,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处如囊韩,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子虽。在每个充电桩的旁边岁构肖,都有自助充电操作指南稼,并有常见问题提醒陀沽柒、安全提示和收费标准公示低。不过恐,在记者现场停留的20多分钟里耻虏肺,并没有新能源汽车车主来充电棉。    工作人员介绍篡,这些公用充电桩均为快充桩颠北,半个小时就可充满春,车辆可跑200公里左右锑岁。    充 电时间是否太长堂?以后随着新能源汽车的增多铆姬,是否会出现排队现象唯?对此叉,北京市发改委副主任高朋表示谓,这就需要车主合理安排时间朗倒顺,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息徽碳、就餐等容。今后随着新能源汽车的推广算寥换,发改委也会按照“统筹安排离,适度超前赂,合理布局”的原则谭,及时增加建设新能源汽车充电设施儡采,避免出现 排队现象簧。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍闷,截止到今年上半年光疾巴,北京市已推广新能源汽车1.8万辆惜娠,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站故,单日最大服务能力超过7万车次卡。其中很惹,社会公用领域的充电桩达到2000根操,60%都布局在五环路以内囤。    他表示黔,今年下半年菜放,北京将聚焦加油站浪椽桥、重点商圈霸、公共停车场梅、高速公路服务区福、电力服务窗口芳淌贰、4S店日叮、P+R停车场等公共区域饥莆,争取年内至少再新建2000根公用充电设施敦挫,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络陪。    此外继寡斡,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区顷甫倡、G6京藏高速百葛服务区窍、京津高速永乐服务区充电设施已建成糕祁碗,G1京哈田家府曹溉鞠、白鹿服务区璃清骇,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中奇。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍络愤,目前唯弥当,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆捌形,共建成各类充电桩超1000个械颗臣,其中公共充电桩70多个诞码,位于津沪高速天津段的充电桩有32个睡姐。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车被鼻吉、500辆新能源出租车”堕逢慧,她表示守。对于新签约的三地协同行动计划阶示,王嘉惠说头,天津今年会重点推动京哈两涪、京津两条高速 服务区充电站建设工作渡库呻,“从目前情况看校,京哈高速宝坻服务区具备建设条件该眠,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区柏弟,武清境内的两对服务区面积较 惺帧,现有条件下建设充电站有一定难度几八,另一对服务区位于宁河境内棺首舌,接近该高速的末端簇擎啪,选址方面还需进一步论证骆缮吕。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍厢邓,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划下,要求以设区市为规划单元缺顾蝎,将充电设施覆盖到所属县(市)卯、国道砍、省道及过境高速公路骸。    “目前妊,已有石家庄咐挂、保定成、张家口携、承德沽委匿、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制老迫码,其余2市即将完成驼欠。”毛宇山说床吩违,河北省目前在建的充电站有128座描谁寺、充电桩有983个恨脓教,已竣工并投入运营的充电站有55座努烯另、充电桩721个形。    毛宇山透露嘲,为解决新能源汽车充电设施建设验收迷、运营中的标准缺乏和不一致问题汹删惧,河北省发改匿、质监烩郸、电力等部门和相关技术单位磷饰丧,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准逢拳,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策关失潮,全力推动京津冀地区的充电设施建设考陶色。” 责编靡塘焕:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗笔,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易绩缎,不少豪车的轮辋价值很高嫂,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制湃。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝僻羚,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下脓,也可以通过自己加装螺丝来解决骡啤。   总结岗拨: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷判休,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的冈司沛,所以主观防范踌顽,将车辆停在正规且安全的停车城膊呛省,才能避免出现意外戮,另外如发生盗窃膊崇,需第一时间进行报警处理佩横墒。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣瞥番、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能哄,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动啡,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解寐锹喜。 责编刷取空:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗赔。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多鲜寇,玻璃水也用的特别快嫉固。那么怎样选择购买玻璃水呢绩?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水罚,第一种是自制型貌垫,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精凛寂闯,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水麻哭。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品铆反禽。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过轨劝,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用沽徒,但为了提升清洁效果思,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精纱。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度卷仙醋,在药店就可以方便的买到甩,另外父啼饱,应为需要自己动手勾兑啤奈,所以还要准备一些工具筷恕怂:饮料瓶(需清洗干净)炯甘,海绵怒彻胳,擦车布青伞雾,漏斗使瞎,以方便使用荷。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法箱辛,以勾兑2升玻璃水为基绰仪痢:    1坤克冲、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶竭绥距。    2含仕、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳灌,而且可以稀释酒精浓度草曹掇,不会损害橡胶件)寸。    3侯澎、加入纯净水罚仆,直到2升湍汐惮。    4配降、摇匀后加入玻璃水壶即可狡。    注意伦痊祟:冬季使用要多加酒精滩,可加到300ml芹,以免结冰弯礁丝。    总计花费图梁具:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元冀嘎碧。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低铣撬,并且酒精可以很方便的买到道,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用显,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命匣喜,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾维赋兰,同时勾兑的比例一定要掌控好能玲肆。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用沃坑,或者远途出行的临时救急时使用疲。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂囊诉,市面上有膏状和液态两种雨刷精膜,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水揪,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精硕己妓,每包为五袋装蚀,市场价格在25元左右偏,每袋容量为100ml害,可以勾兑2升玻璃水善炯。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌衔蔚,使用效果基本都差不多传盛,建议选择比较知名品牌的产品即可苦稗。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了馆,可先直接倒入汽车玻璃水箱内朽,然后加入纯净水即可侣徽。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元崔,总费用也是7元使碳太。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力副法双,同时体积上比较芯丁,方便携带和存储你,但要注意勾兑时尽量使用纯净水额陕碱,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑商祈。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品慧检,市面有很多拿块孪,建议在养护店戳,超市购买有品牌的产品洞提,以保证质量屁侠械,价格在10元左右顶太,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨皑,购买时需要分辨清楚绕幢算,夏季可以使用便宜的非防冻型产品腹,而冬季一定要注意购买防冻的型号楔撮吴。 △ 最后就是成品玻璃水埃,价格5元-20元不等恫,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同脐,但一般都是在发动机舱内构埃浇,或左或右阂夹,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现弊,上面会有专门标志妒凯,添加前需要注意区分问措。   △ 加玻璃水的时候擞吠庐,首先打开前机盖卑,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方窖。只要轻轻的拉动机盖就打开了泉。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志悉超,这个标志全球生产的所有汽车都一样挎缎顷。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质疽,类似树胶嗅挨,在前风挡上倒一些红茶饮料贯,并用三种玻璃水分别喷洗清洁撮鸿,来观察各类玻璃水清洁效果漠边。 △ 我们用红茶倒在玻璃上存,用三种玻璃水进行测试币。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错卵,能够很有效的将红茶清洁干净逗秆馆,去除粘性限,没有存留久屠膏。    总结三种对比揩:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕酒稠,可以自己勾兑医用酒精吴,又方便又实惠拾,医用酒精在药店就可以买到拇节,纯净水超市买最便宜的即可忙尉,勾兑效果很明显戚脸入,和买来的玻璃水是一样的毙,你准备选用哪种玻璃水立褂珐,想好了吗! 责编耻醇:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车裳,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法七薄,淘宝网上就有很多葱,价格也很便宜分,种类更是五花八门纤,其中一些贴纸在选择上还需谨慎款,例如WRC岛碘,HKS等字样的贴纸蔼,已经太过时了捐伎彤。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商鲁仙熬,千万不要搞错壤疲新,像德系常见的奥迪迸,大众常用的有ABT棋瘸,宝马有AC,奔驰有BRABUS偿辈、AMG戏。日系的日产有NISMO荡竣痉,丰田有TRD瓣,本田有无限Mugen腿贬嗓、J's Racing;千万不能贴错编涟枯,否则就会让人贻笑大方了姆爽。那怎样能让贴纸成为点睛之笔村比,而不是画蛇添足呢嘿希坤? 首先要先了解贴纸的种类撩堪眉,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类疏累,原厂类蹭,组织单位类钳,恶搞类戈,整车拉花类畔,在每个类别里又有很多不同的分支茂桑,根据不同的文化泼,地域皮汰遍,车型都有区分结南枚,小小的贴纸蕴藏着不少学问缎深沥,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔讥敢。再有就是贴纸的位置也很重要画喜,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系舰库纠。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌荆赏,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味瓣邓,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂酪疽,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂此位勤,原厂轮毂并不适合这种玩法梗逻锰。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌急久,这种贴法是很传统的玩法境,国内也有很多车主效仿芦苯,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话肠械,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low奴妨,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法脖瓦,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部规梳暴,加以点缀就好苛掠。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上脑,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合田膛扮。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处旗,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合吭,再有就是颜色的搭配奇,整车颜色不要超过三种聪攫,否则会显得较花哨钡县。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车币,并发扬光大)贴在车门底部齿媒挝,并配合车身颜色给予反差棠谷棘,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色惭渤,再也就是贴纸大蟹飧唷,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面杉仙梅,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格切架眯,加以点缀更是别具匠心抠诗千。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO拜,作为中国汽车文化的先驱者绅呜椭,其贴纸在中国的社会文化背景下态,融合了中西方的元素并很好的结合在一起搽,是国内汽车文化的代表踌宦。   △ IACRO早期的Logo贴纸挞刻稼,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法桨,这样不仅美观堂刚,对视线遮挡也较小梁悼。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方品,但需要注意不要遮挡视线寇宪。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了搭困,汽车文化比较发达沃,或大或小的组织划分的很细致偷,根据自己的喜好来参与其中皇,并且好多都是重叠好几个组织橙露,就出现了这样的贴法侥呛寥,这样贴时一定要注意拣,就是视线的遮挡金沙,最好选择镂空的贴纸阑莎衔,位置也可根据自己习惯而定掸。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处胯蚀胁,并不是为了炫耀腿失,而是一种调侃伦核,灵感应该来自拆车厂戎,将零部件价格写在车上脯矛蹲,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同负码修,最重要的是自己的心态币纷位。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心潜伪僵,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上吉,虽然是一种恶搞蔽,但这种玩法国外还很流行写筹萎,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说啃损圈,又高了不止一个层级蜗绊。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感芦伶,其配色也是想当夺目关被,非常抽象派又有极强的冲击力把,不过这种风格是最难掌控的攀炕堤,想要完成这样的作品藤,还需要多年的汽车文化底蕴积累董撇。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格缚锯碍,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上挪,这种类型车贴的出现痊洁汝,表现出日本动漫的发达程度刚,国内虽然也有类似的车贴出现飞,但真能整车贴覆艇,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有豆怯,暂且当一种娱乐吧疥,看看就好囊。   △ 最后就是赛事专用的赛车介司,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色摊帮,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用第傅,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面苔。   结语痞: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包幻勤,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制拷邦。首要提到的就是在国内机动车定期验车时腊颗,贴纸是不准许贴到玻璃上的茬辈,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%秸,并且不能拥有过多颜色磊,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题辖录,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法沃,开始先选一些可以起到画龙点睛作用恋贺,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车俄弓墨。    综上所述来揣庙,不论你拥有那款车型爱袖,一定要先去了解贴纸号斧,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法编,才能在凸显自己个性的同时尼全煎,又表现出内涵愤糖,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编慈虐:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车点太,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法肖,淘宝网上就有很多具,价格也很便宜龚,种类更是五花八门骂,其中一些贴纸在选择上还需谨慎团防咸,例如WRC蕾耙囊,HKS等字样的贴纸侗嘉,已经太过时了溜。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商妇善,千万不要搞错隶惠熊,像德系常见的奥迪擅,大众常用的有ABT惺写,宝马有AC,奔驰有BRABUS阜孔埂、AMG谴母。日系的日产有NISMO楔吹桂,丰田有TRD习,本田有无限Mugen签疤、J's Racing;千万不能贴错翅韶,否则就会让人贻笑大方了湍。那怎样能让贴纸成为点睛之笔戮肯,而不是画蛇添足呢畅誊? 首先要先了解贴纸的种类沥,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类橡磋,原厂类婆,组织单位类翠骏,恶搞类土罗,整车拉花类夏金,在每个类别里又有很多不同的分支瓦惜,根据不同的文化寿旅,地域廖,车型都有区分修老,小小的贴纸蕴藏着不少学问肠洪篱,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔报飘。再有就是贴纸的位置也很重要泉美脸,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系捻。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌便怒,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味埔,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂淘护,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂杆奴,原厂轮毂并不适合这种玩法勤。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌厕,这种贴法是很传统的玩法识,国内也有很多车主效仿彭,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话断撵,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low滤骡,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法叙,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部薯芜,加以点缀就好家兄迁。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上成鳞乐,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合静叭。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处裂淡搂,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合劣,再有就是颜色的搭配酣,整车颜色不要超过三种伐蹋,否则会显得较花哨裁壕。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车得腊,并发扬光大)贴在车门底部磊,并配合车身颜色给予反差摹疾泄,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色蒋拆萄,再也就是贴纸大新Α,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面傅圃疵,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格卡,加以点缀更是别具匠心猩。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO惦羚钦,作为中国汽车文化的先驱者呛我,其贴纸在中国的社会文化背景下息,融合了中西方的元素并很好的结合在一起髓绞,是国内汽车文化的代表恃逗。   △ IACRO早期的Logo贴纸剐伴,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法蓄,这样不仅美观拼钞怜,对视线遮挡也较小骇。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方夺尼黔,但需要注意不要遮挡视线那坪。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了妥,汽车文化比较发达览方,或大或小的组织划分的很细致叙宝假,根据自己的喜好来参与其中绿摆,并且好多都是重叠好几个组织熔,就出现了这样的贴法问,这样贴时一定要注意杆礁,就是视线的遮挡苇裙兜,最好选择镂空的贴纸嗽,位置也可根据自己习惯而定前。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处玻感溉,并不是为了炫耀岔儒,而是一种调侃埂,灵感应该来自拆车厂俗,将零部件价格写在车上恒懈,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同距蚊肠,最重要的是自己的心态沛。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心铂,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上环,虽然是一种恶搞台童,但这种玩法国外还很流行顺氯,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说恐,又高了不止一个层级奠媒。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感裁巴陈,其配色也是想当夺目溺疲守,非常抽象派又有极强的冲击力陕糕,不过这种风格是最难掌控的兽多侥,想要完成这样的作品呈,还需要多年的汽车文化底蕴积累烯花。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格侗唯卡,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上歇,这种类型车贴的出现帘昂特,表现出日本动漫的发达程度帮剔脊,国内虽然也有类似的车贴出现垛券,但真能整车贴覆箔下刀,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有剧涩,暂且当一种娱乐吧毖结,看看就好霸棱俯。   △ 最后就是赛事专用的赛车汝瞪,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色挖固,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用险剧动,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面隶。   结语穗嗡禄: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包虐,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制廓浦。首要提到的就是在国内机动车定期验车时陪,贴纸是不准许贴到玻璃上的施潦靶,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%挟龋沸,并且不能拥有过多颜色光,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题牛差肃,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法参哄,开始先选一些可以起到画龙点睛作用赫,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车茹昆跋。    综上所述毛疯酪,不论你拥有那款车型虹上彪,一定要先去了解贴纸咸叹遣,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法尖,才能在凸显自己个性的同时窗,又表现出内涵舷棵碉,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编菏弛:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历滑,马路上正常行驶梗碾,对向行驶的车辆朝你晃远光灯草俄山,此时你虽然从驾驶上没有出现过错笺房,但是可能你车辆的灯光调整不合理镜伞餐,造成影响对方驾驶员视线鲸。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节蔽书,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后裁,都需再进行调整锚茂科。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂兽绕嫡,只要自己进行操作就好胺戌。   总结芬: 大灯高度调节绝非难事罢,有的车主会说蓟,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人毒氖认?那些检测数据可真未必配雾,还是要依据事实来进行判断郴,而灯光高度调节并没有完整的规范年,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准儒,所以自行调节时多寻找参照物进行对比归倪午,反复调节至合理即可惭。 责编椒:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中磨漏,前方突然出现慢车沉娥,绕过去之后发现它前方什么情况都没有敌,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过稗辑放。 ● 龟速怎么界定范魔?    如果道路上没有最低限速的标识滥,其实并不好界定什么是“龟速”郸兢,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你旁栖,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促颁焦哨,这时候八成是你开的太慢了罕邦。   ● 开的慢是错吗涵?    这里有两种情况要分清楚颂秤连。如果道路上没有最低限速要求的话头媚覆,这种行为并不算违规酿苫息,即使后车表示很难受很委屈坊,也不能真正和龟速车去“讲道理”龟脐算,因为没有相关的约束法规舜,但从道义上讲女墨,前方没有任何情况椽,旁边的车都80公里/时唰唰的开霖哩睬,您来一个40公里/时巡航飞,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)袒免,就是违规的行为了降,此行为如果造成事故或者被现场处罚缅堪省,则会遭到扣3分泛矫纾款100元的处理虚。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐赴催:“开车的时候都慢着点吹填,开快了不安全”健,这也是一句全球通用的嘱咐语剁。这句话从任何角度来说都是没错的履,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要胁芸曳馈,一定要正确理解才行巴梯。开快车不安全溉人,要分清楚是快到什么程度究,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全暇,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中甜,“慢点开”是相对快来说的雾,而不是真正的去用“龟速”驾驶久吾,什么事儿过分了就不好了卯变。    在路况良好的情况下旱父,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的糙完,开车不就是为了提高生活效率吗亲穷烩,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地申,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真摩工,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故限黎奉,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责蹭截,第一理由就是“没有保证安全距离”卜,但这也是将心比心的事情辟。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的吻纫,如果大家有用差异不大的车速行驶坎灯,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些勉奸裂,所以说跟上大部队的步伐更好一些返。比如在欧美国家绞,车的保有量不少车速也不慢窘,但发生事故的数量要少很多锭情敌,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快墟孟,该慢的时候慢冉市。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话烂何攫,比如在美国的限速为75英里/时的道路上巳率事,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段垦逛圣,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)栖纱,但大家都用这个速度行驶纫拾,也就是互相之间的速度差很新谩,如果你只开55英里/时的话趴,还有可能被警察拦下来教育一番谷,理由是碾舵:拖慢车流速度高。    上一页 1 2 下一页 责编逼肝贤:杨杰" "   随着国内电子眼的普及鹃,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头拣涝,这些探头虽然看似很烦人冷苯,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来惺饭款。不过也存在着那么一小部分人解疽,抱有投机取巧的心理勺崔寥,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不去,我的一个同事就中招了刻藕既,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理碴卞膳。 ● 怎么认定车辆被套牌疽吹系?    一般情况下惯罗,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了扇,异常违章指的是在自己非日常行驶时间雄滤、行驶路段出现的违章情况崎酒课。一旦发现有异常违章出现幂肌,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息访奠翁。以北京为例点歪盘,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站摧抱。    我们从汽车之家论坛中了解到萍暗,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致髓,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可啡。   ● 被套牌了该怎么处理剃?    我们建议您在发现车辆被套牌时肝农,应及时采取报案处理辅,并尽早更换机动车号牌凄,如不愿更换号牌库,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理筋类。另外变讹,如果您的车辆即将面临验车赤司,必须先接受处贩毫敫。后完成验车风茂,事后再进行行政复议倡膊诡。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉朝协,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的返。通过审问才知道疾尽,原来他们也是受害者但,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”凤颈,由于一切的过户物固脓、保险手续由不法车商全权代理偿潦羡,二手车商作假后也没有及时发现圈伯,导致自己完全蒙在鼓里翰峡冒。对于这类情况秆敞挝,我们建议大家在购买二手车时晃锚,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务拎掇,也应跟随其一起办理手续境。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚弥?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的花毕薄,根据道路交通安全法的规定浦绞虎:伪造完粳、变造或者使用伪造屑辫、变造的机动车登记证书绅嫌、号牌寥胆邓、行驶证暑蛋讹、驾驶证的釜臀,由公安机关交通管理部门予以收缴斡姆,扣留该机动车习盲镀,处十五日以下拘留兴绒,吊销驾照手厩,并处2000元以上5000以下匪ⅲ款破剩。 使用其他车辆的机动车登记证书揽垃捌、号牌吮另、行驶证肯画、检验合格标志镁、保险标志的罗骗,由公安机关交通管理部门予以收缴夏,扣留该机动车裁誓,吊销驾照每侧,处2000元以上5000元以下仿锫款 涟倪。   交警如何找到套牌车叛? 怎么减低被套牌的风险菲?    不少车主朋友们都喜欢在论坛燎、微博撕巨吧、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车涉橙幕,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号辰,随之进行套牌陇糖擎。   如何证明违章不是自己所为盲?    其实大家不要担心瘸,只要你能提供足够的证据敌撇,证明相应的违章不是你所为闻率炔,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉抡。但如果您不能提供任何有效证明的证据弟狠墒,您就需要为套牌违法的行为买单校。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主雀夏赌,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度极堆,要想人不知纪朔,除非己莫为极。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理赔关,殊不知你在自己痛快的同时炬拦玻,违章驾驶更是对自己生命的漠视午。如果您不幸被套牌了狄榷晦,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌史茎桅,可以省去不少往返交通队的烦恼凯。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); 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90%;    4 电池包定位锁紧技术:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位、锁紧。    与会专家认为,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求,安全性测试验证要满足热测试(高温危险、热稳定、无热管理循环、热冲击循环、被动传播电阻),电性测试(短路、过充电和过放电)和机械性测试(冲击、掉落、穿刺、翻滚、浸入、压碎)的安全要求。但是,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧。安全无止境,提高电动汽车安全性,还需要国家、科研机构、动力电池整个产业链条等多方的共同努力。    在燃油汽车发展的一百多年历史中,也曾不断出现事故,遇到挫折是任何事情发展的规律。因此,对于各类事故,电动汽车各产业链不应止步不前,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的,要让安全成为满足一切功能的首要条件。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   上海车展开幕前一天,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌?北京现代副总经理、销售本部副本部长吴周涛表示,目前北京现代47%的客户是80后和90后,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例“他们对于服务有着完全不同的需求。比如服务要定制化,手段要智能化、科技化。同时,还要预见到他们的需求并满足”    如果说此前,中国汽车市场的竞争是产品的竞争,是厂家产能的竞争,那么未来则是客户的竞争。因此,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”“意思就是享受你还没有想到的服务”吴周涛如此解释。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢?据了解,北京现代由原来的只关注车辆生命周期,升级为对客户用车生态的全面服务,基于互联网科技的进步,先于消费者预见需求,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效、智能、共享,以及个性化定制的智慧服务体验。    具体来看,北京现代将率先整合官网、呼叫中心、4S店透明车间、服务App、娱乐、地图、语音控制、智能搜索等服务功能,并将其聚合到车机上,成为用户的车载生活服务平台。它就像一艘移动的生活航母,无论是餐饮、娱乐、购物的生活需求,还是维修、保养的汽车服务,都将以车为桥梁,实现信息互通。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务,还能够通过在线直播的方式,对接车、检测、派工、维修、洗车、交车等服务的全程进行智能监控,实现人车分离式的售后服务,把客户彻底从4S店里解放出来,为他们创造更多自由生活的空间。    值得一提的是,在“汽车共享”大火的当下,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者,首先北京现代有着820万庞大数量的车主“如果只有5%参加到共享汽车当中,那也有40万辆的规模,这是目前任何第三方平台都实现不了的”陈静表示,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车、售后代步车、公务用车也会参与进来“我们希望融入大潮,积极参与这种尝试”    除了全新服务品牌的发布,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点。据了解,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上,通过平直且富有张力的线条,充满力量感的车身轮廓,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格。同时,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机,匹配7速双离合变速箱,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现。    “新一代ix35上市之后,北京现代有全新胜达、全新途胜、新一代ix35、ix25四款SUV产品。通过这样的产品布局,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势”吴周涛介绍说,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点,本届车展除了新一代ix35,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔。新车延续流体雕塑2.0设计风格,对进气格栅、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化,以DAW驾驶员注意力警示、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置,为消费者带来更安全的驾驶体验。    除了两款新车外,北京现代还设置了技术展示区,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况。    2016年,北京现代实现产销114万辆,超额完成目标,保持了行业第四的市场地位。今年北京现代即将迎来成立15周年,也是北京现代从800万用户基础,迈向千万用户级别的重要一年。业内人士分析,在后百万辆时代到来之时,北京现代不仅在集合全球化的领先技术,也在不断践行本土化政策,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  5月10日,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业,人们的关注度更高。在今天,汽车产业主管部门、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,其中指出:“中国企业,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”   目前在中国汽车领域,舆论将中国品牌分为三类,一种是例如长安、吉利这些发展势头迅猛的示范企业,用通俗的话说“敢说敢想敢干”,而且成果显著,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”,这些企业通过内部的改革,已经形成了正确的发展思路,尽管在终端销量上尚未展现成果,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”,始终有一种“捞一把就走”的心态,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型,在市场赚取短期的效益。   苗圩在撰文中指出:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日,中国汽车很兴奋,但正如苗圩在文章中强调,品牌建设是长期而艰巨的任务,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”这同样是中国汽车品牌需要思考的。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,通过仔细研读,将其中核心思想与观点标明,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来,党中央、国务院就振兴实体经济、做大做强制造业做出一系列重大部署,对加快质量品牌建设提出明确要求。习近平总书记强调,“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”   2016年,国务院部署了消费品“三品”专项行动,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力,提高有效供给质量,满足人民群众消费升级需要的战略抓手。   近日,国务院同意设立“中国品牌日”,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用,体现了全社会对中国品牌的期望,为建设制造强国指明了努力方向。      一、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现,代表着国家的信誉和形象。品牌发展是一国由大变强的必由之路,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志。   品牌建设助力制造强国战略。 我国是名副其实的制造大国,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化,产业转型升级势在必行,迫切需要加快新旧动能转换,培育面向产业中高端的竞争新优势。经济发展规律、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力。   品牌建设推动供需结构升级。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新,重点任务是提升供给体系质量,提高供给结构对需求结构的适应性。品牌是连接供给与需求的纽带,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置,引导需求侧消费升级,提高供需两侧对接的效率。   品牌建设促进实体经济振兴。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益。能不能跳得高、跳得远,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知。品牌是价值和信誉的载体,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力。      二、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述,科学地阐明了创新、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系。从品牌建设的角度看,品牌需要“中国创造”,没有创新,品牌就没有差异化的魅力。品牌需要“中国质量”,没有高质量,品牌就丧失了价值的基础。 近年来,面对国内外严峻复杂的经济形势,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央、国务院重大决策部署,认真研究我国工业发展的阶段和特点,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路。   把握规律,找准抓手。要坚持质量品牌工作整体推进,引导企业在设计开发、生产制造和营销服务的全过程建立全员、全方位的质量管理体系、诚信体系和品牌培育管理体系,以培育有竞争力的品牌为标志,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念。   积极履职,统筹部署。2011年,工业和信息化部会同发展改革委、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》,进一步推进品牌建设。2015年,推动出台了《中国制造2025》,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一。去年,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划,部署了全产业链质量品牌协同行动、优势和战略产业质量品牌护航行动、中国品牌“走出去”等一系列重大行动。   持之以恒,扎实推进。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设。   经过多年的不懈努力,我国品牌建设工作进展顺利,取得了初步成效。目前,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点,涌现出251家示范企业。根据对示范企业的调查,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%,工业增加值率从21.8%提高到26.2%,企业经营的质量和效益得到明显改善。同时,重点消费品的定制化、中高端产品供给比重显著提升,定制化服装消费增速超过30%,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致。      三、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务,需要社会各界齐抓共管,合力推进。下一步,工业和信息化部将发挥行业优势,深化推进品牌建设,加强与有关部门密切合作,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境,努力开创工业品牌建设的新局面。   坚持企业主体,增强品牌培育能力。 引导企业增强质量品牌意识,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理。坚持试点先行、示范引领,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设,促进企业品牌与区域品牌互动发展。加快制定品牌管理体系标准,组织贯标推广。加强质量品牌宣传,弘扬精益求精的工匠精神,扩大自主品牌社会影响,激发企业培育品牌的内生动力。   落实质量为先,加大支持引导力度。 贯彻实施《中国制造2025》,落实质量为先的基本方针,加快推进质量品牌提升行动。发挥制造业创新中心建设、智能制造、工业强基等重大工程的支持作用,引导企业加快工业化与信息化深度融合,运用“互联网+”、大数据等新一代信息技术,把握智能制造、绿色制造、柔性制造等产业和技术发展方向,加快培育自主品牌。   鼓励创新设计,丰富品牌差异化定位。 完善制造业创新体系,加强关键核心技术研发,推进企业技术中心建设。在重点领域推广应用以绿色、智能、协同为特征的先进设计技术。建设具有世界影响力的创新设计集群,培育一批专业化的工业设计企业,鼓励代工企业建立研究设计中心,加快培育自主品牌。   实施重点行动,促进关键领域发展。 落实消费品“三品”专项行动,支持消费品工业向智能、绿色、柔性和高效制造发展。增加中高端消费品供给,促进产品向高性价比优势转变。大力发展智能、健康消费品,支持发展民族特色消费品。实施优势和战略产业质量品牌护航行动,加强产业市场研究和需求预测,科学规划产业布局、供给定位和品种结构。 实施中国品牌“走出去”行动,贯彻落实国家“一带一路”战略,推进国际品牌共建共享。   完善公共服务,支持质量品牌进步。 建设质量品牌专业化服务平台,依托中小企业服务体系,提升服务平台的质量品牌服务能力。构建质量品牌信息共享平台,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估。完善知识与人才开放共享平台,依托企业经营管理人才素质提升、专业技术人员知识更新等工程,培养品牌领域管理人员和专业技术人员。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台,促进科技创新、成果转化和推广应用。   加强技术保障,夯实质量品牌基础。 完善产业标准、产业计量、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关,推动质量升级。引导企业增强研发创新和系统集成能力,创新制造方式和服务业态,发展定制化生产,满足个性化需求。鼓励企业发展现代销售体系,在品牌传播、顾客体验和销售模式等方面创新发展。   设立“中国品牌日”,大力宣传知名自主品牌 ,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新、质量精良、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值。品牌建设是长期而艰巨的任务,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”,以新理念引领新发展,持之以恒地不懈努力,共同推进中国品牌迈入新时代。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   5月5日,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人、董事长李斌就中国汽车升级之道、互联网企业造车、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论。    近两年互联网造车企业纷纷入局,被称为“新造车运动”徐和谊开玩笑说,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心”他说:“我从传统汽车的角度看,就是不服!”徐和谊解释道,李斌做到的他也能做到,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇。    徐和谊认为,最难的不是做产品,而是做品牌,尤其是国有企业体制下做品牌。建立、培育一个品牌,没有很多年漫长的过程是培育不出来的。他举例说,蔚来汽车在东方广场建体验店,那叫“烧钱”,国有企业就不能这样“烧钱”但品牌打造的初级阶段,该烧的钱还是必须烧的。这就引申出国内传统汽车行业,必须加快加大国企的改革步伐,从发展角度、竞争角度,必须改革。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务,希望未来产品不光是一个出行工具,而是一个用车的体验平台。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口,而是看到与用户交流的新机会。从互联网、移动互联网、移动社交发展趋势看,与用户关系会让汽车发生深度变化,体验会变得更加重要。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业,新车企应该走什么样的路,徐和谊认为,条条大路通罗马,但是路和路是有区别的。他认为全世界只有中国能做到一件事:传统车企和新生力量深入融合、发挥各自优势,结合起来,这条路可能全球谁也做不到。中国很可能缩短从大到强的汽车路线。徐和谊透露:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作,很可能这轮竞争,十三五末,再过2至3年,肯定会出一个比较好的结果”    李斌也认为,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大,这跟传统燃油车情况不太一样。他干脆表示,国外品牌在中国是没戏的,因为智能汽车需要本地化的数据,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快。蔚来汽车在三电、智能电动、包括制造方面都跟其他企业合作。李斌强调:“我们是很尊重制造这件事的专业性”谈到合作,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作:“我们的南京工厂投入十几个亿,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作,不是简单的代工” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   据雅虎网站报道,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域,那么它将会伤害我们的汽车保险业务”    他指出:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现。尽管我认为这可能还有很长的路要走,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险。    当前,特斯拉、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密,并将其带到了Uber。    去年,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑。特斯拉CEO马斯克表示,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”    马斯克认为:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故,要远多于因人为失误导致的事故,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素。    他表示:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全,那将是一件非常好的事情。但对于汽车保险公司来说,这不是件好事”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称:“我觉得这种影响很明显” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告,以一个参与者的身份和一个观察者的角度,全面、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题,阐明了个人观点,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的、客观的看法。    报告摘要:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。如果不加重视,终会酝成大祸。    *韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战,我们必须面对这个挑战。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作,它会带动未来汽车消费新的革命。    *任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展,从国家科技项目立项至今已经接近20年,可以说产业发展已处于世界前列。2016年,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车,累计销售95.5万辆,取得了令世人瞩目的成绩。有些专家认为,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段,我的看法不是这样。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。导入期也称培育期,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值,当时就有舆论认为,我国新能源汽车驶入快速道,进入了快速发展期。然而到了2016年便回落下来。现在分析起来,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联,造成了数据中存在一定的水分。随着国家对骗补行为的查处,今年的数据逐渐回归正常。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势,有可能会得到一些错误的判断,导致过于乐观的结论。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期,除了观察数据的趋势外,更重要的是看产业发展的推动力,是国家政策为主还是市场为主。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持,补贴政策还不能取消,基础设施还很不完善,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平,产业链还不够强壮与完善,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨,工作量很大,切不可放松努力,让已经启动起来的产业发展放缓下来。    依目前的政策设计,我国将于2021年取消补贴,代之以环境、能源为因素的常态鼓励政策。也就是把2021年设为一个转折点,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡。期望实现年销售量达到二、三百万辆以上,能够占到汽车总销售量5%到10%。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段。    二、如何看待新能源汽车的碳排放?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题。我认为许多人有这样的疑问是正常的,因为至今还没有一个权威的科学数据,来告知公众电动汽车的排放是多少?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法。    电动汽车行驶过程是零排放,这点没有疑问。但发电过程是有排放的,不但有二氧化碳排放,还有导致PM2.5的有害气体排放。所以简单说电动汽车是清洁的,是不能令人信服的,需要拿出数据来。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标罚款的新闻报道,受到一些启发。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数,即“碳排放因子”根据新加坡的实际情况,标明每消耗1度电,就要造成500克的二氧化碳排放,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升,即每消耗1升燃油,就要产生3000克二氧化碳排放。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放。由于特斯拉的车重,耗电量高,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值,尤其是在夏天开空调的情况下,百公里电耗有可能到40度,因此被罚款。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究,据我了解定性的结论比较一致,定量的结果存在不小差异,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别,其清洁技术水平也有很大差异。我们可以请国内具有客观地位的研究机构,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估,发布我国的“排放因子”权威数据,并定期予以更新。可以给出全国的平均值与各地区的平均值。    比较我国和新加坡的发电情况,新加坡百分之百都是石化能源发电,而我国的发电能源结构里,石化能源约占70%,可再生能源等非石化能源约占30%。全国平均来说,比新加坡的碳排放因子数值要小一点。而且按照现在国家电网的规划来看,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例,我们发电的能源结构会越来越清洁,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”,来估算一下电动汽车的碳排放。例如一辆百公里耗20度电的乘用车,可以算出其碳排放为100克/公里,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车,也可以相应算出其碳排放为300克/公里。可以看出一般情况下,电动汽车的碳排放明显低于燃油车。但是如果电动汽车过重,电耗很高,就不能算是低碳产品,甚至不如先进的混合动力汽车。碳排放固然与PM2.5没有直接关系,但是我们可以认为,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下,耗电越多,造成的PM2.5有害气体也越多。因此,从治理大气环境考虑,我们的政策应该鼓励低电耗产品,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向。    三、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展?    这个答案是肯定的。我做过一个简单的计算,即使到2030年,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右。由于大部分电动汽车会在夜间充电,可以利用电网的低谷电时段来充电。目前我得知的峰谷差是20%到30%,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段,不但不会给电网增加负荷,反而可以帮助电网储电。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里,在白天电价较高时段将电售回电网。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统,这个系统包括了屋顶的光伏发电、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电,采用分时段电价。当然,对于需要白天时段充电的一些领域,如快充公交、出租车与物流车等,仍然需要增加局部地区的电力供应能力。    四、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。现在出现的火灾问题比较多,所幸还没有造成集体伤亡,但是已经给我们发出严重警告,如果不加重视,终会酝成大祸。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位。    电动汽车的安全要以预防为主,要从产品的设计做起,然后是生产过程的严格控制,不能将未经严格考核的产品投入销售。电池的比能量越高,发生火灾时的危险性越大,因此要求有更高的安全性技术,试验考核应该更加严格。尤其,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎,因为客车上乘客数量多,一旦出现火灾逃生难度大。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准,为满足新的标准增加成本是必要的。对于纯电动客车,我倾向于采用较低能量密度的快充电池,既安全又经济。    说一下安全监控网络。我认为重在实效。我在几个火灾事例中了解到,火灾发生前其监控网已显示警告信息,但未引起关注与采取措施,说明安全责任不清,监控网站流于形式,主要是供参观用。    五、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题,大家都知道,韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战,我们必须面对这个挑战。目前有一些原因,使得韩国电池进入中国市场有一些困难,也给了国内电池领域一点时间。但是,如果我们自己不努力,最终经不起国际电池产业的冲击,我们将会面临严峻的问题。    我国动力电池产业发展很快,一批创新意识强的企业正在快速成长,为我国新能源汽车发展提供了重要支持。但是总体来说,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况,产品的质量水平不高,投资过于分散,到处建设低水平的小规模电池工厂,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足,缺乏战略眼光。这些问题需要引起我们重视与思考。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败,没有一个强大的中国动力电池产业,就不可能有强大的中国新能源汽车产业,实现汽车强国的梦想又是一句空话。    化学电池是一个非常老的传统产品,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金,形成了动力电池百花齐放的创新局面。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰,还说不清楚哪项技术可以稳定下来。因此,谁能够掌握创新的主动权,谁就有可能掌握未来电池的命运。电池的技术创新要有整个国家的总体布局,但是企业是实现创新的主体。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业,能够挑起这个历史重任,把更多的注意力放在创新技术上面。    去年参观宁德时代电池工厂时,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图,给我留下深刻印象。图的中央标明安全性始终是核心,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度、功率密度、寿命与成本。在实现高能量密度的同时,要实现快充性能,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念,向1万次20年迈进,彻底解除人们对电池可靠性、耐久性的不信任,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下,最终实现电动汽车综合成本低于传统车,结束燃油车的历史。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标,成为中国动力电池的创新巨人。    我对我国电池产品质量做过一些调研,认为,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平。就电池单体成品质量控制方式,目前还有采用筛选的落后方法,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上。这表明,产品的质量水平低劣,即使交货的产品数据是在合同范围内,这些产品在使用中性能很快就会变差,寿命很短。    目前,还有一种比较普遍采用的“分选”方法,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差,但这也并未在本质上提高一致性。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性,不需要分选,标明这些产品内在质量是优良的。用汽车工业对零部件的质量要求就是,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”恐怕多数企业都达不到,就这一点而言,我们与日韩企业就有明显差距。    面对严峻的国际竞争,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙,再吃不掌握核心零部件技术的苦。我们看到国外整车厂来到中国时,都要把自己的供应链带进来。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任。我建议政府、协会、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程。    六、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作。它会带动未来汽车消费新的革命,有助于解决城市的拥堵、停车难、环境污染等问题。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果,是未来汽车应用一个非常好的发展方向。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适。    由于共享租车提高了车辆利用率,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊小,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显。又因为主要用于短途使用,大大降低对续驶里程的需求。从社会效益考虑,减少了空驶行程,意味着减少能耗与排放,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间,缓解停车难的问题。    现在,很多城市都在做分时租赁,但有的并不是典型的分时租赁。A点借、A点还,规模小的例子不少。例如有的大学有几十台车在那里,学生租了这个车出去办事儿,回来时归还校园原处。这种模式也是一种共享,但不是典型的分时租赁。只有实现A点借X点还、并具有一定规模、使用起来非常方便,才可以算是真正意义上的分时租赁。    除此之外,分时租赁还有一个评价指标,就是车辆的运行率,即车辆有多少时间在外面跑、跑的时间和停的时间的比例。我考察过芜湖市易开租车,我认为是很典型的分时租赁。从数量上看,芜湖已经有两三百个站点,三四千台车,具备一定的规模;从模式上看,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借、X点还。从车辆运行率来看,芜湖做到了80%。    此外,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用,规模也达到2000多辆。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池,很有创新特色,也有一定规模。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据,认为大约需要1辆/1000人口,或5辆/平方公里的密度,才能够保证顾客较满意的租车成功率。知豆的共享租车在意大利很受欢迎,其租金仅是普通出租车的1/3,估计对停车场需求仅为私人车的1/8。    作为共享租车的车型,以高可靠性、低成本,微型车更为适宜。共享租车要应用车联网技术,建立完善的方便于客户的使用体系,实现手机注册、约车、开车、交车、付费以及安全监控等。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持。我认为,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来。为了方便客户,建立全国统一的注册收费系统十分必要。    七、补贴退坡后,新能源汽车是否还能发展?    从今年开始,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡。现在行业里有一些不同的声音,认为新能源汽车本身就是错误的事情,它的发展依赖于补贴,补贴拿掉以后,新能源汽车产业就会死掉。我不赞成这样的消极看法。    首先在电动汽车本身的技术上,我们要有信心。随着电池能量密度的提高,到2020年,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上,规模化生产使电池的成本大幅度下降。从这几年市场反映看,很多消费者开始喜欢电动车了,他们觉得电动车很安静、很干净,如果自己家有充电桩,使用起来很方便。目前,面对全国大面积的雾霾形势,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策,促进了电动汽车销售量的持续增长,在不久的将来,电动汽车将大量取代燃油汽车。    我国在新能源汽车产业取得的进展,很大程度归功于国家的鼓励政策。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用。但任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。这些就是事物的复杂性,不足为奇。因为产生一些问题,就否定补贴政策是很不客观的。正确的做法是适时适度调整政策,逐步实现退坡,制定与能源、环保因素相关的长期鼓励政策,进一步完善推广工作的其他政策环境,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言,销量突飞猛进,不仅在中国市场实现了大反转,以每年超过30%的增长率,连续三年高速增长,实现反超,在全球市场上来看,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位。设计之变,影响如此之深。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚,都是如此。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期。此消彼长,本来也是市场常态,从长期来看谁都有独领风骚的那几年。一代产品往往决定了未来四五年间的表现。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略,而奔驰则用了进击的改变。这导致了市场格局的变化。但在今年开始,奥迪要采用一种大胆的改变。   在北京车展上,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品。在采访中,马克·莱施特先生表示,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是,以奥迪品牌本身的三大支柱,即“运动性”、“卓越质量”、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现。另外,马克·莱施特表示,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别,以保持“个性化以及彼此之间的区别”   未来,奥迪不论A、Q、R系列,还是电动系列,每一个车型系列都有他们独特的个性。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国。而且,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格,在马克·莱施特看来,除了外观,在内饰的设计上,奥迪前进的步伐还会更大。   比如新一代A8,大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,全部操控都是基于触摸屏“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计”马克·莱施特表示。   【访谈】   媒体:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么?   莱施特:中国市场当然是我们最重要的市场之一。比如马上要推出的新款奥迪A8,我们认为80%的A8都会销往中国。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上。比如,从车的前脸上就有非常明显的体现,这个框架会做的非常突出,也会大量的运用到合金材料。A8的设计充分突显地位感和身份感。因为我们知道中国的用户,或者说中国A8的用户群是非常看重自己的地位感和身份感,我们对A8的设计充满信心。   Q2是我们量产车的一个预告。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性。我们想把奥迪的A系列、Q系列,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型。比如,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计,从而更多的彰显每个车型的特点。   媒体:A3未来会有怎样的改变,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变?   莱施特:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力、表达力。   媒体:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升?未来设计会有哪些改变?   莱施特:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解。此外,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性。   值得一提的是,quattro设计也是奥迪独一无二的优势,完美诠释了驱动理念。接下来所有车型都会体现出quattro的设计。刚才我说的是外观的设计,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,而全部操控都是基于触摸屏。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计。   媒体:面对未来的城市交通更加智能化、互联化、自动化的趋势,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助?   莱施特先生:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段。实际上,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶,还是更多使用自动驾驶,所以我们设计的基点是用户体验。   设计开始阶段将先做内部设计,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后,再去考虑外观应该是怎么去搭配。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的,因为我们真的会目睹,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革。   媒体:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗?   莱施特:我们从下一代的奥迪A8开始,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念。我们要做的是持续的、不断的推进设计语言的发展,每一代的新车型都要再往前走一大步。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时,业界开始重新打量双方的合作。   如所有行业对热点的追逐一样,在过去两年中,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响。4月6日,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系,携手研发并应用车载人工智能技术。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议,双方将成立一家全新的合资企业,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份。在此次合作中,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元,用于双方在汽车领域业务的开展,为出门问问未来的发展提供支持。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域,而合资公司背后,大众从技术研发到产品输出的全链条介入,意味着除了汽车制造商,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份。   “1.8亿美元只是一个开始。选择跟出门问问合作,是大众集团移动出行战略的一部分”苏伟铭称,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈,为达成这一目标,已经规划了三大板块,共计十二、三个项目。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别、语义理解技术,面向移动搜索领域的智能手机应用,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务。迄今为止,出门问问已经拥有自主研发的语音识别、语义分析、垂直搜索等核心技术。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景,来打造下一代的人机交互方式。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)。   “选择出门问问,是各方面考量的结果。如果大家了解的话,其实Google也是出门问问的重要投资企业,所以我们与Google也进行了谈判”苏伟铭称,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准。   2015年6月,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月,出门问问被Google投资。截至目前,出门问问共计6轮融资。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发。   “此次,我们对出门问问进行投资,不仅仅是出于财务层面的考量,也是一次具有战略意义的投资。通过本次战略投资,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样,只是单纯的投资或技术合作,苏伟铭回应称,“想强调的是,我不主张相互供应的关系,一定要拥有属于自己的核心技术”   “移动出行领域的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司中,双方都有委派监管团队”   苏伟铭介绍,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持,但更重要的是在人工智能领域的研发“如果你与人工智能进行沟通,沟通得越多,它就越了解你,人工智能研发的目标是迎合客户,而不是需要客户自己调整来配合,所以,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”   他坦言,在人工智能的项目开展上,有好几种做法,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”,但这不一定能成功,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术,且能够很快地将技术实现应用”苏伟铭称,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家,来帮忙推进其未来的发展。从这方面的合作来看,双方非常契合“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的。硬件是大众的强项,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理,而是应该让其独立运营。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合”苏伟铭称,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化。   据介绍,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。基于出门问问领先的语音识别、自然语言处理、垂直搜索和主动式搜索技术,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位,该合资企业将进一步探索,为未来的智能移动出行提供解决方案。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里,人工智能并不是只包括这一部分,其实,在这一生态圈中有各种形式的人工智能,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起”在外界看来只是一起简单的跨界合作,但在苏伟铭看来,这是一个重要的开始。   “下一个工业革命的前夜”,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断,为此,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略。在2016年的广州车展期间,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想。据大众汽车集团(中国)首席营销官、集团销售和市场负责人胡波介绍,第一个板块是车内(in the car)的互联功能,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立,包括智能停车、智能充电等。第三就是交通形式的智能化管理。即打通不同的交通形式,提供一个智能化管理,最后让出行者能够享受顺畅、无缝衔接的各种交通形式带来的便利。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团,坚持强调车企在这一领域中的主体作用“我们相信,车企能在这一领域扮演重要的角色”胡波称。   不可忽视的是,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换,而大众正在尝试成为这场变革的先行者。   “要建立一个生态圈,必须要有多个方面的项目支撑。在落实该战略的过程中,我们便开始思考,如何构架这些项目,未来三年我们是要围绕这十二、三个项目开展工作的”苏伟铭称,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术,以便及时供应,满足未来车辆发展需求”   据了解,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度。   苏伟铭透露,最快从2017年下半年开始,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜,在一些国产车型上也将采用该技术“智能后视镜目前还只是一个独立的系统。但是,有了大众汽车集团的参与,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”   经济观察报:在中国的十二三个移动出行项目上,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利?   苏伟铭:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权。2016年中旬,我们便与集团总部沟通过,我们认为在移动出行领域,中国是领先于其他市场的。所以,当时我们就决定在欧洲以德国为基础,建立MOIA移动出行服务公司。之后,在中国,我们期望成立一家服务于移动出行的公司,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目。   所以,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域,欧洲和中国。其中中国的业务包括三大板块,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目。我们在这一领域是领先的,这之后,我们还会有更多合作。   经济观察报:在大众规划的十二三个项目,大众与滴滴出行、首汽等公司的战略合作是什么模式?   苏伟铭:大众跟滴滴、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中。其实,与滴滴出行的合作,目前还在进行详细商议。但需要强调的是,我们的合作投资并不是融资的概念,我们的合作是战略性的。   经常有人说大众汽车集团起步晚,但我看不出其他厂家做得有多快。   移动出行的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司,双方都有委派监管团队。   经济观察报:您提到的十二、三个项目都是什么商业模式?是否都会以合资企业的形式出现?   苏伟铭:并不是全部都是合资企业形式的项目。我讲的三大板块中,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施。我们选择成立合资公司是因为,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值。那么如果不通过硬件,技术应该怎么落地呢?通过建立合资企业,我们可以为不同品牌设计不同的技术,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务,包括集团以外的其他品牌,我们并不排除这样的合作。因为生态圈本身就有一个共享的概念。随着数据的增加,共享的概念会更加广泛,生态圈成功的可能性也会越大。所以与传统的工作方式相比,变化是非常大的。   经济观察报:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出?   苏伟铭:我认为技术和战略两者兼有。要建立移动出行生态圈的目标,就必须把其中的布局规划清楚,只是研发出几个APP,并不是真正意义上的合作或合作的全部。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么?同时,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用,也会要向外输出。   经济观察报:生态圈成为汽车业新的布局单位,选择共建生态圈的合作伙伴时,有什么标准?   苏伟铭:以前我们称之为垂直平行的价值链,现在我们常提的生态圈与此有直接关联。在考虑发展这些技术的时候,需要对合作伙伴进行全面理性的对比。   举个例子,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候,我们会考量其语音识别技术有多强?然后再开始讨论中间的差别在哪。找到不同品牌之间的差异性非常重要。从战略角度,大众汽车集团需要明确今后的定位。   谈了这么多,其实有一个基本点,便是客户群体。作为主机厂,我们需要预见到7年以后车的样子。因为一般针对七年以后的下一代产品,我们现在就已经设计出来了。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜,未来会遇到非常大的改变。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   4月20日,上海车展开幕的第二天,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟,原因并非明星惯用的“堵在了路上”,其实,魏建军早已来到现场。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内,魏建军至少接待了三批不同的访客,并亲自送每一批访客离开。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时,虽然神采飞扬,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义。一边是国内SUV领导品牌,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军,这位始终带领企业走在行业前列的领导者,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌,此次,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上。   “WEY的目标是挑战外资品牌,终结外资品牌的暴利时代,重新定义‘豪华价值’,为顾客提供可以承担得起的豪华产品。VV7c/VV7s之后,今年还将推出2~3款全新车型,将产品线延伸到新能源领域,合力冲击外资豪华SUV品牌。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者”魏建军说,“关于轻奢,首先这个词比较时髦,容易记住。另外,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵”魏建军表示,长城不会做没有意义的豪华,“作为消费者可以感受到超值的体验,而企业也能得到相应效益,最关键的是得到了客户的认可,这才是有意义的‘豪华’”   魏建军认为安全是最大的豪华“乘员、行人、车辆”三维安全(3DP)设计理念,参照国际标准,主被动安全配置完全创新,提供正常驾驶、危险警告、碰撞减缓,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统),译为“牧羊犬”,有守护主人生命及安全的意思。   此外,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队,来自于欧美一流车企,有着丰富的造车经验和行业影响力。匹配中国第一款7速变速器,这是世界上最好的变速器之一。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌。除总部优秀的研发功能外,长城在欧洲、日本和北美也都建立了研发中心。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数。其中,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌。对此,魏建军表示:“媒体和消费者一直有这样的担心,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面。实际上,在同尺寸或者是同动力下,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价。但从消费者的角度来讲,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的,消费者会非常清楚这些配置、性能、做工有什么样的差异”魏建军表示,长城的目标是做品类品牌,即目前在SUV的大框架下以价格为区分,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间,所以消费者对二者的定位不会产生混淆。   而针对销量层面,魏建军表示:“从销量上看,WEY很难超越哈弗,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市场,15万~20万元的空间虽然也很大,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论”也许很多人会认为,WEY卖不过哈弗,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务,但实则不然“WEY和哈弗我们都重视,长城用同等重要的、足够的资源支持两个品牌”魏建军说。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力,魏建军是如何评价的?“我认为我们的产品不管是性能、做工、安全,还是油耗、排放,都不输高端车”魏建军依然对产品信心十足,但他也承认WEY面临一大问题,“现在问题是品牌价值,因为WEY旗下产品刚上市,品牌没有经过市场的验证,大家会对它不放心。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车”   魏建军表示,自主品牌给消费者带来了很多价值“有我们的参与,不断地进步、不断地在挑战外资,已经迫使外资不断降价,提升服务品质。我们的目标是要挑战国际高端市场,所以说我们借助中国这个很有价值的、规模最大的市场来锻炼,使我们能尽早挑战高端”魏建军表示,消费者购买了WEY之后,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值。他对媒体承诺,WEY的产品一定是超值的,并且一定能给购买者带来惊喜“WEY是一个挑战者,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感。把我姓都赌上了,不能失败,只能成功”在采访的最后,魏建军郑重地对记者说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向,为此凤凰汽车特意采访了有关领导,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车,以及未来的发展。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士,以下是问答实录:   凤凰汽车 :对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的?   俞经民 :我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心,对于品牌的市场表现同样很有信心,就MG品牌今年同比去年的增长率而言,我们有信心成为市场第一的品牌。今年我们的销量目标,是从去年的8万到今年的20万。纵观130年汽车工业发展史,汽车行业发展的基本规律而言,规模还是需要的,是品牌更好的发展的重要保障。   邵景峰 :关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分,荣威方面,我们所坚持的,是一种符合广泛审美的、优雅自信的设计风格,在复杂的市场环境中,抵御诱惑、坚持自我,走一条人性化的设计道路。而我们的MG名爵,有着近百年的历史底蕴与跑车文化,这是一个巨大的宝库,值得我们的设计师尽情发掘,其中之一,就是感性。   在MG品牌的设计风格中,我们可以看到很多情感爆棚、血脉偾张的元素与产品。未来的中国汽车市场必将飞速发展,需求也将越发多元化,然而无论技术如何变迁,对于人性化、情感体验的诉求将贯穿始终。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想,我们也将在感性力设计理念的指导下,推出更多让用户“血脉偾张”的作品。同时,强调个性也不代表小众,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求,为大众带来唤起强烈感动、让人心跳加速的优秀产品,这就是我们所追求的目标。   凤凰汽车 :名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万,其中年轻消费者占到了绝大多数,请问接下来,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求?   俞经民 :MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”,更是“年轻的心”,从名爵ZS的订单来看,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体,更包含了年龄层更大、但心态上保持年轻的用户。从“年轻的心”角度而言,我们的消费群体就更加宽泛了,作为一个年轻化的品牌,MG名爵的诉求是“年轻动感、专属空间、纯粹乐趣”,给“这一代的年轻人”造车。说到年轻人共同的特点,是充满梦想,对于梦想的追求更热烈一些,更想把心里美好的事情去实现。这个梦想实现的过程是非常美好的,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求:为这一代年轻人,不仅是岁数上的年轻人,更是心态上的年轻人,提供更好的选择,保证他的有更好的驾乘体验。   年轻化的特点,是要颜值、要体验的到位、要可以分享。二十一世纪中国的年轻人,在互联网的普及深度、对于尖端智能的体验和想象力,在全世界范围一定是靠前的,就应该可以代表“国际范儿”,也应该引领地球村的潮流。要满足这一代的年轻人,MG名爵所带来的产品体验,也应该要追求更极致,带领大家去创造全新的潮流。   凤凰汽车 : MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后、80后、90后的人群当中?   林嘉瑜 :MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作。这款车感性的设计曲线,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归。不光是国内的经销商,本次上海车展,MG名爵还邀请海外的经销商,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发,他们也都对这款车都做出了积极的评价,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟,经历百年的沉淀始终带来心跳加速,让老百姓也能开上小跑车,尤其对于国内的核心消费者来说,不论年龄几何,都要有为自己的梦想活一把的态度。对于一个汽车品牌来说,这是一件值得骄傲的事情。   邵景峰 :其实在选择一种设计语言的时候,设计团队非常慎重,因为设计的变换频次不能过高,要抵御诱惑、保持延续性才有可能给消费者形成印象、拥有识别度从而去打造一个品牌“感性力设计”的第一条就是要有感性,去追求情感的外在表露,从更广泛的角度,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些,通过真正的审美习惯进行判断;第二,感性力是专属、设计师要通过专属的标签,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感,MG名爵强调一种蓄势待发的动感,比如运动员在起跑的那一刻,弓箭拉满而未发的瞬间。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚,这种动感更有档次,同时价格不菲,是很高端、优雅的设计,我们希望把这种设计注入到产品中,带给这一代年轻人极致的审美体验。   凤凰汽车 :今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动模块化架构平台打造的,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划?   俞经民:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用。这是对这一代年轻人的尊敬,他们自带国际范儿,是可以引领全球的潮流的人群,因此有着巨大的价值。对此,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划,在全球也是一样。目前,世界范围内,不仅是动力总成前瞻技术的整合,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车,采用插电式混合动力设计。另外,大家看到的名爵ZS,将会在明年上半年推出纯电动的版本,至于最接近今天这辆续航超过500公里、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车,也将会在2020年之前推出。   凤凰汽车 :名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法?   俞经民 :汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控,设计上差5%,销售上就有可能会差30%。那么对于自主品牌而言,就是要把自主性发挥好,去追求审美的宽度和深度,销量也才能有宽度和深度。名爵ZS的设计就是这样做的,要追求极致、不计工本、敢于“临阵推翻”把外形做到极致,可以说,名爵ZS的极致设计,对销售的宽度起到了很大的作用。   邵景峰 :汽车设计是在不断进化的,不会总停留在一个风格上,在互联网时代,同样要有全新的时代特质。另外,从汽车设计而言,例如从动感设计理念而言,英国车是鼻祖,很多品牌都是以此为源头来发展的,也就是“同源”中国航天能够上月球,那么在汽车领域上同样有大的进步。之前德国杂志的一篇文章写到,未来汽车设计潮流的策源地将是中国,在进化的道路上有推崇的看法,也有欢迎的声音,这些都是要虚心接受的。另外,汽车设计是一件非常严肃的事情,每辆车定型背后,绝不是单纯开玩笑能够做出来的,背后要靠巨大的投资来驱动。   在造型评审的过程中,流行趋势讲清楚,未来怎么发展说明白,否则误解就跟着来了,所以要有一个整体的品牌战略在里面,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了。   凤凰汽车 :今年,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点?   林嘉瑜 :大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄,拥有一颗年轻的心,热爱运动、健康的年轻人。   从足球营销来说,对于英国和中国,都有很大的国民基础。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国,是英超乃至欧洲的强队,这几年的成绩也是不断的提升,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的。同时,利物浦又是一个老牌劲旅,有不断上升的潜力,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样,在用户上有着非常大的重叠之处。MG名爵与利物浦对的营销合作,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来,在活动和比赛中享受快乐。   上海上港队也是一样的。MG名爵经历近百年发展,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队,两者的合作也是非常有趣的。更重要的是,MG名爵通过足球营销的模式,能够促进两支球队之间的交流,包括之前组织的很多活动,不光是针对中国的消费者,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动,有效利用MG名爵品牌的特有资源,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值。   车展期间,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对。在车展之后,利物浦会在上海有推广巡展活动。下半年,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对,欢迎全国各地的消费者参与和体验。   俞经民 :MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的,大家能有一些共同点做沟通,国内和上港足球队的合作,正是汽车和足球之间速度与激情、自我突破的契合点,足球又一个很大的特点,就是会让人意想不到,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩,与此同时,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一,长安汽车产品质量持续提升,用户口碑不断提升,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一、全球乘用车品牌中国市场第二名。   关于未来,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升。   2017年是长安汽车的产品大年,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市、全新的SUV CS55、轿车睿骋CC、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市,将会进一步完善长安汽车产品谱系。   如今,长安汽车已经入围“国家品牌计划”,站在国家品牌高度寻求发展,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任。提升品牌溢价能力,成为长安汽车品牌发展的重中之重。2017上海汽车期间,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平,关于长安汽车的未来,徐留平董事长有话要说,以下是对话全部内容。 凤凰汽车:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的?   徐留平:回忆长安汽车自主品牌的心路历程,我们也是不经意之间就走到这个地步,因为一个产品,特别是像汽车这种产品是更加的明显,它反映你的公司文化、你的公司理念是什么样的东西,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看,曾经我在公司和高管谈的时候就说过,你怎么样让产品吸引住消费者?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球,靠的是什么?因为美是一个主观的东西,有人认为这个很美,有人认为那个很美,从长安汽车之前的产品来看,我说我们没有很好地把这些东西总结出来。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错,同时想把这个产品往这个方向进行修改。我觉得在这个方面,从长安的角度来看,就是对于这种动感、时尚这个理念的偏好。我一直在体会,其实我是在反问我自己,这种偏好它是怎么体现在产品上的?实际上是我们内心的这种偏好。在过去的2-3年中,我们面临的话题,如果过去不做总结,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来,另外更重要的是说,下一步你怎么做,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车,下一步是个什么东西,消费者需要什么样的产品,然后作为公司来说,你们能展现出来什么样的东西,最后我们总结叫生命动感智色双旋,当这八个字出来的时候,我觉得是非常好,既是水到渠成,又是醍醐灌顶、灵光一现。这个过程,不仅仅是八个字的总结。这八个字出来以后,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念,实际上不仅仅涉及到造型,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验。这样的话,就有了一个提纲契领、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中,就能够有一个非常精准的东西。   刚才你特别提到“色”,我们当时想说,你必须要能形而上,要能够抽象出来,如果说你不能够抽象出来,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候,如果你弄它50个字、80个字,你可能不够形而上,不够抽象化,最后我们觉得“智、色”,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动。   第二个就是说消费者情感的体验,比方说对这个造型和颜色,甚至于这种声音或者是形状、线条的这些方面的喜欢,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西。当然我们也在想用什么样的词比较好,最后觉得设计的这个词很好,一开始我们还担心说这个词字挺多,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化,我觉得就应该让它有想象力,就应该赋予它很多的内容,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的,孔子都说食色,吃饭以后第二件事就是这个字,我相信孔子说的这个字也不简单意思,实际上说,智色这两个字还是最终反映的是人,特别是消费者的一种需求,对于未来传统的一种期许,这个过程当中,对我们来讲,把这八个字想通的时候,我们感觉到非常兴奋也非常重要的,这是我的第一段话题。   第二段话题说这个对长安有什么用处?那次在发布会现场有说,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候,一开始我就提出,第一个,这个产品要漂亮,你不漂亮的话,什么样的东西都没用。因为我们很早的时候就开始在考量,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧,后来发现不行,最后我们在大概07、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了。因为你还不能提炼出一个高大上、抽象、形而上的东西,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮,但是每个产品都出得非常艰难。这个事这么长期干也是一个问题,因此在三年前的时候,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解,对于消费者的这种认知,把它抽象化,那么这样的话理解了以后,再把它具体化,特别是在产品,也就是设计理念当中一些图形化的东西,因为如果你不落实到图形化的方面,那就只有形而上没有具像化 ,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中,图形化和具像化过程当中,这个就出来了。   这个出来以后,我觉得对未来长安来说,我们未来在产品设计的过程当中,产品能否做到生命动感智色双旋,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来?这样的话,实际上说,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中,几十次的否决,我们也许可以用1/4的时间就把它完成,几次或者就十次你把它完成,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了,那么这样的话,对于长安汽车的家族化,我们看了这个车,看了这种感觉这种情感的体验,那就是长安汽车,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车,这是一个。   第二个就是说,我们自己在研发制造设计过程当中,这个速度大大下降,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢,如何把消费者的体验做到更加的精准,更加的接触到痒点,这样对长安的影响是极其巨大的。   凤凰汽车:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念?   徐留平:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法。如果说把它拆分开来,生命动感可能更偏向于品牌这种概念,智色双旋更加偏向于设计领域。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚,我相信大概许多媒体会想,生命动感智色双旋怎么落地?因此我们就想把智色双旋也说出来,不要分开,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言。   凤凰汽车:另外一个是提到的认知方面的感觉,有没有一个专业的因素,咱们除了制度之外,有没有专业领域的人来负责这件事?   徐留平:我们长安有一个庞大的队伍,首先要把一个汽车造好,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人,到高管团队,到设计团队,到制造和研发团队,包括服务团队,特别是主要负责的领导人。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验,而仅仅是设计团队的话语,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素,因此对长安来讲,是既有最高层特别的重视、关注和把握,并且这也是一个最高领导者的工作职责。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知,我认为在汽车领域当中是行不通的,当然我们也有具体分工。另外也有很多的专业人士完成这个事情,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的,还有轿车研究的,也有做SUV研究的,同时也有按照职能分的“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓,如果仅仅是设计团队的意见,肯定会偏离了方向。 凤凰汽车:一把手是指您吗?   徐留平:我是其中之一。   凤凰汽车:长安汽车自主研发的新车,设计、评审、评定环节您都会参加吗?   徐留平:我必须参加,我前面讲这是我的职责,所以我必须参加。   凤凰汽车:无人驾驶车呢?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破?   徐留平:上一次品牌发布会,最新的无人驾驶技术也做了展示,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上,高速公路的环境相对来说可控性要好。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的,难度要更大,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻,我们不仅能在高速公路上做,而且能够在城区做,这个技术我们已经实现了突破。   凤凰汽车:长安无人驾驶技术进行的这么好,量产会提前吗?   徐留平:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加,实际上就是说,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定。   凤凰汽车:中美在进行双边的贸易谈判,这是谈判的内容之一,会涉及到汽车合资企业的放开,可能是一个双向的市场开放的动作,如果这个谈成了,如果这个不再规定50%的上限,您觉得对行业有什么影响,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资,那您觉得首先答不答应?再有一个多给他股份的话,对企业今后的运营会怎么样?   徐留平:我明白你的意思,第一我确实还没听到这方面的话题,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况,股比这个事说了很多年,我基本的看法有几点,第一个这是国家层面的战略和政策,作为企业来说,我们遵循,国家有什么政策我们遵循什么政策,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点,我相信未来的合作会加深,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题,而是说理解消费者,能够洞悉消费者,如果股比的溢价挺高、溢价挺低,但你产品不能卖出去,那你不能分摊出去,如何把蛋糕做大,这是合资企业要做的一件事。   凤凰汽车:如果真开放,长安会想着往美国去吗,就像那福特来到这里呢?   徐留平:长安想要去美国是一个公司的战略,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系。   凤凰汽车:长安与福特的合作多吗?   徐留平:长安与福特是我们加强合作的方面,应该讲这种合作的程度,不仅仅是合资企业,从母公司其他层面,包括技术和其他很多方面都在讨论,包括海外市场,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长,它的能力提高了。第二 现在是全球化合作的时代,一家公司独立运营,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音。   凤凰汽车:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要,你还说了过去我们做一个车,可能需要很长时间好不容易做下来,比如逸动,是很艰难的。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%,当然有可能说这个份额很快能够突破50%,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市场,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大?第二对比韩系、日系,我们的研发体系和他们的研发体系相比,您觉得能不能支撑,确实我们的实力也很强,我们的内功可能修炼到一定程度,我们后面会源源不断推出好的产品,而不是担心到了一个节点会发生什么状况。   徐留平:你讲得非常好,我觉得这是两个原因导致的,第一个就是必然性,自主品牌需要有成长的空间,第二个确实也有机会的原因,恰恰是SUV的市场,中国的消费者需要这个东西,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些,反应速度更加快一点,把这些产品推出确实是满足他们的需要,我觉得是两者共同作用的结果。   对于下一步自主品牌来讲,无论是哪个系,无论是美系、日系、韩系、法系,我觉得跟系没有关系,核心就是在中国这么一个大的汽车市场,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西,这是关键。消费者他肯定是有他的诉求的,究竟是SUV、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西,他有他的一种偏好、喜欢,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道,这就需要我们作为厂商,你必须要洞察到消费者的需求,实际上要看到他的潜意识是什么东西,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来。为什么我要总结长安汽车的过去呢?实际上是我们自己反问的过程,就是说在过去当中,为什么逸动会是这样,CS75为什么是这样?实际上说,我们当时也没有意识到,反正当时就是这个样子,实际上这个过程是一个反求的过程,我们为什么会喜欢这样?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好,我们把汽车理解为是生命的动感,其实是一种生命力的扩张,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念,而我们长安就应该提供这样的产品,回过头来展望未来,我们觉得这也是一个正确的判断。   凤凰汽车:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较。   徐留平:我觉得现在国内研发体系来看,国家间可能还是有一些参差不齐,我觉得自主品牌的研发能力和体系,进步无疑是非常大的,而在很多方面可能与跨国公司有差距,有些方面会比较超前,因为自主品牌也不是一家,跨国公司也不是一家,要两者来比很难说,但是有一点,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易,做好一段时间不容易,这个公司要能够连续做出好产品,能够连续向前增长,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念、设计应用,在这个公司当中都比较受关注,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因。   凤凰汽车:我想问一下自主品牌的建设,随着我们品牌的推出,现在汽车品牌进入新的层面,会有不同的路径选择,比如长城、吉利推出新的车型,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势?长安如何能够胜出?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌,除了刚才说的两个,还有互联网造车的未来的合作伙伴,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合?   徐留平:实际上,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌,我觉得这是好事,这说明汽车产业欣欣向荣,是真正的投入,这是我对汽车产业的理解,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行,例如一个产品到了造型师的时候,是一个说法、一个样子,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的,然后到了制造过程当中又是另一个想法,到服务过程中又是另一个想法,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西,既有高大上的,也有形而上、具象的,你要把一个公司从时间跨度,一个一个展现出来,而从空间的序列当中,你要把研发全部都按照这个意义,我觉得是很重要的方面。我觉得制造汽车是很复杂的过程,各个方面的协调、综合、修正、打磨需要太多的时间,我觉得这是一方面。因此长安做这个东西既是公司发展的需要,同时也是我们总结过去体会出来的,它是由内而外的。可能我们过去没有意识到这个话题,我们现在总结出来,然后下一步能够指导各个方面,每个部门都很容易做事情。   第二个问题你讲到造车,我们开的会太多了,失败的太多了,沮丧也有很多,基本充满笑意也就一次,前面基本上是批评、检讨,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行,不高大上。至于说现在很多企业开始造车,我觉得这是一个充满魅力的行当,很多人都愿意去做。   凤凰汽车:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样? 徐留平:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面,会选择相适应的地方。   凤凰汽车:就刚才的问题我问一下,刚才您提到和新创的互联网的合作,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔、蔚来也有合作,您觉得长安在未来在互联网里面的话,更倾向于是一种怎样的合作?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工,您是怎么看的?   徐留平:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择,从长安的情况来看,我们认为哪个方式都挺好的,现在是合作型的,是你可以自己干,也可以合作干,也可以自己加合作干,哪种能成功打动消费者是很重要的东西。   凤凰汽车:我们打比喻,37度是正常的温度,您觉得新能源行业,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说,您觉得温度是多少?   徐留平:您觉得高了低了?   凤凰汽车:之前有人认为这是疯狂的阶段。   徐留平:我对一个产业的衡量依据是,在目前这种全球的经济运营模式下,凡是有金矿的地方,都会有若干的人去挖掘它,目前我觉得新能源就属于这个阶段,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够,应该更加得进入,因为从目前的情况来看,汽车产品当中,一个很重要的领域就是电池,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放,没有这种资本、技术、人员的这种投入,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的。   凤凰汽车:那就是说您觉得温度还不够吗?   徐留平:我觉得还可以,但是我不太同意的就是产能,如果说你的产品技术不太优秀,你建那么多产能就是有点糊涂。   凤凰汽车:很多其实可以通过改造现有的产能,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能,从这个角度来讲,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况?   徐留平:从整车厂的角度我们希望成本低一点,选择利益大的。   凤凰汽车:所以您不担心过剩吗?   徐留平:我不太担心这个问题,我觉得电池还处于不确定的阶段,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候。   凤凰汽车:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外,不管是设计师还是CEO等等,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代?当然那些设计师很多是主管的,老外有管经营的有管品牌,主要还是在设计和技术的领域,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的?第二个是国有体制的问题,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域,也在高薪吸引高管人才,您是如何留住我们的人才,关于体制之上、体制制约的问题,我们怎么解决?   徐留平:现在是全球化时代,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早,我们最早的时候是四无,没钱、没人、没能力、没地位,到现阶段来讲,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师,这都是一种非常正常的行为,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国,如果对中国的消费者不能够带动,那肯定不行,我觉得这是一个,无论你是洋务运动还是什么运动,核心是对消费者要动起来,这是一个。   第二个关于体制的话题,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距,这个方面我觉得不能讳言。目前来看,对长安不是特别明显,因为长安是属于南方集团旗下子公司,从南方集团来说,在这个领域当中,也在他的职权范围之内做了一些调整,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享。   凤凰汽车:如何看待这个机制?   徐留平:从国家层面来说,在充分竞争的行业当中这个机制很重要。   凤凰汽车:你们审批会很困难是吗?   徐留平:我觉得会快,另外一个我觉得汽车集团,也许给你量化很多股份,但是最后你没有创造价值,给你1股,1×0的时候不还是0吗?汽车的成长、成熟或者盈利是一个艰难的过程。 凤凰汽车:十三五计划像长安汽车整体的销量、利润和研发能力以及目标有没有?   徐留平:非常有,我们愿景2025,我们做10年的规划,在这个当中我们相对来说做得比较保守,为什么说保守呢?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念。   凤凰汽车:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强?   徐留平:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业,在技术和平台方面都在加强合作,至于说未来它要怎么样,我现在还不太好评价这件事。   凤凰汽车:徐总问一下国际市场的战略,我知道去年车展的时候,长安说往海外拓展的重点是伊朗、印度、俄罗斯这样新兴市场,有明显增长潜力的市场,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去,比如在墨西哥,对长安而言,自主研发这么好,又长期和国外品牌进行合作,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国、欧洲的市场?   徐留平:在我们十年规划中就有,去年讲的时候就是当下正在做的内容,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的,就是要稳扎稳打,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了,因为一支队伍最重要的是信心。   凤凰汽车:国内很多品牌都盯住印度这个市场,并且国内品牌在国外市场很有竞争,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗?优势在哪儿?   徐留平:对于海外市场我的理解是要扎下根去,不是简单地把你的产品卖出去,是你能够充分地利用本地的资源,包括人力资源和其他的技术能力,然后为本地的消费者提供这种产品和服务,我不太欣赏那种所谓的远谋式的,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长,促进本地人的水平的提高,那么同时在这个过程当中,把公司的产品技术涵盖进去,我觉得这样才能走得远。   凤凰汽车:长安最近一套体系出来了,有没有可能往更高的一段发展?   徐留平:从长安来讲,我们目前的战略看,是把生命动感智色双旋八个字做到极致,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品,这是我们能够奉献消费者更多的东西,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的,但最终要落实到产品上,产品是一个载体让消费者感知它知道它,未来,长安汽车会加快产品推进的速度,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神。   凤凰汽车:欧尚也在这里面吗?   徐留平:欧尚不在。   凤凰汽车:东风已经有PSA很多股份,对于未来长安和PSA的合作有影响吗?   徐留平:目前我没有听到有任何影响,在实际工作中我们也没有感觉到。   凤凰汽车:理念发布会徐总是骑着马出来的,当时媒体圈特别关注,都刷爆了朋友圈,虽然我不在现场,我不知道有没有特别的意义,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动,当时的考虑是什么?   徐留平:两个考虑,一个是我把马和车作为比较,你要说一件事,一大堆结构化的语言没有必要,我觉得既然是长安汽车,我们叫做生命动感、智色双旋,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫,如果不这样做也没法让人尖叫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,上海车展首日,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市场,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台,12年增长了120倍。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略。   受访人:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)。以下为问答实录:   凤凰汽车: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面?   雷德?比格兰德: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年,这款车在中国市场的反响非常好。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA,同时拥有强大的引擎,提供强劲的动力与性能,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声。所以,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品。   凤凰汽车: 在没有设立经销商的地区,玛莎拉蒂如何抓住市场?   雷德?比格兰德: 我们首先还是会增加销售网络,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点,计划在今年年底扩展到75个。   我们还在天猫开设了旗舰店,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台,大部分来自没有授权经销商的地区。   中国的客户对于豪车的了解越来越多,鉴赏力越来越高。针对这些人群,我们还组织很多不同的客户体验活动,如海外试驾,以及互联网方面的创新,如网络平台的直播。此外,我们也有不同的金融政策,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务,深入体验玛莎拉蒂的生活方式。   凤凰汽车: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》,给汽车销售渠道带来一些变化,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新?   雷德?比格兰德: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具,而是要提供独特的生活方式体验。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待,不止在中国,在全球市场都是这样。2016年,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长,这个主要还是产品优势带来的。新的政策出台以后,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响,不过最终的销售成绩还是由产品决定。   关于新的法规,我们现在也正在研究当中,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作。此外,我们在中国有非常好的经销商关系,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关。我们开设的天猫旗舰店,实际上也是采用线上加线下相结合的方式:客户在天猫下定单,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务。所以,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系。   我们的很多客户最在意的并不是价格,而是优质的服务与体验,这正是玛莎拉蒂的优势所在。   凤凰汽车: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线,有没有什么新的产品推广?   雷德?比格兰德: 关于新产品,现在还不是宣布的时候,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升,等到新产品发布时我们再提供更多信息。   凤凰汽车: 作为中国消费者熟悉的豪华车,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好。对于玛莎拉蒂来说,未来在中国市场的前景怎么看?理由是什么?   雷德?比格兰德: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况,5年前,我们在全球的销量大概是6,500台,而2016年达到了42,100台,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平,所以我们的增长一直是持续的。也因此,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观。   实际上中国市场和外国市场也非常相似,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA,这就是玛莎拉蒂的优势。所以,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度。   另外,玛莎拉蒂的车主非常年轻,尤其是在中国市场,车主的平均年龄只有30多岁,他们追求具有独特风格与气质的产品,来表达自己的个性与品味。   凤凰汽车: 现在汽车技术日新月异,尤其是新能源、共享、智能驾驶方面,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划?   雷德?比格兰德: 在新技术方面,玛莎拉蒂也在不断发展与提升,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统。我们并不追求生产最快的汽车,而是要提供包括技术、性能、动力、驾驶体验等方面在内的最佳组合。   针对自动驾驶,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助,帮助驾驶员减轻疲劳,降低操作难度,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的,包括独特的声浪、澎湃的性能,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统,这是玛莎拉蒂所追求的。   关于未来对新技术的规划,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求,比如减少温室气体排放,这一方面玛莎拉蒂也不例外。此外,我们也会在汽车上应用比较先进的技术,如苹果CarPlay和Android Auto,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术。   凤凰汽车: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化,怎么适应?   雷德?比格兰德: 针对年轻人群,我们采用的方式不是改变自己,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应。比如在中国,车主平均年龄非常年轻,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主,便是一位年轻的中国女性,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表。   玛莎拉蒂拥有102年的历史,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意,包括法拉利生产的强劲发动机、独特的引擎咆哮声、奢华优雅的外观与内饰、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势,并且在赢得越来越多年轻人的青睐。   凤凰汽车: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化?这12年当中也伴随消费者消费理念升级,有没有针对用户画像做调整?刚才强调坚守自己的DNA和理念,有没有在设计上或者是营销方面有尝试?   雷德?比格兰德: 在中国,我们不断渗透到三四线城市,但是目的是一致的,就是要吸引更多年轻客户。但不管在中国乃至全球的哪个城市,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机、激动人心的声浪、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户。   在设计经销商的时候,玛莎拉蒂也不是随意为之,而是按照需求进行规划。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店,首发售罄的100辆SUV中,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区。因此,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商。同时,购买一辆汽车也不像其他简单的商品,客户需要一整套的优质服务,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述。   提问:您的新角色到底是什么样的?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法?   Alfonso Albaisa:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁,跟所有的设计相关的工作,都是由我负责。之前我100%的时间放在英菲尼迪,现在会分30%的时间来,也会跟新的设计主管一起完成设计工作。现在大家看到的一些车型,可能是一些原来的车型,我们现在的工作,也是快马加鞭,希望能不断的改进、提升现有的设计。   提问:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么?如何看待他推动品牌前进时的作用?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管,我们会共同合作,不断进行我们设计的演化。其实我到7月份才会正式上任,我现在猜测或确定未来的设计理念,还有点为时过早。   我们知道,英菲尼迪这个品牌是非常时尚、非常大胆前卫的,我们的这种设计是一个不断演进的过程,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计。   卡里姆跟我有很多类似的地方。比如,我们都是艺术家出身,非常喜欢设计,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞,并将其以各种形式发挥出来。   提问:我有两个产品方面的问题。首先,这个概念车非常漂亮,它背后的设计灵感有哪些?   Alfonso Albaisa:秉承“冲突美学”设计精髓,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡。基本上就像艺术一样,包括缝针、包裹感,还有使用的木质,都是非常好的手工工艺。这是一种感性和理性的结合,还有一些肌肉感极强的车身线条。   提问:这款车未来的定位、消费人群是怎样的?   Alfonso Albaisa:一般都是比较年轻的家庭,想要非常宽敞、具有运动风格的车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容。   在发展新常态下,消费动力开始向下线市场转移。同时,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级。由此,县域市场成为新时代的“金砖市场”而对于汽车行业,消费升级利好之外,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇。如何撬动县域这一重要市场?   胡绪雷表示,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局,帮助县域出租车进行升级改革。县域交通的数据化、智能化发展,有助于未来网约车的下沉渗透。县城消费能力相对较低,在出租车领域引进大数据之后,未来再进一步升级到网约车。   据胡绪雷透露,首汽将在县域布局三块业务:长租车、网约车(出租车)、分时租赁。分时租赁是纯新能源车,未来分时租赁或是对公务用车的补充,它是纯电动,不用长时间租,可以通过APP来完成。目前,在北京有1000多辆车,150多个点位,这种模式可以逐步复制到一些县域城市,对公务车改革会有一些帮助。   胡绪雷认为,网约车行为是偏汽车前市场的角色,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式。第二,在居民习惯了这种消费行为之后,会对当地汽车的销量有反向刺激作用,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导。   当日,首汽约车作为新生力量,凭借坚持不断的自我革新和技术改进,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示,渠道下沉要根据市场来判断,服务要根据需求一直不断地跟进。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况,比如说对经济的支撑,对政策的拉动,基础设施条件对消费拉动的支撑作用。近几年,一汽吉林产品在县域销量比较高,对县域市场的期待也非常高。从目前产品结构来看,产品消费比重70%在县域,30%在一、二、三线市场。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型,外观、配置、价值都迎合了县域市场的需求。   从流通环节上来看,县域市场做的非常好,没有什么瓶颈因素。一汽吉林也努力在渠道建设、服务跟进等方面做成长和改善。同时宋长欣也提出了一个想法,“县域对自主品牌在公务车、公务员购车方面是否有政策倾斜,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长,这是我们车企的想法。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时,要根据市场来判断。目前,县域之间的差距非常大,包括现在推行的3G服务,在那些无法设定固定站点的地方,推出了3G巡航服务。服务是永无止境的工作,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示,新能源汽车推广比较看好北、上、广限行、限购市场和县乡低速电动车的升级市场。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场。尽管都看好电动汽车的发展趋势,但做好市场并不是一件易事。   目前比较看好两个市场,一个是北、上、广限行、限购市场;另一个市场是县乡低速电动车的升级市场,这个市场的发展速度很快。例如河南、山东、西北区域,大量没有牌照的低速电动车,在政策方面仍处于灰色地带。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年,在国家和地方补贴的支持下,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右,在农村市场、县乡市场得到了非常好的认可。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求,县城市场的消费者的房屋空间大,有充足的空间停发车辆,拥有较好的充电便利性。其次行驶距离不长,180公里左右的续航里程能够满足使用需求。另外,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难,因为小车型成本低。   赵智刚表示,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展。河南地区,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排,在替代当的出租车、公务车方面取得了不错的效果。同时,也在积极跟海南政府合作,投放了一部分公共用车。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进,比如是文昌、万宁、琼海等县级市,未来将在海南全面推进。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行。会上,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本,是参与全球竞争、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提”   在当日的论坛上,郑刚发表主题演讲。在他看来,打造世界级新能源汽车的品牌,最核心的是独特性、差异性,是比较节能优势,浮出水面的是视觉、是LOGO、是VI,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势,其中成本优势是最重要的组成部分。   早在110年前,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择:蒸汽驱动车、电驱动车和燃油驱动车。然而,在后来发展中,电动车败给了汽油车。这是什么原因造成的?郑刚提出是成本造就了新技术的普及。亨利·福特发明了流水线生产,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候,成本大幅度地下降,售价拉低到850美金,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌。100多年的历史多次证明了这一点” 郑刚说。   在反思自身发展时,郑刚透露,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量,规模在迅速的增长,但很遗憾并没有带来显著的、大幅度的成本的降低。   为此,郑刚提出,在推广和普及新能源汽车的同时,光靠技术进步还远远不够,更加要注重、培育成本领先的优势。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本,是参与全球竞争、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提。   他建议,对新能源汽车未来的产业政策、行业标准、行业监管等,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低,这样才能培育出行业的龙头企业。   如何通过提高规模、优化设计、优化政策和制度创新?郑刚说,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本、交易成本和政策成本,来打造企业的综合成本能力和优势,从而提高中国企业的全球比较竞争优势。这还需要企业和政府共同携手,不忘初心,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "  魏建军多次提到,我们的确有很多故事,但是他们没有写得很好,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖?魏建军直言不讳地说,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后。   囤地赚翻、离开保定、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来,且莫名其妙,或者无中生有的传言所困扰,最好的纾解方法是什么?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后,魏建军、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监,与部分汽车媒体交流。以一身轻便的牛仔装""示人"",魏建军笑着说,是在同事的建议下才穿出来的。    对于4月以来沸沸扬扬的传言,魏建军坦言,的确压力很大,也很难受,“有时甚至想哭”他说,我本人就是保定人,能不希望自己的家乡更好么?当然,我们只有把自己的产品做得更好。    诚如魏建军所言,近期,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾,来自媒体的反馈好评如潮。有作者甚至设问:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后,否则也怕媒体老师太忙”,长城汽车一位公关人士插话道。    10日下午的WEY首度试乘试驾,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格,有同行在现场就说:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型。    动力配置上,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术,最大功率达172千瓦,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器,换挡响应及换挡逻辑可圈可点。在长城汽车徐水工厂的高速环道上,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时,VV7s几乎没有发飘的感觉,而车内噪音也得到较好的抑制“我们在整车NVH方面做了很大努力,也取得了一定的平衡”,魏建军说。   VV7S    在交流中,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时,大谈、特谈所谓“轻奢”、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时,咬住“聚焦”二字不松口。而是多次征询媒体试车时的感受,并逐一分析、解答媒体所发现的问题。整个交流过程,他都态度诚恳,即使是谈到一些尖锐的问题,也并不辩解。他甚至非常谦逊地自问自答,人为什么会失败?尤其是一些有着巨大成功的人。因为以往的成功,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做,就很容易让自己失败。   VV7S    在4个多月前的广州车展上,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然。他认为,好的产品本身就是故事,而WEY就是要做最好的产品。此次,魏建军多次提到,我们的确有很多故事要讲,但是他们没有写得很好,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的,所以,我在让他们重写。魏建军笑着说,把一桌人也给逗乐了。    在媒体谈到其他竞品时,魏建军都给与很高的评价。不过最终还是认为自家的产品:底盘更扎实,操控性更好,“因为我自己就好‘玩儿车’”,所以对他们(研发人员)的要求也更高。   VV7S    据悉,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市,预计售价在15万-20万元区间。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点,他思考了一下才说,它的配置太丰富了,在相同的价位空间,“肯定没有比它更多、更好的”至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖?魏建军更是直言不讳地说,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中,一位来自上海的资深试驾教官说,之前很少接触自主品牌汽车,这次也是第一次来到保定,第一次来到长城,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言。期间,有一位同行说,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好?或许这才是魏建军的真正用意吧。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   陆逸表示,英菲尼迪目前的销量情况非常正常,因为正处于发展的爬坡期。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中,雷新透露,上海车展期间,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时,陆逸明确表示,英菲尼迪目前的销量情况非常正常,因为正处于发展的爬坡期。关于国产化的工作,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略,未来将坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化。    日前,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典。活动后,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%,超过23万辆。今年第一季度,英菲尼迪在华销量破万辆,同比增长4%,而其全球累计销量达到67367辆,同比增幅为18%。无论是在英菲尼迪全球体系中,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色。在不少业内人士看来,从去年4月以来,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞。    对此,陆逸强调,目前英菲尼迪的销量很正常,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军,东风英菲尼迪合资企业成立才两年,还处在爬坡期。他还说,所有的汽车品牌进入中国后,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加、运作能力提升及投资力度加强,会迎来一到两个爆发期。    事实上,从2014年开始,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后,就迎来一个销量增长的“爆发期”:2014年,英菲尼迪在华销量超过3万辆,同比大幅增长75.6%,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年,英菲尼迪在华累计销量为40188辆,同比增长33.8%。    不过,步入2016年,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期。当年4月初,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在,刚好满一年。在过去的一年里,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态。陆逸坦言,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段,以便更好地认清我们是谁,我们的未来在哪里,我们应该做什么”    在陆逸看来,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌,今年是进入中国的第十年。所以作为一个年轻的品牌,这本身就是一件很有挑战的事情。他还表示,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累,是更聚焦的一种进化。因为市场环境在变化,消费者的需求在变化,我们也要根据变化不断的调整、创新、挑战自我”他说,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来,就提出了‘挑战者’品牌战略” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的,品牌口号必须得落地”陆逸表示,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发,聚焦目标客户群,让产品与目标消费人群建立联接、产生共鸣。    陆逸对中国经济网记者表示,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化”他说,中国是全球最大的汽车市场,同时也是很特殊的汽车市场;如果英菲尼迪品牌要扎根中国,就要真正的了解客户,扎根于客户、扎根于市场,这就必须深度国产化。据雷新透露,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%。    但是,从2014年底国产以来,英菲尼迪只推出了两款国产车型:Q50L和QX50。对此,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑。陆逸表示,“关于产品线布局的问题,英菲尼迪有一个长线的规划”    陆逸介绍说,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年,规划内容包含平台规划、动力总成规划以及国产化的供应链规划等。他还说,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备,我们的目标是通过完整的产品规划,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品”    谈及国产化在今年的推进程度,陆逸表示,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布”雷新进一步透露,上海车展期间,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年,通过销售Urus,兰博基尼总体销售量会翻一番,突破7000辆大关。    在更遥远的将来,很难说会不会有纯粹的电动车。这是因为蓄电池非常重,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市场,兰博基尼是一个独具魅力的品牌。自大众集团和奥迪公司接手后,兰博基尼得到积极、稳健的发展。日前,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员,商务部主管Federico Foschini。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问:并入奥迪公司之后,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的?    答:2016年,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关。奥迪公司和大众集团接管之后,对兰博基尼进行了很多投资,让公司发生了非常大的变化。此外,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高,如果没有这些投资,就完全没办法实现这个计划。所以,兰博基尼公司从中受益良多。可以说,如果没有被接管,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来。    问:在您的介绍中,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的?Urus投产以后,重点会不会向中国市场倾斜?    答:目前,兰博基尼公司只有两个车型系列:一个是搭载12缸发动机的Aventador,另一个是搭载10缸发功机的Huracán。因为各种原因,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势。2016年,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放,兰博基尼公司的销售量会明显的增加。2016年,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆。新产品会在2018年投放,到2019年,通过销售Urus,兰博基尼总体销售量会翻一番,突破7000辆大关。在中国市场上,SUV是非常重要的产品。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求。    我想强调的是,在中国超跑车市场,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币,Huracán大概在300万到350万人民币,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平。    问:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的?    答:目前,兰博基尼在中国有15个经销商。到2020年,我们希望经销商数量能增加到20到25个。当然,通过Urus的投放,在华销售量会增加,服务涵盖的区域也要明显的扩大。    问:如您所说,兰博基尼在中国有15个营销网点,去年销售了151辆(车)。我们简单的推算一下,平均一个营销网点一年卖10辆车。那么,兰博基尼经销商的运营情况怎么样?在新的超豪华SUV到来之前,是否有改善他们运营能力的要求呢?    答:是的,会明显提高经销商的运营能力,新Urus也会变成一个破局者。虽然现状如您推算,但是在Urus投放之后,大概2019年或2020年,经销商的数量会增长,同时每年的销售量可能会提高到30辆,整个业务会明显的扩大,售后服务也会明显提高。而且由于SUV使用的频率比较高,消费者甚至可能每天都开SUV去上班,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入。    问:兰博基尼车型比较少,所以每一款新推出的产品都极度重要。现在的汽车行业发生了一些改变,比如智能化、电动化。那么,兰博基尼在研发产品时,会不会受到这种趋势的影响?    答:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆,更多的是代表了一种感情。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador,采用V12的自然吸气发动机。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验。    这是兰博基尼最核心的销售主张。未来,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度,甚至会超过前款车型。而出台Urus产品时则会有一些变化,它将采用涡轮增压V8发动机,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型。但是,不管从产品定位,还是感情诉求方面来说,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观。在更遥远的将来,很难说会不会有纯粹的电动车。这是因为蓄电池非常重,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车,可能未来技术上会实现新的进步,那时我们也得重新考虑这个问题。    前些天,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录,其V10的发动机再一次提高了功率。当然,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA。通过技术创新以及功率的提升,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车。在预销售的阶段,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功,能够击中客户的心理需求。    被访人:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作。1998年到2007年,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年,负责兰博基尼产品工作;2015年,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员,负责销售及市场营销。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示,中国是世界产氢大国,制氢设备、储输设备、制造技术等条件不错,具备发展氢能的基础。从环保和能效等方面考虑,中国应进一步推动氢能源产业的发展。    周奕丰谈到,中国目前主要依赖化石能源,对环境污染严重。氢能源因来源广泛、燃烧热值高、清洁无污染和适用范围广等优点,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分,目前看,中国氢能利用的研究相对碎片化,与国际先进技术相比还有差距,没有形成产业化、规模化发展。中国应迎头赶上,卡位世界前沿。    他还提到,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一,提出实现大规模、低成本氢气的制取、存储、运输、应用一体化的战略目标。这非常重要,未来需要各方协力,加大投入,推动相关产业进一步发展。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措。    他谈到,实体经济是中国实现转型升级的主要载体,各方需要引导资金更好地支持实体经济,促进金融资本流向实业,真正促进经济稳步发展,夯实经济发展基础。这既是稳增长、调结构的需要,也是抑泡沫、防风险的举措,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动,推动“中国制造”向“中国智造”迈进,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力。    周奕丰最后介绍,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下,也在不断创新突破,寻求产业升级。公司主动发挥自身产业链、区域及成本优势,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区、旅游景区、汽车营宿地、农家乐、家庭菜园等不断扩展外,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业,以多种方式在国内推广土壤修复,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国外媒体报道,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆,并需要吸引更多的资金和合作伙伴。 李彦宏    李彦宏表示,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车。尽管有一些技术问题需要克服,但它仍然有望达到目标。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司,前微软AI专家陆奇任首席运营官,负责大量投资的自驾车业务部门。 百度自驾车    李彦宏表示,我们很可能与传统汽车制造商合作,而不是孤军奋战,目前还没有制定出这项技术的商业计划,首先致力于让自动驾驶汽车着陆。我们将竭尽全力实现这一目标,收入和利润是其次的考虑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年,其所带来的经济红利在近几年日益凸显。正如近期两会中政府工作报告提及的那样,共享经济还将怎样改变生活?   三年前,基于对共享经济的热忱,清华学霸张丙军创立PP租车,开启了汽车共享事业;三年后,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户,成为汽车共享领域的领头羊。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀,3月7日,张丙军开启了共享有车生活的新征程。   3月7日,在几百万用户的共同关注下,PP租车正式升级为START共享有车生活平台。这不仅是汽车共享领域的又一次突破,也是张丙军重新定义有车生活,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅。   从PP1.0到PP2.0时代,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记、一个符号或一个名称那么简单,它是企业创造持续价值的支撑。若没有十足的理由,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓。将PP租车更名为START,是源于怎样的考虑?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举。   “三年前,PP租车开创了中国共享租车的新玩法。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型。由于便宜便利,PP在用户心中是一个很好用的租车工具”这个阶段,他称之为PP1.0时代。   经过三年的发展,PP租车推崇拥有而不占有、盘活社会闲置资源的共享方式,逐渐建立起以车为媒介,重新定义有车生活的2.0时代“START不是买车,不是租车,是共享有车。这是年轻的人群、爱车的人群,最向往、最有潮流的有车生活方式”张丙军说,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验。同时,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区,让每一个用户体验到最真实、丰富、有趣的共享有车生活”   START代表着新品类、更丰富的选择、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下,相较于神州租车、滴滴租车等传统租车公司,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢?   张丙军认为,START的核心竞争力主要体现在三个方面。   其一,PP从1.0进入2.0时代,新品牌START更具有张力,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求,START重新定义了有车生活,开启了全新的“共享有车品类”   其二,为实现共享有车的多样化选择,除常见的家用轿车外,START将主推个性化的用车体验。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型,如保时捷911、特斯拉、大黄蜂、牧马人等等。此外,用户无需承担高额买车款和养车成本,性价比更高。   其三,“共享生活的基础在于信任体系的的建立,以及更完善的用户信用等级。这也是平台长期价值实现的核心” 张丙军介绍,START共享有车生活平台为使车主放心共享,平台推出了一亿元车主保障金,严格的交易信用体系,确保车主爱车无风险;对于车友,START还与多家大型保险公司合作,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务,为用户提供更具信任的服务。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流,我们的目标是,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来”按照张丙军的预测,中国自驾用车需求量巨大,而现实矛盾是,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车,不允许每人买一辆车满足自驾需求。相对于传统租赁公司5-8万的库存量,START平台能让10%的私家车随时被共享使用。   此外,他认为,随着消费持续升级,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中“感受丰富车型带来的不同生活体验,将是爱车爱生活人群所追捧的方向。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质、丰富、有趣的生活方式,让有车生活更加精彩”   张丙军表示,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验。START,梦想才刚刚开始。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   今年全国两会上吗,董明珠在接受记者访问时说:“只要你敢想,比如以前谁会想到人能上天,如果我们不去创造,人能上天吗?你不敢想,你不敢去试验,你永远不可能做好”    过去的2016,伴随董明珠的,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈:格力全员加薪1000元、格力的员工房、以及格力的手机……对于这一切,董明珠并不过多在意,她说,自己最关心的还是“掌握核心科技”在今年全国两会,作为人大代表,她再次提出了自己的董氏宣言:确实这两年的发展,总书记提出的供给侧改革,我们就应该做供给侧改革的排头兵,因为做的是实业,能够掌握核心技术,制度也要跟上,真正给那些创新型的企业、有创新梦想的人一个环境。    对于国家、社会、普通百姓的诉求,董明珠是这样回应的:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献,他真的不是仅仅是索取,收获,比如说我们过去讲,这个企业了不起,再就业,反过来你要感恩这些员工,没有人来给你打工,你凭什么去发展?所以我觉得要有一个感恩的心情”    把感恩的心落到实处,就成了格力员工的2室1厅,于是,别人家的老板就这么出现了。 记者:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧?    董明珠:对,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现。    记者:以后所有的员工都会2室1厅?    董明珠:对对对。    去年末,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银隆,但因股东大会投反对票而失败。随后,她以个人名义增持珠海银隆股份,雄心勃勃的进军新能源汽车产业,然而,到了今年,新能源汽车面临两大不确定因素:电池、补贴“退坡”在董明珠这里,似乎这些俨然不在话下,董明珠说,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市场,“不是因为退坡我不做,也不是因为给我钱多,我去做,我认为是一个责任,是对社会、对人类,你都要去选择的一件事”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖,董明珠很不以为然,她认为,这些都是炒作,并没有人真正说到自己手机产品的质量,只要没有说到质量,那就不是否定。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  近期,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税。美国此次取消“双反”,对中国轮胎产业无疑是一大利好,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变。   全国人大代表、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议,在轮胎中使用RFID电子标签技术,给每一条国产轮胎装上“身份证”“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督,有利于消费者对产品品质加以甄别,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量,从而规范轮胎行业发展,促进行业的产能优化和转型升级”袁仲雪说。   据了解,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草,全球多家组织及单位参与。轮胎用RFID电子标签的应用,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体,将等级数据写入轮胎标签内部,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定,伴随轮胎终身使用。同时,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体,使轮胎更智能,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS,能实时监测轮胎的温度、压力等数据,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况,从而有效减少安全事故。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国人大代表、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题,这个事关老百姓短途出行需求以及交通、环境协和发展的产业,由于行业标准尚未建立,使得整个产业发展处于十字路口。全国人大代表、时风集团董事长刘义发建议,加快四轮低速电动车标准和法规制定 ,全力推进供给侧结构性改革。    在刘义发看来,四轮低速电动车是市场主导、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品。目前,工业和信息化部、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》。该标准的制定,对规范四轮低速电动车行业发展,使三、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代,直接实现电动化、节能、环保安全出行具有特别重要的意义。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求,又适应市场需求,刘义发给出四点建议。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一、标准制定应充分听取行业的意见,响应群众的呼声。制定标准应尊重市场规律,规范、引导产业发展,而不是简单的限制,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求。    二、标准指标应体现四轮低速电动车的特点。四轮低速电动车安全、环保、经济、舒适,是摩托车、电动自行车、自行车等升级产品,特点与与高速电动乘用车不同。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定。    三、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导、政府引导的办法。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池,如采用锂电池政府给予一定补贴。    四、在制定产品标准的同时,制定企业准入管理和注册登记、道路交通管理的配套法规。产品标准只是为行业规范管理提供依据,而实现规范管理是一个系统工程。政府应加快制定企业准入、车辆注册登记、道路运行管理的配套法规,在制定这些法规时应本着改革创新的原则,方便企业让利于民,减轻企业和用户的负担。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求、加快供给侧结构性改革的产品,又是一个节能环保的产业,引导得当可以大有作为。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法”刘义发建议。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   近几个月来,共享单车火遍了北京城。6日,全国人大代表、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示,今年上半年,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”    徐和谊说,伴随着公车改革,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁“很多公务员手机上有软件,一刷就能用车”他说,今年,北汽计划将新能源车推广至更多的公众。上半年,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车。    据徐和谊介绍,未来投入的汽车数量将根据市场而定,租用的价格将有竞争力。产品的外观将非常“吸引眼球”,为两座式纯电动共享汽车,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷,适合分时租赁和共享市场需求,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别。租赁者使用时需提供驾驶证等证件,在手机上可以查询哪里有车。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题,目前大家用车起点和终点不同。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源”徐和谊说,目前,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节,包括立交桥下、公共停车场、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇。目前边远的地方停车资源丰富,但是用车的消费者较少“希望异地还车的便捷能够实现,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点,否则还会存在最后一公里的问题”    徐和谊坦言,停车位还存在管理的问题,汽车是价值比较高的消费品,一旦出现剐蹭,租车人还车时也容易“说不清”“共享电动汽车”同时还涉及保养维护、“钟摆效应”等问题“有些消费是单向的,如何让车回流也是个问题”他说,目前,北汽正在进行市场研究,探索解决方法。    徐和谊还透露,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆“我们也正在筹划并和有关部门做方案,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆。目前距2022年还有六年时间,从可行性上讲,应该是能够实现的。届时希望借冬奥会的机会,展示中国制造的水平” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击,目前已追回骗补资金或罚款23亿元,并对有问题车辆不再补贴,对闲置车辆也暂缓清算。    肖捷称,在财政部门督促下,目前相关企业正在采取措施,认真整改发现问题。    有记者问,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展,肖捷表示,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整,主要是降低了补贴标准,同时也设置了补贴上限,还提高了准入门槛。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展,同时也可以有效防止出现市场扭曲”他说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国人大代表、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气、废液、废渣等污染,一旦有机电解液和钴、铜、镍等重金属物质渗入水和土壤之中,就会带来生态环境安全隐患,甚至会危及人类健康”全国人大代表、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议。这位带领团队经过几年技术攻关,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题。在提交建议之前,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究。    自20世纪90年代以来,随着锂电池广泛应用,我国成为世界上最大的锂电池生产、消费和出口国,近年来我国出台了购置补贴、税费减免、研发支持、消费优惠、基础设施等一系列重大政策措施,新能源汽车市场日益蓬勃发展。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆、保有量超过100万辆,占全球市场保有量的50%,预计到2020年累计产销量将超过500万辆。    随着新能源汽车快速发展,作为新能源汽车的“心脏”,动力锂电池产业也在迅猛增长。按照相应的报废标准,动力锂电池回收利用市场已经形成。有研究数据表明,预计到2018年,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模,累计废旧动力锂电池超过12GWH、报废量超过17万吨,从中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元,到2020年将超过100亿元,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题”张天任认为,如果动力锂电池做不好回收利用,就违背了绿色发展的初衷。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用,但现实是,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实“废旧动力锂电池包括不同的类型、设计工艺和串并联成组形式,以及多样化服役时间、应用车型和使用工况,这导致电池拆解不便。另外,国内尚未建立成熟的回收体系,动力锂电池回收产业也未形成规模效应,回收工艺成本高”张天任表示,“出台的政策并不具有强制性,且缺乏明确的奖惩机制,加上动力锂电池回收再利用经济性不高,目前动力锂电池相关主体无利可图,对政策执行积极性不高”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题,张天任说:“一是退役电池较为复杂,不易拆解;二是退役电池一致性差,品质不高;三是回收拆解成本较高,盈利点低;四是回收政策缺乏监管,执行不到位”    有问题就需要有解决办法,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方:其一,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二,加大电池回收再利用关键技术研发;其三,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四,鼓励商业模式创新试点和推广应用。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国政协委员、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题”全国政协委员、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题,当纯电动汽车完全不再享有补贴时,其市场前景令人堪忧“在电池方面,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡,2020年后,当大家都不再享受补贴时,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上,消费者当然会选择物美价廉的国外产品”另一方面,柳崇禧表示,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素,在于车辆寿命和电池寿命的不对等。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上,但电池的寿命大约在20万公里。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受,这意味着,电池报废了车就要跟着报废,这样算来,纯电动汽车的使用成本是很高的”柳崇禧说。    对此,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案,即建立专门的电池运营机构,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务“一辆车在全生命周期内更换几块电池,是对车辆的物尽其用。对电池而言,虽然不能再服务汽车,但还可以被用作储能电池,同样达到了最大利用率”柳崇禧认为,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法“但国家需要予以支持,尤其是在车辆检验方面,按照现行的规定看,更换电池即被视为改装”他说。    柳崇禧的另一个观点是,氢燃料电池的大发展即将来临“一方面,原来的运输成本相对较高,而如今这一问题已得到很好的解决,现在的运输成本只有原来30%;另一方面,美国的相关先进企业在国内开始建厂,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车,预计两年左右即将迎来跨越式的发展”柳崇禧表示,氢燃料将作为增程器为电池供电,以达到更长的续驶里程,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同,造成了双方的利益不在一条平行线上。为了解决这一问题,李金勇指出,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景,重新设置股权架构,经理人和骨干员工合伙人化”    “遵从起码的商业规则,我们就是经销商,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节、一个桥梁,我们没有义务去亏损”李金勇说。    日前,著名汽车营销人、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”,李金勇直言,“在过去的十几年,我们的市场非常好,老太太都能卖车,会加价就行了,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高,职业经理人的压力很大大,每天都要搞KPI考核、培训、提升”    李金勇以实例说明:“过去在资源时代,一年这一个店挣1000万,给职业经理人开30万,没问题,这车好卖。现如今,市场不好了,现在一年挣100万,职业经理人还是30万,但是特别累,现在一年的工作量比前五年、前十年两三倍都不止”    在李金勇看来,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同,造成了双方的利益不在一条平行线上。为了解决这一问题,李金勇指出,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景,重新设置股权架构,经理人和骨干员工合伙人化”    李金勇进一步具体阐述道,“过去资源时代,投资人只要拿到了店、拿到了品牌,就可以赚钱。现在,资源时代已经过去了,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人,从而真正让员工自动、自发地把工作当事业,而不是靠培训,靠感恩”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来,不少汽车厂家制定了销售目标、生产目标,职业经理人必须要完成,如果不完成就走人。李金勇认为,“在这种状态下,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划、十年的规划,只能先制定一年的规划,把今年完成再说,由于今年完成了,明年才有你的事。所以这两年厂家的高管变动频繁,十年以前很少有这种变动,而现在这种变动成了家常便饭”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量,没想经销商的盈利能力”李金勇表示,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量,想办法做经销商工作,把销量任务压给经销商。而经销商越来越不听话、越来越不相信的时候,厂家就再出台相关政策。    李金勇指出,经销商要有勇气打破潜规则,遵守正常的商业规则:库存大不提车、无差价不提车、拒绝搭售“遵从起码的商业规则,我们就是经销商,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节、一个桥梁,我们没有义务去亏损”李金勇说。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题,李金勇建议:同城市的店应该互相加盟或互相买断,或者干脆出售给另外一家经销商,不管用什么形式,形成同城市的一家店“我们用销量、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来,这样减少恶性竞争,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法”李金勇说。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象,李金勇表示,“我们不可能卖出路边店的价格,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争。100%原厂配件保障,专业的维修技术,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”    此外,李金勇还表示,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车。据了解,2016年,新能源汽车的销量超50万辆,到2020年,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆。在李金勇看来,在这个快速增长过程中,“传统经销商中,谁关注了新能源汽车并率先布局,谁才能在这个市场当中分一杯羹”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员、四川省鼎立律师事务所律师施杰,今年的关注之一,是有关网约车新政的话题。    施杰表示,为加强管理,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》),并于2016年11月1日起施行。然而,根据多家网约车平台公司的数据,在目前运行的网约车中,能满足《暂行办法》中主要限制条件的,仅占极少数部分。    “交通部制定了网约车高品质服务,差异化经营的原则。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”,施杰称,“我认为,政府应当放宽对网约车的准入限制,顺应社会共享经济发展趋势”AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方。    首先,施杰认为,北京、上海的网约车细则要求“京人京车”、“沪人沪车”等差异性待遇,不符合市场竞争规律。施杰表示,只有在市场竞争的推动下,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力,也有自我管理的需求与能力。    其次,施杰表示,北京、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员,而且购房、购车也并没有绝对限定于本市户籍“京人京车”、“沪人沪车”的严苛规定,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外,会导致营运车辆骤减。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒,阻碍新兴业态的发展。    而对于多数城市对排量、轴距都作出的高标准要求,施杰认为,高排量代表着高耗油,不仅并不符合节能减排目的,高油费必将抬高车费。    更重要的是,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准、高门槛,将损害网约车的实惠经济特点,打击其平民性,“上述许可管理的模式,将导致网约车司机数量骤减、车费翻倍,群众打车难、打车贵的现象又再度出现”    此外,施杰在这一提案中的主要观点还包括:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”、“许可管理不利于节约社会成本”等。    施杰建议,《暂行办法》可作出如下修改:    (一)政府适当降低准入门槛。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度,是十分必要的。比如:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求,等等。设立适当的限制条件,符合市场发展规律,能促进网约车市场安全性、规范性发展。    同时,政府应当科学引导网约车发展,而不是像治理洪水猛兽,把它一下子关进笼子里。以构建网约车公平竞争的环境为导向,放宽对司机户籍的限制性规定,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源。网约车平台、司机和车辆的审核程序,各类许可证明的核发程序尽量从简,以便节约社会管理成本。    (二)政府协助构建平台审核、加强平台监管    改事前许可,为后期监管,采用“政府管平台,平台管人和车”的模式。将市场准入许可更多地让权给网约车平台,规范其登记信息、审核资质的义务,定