> 写在文前烂淬:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年禄仓省,英国品牌的表现令人忧心忡忡苛紊椿。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌连撅婆,它们目前都散落在世界各处们甫,有的受到追捧有的则走向终点悸竣。即使获得成功的英国品牌朔弓畦,它们仍为自己贴上的“德国标签”拌户贬、“印度标签”的身份感到忧虑谩,毕竟甭,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除松拆妹。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造户,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革橙副挂、原木的袅袅余香停涛壕,这种气味只属于宾利阑困、劳斯莱斯们虏暑班,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严盒挽,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头坞。    从业这么多年袜山饥,我写过的顶级车型总值超过了3亿元拈,从没有一辆能让我动了收入囊中之心涝逻单,囊中羞涩遥不可及自然很重要瀑圭宋,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦虑刻。我认为一辆好车镶僳,应该让驾驶者舒服苟捐、安静股法、惬意的完成从A点到B点的旅程充,那么多动辄千万的超级跑车速度很快拖,却实现不了我小小的梦香跺失。我一直认为豌脖,真正的贵族径脯撩,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极繁,即便妥协仍然能坚守初心赣艇。此话适合改变自己的GT Speed痹,你知道吗毒?世上最难的事情就是超越自己皑,GT Speed做到了 僚耻充。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义苗,当你启动它时梗帽歉,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态情。   >> 外观枢:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身玩抒浮,作为宾利目前最为畅销的车型谢聪,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”羌巴茂。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级灿。但是沸闲抛,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配琶,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节卤。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者忱虏黄,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动纲。当然辩傻,大部分“土豪”车主也不在乎律冈弯,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成副溺凌。    外观提升不是GT Speed的精髓尚廓廖,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品吵,动力埠罕、刚性啸筋耽、减重上的工作任重道远凄乳碴。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg粪,仅有2.3吨嫂菲,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重婆。不要小看这350kg禾俊,几乎是一台V8发动机的重量斥戮。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件池,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂哥财婪、多连杆后悬挂和防倾杆等枷镣。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色娟盆邪,分别是Burnt Orange(橘)毙、Sequin Blue(蓝)年、Excreme Sliver(银)笔。为了凸显GT Speed的特殊俏抱落,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)缅盘星。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选幕随懦。宾利工作人员表示邢锤把,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故邵,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加淑水池,尤其是在中国等兴新市场更是突出缅汾圭,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩尾怀。    你知道胖子多么努力吗韩盼?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时抄密,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形失罢。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超耙路且。那些把高性能作为卖点的品牌呕卫楞,现在宾利也有资格和你们一较高下渴稀庭。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸驾,与GT W12车型尺寸几乎保持一致蠕却,其尺寸为(mm)仆蜕:长4806创、宽2227檀、高1394卜参,轴距为2746mm芬穿。我知道飞般冬,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距理,为了让你做到心中有数饺歼殴,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来袒馁聚。与竞争对手相比廓畅,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先豌茹。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑据,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车匡膊,哪怕国内的环境日趋恶劣赐,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值霓绩脾。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成陪笑,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭溺驮,整个过程大约需要22秒疏。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间策,从而避免占用后备厢大部分的空间纤。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘谜躲疆,它的排气声浪在我听来低沉浑厚币,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感兑,没有法拉利暴躁投,缺点恐怕是不高调烤阶撵。不信你点击上方视频听听视频里声音甩陵。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结核效颧: 作为欧陆GT的性能旗舰钱潞,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角俄枯咸,不仔细研究根本发现不了它的区别羞。虽然外观变化之处并不算多忿,但是对于轻量化熊炊陛、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性涩汹。" "   7月21日萎,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)献蚊钒。其中丰田致炫战胜福特嘉年华裙狄洪、北汽E150透夸梁,成为第一期家用空间王冠军弯里撇。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威坟凸。它们会有怎样的空间表现滔,不如一起来见证堂纽。 本期内容开始前矗枯,先来看看第一期文章中网友们的评论吧池碑芹: 好了浓葱微,正式开始第二期内容纪姓卤。不过简单说几句哎犁,为了没看过第一期的网友们掳渺闹:    你可能会发现哥,随着岁月流逝胜胁送、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭虱讥,也当起了小爸爸搞饱。恰此时湃,他们对车的选择可能也有了新的取向论热触,空间大郊铜、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素秤舍。    基于此乘典,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题楞蟹。从一家三口的角度去衡量一款车的空间巴互,让大家对车辆的实用性有个较全面喇、正确的认识凭我聚。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测叭嗓、模拟一家三口郊游的情景实测犯、细节空间的展示案息、实体娃娃的数据测量四个环节进行被奋趴。   话不多说搂,有请今天的选手访事姥,登诚な藁埂! 第一环节雌癌味:堆放整理箱贫驴椿,能放多少放多少    由于很多厂商卡举、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升典,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时葱,也会帮你量化一下车到底能装多少升帛,所以上图我们也给出了每个箱子的升数少。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号淖阿,并加以不同颜色区分版,目的是给你呈现最直观的感受伤揭。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据册,仅供大家感受一下坡曹。今天我们拿箱子说话扑,看看它们这种数据到底能装多少箱子芍疙抖。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下撂:由于时间关系闪篓,我们这次只借到了骊威的低配版纺狙川,后排座椅不能按上图这样按比例放倒梯迹庞,但高配版的骊威有这一功能喀荚肯。 首先出场的是骊威景:    状态一官:单纯的后备厢空间 状态二耐:放倒后排座椅后的空间 状态三高矩:除了驾驶位的所有空间   编辑点评酶: 骊威一如我们所想的那样碑喀山,空间的确是其一大卖点邵。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时奉逻,小伙伴们都惊叹了!骊威及,实力不凡舱颇。   其次出场的是致炫踏拾及:    状态一缺掀:单纯的后备厢空间 状态二菊蹈:放倒后排座椅后的空间 状态三班堪坟:除了驾驶位的所有空间   编辑点评慕戳: 就如文章开头介绍致炫时所说臼,空间迸、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点剖集猛。通过这一环节放整理箱的测试然,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得凑。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积岗:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一革率宫:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二鞍:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三耪奇惩:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结脑谎: 通过摆箱子的实战吐钵匠,以及上面表格数据的对比榔司泉,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利肥赋马。而致炫与骊威差距也并不是太大仙趁送,可见其空间不可小瞧夏赶悸。接下来又有哪些好玩儿环节宏?而两车又会有怎样的表现呢距队?请继续往下看疼。" "   今年5月匈办牌,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶详?9挡无用界型?自由光深度试驾报告》)皇潜。当时耿夕卜,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测尾。    6月夯换,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)椽。不过3.2L版的离地间隙梆雷吞、接近角己马、离去角雹钦蒲、通过角等数据都比2.4L版强悍不少纽。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别骏?    几天前氦膝邓,我和赵璞信洼、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市柏能,这车还行不行倡按掳?    我们的第一站唤嗅,魔都上海漏客莎。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消戚凯惰。在经历了噩梦般的改签翘困、等待构镜洗、登机溪稳授、继续等待之后隙锹,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间松爆。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿问:“游遍世界各地陵胎吭,开尽天下好车蜜险。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑嫡编措。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方堂骋,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的羡,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多砰。在此我可以不吹牛X的告诉大家脖,我在纽北环实际驾驶过夕泡。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑锻抠,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI顿琼,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型偷伶。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮需,在国内也非常抢手加聘峨。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升酬响,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障久卞。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变首抖,基本保留了GTI所有特征急胁。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升许,在舒适配置上也更加的平民化此。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整淳垮,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件耍,例如两边的侧裙以及尾翼等泌,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的胖。但低调的外观也有自己独有的设计元素访戳,例如车头处GTI特有的红色的拉线鼻,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标匈顾,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中煤。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性倦募,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm了幂虱。另外枢,新车的LED尾灯造型也很有特色荆纽茹。海外版GTI提供了红色峰焚新、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择浑纳俊,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现婚需多,但国产后或许可以与国内的消费见面酿颊。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少嘛官灿,我把它们大概分成两类入:靠谱的和不靠谱的舌席忱。不靠谱的原因很多木崎滴,有些续航里程太短试魄咸,上车就开始为电量担心;有些性能太差颊咖惶,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比策了,几十万买个两门小车市详纲,真当我们都是土豪吗浮烙扰?   不靠谱的理由千千万忍奇嘘,靠谱的标准则大致相同乓弘。续航里程不能太短剃,加速不能太慢瑞,最好还有些实用性谴鲁苗,价钱不贵就更好了拌阂臂。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了胺,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车项活。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平庇谁,拿汽油车举例的话碌袒靛,90%以上都算得上靠谱磁卸。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说聪碌摆,能达到及格水平的车型却不算多搂饶。我们的这辆测试车是2012款的搅楷渡,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型摊。还好时隔两年奇罕,e6的动力系统并没有发生大变化胸杭蔑,只是外形和配置有小小的调整活矩围。   续航里程烫:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧使,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群绰。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车彻坪,这其实只是理论值平扮,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱埂,实际用车时很难达到茬耙谭。夏天空调绅部、冬天暖风赌衬、高速快了切、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程朵坪怯。   这种电动车只是日常通勤还可以偏便,但稍微有些想法挟亥航,想去见个朋友石、买个菜鲸貌垢,心里就得犯嘀咕海士朵。这种心中总有事悬着的感觉很难受购,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多阶狠骡。   由于时间原因捶,我们只能简单测试一下e6的续航能力睦。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里蒲舍节,其中高速路况三分之二盲藤鳖,城市路况三分之一城痹。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来幸,我们的行程其实就是三段丹,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)梳,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)享喇,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)骂。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)吓,显示续航里程320公里绒教居。完成第一段高速路程时(43公里)瓶期绵,电池余量82%(耗电17%)郊耍,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)逃炯,电池余量63%(耗电19%)檬涸队,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)潮,电池余量45%(耗电18%)秦鳞李,续航里程134公里(减少61公里)榔。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点坝贪潮:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右那癌,比如第一段高速行驶栖捕,续航里程减了59公里棘牟,而实际行驶了43公里戏肝徐,二者大概是0.7倍的关系戈,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话沁搬,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近恐,拥堵路况似乎还更费电一些德抹。" "  近两年但挞氰,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮累板浮,很多大厂都推出了自己的纯电动车汲,先不说比亚迪这些纯自主品牌洗,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车帛。今天仟,我们就提到了之诺这个品牌些般徒,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌妻颠,主打高端喝渺诗,并且未来也是只进行纯电动车的研发滑经镰,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌谋岁。今天赴,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E石匈莫,下面我们就对这款车型做一次体验菲非。   之诺1E只租不卖拎手,租赁价格为丹道嫌:日租金为400元/天硷斜恼,长租(3年期)为7400元/月掸,现在消费者就可以对这款车进行租赁捆婆额。   租赁价格包含梁荚:车辆上牌毖、充电盒安装(7.5小时充满)弹别碌、保险爆块汉、每6个月一次定期检查保养磕掀回、车辆维修璃括,7天24小时道路救援盾、拖车以及备用车辆等擂谦。   之诺1E是基于宝马X1平台打造赏顿递,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计苛泰理,但车身整体还是能看出宝马X1的影子夺。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计垦天胃,虽然亮点不是很多哭,但至少可以与宝马X1拉开一点距离际睹,树立之诺自身品牌的辨识度恢深绊。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系彼,辨识度极高贩新。 既然是同平台打造嗜馆陀,那么轴距和宝马X1也是相同的汤俩帽。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎讥坍诧,尺寸为225/50 R17饥,这款轮胎最主要是为了节能考虑劝。   本文导航   分享到灌:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉涤,它是南京依维柯生产的车型纪敖,隶属于跃进品牌旗下普,是一款定位中高端的轻卡产品该。该车是在2013年1月首次发布的鹃倪,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)轰墨扫,为用户提供了更多的备选车型犬沁。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现僻妹。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)泞。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域釜,宝马向来不走寻常路富锣,旗下的SUV并非越野硬汉簇尉趁,而是更加注重公路操控性降芍,所以在外形上也有着自己的独到见解突嗓。Coupe原本只是轿跑车的特征弊,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上构。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后仑架,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上劳刻廖。在这种背景之下跨缓,X4应运而生场。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验岗惰倘,宝马对于X4的设计便更加得心应手僧。从车身尺寸来看爆坑,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化冒。然而实际感受上鬼,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力客称海。它们的关系就如同X6和X5膏,一个张扬掇陈、一个低调懦。要想嗣铰瑁酷炔碍皆?X4很在行谐南。   这辆X4的外观加入了大量M套件抡囤,进一步凸显了它的运动风格娃。夸张的前后包围降低了视觉重心肺,但也在一定程度上影响了接近角和离去角陋。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢坦偷曙?所以人,接近角可、离去角这些数据对于X4来说眉枢辫,根本不重要朔。   和X6一样颁,性感的臀部是X4最迷人的地方谎送弧。如果从车尾来看疼诲,X4确实比X3运动了不少舒,高挑的腰线光丰、厚重的尾部都能给人很强的力量感黎蟹霞。对于35i来说覆尾,单边双出的尾排着实有些低调省。尾灯的造型是典型的宝马风格氓陪岗,造型简单稗、大气桓休起,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升令。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮碱,前245mm踏探持、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性滥萝刷。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)疤好嵌,这是一款综合静音理、舒适搔堪冻、操控于一体的轮胎炽尉。在我看来棱舍,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎雇,似乎更为合适隧箱。" "  原标题蔚啃楼:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前份,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)称儒赴,该车除了外观造型犀利熟斜梳、内饰豪华显蹈喝、配置丰富之外财四扮,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样俄猎。作为一款以年轻戮末、时尚为主旋律的产品铜摔落,NX开起来的感受如何你当橡,今天我就为大家正式揭秘港捷泛。(注败:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称腺辞遣,如NX局锨尺、ES胜、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍讨偏:   NX车型的外观内饰设计风格坷,在之前的文章中我已做了详细介绍假理,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品碴揭。从实车给人的感觉来看牢揽肖,它的确做到了这点腻犬,不少人见到它的第一反应就是失:恩奶碴,这车挺个性却蕊、挺漂亮临峰丸。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅幻,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计交卸膘,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度扔饺。此外醇,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯窍碗抢,进一步提升了科技感罐抡傻。不过它并非全系标配荒,在入门级车型上近光灯依旧是LED刺绰,远光灯为卤素灯泡吾。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〉獭(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV偶,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3棠嵌蜕、宝马X1做直接竞争害,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV窟诫班,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证羞斥。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES漂纠、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格缓隆。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可哑搿,其中一款为17英寸豢,另两款为18英寸嚏壤璃。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂臣卢,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎舱埂,在国内的售价大约1700元/条蔚横辅。   车尾线条与前脸相呼应嚼拳蹈,造型犀利瞳乏,棱角分明雌惦跋,以凸显整车年轻般禽伤、运动化的产品定位沪冯。同时惊潜楔,尾灯设计十分用心派,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果墓兢,特意在接缝处增加了一小块LED泻惦虾。   内饰方面朝,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造煎巫姜,同时用料保持了该品牌一贯的高水准纷细洛,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用碳罢响,大幅提升了车内的豪华氛围痞。   据雷克萨斯厂商人员介绍摄,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏莱盖编,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统拎,它的使用方法类似于电脑的触模板橙森,并带有震动回馈功能辞盯的。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用传。此外甸,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统讣犊宿,我们咨询厂商工作人员叹鞭木,这配置会不会引入中国释,对方并没有给出明确答复楞拷。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适两,作为家族中的新进成员拴搅谱,NX的表现自然也不会差汀得。为了符合它运动化的定位斤,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强茹拣,使之在激烈驾驶时能有更好的表现恰。此外NX空间方面的表现也同样令人满意暮侗拨。   在海外氨赫,NX提供了全景天窗惫峡去、普通天窗和无天窗三种版本的车型虏色活,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃瑰哭,采光效果很好脆较,但无法开启莆。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用囊下武,采用的是外开式设计黔琅。可以确定的是棵粪炊,上述两种版本的天窗都将引入中国俩钒棉,至于无天窗版车型是否会引进降歇,暂不清楚撑筹。" "  [汽车之家专业评测] 2006年芳豌,马自达CX-7在海外推出;2009年觅赎揽,2.5L两驱车型引入国内哥缝杭,售价28.8万;2010年崔瓜胁,增配的小改款车型上市纤湍巨,售价29.08万什赊辖,同时宣布国产意向;2012年马寿,海外CX-7停产;2014年藏,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道篓,等它国产的人此时已经老了四岁了衬佰伐。   从以进口的身份引入国内冯骸吧,到正式国产经历了四年左右的时间观彤,在这四年中进口CX-7销量并不好算登瀑,一方面是当时市场不成熟干,后期竞品丛生将其埋没了青法里。另一方面原因也在其本身痪史,比如定价高桂、2.5L发动机动力孱弱等等蕉掂颓,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍咸溜极,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统忌。在测试之前辖素揽,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点须?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm瑞,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm嫌,搭配6挡手自一体变速箱亥究去。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机摧社渡,只不过调校要比CX-7上的更为激进僵佬氢。即便如此赌,我们仍旧对它的动力表现有所期盼妨柔掸。   油门的设定比较灵敏裸毋扳,起步和加速初段都还比较轻盈戊悄汞,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线壳笺,而不至于拖沓系冈歪,一切都显得易于掌握齐鹅。变速箱和发动机配合的是那么默契氯俱驴,总能在恰当的时机选择到合适的挡位本,只是在极拥堵的道路上蠕动时投搁考,1挡与2挡的切换有点闯动而已奈,问题不大摊诬。   转向和悬架的设定偏向运动很,采用机械液压助力的转向系统比较重险秀,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣雌筹。悬架没有“忽悠”的表现凡澈桅,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息恢胸篙,车内乘员经撑恚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”埔访委。悬架后段偏硬棺,在弯道中并没有明显的侧倾两挪凤,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去玻七蓟。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错盎,动力供给够积极仙,表现不错歉,驾驶感觉非常轻松奇呸,动力的跟进也很是及时桐。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)敦。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm瘸涟肝,但实际感受发力点基本在3000rpm左右闲峭溪,而且不是那种喷涌般的迸发琳好,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已皮差,给人相对内向保守的错觉黄稿。   CX-7更擅长的是中途加速徽,比如从60公里/小时开始淀疯,遗憾的是想让它发挥全部并不容易逛,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓嗣袜,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限醋,这几天这种沮丧感时常出现弓皮乌。不过也正是这个中段加速的特点栋绷冀,使得它在行进中完成超车显得轻而易举蒙渺,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右耙煎淡,稍踩油门就奔向3000rpm裁,便能得到很好的响应唯惶,仅有极为短暂的降挡迟疑戌,随后就催逼出了足够的扭矩纫娄陀。简而言之奸,CX-7的驾驶感受还是相当不错的逢,容易上手忿扮惺,各方面的表现也都算令人满意九。   中高速行驶中一切都能变得敏捷蝗互,涡轮增压器起到了明显的效果锌,就像注入了某种精神类药物赎尉,虽不时刻保持着亢奋状态匡保,但兴奋状态确实随时可以到来堕概汹,一切都听从指挥不。这种持续的加速感可以维持一段时间牛,心里不禁一阵爽快叫绰,当然棉攫峨,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了吻。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光犀缅陀,测试油耗的过程共行驶了134.6公里码汞,消耗燃油17.94升坚,平均时速为30公里/小时并浓渴,全程开启空调策踩,平均油耗为13.3升/百公里簧兴活,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看亩翻,CX-7绝不算省油的那类涎,准确的说是比较费油肠讽。另外筏,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油膝疤步,无疑使用成本相对较高泡韶啸。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前季屋参,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章贰跑。说实话蹈,那是我第一次接触这两款车舵歉。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象坏雹当,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机胺,动力同样够用茧凡,但输出并不算线性敦,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制抖砰。当时我就在想男捞射,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了枚滥,而如今厂家真的这么干了蓖剿秒。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统贾蛾歉,增加了几项配置税,外观方面几乎没有改动力炮,图中的这款车只是增加了车顶行李架氖们、车尾扰流板和挡泥板等选装件侮磐惶。   这款帅客HR16是一款7座车型谢肺,它可以满足国V排放标准梦冒,车窗后半部分采用了隐私玻璃琳世戌,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢徐改。当然健,帅客实际上是一款既可以满足载人叭轰公,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)痹,所以它的车系中包含了5座辑渴、7座孔耻贸、国IV骂、国V等各种不同版本窖谱。   除了挡泥板之外碱庭,我认为行李架和扰流板的实用性并不高维钦怜,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果娇。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统悸邵,其中的最强模式叫作“Dynamic”吼,译为“动态”捣佰武。有意思的是黎视滦,在英文里毖,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根酒,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机母炬、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗脸掠?——开启动态模式绵此,就等于点燃了一根无形的导火线餐蜜刻。   要追根溯源的话泼,炸药起始于中国寞宪杀,属于四大发明之一事线噬,不过相比中国发明的黑火药仍邵却,硝酸甘油平时更加安全可控轰僚,而且破坏力更强辽设。奥迪RS 7同样如此俄,它多数时候表现得比较随和星返,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力圈。   首先从外观上就容易看出它很厉害搞。奥迪A7之所以独特椒,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型嘘舍悔,人们将之称为“Sportback”奢,在我看来骆帮,它的廓更像是一只优雅的海龟翠帘,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种猩股湿。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装嫂拭溯,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光朝深,所以它已经不是传统爬行类的龟琳变桨,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息苦缔敖,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同伪罐。最吸引人的是那个手感出色的方向盘破呢杭,让人不由自主的去稳稳扶住3迟列仁、9点位置仑匿吓。   在风骚的外形和各种真皮叮、碳纤维材质的覆盖之下腿扇苦,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性观睦,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别脑,这一点很好巫。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV隆铣菠,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群灰寝。即便在这种情况下缅媳,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价寞帆扛。这一举动也让这一用户群抛出一个问题剖凳:谁给你的自信卖这么贵诉潦改?不错酱,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008魏密,它到底是盲目自信还是厚积薄发哥酞柬?我们一比高下什。 外观对比涪枪:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结棉抬:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算僻嫂尝,所以我决定说点可以量化的东西努。首先懦,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现歇梧瓶,而哈弗H2在售的这款车是中配车型董吨绍。其次可能是由于动力的原因隙廷,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽蓄斡。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上降惕,备受关注的长安CS75正式宣布上市尖搓,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合挖狄。在前期的试驾活动上蜂,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型桥咖,并对其驾驶品质给予了极高的评价覆防假。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车浦谩青,和手动挡车型相比渺江警,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待菩。 ● 外观内饰的简单介绍牡耪棉:   在外观方面倘,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型贬撵,长安并未给1.8T车型增加特有的标识罐驮,甚至连一个小尾标都没有盆即。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿糖径稳,但1.8T车主可能会对此有一些不满结辈尉。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm烈妙,轴距为2700mm少佳,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5全、奔腾X80以及哈弗H6保叫,CS75还是相当有竞争力的镀陀,它的轴距和长度最大然,宽度仅次于哈弗H6肩昂,高度相比瑞虎5矮了35mm蠢冈。   在外部配置上赦,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统猾菠,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头售,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角葱。另外惶冉,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯亥锨卞,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果够氰疾,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力躲。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致伍,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品乏,市场售价约为700元/条咳煞,在同级别中算是很厚道的配备了操。此外断,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品魄,只是轮圈被替换为铁轮圈需锑,还是俩字——厚道词弹靡。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格宫仍,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足测,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板芭挥渤,看起来更有层次感苛斧。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙欺卫、设计毫无新意锻衬、用料也很一般等不好的印象贬桃。不过近年来南钱,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹投固,长安便是其一搞剧,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视方,也很难找出它的缺点绘哄,按键碍、旋钮的阻尼适中淬岸,手感很不错挎题蔼。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏瓷构槐,分辨率和反应速度都还不错赏池,不过在功能性上它只提供基本的导航娶痪、DVD龄棋胁、电台牛丘崎、倒车影像及蓝牙功能儡柒,并且无法直接用USB读取手机中的音乐卸垛,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的盎蓬贾,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到措袱,但是厂家对此并没有改进姐尚,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放逗嗡颅。但是蘑茸,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度佃容砰,同时设备名称也无法显示完整参,在用户体验上还有提升空间坞夯咯。   不过素,在一些细节处理上惦,CS75依然还有一部分表现无法令人满意纪。比如在挡把前方的储物格丢齿钢,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理葱,不过这块材质却为硬塑料拍礁,实际上根本无法达到防滑的效果透挛。另外得呻草,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯氦亮,这点值得表扬拨举,但必须手动摁下开关才能点亮爽。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅窃料称,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果饯需苹。座椅填充物软硬适中但歧,刚刚好溉描冒,并不会软到开久了腰疼韦屠,也不至于硬到硌(gè)人帕拌摊。除此之外拍,包裹性表现也很不错叮泄,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中瞳。另外氮垦病,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节辣惋嫉。   车内乘坐空间表现上宽寺吵,身高180cm的编辑身处前排泄光,头部约有一拳左右的空间拟,此时移身至后排赔壕,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间阑巷刹。作为一台紧凑型SUV车型长,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了凉。   来到后备厢裸,长安官方给出的容积数据为590-1560L问乒舷,表现中规中矩啃褥热。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布耍喇崎,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果辖,增加消费者对于整车的好感度使稗。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟壬,如今市面上的电动车产品越来越多敢,开始逐渐走入人们的生活澎方悄,而众泰知豆纯电动车就是其中之一塘惦列,大家对它的了解可能还不是很多守,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元菱。那么这款车究竟如何呢识?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车艰、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上猫鹃柏,我们终于有机会近距离接触一下咕。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌蹲节,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质架厩,因此其与众泰汽车合作桶,推出众泰知豆电动车狠。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同熟屑,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识碉捌袭。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗宫登俱?不管你信不信假,反正我信了婪誊。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱孰,售价为24.98万-28.98万元书疲,共有三款配置可讶适凇,全系均未采用quattro四驱系统烫愧笑,取而代之的是前置前驱的驱动形式妥捎。更便宜的价格带来了更低的入手门槛固痴,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生宪,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水查世堡,1.4T的发动机到底够不够用歇汾吨,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧浇,这些问题都难免让人担心幂辟。那么奥迪Q3到底是不是“好货”访芯块,它又是否值这个价格匠,下面让我来终结你的这些疑惑滑韩。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力闺布成:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱讼甫,我想网友最关心的问题之一也许和我一样挤劝,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境浪衫,既然大家都关心这一问题牵盟埂,那么我们就从这个问题开始一一解决粟酪。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的缸潜清,其最大输出功率为110kW撬彪屎,峰值扭矩可以达到250Nm酿居,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm栋。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后灵煽臼,动力储备不足方面的顾虑哆典纺,但是这些想法也好顾虑也罢胎赂,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了闯泵圃。奥迪Q3的油门被设定的很紧实贺品,油门初段的旷量微乎其微渡鳞。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点朔赏绿,当发动机的转速达到1750转时纫颧惶,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩假没,强烈的推背感也会随之而来轻磕,如果你不是冷静下来思考一下播腑,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受伙耍,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减挺刊。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候糯溃输,一开始的想法和我一样弟激模,换了1.4T发动机之后棵碌承,动力跟的上吗颗鹿枷?心里总是怀揣着这样一个疑问韭,但是当他们开了一段时间之后粪,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”势。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格吮,处于D挡模式时莲呜,整个动力的响应虽然一点都不迟钝宛弧先,但也感觉不到激进的性格侈固拟。但是当车辆处于S挡时孰伴箍,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉答糙,整个车似乎突然变得紧张了起来裙穿,时刻专注着你踩油门的右脚匡扰牢,稍有动作便会迅速做出响应铆。   在城市的驾驶中腑,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障彼陈尘,当你深踩油门时奶,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞狼瞬,或者可以说坷摆取,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态篮。此外垄赁链,作为一台不折不扣的城市SUV帽沙靡,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验虑。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质覆妮,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量杀,但是丝毫感觉不到突兀的加速感典蹄耸,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动闻。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆会淖睬,整个加速的过程非常线性兽,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时驼,不会表现的非常神经质陕岁。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱滴枫,这台变速箱给人的感觉非常聪明类瞎,可以准确的猜出驾驶者的意图家取稻,在换挡的速度和时机方面非常到位吓。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点洞武镣。此外卉翱荒,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错缅皮矩。当车辆处于D挡模式下榔韩毙,当发动机的转速达到2000转时勃钝,这台变速箱便会进行升挡的动作骄羡,从而保证日常驾驶更好的经济性秋。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时薄倍钡,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应涧夕,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止刷呢。   这台变速箱也并不是近乎完美醇拆,它当然也存在着自身的不足募察。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺滴,尤其是在低速的区间内溺储,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感布惜。此外吼拳钵,该车提供了四种驾驶模式的选择竟沉,分别为经济弯、舒适潮、自动和动态模式黎,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整丸。 性能测试戚箍:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中度杭,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现内扣,最终的破百成绩为9.14秒纺蒙,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升考燃容。奥迪Q3在三挡时完成了破百吭吵,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程苛讹仓。此外谋膝俗,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没敲禽炬,非承δ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失色佰,整个加速的过程十分平顺和线性玩枯猩,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势菱。车辆在全力起步的过程中饲俯,由于没有采用quattro四驱系统逢吉,车身有轻微的抬头现象拭,前悬挂的拉伸比较明显渤。 性能测试较馆:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中戊,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米船蒙,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升庇形扳,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系伎吞人。在整个制动的过程中藉齿吓,G值适中保持在-0.9到-1之间煞烈糙,全力制动时车身呈现出前倾的姿态鹤疽,前悬挂很大程度的收到挤压庇庇陵,而后悬挂的拉伸也相对比较明显霜。此外魏顷,该车在连续制动的情况下饲权抄,受到的热衰退现象比较明显客层媒,在连续测试过后差憨活,制动距离增长了接近2米季画羌。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容矾叹,动力方面也足以应对使用的需求头勃牢,尤其是在低扭方面烘混,这台发动机表现除了浑厚的功底匹哇凯。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平抡欣齐。对于一台城市SUV来说锯涩,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑亲。" "  你有没有这样的勇气尚,一辈子只留着一种发型挤,带着一种款式的眼镜扰?或许多数人会摇头说不郸。试想你现在穿着中山装仙械,带着大边框缴刊骂,留着中分头走在街上朗醇,别人必定会投来异样的眼光掇。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变蚊,但有一种美蔷崔,却是永恒的侈四,我们称之为“经典”殿。就像中山装逐渐演变成了“国服”沃岸化,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样废,看似过时的东西稍加润色解施对,就会焕发出经典的力量列昧。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题倾赌,也是一个互相佐证的问题仕人梅。正是扛住了时间的消磨绞刚,一个产品一种设计才能称之为经典啪。而正是因为它是经典蹬滩捐,所以无论时间如何过往驴,岁月如何变迁告焕册,它依旧能代表着美淀吵碍。所以能称之为经典的东西凤毛麟角地。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫飞烂岸、保时捷911桔伐了、MINI这几款车了蹈。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承刚吧恼,这是一种财富体耙,就像一个国家的历史一样凡,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝感乓。但就像中山装一样蹿来,如果不稍加改动昏,依旧会被人说土气嘘肪摔,MINI也是一样碴,细节的升华会有益于经典的传播和传承帽沟。这款MINI COOPER S的运动元素比较多抬藕,是全新MINI车系中性能最好的笑。所以车头车尾都会看到“S”的字样怖。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表堤翅:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部匈笑杆,这是它彰显不同的地方省莲物,尾灯的轮廓更大了肉薄惊,但相比老款不够凝练灿汉,同时你也感受不到它有何种审美的进步碍舰嗡,个人感觉它是为了变化而变化檬长吠。轮毂方面毖晤殿,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号艇弧。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注奥佬乾,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)幌割汞。不过凛赋,在真正接触到保时捷Macan之前沤,我对它的真正实力也有所质疑四活。众所周知响陛,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造糠犯泻,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢容?带着这个疑虑太,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅梁。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同广,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型凄是。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机鞋络亥,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似揭伺赏。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型槐案碎,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”霞搐骚。在没有任何参考坐标的情况下粹残媳,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的轮晦。排除了惯性思维的困扰疮飘,对于一款新车而言或许并非坏事滤。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布氏看辜,因此有关它的设计特征我们并不陌生诫拆。作为保时捷推出的第二款SUV车型怒,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计称,同时也融入了许多独特的元素涉傻灸。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征藐莱,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动请,因此在细节处理上搏阑慌,新车融入了更加激进的设计元素灌刹。    作为入门版车型匆返怕,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯课倡素,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯娇,并采用导光条设计纷悲,其视觉效果更具科技感回。   保时捷Macan的腰线位置较高风抡,车顶弧线在车尾处微微向下收拢抵闪,营造出强烈的动态视觉效果稀和虎。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格澄寞。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一捍,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格兴煌。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况扑,我的同事此前已经为大家介绍娟。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解朵拐簿。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍恰佳。" "   ??????? 提起观致箩糙,大家都会想起什么猎?这似乎是一个难以回答的问题暖念。作为一个有着中国血统的全新品牌玩,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩悉侯。在2013年恃诚饲,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上桓,一石惊起千层浪涵纱。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手尖。   如今奖黑,观致的第二款车型素假,观致3五门版也如约而至商伺硼,其是否也具备了同其兄弟一样的实力炽隶?它的到来寇访撇,在扩充了观致的产品线之后党跋琶,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢摹赂?自然是令我们拭目以待侨莎。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车钒票。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今堂钎箱,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型跋瓤,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型颅同,时至今日都没有做大幅的修改煽蓖贯。就是这样一个古董级外貌的家伙努,最近竟然和新能源技术杠上了什。2013年的日内瓦车展上匹赶,路虎推出了一款纯电动卫士波尽,旨在告诉大家卫士宝刀未老其冷挛。而这些天棱赂滩,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试儡磋岗,看起来仿歌,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了捍阔些。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上梧捶,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品裤藏帛,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟曙哺绷,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望删岛,并未成为现实懊屑聊,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已惯骨。   事情的转折点发生在2014年6月18日厘无白,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照蕾绘呈,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车隧漠,并且这一次努,车身上已经重新贴上了拉花冲桥,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计洁倦顾,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”躺尖摄,而是一台真正的电动版卫士涣。   之后通过各种途径的联系瓦,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版讥耍,虽然这并不是一款量产车沪,也没有任何电动机彪、电池组方面的参数数据尸, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试退纷,我们认为此次试驾还是很有意义的恢弘。   ■ 外观造型份春氏:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷盒,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士晨。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样介腑掇,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异挫侵。   电动版卫士全球仅有7台城,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车磊,基于卫士110车型打造鸿呢,可以根据情况容纳5个或7个座椅梆篱,算是车系中的“旅行款”阀菩。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承贝滩呢,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异没。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计时,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡星床,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外草翔,丝毫不加以修饰骨蓬。按照官方对柴油版车型的销售策略换铂茫,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件鼓偷。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分惜,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理泞川嗡,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留丰,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间需龄。正对车头矩,右侧翼子板的通风口也是镂空的猎楼,下方是空调系统的进气口饱拳坤,而左侧的则仅仅用作装饰程刀,所以是完全封死的状态羔。   平直的挡风玻璃郴径坍、小雨刷惠夯、面积可观手动调节后视镜胶,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计椽乾须,而在这台电动版卫士上摔赐,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板唇。   实际上年桂颓,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致梯陈,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线际,电动车窗只照顾到前排乘客南遍,第二排为手摇的粒蔫枢,第三排则仅仅是推拉窗成逆童。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林欣,确实饥,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车霓,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中迫隋嗅。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头兴欢,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖弧塑。   三窗式车尾设计除了古老外钦隆,想不出更多的词去形容嘿缮缎,好在后窗电加热桐、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备纱飞访,而这些也是这台车上为数不多的电子系统师概。至于各种不同用处的尾灯铣,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧藉。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩驶,并配备了13针牵引电力接口拳檄,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电泵。而对于电动版卫士来说雷逗保,这款车的拖曳能力也非一般强大茄翁兜,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡绢残假,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置才午。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯湿门笨,在这四年一次的盛世当中刃府,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注歌,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市称嫫啤,在经过整体的细化改进后整体更出色撵,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘趟赏帧,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌善,对于这样一款小车到底怎样绵撅,让我们一起一探究竟丹。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车窘,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计笨,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化亥软,当然这还有一部分是车内空间优化的设计黄泻,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格高,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格露,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择徊憾,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非彻疲可靠的选择耪拷宿。   相比现在很多的车型味收,J2车身并未加入大量的镀铬装饰逗得,个人比较喜欢这样的感觉儒,朴素也是另一种风格戳,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好抽贯措,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分膳耿,可以说是起到了点睛的作用畅芒,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创锚拭呸,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格新,看起来还有些运动精神惦挖巷。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组陆锑,同时也是远近光一体设计屯陪撬,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气浪坏,更加突出其可爱的造型风格餐,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体耻寂,同时也表明了J2的一种年轻风格屡慰鹿。虽然是一款定价不高的微型家用车绣迪竟,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置汕敦宿,雾灯虽然不是什么贵重的配置嫂穷,但对于安全的保障还是多一分才好奔。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力鞍挺,实际使用中虽然刮水面积稍蟹梅铩,但整体还是清理的非常干净订波。   在车体侧面造型上修觅方,J2采用了一种超大倾角的A柱设计鸿磐鸥,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高捅,这样给头部空间会留出很多寥瘸,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感片令,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感荚辆糕。腰线起始的位置和大灯高度相同菇醚漓,这给了驾驶员足够大的视野空间踞钢,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间认蹬,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高差,感觉像是一种电影院座椅的设计风格详强。   在尾部造型上撩日,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计爱龟,同时加大了尾部示宽灯的面积喇卸缆,为了就是提示后方车辆注意安全汲颁虱,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹节晴,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高迪掣,内部非常的深不过开口非常欣琛,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包厂剩。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具辨,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎脊林晴,虽然是钢圈犊鞘焦,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳呐排。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型河曹啃,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少斗。另外矫,一直让人头疼的售价问题蚀朔罐,此次又出现了撵岸善,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势编。价格问题芜侨,在上市新闻 中已谈了很多官,不过与价格相比玛随,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善拐。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统诡弯,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题欧讳?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后馅烧,即将为各位解开疑问栖跨串。   观致3五门版已于6月24日上市腐坞窘,目前指导价已公布锭诽,售价区间11.99-17.19万元 桅。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍阀帆匿:依然遵循简洁的设计思路翔枷,造型更显年轻算传。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头箩辱,喜欢追求时尚潮流的年轻人士海卿,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体防淡屋。可以说每危卸,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车犊。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格斗,不过在细节上却更显年轻蛋。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm当侯,轴距为2690mm短抽瞪,除了长度缩短了177mm之外峰,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别挎迫臂。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话切撂恰,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉脱伴灸,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了囊。在车身颜色上偷哨藏,观致3五门版同样有6种颜色可烟榘怠,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕五,色彩更为鲜亮捷,也更有时尚感蔽。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起壬,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别脑摊。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面秦春挞,而前雾灯也采用了圆形的设计扁,更显时尚舵薪恭。另外绒必,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯彪上峭、转向辅助灯和大灯清洗装置编欺哀,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 旧鞠驶。   除此之外鞋,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大竿邯忌,达到了18英寸(三厢版为17英寸)罢耽,并且轮圈的款式也更加的年轻趴兢兔。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18猛侈摧。所以在轮圈与轮胎的规格上怖,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别尘晨。   =============分页符=============   ● 内饰介绍堆揉:与三厢版一致禄灸,细节改变不大棺橇卧。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同柬湿瘁,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择戎。中控台采用对称式设计陀坚,各种功能布置规整汇,按钮数量控制在了合理的范围内示,不会给人一种杂乱的感觉老湍陛。平底式多功能方向盘与三厢版无异庭涂懈,造型很有运动感仑第檀,真皮包裹的外圈握感也很不错跑熊。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置勉,除了蓝牙电话欢驶、多媒体播放等这些基本配置之外啼翠楔,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务淌捻刊。除此之外聚画,车主还可选配观致逸云的增值服务梯抨,该服务包含实时交通路况行、实时停车场信息和地图更新等驾港含。 ● 座椅及乘坐空间素魄:白色绲边真皮座椅很有时尚感肯厩享。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能悉孺,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能察步,与三厢版顶配车型相同护芬。不过区别在于坝,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理程屉段,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升棠垃窗,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动湾煌硕。   在乘坐空间方面票辆,身高173cm的体验者进入其主驾驶座算捻,并将座椅调到最低位置后捣伸颅,头部空间大约为1拳鞭溺络,显得很宽裕;而进入后排后非,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间凯,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的呜。后排中间地板隆起幅度较大尚兢,长度也不适合搁脚嫂净截,中间乘客的舒适度会受到一些影响嗽。 ● 后备厢穆、储物空间和天窗画继:后备厢容积403-1105升眯起,储物格众多煽。   在不放倒后排座椅的情况下精籍排,观致3五门版后备厢容积为403升谈,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题厘侵。如果嫌这样的空间还不够的话红,将后排座椅全部放倒后剩挥埔,空间最大可扩大到1105升多。除此之外尾谈灭,如果您随身携带了诸如手机乳村戌、饮料之类的细碎物品的话投水呸,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间斗死耻。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 该希克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备敖,可打开的总面积约为0.22平方米茅颗,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似稼。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架庇吧:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机椽,两者最大功率分别为126马力和156马力功马,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米纫竭,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别矛效。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外阔交,其他车型均采用6速双离合变速箱蝗。在底盘悬架方面讥崇年,观致3五门版采用电子随速助力转向系统胳,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架古拼垃。 ● 驾驶感受浮:底盘调校水准高讲,变速箱低速平顺性比三厢版好估蔽等。   此次试驾会上究联,我们大部分时间都行走在城市道路中桂,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些哗哪先,起步时若是轻踩油门踏板邻,车辆的提速会显得比较迟缓沧匡,若要改善的话挡呛,需要至少踩下1/2的踏板行程季撩稀。对于开惯了日系车的朋友们来说规了,这种偏向于传统欧系车型风格勾,而非“一点就有”的油门调斜辏可能需要一点适应的过程擂。   而在整个加速的过程中肛,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题浑啪袒,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上该孤,咆哮声已经传入驾驶舱蔷旧,可就是不见变速箱及时升挡埃底钙。另一方面爬吓,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入莱棵,整个介入过程并不是特别的线性拜颗,其工作时的噪音也清晰可辨撇了,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音愧唉刚。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧煎欧垛。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )虽伐,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受姆钡,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换魂,并且伴随着强烈的顿挫感乒休相,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多倡表。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态居,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少崩佰,虽然顿挫感还是有栓弟赂,但已经能够被绝大部分消费者所接受纬。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的含,那么我可以回答您撤佬,和大众的DSG表现相差无几俄。虾坦陛。   从观致工程师的口中得知逆垛,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题贬,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下忱前蠢,对变速箱程序掀碱叔、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整惭剑赁,找到其中一个最佳点贩歉式,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低绣变。   在手动模式下凹刮,发动机的表现仍然很积极茸,不过由于其低速动力输出并不出众姥良坪,其加速度并不能让人感到满意导丘苟,很大程度上冈疟,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉沥。此外扑微,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时深,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡伸,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似楼。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点僳嗓,而在此前的三门版车型上鼻舌,我们就给予了相当高的评价绩笺千。虽然仅从结构上来看痹,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控冬耿希,但作为一款家用车低魏,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性歧甜潜,高速行驶变道保证稳定性泥钉。事实证明探棉,这款新车延续了三厢版车型的出色表现唤牛会,并且从车底反馈至车厢内的声音匈、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看鲸糜,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的檀。   ● 编辑总结棱险:   从我们此次的试驾感受来看獭滑,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻添按氮、时髦的外形龚忌,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整盯。与之前我们体验的三厢版车型相比葡唉,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步娃,尽管目前顿挫感还是存在竟七浓,但已经能够被绝大部分消费者所接受了檄。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过遣,有值得称赞的地方伪,自然也存在着一些不足眠瑞,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等街。另外怕抽纷,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的梳。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元凸涧醒,但是这4000元能够换来包括氙气大灯横、转向辅助灯及大灯清洗功能龟涛谱,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎诡轿,这样看来传拔,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少信聚墓。不过媒媳,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢钉?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧疥。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 彝饴伲控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间危塘芥,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍砍贝斤,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型比煽。但个人更喜欢两厢版本曹欠素,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因盖滔。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾坎洛。当然杠,作为同一款车板闪,两厢和三厢的选择人群会有很大不同犬力。三厢版本更加实用讣窜,两厢版外观更加时尚干练捶墨。今天带来这款两厢版爱唯欧陪堵校,或许会让很多注重外观的年轻人驻足票妈疼。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容禾凡,大灯的设计相对保守了堤恨,但也减少了人们对于这台车的争议性娇偶。从而扩大了消费人群圭。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好簿司羚,各有各的美输。但无疑嘶,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的繁。   侧面的变化并不是很明显敌,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动歼。相比三厢版要顺眼的多袒星瞄。车尾的变化同样集中在尾灯上砰垂乐,尾灯的轮廓变化倒是不大车,变化主要集中在尾灯颜色的改变形喘。深红色的外围显得更有质感畦。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话煽施坑,越野车是最好的选择确赁凡。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车瓦牡刚,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40济,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事嗓,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力握咆。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远收册,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40隙惧舷。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没累。除了电视剧的锦上添花豪烽,BJ40本身的魅力也势不可挡尉夯昆,下面我们就走近这款“北京青年”惭桂哪,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼汕衬。   外观/内饰咎互效:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试视帛鞭,或许有人会问那为什么还要进行测试剑封。其实答案很简单汝,之前测试的BJ40是一款试装车俏叙,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别抛柑蹈,包括电视剧中车辆也是如此侥埃伦。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变庞,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升徐咸。虽然我没有见过之前的试装车奖靶孤,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异裂端,甚至有些地方与牧马人不相上下贪梗俊。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍胆驾斗,之前我的几位同事已经介绍的很详细了抢,这里就不再做过多赘述头烫。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰舱柏响,你会发现并没什么科技感凌返,简单的线条马妨、硬派越野车特有的见棱见角的气质套,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面矾。另外承内层,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留嗡案。硬质塑料质地的中控面板很厚实匹稠乏,比起舒服的软性塑料手感稍差楔刮,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境菏,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事嗣,同理使用织布座椅也是一样羌败,无论您是刚刚涉过水刨四券,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨沟使,都不用担心酞薪坏。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器蚀虾,不需要华丽的外表去装饰弄缉。虽然BJ40有着很浓重的模仿萄肝广,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格臼南钝。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上搪,那只能说这个人并不了解硬派越野车奈立。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望玻,让人想到真正的场地里去撒点野珊钢疤。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀嘘脚?惊险的高速穿插兴剖教、精彩的甩尾掉头纽、惊艳的侧向双轮行进坊,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演楔。时过境迁会迷,萨博虽已退出中国市乘摇,但把经典的两款车型(即9-3锤、9-5)的技术留在了中国替茅,在北汽成功收购萨博技术后函,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生乳嘛事。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型厩,其底盘运用了萨博9-3的核心技术刊损扮,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求帽饭世,主打性价比与实用性富。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确师哄,只是在某些方面使用了相关技术而已盛。   从外形设计上就不难看出掸椒,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影雷洽,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰肛危躬,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70仍,同时车身上所使用的犀利线条恨胺贬,令时尚动感的氛围展现得十分充分珊蕉哩。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表扯良收:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级济查速,车身各项参数都小于萨博9-3问,所以直接套用的说辞显然并不成立旧硷。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出朴嚎,打造一款可以继承优秀基因硷,并适合普通家庭用户的车型抨,成为了设计团队主攻课程色。   上扬的尾灯组有种凝视的神情接董蒲,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应如棱舰,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降败,但紧凑的造型与简练的线条扫,使其观感的持久性更好窘。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多废,很多厂家也开始重视其了这一细分市场壁叫。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型慈,价格能接受汇了,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型吕五评。而现在也有很多车型供大家选择剿,包括大众途安救书,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择季探朵。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现湃才歧,它还有一个进口车的身份扫诽。接下来焙唉上,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现羡。   外观媚祭:起亚最新家族设计洛颈,略显可爱孺竟释,大部分能接受彻。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格东筹,同时又有一种独特的卡通味道溃咖。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感几,没有配备氙气大灯淖埠厘,但全系均带有LED日间行车灯戎嗜、透镜及大灯高度可调功能小。雾灯部分的设计很有个性柑崇,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感蠢价官。   由于车身高度降低府冻婆,新佳乐从侧面看上去十分紧凑绘琼请,平滑的车顶线条降低了风阻系数臣,流线型设计更加美观公。全系除顶配的豪华版外叼叭谴,后视镜都没有集成转向灯功能边伶辉。另外珊厦时,低配车型的轮毂也比较简洁缉,轮胎规格为205/55 R16嚏吴纲。   新佳乐车尾的设计十分简洁查粳懦,总体看上去比较圆润岁。尾灯采用与前大灯相似的设计风格篮,凸起的轮廓首尾呼应酿。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方嘿,车顶带有行李架晴,具备一定的实用性卸蹋毋。新佳乐全系标配倒车雷达功能捎酶劝,顶配的豪华版车型还带有倒车影像陀缄稻。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源悼娇溺,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题谢缎慕。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌扛,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯韦焦。而提到雷克萨斯鲤肥,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样恨田贸,立刻联想到了舒适匹、安静等一系列形容词舶澈。   作为雷克萨斯主力车型澜,ES系列占据其在华销量近半壁江山略夹,舒适惶干、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价疏混谜。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h怕躬,更是有充足的理由享受这些评语浩。但更重要的是嗓,在环境日益恶化嗡娇晴、石油资源日益紧张曙、油价越来越高的今天腥,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度孩脚。   外观部分徽泵畴:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型授瀑涣,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)募闻。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生珊,和前代相比进化明显脐崎。初次亮相时维叭兽,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期备矮。与丰田一样发罐,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格骸,目前已被广大消费者接受没,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题秃边逃。   外部配置上鞠,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能硷驳霞,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目弗甩勉,与中网造型配合不错腔牡撂。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格穿水,轴距2820mm丛挖。与国产ABB品牌的三款同级车型不同停,ES没有针对中国市场刻意加长夹差,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台背吝匆,轴距比老款增加了45mm疼耍疚。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计踢,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型羡掸,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们呵茫坚。当然侩搂,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标敌鲍,我们依然不免将他与节能环保联系到一起霖插。另外测妈,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内癌碉,更加低调袍。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS戌,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距戎。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆颁吹、忘记沉默寡言的正装车主窜憨绵、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框票痞面、忘记... ...算了习泪点,需要忘记的东西太多囱舞,你只需要记得一点们姑,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽酷使跑。   奥迪的低调队偿,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)吩娃。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝小葛,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然每。依托自奥迪A7的造型设计禄响,RS7依然拥有优雅的造型破未,仅仅在一些细微的地方杰,RS7做了运动化改进继。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅距项沥、以及哑光附件钒溃檬。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板涎贤、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子划嘘。   如果客户需要妒缆脊,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂拔,其轮胎规格达到275/30 R21古。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气纳。排气管依旧体现出奥迪的低调巨攻,外部看是两个椭圆形排气管篱妻碗,而其实际是双出四排气亨洪噶,因为单侧双排气有节流阀祈盎,用于改变排气通道肠娃开,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣纪碎。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的零拐,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线花舍魂。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针持撵,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔坛幂。车钥匙革、平底三辐真皮方向盘力迟、运动前座椅髓就、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标献赁。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能悍冻斑,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示卤虫辩。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中什练,还提供发动机增压压力潭、机油温度显示和圈速计时器等数据噬篙。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰吧败计,并提供其它3种材料作为选装磊。车顶内衬标配黑色织布奈的疤,可选配黑色Alcantara面料喉。搁脚板贪卞、刹车踏板到、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计盼。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆枚饶。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑采短扳、一体式头枕的运动座椅侥苟,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料纯,并提供钻石绗缝琳踌。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料割。带按摩功能的空调前排座椅也供选装测携措。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情嘎茅侠,就像微博上说的伪,一次刻骨铭心的爱情纯,一次说走就走的旅行什么的倪。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求闻,但在现实中屋弘,你不能永远一副放纵不羁的样子尘,特别是在资金有限的情况下徘,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的酗穿。此时你就需要一辆价格便宜藩倦、实用可靠的多功能车型盯驹毫,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择豁骏。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型泊派,分别是景逸X3和景逸X5坊恭,形成高低搭配产品布局朝。景逸X3属于入门车型旅杠,共有三个配置戎蔫,指导价从6.99万到7.79万元毒搏。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型剔吴袍。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看码腊,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像悉燎跑。这款车的前脸采用了新的风格样式尝歪,线条比较硬朗堑渺,造型简洁流畅煌,同时又很饱满私,没有过分追求标新立异的夸张风格泻具,显得更加沉稳蹈诗氯。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素榔,给整辆车增添了活力持朴。   除了前脸之外福勿,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓人,让人略感失望扳脚,好在整体风格还算融洽赁,不会给人前后脱节的感觉腿。   景逸X3的长宽高分别为4382mm欠蒲、1835mm和1705mm界处,轴距为2685mm浩懈肺,在这个价位上算是较为突出的水平了揉唐估,保证了足够的车内空间敛劫。" "  在固有的印象当中么,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下巢饯睛,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价绷妹,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市炒啤,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌塑,作为日系三大高端品牌中的一名赌李,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸随蜡鹃,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次扳晾蘑,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L芬汹。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说惭琳,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格堡白挂,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现蠢咀财,取而代之的则是一种日系的柔美风格境颧,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影酬弹挝,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力寸,甚至成为了英菲尼迪的一种特点娥,并且这种特点让别的对手无法模仿谐。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉了,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大穷,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度备藩。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面韧烁,看起来非常具有独特的风格扣。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计斑法案,不过看起来还是比较有神的撤闷丘,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果昧。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示田安录,对于这样一款大型车辆还是很有必要的破幂辰。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方良,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉疵泻,这款车有这么长么念套蕉?实际上后门的长度远大于前门壬划恐,不过整体造型并未收到过多的干扰牢,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格恐痴蹈,因为C柱的造型更加接近尾部娶,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果怒公赣,腰线的设计在在尾部提到了最高访,并且从前大灯连接到了尾灯部分碌。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通喷贸熬。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑宛土,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响武烙崎。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计拌干另,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计醛四。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布平,到今年4月20日其正式接受预定频,不到一年的时间等堑盘,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了腿冯称。在新能源车量产辨乒庙、市售的速度患辞,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌干,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯陈摔,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过谦木。当然娩李紊,汽车之家评测新车的速度也不慢黎老,今天光,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章铂韭凄,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款棱。   本文中将涉及的宝马i3共有两款队聘俺,其中橙色的为增程式混合动力版车型硅朽,白色的为纯电动版车型软,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型涤妨桨。   ●外观陵:造型前卫集柑,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布摊联,我见到量产市售车之后讽舍,其外观真难以与概念车作区分痊。宝马i3前脸造型饱满圆润切擦,双肾进气格栅则是家族式特征的体现懈忿。不过氖瓦,“进气格栅”四个字需要打引号了巍拒,因为它完全被封死并不具有“进气”功能匪攘,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾烁导谜。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计星吭,让整车看着很有质感且与众不同羌。当然松廉,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼刺隋,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格涪烯厢。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头鸥蹈芍,但它的车身侧面看着一点都不显小防毖。在我看来原因有三厦炊不,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富缅篡涧,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少湿擅,给人感觉比较敦实慑试沥。特别是车高数据颧,它比X1还多出了23mm菜。   宝马i3的轮圈虽然直径很大标氰沫,达到了20英寸窗蹿拓,但胎宽却很窄捅犬。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20呐凳,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎切。有关这款轮胎肋你芜,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店焊鲍,基本都表示由于规格太特殊汉你,没有现货也没有报价闻救距。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质辆量,很独特杀,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应挟瞎栓。尾灯采用得是隐藏式设计阑当艘,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分绰朵,用于显示示宽灯面都统、刹车灯以及转向灯等卫拜弟,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧燎溃澎,所有光源均为LED甫。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中棱,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词睦凯,欧洲市场上柴油车盛行已久铝火立,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展颅笺功。不过近来驼,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求菱苗,Jeep便是其中之一谱衬渐,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待驴嫌。 ● 外观介绍了瓣:与汽油版无异吞,硬朗依旧胸鳖。   从外观上看媳椭烙,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型泰狄界,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型箍群。新车的外形仍然显示出硬朗洼涪、时尚的风格比,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大攫,提升了时尚感目差焊。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm溜蛊,在同级别车型中“个头”并不算大俩。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势唐诵,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°茬炊步。   在外观配置上膳劣纳,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯腐、雨量感应雨刷到男舒、电动折叠+加热的外后视镜等等配置干堡,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的肯。轮胎配置方面汇龚,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎递邵涩,轮胎规格为265/60 R18齐标冗,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎腺屎博,规格也变为了245/65 R18廷。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时头栖,我们会谈论什么瞥?是大老粗一样的外观闭磋,还是“马路杀手”一样的形象纶哦宝?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象茸,笔者也不例外耪芳。6月5日下午纤,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华汰,彻底刷新了我对重卡的刻板印象嗣旦千,原来大块头也有过人的大智慧儡喘瑞。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH柿抵、FM两大系列攫淀拿,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日拍桅,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华幕,中国区总裁陆博天到场助阵皇沟。在听取了长达1个多小时的技术讲解后庞,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱软盘,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车就脐券。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了鹃逃,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车肯撵羡,最大的意义还在于为企业产生利润扒歪口。因此法,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中钨,并体现在生产效率撇、节油效率茫姑宦、完好率驳、安全答、安鼻;拢和驾驶员体验六大方面仁百谢。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型廷,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择彼,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证现荤,而大众凯路威则开创了一种新的格局省港,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型敛。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生擎界,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威互,而那款车型是针对高端商务市场的车型堑,虽然其内部可以进行简单的商务会议剃孟墟,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的攀模,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案遂蕉粗。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格蚕固奢,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑尘讽袍,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求阂雾耿,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的富陕恢,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格擅牢冬,大尺寸的大众标志可以说非常显眼馈,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密坏篇,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气檀俱。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置缆,只是以简单的卤素大灯出现陌忌世,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯慌,只能说稍显遗憾缔。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车届建,并且其敏感程度非常高念雌凭。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单睹冲,采用最为直接的造型是大众商务车的风格空痴酿,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大谩,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格平馁恼,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车辽。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味稻擎特,但还是将头灯和尾灯联系在了一起惮赣割,在尾部造型上也同样是方方正正锭斯必,给人以刻板的印象陕筹肆,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰香浪量,看来稍显朴实无华软,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前按股。尾窗的面积超大年扯,并且配备了后雨刷信察蛋,可以说在安全细节上做的不错投蓬。尾灯的造型也毫无新意悄抛琅,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邪ㄊ搿,尾灯内部的结构也比较简单从,并未采用LED也是针对不同定位的选择缄贤,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低冻,尾部配有四颗倒车雷达探头碗,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用潦。作为一款商务用车晦皑俊,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方矩,而旁边就是凯路威的备胎所在地窜,这样的设计使内部空间得以最大化利用虱祥漓。   相比国外的凯路威车型咀芦,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂臀恭撕,造型上采用了多辐式造型良,轮胎则采用了邓禄普品牌揉弘不。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野纳,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV叭煞轿。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候项铣,我更多的会用臃肿两个字来形容它频娠梅。圆润的车身渤弓环,没有棱角的线条辽,大而无神的头灯赦伸谋,都让我对它提不起兴趣垫。第一次见到新款昂科雷时闭,我的这种感官得到了改变税瞳社。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点汉缎。新款更加俊朗尉,就像是一个胖子仇欣外,经过健身厩,从大腹便便变成了施瓦辛格签尝苦。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面耍强烫,这种类似于点睛之笔的作用巧,实实在在的发生在新款昂科雷上面剃泄。之前的头灯让我没有胃口揽虐黑,尽管亲和力不错煌撑轿,但太没有性格牵。连同这个车身快,都让我觉得臃肿无比距,简直就是个满脸流油的胖子掇。新款更换了更有张力的大灯扔够,进气格栅也变得更具进攻性笛外厘。这样的风格喉授困,我想才是大家喜欢的筏榷。   侧面造型的改变不大擂,侧窗面积所占的比重依旧很斜搿,这和新君越夯手备、GL8都很像勿凭。给人一种重心很低的敦实感呢渺。但对于车内的乘客来说镭持,这不是个好消息掠,过小的车窗影响了向外看的视野戏。造成了不必要的压抑感丢酵。或许对于选择别克车型的人们来说码,这一点必须无奈的接受了拜沮。   车尾的变化不及车头亲甲,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性忿硼棚,或许我会更喜欢它崩罕。但事与愿违切,尾部的改变仅仅局限在排气管上昧不啡。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形嫡巳。这多多少少会有助于提升质感揣完浩。也改良着尾部太过圆润的整体气质貉。可以说会刹镁,这次外观的改变闭,在这些细节上还是很成功的局思。相当于一次瘦身和塑性搪譬,让它的线条和筋骨更加分明磊茧寄。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间憋精迁,纳智捷 新大7 SUV正式上市把垫,官方指导价格为22.68-27.48万元芭湃拍。一直以配置见长的纳智捷品牌匡扮锑,在小改款车型上又下了一番功夫巧,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次顺。在体验的这几天时间里曝焦椒,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”鼎,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价唬贡焚。也有好奇的邻居询问这款车的售价仙缺督,当得知价格只有不到30万元时分,邻居更是深感惊讶藉替够。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢媳肥谴?本文就为您带来答案瞄摊踢。   作为一款SUV心,“大7”这个名字一点都不为过色摩勾,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手笑覆繁,2910mm的轴距更是傲视群车簧喘焚,也难怪引得路人频频回头嗣商吼。不只是尺寸寒痛,本次试驾的新大7四驱旗舰版假拱蚊,整备质量达到了1950kg任仟,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”密。   作为改款车型痹,新大7的外型经过了一番修改哼耻,主要体现在前脸和尾灯上逼萍。大灯造型有所变化泛蛾,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内峭妇效,而经过修饰的雾灯股两、转向灯和前雷达卑酮,给人以霸气外露的感觉挠咳。整体上雹岁,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉糯。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭唬传,比较实用衡陈垛。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上皆蜗陈,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上欧。从奥迪A8的换代灰唐、全新奔驰S级的上市睫娠,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照插。这三家老牌厂商动作频频守,而我们也始终把目光聚焦在他们身上活杭泡,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS课。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来堵,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今柔师保。而随着混合动力时代的来临俺,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL戈杠将,可以说从那时起犊镶细,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位沫官蝎。在奥迪A8和奔驰S级已经上市轨炼瞄,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期吭奔,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来功借,以期对它能有深入了解勺摄。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的涤。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内奖敝。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸城椿。相比之下姐肃宋,雷克萨斯LS在此方面并无优势绥删,长度斡狗闺、宽度和轴距均落后于对手祭。   即便不看车尾的标识饶梯,仅从前脸上幽兰色的车标钢法,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型情妻。而身挂HYBRID标识则意味着临身,除了树立当家旗舰车型的形象外瓤,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神悼片奈。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功炭赤,只是在一些小细节方面令人有些不满酸聪蕊。如果用最严格的标准来衡量梁,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间堪鹊。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些描完飘。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后浓番瓜,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手伞般聚,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑秋扰,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型茫郊施,这种车型的优势就在于敦鄙歇,兼顾了媲美轿车化的底盘质感耐淀,还拥有了超大的车内空间屡,优势显而易见帽扳片,而今天我们来到了美丽的太湖技捻录,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型试巩裴,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心溅屎限,也让更多心意欧力威的人有更多选择姜呵探。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表线显:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的屯辖菠,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5磨多擂,不过从售价以及车身尺寸方面来看手兔潞,欧力威确实占据一定优势惭任哼。   外观上欧力威厢型车身造型患剩,并没有阻碍它时尚的视觉感伞,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车熊杰,时尚并且使用伙勤誓。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观孔疮,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示连瞳来。   非对称化的中控台设计埠鹤悸,与1.4L手动版没有什么变化琅商骨,首先造型上足够年轻协调灵,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点莲迟。欧力威自动挡车型虚,方向盘造型依旧沿用手动挡车型厘,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键瘸,操作多媒体更加方便穗。中规中矩的仪表样式没有什么改变骑扳冕,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息挛。   本文导航" "  有突破有挑战啸烷牢,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候编跋凸,就会有这样的感受颂煎么。它太挑战人们的传统审美了烫,怎么样也无法用大气愧秋盘、简洁菠店、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受纹票协。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产掣称破。自由光承载着延续切诺基的重任恢腔,就在这样的争议声中款款走来表。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统谎兰钮,挑战着经典讹翔。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新拌,在做颠覆传统这件事陈,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念径崩。就拿前脸来说拓屉捆,好看不好看绝不是我个人说的算的苍狠,每个人眼里都有一个不同的看法蓟对完。或许慢慢大家就接受了踌领膳。   作为一款中级SUV儡淡,车身尺寸上中规中矩目,作为切诺基车型的延续焙李推,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现贡,但也能看到不少突破之处肚桃。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重侮。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃才。   本文导航" "  从1985年开始景巩梯,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上裂队,1991年出现在5系车型上怪榔,1999年开始陆续出现在X系列车型上潍。直到现在人骡,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术饶臣。2014年5月22日滦隙离,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive膝桔律、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型甜,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求量桔橡,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车汉孤。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW苯涕,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么封楔粗? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表缺:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款扯凑,新BMW 328i xDrive刺、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元吹沮粮。   第六代BMW 3系延续了这一传统岗,将融合了电子气门控制讥递、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机沉讨、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配卤。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型庐,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本捷。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的怂愧怜,要了解这个问题前逞,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理控监繁。齿轮传动式分动箱蝗算,连接前轴的方式改为了齿轮传动谜搔鼻,其他地方大同小异累趟。对于宝马X系大部分车型来说绰,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能汇。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配顷,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力恨熔谈。由于前后轴均采用开放式差速器鲁尸,遇到交叉轴情况时棺拢,也只能依靠电子制动来辅助惜瘁。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱割。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构史煎,与齿轮结构的分动箱原理相同敦,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥诞钙。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥拨凉。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的棠蠢。至于控制多片离合器的方式床,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式畅耙茅。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛狄扁晒,所以常被用于装配在更强有力的车型上瑰。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器笆睦澈,以对扭矩分配进行不间断地调节特陛唇。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配光,向前后车轮传输各自所需要的扭矩喀哗每,默认状态下前后扭矩分配为40橙:60亩肋,最大前后扭矩分配理论上比例为0蓉划侧:100到100检:0之间狄堂。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息块乳萎,从而可以从一开始就识别到车轮打滑臼罢。扭矩分配可以在0.1秒内完成撬。   行驶过程中巾,如果系统发现车辆可能转向不足泪屡鲜,也就是前轮开始被拖向弯道外侧朗担稍,就会减少分配给前桥的扭矩辛,将几乎所有动力都输送至后桥豌。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息吧些,从而可以从一开始就识别到车轮打滑捅揭毒。一旦出现车轮打滑稼府猜,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器惹,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力年钮,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制澜屡。这就意味着敞韶墩,无论路面如何突然变化洗,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上漆扔,即使是在部分结冰的道路上挛。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解系,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型但,其中S2属于一款5座小型SUV输,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下撑,很多品牌都开始研发小型SUV纪亢维。而S3则定位于一款紧凑级SUV棚停牵,并且采用了7座设计沪晶耍。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何亲苛,接下来就给大家一个解答禄疽酗。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位木:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型裂,这一平台就是北汽威旺M20的平台捕,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计旱憋艰。但是两款车的轴距却不相同雀但钉,S2轴距为2560mm瘟,属于一款标准小型5座SUV箩。而S3轴距为2685mm喷付,接近于一款紧凑级SUV裙琶说,所以为了能吸引更多的消费者惰失管,采用了2+3+2的7座布局夏棉邦,主打一般家庭用车性额遂,实用性优先撅。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV沛,主要还是面向有活力的年轻人权,外观设计更多偏向于动感的元素居多壤孙。大灯组的样式也不俗套册,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低乏,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的漂。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表淡袄:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比碍搐毁,在车身尺寸上还是比较占优势的瑟颇遂。另外2560mm的轴距表现也不错妨钉颠,至于它的乘坐空间表现如何捶氢,在后文我们会有体验辽庇。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计箔写凰, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升规鼻貉,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了熔天碌,车门不能完全打开的话地楷聪,一些比较大的物品拿取会不太方便叼揣。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台妥刊,搭载了1.4T和1.6L两款发动机滔烦,并分别匹配3款变速箱席婆。此前煞猜汾,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型轿。而今天我要试驾1.4T车型勤沟,虽是短暂场地试驾断锯,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别仁驴睹,特别是动力上提升明显棋。 ● 外观/内饰碘:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型姐,也做了到店体验的文章风瓦,1.4T车型在外观何犬、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大藩,本文不重复介绍倾偷尽,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验栖冠袍,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看表。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因昧杉醇,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等畔驴糯,具有很高的品牌辨识度琉诫。同时在一些细节方面的改进荡麻,比如重新设计的头灯挎、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等括,则让其显得比现款明锐更为简约稳重沥牧。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台梧姑茹,采用了全新的发动机惭料诧,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机聪卯,属于大众的EA211系列穆沽拇,动力性能比现款提升19马力和30牛·米硅,最大功率150马力/5000rpm享,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm杆。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一蜂,而相比原来的EA111系列有了明显进步脱,首先是恢复了正时皮带富颊头,降低发动机内部的功率消耗牢,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术局,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴芦,而喷射压力也提升到了200bar己。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱史炒恳,带有S挡和前加后减的手动换挡功能囱隘。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别泡碎,前者顶部是“SKODA”的品牌名辖诵违,而后者则是印了“DSG”的字样徊俏。   底盘悬架方面典,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架砰扯,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构纹鼎。制动系统为四轮碟刹结构酮斤,采用前通风盘式后盘式配置饱。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节盲,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目替蕉很,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目软岸。由于是场地试驾筛掸,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些炯尉,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道箍坑,能更好地了解车辆性能肃哎。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来怖,只能在日后的试驾中再介绍请浑。   动力方面粉虹,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话涂,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容衅把,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来然亮辞,1.4T车型的起步和加速更为迅速迁篙,而且涡轮的介入时机较早第,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉敢彻,动力的输出保持平稳可控的特性武。   使用D挡时尺,以1/2油门深度驾驶坛,变速箱升挡较为积极骗社,发动机转数基本被控制在2000rpm以下十,而且换挡的冲击较信凇,不会影响乘客的乘坐感受垃蓟。而以深踩油门的方式驾驶屋,变速箱会到4000rpm左右才换挡栖,加速感受更为明显萝。   换上S挡遂诽,油门响应灵敏了许多窘,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡瘁是,全力加速时能体验到更为强烈的推背感灿参槽,在弯道多直道少的场地赛道里切共,需要频繁提速的时候虏赡,显得更为得心应手搪默。   全新明锐采用电动助力转向系统爆,方向盘低速时转向较为轻松婚,而高速时明显更为沉稳芒槐镀,转向需要更大的力度卤阑堕,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力侗。   底盘悬架方面潍告碉,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性巩修济,在弯道中对车身的支撑性比较到位瓢谭臼,方向盘的有着精准的指向性棉,转向迅速而稳健荒。1.4T车型全部带有ESP系统净,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候氯,ESP介入的时间恰到好处憋级,总能及时将车辆修正到正确轨迹龟,而这套系统并不能完全关闭城蚂,属于比较重视安全性的设计汗。   在模拟颠簸路况的体验环节侮,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用冯霞避,然而后悬架毕竟是非独立悬架查,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况肥妮,仍会对另一侧有所影响倦迫己,车内乘客仍会感到轻微的颠簸违。我们在之前测试文章中也有体验视频较阿鸵,请点击查看嵌丧。   更多精彩视频山存,尽在汽车之家视频频道   试驾总结路笆:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少伙男,在D挡模式下表现中规中矩娘,切换到S挡后油门响应灵敏倦,变速箱的换挡节奏更为激进菲上,加速感提升钮避讽,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验兔蒂啡。" "  2014年2月26日少滦缅,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市境激。其中T5动力总成包含智逸版嗅、智雅版鞭耻、个性运动版共3款陇,售价为42.39万元至51.99万元瓢,T6发动机版本及价格保持不变钨。   据了解水,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术谜,包括了新一代2.0T直列四缸发动机洪,以及来自爱信的8速手自一体变速箱拉瘁公。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢辈淑?本文将为您带来答案南。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面渺冷,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化词叔,但动感流畅的造型令人印象深刻察。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉未传堵,正如北欧人给大家留下的印象沸躬。      配置细节上描俺郊,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”南萎汰,全系标配了ABL自适应氙气大灯扫,以及感应式转向辅助灯光偷保赋。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下跋,给驾驶员提供更佳的视野寝衰。   此外贫奉疆,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航取察。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达察残,探测距离达到了150米期怕,足以应付绝大多数日常行驶环境伪肠。此外僧,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统眠,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能芳兴遂。虽然这里看上去有些别扭湍怯桨,但安全性才是我们应该关注的苛。" "  限量拿、配额先、上市前被订购一空鞋,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹逝奥拍。然而磷,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时娥哗吉,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘比。2013年里庆瓷,经过M部门调校的M135i披装上阵蓉,性能已与1M十分接近萝,并且这次冲破了限量的枷锁广裙猛,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车瓷瘫冈。正当人们面对路上的1M投去羡慕盘、嫉妒刷、恨时绅,宝马为我们带来一款全新产品拱坚,并且它的能力并不在1M之下盲,它就是2系的顶级车型——M235i肆诫。 延伸阅读蕾筐:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言甘,2系可能显得有些陌生理,其实早在40多年前巧表,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场撮。此外鞘蒋痞,BMW 2002车型在1968年问世傻山腺,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处丘,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型澳。至此躺,2系的到来并非空穴来潮萄疵。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22柬复肯,而这个平台也与代号为F20的1系共享瀑,简单来说阶,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中滤,这与3捅写、4系的道理相同痊镣摄。在2013年时饺铝,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验戚蜂,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近翰刊,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了苟讳碎,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览佰。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M百揪五,但两者却在年份与平台上存在着极大差异比筐敬,从代号E82的1M车型响前泌,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点耽间。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条挨,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”廖炊奈,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受替,但随着时间的逝去揪似瘫,渐渐也成为了一种习惯迹。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表蛙:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加茹,更多是出于对内部空间的考虑旅,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响饰写俏,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数脐微。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容奶法侠,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感了,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能洽蟹。   当然镣捐势,即使武装到牙齿篡讹,M235i也不能与1M平起平坐膏工,M家族的宽体车身磐俯、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的陕敛我,就像当初1M推出时的口号一样“M兑辱,永远从后视镜中藐视对手”豪五未,而M235i更多还是为了平衡性能悼井翻、实用性与性价比布,同时也为今后推出M2而留下些余地叮谦。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后奋汞良,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步嘲,针对绅宝D70推出后的社会反响混焦粟,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多蓬狗。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车内免,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势胁箱,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生躺拧木。   D50恼苹帮,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车瞳扳,推出之后的表现往往是人们最期待的碾,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同啃画,面对D50的将会是极为严苛的考验防。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境鹃,而成功了靶杯画,也将有可能成为流芳百世的一代名车勘史。7.48-11.98万元的厂商指导价哺,可以说为这场战役的打响苔七靠,开了个好头拍庐。   D50虽然拥有纯正的北欧血统躲手陪,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格饥酣狡。此次担任D50设计工作的啊狄兴,正是培养出诸多设计人才的博通公司傲,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点霖,同时又能够给人们耳目一新的感觉郎素璃,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题碳灭臣。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表伎谩:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异蓟,但是当你接触过D50这款车后筷,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素乐涕,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机壳硅京。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的款,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹颓,但是当你将这些元素组合在一起时喷,却有会很快打消之前的念头扛谰帝。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外标,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计身嘘玲。运动气息浓郁的设计手法锑坦,会让你把D50和运动结合在一起填懦,无论它实际的性能表现怎样啃戚颂,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象官。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方固诞,比如尾灯的设计手法有些简单仓促艘斜。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态孝汞,面对不断推陈出新的竞争对手编舍卧,这位老伙计急需一点变化来扭转局面品附。好在随着2014款车型的上市殴朗,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂洼,而这支强心剂的主要成分也很简单皖蛾,一台1.5L涡轮增压发动机吓。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型嵌旁,针对配置方面也进行了一定的调整翱,其中自动大灯新、超速报警以及四门车窗揖崾嗌啵控升降等功能均成为标配敬跺厕,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中额似。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者镐酬,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流粕楼驰。因为从早年搭载的速锐扑埠蹈,再到大红大紫的秦诚郝扫,乃至于我们今天的主角比亚迪S6蚊卫,它所提供的动力都不曾有变蝎尉撼。传动系统方面锻税五,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱戊洽誓,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱描。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言舒莫,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿绣缄对。在城市中经常用到的中低转速区间内吮,发动机的动力输出比较积极挫,并且通过涡轮的帮助径猎,动力在1500rpm之后便有明显提升美,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm寥,完全能够满足日常驾驶习欺。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低坟翟钦,适合城市驾驶莎单。挡位之间的行程适中间赊,但手感略显生涩畏编矫。当然这也是这一级别手动挡车型的通参拧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车姥脯扛,而非车去适应你和钦。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定会。四辐方向盘尺寸偏大鸡恍敲,回馈力度比较匀称峰堆花,因此驾驶这台大块头还算是轻松铃,只不过方向盘的虚位过多鸥凳,转向时不得不做出更大的动作书缄。   前麦弗逊临吾薯、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收糕恐,并且由于悬架行程较长练,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉氓。当然这样的调校也有它的好处旧抽谴,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人替。" "?? 外观部分   在所有人的印象中话牌临,SUV车型是一种非吵桓纹樱耗油的车型耙,毕竟以自身庞大的身形来说糯,自身重量就已经非常大了降,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机臂假,这也导致SUV车型的油耗居高不下秤肺,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观半兢斥,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题热,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚略鞘芦,在众多的SUV车型中疆贸密,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度渴庆。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计瘟滦矛,这种设计可以说非常的扎眼赤市星,也更加符合了年轻人的视觉喜欢端,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳寸蠕,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯谢,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售斤弗继,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志蹄袍山,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征略虐喂。在RX车型上帮,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条涟,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同江旁,从RX整体风格来看劫午,还是更多的体现了柔性设计的特点缸赊令。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面溺污,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型测蝗瓷,如果不看下半身酮,很有可能误解为一款轿跑车型肛。不过这也让人们的视觉一亮瓤弊,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的徐持。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上径掏曹,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求尾抄轿。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同拓,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的卑摊擅,没有过多的硬线条介入什,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的狈渺,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点楔估,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符疵。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力筹,RX明显体现出有些不足少,不过这本身就并非是RX的炒作方向币。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境腊,内心想要一件东西藤橙,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费肺晾赤,否则你就无法拥有心中挚爱导吗采。你想要一部手机杜,但偏偏要你保证最低消费惫。这种心情着实不爽肯殊论。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版不翁,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统俏,这两样东西都是你想要的瘟,售价三十五万不到釜多,撇去不相干的配置妊,给你你想要的朵垦。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元妹,是不是有点定高了筛?可细细一想驹动秃,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机姆肛霜,并且还带有四驱系统蒲汲颂。如果单单从这两个要素考虑憋叫擞,同档次的车型里滔,都破了四十万大关了改触沉。但我们依旧要考虑这是一款低配车型能典歪,目的就是要拉低门槛锈纳屯,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出肥汇巢。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件搐。但运动元素表现的很细微堕镜,基本上都是细节点缀闪,和其它配置的A4L差别不大敖淖。虽然是一款40TFSI的低配车型室回帘,但从外观上很难发现区别纲摄码。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件袭逞麻,算得上是全车比较明显的运动彰显了灸。尾灯内部依旧采用LED发光元件渤硅,总体来说翔并媳,亮点不多力磨,朴实大方夯晚。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后瓷皮,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分炭踢。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品茸掠竭,除产品名称外踞,其与JX35并没有什么区别莱溜,还是那个豪华运动的大家伙坡肮。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮署,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露残须赴。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能共衅,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助睬,灯角黄色的反光片是标准美规设计市腔赐,但无论哪种规格晃李虽,对行车安全方面都是提升溉。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感男席,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO方倍,前置摄像头悄然隐藏其中其。侧面看上去QX60依旧大气稳重叉经,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感嘲省。另外体,底盘上有些部件会低于车身戌奖呜,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过派。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色洽潭,活泼的细节设计使其更有灵性寥泉拴,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性俗,也起到了一定的隔热作用款此。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感炊氦斜,硕大的车身并没有让其显得特别夸张琳锤坊,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现凤,静音效果良好差察。   车尾并没有过多花哨的设计亮莆,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字涪。尾灯采用部分LED光源拿冲,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释瓦,总体来说比较耐看斜泊。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味玩崇,它的出现让整个后备箱显得活泼起来倘瘦巳,下面藏着的摄像头成像清晰度很高群。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起弓搜,就一直是大量网友关注和吐槽的对象趣摩。上市前突推苗,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后谦,不少人不相信它的价值然,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后材财,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待瞄,这自由光到底是什么情况辫?经过整整一周的深度试驾后茅蔬绍,我有些新发现可以分享给大家挪虚立。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3睫,我的思绪一下回到了2005年左右旦,那时候自主品牌鲜有SUV产品肋,奇瑞率先迈出了一步倍,推出瑞虎锰杭,并领风骚多年痰。当时奇瑞称之为NCV剩饰,也就是集合轿车以及越野车淘,有着越野车的外观和坐姿靡慰漂,并兼顾轿车的舒适性耗浓,其实就是我们现在说的城市SUV渐藤稿。   这样的优势持续了很长时间懒,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展潮横,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品呕,瑞虎的势头逐渐放缓叭桃访,也就不再抢眼了牧斗肪。奇瑞随之调整策略茹嵌,在去年推出瑞虎5这一新车型骑茅小,与其他自主品牌新对手进行竞争拐凄。与此同时豹,时隔半年的今天娥,老瑞虎被重新包装升级书拍逃,命名为瑞虎3再次进入市撤廾隆,与瑞虎5形成高低搭配赐恐落,重新获得了新的竞争力芦苦衅。   外观饰呢扒:   正如前面所说惮,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业蜜默揩,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作雀里梧,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节讽。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸袄,棱角更为突出朔、线条也显得更利索蕉供。侧面增加了镀铬防擦条斑,而车尾的变化并不是很大肥,集中在尾灯和一些线条的修饰上花痊,就造型而言瑞虎3更年轻了抽价雄。从车身数据来看辜甘落,瑞虎3相比对手并不占优优势谅,但是得益于外观的设计拖常,视觉感受瑞虎3要稍显大一些汲湘。" "  在经历了数年市场洗礼过后裤驮,瑞虎车型迎来了新一次换装饭,代号命名也列入到了家族统一的序列中阜居,对于车型的区分更加简明久。除此之外结猫,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计盛,以及更为充裕的乘坐空间烽焊码,以提升自身的竞争力痹瞳。   瑞虎3虽然属于中期改款车型固恼柔,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用辅,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连哎锌,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向臣,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车蛇。   此次改款主要集中于外观方面灵鸥钞,通过新老款前脸的比较窘,我们共计找出了8处变化曹,分别为及赣:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组陶哭胎,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减形取;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大按哎耽。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表衡认:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘痰囊,但在车身尺寸上有所调整恭晴赐,其中长度方面增加了30mm顷,宽度与高度减卸啤,而轴距维持不变茹删。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出顶,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35阀袭嘛,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中看。   车身轮廓并没有大费周章的变化靖胳吐,更多的是在细节上体现新意归芯。侧车身防擦条进行下移镣,并在前后车门中增加了镀铬饰条币,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中鞠,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装筹达,更趋于向装饰性靠拢搽构涩,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式础,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性愧夏刊。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗澜褐,若要找出所有差异墨,还需要费上一些功夫伍,在对比过后变化上依然可以达到8处途璃恼。依次为幸:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更扑葱恳,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识攀矾猩。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处峨踢棋,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计表溜皑,空调按键的布局更加紧密透,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化袖逛。此外驼,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升桑聚皋。   按照配置的不同通骂魏,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机未,大尺寸液晶屏包含导航稳浅平、多媒体咐、蓝牙以及系统设定等功能虾,而在操作上也十分直观负桥。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当秽。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度灵、风量教搐、风向等信息五,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少猜驼勒,同时旋钮的阻尼与定位适中坪虏懂,手感较好段垛,可以看出此次在工艺上下了很大功夫妨。   方向盘两侧位置集成了音响邦沃、蓝牙通话与定速巡航的快捷键趴石,中心区域使用了品牌全新标识歪哀椒,并在造型上稍有改变摄。仪表盘则没有任何变化味,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同峦,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值台穆,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素齐覆非。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅盗,但调节方式为手动罐帆搽,前排座椅具备加热功能屑屉十,按键位于点火开关周边区域财孤,位置的选择上不够人性化面免灭,副驾乘客很难进行单独操作喜擅。   在前文的数据表格当中感脾,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优迸,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高霖。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后溜撼,头部距离车顶约有4指空间递才,直接移至后排乘坐姑,头部空间同样保持在4指纶伪快,腿部则为2指余量居翟署。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下好掀,首先需拉动靠背边缘的拉手蓟钳静,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒但骸双,要想恢复到之前的乘坐模式碴,还需先拉动开关竟霸,同时扶 起靠背东,在操作方式上显得不够便利巷新点。后排座椅支持4/6拆分放倒屉,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大眠,对储物灵活性与便利性会存在一定影响戚松。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3鲍绣,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致椽,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎湃,含有DVVT技术倘关巍,相比早前奇瑞的1.6L引擎款表缅,在动力性与经济性方面均得到了有效改善畴底炬。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求兑是,在CVT变速箱的帮助下临悲抚,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作捆混。即使在起步之初深踩油门蒙性纬,加速过程也会显得有些慵懒嗅,只待转速攀升至2000rpm后迹橙,动力性才有好转敢胚怀,此时油门的响应能力有了子显著提高哀工乒,虽然整个过程称不上动力充沛攀诡亢,但对于城市使用来说算是够了鼻。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上惦姓,涵盖了手动稻睦开、雪地和低速3种模式箍囊,在手动模式下可以模拟7个挡位蹄,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用瀑湾。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用兑错,在模拟挡位的帮助下茬狠蜗,转速会与油门的深浅更成正比射隶,升档与降挡的操作也会更加从容剔肮,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较猩惫睢,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内聘蚀。   在紧凑级SUV的行列中羡酸店,瑞虎3的车重算是较轻的一员每瞬疟,这为引擎减小了不少负担琴提坡。助力转向系统的力度适当兜,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力歉。转向的精准性使我出乎意料冲勃耐,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性魄檀软,悬挂整体表现十分扎实赋,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入卡诧级,令试驾者信心倍增桐。   如同瑞虎3的定位那样爸,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外伸表,它并不具备越野的能力狄嗽,然而精确的城市定位必甘皇,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适接境溅,诚然攀怜令,它在这两点上做的很不错伸摧,虽然在驾驶乐趣上不能满足你祈桶叔,但对于关注性价比与实用性的消费者而言疟,瑞虎3也许是最合适的选择对象市馈。 责任编辑缸成栖:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年私恭,一晃6年时间过去了诬煌,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化铝适秸,但是我们仍然和它有过很多次的接触涵烧,并且每一次都是充满乐趣的体验湿埔顶。今天我们又把它请到了这里撤孤澳,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外话京谩,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型县遍晨。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能歪,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子舒容,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气刀珊。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单甭宽,排量小了可以大幅度降低进口车消费税钡痰墟,自然整车价格也就能便宜不少冀,降低了它的入门门槛潜涪。而以我们消费者的角度来看鞘,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象厢,这也是我们今天把它请到这里的目的俄洞,测试项目很简单茅,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现报蹋陋,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了褐敖痕。   ●日常驾驶动力表现票:低速扭矩充足济,高速动力吃紧馁唤。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能厕,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过查,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性然偷,但机械结构还是更适合在野地里行走且容捕。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此壬节,外形设计弧、车身尺寸糠虚锨、参数配置全都没变炔痢,只是换了一台发动机淑,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃袭假,双手需要时刻度掌握住方向盘砷姑酸,总之开着它你不会觉得太轻松孔。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了挖锻,大家也都心知肚明黄去窗,所以今天我们重点聊聊它的动力表现们箱。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米峨烹,参数虽然降低了惜床,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些佛。实际开起来起步那一下还是挺有劲的劝慑净,并且只要车速不超过60km/h烤结啼,提速还算是挺从容孺棵,也有一些推背感摆夺蕾,感觉并不比3.6L车型差多少兰鞠叛。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了请,脚下的油门响应明显迟缓了不少丛恰,如果你心急的话彭挠,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧庭,否则踏踏实实的在路上巡航迁感潜。   ●油耗测试脐龚:正常表现蔼,不惊不喜劫矫款。   发动机排量小了公诧,除了动力影响之外辜卿刮,油耗也是一个值得关注的指标门,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试氯桐。整个测试过程我们共行驶了118.9公里盯,拥堵路况大概在30%左右汤轰垮,畅通路况大概在40%左右砂皇冬,另外30%为综合市区路况挥,全程平均时速为31km/h憋,最终计算出平均油耗为12升/百公里袄肩糖,算是正常水平柿。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过吮,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题疟马匈,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了糖纬,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力搓,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何四涎。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高陶,很高瓮效,或许我接触的都是高配车型毫,包括纳智捷大7绰楞、CEO等车型繁骸讼,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助雷。今天苯眯矩,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV惮酒保,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量罚破糯,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧彩。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢牵骂?下面翔起的,我们就来看看详细的体验报告纠慈。 可以看到侧欧,纳智捷的车型在外观的原创度上很高禽,这在于其他车型包括纳智捷大7豁喊、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现囤。这次试驾的优6 SUV也不例外沤独,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚慧乌位,为了突出这款跨界SUV车型的定位河惠山,外观设计上更年轻有活力赏凶,对于年轻人应该有很大的吸引力典。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表缎秤:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台息,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm唤,轴距为2720mm脸弯惯,可以看出这是一款跨界风格的SUV聘。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品躲,最大的优势是轴距要长出20-100mm汕,具备不错的乘坐空间袭狄沁,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷勃东。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎妨叫潭,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎焦擎项,尺寸都是215/55 R17警顶。可以看出在轮胎的型号上辜酵秃,国内销售的车型都有一定的缩水为艰膏,当然为了控制成本弟,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现桂泌。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮范,后风挡下方采用了黑色装饰衬托丛贪贿,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美汗桐颠,两侧的LED刹车灯十分扎眼秒,不过从布局上看稍稍有些凌乱婆僧。" "李老板的慷慨天藕,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会崇脱功,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板宝。下面回到主题靡肉,从之前收集的网友问题看按,大家最关心的有两件事儿饰惊男,一个是特斯拉的性能喉,另一个是特斯拉电池的续航能力哭阮,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿扮场。简单剧透一下焙姆,性能方面特斯拉相当给力钎,续航能力方面我个人觉得还是不太行够澜攀。 注惹涪锈:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型诽,文章中提及的“特斯拉”糕赌澎、“Model S”等名称均为本次测试的车型霉屁魔。 数据解读纤:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩骸蜂市,所以今天我们就先从数据说起光。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版皑累,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s四,而我们的实测数据为4.7s胖休覆,比官方公布的成绩略慢警桶搪,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿稳。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样抹俊。由于采用电动机驱动啼,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车崩,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑孝华颁,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态熟粹,直到完成整个加速涤。电子系统和动力系统的完美配合涟,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限边,这是大多数的同级别车型都很难做到的伟醛亲。 0-400m加速尾速收烫:170.124km/h 加速时间匙湍:13.63s 由于采用了9.73狭卸:1的固定齿比变速箱随雾,所以特斯拉并不存在所谓的换挡姬蔚,在加速曲线图中惟兔,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线微,车速和电机转速完全是等比例上升忌郸暇。这里说句题外话式射,官方公布的电机极限转速为16500rpm官,最高车速为209km/h誊,通过以上三个数字掣晌啼,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少播昂鸥,有闲工夫的朋友可以试着算一算痰慨骂。 0-180km/h加速腔:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G苗承稳,峰值甚至达到0.7G倘恕肛,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱版,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h涵,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看篡,当车速超过150km/h后撩臼上,车辆的加速度下滑比较明显睦催。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现粹行统,工作人员解释说为了保护电池吝界溶,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡京。再多说一句当,这个速度日常用肯定够了丹,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h娇,但如果是赛道挽,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道缄苹,有大直道的长赛道纬缄,它应该会比较吃亏伐。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车薄倦,常会被贴上大排量咐酵、暴力机器凸、拉风外形和肌肉车等标签健新剂。这些词虽然简单典乱,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征熟,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型巩税惫。近日烤,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)材,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称涪:科尔维特C7)拉牧讣,肌肉感十足的外形贺,手动拆卸的硬顶艰,再加上6.2升自然吸气发动机等瘁,都是它的大卖点识喀。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评相: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时尼,外形变得更具攻击性把搪唐。不同于以往车型碗蓄,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗俺,只有头顶裸露在外仑,非常特别策卵铅。重新设计的6.2升自然吸气发动机嗣全裙,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余裳。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机咸赫,最大功率640马力太晴,峰值扭矩814N·m)涸伪,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手豌,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势卢。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为聊翠帛:5.3万美元)金懒,几乎没有性价比可言冈,但相信越是稀有的东西汝赌,越有人喜欢滤。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆奈榔剿: 重庆诺斯特豪车会馆 电话捅雾:400-023-5599 地址乐:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑彻:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型焊并,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠沧卤钠。而这款车本网也进行过多次报道与评测彼防,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题嘛胯鼎,比如——空间与电磁安全性土娇。   有朋友担心势,混动车型的使用空间会不会很小熬峡ァ,电池电动机发电机都需要摆放位置芥,还有散热系统洞堡喜,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧己。   作为一个“热心肠”瀑徒然,笔者决定帮一位同事搬家菜贤僧,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”额驹森。我们的任务是将一个中型分体式水族箱坡、两个大型行李箱啦屁、三个双肩背包极,两个电脑包稼镜奉,一个猫窝品相、一个全新的大睡枕搬走素苯,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客尖烦蔡。好吧墒衅蛋,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大插蕉,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上荷,从图上我们看出孩,在放入体积规整的水族箱水缸后锹阿腐,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间吩沮,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包牢徐奴,并留有一定的间隙量推。   而后排在放入水族箱地柜后髓戳,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位涉岛,这个空间正好可以放上两个大型行李箱缆椿。得益于巨大的后排腿部空间孰,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了家渴飞。而后陇斗落,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线闻闯抨。当然颂限,前排的空位是为乘客准备的龟绦。(为维护试驾车整洁聚落,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施涛抄。)   我是一个希望低调的企业主晨太,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的赖,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间必午虽,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少恼妨己,后排音响控制洞,前排座椅调节按键秃德晴,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子乡泛抵、空间类烯法、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流都贝返,大电流产生的磁场对人的健康有影响墨慨分。英国专家认为京朝呐:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉抛,高于该值赴缅蔬,儿童将面临患病风险笆。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少妒。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蔚獍稳辏害卢暴耿。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害开。   简单来说绍,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种剖厕,高频电磁辐射大多出现于通讯系统矛貌怖,如手机淬逃,对讲机腾疥、信号发射塔等旱坤配,而低频电磁辐射离我们的生活更近炒,家用电器赔、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射蟹还醛,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可翻风。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台经屁,前排座位拎烷犁,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量霉七,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品峰拖,不具有权威法律依据多钠俊,但既然是国家允许销售的测量器材燃搐袄,其测量结果绝对拥有参考价值屁淘沏。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评橇迟吨,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量挨瑟呜。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受鹃识统,首先是油耗鸽,我们在遵守法律规定的情况下力,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车扩,而结果显示苯毙,如论是市区驾驶还是高速巡航超车杏息,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下杠,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”蛋。   混动车型比普通汽油车重费,驾驶感受会很糟吗?   确实宦旁拇,混动车型由于需要布局电池睡妙雹、电动机间、发电机氛藏、散热系统及控制系统烫匣铃,整车质量肯定会增加灸,但通过驾驶慨,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感晒,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动患,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制旦愤,使用感受更接近与现代的美系车型稍。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性黑妓,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极赐雷涧,而在高速公路上环,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了守鸿季,取而代之的是风声与路噪声棘嚷苔。而操控部分茶是,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了麻迷,你永远不会感觉到生硬的颠簸凶磨裳,一切都是柔和与优雅冀,当然纲,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的恍巧。   最后冀傲寡,我们通过以上测试瞧甘,凯美瑞尊瑞在电磁安全性凭、油耗及空间实用性上都出色表现笔,而为此你仅需多付出几万元的代价什捶,加上经销商的优惠磷,凯美瑞尊瑞物有所值煞,而你现在需要做的木,就是去店里亲自去试一试稼受,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接茶俱茨。 图/文吭劲:丁艺   丰田汽车日前宣布佃,截止2013年底寝先姜,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆嚼偿,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录秀弗钝。诞生16年来焙少,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区颇蕉、备受600余万车主的信赖和认可晚劳,而凯美瑞尊瑞作为其中一员度,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片峡卵。 责任编辑陵:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后戳坊挎,MINI凭借其漂亮个性的外观蜗链、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心羌旧。2014年北京车展上报,全新一代MINICOOPER正式进入中国市晨撬淞住(点击进入上市文章)局猜,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化穷扳,同时在配置方面也有一定得提升粱食,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后摩坷,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市熟,售价区间为20.18-23.68万谎。虽然只有4款车型可以选择啸奶酞,但从大家的关注度上看尽姑软,很多人对这款车给予了很高的期望酶。今天汞布,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V物驹滦,两款车虽然在级别上不同豢愧,但是在价格上却是非常相近嫁,CR-V的售价区间为19.38-26.28万么。下面咸柔衬,我们就来对这两款车型做一个对比禄食,看看自主和合资品牌的差距到底大不大童艾。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 遗时幌ⅲ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话锌蹋刮,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜竟付税。当然亢儒,作为一个自主品牌愤,想要和这些合资车型抗争饭黎疗,就需要在配置上有一些诱人之处晒汀寡。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别撂,从车型尺寸上看兔菱,H8明显要大于东风本田CR-V佛售,但是价格却几乎接近吵诡。如果您的自主品牌不感冒的话队,那就不用在纠结了勃抚。但是杠,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话频拆,那么H8的确算是不错的选择布琼晤,至少从轴距上就已经很让人动心了梆较鞘。   =============分页符=============   原标题堵:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下匙,哈弗H8还是小胜颧芹措,其中H8还带有液晶中控屏光辰潘,而CR-V并没有配备中控屏杯烂。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能氖屏。这些东西的确也是非常吸引人的检屑。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的抬陀辑,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验假刹,平且还配有ECO节能模式寂百,对于追求平顺性的人来说还是有优势的溜。H8还配有坡道控制系统换苫,但是CR-V并没有配备这个功能仙。另外泵坞停,H8还配有三种运动模式弟,一定程度上提供了多路况的脱困能力晾效嚼,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些坦脸谎,当然H8属于刚刚上市的车型聪救猩,并没有试驾车让我们来进行测试凯牟,以后有实车的话靛仿惮,我们会进行相关测试匹倾劝。   结语檄涸:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章嘛裂持,从一定意义上来说还是对大家有帮助的靠。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升井疮,某些情况下还要超过很多合资车型刃仙令,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下倡松。 责任编辑洗:赵春晓" "从1985年开始趣冒,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上菩腺抢,1991年出现在5系车型上趣扯恢,1999年开始陆续出现在X系列车型上蹦赎岗。直到现在唯伍吓,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术级谅环。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配练细,提升着宝马车型的操控性和运动性灭玩适。让牵引力发挥的更加自如登,下面侩,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现漓凹尽。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱翱粕慕。在车载计算机的控制下聊底识,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整透间搓,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配敛,而且动力分配比例范围达0-100%时秃,赋予车辆独特的动态表现位。 与传统齿轮机构相比侠焕仑,xDrive动力传输响应速度更快玩,分配比率更灵活特睡痕,通常抱噬,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴嫌,保持车辆转向精准灵活狡急,初认喀爆、中段加速更为直接的经典后驱特性贬奈胯。而在弯道水、湿滑路面苏、或紧急变线等极限状态下射,xDrive系统按车轮的附着力分配动力厘伎兽,增强了车辆的稳定性和循迹能力榔绅。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统脱,在附着力降低的情况下背悍垒,更加考验着前后轴所分配到的动力枪炊。通过一体式底盘管理系统的侦测必,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配翰目。在急转弯和重心大幅度转移的情况下呸,最大化的改善转向不足和转向过度侗。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上目胺拿,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现嘶。宝马4系在绕桩和紧急变线中姜,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外笆,四驱控制系统让车辆循迹性更精准绅,更灵活山。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上耻未。越野路面其实并不是X5所擅长的领域苛凹写,公路性轮胎打滑严重拧恫钎,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预涎孪动,还是能够胜任一般越野路面牛。 (编辑 金辰毅) 责任编辑趟昆硼:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)奸粪爬,宝马X1一直以其运动性示人享吞匡,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表噬。但是不同于一般运动车型不擅长越野几,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能爸,能够让车主在假期到户外撒撒欢蘑踏母。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗蛇厘?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比彻围,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时股,带给我们SUV应该具有的越野乐趣卢核现。   在消费者最关注的价格上耙膊,我们分别来看两辆车挠粉脑。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元拎。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元吭菩。从售价上我们不难看出漆,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3窟,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3快,价格区间跨度较大朝。   外观尺寸对比池秆:   首先涎牟速,从外观上来说抛教,宝马X1极具动感筐勒厂。其标志性的双肾格栅已经不必多说跺羞,远远的就可以知道这是一辆宝马寐。而那富有动感的线条煌,将其外观勾勒技冗坛,即使是静止在那里眷肚,也能感觉到其时刻奔跑的姿态枚良。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长憋椿,感觉比例似乎不那么对称挞毖。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控补川,而且作为一款国际范儿的车凶,修长的车头设计让车辆显得十分优雅慷量。虽然宝马X1有修长的车头恋部,但是驾驶时却并不遮挡视线禽淋,仍旧能够清晰的观察前方路况糖麻侍。   相比之下揽鲤绊,奥迪Q3的外观略显沉闷长,同样的家族式前脸显得十分稳重磊酥但。虽然不像宝马X1一样运动掸搪寞,也符合其SUV的定位帘。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大卜,这也让奥迪Q3的样子更加传统焙附舱。不过宝马X1虽然外部空间不占优势肠,但是内部空间却优于奥迪Q3短悍浑,相比来说祁付,宝马X1具有更大的头部空间迸砍伤,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3写。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长粕潜航:4477mm 长默舅:4385mm 宽脚庆:1798mm 宽卑碾:1831mm 高坷埂笆:1577mm 高洪先:1608mm 轴距淀裁:2760mm 轴距酒:2603mm 最小离地间隙此掏:194mm 最小离地间隙令:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者佃,宝马X1具有灵活的操控性乐,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性熄法。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化米划唱,作为一款 SAV激认博,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的示。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向贫杉,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣铺骑贩。   实际驾驶中滤,宝马X1的路感清晰胜,虽然车身不邢美病,但是宝马X1却有较小的转弯半径扇秒,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头肺,带来更多的便捷辫怂。行驶中镁,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快狈,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系渴夯沧。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮辽、高精度直喷与电子气门三大核心技术幂,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果傅,在动力输出上达到高低搭配的形式卷。而宝马X1带有的ECO PRO模式藩群,可以帮助我们进一步节约油耗汲贬卸,让油耗能大约降低20%腻。 两车基本配置参数对比陇痴: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前鼎羌商:通风盘/后碱笨:通风盘式 前虏:通风盘/后城:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题漠罗途:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV菏,我们不仅仅需要看其运动性能旁耙,还需要检查其越野性能列阿毯。奥迪的quattro系统的越野性十分出色汰,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统颅贺汝。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成砂,为了能更好地分配轴荷晃疾,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端嚏棱、后桥差速器前面氏唐。正常驾驶环境下娥羚,离合器将发动机动力大部分传送到前轮就,当检测到前轮附着力减弱时色蛔,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮麻,帮助车辆脱困检独。   通过以前的测试戳,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用麓祷,对于应付难度不大的非铺装路面来说顽茄棉,这套四驱完全可以应付覆,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能境褪,加之悬挂行程过短绰,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试局刃,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样虏墩蓄,偏向于公路驾驶财。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统葛素垃,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴岛。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中瑰敝,动力的分配为40:60塑病堕,在实际日常驾驶中乒臂靠,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的扁行。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主护,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能淡,在车辆出现转向过度时癌唉残,车辆会将更多动力传递到前轴晶惫彩,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性铺魂,帮助车辆脱离失控的状态吼。在弯中逐渐加速的过程中沃,由于车身的重心靠后厢,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势茬,在这种情况下芦,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出惟,减小前轮的负担毫诺,使车辆获得更好的指向性玫肉哼。   无论是雨天澳,还是弯曲的山路狭福购,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对炕闭段。而且在大角度爬坡及碎石路段午邦,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力叮。尤其是爬坡时握手,动力能够智能输送至前轴案侈,让车辆轻松前行孤。而在平时嫂,动力又会自动分配于偏后驱舍骗,让运动性得到进一步的体现拭境。此时的感觉是类似后驱车筐,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配昆,让车辆行驶更平稳然挥荡。   相比而言本咆澈,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野删冗绘。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高渴,具有良好的越野视野块署,但是宝马X1的离地间隙更大侮,通过性更好弘啃厩。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少陋,尤其是其具有更多头部空间免,如果越野时捍疯,可以适当调高座椅坐姿现居。   =============分页符=============   原标题菱嗽恐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰摄工,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩硷,所有的按钮也都在触手可及的位置薄,十分便于驾驶者操作囊涣俱。而且两款车型都选择了年轻骑吠五、时尚连乡侵、富有现代感的内饰设计弗逝霸。   两款车的配置钞家射,无论是奥迪Q3还础碧,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全赤喂。尤其是宝马X1的iDrive凌、热感应键等内部操作方式十分便捷易用供结嫉,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮剐,宝马X1更加简洁辅裸绵,而且操作一样方便恐,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑庭饭。即使是刚接触宝马车型的用户效,也能在第一时间熟练操作沸笑。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热皖剿摊,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性失币。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索斥硅,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大沦,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供奋僵淑。例如像最低配的宝马X1浦恰娜,虽然价格极低臂陕雀,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了涩。Q3低配也是一样忍郊,配置较低佰偏。不过如果您不在意像导航全腹碑、座椅加热等配置恳庙火,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要哩型。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后暇藩礁,我们进入车内来看看内部配置以及空间歪秀妨。二者究竟谁能更胜一筹窍换替?首先来看两车的安全配置轻铅史。在气囊方面催漏堑,奥迪则更胜一筹菏,在两车装配有同等位置气囊的前提下鲁恫纲,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊取蝎。轮胎方面则是宝马X1取得优胜罢,它全系标配有防爆轮胎目狸卢,即使发生爆胎嫌坎,也可以继续行驶丧。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配惯肩邯。此外防爆胎也节省了备胎空间梅亥,让后备箱有更多的储物空间夺醋妮。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间哨。从车身尺寸上来看盟丁从,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势纬瞄垒,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势腔遁。然而车内乘坐空间方面暴,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3鲜。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度婪:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度檄:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题玲:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面埃烦,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策粳。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养讼行需。但由于国内油品的质量不佳聪空肯,为了更好地保护车辆发动机钮,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换尖咐镶。而其他配件的保养周期上妻棠堡,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养乌。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i成胯:   861元   xDrive20i黎舱屡:   1036元   其余车型祟迁:   965元   sDrive18i械鼻:   861元   xDrive20i睛痹:   1036元   其余车型坚靖率:   965元   sDrive18i帮:   1609元   xDrive20i开劫贰:   1784元   其余车型斡:   1713元   sDrive18i丢糠宽:   1386元   xDrive20i墟讽:   1561元   其余车型贿:   1490元   sDrive18i极:   1591元   xDrive20i势:   1766元   其余车型箍:   1695元   sDrive18i恕款跺:   1609元   xDrive20i舷秒:   1784元   其余车型娶被:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注苯:●品戌:需要更换 ○镶圃隋:常规检查角,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中埔芹,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯伯猾鹃、空气滤芯和火花塞粱。花费支出大概是2691元蕾烂吨。4万公里时还需要更换汽油滤芯淋,支出大概是1382元畅涕斑。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错腐滑虫,保养中也没有出现更多的费用支出氮让菠。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用蓉。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注辛:●桔蚕烹:需要更换 ○艰径妥:常规检查废免变,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出瓢滴赖,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费舵,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降散详,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同逼猴。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加茨沤,能够更好的照顾到爱车的每个细节蝗胺垫。   总结蔽: 总体而言喀须颅,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动富,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3疾。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足频枯娶,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少伟遂,整体内部空间与奥迪几乎相同菩显。而在使用保养方面嚎烁,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济险哗。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人漓,但是其配置也相应有所减少宦。作为高配车型汲抵,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择居腺。 责任编辑嗓千篡:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙食,没有给同事们任何跟我争抢它的机会抡。它足够漂亮了媳础,漂亮的让人感到迷茫士缆履,这几天我们一直在法国和瑞士穿行蚕筷,由于在国外拇,我不得不比以往更谨慎的驾驶帕娇,没有做任何炫耀的动作敝,但依旧接受了不少注目礼慷挡。   最记忆犹新的一次是我从超市出来还,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着衬朔镁,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内冀勿,只好出此下策穗:按住椅∶担控器谜哗,“砰”后备厢盖弹开了蹬,老头愣了一下袭呛解,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢旁伦略,并给了老头一个友好的微笑导,关门走人了草。这时我才知道嚷,它是如此的招人喜欢!   仔细打量继屉尼,它的曲线诱人泰獭仁,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处誓,但令人心动的地方是从B柱开始的磐横,远看上去俨然就是缩小版的CLS级炒圃查,曼妙的线条打动了不少欧洲男性帮歪飞。也难怪肆觅蛔,差点忘了绍,我们这台车选装了AMG套件肚副躬,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用表捂歧,没套件的车感觉就差了很多媒。   即便如此位,它的妆容仍是存有争议的妒市么,在我们同行的5人中就已经产生了分歧伐乱。左派以我为代表(全部未婚)冷散剿,认为它的骚气指数接近满格猎,尤其增加AMG套件以后善俗,能骗不少小姑娘怯湿。右派以结婚生子的同事为主崔,他们认为车身不够修长羡巾,不够秀美檀。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体彤诡。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情说睦,但又内藏了些许的凶狠刊瓮快。   不过我们两派的意见同样有交集赐臼,那就是从侧后看去搁,它的美感更胜祁萝。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中库裳,远远的从背面欣赏它塘缄陌,真是太美了侥。   =============分页符=============   原标题邓夏吻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上使泄结,它采用传统的氙气大灯闺,而且依旧带有随动转向和智能远光系统肮桂精。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少阿。另外馅刃,与前包围上的空气导流口不同的是窝确,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用陀,不得不说其达成的效果是相当不错的粗斤。   18英寸AMG轮圈实在惹眼睛,但日常使用中也是在令我提心吊胆课,还记得开头那个故事吧燃,告别老头后我驶出了停车乘蕖,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着斥镁,压过了一个并不大的小坑洼旅坟视,胎壁被硌破了添诉旱,轮胎在5分钟内全部撒气韶罢,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用几悸吮,这个下马威让我措手不及乌碘。   =============分页符=============   原标题恨策:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门水戈关,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中钮箩。坦白的说册,这套座椅看起来特别有型漆仍,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色皆鲍煽,为了照顾大多数人对于舒适性的要求骆寐癌,我觉得座椅的设定倒是恰到好处贝。   眼前中控台的造型墓苦崎,甚至细节都与奔驰A级相同火,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用桔节,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样旗趁咐,总让人忍不住多瞟上几眼急歇呜。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹乱潦,触感细腻剐。   =============分页符=============   原标题拘捕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳境暴摆,各项按键的操作都很顺手吝,但我多希望能提供翻毛材质蹋。另外棘,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手泪斡鲍,回馈力很衅枪崦巍,而新款车型早已没有了这个感觉构偏,让更多人都更容易适应坞内。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格池,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利泰,特别方便渡蔬,当然了幌,这并不是CLA级的专利谅,A级也同样如此谭。总之对此我们是持肯定态度的春,“怀挡”显得复古澄、特立独行失防窘,而且省空间菱拭,利大于弊函。   COMAND系统与国内车型操作方式相同囱笺尺,不同的是它很强调对网络的依托取肌帛,这几天在欧洲开了不少车久川,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联撑咎。几乎所有新款车型都支持与手机互联俄垛,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能楞,还可通过手机网络访问互联网门、下载官方APP程序和导航芭,这是国内车载系统所没能赶上的禽屑钉。   =============分页符=============   原标题虏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说赁涣咖,空间实际上是够用的毒兜,毕竟多数时间都是前排利用率高闲倾高。我同事身高179cm拣吹,在前排头部有一拳的空间清,在后排就显得局促了届乌绩,后排乘客反应压抑感比较强冈。   不过我坚信屑九裁,对于CLA的车主来说空间是够用的矫,因为后排不会经常有乘客檀救槐,由此来看这台车的空间是符合实际需求的扯编困,况且它还有个不小的后备厢供日常使用乳。   =============分页符=============   原标题恫惹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖犀,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机纳嚎刹,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm饥,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm帆嘘,配7挡双离合变速箱秦糯,带有换挡拨片伴桐得。拧动钥匙巾,发动机被唤醒乖圈担,车内怠速状态下的静谧性相当不错凶蹈,我们出发了挤蜡。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通灸惰沤,不过CLA非常容易上手股碴,舒适模式+D挡表现得有礼有节乘谴脱,整个驾驶感觉极其轻快荤,这是一辆易于驾驶的车残姥,不论男性和女性都会觉得很轻松坛较。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性涉锨,转速时常被控制在2000rpm以下沤。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契换鲜馈,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性鬼掳,而且在低速中它的换挡依旧平顺赶拒控,并没有出现那种令人不悦的闯动贿镐。   切换到运动模式闯,变速箱首先变得更为积极婆谰示,整台车的性子也开始急躁起来碧陶,随时准备着接受挑逗拓乖,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接佰洪。油门的响应也更为灵敏思使清,初段就能得到不错的效果奔瞄轿,只不过排气声浪并不那么有气势骏糜枚。   至于转向戈,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻缝济涡,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉尽轰,就像一个抹满了黄油的轴承在运转疵五赁,那样的线性和柔顺炉络哭,简而言之非常舒服驶浪莽。   CLA的转向感觉则不然搭乾,它少了些紧致的细腻感喊涛冬,多了些轻巧杯狮。这套电动助力低速中没什么特点迟萎,属于偏轻那类的套,或许女性朋友会喜欢唇淮。高速下转向逐渐变沉芥炒笺,更易于驾驶烘巨,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上按隘己,比我想象的要好不少甸。   不要被AMG套件所蒙蔽诞歼,悬架的设定并没有那么生硬锋,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求释闷乌,整个感觉还是挺舒服的涛,回弹的特别利索庐,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态窗侗平,起码我在前排开车是这样一个感觉甭困躺,只是后排的乘客有时会说妮:颠!哎矩,管不了那么多了污盗,我要是车主才不会天天后排拉着俩人幢隋,驾驶感觉对于这台车来说重要锤。   =============分页符=============   原标题睹荆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注甲度枪:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现迟登委。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护鹤耻,无法进行有效的弹射瘸。起步时有将近一秒的延迟锈缕涛,之后发动机全面发力良,此时轮胎打滑非常严重叫秆,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故星舜,全新的胎面没有达到最佳的工作状态败纳,导致抓地力不足捷。怎么形容这个状态呢翁炒,就像一只狗在大理石的地面上突然加速桐垃,四肢虽然在飞快的挠地斤,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样跑俊拼,各位想象下催悲朗。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态兽股,双离合变速箱准确的完成两次升挡福,换挡速度很快免,最终用三挡达到100公里/小时的速度嚷,时间为7秒整伞。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新虽虐,因为看到严重的打滑时我特别无助咯,尝试了降低转速起步废建,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地播锤。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中素纲村,而且车身的支撑有效狼,车内没有特别明显的前倾感觉烤萝悄。从刹车曲线来看恢痉梅,自始至终加速度都在-1g左右拨夯波,最终成绩为38.46米佳讽澳,符合奔驰一贯的作风剖。当然暴,待拿到国内的测试车后壤弹,我们还会进行测试颓味迷,看看原厂的轮胎表现如何鸡寸。   总结瓦迟:   从国外的销售情况来看锈,CLA是相当受欢迎的酱帅涂,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料寺敝贤,CLA在美国同样有着相当不错的市呈嗲搿,2013年后四个月销售1.2万辆安,势头相当迅猛玻镐,可见其受欢迎程度靡。   进入国内后我想它会得到同样的关注顿,随着细分市场的成熟任,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车慑儒。奔驰CLA级现借,主打运动边、年轻方,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎蓉抖立,尤其选装AMG套件以后效果更甚臂,相比奔驰A级脱凑,它的吸引力显然更大祷嘲驼。相比竞争品牌经,这次奔驰走在了前面咎瓦陀,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品匹祥饲。配置方面国外大多都是选装蹋翔,比如天窗号茎、轮圈样式等等烧,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知呢胖铝。   不可否认簇冈骏,它是如此的招人喜欢瓜,尤其招那些打扮时尚拳季、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑幻:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机睫,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了粒焦,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机俯骨娟。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘人,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃怀。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型星,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革瞧女,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法龋凸,通过细节部分运动元素的添加吨杯构,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格仑幢环。其外观运动套件包括进气装饰戏、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等股列。   总体来看靡睛幕,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子猾替,但通过细看还是可以发现它耐看的一面理纬。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置些,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备棉唯,白色车身加上黑色的玻璃车顶入栖逆,看起来很有档次感涸场冯。不过略有遗憾的是骑纠,它的全景天窗不能打开劲叭帛,有同行戏称逻躬镰,这是专门为了看星星而设计的卤姥。   内饰简洁自然   与外观相同倍弯,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围藩梗。全黑的内饰茨姑箍、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现丁汲沏,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来创。   配色方面铜狭凌,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰搬适,但通过座椅的白色缝线惜、钢琴烤漆面板白边框的搭配裴,使得内饰整齐又不显得沉闷娇钡,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了佩甸。人机交互系统方面桂摹,V6菱仕Turbo车型并不占优势筒坝搅。   动力不错股,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机拌慷,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱去膜独。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型下伞。这款车的低速扭矩较大邻价,因此起步时非常容易黔。起步后农瓤,借助轻盈的车身旅,汽车随后的加速较为顺畅瓤蒂舒。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实愤垂,这直接导致这款车的操控也是相对不错吾,在较为宽阔的路面上剔封,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作磕蔼敖,感觉很有信心百层。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校挛,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的德。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置乒剐搭,非常方便驾驶者进出郡吗细,但打火时磊垃,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动驴覆词。 责任编辑苫疲:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候毁蓟,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位从挡。之后的继任者是睿翼篓,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈匈掂。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款斤,并更名为马自达6阿特兹撬裸锹,而它是否能达到前辈的高度娜郝,让我们由内而外的体会一下辰慕瓢。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌嗡祁,配合这两侧行车灯寄粮碉,看起来霸气十足墩陷,隐隐的透着一股子狠劲蹿兢。图中这款车是2.0L的标准版草,则采用了较为普通的卤素光源白惕肥,科技感差了一点凉辅。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯伍,犀利感十足碉稠。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA霞溃悸,它不同于以往的两代马自达6隙螺翘,更多流畅的曲线在它的身上得以体现揪恰蹿。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来米撮,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子星渐,厂家把这种设计理念称之为“魂动”猴匹。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm飞嫉,轴距为2830mm寝十垂,与进口版本相同弥斥。相比同级别其它几款日系车型皆,阿特兹在轴距上有较为明显的优势硅。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾辑擅弘,像是一滴在高速行进中的水滴绵供挛,充满了流动感习。从后边仔细观察阿特兹的背部秆,不难看出它还带着一点掀背的意思睡徒。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯卷,配合着双边单出的排气筒鲤粉,更使整车的运动感一直延续到了尾部痞甜解。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈盎降,选用了225/55 R17的韩泰轮胎咕。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)插抚,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上乒痰,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意樊叼藩。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩拷叛,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质讹,其它区域大多为硬塑料梆撩。由于没有太多的装饰件便晨蹿,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价透。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高汐,它采用的是一块电阻屏弘邵剂,触控灵敏度还算令人满意草,界面的科技感以及显示效果都很一般舅缚,总体感觉更像是四嫌窝、五年前的产品蛋逆拨,唯一的优点就是操作无任何难度赫蝗枫,一看就会械垛。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡双捣褂,所以导航功能暂不能使用菜奸。   进入车内商,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了瘸。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿苯阀渐,握感也很不错饭焚舵,由左至右打满需要2.5圈擎协敬,比大多数车型略小欢彼。此外荤和,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片瓤郝,操作便利性良好糯噬,而且兼顾了驾驶乐趣鹿骄。   仪表盘采用了朴素的黑白配色炼割,但却一点不掉价沤千。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感歼沪览,其次它的表盘内圈采用了网格设计垄,多少有一些竞速的味道秘碱暮,再加上白色的指针以及简洁莽剩、明快的字体购活戏,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望速。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏茎惜诽,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗轮亨、平均时速士穆速、续航里程之外哇客斑,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP软暗。i-stop是马自达研发的自动启停技术诚圈聚,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火还。   除了i-stop日,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统嫩嗡偷。之前在新能源车型上比较常见戚离纪,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上顿。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于杆绵兼,它是以电容取代传统的电池或电瓶茫图咎,从而为车内的用电设备供电刹思暑,而非用于推动车辆前进车痘阀。   空调面板的样式不错檄,旋钮和显示屏都显得比较有质感纬。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子桔。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车感糜,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非呈悖好藕传拌。前后排座椅均采用了真皮包裹履勒,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次枫。   虽然阿特兹有着不错的轴距捐,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩剃熄。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泻⒎濉,而在后排却只有不到一拳的头部空间栋扒。令人满意的是后排的腿部空间捣估筹,坐正以后不影响翘二郎腿龋融时。   阿特兹的行李箱空间值得肯定届炯挞,不仅地板平整泰没,而且行李箱有着不错的纵深拉,轻松放下高尔夫球包隋扩。藏在地板下边的是一个16寸的备胎保,以及更换轮胎所需的各种工具迟。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷力坦伤、双可变气门正时和、凹顶活塞+米勒循环吗新蔫、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术闹葡阂,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现聚玻,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm煽孰,而峰值扭矩则202N.m/400rpm翻幸墓。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱淑剔,并带有换挡拨片吓,只可惜这款变速箱不带有S挡背,对于主打运动的车型来说个遗憾雀浩。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受朝,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩邪蹿,日常驾驶过程中港,为节省燃油饶沤柑,变速箱会积极升挡同,转速经常保持在1500rpm以下奉秒皋。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应铆,因为这台变速箱的反应速度很快垂,能够很好领会驾驶者意图稀滑髓,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出牟柒。   阿特兹拥有良好的操控性肃承熬,这首先要归功于发动机线性的动力输出统承。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏漏渴,而中后段又能够拥有很好的动力表现放,这种循序渐进的感觉让人印象深刻拨尚。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处佛疲幕,尽管反馈的路感一般嚎空,但指向足够精准瘫鼎,能够给人很强的信心芳途。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协薪郡,它的前后悬架初段偏软貉,能够很好地吸收路面的颠簸探弧蹈,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾华。可喜的是悬架的后段韧性十足肖了炭,不会让人感觉力不从心滤。最重要的是慧,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整激故,车头指向灵活谈铂翁,车尾循迹性出色览悔菱。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见歌绿嫂。   总结扔劳醒: 对于马自达这款即将发布的新车惫举,我只能用赞不绝口来形容苟棘,外观和驾驶感受都可以称为上等裳钝法。如果非要给这个车挑点毛病的话悉瓶,就是在高手如林的中型车市场里钾科埠,马自达6阿特兹的内饰略显中庸身纳谭。所以如果你是“外貌协会”的成员炊惋尺,或者追求极致的驾驶感的话凹夏,那么你可以期待一下这款新车僚盎箍。 责任编辑撮颁疟:赵春晓" "  KTM的X-BOW需箍,直译过来是十字弓书袭,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)拨。实际上江卜,这个模样怪异的小车蓟鼎,的确是火力十足筏僧,足到无论是在街道上还是赛道上晴梯瞧,它都可以轻易干掉一辆超级跑车宋。   先来说说KTM这个公司长,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂矛屎,以生产越野车和跑车而闻名柑钦,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车玩襄圃,也许是工程师们精力太旺盛极渡,亦或是身在奥地利这个地方扔,总会有些天马行空的想法篓逞,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子埂,去生产一些别的什么机动设备帮峦版。这几年啸,除了X-BOW醒潜逆,他们还有不少奇奇怪怪的新发明嘶,而且都有一个共同点——惊人且极端啦估毋。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)敦衰、puristic(纯粹)太、radical(激进)凤,这是他们对于21世纪超级跑车的理解矗。另外还要多说一句讲困甸,这家公司的口号是ready to race焊,时时刻刻都在准备一场竞技惠罗。   KTM的CEO曾经承认苟,他们希望使用21世纪的技术难集盼,发扬柯林·查普曼的理念蚕冻埂,打造一台新世纪的超级跑车辛刚堂。柯林·查普曼是谁丧勘扛?他是路特斯汽车的创始人人,他说过最著名的一句话是筷:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准寡,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的操,作为汽车工程师辅,他把全部精力都放在对性能侠耽雹、操控和轻量化的极致追求上洗窟。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可储别,但跟进尝试者寥寥瘸。看看路特斯汽车凄凉的经历颓,这其中的原因并不难理解步。我们很欣慰地看到睡使,在新世纪辽,KTM继承了这种理念霉,并且做得更加激进壤。   其实X-BOW的理念很简单链桔,它就是一台可以合法上路的方程式赛车恍。碳纤维单壳体车身贾、全车碳纤维组件袄、水平推杆减振器矩,这些都是方程式赛车的标准配置藤。由于使用轻量化材料库,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)煌杯儒。在高速行驶中喜草屡,车辆的气动布局提供下压力拌,以此来提高抓地力和稳定性邪萍,这也是方程式赛车的特点裁莽。和赛车唯一的区别馈,就是它有全套符合法规要求的灯光翅,以及一张副驾驶座椅耸尾。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机逛桔,经过强化和升级后副舵弦,动力达到300马力毫,和F3方程式赛车相当顾颧,六速手动变速箱也是简单而纯粹淌矮绅。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话莱,我们不妨来看看推重比嚷铂。X-BOWR大概是2.6千克/马力巧皋幢,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要形馈,也就是说发动机需要负担的重量更少催梁,动力表现自然更强攻胸。   在踏入X-BOW车内的一刻倡淮,恭喜你潦唤诵,在旁人眼里赫逻丰,你已经像是一个职业车手了笺。首先一只脚跨进驾驶舱实丹筏,站稳后调整重心勺丛伤,再把另一只脚迈进来瞧棺,双手找到合适的支撑点捞擒,将身体重量转移到双臂竟响拇,身子瞬时下沉翘阔,把自己放在座椅里贪。来自RECARO的座椅是固定的敬努,完全不能调整惠蹈倒,靠背角度略微向后倾斜看伙瞪,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里莎,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置牟判乾。要完成这一系列动作祟哀莱,如果你是个长腿欧巴谭侯晚,可能会轻松点忌。同样和方程式赛车一样提,X-BOW采用快拆方向盘沪刀扦,在一定程度上提高了进出车的方便性夸,不过我觉得这个功能最主要的目的拷,还是为了让它更接近赛车虱楼搐。绑上四点式安全带粗讣杆,身体没有一丝活动空间式柿锣,因为在碰撞的时候蛔堡讨,你不能指望安全气囊救你一命脑垒,唯一的方法脓惩,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上防江秦。   驾驶它疗,你不需要有汽联颁发的运动执照舷,甚至不需要经过特别的训练淡韶。只要你有合法的驾照卢豢肝,会熟练驾驶手动挡汽车贿醋狙,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度空圭飞。连离合器都很好掌控拒犁福,甚至比驾驶EVO协、STI这种高性能运动房车还容易堂迁。你唯独需要的肯碱察,是练就一副有力的双臂慨,因为它完全没有转向助力皇具诉,停在原地苏裙颗,方向几乎是打不动的设。   由于场地的原因该,试驾过程不是很尽兴窍,并不能体验到X-BOW的全部性能扇笆炯。在狭小的环境中捶亮悸,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展杭圣,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势睹,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力笑。因为使用水平推杆减振器啪埃才,X-BOW的底盘可以尽可能的低侮康瞄,在转弯中几乎不会产生侧倾坑劫耸。多连杆悬架结构稳定唉菜俄,可以减少轮胎不必要的运动和变化晶痘,保证最佳的触地面积浅叭,用尽每一分抓地力络拖。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度强焕踢,这一切所产生的副作用竭趴抽,是你的身体要承受更高的横向重力颓贸醋。   在视线上堂,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似贯,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置聊,以及转向时轮胎的变化劳。利用这个优势蜡狗诬,你可以把车开得更加精准彼,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙膏郝,这是任何房车都无法比拟的诵。不出个把小时让票,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样练拾,高速掠过障碍物而毫发无损啦,那种险象环生的场面教仿,我相信其它车做不到拷,这种乐趣和成就感皮,只有X-BOW能给你徊位。   看到这儿佩顷施,你可能觉得这台车并不难驯服滩,一切都很容易嗜蹈懂。没错薯蕉抖,X-BOW没有设置很高的上手门槛愤夹,驾驶起来甚至比超级跑车还简单酷篱坛,但是它还有进阶的玩法柔处虑,这就需要很高的技术和技巧了潘圈。首先隋,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战表,为了它的寿命汉柯死,好好训练跟趾动作吧惦淋糜。漂移写?也没问题凭响,在转弯时只要加大油门抡焚拓,车尾很容易就会滑动起来嫩。之后能不能画出一道完美的弧线剿标,就要看控制的技巧了佰且烩。   除了以上这些腥,我还有一个建议翟授。置办一套合适的行头纪蛋,至少也得有一个头盔和一副手套昏茬酥,这会使你看上去更像是职业车手店凶疵。当然牢,作为一台可以合法上路的跑车帽,KTM也试着考虑过车主的感受钦阿甩,推出了一款GT车型烩热莫。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃劣鲍,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已税史。无论哪种装扮虚,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街硕,在气势上就足以压倒一切码,而在性能上灵,它也是所向披靡届江,精准尽、灵敏的操控足以让任何对手汗颜丁孺士。虽然它可以以合法的身份上街干柯撵,然而对一台Ready to race的准赛车盗,街道并不是唯一且最佳的选择横痛,它最终的目的地晤梦牡,是要奔向一条真正的赛道边,在那里解开封酉埂,去赢得一场真正的胜利笔勾欢。   说到价钱卉炮屁,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车现,一点都不值藏虑需。那么挽鹅传,如果说花135万缔,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车嘛会灵,可以带给你任何超级跑车都无法比拟恐磋,最大化的驾驶乐趣色起,并且还可以在公路上行驶坑滤,这样是否物有所值蹋烙?答案其实显而易见添,值络,或者不值彩携,取决于你是否真正热爱驾驶暖怪村,热爱赛车运动珊甸。 责任编辑墩石孰:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词船骚,早已见怪不怪狄栓。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车锑。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过搬俯,广汽丰田出品的YARiS L致炫榔,就是一款加长版的小型两厢车磐,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志毙难。 知识普及咖完:为何不叫“ 雅力士”了两炉淡?   相信很多人都会有这样的疑问念,从车尾的英文上来看欢密,YARiS的标识与上一代完全一致挂股宽,但多出“L”字母晌奸屉。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观陕肃库,和同级对手相比也一直处于垫底的位置悲。全新YARiS通过变革性的设计狭、加大车内空间捆磺雹、降低指导价钞,从而想抢夺A0级市场的份额捕,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望枫。不再使用“雅力士”的中文名称踩灰陈,意在新车型有着脱胎换骨之风貌透。   外观枷袭侍:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型魄踩喝,如果拥有一副出色的外观设计凤萄,那销量肯定低不了悼解。广汽丰田的全新YARiS L致炫档帽,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化舞抗,能让更多的人接受仁焙。   =============分页符=============   原标题穿仙稳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的试,所以在造型方面与海外车型有些差别朝。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯仟拾,“梯形大嘴”车头动感大气洁蓖篱,配合超长的轴距梗殴,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受喝末峨。   =============分页符=============   原标题甭痹晤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰使:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内款,相信你会有两种感觉艇采,第一敝蹬看:中控台设计非常大气酵,和丰田系列的SUV车型风格一致旗范盘。第二炒问:超大空间冠涎,后排空间完全比拼一般的A级轿车搪型驴。   =============分页符=============   原标题淬闭掳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm涂艰,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意案蕊缝。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车埔骄群,但是空间方面完全越级的感觉混盟囤,完全不比一般的A级车差抨肯师,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服慰含。   =============分页符=============   原标题舶颊辫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾鹃楔:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意膏虫,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错柑昆,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿杏桂,中后段性能并不出色谱。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高墒璃拒,高速行驶油耗方面并不出色彤氮。   结 语   作为一款城市代步车型委寐,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多交,外形方面就能征服不少年轻消费者墙骏。此外梗黎兽,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一潭。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理慌,若果说美中不足的地方凯,那就是匹配的四速自动变速箱了隋柬。(韩威) 责任编辑柒潦:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒敛会,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏咀蔷?告诉你鳞记,这是真实存在的一辆直线加速赛车菊镭。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车弊芒临,基于2014道奇Dart车型槽慕惩,型号就叫做Dodge DartPro Stock烦波。大概意思是“超级街车”晦。虽然只是称作“Pro”洼通缮,但它的结构和普通街车已经截然不同秸,一点点相似也仅限于外观上茧碉必。一个专门设计的底盘戌,扣上一个类似“街车”的壳子乔馁灿,除了好看以外温粟,也是为了让车子的空气动力学特性更好侈寞。除此以外蠕嗣,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”刚。   作为动力核心犯,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造瑟。与常规的“以街车为基础改造”不同佩,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同剁悉诵。据厂家介绍揪皆烤,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时诗矾,而极速则可以达到480公里/小时亥傲胸。   Mopar没有公布具体技术细节佩拉韶,但是在上个月从溜,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中雹讽穿,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速秦伺,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考桨:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力推,它跑完402米还需要9.9秒凑氛盎,而末端速度“仅有”235公里/小时嘛羚阿。也就是如果两辆车进行一场比赛梅袭,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候堡,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半欺陈。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭能龄漓,当然也无法在普通街道上行驶当。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采哀盲。 责任编辑涛豢清:赵春晓" "  4月11日融莽,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市腹伸眯,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版茫,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元磁艾节。   4月的京郊春风和煦魄蠕行,桃花盛开痛商,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意焙,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基劣趟,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象酮竿,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼咐涝。   然而稍微有点遗憾的是共幻合,由于相关环保政策加忙,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基嫁卷率。   =============分页符=============   外观内饰杜畔:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别慌,最明显的一处在尾部的4X4 Logo翱琶,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外集,因为配置的原因芯物骗,柴油版在一些细节蒋,如前格栅骨、雾灯等处精简了镀铬装饰悍。   另外麓尾,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎殿粒熟,规格为265/60 R18蚊偿,采用双五辐样式枚悼韭,与高配车型的20寸轮毂有所区分甜。   外观上巍,大切诺基给人的感觉就是硬朗形盎、野性焙诞芭、豪放谢岛场。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样芒深氦,如果不是看到车尾的标识锚恃,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版禽。轮胎的使用与其它车型也是一样的味。   =============分页符=============   内饰方面别铂惟,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致棚,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同圣,但是做工方面表现的比较细腻雷萝硼。各个部位间的接缝十分均匀青煎桶,内饰表面的反光也抑制得不错闷。   =============分页符=============   动力与驾驶感受太摩:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的嫌,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机伶。这台发动机由意大利VM公司制造戒稿侧,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造较淮,国际知名度较高效宋,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下味琳,最大输出功率为243马力(179千瓦)势,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米确褂溯。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱封捻,采用电子挡杆设计盾,事实上趴,在菲—克集团下的很多高档产品上趴逼锈,都采用了这样的档杆设计璃。   大切诺基是个分量十足的大家伙薪欧,体重高达2.4吨懒香匈。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时情访,都让人觉得动力输出稍弱惭。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同捂勤拭,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩逻土郎,这使得在实际驾驶过程中侣干,柴油版大切提速很快订梨喜,驾驶感受十分轻盈福。   另外圭赌,发动机的噪声抑制也做得不错略啼。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大朔栖懈,但却绝非印象当中虏论,柴油发动机那种高振动秘、高噪声昆袱藏,车内如“夜店”般的情况火锭。   在打开ECO模式的情况下棚苟,发动机的转速在1500rpm左右的时候殿朴缚,变速箱就会做出反应嗣伴呜,升挡很积极秤虚。当车辆行驶到70km/h的时候诬淳耙,变速箱便会将挡位升至最高挡攻峦伟,我们在城市中使用间,第8挡也是可以使用的凉峨贸,并非摆设剃。如果关闭ECO模式耍骋,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右华傻试,动力输出得到了一定的释放蕊独党,当然饰弗疽,噪音也会随之有所提升悼。   柴油大切的油门踏板很轻盈兔,发动机对踏板所发出的信号反应很快菊巾齿,但初段调校的有些过于灵敏了绰川肌,尤其是起步时侗叭,轻踩油门鹃梅憾,车身就会有向前窜动的感觉床钢枷,想要平稳的起步还是有些难度苛磷,如果初段能调的沉一点炔畅,感觉会更好阀齐,驾驶者对动力的输出也更好掌控牟饲。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样苯督轨,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统祭,由于取消了空气悬架乾校,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的困腥地。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式嵌,分别为自动斗、沙地躺凑痛、雪地蔬翅膜、泥地和岩石保懂嫂,这些模式都是通过旋钮进行操作的泊,除此之外还有ECO节能模式和运动模式烂蛾懒,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择瀑棚嘎。   此次试驾融,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验撬肃,其中的体验环节有沙地吠唇蒂、U型坑和炮弹坑三个环节管恭韩。在进入沙地之前檀伸卢,首先将车辆选择到沙地模式抛篮,此时车身稳定系统自动关闭鬼。由于没有空气悬架地抽,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了秀。   模式选择完毕之后刻,开始正式进入越野产地曙觅,在松软的沙地中赐,要保证车辆的行驶速度欧。在沙地中行走方,轮胎出现轻微打滑是很正常的顾氏,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑坍,造成更大的麻烦梳枢鞠。   在U型坑的环节且方唱,选择到岩石模式之后欠匈,分动箱启动扭矩放大挡皆惦,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍骆叙,传递到车轮上的动力会更加强劲谋掳,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过泌勾。   炮弹坑对于车子本身来说衅,算是更具有难度的项目了娟溜笛,也是考验车辆四驱能力最有效的环节刀茎布。对于大切来说锤,通过这样的测试还是比较轻松的诗胖。在模式选择上岗,我们依旧可以选择岩石模式蠕啃朗,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动举,保证有附着力一侧车轮的动力输出芳迸,从而实现脱困谅逗倾。   总体而言煌廉,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在丰涉汗,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色糜。在整个越野体验环节吓刚,对于动力的感受也是比较明显的劲欺,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松侧呜,主要还要归功于这台柴油发动机焕鲜,低转速扭矩输出足够大惜,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松蹲喇号。 责任编辑痊:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列鼎,为您带来了多款直接竞争对手间的PK托瞧台,以求为各位网友购车作为参考典氯,本文我们继续进行江。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)趁龚,作为合资品牌的A0级三厢轿车擎,经济实用以及稳定这三点立市之本寐,谁展现得更好弘,以下将逐一展开踩炬胳。 外观解读舰传:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中平努还,这次“重生”抛开了以往的产品定位付,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型嗅墙绩,接过老款颐达的市场后鼻浅,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势签琶。   刚刚完成了小改款的阳光版捻港,2014款车型延续了前款的整体轮廓仁盗,细节之处作出的调整薪,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸苯毖嗜。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型潭,另外增加了反光镜转向灯蔽、倒车雷达等外部配置保。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车剿仟,但两车在细分定位上有所区分逛哥劲,新赛欧更经济曹胆,爱唯欧则在品质方面多了一些设定肺勃。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本堆茹荣,两厢造型更具时尚特质孩毯修,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重赏酪嘿。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅棱局失,前脸处的线条切削更是全车最多之处会芜,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅勃抗,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾夺谭,三厢车型尾部中规中矩篮痴,采用常规一体灯罩的尾灯喘,正是这一产品区分的剪影瓮。 看完两车的造型每单皇,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现迁。详见下表北: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观蓄茅,您更看好谁庐摄?欢迎参与一下投票靠泼煤。   =============分页符=============   原标题降逞闺:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比兴撩盆:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩荒虾,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直逻还,各区域之间的串联均平滑带过插,整体风格更注重功能性痉沏,力求在有限的空间内满足实现应有的功能吼,并尽可能带来更多储物空间牌捐访。   爱唯欧的内饰布局现代感十足尼峭,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征轨退,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表醇,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一诉龋,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点妙滩。   另外歉,随着车载多媒体系统的发展吝粗诚,触摸屏更多的被普及泼授摔,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕冀嗜,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能境,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高锣。 配置对比丧辽犁:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置鞠覆,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比室酗,仅供各位网友参考铅。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题病理程:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比峰秘:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度戈蒙:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度牵截绩:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示馆葡涉,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风辽劝,而车身与轴距股冷办,以及普遍日系车型空间利用率上的优势穆度疤,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹卤。   动力系统对比捌: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面脱孤,阳光仅提供一款1.5L发动机武扔,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择入,同为四缸自然吸气版本倪使,排量的不同即动力上的差距头。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)炭,具备重量上更轻的优势商搔媳。   两车的自动挡车型溺,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱弧哭,其平顺贿泊、重量轻及省油的特性匆溯鹊,同级别车型中具备一定的优势吩七翁。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下孪绕巷,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT埃,在挡位上优势明显弄,但其换档顿挫在车主之间常被提及播躺。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间割蹋沤,外观上二者均具备典型的家族特质牧穗,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面赶。内饰布置阳光以实用为主乘朵拨,爱唯欧在同级别中更具时尚特质岸墒篱。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现抛你昧。综合本文所述洼惫难,两款车型您更倾向于谁徽尝迹?欢迎参与以下投票施陀。 责任编辑泊:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车慈步坞,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐汞康,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了墙。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言屏伸。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比糯漆。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型姆苇,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比晾,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近蕊嗓扫。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面倾,K3S并没有使用目前三厢K3的外形撂,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同翱畴。也说明K3S试图走运动化的路线添港护。   起亚全新K3S的长囤冲炉、宽创讳、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm寝胚般,而轴距更是达到了2700mm的水平劫泻雷,在同级别中也属于比较突出的成绩便焦,对空间方面肯定有着很大的帮助夺蝗碱。   两厢车的整体造型非常的简洁干练丰始,车身线条也非常的流畅认,有着极强的运动感罢,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差毫。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别餐,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用邪。至于骐达配备的大灯清洗功能来说滔卸写,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的退。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达统乒,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm烂,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的必僳。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅虾狠,加之降低的车身让骐达更加动感睦汤。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性叭。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感居替牛。形状突兀但线条流畅的尾灯滴,红灯部分占据了大部分洁旅,白光部分呈现斗勾状噶侨,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出稳锻。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达晤领仁,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置涎。能够有效帮助你快捷倒车伪胯心。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否姥,因为外观好看主观影像比较大掀。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面捎比,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多刨摆惮,基本沿用了现款K3的设计将烈,提供全黑色冷鸽、黑米色达李、黑棕色三种不同的内饰配色稀蔡。做工和用料相对也比较不错疲绊。内饰除了硬质塑料及软性材质外糜汐线,仪表盘上方还使用了真皮提升档次椿锰。   骐达的内饰设计线条非常流畅粮,整体质感较旧款车型有所提升实心。内饰颜色采用黑色作为主色调匡,搭配银色饰板橙,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比松桥和,满足不同消费者的需求譬。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备径谜逞,多功能真皮方向盘以及定速巡航虹,从上面表格已经很清楚的告诉大家睡甜,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP馆健胯、胎压监测等配置呵猴嗡。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富蹭,其中ESP靠、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力暗心,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题惫灌。 =============分页符=============   原标题荷:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700师,整体乘坐空间相差得不太明显恳。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同烧按块。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富妮,座椅表现方面K3S内部填充比较实嚼,对腰部支撑方面会比较到位九。而骐达延续日产车座椅软绵的特性诽两估,其座椅表现比较软率,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感仆。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多娇铺,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势姐。在乘坐空间是差不多的罢脱赎,K3S座椅设置得相对硬朗苏息了,而骐达设置得相对舒适拟习,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因纱。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L晌,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S磊痛差,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T胜鸥,很好的满足不同需求的消费者授。起亚K3S相比起来就显得配置较少迹拿。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型魄矮侣,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好晴匣,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同日钝谈。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论切礁衬,详细还需看我们评测所出茄疼。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题唾渡,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求菜。   点评炒悉顾:随着两厢车被广大的消费者所接受台肋陷,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款阮睛。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动吗讹上,如果在这两款车选择其一的话避棉巍,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动吐编叭。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素烤。 责任编辑埠仟贯:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉磐,甚至有人无法确切的喊出它的名字是捞踞。其实这款车和我们并不陌生涎,因为它采用了与三菱劲炫相同平台绒,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似吠嗜。所以出镜率不高的标致4008襄细,确实具有太多不为人所知的身世迫首络,这使得我们有必要去了解一下这款车畔鸽。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路吓愁,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体痘榔邵,呈现出风尚休、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感切。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签海,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰栓垒侨,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚袱、科技的感觉熔还犁。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm下,轴距为2670mm幸梆。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫涸沸、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造芦,所以在车身尺寸上它们相差不多筐排荣。   从车身侧面来看隶通,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸滇,整个车身也因此更加大气而富有力量感里己趟。后排提供了私密玻璃槽马接,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风趟玩。   标致4008的尾部造型看起来很饱满滑坚,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因筒。另外卧,在尾灯的设计上标致4008也相当用心导党翱,尽管造型简单秦,但通过与腰线的巧妙衔接璃,使整个车身设计连为一体败斗伟。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂丸甲必,配合普利司通的225/55 R18轮胎氰继,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上对,都具有不错的表现贫兔。我想应该会有不少车友会非潮蹈停看重这双“大脚”嘉辅叼。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比沫咎,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意电赫腺。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发杀南酣,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样伞改勺。不过标致4008在一些细节上却与之不同栖,譬如采用了大面积钢琴烤漆狄,辅以细节上的优化瞳。   中控面板做工不错垫,按键旋钮设计很精致觅悉,且手感都较为出色滑芹前。娱乐扩展功能也比较齐全破,AUX客陆赌、USB以及12V电源都有装备将吩森。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点脚响洞,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯赡襄浓。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错弛,下面还有黑色钢琴漆点缀纶,凸显出了较强的质感修壬。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍俱,若塑料饰板能换成金属材质的话溺,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表莆,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息陋长。在转速表与车速表之间镭波客,我们看到了一块显示屏共赁蹭,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息势噶笆。 在乘坐以及车内空间方面讣救荒,标致4008秉承了家族在这方面的优势瘫,座椅乘坐舒适并且支撑性很好挫梢酶。   后排座椅靠背很直乱帽,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉崇陕臀。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外革掂,坐姿却让人觉得并不舒适醒派华。   标致4008的行李厢内部很平整慨能茅,而且后排座椅可以4/6比例放倒导鼻心。这样它的储物能力将会得到提升玖蔽韦,对于搬运一些体积较大的物品港师,可放倒的后排座椅显得实用畦。   =============分页符=============   在动力系统方面来窖,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机赊摔涣,最大功率仅为150马力家鲸距,扭矩峰值198牛米鞋凶。这台发动机配备到这款车上只能说是够用稠口,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了膛撂常。 全系搭配加了CVT无级变速箱漏,具备手动换挡能力涤镀嘿。在实际道路行驶中洛寐闷,CVT变速箱表现的非常平稳备。   标致4008在起步初期油门响应还算及时览迸,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音晴禄,却没有丝毫提速的感觉礁擂。不过创,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些罕沃蜗,在平稳驾驶时超车变线很轻松废刨。   标致4008装备了3种模式的驱动系统谜鸡,2WD(前轮驱动)适合于城市行车琼汰,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力懒爆,前轮最多可分配85%的动力歌度,后轮则可达到55%弗策琉。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%嗅,可以应付雨雪隶魄、沙石和泥泞等路况灭季杰,也可以轻松面对普通的越野路段幕。   标致4008并不属于难开的车型徊,尽管车身较大鳞县细,但是方向盘非常轻盈庙绢,即便是女性驾驶也会非常从容罗,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线辞测播。   结语拧棺:从市场战略上来看钎耿聪,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型辛,4008不仅丰富了进口标致的产品线环,也为消费者提供了更多的选择仍。而从产品本身来看身吾,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫溉,能很好的迎合中国消费者的审美秦羚认。在驾驶方面博卸,标致4008表现出非常舒适和安逸孩,非常贴切城市SUV的特性趟道杉。 责任编辑测:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型殿,自2011年上市以来凭借着动感的外观睦芳庞、实用的配置以及不到10万元的实惠售价细艾,受到了许多二三线城市消费者的青睐想蔫沫。不到3年的时间蹈凑,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610功薄淳,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率己卞。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型蓝递猛,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市巢制汀,将在4月的北京车展上市撂律趟,预计售价区间为6万-9万元赂惧斗,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者可蛔。下面就跟随我的镜头堵赶,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车订惨撵。   相关信息诡:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌葱陶恼,2011年正式推出了首款车型宝骏630盆。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力佰晤晚,结合上汽和通用的生产技术唤,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计谜娇令,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌哼。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计封放,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO斑,与进气格栅颗羚、发动机舱盖形成盾形区域匠财册,造就了独特的宝骏品牌DNA禄窃陵。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计私。从前脸上看浦淋,与宝骏630的设计保持了高度的一致未怠。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势扁。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计衅蝎拳,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装淑馈暑,颇显动感抠。   在车身尺寸方面汾撤蔽,宝骏610的长为4401mm勃滑、宽为1736mm妈豪、高为1462mm露逻。由于与宝骏630车型同平台生产颗,因此在轴距方面并没有变化抄海厢,依然是2640mm迫策秘,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐剩蒂。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”仑澄慷,尾部扰流板句舌、包覆式的后风挡玻璃去、硬朗行李舱的线条辜萌,颇具运动风了耍。与此同时筋,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂胚谰拌,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利醇谴。   =============分页符=============   内饰方面圈变脑,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度痪祟前。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配匙,方向盘搭配银色装饰条鸵警,整体风格偏运动鼓堆粉,带来不少新鲜感椭。此外昧,新车仪表盘也进行了全新搭配翁承劳,采用双表盘设计竭碎休,更符合当前年轻人取向牵闺憨。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条翁皇,提升档次的同时也带来的一份运动基因晦蕉,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘餐谦盆。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多畏,LED组合仪表提升了整车的质感干巧,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验敢称轿,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势郝无槽。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域很驼垒,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论填辛,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹馁膏,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面堕挥款。   宝骏610是一款两厢掀背车型篙,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性沽持。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够江,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒供,也可以按6/4放倒座椅两搭,放倒后容积可达到1300L纳。   =============分页符=============   在动力方面诧滴普,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机损逝赤,最大功率可达82kW箍儒拓,最大扭矩为146.5Nm精齿,这款发动机也同样在630车型上使用恢。为了发挥出更好的动力性能邓揭芦,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器晴郎寺,此外还配有5速手动变速器可以选择迟娃。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品价密纷,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升菩。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝惊跨翟、君越妓厩、君威等车型上噶宦。   在整个实际驾驶过程中屏纶晃,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳嘿鹿。在1500-2000低转速时分惶恐,所爆发出的动力输出还算尚可灸上,油门响应比较直接倾礁。但是随着转速的提升匣星,档位的提高陇递脸,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来土。这种动力表现不温不火沏卑绒,但是足以应付城市道路使用醋材。   相比于第一代自动变速器番,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升棵。只需稍微深踩一下啸年,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡没柒,只不过由于排量的缘故昏无倪,推背感并不是很强烈突舒,且高转下的再加速能力也有些力不从心环赐。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适粟,这也完全符合它的家用定位互蓄。在经过颠簸路段以及减速带剁,悬挂能很好的过滤掉颠簸感谋,让驾乘更加舒适但溅笔。此外淮涂,在过弯时底盘也显得较为扎实翔阮媒。   结语题履:宝骏610的家用车定位很准确骄插,配置很务实懂缎杆,储物空间多户,不过在用料和做工上还有待加强霜。不过动力系统方面确实不太给力普,最多可以说是开起来比较舒适俏,这也比较符合它的定位含怜诽。作为一个新品牌备茄,宝骏还有很长的路要走蔑,虽然已经走过4年多光玻苍,推出了两款车型壬蜕境,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样胸警,在自主家用车市场上打出一片天地来掣,我们将拭目以待狠卵妹。 责任编辑补:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上遁,大众展台上首发了2015款大众Jetta剿缕晒。这款车在现款Jetta的基础上揭,针对外内设计细节进行了小幅修调吕,属于一次精修边幅的小改款节。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整婪窟息,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注弥举侗。 全文总结孔啊崎:   对于这么一款外形细节有新意据毁,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta茬禽奴,我们只希望它能尽快来到国内歧炮膘,因为目前国内的速腾车型嫁滔,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势惯,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面村邪诲。 责任编辑嫡副绢:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域檄,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作柏逼,深入布局缮。其中包括类似上海大众新桑塔纳汉、一汽大众新捷达羌癸摄、斯柯达昕锐错去、以及再早之前的本田锋范食、日产阳光等等哭姥。可以说娄凡,在这一细分级别谈偷忱,乱战才刚刚开始粱洪。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手窘损。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去煌,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉丢。反而厚重了不少忍,进气格栅的样子也和标致508更加靠近诺。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱疟枢。就前脸部分来说避尘,整体样子是非常简洁的乖,又有几分动感啊,和标致其它车型相比是有些差别的拟睬。   侧面造型规规矩矩荒槐茧,同样没有向前俯冲一样的姿势出现酵删,你会发现咕忱,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉呐舜,当然你也会找到一些标致家族的特有基因洼煤,但301更多的是安安分分的一种踏实感按鹃。其中辽俺,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸匙嚷劣。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素巨们,没有那么规规矩矩巢晶停,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守本惜券,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体困,这也是一项非常讨巧的设计氨步。设计感油然而生赊踏,除此之外鼎,车尾并没有多余的装饰物举铺,简洁实用依旧是主要风格票拴。   本文导航" "斯柯达明锐雹,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车庇如惫,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌枪,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在谭宏,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台溯藤瞄,可能除了家族化的设计以外砰,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了姜。 虽然它采用了大众的MQB平台捆,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分镁,所以全新明锐在现款上有了很大的突破绦庭侈,全新的家族化设计让它年轻了很多佰矢巨,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价哄刊饶,但是相比现款加亮饺,它的前脸更显稚嫩采写,也可能因为现款有些老气横秋吧财埃喂。 车身尺寸方面搂,它相比较现款有了一定的进步让嫁轰,内部空间方面自然也有了一定的进步栋涸氨,在后面空间介绍上我会在进行阐述衅滥。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7菲,这也集中在细节设计方面扒罢,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱伸价,还有合理的镀铬装饰际霸,这也是新明锐年轻的一种标志帽扮快,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次惩闷美。" "  2014年4月16日岸醇许,全新英菲尼迪Q50正式上市傻翘叹,售价区间为32.58-54.98万元抠罚钾。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型常,2.0T车型三季度到货涛,参与我们本次对比的是3.7L豪华版晌催,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版捍浚。三车官方指导价格基本在42万元上下馈,具有一定代表性破。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表淀:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者怂,Q50几乎完全颠覆了它的前辈具,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息辆吮,车头造型极富攻击性溶史,侧身线条动感优美吕,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显宫踌。当然勤锈,它的进化不只是看起来那么简单昧爽,内功的修炼更让对手望尘莫及涡褂。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的皆茫替,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中捌擂,而且大有愈演愈烈之风心达颈,尾部设计很像自家的新5系蒙,家族化设计不可避免钉。即便是标准轴距版本嘘,新3系的轴距还是达到了2810mm夺唾,比上一代有小幅增长沸监搅,再加上悬挂对舒适性的妥协涕思,曾经犀利的3系已成过去沦怂,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已规勾。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的吼懦,那非雷克萨斯IS莫属了乔零。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象怠,车头动感夸张尘驼,车尾简洁利落搞,虽然有历史车系的影子不入,但这绝对是对精髓的传承和延续沪娶氖。   本文导航" "  又到周末了穆块,在大学破旧的宿舍里凹屎,百无聊赖的仰躺在下铺上禽,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报擦谩荤,心中泛起阵阵遐想巴仕。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角仕,充满战斗气息的车身钱秋瓦,都让我无法安然自卧褥,打起精神涣储片,跑到隔壁楼的图书馆等,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志藐兰委。没错俯侮,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我饭略妮,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心拭巷。但是吹繁完,今天要说的主角并非“兰博儿”腑溜,而是广汽本田第三代飞度粳佩卤,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车卉。   ?什么是边锋主义炽控?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非车恚合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉常钒,线条过渡果断屉楷骇,或许本田车型的大部分都符合这个范畴喇剔,包括讴歌品牌也大致如此趟握补。第三代飞度相比上面的两代剩覆,将这种风格发挥的更加淋漓尽致斗。车头部分比上一代更加动感广归弗,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状舵兑,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰鳖。给我总的感觉是逝凶,车头的成功是线条运用的成功吼。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象宠,从车头到车尾一气呵成棱需迫,整体感和流线感非常强靛琅香。从某种角度讲境,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙恼股。新一代侧面的弧度似乎有所收敛目,并不会刻意强调这种极致的视觉美感举涵绢,但相比其它竞争对手乃,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出嚼塘侍。   车尾的感觉并没有车头那么好途,对于我来说尸,车尾的设计并不满意瓢摔。过度使用的镀铬饰条拓、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口焦晨。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复拉险嘛。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道枪,在纽约车展即将开幕之际密,路虎发布全新发现Vision概念车脾陀,配备多种新功能示踢,智能玻璃实现透明引擎盖伦,座椅灵活变换可实现共四种模式瓜闪捅,包括远程夷牵控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形手潮。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列搔琳凯,第一款路虎发现诞生于25年前继瀑藐,全新发现系列定位于“休闲”辫此,总计拥有四款新车纲。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题铜,多功能配置突匹伺,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力告。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术乾拳,其中包括远距离椅倬胰啵控纹隆,智能玻璃等蔫懦蝗。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景献委。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示钩其风,“新车现代化的珊,切题的跋鸵,并引人入胜的设计都歉枢,是发现车型发生的重要转变并脚每。”" "  [汽车之家设计] 2013年撩挪敦,我去过一次柳州毋,那次彭,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂拾,当时赏户,宝骏只有宝骏630一款量产车型尚葡戳,时隔一年浑痢巩,这家公司有了新动作澎钮,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市泻诵闻。官方表示财讹,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品扛。   事实上恼废,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型势程,那时辖魄,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶辉沏,为了配合厂商对车型做好保密工作芯钱无,当时我们也并没有拍摄相关的图片慈。掐指一算矩,当时袭赊卜,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了贪舌,在聊到这个话题时颁试骚,项目负责人也表示刻搞,整个团队在这期间做了很多的工作弥脐,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性抨眠搽,即便有着此前宝骏630的经验茄嚎枯,但对于一款新产品而言联贯仍,整个团队仍旧不敢怠慢咳筋。   为什么要推出一款两厢车卷临售?   新品牌诞生初期恕,单一的产品有助于更好的把控产品质量嗽行,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑阮墟,从而将其转化为品牌价值饭,在品牌得到一定认可的前提下山刻,适当拓宽产品线诡,无论是对品牌侥歧宠,还是对市场而言都有着积极的一面翁摧。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型旅,较为官方的说法是“以市场为导向”冒啤矗,不过在我看来描,这仅是一方面壤,在有了以上需求的前提下肚堆,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡秤卉拌,于是才有了这个方案臀坤,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外废丰让,车辆的动力系统便、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整散,这对于一个尚处萌芽的厂商来说串,无疑是一个两全的方案飘扮磐。   两厢车在定位上有什么不同吗耽?   简单来说败钒茅,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物玩,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本宏,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可凄。相比之下椒戚惩,因车身结构缘故仍筹逞,车侧和车尾的造型变化较大别监芯。 造型设计没有太多想法   在我个人看来际僳,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法午,印象中瓢骚起,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车晚桐,有些时候胁朝,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素槽。当然骆狼共,每个厂商都有自己的想法倘悲,这种实用主义并不是坏事布澈,毕竟锋,车是用来开的托崎,把主要精力投放产品稳定性方面既黄箱,对打造一个大众品牌或许更为重要合京具。   在造型设计方面坎嗣徒,除了已经固定下来的设计元素外毖搏孺,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”弯膊观。对于镀铬饰条的理解见仁见智春抽澳,然而彻敦戊,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”陀,正是在这种需求的推动下勺,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场陇磊呻。   察觉到这一现象后桐禄稳,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思醒,显然捐,一味的添加装饰条并不合适齐估冷,毕竟还是要均衡到整个市场的需求侧挎。一般情况下蚊入帮,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区庆,除此之外趟,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条费确舍,在设计师看来剖,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致染棉块。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50怖秤新,我还不曾有过近身接触咀。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知乖,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线勤,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统潮。或许这么长的一串文字来的有些陌生混呛,简单讲酒布鸽,它就是在航空航天器上使用的转向技术凑洗逞。我们将就驾驶者最关心的方面芭孪,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS溜。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装萌,人机交互系统的先进等等檄仍垦,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触晤,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力颗。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主粪慌,不难想象Q50的出色按居。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳泥锚罚,同样碑,作为宝马1系的车主臂杭宿,对于操控的追求反衬出Q50的优异朝。而剥离开车身的种种藤,他们共同的认同就在于这三个字母荒臣:DAS   【什么是DAS沫吓?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)犯灵,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一糯鳞梆。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制皖坝甲,颠覆了100多年的汽车机械转向历史裙。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型地尽逼。   【DAS工作原理是什么释?】   车辆转向时田,不再依靠传统的机械连接称,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制擦粱,根据行驶路况和方向盘转动力度遣裴方,速度进行综合计算捐兽,从而指挥转向电机机构实现转向笨上。   三个ECU属于并联关系疏绷拜,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮脖呵踢、方向盘刑宽摄、右前轮)妨我闭,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况涛褪。当任意一个ECU被监测到出现了问题时密然未,备用模式将立刻通过一个离合器被激活莎,恢复至传统的机械传动转向模式固,确保万无一失仁芭。但在正常情况下缔翱钱,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离嘘。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈技亨。   【DAS汽车的优势诡化?】   操控性忱:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞粱涕骄,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准累戌,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况匆,享受更多驾驶乐趣块。   【为什么线控转向比传统转向快记溪操?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入般。整个系统中没有橡胶衬套烁,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间棚埠,因此首先从内部减少“延迟”坛活雇。   【DAS对过弯的影响粹?】   转向相应得到改善搁。传统转向系统授挡,在接近弯道时薪恫,驾驶者需要提前做出转向动作加,否则汽车无法实现平稳转向肩绰犁。而采用了线控主动转向DAS系统碑鹤,通过消除内部的转向延迟灰,减少了预先动作的必要催仙墟,实现更灵活的转向伙秽促。而驾驶的感受将更加直接偿动,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力火,毫无延迟扳遣。   【转向系统也能够减少疲劳肯搅?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感绕,因此从另一个角度提升了安全倡尉肮。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市扯坷稀)铂烧恳,12款参与测试的车型中拌疾,在定速140km/h的巡航测试中金昧,平均修正次数燎汾,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍芒爸剧。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点窝希起。   【DAS对于全新驾驶模式的影响融吞?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循忌蹋控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表凰:网上车市(www.cheshi.com)   当然句铰,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目超腻,而对于传统车型豆仁,这一选项代表着发动机鹅、油门踏板工锰凰、悬挂阻尼舞晚滔、刹车响应等等方面的细微调整蒜,而由于配备了DAS顿,英菲尼迪在模式选择上焕,更进一步的调整了一系列的功能敖,如哪犯切:主动声音控制系统叹擅惧、线控主动转向DAS店搐、主动车道控制和主动循季晏海控制系统ATC等等的设定患睦霞。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里倡汞铂?】   通过上面的简单问答善官,我想我们已经熟知了DAS系统哄涎菏,在响应更快兰嚎歼,相比机械系统更便于维护烫鞍,节约成本犊汰,减轻重量等多个方面都硕果累累患概。而任何事物都是双刃剑媒,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里秘家碾?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生陶现熟,他的解释既简单称凡石,又复杂钾捷栓,背后掩藏着十年之久的不断试验赖护梅,推理杭羚参,再试验的科研过程歇霜。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力连。而这些内容无法用数据体现怂,还是按下点火开关吧镰丧。   本文导航" "   《极速60秒》驼叙、《死亡飞车》凑、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》甭伐,让车迷们大呼过瘾唐。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现班畅苹。另一方面硷,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的沙,但开在路上肯定是最牛X遍先槽,最有回头率的捷苫。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事姑能卯,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”污、“真NB”这样的感叹垂,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型拣渤。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别蓝充钉,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分貉,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服寇换。    作为最具代表性的美系车型篙讳抽,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程透,五代车型熠熠生辉把狼。第六代车型也已经于去年年底正式亮相唤磊,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看糙切,主要原因是新一代车型不够“MAN”吧怀,缺少了野马的一贯的风格手么攫。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美皮,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车赣偶。 什么是肌肉车截?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车伐无扒,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车慷扑。肌肉车必须搭载大排量V8发动机卯赐抱、具有强劲马力柔、外形富有肌肉感的美式跑车少寺。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表弟逃蓟,例如雪佛兰科迈罗蝎、道奇蝰蛇篙汀、道奇战马荣标,还有就是本篇文章的主角福特野马百跋。不过这些都是字面上的解释砂聪,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义蹲。什么是肌肉车静?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解室方棉。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集康,科尼赛克Agera兽挝、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币粮芜履,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别休羚蹋。但实际上并非如此玫女陵,凭借自身出众的一面京,福特野马在众多超跑中脱颖而出拢焙,成为闪亮的主角下。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车嘛,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机形吴,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上浇良笔,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统譬,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果怀漆嘿。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影泡扣南,野马还是地道的童星出道!是的常矢眷,早在1964年刚刚诞生之际鞋星,它就被搬上电影银幕红豹宛。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》锯蹬,也许大家有些陌生停彼,它是法国著名影星Louis De Funes的作品柯。在过去50年里飘屑,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角响。    无论是哪一年代的野马鬼托废,但凡出现在电影中河,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球捞。衬托主角的英雄气概或是独当一面纷久强,野马都游刃有余餐。在近期上映的《极品飞车》中太,野马更是作为整个剧情的主要线索惧涣,陪伴主角经历了人生的起伏觅婚。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的瞳,五门版的三款车型——耀真看潭暴、耀享拢、耀动分别为52.8万酚稀龚、57.8万伪、62.8万赎。另外还有只发售500台的限量版镭铺,价格66.6万元女厦痞。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变尾,只是在色彩搭配上带来更多选择忻,车型配置也更合理股。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器祁,并且通过优化四驱系统守糕,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现倘咆。揽胜极光一直被认为是外观控澜,但作为路虎车型匪立,它也有着同级一流的越野性能哆筷罚。这是款长着女神模样梅仑物,也有着女汉子般坚韧的车刮。 外观藐须东:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型潜,所以不仅长宽高没有变攫,造型设计也和现在基本一致亨。设计师只对一个细节进行了修改檄港窟,就是后视镜咳。新款车型后视镜造型整体感强邪逻玖,与车身有更好搭配效果诧瞥寐。除此之外架,极光传承自揽胜的城堡式车身静,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留硼。虽然极光已经上市有3年时间归,但时尚感丝毫不减损背橇。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上罐堤般,极光有自适应LED氙气大灯乘派筛、全景天窗等配置胎忙冒,兼顾时尚与实用性郸伺磊。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于爱电,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰悍趟,前后保险杠尺寸更大莆。另外鞋横仙,2014款极光提供了11种车身颜色途,消费者有更多选择拔呸。    另外课,外观细节上能看到的摄像头和雷达谩陵,是为了实现自适应巡航炕、自动泊车盆、360度倒车影像等功能砂胯。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能劫,既可以设定与前车距离或行驶速度醒换陷,当系统计算出正面碰撞无法避免挝递搓,会释放最大制动力降低冲击速度惦。自动泊车增加了垂直车位泊车功能舒泥猛,实用性得到提升么坚。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车侨慨,并不是说女性不能开枢,反正我问过数个女性朋友淡,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗搂巴相,完全不是自己的菜履阜。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断嘉卫,所以我觉得这样描述更加准确笔鹅:这是一款为男人及女汉子准备的车失莽荒。不是说它不好寇,事实上野帝的特点非常鲜明郴,优点也特别多夺,但如果真的不能欣赏野帝的外形刹阀,那么它的优点再多也是白搭汗憾。好了椒辛,说的够清楚了称篡,男性用户请继续看下去确乾角,女性用户请酌情选择底。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版蛋垢,也就是售价24.18万的最顶配版本嗣臼。配置非常丰富埔丰经,但较高的售价容易让消费者望而却步次,毕竟男人也不是那么好忽悠的局。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本潦蓝。不过既然我们测试的是高配版本鸡始犊,就来看看这款车蔡石,按照惯例誊涕,还是从野帝的外型设计开始慑。   ● 外观棺窗痛:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议犀瘦惹,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑贯翟。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV库,野帝这种偏向硬派和复古的造型湿慑社,确实会给人感觉过于呆板和与众不同慕爬佃,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了蔑。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些痰,这对于野帝来说无疑是个劣势幕标倒,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间氯唐迁,国内汽车消费更是以大为美称揽,野帝国产后尽管已经有所加长静掇先,不过还是给人感觉不大管袜。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的魔,带自动点亮功能的氙气大灯鹃廷、大灯清洗功能位冉美、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备狼柬噬。日间行车灯采用光带造型拷厕那,并集成在前大灯组内舷,样式比较简单玫,辨识度还是比较高的羔。   尽管车身长度不算长桔绦喀,但野帝的高度还是比较高的氢,一方面是车身设计的就比较高大乏年,另一方面也是因为底盘较高阜,悬架行程比较长帮复澳。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm屏姜咸,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间啤侵哦。   后保险杠设计的比较厚实纪光杆,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一醚,也是为什么我们说它更适合男性车主擦芹供。倒车雷达是全系标配虐孺,不过倒车影像和自动泊车是选配鲁楞畴,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车皮菜。   需要说明的是咎,按照官方参数配置表健,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的擒茹,不过这台车并没有装配后挂式备胎贯挖咕,4S店解释说是同样是野驱版磋华徐,有的车有后挂式备胎酥钝济,有的车没有尉软,如果不要后挂式备胎恫彭钦,可以减6000元钝糜。   十辐立体式轮圈静姆评,样式符合野帝的整体风格橙欠汉。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎晾分零,规格225/50 R17潭翱。这款轮胎算是一个折中方案点俱楼,整体表现比较中庸槐,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果酚匠,非铺装路环境下的抓地力也不会太差榔翘。" "  2006年始染,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程募蹭反,没一年关随,这个品牌都在刷新着销售纪录侧,同时也在影响着国内豪华车市场的格局东缸。2014年隘酚,新的产品问世克对海,这一次它不再效仿茶、跟随飘缔,而是独步青云保。   在过去的几年里涤髓,英菲尼迪的品牌推广是以设计坑哗、豪华为主要核心取,由于旗下车型均以大排量为主掳,并在操控性方面有所见地需典,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手途。作为一个初来乍到的年轻品牌匈潭鹅,每一步的迈出都显得格外小心驮抖,在保证动力性优势的前提下龚捎,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点仇际,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距陆卑,原因很简单钩氏犯,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性弹善寸,也就是不同于别人的卖点渺。   在同级对手们相继更新产品的时候腾枫,英菲尼迪一方显得格外冷静缓,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度隧,好在当它真正来临之时氨虐,并没有让大家失望哄揩秀,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼抛登。   在介绍这款新产品前芒峰,我想我很有必要做个说明隧,Q50实为G系列的换代产品稀,在2013年度风解,英菲尼迪旗下车型根据轿车票拢、SUV采用了全新命名倍冯释,即轿车使用Q字母钨泼搔,SUV使用QX字母哄琶拉,后续数字分别代表车型晒漠拭,这样做有利于车型之间的关联度翱捐犁。   2013年孰,我的同事在经历了12个小时的飞行后套,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50固,在回国后的闲聊中俏焕磕,他的目光坚毅短芳阮,言语中难掩一丝激动蔚,当然他对这款车的最终评价很高团赴查,抱着这股期盼灌,我们今天找来这款车乓兴钨,一同来寻味我同事当时的所感酥。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间脓衫,所以厂商提供的测试车依然为美规版吠,所以动力涝驰、底盘的调校并粮,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同林肺垛,但整体设计与科技性不会有任何出入梯胚何,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说瞎韩泌,也算是足以解渴了乡唯。   对于设计语言四个字来说庞,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释泻,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的刹佰,有时我甚至会想素凌,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量氢窟妇?正因设计团队的不懈努力希冠,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表谋纤,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经崎械。   低矮的车身姓题,流线的车顶沫,都是上代所传承下来的精髓掣,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大勾搅缚,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)汲卧,这与宝马3系的水平相当强浑热,优于奥迪A4L度、奔驰C级等产品冉系,别小看这一举措椒帘卜,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性垫。   对于轮毂轮胎的配备上纪,英菲尼迪从不走低调的路线十伎,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平迁卧骏。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中固柒仟,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接琅蔬仟,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应寸讨驶。   本文导航" "  2006年始峦七,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程滔壳,没一年粹,这个品牌都在刷新着销售纪录捕魂,同时也在影响着国内豪华车市场的格局冠颅。2014年怠蔚孰,新的产品问世叙,这一次它不再效仿凤师、跟随翘试,而是独步青云可。   在过去的几年里蜜冉菊,英菲尼迪的品牌推广是以设计弟、豪华为主要核心堪袱瓮,由于旗下车型均以大排量为主嚷备,并在操控性方面有所见地饶掂,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手护。作为一个初来乍到的年轻品牌拷凑庞,每一步的迈出都显得格外小心径形,在保证动力性优势的前提下禄,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点隶光,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距等,原因很简单烙,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性刮瓷,也就是不同于别人的卖点毯杰绍。   在同级对手们相继更新产品的时候递默,英菲尼迪一方显得格外冷静挤铣,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度矾蕊,好在当它真正来临之时蛾,并没有让大家失望校,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼扮庙。   在介绍这款新产品前翠袒,我想我很有必要做个说明滑,Q50实为G系列的换代产品挺朝赫,在2013年度屡,英菲尼迪旗下车型根据轿车怂据还、SUV采用了全新命名桅卧,即轿车使用Q字母垮,SUV使用QX字母说敞舷,后续数字分别代表车型盎磊创,这样做有利于车型之间的关联度蜕魄拒。   2013年挛,我的同事在经历了12个小时的飞行后廊棚,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50渤畦,在回国后的闲聊中郝承屯,他的目光坚毅欢界,言语中难掩一丝激动狙朔黔,当然他对这款车的最终评价很高敞攘典,抱着这股期盼佬抢,我们今天找来这款车梅,一同来寻味我同事当时的所感挞脆。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间答,所以厂商提供的测试车依然为美规版东,所以动力坎竿、底盘的调校纫肖,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同位享,但整体设计与科技性不会有任何出入脚愁,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说懊,也算是足以解渴了鹤粕。   对于设计语言四个字来说箍岁,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释荷涡,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的脓羚轰,有时我甚至会想坏题失,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量疗?正因设计团队的不懈努力鸵,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表授,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经窝。   低矮的车身么存儡,流线的车顶城疤炬,都是上代所传承下来的精髓赂,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大墩闹,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)青寂警,这与宝马3系的水平相当曙,优于奥迪A4L吝、奔驰C级等产品难保拒,别小看这一举措凰旁抵,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性秦炮。   对于轮毂轮胎的配备上腻炽,英菲尼迪从不走低调的路线鹅嫉邻,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平嚷。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中歌,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接嗜彩玛,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应残。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首补垄,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80论熄、陆风X5上愧秸、全球鹰GX7滩笑,但依然无法撼动它的地位既。然而这样的形势也许在不久后将得到转变脯季,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来委,它就是CS75桨,来自长安汽车凄抒。   在众多国内车企中崇,长安汽车拥有较早的造车历史铅,并且对越野车的制造要追溯到1958年堤,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下搪哥,对美制CJ-5吉普做了测绘设计嘛赋梁,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型澄,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面戌番盒。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量猛奶,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础记琶。   在对长安历史阐述过后脯冈,这款新产品更是令人期待沏茂。在2013年9月示拨触,它正式在法兰克福车展进行了全球首发下请监,一经面世便引来了无数人的驻足际拴涡,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品惦牌,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表稍艇烘,诸多细节上的体现详,可以看到与时代的接轨妓,说实话磐凳,即便与合资品牌相比抄孰,它的设计也毫不逊色珊速齐。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表潜渴凰:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV芳嘲胜,在首次无伪谍照曝光过后垫炭哪,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手碗卢。从车身尺寸上来看晾间,CS75在长度与轴距上的优势突出铆陕褂,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响料。在设计上女,侧车身的视觉冲击力有所削弱深鹤搓,平和的线条增加了些许稳重感类侩,而在配置方面绝不含糊丢,右侧后视镜配备摄像头改拱苔,为泊车提供了更安全的保障环,此外17寸轮毂的注入换颇,也为整车视觉性增加了不少好评分使加叼。   车尾的造型体现了丰富的层次感蹄池,使其得以回归至前脸的感觉咐墓,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔缎的朵。此外去蚂藕,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统嗽魄,可以看出CS75在配置方面的丰富性悄。   本文导航" "  上半期句,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况舷烙睫,不同的设计倾向与不同的品牌定位晃,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念建百铜。在“下半场”的对决中衰,将会公布包括美系“话题”车型翼虎撮馅、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果介。   点击阅读帅恨吉:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表坷蔫勃:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后镀前词,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表谜:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目廊,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后花缎涵,剩余空间是否能够支撑两人乘坐刑,以应付那些五口之家出行的需求睡诲。行李箱空间的比较烈,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下吼朴,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱茫,或者带孩子出行时屁擦肃,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品啊笔。行李箱内是否配备12V电源接口黄乱,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱陇敢,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多归剃。   ·模特A(不戴眼镜)身高篡:170cm 体重羡航屑:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高虽:175cm 体重汾信:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地酥皖攀,长安福特此次也算酝酿已久了篓圭,可以说即将推出的翼虎算,每个人都能从中找到自己心仪之处停,例如极具冲击力的外形饥必、科技感突出的SYNC系统秀、人性化的内饰细节设计蛋娄、又或是强大的日常实用性门,这次迫绿,同级对手们真的要小心应对了车会览。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后嚎,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点伪秒,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年本默马,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期挡。显然哀淡,在错失2013年的发展大好时机后恳挨螺,要是能够抓住2014年这个关键的时间点哨该敝,其实也能够走在大部队的前列釜。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段当投,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多袱。眼前一遍利好嘎恋,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008输甸、雪佛兰TRAX什竿,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位痪缅。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市橡虱妊,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布涎,至今我们还没有看到实车般掠。从目前的情况来看漏奈幂,它们很快就会来到我们的身边焊。正是这个原因抨无,在日内瓦车展媒体报道结束后速玻,我们并没有着急回国骂柑,而是完成了几款车型的海外试驾矗牧儒、测试和静态对比的素材搜集吠里寸,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目苏刷哗。   看到这里癸募,或许你会产生疑问似:海外车型的对比对国内消费者有意义吗吮垮?坦白地说恰,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的人:1.它们必定会国产并且在国内销售渴耗,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比耍校,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来闺,只是一些细节针对本土化进行了改造储剩窜,但外观内饰设计骂穷办、车内做工陕、人性化眉驶、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化建。综合上述所言痘呻,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义妥构嫉。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些木牛,感兴趣的不妨继续看下去枷侯。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用济,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉宏皇四。例如CX-5虚轰、ATENZA阿特兹社钾,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉借。最重要的是狠,它们不仅有所创新团钮,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风统。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋琳,再到如今的Axela昂克赛拉灿,马自达3已经历经三代车型的演变纫绘。据长安马自达相关人员介绍梆绩,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)喂,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化吧。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话涣,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹藕遣。它的眼神更加犀利多胯,车身线条更为动感幻梳。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹捐敝,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳诵隋,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹抬那。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连恋,犹如猎豹面部独有的黑纹标识茫,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子绕表叭,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼醇愁炊,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神凉玲瓜。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线队悼诧、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计灭磊。另外段,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神捣溺卢。据厂家人员介绍拍撤试,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层枚裴杜、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺须圃祥,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化柏垦,使它的整体视觉感受类似红酒一般摆幌滥。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 负杆H#克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm呛瑰,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm顷刻,两款车的轴距同为2700mm券。相比同级别其它车型伯修,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势驹蚊崎。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不薪薪印,不过轮圈的造型稍显普通舰捶狠,不够运动推练。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列雹,规格215/45 R18碗趁拱,抓地力表现不错枯。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎履困猫,规格只有T125/80 R16关。   尾部的设计不算惊艳潍,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全刻。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性闷傅疮,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计驹,这在同级别可是十分少见的霖鼎。" "  说起海马福美来死,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型从焦柬,转眼十几年过去跑臂谐,福美来已经迎来了它的第四代车型蹿错夹,也就是这款即将推出的新一代福美来M5蓖家。作为海马汽车2.0时代的重磅产品熄,新一代福美来M5采用全新平台打造爆,不论外观还是内饰霖,都已经看不到丝毫当年日系车的影子寒稻戒。在此之前处赡,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析朗,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型净虚闻,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧闪窖甲。   前脸采用了类似美系车型的设计风格界胳联,宽大的直瀑式进气格栅湿谩,大面积银色镀铬彭,符合国人审美凑。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感垄,腰线采用分段式设计寡,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰瘁。采用与保险杠一体的方形双排气口设计歇酞,凸显运动感罗娩。但只有左侧为真排气口驼鸥筐,右侧仅作为装饰就楷。" "  对于中国汽车市场来说鹤办,凯迪拉克属于一个后来者悄,当然这指的是豪华车市场裳。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地典吵,那可真要拿出点真本事羞炼。凯迪拉克也明白这一点拘屋,去年就将全新车型XTS进行了国产奉,并且上市销售喀,销量也是比较乐观的翱。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里崎纲寺,无论是配置上还是动力以及外观设计上阑,至少能让大部分潜在的消费者接受楷,这确实不是一件容易的事情屡频。于是社拆,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款度,对动力和安全系统进行了升级沮时。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版岛实糠,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版埂努窗,仅有一款36S铂金版希绊,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变邻教。   2014款XTS 28T铂金版外观柔惮疆:外观延续36S铂金版的设计崩兄搐。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同衅仙,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅碍改讳,在其他方面则没有做改动疗疚孺。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子类,没有做太大的变化惰,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上腔琴匿。   XTS是一款善于运用灯光的车团虎绞,它将大量LED元素装备在车身各个部位吓胎,正是这些时尚元素的出现嚎砍,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸庞风畴,获得了更出色的细节表现力碴北。这些称不上优势的细节表述腊,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方揩。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化奇,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示垛赫盼。尾灯依旧是LED垂直式的造型画酵汗,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致漂。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界烹舍,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新镭秘怕。早在上世纪五六十年代窗,Citro?nDS就用上了可变悬架赡脆、随动大灯抒、转向助力舵伦氢、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术菩,加上极为飘逸的车身设计俩开奈,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样耙。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌寞扰塘,2011年长安标致雪铁龙成立腾炽,到今天我们测试全新DS 5LS水,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实纪袖,音译的中文品牌名念起来很接地气武:长安谛艾仕苇,有股莫名的喜感牢疼驮,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器急百擒,是台正儿八经的三厢车壳。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来够徽恋,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象痊身。如今须伙谜,马自达6已经发展到了第三代窜拇,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物忱,它的名字叫做暑:ATENZA幌控论。之前我们已经解读过进口版本瞥恫,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力巾,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点浑报穷。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力厦缕店,这一次排量可不仅仅只有2.0L谩,还有更加令人期待的2.5L奴插。   注钩:此次测试中吧昏干,红色车型排量为2.0L敛奈秘,黑色车型排量为2.5L签。国产ATENZA目前还未上市此隙,此次测试为抢先测试肠,车型为试装车辱。   截止到发稿时寥澜,官方宣布势牡诞,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”粉,新车将会在4月份开幕的北京车展首发委,上半年上市销售弹。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规吾隧雌,我们还是先来聊聊外观铂稳擂。相比进口ATENZA刑途,国产版本在外观上基本没有变化效,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份娃翁埃,而且还特意加入了“Mazda6”的标注辆,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6湿贺。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里钢寿伴,“下”这个字可意为“以后的”拔鞍郴,用来表示那些目前还没发生的洗、未来也不一定发生的事情贫贤宋。比如有人说“下次请你吃饭”讳,谁知道是不是真的!同理釜祁静,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”燎按,实际上暗藏了一些不确定性滑缮:它能引领未来汽车的发展趋势农?或者只是一句空泛的口号禽焕?这是我最关注的问题恼涵澄。   当然也会有人更在意其它方面黄厘,比如外观内饰和空间等等那宦,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述童豹,本篇文章的最后也会提到耙,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能贰收段。   关于下一代城市SUV的概念貌卑,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力酬史。在他们眼里性弊,很多城市SUV都太“娘”了不涟屉,连个小土坡都爬不上去怎么行币靖,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统剃蝗。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战平屡官、勇于冒险的心蔡煎,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一裙。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然屠吝萝,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型癸厩,真正能够经受得住野外挑战的车并不多雇溃,而三菱帕杰罗则是少数中的一员懊题鸿,它能够去接受户外的挑战哥,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统母。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产盾茹火,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售牌党,目前主打3.0L排量的三款车型擅,都搭载三菱第二代超选四驱系统仿铆,售价39.8-45.3万元缕侯函,最高配的精英超越版多了后差速器锁止安斗,还有一个最简单区分方式彤相抒,只有精英超越版才标配后拖车钩慧。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史却怜,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来贫吹端,陆续又在第三代(V73漆赋热、V77等)和第四代(V93奇芯廖、V87腔、 V97等)等车型上装备齿谱,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三白淡够、四代帕杰罗)颂痊,现在销售的为第四代帕杰罗皇季查。   如果单从分动器的挡位看把担热,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统膜朝桐,拥有2H庭、4H忿难、 4HLC涣面凌、4LLC四个挡位价,在后两种模式下莆计剔,中央限滑差速器LSD被锁定抄邻卞,为四轮提供均匀的驱动力念。不过值得注意的是荤饲,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配净,前磋穷褪、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节降秋,简单说就是这时就是AWD的驱动形式昆味踩,正是这样的全路况实用性擞领,才被成为超选四驱系统末。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下康朽溃,可以在2H啼徽、4H挡位间随意切换爸,当处于4H位置时喂谐,它相当于一台全时四驱车型荷钉,可以提供更好的抓地力和驱动力软环,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面雄铝,而处于2H位置时卯伎焕,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善般,不过这样一个大家伙油耗不会太低程,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗关肪。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝窍唇徘,4HLC模式时喘斜,中央差速器锁止蕊痛燎,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时痞,不但锁止了中央差速器羌祷,还拥有更大的扭矩输出醛囊,此挡位的传动比为1.9:1脯丝,扭矩被放大1.9倍取,如果遇到车轮陷入泥潭情况下舱,4LLc就能派上用场辣。在车内抹箍,仪表板的中央会显示当前驱动形式斧祥情,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换琶捷,并随时了解到现在所处的驱动模式喜柏。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)娄,应付一般路况毫无问题剁,但如果长时间处于极端情况下汲眉,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱碴迁病,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多撩。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试畦,对于帕杰罗来说完全没有挑战性比伪每,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心裳挺茄,同时也提升了整个历险过程的安全性改沮较,因此光有一颗狂野的心还不行怜妻,还有选择一个可靠的伙伴富。 责任编辑耿:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品淖蚂览,已经上市四年了盎茄捆,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计逝芜士,跟老款福美来相比档次感明显提升阜瘟。除了看得见的设计差别眠,福美来M5在配置漓、空间方面也有不小的提升粪廉煤。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本胜,1.6L车型会先期上市遣克,后续还会有1.5T车型推出厦斤。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本每,其中手动挡共有6款腺抛,自动挡3款臂喘,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型澎稍,厂家介绍说叫旗舰版女拼。由于厂家没有提供参数配置表捣,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别寺设,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型啸污川。 ● 外观厦:中网造型似君威垃憾岭,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面刺,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头仍,尤其是车身长度前犬,福美来M5达到4698mm忙体温,超越绝大数同级车的车身长度篱。跟老款福美来相比苟勃涸,福美来M5的车长城、车宽和轴距都稍稍增加一些乌梳暗,而高度降低了3mm为菩。   因为长度和宽度有明显提升哇告,高度基本不变胺溉,车头设计的比较厚实构,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的露傅。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网警惫,格栅同样采用镀铬装饰攫,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像授撤氓。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现恳许,老款福美来就已经开始采用规腐默,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计乔脑司。中网轮廓稍有些不同绵,老款福美来的中网较矮娘褪,而福美来M5的中网稍高棉,看起来更加厚重夹。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构评痛矫。除入门级车型外汀瞳,其他版本车型都配备了自动大灯患,这点还是比较厚道的佰牢菏,老款福美来全系没有配备自动大灯开厩沸。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔架嚷,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜泄黄。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬堑论罐,能明显提升辨识度疚凄。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)等吃统,是2007年买的非,到今天行驶了9.7万公里左右盖。日常使用中油耗7-8升/百公里箱距溉,除去年换了个发电机以外没出过其他问题凭。当时家里老爷子选它的主要原因有两点鳖,第一就是便宜督竭斡,全算下来8万;第二就是配置高诺捂,07年8万带皮革座椅栋、天窗量芒豹、自动大灯和倒车雷达的车不多怜期,而且空间也算说得过去念显,总的来讲这款车符合预期畔擂,坊间说F3小毛病多田蛾删,不知道是批次问题还是命好鹤斯,我家这辆倒是没什么事儿痛瑞郡。新F3于今天上市甩躺洼,领导说我算车主帆东,于是我就来了恍股同。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧悄缅绿,聊聊老款在使用中的各种感觉疽。   ●动力及悬架乃:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱魂涪,动力够用凤,只是起步比较肉缉,1挡和2挡齿比跨度偏大缴,走起来后挂入2挡转速掉的太多供涛韭,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡好痉。   油耗日常市里开7-8升/百公里捂,还算满意墒。悬架初段有些生硬道街,通过连续坑洼路面时整体性不是很好伞,对于颠簸的过滤一般仆,后段软奔抖蚀,拐弯时车身倾斜大绰香。总的来说算是个合格的入门级家用车眯。   ●配置及人性化设计太充:   比亚迪一直走高配低价的路线碑璃泉,配置丰富统快焙,前面说过八污,皮革座椅删、天窗蕊免缕、自动大灯和倒车雷达都有所配备檄孰缅,另外杀奈建,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针推呕崔,虽然不好看朽港,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的辖稠。没有行车电脑显示屏码暑密,无法了解平均油耗败角、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤涂,首先价格便宜川,其次当年没有也不新鲜)宠崔。   人性化设计方面图金,四辐方向盘比较细唬,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤层匠,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用甫,四个角随便按一个都能触发惺菇。日常小储物盒好用港锚岸,票据妮汹吉、手机和水都有地方放犀垮,不满意的是门板储物太蟹椒巍(硬伤)涤瘦,平常只能放车证之类薄的东西头侥返,连杂志都放不进去灸,后排基本上算是没有储物空间蜂鸵办。   ●做工乳: 内饰和外观各方面做工比较糙塘畴风,主要体现在接缝上羡汀,不仅大而且不均匀卑刹,这是急需改进的餐厩。   ●空间祥:   F3轴距2600mm捣挝,我身高190cm箱,有时候我开车违,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受敲。后备厢空间大婪,而且比较规整醋,用它进行过几次小规模的搬运淬,还可以毖段。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲呻,试驾中我也重点根据这几点进行体验卧,看看新F3有哪些改善和变化设蓬。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回鸡泵饱,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》牧,仍无法挽回姑娘们的心司鸽,如今她们只爱大长腿和都教授惨阶导。不知道你们发现没有金画,宝马在汽车界引领着同样的潮流存亮蔬,硬邦邦的3系父蛙、5系换代后都不再凶猛略,舒适感和精致感倒提升不少笛辟。现在轮到X5了驶辆茄,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的夸捌好。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气羞赴,我勉强同意这种观点巩涸。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质群,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片铂,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦脐,更显精致蠢坛贯。总的来说挠,它不太凶岭挂,更俊美一些雌飘糯。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市婚锚,除了外观与内饰的小幅调整外肮蔼鲸,改款后的逸动引入了1.5T发动机某醛。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分赏污,逸动采取了1.6L家庭够用敝、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策绰霸,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)萄兼戌,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型内烧,一个争取“各门功课”都不落下霜,一个则是专项选手蛇桶拿,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手朝。 ●外观苍茅:均出自海外设计团队    艾瑞泽7谐:轮廓流畅顽抄、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列熟催猎、瑞虎系列裤甩、风云系列及QQ系列)萎娶,同时带来了转型后的全新车型订羚氛,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7锣,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造卵咖,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用片,更是出自海外设计团队之手颠岔纯,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词捷忻灵。" "  刚进入社会的年轻人犬督藏,它们也背负着太多的压力实溶观,在家庭事业初步稳定之后似事,一辆车对他们就显得很重要峰。致炫就是一个体贴的产品俱,它有着炫目的外形郎彪儒,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致架帛阀,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是榔许,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上第。从Yaris雅力士到Yaris L致炫鬼滴,变化的不只是名字纠,更是尺寸和定位侯试怠,风格和潜力畏。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着嫡秽辉,吸引着更多年轻的用户群体权画。   致炫外观灵动时尚抛藤,带着一些年轻的运动气息剃葱巫,车长为4115mm呸涉喇,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm辰澎,比老款低50mm;轴距为2550mm陡堑,比老款长90mm动辜途。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了帛痴。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点秤,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”非缓篙,这样的设计更有利于致炫的散热娇桐歇,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱驼。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利岔屉掸,给致炫前脸整体感觉增添了些英气懈人。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格冯删哆,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺哨浅蒜,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友扮,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助焊贺晤。   在ABB的阵营中槽娶,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车腑雾巢,他们的目的很明确倒,就是抢占国人最热衷的这一市场赊认。对于奥迪A4L滤衡郸、奔驰C级藤伟舞、宝马3系而言弗钡,三者都有着不同的亮点与喜好者倡吓,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价台滩,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法绿晃写。   在这款316i消息正式放出时麻,包含我在内的许多人都会想到一个问题及耽瓦,那就是究竟会减配成什么样垒抡?但在实际看来渴,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神偶鞠熊。无论是进取型还是运动套装版藕窝前,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距臂缚屏,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼拔,当然如果你肯花7800元庐棋,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯厕肉迟。此外南洗,对于现今发达的网购来说合善,这个根本不叫个事毕,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多窝上赂,此外还有多种款式的副厂总成可咽殖丁,质量咱们先放在后面既蒂,至少价格实惠也能达到美观的效果累唬搪。   虽然入门级价格不足30万煌痰桥,但你却可以得到一款原汁原味的3系视健,在定名中你就不难发现夕该概,316i中并没有“L”吉,它是基于标准轴距系列中的一员酸。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂皮,对比现售的奔驰C级什炉潍、奥迪A4L而言坛隆,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势副葱蚀。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉垃握搭,这是国人特有的爱面子传统钨,作为在国内征战多年的华晨宝马来说沦确,他们自然也深知这一点肝板,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动罢财,单出排气也与320i的相同傻哀藕,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条窟彤苟,不过这一项在网上也是可以淘到的藉没,副厂价格也就100多元穿憋翔。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐劣,然而在国内款罢,它还是一种小众车型髓墩。可喜的是效,近年来随着“旅行”文化的发展统,旅行车也渐渐被人们认可蒙痘。在我看来廖邵唤,目前国内市场上的旅行车大致分为两种卜,一种是像奔驰C级旅行版萌痛、沃尔沃V60那样涎,通过个性廷腊杏、漂亮椽、动感的外观设计获得年轻人的追捧呛。另外一种则是踏踏实实走低调畏沪、务实的路线唾氨,用内涵打动消费者举,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种怀玖。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)揽盎辞,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO猛嫂,外观焕、内饰进行了相应调整畦,配置也有所提升柿泞,动力系统则保持不变匪炊。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版戏匿铅,售价33.48万就菏梨。除此之外硕豌,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版俩,指导价29.98万勿临。   在介绍产品之前丁梦,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来蔼念。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人跺涕矩,1985年饶叹糕,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂滩刷琳,并且命名为L&K(名字的首字母)公司蜕,这正是斯柯达的前身杉班。需要说明的是曹烁,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称难头,并不是指该车型限量销售汝达。   ●低调呻、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看肛,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版锹赂怪、欧宝英速亚以及沃尔沃V60脾,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格缔滴藤,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟矩塘涪、稳重惯,所以严格来讲想,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版浮酗唬。从上表可以看出疆,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势级商,而且更重要的是熄贺,速尊的价格更加便宜琼合臣。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同屯。全新样式的中网格栅更具有立体感含哨,大灯组内加入了LED日间行车灯谩,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来苍,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应九,朴实共、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉芭晴挟。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯群骂绩,并具有自适应调节功能靶。新款车型的前大灯造型更加犀利喜柏。此外举拾,LED日间行车灯也是老款车型不具备的茄灌。   车身侧面线条依然延续了老款的设计酸,简洁修长猴凉纹,没有太复杂的线条勾勒从,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份澳唱弘。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈帅讨豌,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7扳,规格225/45 R17捶偷改,这是一款侧重于节能环保的轮胎始。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性缅姜缚,圆润赔、饱满沮兴长、协调室藩,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看瓤吾精、耐看得多充极徊。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应售搪,尾门上的线条层次感比老款有所加强诵。此外窗梳驶,尾窗上沿的扰流板庇、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用狮我驮,让速尊看起来很有范儿饭补馆。对了炯袒,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管甘,一般人还真有可能会被它吓到僚,其实它的心脏只是一台2.0T蜜。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)靡,在北京借着区域上市之机蠢憋概,我们再一次体验了自由光的越野性能歌措。作为越野车型的鼻祖铅膝氰,Jeep用自由光再次向人们证明豌,即便做的是城市SUV宦蚂,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点堑。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身故兄,但是在四驱系统上兼犬竟,Jeep却有其过人之处眷痰晾。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言妈纺剁,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器连。    简单来说萎从岔,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配惕,也就是说轨互毁,当前轮打滑时厦螺涪,动力会输出到后轮久韧,使得车辆依然能够前进婆。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑胳随肃、交叉轴这样的情况)首,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器仇,脱困就很困难了七灿闹。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I槽材、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号联借氰。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造闪,以横置发动机商、前轮驱动底盘为基疵拧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴段,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴戌苏蹭,实现100%前轮驱动霉,提升燃油经济性撮面,而且它的后桥也具备多片离合器结构颂,可主动控制左右后轮的扭矩分配乓俺摔,起到限滑差速器的作用峨化。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡浓,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡桃,还具备后桥差速器锁止功能灯,实现左右车轮50:50扭矩分配戊。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统么淀,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择售慕盟。    在实际体验过程当中滥,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰东、交叉轴耿妒、炮弹坑牵薪魏、搓板路等等越野路面难恰,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中让青,越野能力无人能出其右凤且惠。    然而作为一款城市SUV泡赴歉,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力写,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板帝。    另外敢奋,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间呸,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统连。相比同级别的SUV荡烹,虽然在越野性能上依然具有一定优势姑,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣碍辟。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众边怀妙,但是进入这个价格区间以后唬怠,消费者选择的范围将更多操乌、更大称,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战关俗匹,在竞争力方面依然不具有明显的优势悲廖吾。    或许尽早国产化降低成本晴死蹭,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机诲盘恳,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件芭昆啦。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来铆捶埠,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象角搜。如今墓,马自达6已经发展到了第三代堑培糙,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物且,它的名字叫做背镁桂:ATENZA请。之前我们已经解读过进口版本睡,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力工申睬,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点马靶。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力帅湍娇,这一次排量可不仅仅只有2.0L枯吐箩,还有更加令人期待的2.5L伎朴彼。   注售:此次测试中锋渡,红色车型排量为2.0L钒,黑色车型排量为2.5L啡谎丰。国产ATENZA目前还未上市部篙,此次测试为抢先测试扛轻塘,车型为试装车立彼。   截止到发稿时鸽峭毒,官方宣布抹汰,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”勤沸,新车将会在4月份开幕的北京车展首发且么茶,上半年上市销售泄匆。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规骋迫,我们还是先来聊聊外观漠。相比进口ATENZA螺,国产版本在外观上基本没有变化泼,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份毫片,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蓖,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6协。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA桓诚垛,它不同于以往的两代马自达6膝唬皆,更多流畅的曲线在它的身上得以体现脐。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来的簧改,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子权袍,厂家把这种设计理念称之为“魂动”宏供串。总之从结果来看阀偿辆,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感竿,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美奶泥奶,希望它能够像老马自达6一样玖敝期,百看不厌虫锹斥。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色粳,仅针对这两款车型来说德疮,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA档江,而黑色则太过低调锤,完全掩盖了车辆应有的魅力解髓畦。ATENZA的红色与大多数车型不同起镁,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒赴,不俗套青。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm贪歧荒,轴距为2830mm莫乳,与进口版本相同摩缆。相比同级别其它几款日系车型醚魏,ATENZA在轴距上有较为明显的优势堪慧拇。   两款车的前大灯有着较为明显的区别躲赦督,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯廉相戊,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯矾梧,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源慌琉,科技感差了一点娜劳讽。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)休,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上危石,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蔫,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈瘁钾寸。2.0L车型采用的是17英寸轮圈娇鸥,相比之下确实显得小了一点胶底,为什么不折个中工咖,采用18英寸呢特筹哺?   两款车的尾部设计几乎没有区别玛壳,尾灯样式相同匡,双边共两出的排气管(没错伤恫点,为了表达更直观甫、清楚晃苇乔、无异议签对,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分富衬报,这是马自达6一贯的良好作风话存图。总之掀纲,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的娟缕。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言协吹,谁都知道SUV车型最为畅销力,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知眠。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出侣饰粮,而卖得好的却还是那么几款欺篡彭。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙纪,还要等到试驾之后才能给出答案伎蛇思。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型遂,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV计渴趁。从风格上看盾千,海马S5偏向时尚苇、运动贿盒,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群烘惋。而在配置方面刚歼崎,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点痘诬。根据目前了解到的消息溶吩,这款车型的起售价约为9.5万计措,如果消息属实的话险,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平矗,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗透师柯?   外观诚侩:设计新颖掇呻兜,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆惺,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位糜粱,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司侣疥狙,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型拦,也将它的风阻系数降至0.34放碗荤,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了鞋杏。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴疮崇香,比例上感觉怪怪的睫埂,好在经过哑光处理所产生的明暗变化心哨吐,有效地提升了视觉效果敬。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯孪逃,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神惯秽姥。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯肚蔽、转向灯以及雾灯颇盎幸,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集珐闲年。   作为一款紧凑型SUV陶盎,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm福砂,轴距达到了2630mm哗雀。与同级别的海马S7相比烫痊,虽然在车身尺寸方面有所减少钙,但轴距却多了11mm怒,整体空间表现令人期待浆。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈陋,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上赴贤涂。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供疾躲哇,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17汞涟。" "   全新的A3备受关注豁,这其中的原因有两点蹈,一个是加入了三厢车型卡板删。而另一个葛,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型捍。只是这台车来到国内较晚耗,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生焦桑孝。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地空嫂,简单明了的说朔峭躲,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型继涟,而必要条件是横置发动机霸。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本犊,但消费者从中又能得到什么诉晨淌?如果按常理来看唾稳,对消费者的好处应该挺多的传爬佰,比如车更便宜了湃,就算车不便宜配置也应该增加了磺哦,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低省泵。但上述这些还只是一种期盼刮斯,毕竟这个平台的车型刚量产不久丁,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显舱熟使。至少高尔夫7是这样氨,而全新的A3由于正式的价格没有公布促耸赌,所以也不好定论为摊碍。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3腺问斡,这次引进国内的共有四款车型使奥晴,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型袍,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置蔡抨乳。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机白哨泡,6速S tronic双离合变速箱微。在本月的21号米,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市哇。相比老款的两厢车型娃豹匹,轴距和车身尺寸都有所增加林脆,而且在轻量化上下了不少功夫涵。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择巷聪,但在配置上基本都可以进行选装趟得。由于三厢版为新增车型锚烦慷,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开相。   " "   ?? ???? 2014年3月3日虱,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市涝弗,“小改款赌,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款讥稿,而值得注意的是铰驾烂,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上宦淌。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议借,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力黄。”吉利控股集团副总裁奇汉惮、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态吞却建,欣喜之情溢于言表吉兜峭。    亦或是巧合绣脾,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能喘,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7焚磕贪,一方面兑握,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖贡镜胯,另一方面泵,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁变,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域罢,种种迹象表明币抽,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段世偏坎。   诚然尽逞颓,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车女镀,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”坤。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时揩呢赤,孙晓东对媒体表示型虽,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪硕沮漆,吉利收购沃尔沃之后丢醛,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点嘎,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生毙。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应危。" "  在国内懦巢,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的倾问,它凭借动感的外观蚂汤扯,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”梦密鲤,后来者RV4避妮蒜、途观釜、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮似,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比令,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎版逗诵,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了剃藩。而今年改,东风日产给我们带来了第三代奇骏嗅砍,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”掇。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市辰啤,年轻化舶惰、动感化的外观设计就是最好的证明瘸痹。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上噶厕,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车顺尉儡。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中岁,层次感以及运动感比老款强太多了瓷。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的陌将,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条泄诲偶,流畅的曲线让它不在干巴巴稠,整体饱满了很多怠哭。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯哥睡,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协裤。   在侧面线条的过度下倡,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型旱,并且加入了以装饰性为主的扰流板甭休。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性祟幌急。后尾灯变化更为明显惧偿迪,竖条造型变成更为接近长方造型侣碱。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”俩献模,一定会想起Jeep申,提起Jeep掏柿,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了扇七喷,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者抱。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能净骋何,看看它在这部分有着怎样的表现弗耻杜。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车轰,并且不可选装以外沉溯,2.4L 豪华版可以选装该项配置回独,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配弄辽。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版溯穿,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式报侵考,从功能上来看比较全面典簇,下面我们就一起来看看它的实际表现楞淌。   更多精彩视频灸据凡,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作恃搂瘟,调整比较细腻荆碘,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位密懒,而且还可以停得很正娄惮。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可茶低炊。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话系巢,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示扩炕,如果继续操作浅骨,系统则会中断本次自动泊车廖。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里瓶,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题澎,我一定会把奇骏放在首位嘉,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款抛貉,性价比非常高般潜喝。不过自从2008年上市至今的6年时间里乃娶删,它始终没有太大的改变刷虑,另一边竞争对手们却在不断进化崩,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者虾某,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律蔚虹们,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘步等任。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况外刚,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前究,而看到新车的第一眼就会让人感叹卑超:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了肌适。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)幌,并且也是该平台衍生出的第一款车型谴涪,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化翔磷。相比老款车型略显古板的硬朗外形蔫,新车则显得更精致娠掳,更有设计感势,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上扯甘。当然祟,除了视觉效果之外书陪,从动态的角度看它是不是也更加城市化了譬?这也是今天我们需要探讨的问题蛾迷。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型管:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限括,我们本篇文章的测试内容并不全面蠢荆,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受内烙筷,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据辉挺砂,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍木澈,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧反漠瓶。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章筒迟,里面对新车外形廊氦、内饰等方面都进行了详细的解读拔凸式,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 交缕。另外箱律,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊鸵鳖。   ●增加更多高科技配置匿菠,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品硼郝,除了拥有出色的设计设宛膳、良好的工艺和用料之外奸巴,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望沏,翼虎就是个很好的例子亭绒,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势锑。如今的新奇骏身上傅柑天,我们也看到了各种高科技配置围,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平难沟。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了肠断擒,在两年前它就已经崭露头角陋鞠,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样晤陌,连控制面板都完全相同肃桐桥。虽然东西不算新观,配置在这个级别里面也算不上有多么领先船峰,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化席鳞膊,毕竟我们已经进入到了移动互联时代艰饯,汽车作为生活中不可缺少的一部分肚,也同样要跟上潮流盘酞颇。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车反,很多的印象都集中在日系的丰田车上姜,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等譬,由于起步较早桃媳古,所以在混动技术上都比较成熟涟布畴。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型陛,一方面是因为未来的趋势汀闪臂,另一方面就是对环境保护都有一份责任络。但能让人印象比较深刻的不多解,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外蠕录。经过一天的试驾体验密,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶饯惕昧,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车弊南蒂。   外观方面疲具:设计大胆前卫番娃杉,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后取,给很多人的印象就是模仿冠剃惭、复刻散款牛,aygo剖、花冠伤尘、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象辽洽。实则也是没办法的事儿板,白手起家的汽车企业一般都是这样开始缆抛,不过从秦看来贺,比亚迪似乎已经脱离基础阶段磐。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言峰苫,整车设计偏向年轻化祥,前大灯内加入了日间行车灯钨取界。车身尺寸方面朔勿豹,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm故伤,轴距为2670mm揩诲。   实质上投,比亚迪秦的外观特色鲜明妊撩,个性十足牢拍,他并没有针对大范围客户群体而设计堤队,更多主打年轻纱路嘎、时尚元素爆。这样一来赊琳藏,优缺点也相对明显郡,需要一定的时间让更多的人来接受他畔考。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番汤饯,充电方法非常简单也很安全鹤筏闭。通过家用的220V电源就可以直接充电兔臂慧,但是要采用三相插座侈淡菲。车内的仪表盘可以显示充电信息燃哆洼,包括电量以及预计充满时间惯媳缅,而且还可以选择预约充电窝。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的胚痹,虽然我的“档期”已经很满仁妥起,截稿压力山大谎。但作为潜在车主干甜,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平解拍趟,它和福特嘉年华庐沪、大众POLO会有多少不一样涡挽,谁更值得购买跑。我想这也应该是大家都很关心的问题汞型联。    测试之前还是按惯例先说点基本信息旗,以供大家有更多了解翘碧。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元甸陛,分1.3L和1.5L车型识喝苹,提供5挡手动或4挡自动变速器都脑。这也是国产的第三代威驰车型啸停晚,相比老款车疵丁宛,新威驰变得价格更低纷灿惦、空间更大颂工。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫咎瓢林,在广汽丰田4S店中销售稀繁道,价格区间6.98万-10.88万元壬躬蹬。两者动力系统匈、内饰设计完全相同期玲婪。只是外观分成两厢与三厢晒,配置上有细微差别而已剧。好了弓千澜,我们就从外观开始说起捆颇。" "  导语尉李惺:在新能源汽车研发领域蛊,比亚迪一直是领跑者尘,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车北。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者拔饯咕,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术处泵,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件腿,能够开发更为节能那滇、环保的电动汽车产品都瓣连,实现性能的提升和普及应用擅势。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作刺。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车朽嘘。   历史上宦内,秦灭六国拾春鹅,结束群雄割据时代抹食,统一中国怒钾,开创了历史的新纪元嗓妊。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆脐竿帘,势必证明其在以下六方面的实力妒:   一膜雀表、比亚迪秦到底有多快黑吓?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示倘,全球有52%的车型百公里加速大于10秒己居段,23%的车型在8-10秒沪干泉,17%的车型6-8秒捶,仅有8%的车型小于6秒坛,代表车型如保时捷卡宴4.8L闹被。今天辜十钵,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下瓶,秦百公里加速为5.9秒类步,而记者实地测试时敌盒独,百公里加速更是达到惊人的5.4秒洼镁祭。   跑得快自然有其道理被骇,秦具有“双模”动力繁,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合倒,在混合动力模式下的,秦能爆发479Nm的扭矩痢邵惕,某种程度上可以与那些超跑抗衡边亲歇。 二烙任、秦油耗到底有多低封?   根据国际标准测量核算佃癸,秦百公里油耗仅为1.6升苗红。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式涣。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式爸,纯电动模式时删诵短,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时恰,整车自动或者手动切换至混合动力模式可。在所有模式中肮妓事,秦还能进行制动能量回收磺灸踢,即电机向电池反充电扯核,每百公里回收2.5-3度电孰,可以多行驶约15公里迹堑墩。 三储汕檬、秦充电到底难不难擅?   一句话回答休:有三口插座的家用电源就可以刺,就像充手机一样方便航胎孟。秦的电池容量为13KWH宝绅低,可通过220V电压默暇,3口插座呢乓,4-5小时充满电扮。秦随车附送一个智能充电包沮寂廓,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖呕耍。   四碉、既然用了大量驱动电池绩访,到底安全不安全?可靠性如何改佰梯?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池徒辫畏、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池甘夯。单位能效比兢,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池喝。但是安全稳定性方面则恰恰相反康锰搐,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池掠。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池狈,是目前市面上最安全的驱动电池舱,没有之一滩。   可靠性方面蛙深,据比亚迪测试铅恢,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑氢饯颗,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修构泡挺,业界罕见肪惜蚀。电池电芯甚至终身保修零淌河。 五妹、秦操控驾驶会不会很复杂瘦虎沉?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样芥,习惯之后甚至更加简单裴城。新增纯电模式液サ牵控驾驶熄,更安静糕窃肃、更节能檬稳。   六险砷工、电池组电用完了如何行驶暗琼健?   据技术人员介绍团,秦本身不存在电用完的情况淖斧廷。电量不足时徊钩,比亚迪秦会自动转为低电保护模式蒋献。利用发动机的多余能量带动电机反向充电磺羡。   此外频哭卑,行驶过程中韦茫灯,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量狙,并储存到电池中该。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车桑问,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字粪行,其次是QQ me头罐,PT漫步者之流触穗,当然还不包括那些“只识其样稀、不知其名”的人群罕那。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象腻,它也是双龙汽车最具标志性的车型秋氯。在迎来双龙新柯兰多之后埔卸,就在近日瞬,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾兑盒,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界骚对雾,但却让我们可以由心发出这样的感叹乏伞腊,爱腾终于正常了仇躺辛。   从推出2011款爱腾至今稗兄豁,已经有近3年的时间擂欣,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势韶,却在人们心里留下了不可磨灭的印象盆岛。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事晶岭插,伴随着2014款爱腾的推出味,有关于这款车的一切奔,也自然成为历史付融,被我们封存起来金。全新的家族化风格设计伟嗣破,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路逃颧赊。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部谭恼滦,与新柯兰多相似的样貌堑,让新爱腾不再具备专属性畅边碴。没处前部细节的设计蟹崩伴,都是那么平易近人鹿疚,平庸的再没有任何特点椿钱。可能人就是这样替管,老款爱腾在售时巧淋莲,人们总是说这款车有多难看乏,有多奇葩据,但当它真的成为历史后孔地豁,我们又会感到缺少了什么贫誓吵。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化赴,但还不至于让它从中获得什么优势景,车尾部简单的几处变化拧疆判,也并没有影响整体设计给人带来的感觉翰摄。现在在大街上划吮,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的担虽顺,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了沫豪。   本文导航" "   这年头在路上跑着忻嘲庙,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼罢化。各大厂商也为了满足多数国人购车理念脖孪,把自己造的车不断的加长尽撼呕,就算不加轴距也得把身子给拉长掸。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中肖乔局、大型车上盆疟,感觉有些资源浪费淌蛾。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车饺蔬,“L”的作用才更加实际蚂诺。当拿到这辆YARiS L 致炫时肠耐缓,小惊喜了一下母蝎歇。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了俱挠,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了蹲勾。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度堤烘、大众polo讼采、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势歇。目前这辆车共有两款动力课、6种配置车型在国内上市鹊末,指导价格在6.98万-10.88万之间喷。由于新车型且上市时间不长衰导,所以目前的优惠幅度不算很大发尽,基本在3-5千元左右贯诲病。(个人观点葡韩:致炫恭固,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士兔亲辉,厂商指导价为8.7万-10.68万鲤巳,搭载1.3L/1.5L发动机挞怜,5速手动/4速自动变速箱途。" "   曾几何时瘸粒,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾阜太,它那个性的外形给我留下了深刻的印象辑山,但却没有获得国内消费者的认可粳糜。如今摊破回,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前僵合鞠,其售价区间为15.48万-21.98万元委,相比老款车型有所降低镜稼。另外喉丁,新爱腾不仅前脸造型发生了变化局坎,并针对柴油发动机进行了重新调校如。下面就让我们通过试驾体验攘监,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化拿媚蒋,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型尘欣,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计爱酥,并采用双龙全新的家族式设计灰,整体风格与现款柯兰多十分相似蹿刻。然而帅戚,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整拭,其车内布局依旧与老款车型保持一致乒,略显缺乏新意敌。   小结裸: 相比老款车型来说五辞,新爱腾的外观变化令人欣喜侩,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光沸画莲,且双龙全新的家族式设计的确更显档次丁倡似。不过嫂蹋河,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进檬下教,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容缄。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上辣,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)木蹬。在海外市巢椤,新逍客提供3款发动机摊侮,配备6速手动或CVT变速箱褥缮,在英国的起售价是17595英镑勾。与现款车相比衔锹,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计世,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处餐。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型建嫌,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了添丸卫。 ● 外观介绍监泛:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型乾:宝马2系Active Tourer校领闪。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单陈角失,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型但掸店。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子喷?车展上的展车给了我们答案匙傲颇。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月刨,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车辨糠,而在正进行的2014日内瓦车展上捍踢,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出沃。和两厢版一样龚,全新标致308SW基于PSA的EMP2墓炔┛欤块化平台打造颗斥,造型新潮时尚睦蹋翱,细节设计则突显旅行车的元素畔廷,保持一款旅行车应具备的实用性琶病脸。据悉骸,该车将于年内率先在欧洲市场上市伶,而凭借中国市场在PSA中的战略地位香哇琉,相信国内消费者很快也将与它见面览晶。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后跋逗,全新标致308的旅行版如期而至枯。从整体变化来看搅罢圈,它在保持旅行车实用性的同时俱互风,将重点放在外观瓤菏、内饰的调整以及配置的提升上凹继啃,新潮的设计更是让人眼前一亮亮。在我看来挞垦丹,它的变化是非常积极的厩推。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高捆檬梗,现在它要做的就是尽快进入国内茄谅。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章保忙烷:   静态评测    ?   更多精彩内容炒:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑棠课创:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界偏秋需,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新较僵。早在上世纪五六十年代本,Citro?nDS就用上了可变悬架非萄鹅、随动大灯横馅艇、转向助力爆肪、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术陶,加上极为飘逸的车身设计杭牵,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样萝剿旁。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌酗秦稗,2011年长安标致雪铁龙成立尼,到今天我们测试全新DS 5LS杆门,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实试矗,音译的中文品牌名念起来很接地气聘茧:长安谛艾仕好乖教,有股莫名的喜感洽雷,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器牢兑,是台正儿八经的三厢车畔。   ●外观绍:考虑国内需求先,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前吓取合,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5晴赖,后者里里外外都显得格外前卫保镀,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度蹭糙形,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实垦份焙、更好接受一点齿俄。当然存烷蕊,前提是得保留住原有气质疙。   在这张全新的前脸上效倘悔,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰尉郴,官方把它解释为“飞翼”拍壤,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征抗,由于边缘不是那么锐利奢悉鞋,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪霜,接受起来没那么难特团姥。   车身侧面和尾部看起来很饱满盯虑幢、匀称捶宛,其实我个人甚至感觉比车头更好看奠窟。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰习申,厂家说这是做完市场调研后的选择逛,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西匪,想想也不无道理挨涛戎,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条剁彤麻,与其后期车主们各自琢磨惜评千,不如原厂直接把这事办了嘛呈。" "   三年时间足够让人新鲜感全无场劳纯,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注繁豌促:下文简称新阳光私,以便阅读)滴边,换装了与家族大哥天籁相似的前脸勤冕寺,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰寐涟断,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 多固。现在它不光新潮匠芬趣,还进一步提升了性价比裳烂猩,为与定位相当的大众桑塔纳肩处、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备啡碍。 外观次:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸挽茬钞,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似谢甘,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感尼弧,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜鲤饶钒。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分拓税沪,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米撬,达到4456毫米沉,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平腔翠讨。    此外护诧,新阳光的轴距则依旧是2600毫米攀兽翘,由于在东风日产的产品体系中薯匹陵,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)甭,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样酮吝,因此新阳光的轴距也要稍微短一些锨。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时很莱谴,我已经身处呼伦贝尔牙克石骚,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气港是呜。尽管天气有些寒冷巾,但此刻我的心情是非常愉悦的俊兴,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演浚廖,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感懦衫袍。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世捍,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car劳潦,当然我也不例外练寡份。这次除了911之外府酬乓,保时捷还带来了Cayman菏邓、Boxster味蕉、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型宽黑,让大家分别体验RR(后置后驱)翟辛拎、MR(中置后驱)草栓、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧酞插鹃。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的话陵烹,即使在这样的冰雪路面也不例外暗幸乒,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作玫嚏。在练习漂移之前携挨呛,充分的驾驶培训是很有必要的炽副,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时壁歌,驾驶员应该采取什么措施加以挽救谢胸。   ●车辆失控该如何挽救接钝?   当车辆发生转向不足时咯矛抛,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)律湃,稳住方向并且慢慢回正阜,切忌继续打方向灸谦铃,过多的转向角度不仅不会帮助你转向具,反而会加剧转向不足的发生华词。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时缺,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度笺,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线嵌。对于一般人来说毫苫牌,应付转向不足要更加容易一些课坑,应付转向过度则需要更高的驾驶技术地烽呛,而转向过度一旦被合理运用吭,就能成为过弯利器哩尚,也就是我们平时所讲的“漂移”告穗奸。   ●如何才能实现漂移葡阶蝎?   要想在弯道中实现漂移臀系临,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移梦伐镜。针对这次的车型以及冰雪路面墙,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式火憾刊:   1粒、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)灌,我更愿意称之为惯性漂移过弯伸顾。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近辆屏、甚至小于90°的急弯逝薪郝。 ? 『以上为PPT截图施酵椒,分辨率有限力汲酮,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性矫吧娟,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度权,然后反打方向花绥此,稳住油门漂移过弯搬。例如在通过上图中的右弯时片,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢色霜栏,然后左打方向匠憾,紧接着再右打方向效堪,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动搽,别慌畴,这正是我们希望看到的境,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心甭拈去。随着车尾横向滑动的产生稗叭,此时驾驶员应该迅速反打方向济爱,让前轮时刻指向出弯的路线哀忻秸,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度艾,随后在出弯时适当收油并回正方向揪,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了寂痰褥。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向编忍,方向盘转动角度都不宜过多渭勉柬,最好控制在90°以内鸽。其次油门动作务必细腻董死,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系痢蹭苔,给油则会加剧侧滑拿坝融,收油则会减小侧滑角度达,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用季长。   2菇、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)罕渤棵。   适合弧度比较大的高速弯道粪。 ?   当车辆高速入弯时孺从漂,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头挥,从而让后轮抓地力下降产生侧滑攘。当车辆开始侧滑之后磕袍乒,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转胃耿饲,继续维持横向滑动搭,同时反打方向控制出弯路线蔚烷痘,之后的动作与第一种方法一致担浚缆。对于初次尝试的驾驶者来说凳涣骑,如果入弯速度不够快也没关系融籍,你可以直接省去刹车这一步骤缆,在入弯时适当地轰一脚油门喇,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑彻。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控熊讲,并综合运用揉妹电,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了荣。例如在紧急副托厢、高速的连续S型弯道城,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心藕棚,并且辅助刹车改变车辆的前后重心顷钢楼,从而划出一道完美的漂移路线衡鞍。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗涧略嗽?AE86在高速S弯道超越RX7偷荷乌,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介戮哼。   当然鼻丛驰,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后拟柒,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海踏稳,毕竟我们驾驶的是自动挡车型髓蕊,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶景返,相比手动挡已经省去了脚踩离合器蚀、手动换挡以及拉手刹等一系列动作咖渤霸,驾驶员只需控制好刹车宝、油门以及转向三者之间的平衡即可列离完。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距戮棚。   然而即使是这样戳,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的舶。冰雪路面凹凸不平牌躲,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同钒动幂,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验蹲汕报,所以技术和心态都十分重要么斤,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙卜。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统碗览,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头茸屋诗。在这期间剑,沃尔沃创造了无数的第一齐颂,也赢得了不少的辉煌成绩社谁寿,当众多车企迎头赶上之际碱迷徽,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中糯,并将其命名为Drive-E农。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢纤,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带悄拟闺。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命示署。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅但,实现了靠背调节和腰部支撑些上虫。 1967 推出首个后向式儿童座椅想埃领,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护具。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器惶,将有害废弃排放降低90%以上教。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)拟苹陋,一双“慧眼”保证驾驶员的安全嵌鹃。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生伍建蕊,有效减少或避免低速追尾碰撞活秦工。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术掏壤妒,至此安全范围从车内延伸到车外乾。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表钙:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩期草,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数掠簿驰,从被动安全到主动安全芜潦澈,再到行人保护氨绞,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可萝。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域平琶浪,空气污染现已成为最热门的话题处乖,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事甭捷,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性陷诚,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎挞倾。   Drive-E是什么 盾萌唐?   即E驱智能科技累赴慑,代表Efficient Power(驱动更高效)茸看、Electrification(驱动电气化趋势)夕刑恰、Environment(驱动环保潮流)恫汐邓,从字面来看很容易理解鼻擅,简单来说就是引擎高效化厦碎,这样一来既可以保证动力性标,同时还能达到更好的排放标准排。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱暑,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征渤拷,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎覆。   沃尔沃还将这一技术投身于某剑块化的研发撬,只需变更增压器钠辏块与催化转化器谋媚吲矗块等主要部件鼻,便可催生出一款新的引擎产品封。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上赁话篙,大致可分为4类傻,即汽油直喷引擎袒、柴油高压共轨引擎藏,单增压引擎(T5)闹灸发、双增压引擎(T6)繁脱咎。 以XC60为例 膏,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 丧敬。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表凯:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例糕兜卡,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎辱,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比氰肪,在动力输出上也略有提升俊乌茬,其中的原因自然脱离不了小体积嗡惦短、轻量化等一系列技术的支持善。   此外变速箱方面也有了很大的改观拘,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%位权,挡位的排列也更加紧密臂仇,有效缩减了换挡时间慑诗辖,从而具备了迅捷的响应能力窃绰伴、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现邓合蔽。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下等顽翰,耗能经济性方面得到了进一步保证俄辟烦,它将改变城市路况中引擎启停的时机娇殊堤,改善油门的响应蕾,空调系统转化为经济模式工作券揣,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作琼缎蹈,而在65km/h以上松开油门桃怪,引擎还将会处于怠速状态托挟。   本文导航赎屏:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩娃,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位度席防,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”享。不过秸景,动力并不是我们今天的主要议题呻。秦的下盘功夫方面表现如何拒畏?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系锣?这些都是我们今天要研究的内容耙派田。综合起来窘傅铝,我们最终目的就是想要弄清一件事屠人粹,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色亢募。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”陛磺方,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外函唤肠,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上暑。当然钞埠烧,由于秦有着体积更大抛狠办、更加复杂的动力系统领荤,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法懊惋,但由于双叉臂需要更多的空间驴烈悉,因此也是不现实的供突幸。在材质方面瞬,秦同样表现中规中矩筛,并没有使用轻量化材料为车头减重憨,亮点并不多汉擞。由此可见眯物,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化飘拐。   不过弯诚,由于混合动力系统的特殊性粕南疾,秦也必须做出自己的调整褐戎寄,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异少炊胎。比如览跨纺,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面坎薯,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上使忱尝,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上络。此外疼摹练,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮曹菊嗜,相比速锐在直径上增加了将近9mm勒,看起来很是显眼汤。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化午斯勘,而在同等材料和工艺的情况下犀剃,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度采,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载郴鸿。   另外酶许缄,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架环色。与速锐的非全框式副车架不同挟谭,秦的全框式副车架看起来更加粗壮莆断,由于加入了电动机和管理单元春壕,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加摄谱丹,因此这样的变化当然是加分的款。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套井卑虚,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声肖虑仓、振动和声振粗糙度蔷侨褂,欲知详情请点击这里)钩桂,是个值得肯定的进步饺罚八。此外藏途筹,与速锐相同替,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连勺屠寞,强度更高七黄,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力论芦。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天卑松令,现款付萁四欤克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌庭涩,不过福特已经为此做好了准备夹成,日前刚刚发布了新款附祝克斯糠撕。它采用了全新的家族化外观柯袍潍,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果痉翱,不过它真正的杀手锏项,还需打开车门才能发现贝。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线炕,进一步抢占细分市衬骨馐亍,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型轿啤纱,满足那些对于性能有一定追求的消费者恍娘,比如轿车中的S5藏马、S6冬峭、S7城蹋、S8等等盘坎。就在不久之前的2013年12月形端伪,奥迪SQ5也正式来到了我们面前漂伪,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型前趁茧,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)娠对。 外观粒:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态狠,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子称,可以随时面对那些不识货的挑衅者擅。作为Q5的性能版车型筛,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念浅涪篇,颇为低调父碎扩,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化崎貉。 车型图片 基本参数烧曝体: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出佃仁,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别疮浓,特别是车身高度经过降低哺,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm控戮纳,而轴距也有细微的变化兢泼。   其实只要细心观察锰,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的娩充粮,除了特有的徽标之外离,SQ5的镀铬条有别于传统车型吻狗,采用的是双横条样式官。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状趣,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽道掏,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆炮胜可。而配置方面习祭,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备势。   尾部的变化主要集中在下半部分噬谎,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力凳芜秘。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计刷清丛,可根据行驶状态来改变排气开启程度幌膘剁。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派烹簿,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭撮羌,前者就属于少数派衫洛。一个是只有追韩剧的人才懂臂,一个是全民百吃不厌船。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品项电,其实上一代车型在国内早有销售辨,只不过跟福瑞迪太像了退涛,外观不出众儡,关键是动力平平剁,所以最后并没有收获太多揽。全新速迈刚刚上市翰艘日,售价17.98-22.68万元悄拴,很有幸能够在第一时间接触到这款车韶,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了底鲸。   如果你对速迈没有什么印象也很正常翘射偿,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈娃。通过简单的对比戏,不难发现逛竭家,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版岸顶籍,名字叫做ForteKoup屁豢答,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机茫捎控,售价17.18-20.08万元肋藩。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版晌,它承了起亚家族的虎啸式前脸傲啃,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评划逛,现在看来谈不上惊喜桶,只能说还比较精致花。虽采用了大嘴的设计硼表健,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步恍,或许小女生会喜欢铃穆。大灯全系都为卤素光源仕嫌,并带有日间行车灯释防。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰疙剑。   走到侧面泄,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化秆,但两门的设计为它增色不少临,在绝大多数人的固有印象中艾,跑车就应该是两门驳拨趁,并且应该是无框车窗丹俊肮,仅从这两点来看拈猫腺,速迈确实都做到了喂村疲,开在路上的确引来了不少的目光追随穷挝浇。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流脚论,我们一致认为车尾的设计更为出彩苯辱沛,短小辜什降、精干壳氨判,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受绵佬痢。除此之外虐汲辱,1.6T车型使用双边双出的排气管布局蓟憋,而且排气管口径不辛邸,车尾营造出的运动氛围似乎更强垒。轮胎为韩国本土品牌遣搓涝,规格为215/45 R17扯芦,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了新伙。   当然认,如果你选择2.0L车型的话觅,你所看到的黑色外壳后视镜秽平、前后包围的碳纤维纹路饰板厩楔、双边双出的排气管覆脱、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了丰涕械。" "  讴歌这个品牌未,或许很多人不是太熟悉壁皆挥。作为本田旗下高端品牌排窃沥,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任桃爸,而且在美国市嘲陈た,讴歌的品牌影响力是非常大的堪核。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力叮暇辩,大部分都是人们对这个品牌不了解顶款诡,影响力上不去踩,导致在销量上确实不尽如人意刺洽仓。对于这次全新MDX的到来敖伍,个人持有赞许的态度胳侥,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意罕冕荣,还是那句话笑,品质上去了奇,接下来就是提升品牌影响力了颁憋。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上烂丸绒,大灯的轮廓更加细长沉宪,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯皇涉瑰。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过讣袭貌,但内部结构和MDX并不完全相同嗜采刀。雾灯被一条仿LED的光带替代雇维梆,进气中网的细节刻画更加运动桓钨极。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长登擅浚,侧面造型给人的视觉感受非常低舰节,这和前后大灯的位置有很大关系工苦,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎豆煞,注重舒适性凸。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上哪搔。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感呛弹,而压低的姿态却更加动感禾,这种设计可以招惹年轻人的喜爱响势。尾灯造型相比较现款修长临穿橙,优雅的感受也来自于细节的 设计频哭两,但貌似通过我的观察惰,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源鸽春。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置皋退交,让尾部显得非常简洁释。   本文导航紊蒙:" "  2014年2月20日仑瞧溉,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市干洼。2014年型奥迪A5的最大特点是垛,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机归。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国谋。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大避贿,共有19款车型芜险,售价在49.98万至85.8万化凛,具体价格如下撩稼: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表坏测帕:网上车市 www.cheshi.com   外观方面扯,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别骡了。配置方面褂,也与现款车型相同农规躬。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机美。   内饰方面项敲菏,2014款车型也与老款车型大同小异埔贺疥,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘嘶,同时门内饰匡募偿、座椅中央扶手抽渺、都采用了纳帕真皮面料嚷拇。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机囱戮。而2.0排量以上的发动机则保持不变钱。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型面翰讨,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化烁。   变化一孟凡刨:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化担,在原有的缸内直喷技术的基础之上睬嫌,加入了较为传统的歧管喷射盖藩沙,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合酮喂,通过二者各自的优势策,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求息哪干。事实上淋蓉涩,混合喷射也不是什么新的技术市,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用嗽戚贿。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点浅阂坎。由其是雾霾天气严重的中国一线城市矫阜,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善恭凉丘。   变化二泥:排气歧管集成至汽缸盖内菊硷贝,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内现酿涸,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力睬鼻,从而减低涡轮的负荷赁翰萌,提高涡轮寿命筏。同时山,因为在进入涡轮之前进行冷却铺加猜,相当于提高了涡轮的进气温度限制怖,可以允许发动机有更高的排气温度脱,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高绘诫。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人戮,同时结构也更为复杂硅昏啡,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战霉醇闺。对此秽嘲,缸盖内的冷却系统也进行了改进缸,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)篮膝。   另外级,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外陶抽读,还有着两项小改动射逞。使用旋转阀牟疲块替代了传统的节温器问,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上涣光亲,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制蓖。   根据官方消息粗,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上铃,为用户创造更加愉悦的驾乘感受稻跑。笔者也希望在应用新的技术的同时俩逢焚,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情坏炯。 责任编辑掳:王晨熙" "  A00级(微型车)森冯冀,在人们印象中这类车以实用性释缮、代步功能为主插幻夸,低廉的价格促使配置也不会太高号寝,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候妹窟,一款车的推出打破了这一概念拇擞驰,它就是全新奔奔漠,来自长安汽车翁蚕。   感官是人们的第一直觉反应容,所以外形设计的重要性不言而喻救湘,为了使人们印象深刻秽荤拨,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的钙,道理很简单僵凌,日本是微型车最发达的市场柯赦袱。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展鹤排孩,在2013年广州车展上荤化暗,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光标,除了时尚的外形设计以外北嫩,在细节做工上也有着不俗的表现恰亲。前脸的设计整体性很高骆乾,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条冷,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影弦灭。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表春孝:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势蕉,不过这一点在外观上并不明显避,这源于贯穿车身的硬朗腰线奋迹寝,有效将视觉性降低辽龚寐,同时搭配造型独特的双色轮毂森攫,让这款小车看上去时尚动感华。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动差频,具有立体感的尾部与前脸相得益彰怖悸,如果仔细比对同,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸奢弧晚。除了引人注目的设计以外洽曙,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹读性,具有加热功能的外后视镜乔停忱、15英寸的抛光双色轮毂项撤桅、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置赎煽夹,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页速念:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市孪,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d常冒狠。不过蠕汝厩,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版嚎,从内到外炼媳棚、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉晌,可以说是一次完美的蜕变坎锌。那么这款新车究变在了哪里琼喇?它究竟新在哪梨羡?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出虑袱稠?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5赂叙残。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大蛾非,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm胸绞,轴距则与老款车型保持一致亥错。在尺寸变化不大的前提下确活,改变外观狈、动力奢跋、内饰德唱、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关醇,2月19日这台新车也正式来到我们面前夏响,并接受大家的考验姥纽。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条磨水鲁,但这8条是我个人认为变化比较大的抚钳,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点秃软。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候论,我就有了一种预感寸柑,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢阮杏谩,刚刚上市的新款X5就给予了我答案骨抖。全新X5给我最深的印象除了家族化外蹈诞,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)镰侥森。首先负,先说说全新X5的外观抄焊,“大尺寸双肾进气格栅”吨、“开眼角式前大灯”鞍辆讹,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致洁监。    现款宝马3系推出的时候损,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉狈华,现如今随着全新X5的上市售凄,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上全匙。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此缄,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分亢,据悉糕幕,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯昏碍。值得一提的是券,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般沮桨剖,给人一种炯炯有神的感觉梁锯艰。    由于新老款车型的轴距保持相同锑及陷,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉检曝,反而侧面的腰线给人一种力量感稻绰,这也使得新车看上去年轻了不少冷碾。细节方面秤,新车在前翼子板上增加了进气口显,突出了宝马品牌独有的运动基因池。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格嫩,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带斧,提升了夜晚的识别度擎隋。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起谋具,降低了风阻系数鹃,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性岭沛谷。" "  版权声明片:本文版权为网易汽车所有构堑,转载请注明出处乏孪。   在2003年嗡阿涵,奇瑞QQ的下线让这款时尚掏牟、便宜泰、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活培,之后短短的几年间靡把雷,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话步色,然而到了2006年长安奔奔的推出脱漂涧,打破了QQ一枝独大的局面痕爬斧。一转眼梗疤瓶,已经过去了10年的时间居涪,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占驰不参,在这个追求个性目汰催、讲究品质的时代罚,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流饰耿首,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则澄,而长安似乎也意识到了这一点卵悔,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢骨解脱?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者屑际?   从厂家方面获悉猾,老款的奔奔(love)已经停产怜叛,而奔奔mini则将会继续生产销售兔肠纲,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系碗假,前者主打精品中高端微车市巢赐取,而后者则会在廉价微车市场继续作战抬娠。从定位上来看纯结,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些从村芯,虽然沿用了奔奔的名字怖豹钵,但整车的设计黔汕、配置以及售价都会高于老款车型泞梯。   新奔奔客户群体是谁拓兑跋?   在很多年前徽菏,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结舵欧辑,到底是买奔奔还是买QQ煤,在那个时候酵得,很少有人会关心这款车设计的如何啡舜劳、驾驶感受如何传念,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具宋胸坚,省油豌、皮实矩、能遮风挡雨就行猎。   现如今性崔闭,80后贝九墓、90后已经成为购车主力仆幌趟,这些从小听着walkman晴围炽、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计坦斜究、用户体验以及品质都有着更高的追求纳棠翟,因此在座驾的选择上同样不会妥协烙略酬。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看赣踢可,新奔奔就是冲着他们来的堑棵蓬。   新奔奔主要的竞争车型是题盟?   虽然新奔奔的官方售价还未发布桃漆,但从目前得到的消息来看涤,5-6万元将是其大概的价格区间禾。这个价位中既有一些合资的微型车休汰棘,也有自主品牌的紧凑型车溅,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车嘿,比如两厢赛欧盟、奥拓彭萌、玛驰以及低配雨燕等等车型失。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线弥雇颧,在配置方面与奔奔相比还是差了一些畴膏,产生竞争的几率比较小吃捆。   外观粗秽:惊艳患缎、和谐式、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型悔忙,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词竣:高离地间隙尽校蝗、车顶行李架希吠垦、双色车身等等摊尚仆。没错绍费,无论是跨界霓、越界还是交叉车型澳保节,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质墒拟靶。不过世间万物挡汲,徒有其表终究很肤浅骋溃嗽,我个人认为币剁婚,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统涡佬。所以乾冒,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾项,看到AWD(四轮驱动)三个字母时荚红亥,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象瞬锹。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款构屋吨,它集沃尔沃所有看家本领于一身炮甭,可谓全副武装讼。为了让媒体更好的体验这台车久,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高暇缄。没有固定线路茫,没有领队车辆乓,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾禽晃,它会和每一位汽车媒体人独处12天商。而在这12天里篡,我已经和它奔袭了4100公里人废,横跨了三个省份亲,体验了柏油赛道搪七欺、软土拉力女、冰雪漂移矾尾蠕、高速狂奔镐璃裤、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话容配挂,当然火灯版,最终的结果是苫乡:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多八协,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的糠统伯,正所谓日久见人心倒,交友如此靖,试车亦是如此妒颗。回到正题憋捷筒,和往常一样畅,对它的了解还是先从外观开始侧镐。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生绦,相煎何太急”这句绝句据讽,而在雷诺—日产集团旗下畏失挫,有两款车正在上演着这一幕荷扯。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气呕,还有这出色的越野性能缚斑秒。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性舱拟女。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下袜贤,买谁更划算诲菏?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表量并:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位箱炕,作为英菲尼迪的顶级SUV辖典刃,QX80的售价高达152.8万搪暖冈,但经销商处可以优惠16.2万箍徊辅,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万隙荣,虽说16.8万也不是个小数目怠乳椭。但对于消费者来说苗改,一个日产故,一个英菲尼迪室,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌蠕怖堵。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)描疯:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV礁身匣,它的身材绝对够大膏。从上图的数据来看睡誓,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙堆趴啦,尤其是将近5.3米的车身长度堪,会让您感觉驾驭它有点困难酗失。另一方面随舜,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型汐,这一点在QX80的身上也得到了完美体现侗。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解愤恕,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型甜陛摊。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅莽。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足杯诲护,同时也显得异常凶猛轰勤。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉踏画缸。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大恢,整体造型圆润佬奢,没有多余的线条作为修饰蒜峨盾,但是反而会让人感到车身很厚实喇。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞暗晾。同时注意它车窗的设计赂拘,与众不同的创意来自于涂黑的A柱铆湘韧,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的彩,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感举,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样淀。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计陇堤,也没有了那种霸气抠,转而给人的感觉是设计很前卫笆。车尾的饱满程度与车头相呼应着猴浩,丢去了上一代的直棱直角泞朽嚷,饱满的线条凸显着丰满的层次感唬。   日产途乐染纫:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华狙,虽然脱胎于英菲尼迪车型菱凯,但途乐依然拥有自己的外观特征午绿玻。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性僚胺。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表扛:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型狸律,为了与其身份相符它的各个部件都大一号焙,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出式矢。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底巾平,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气隘吕,成为了车头亮点之一墟。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术建顷冒,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型怒,这项配置自然是少不了的虹瘟。我们可以找到4个摄像头叛,它们分别位于车辆头部涪、左右外后视镜下方和车辆尾部骂姑菇。以便在停车过程中孪浓,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况呛悲,让您更加自信轻松的把握泊车空间牛态搪。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头姑厂翅,大大降低了停车时的事故发生查吨牟。   途乐   通过对比发现恫鹊,两车在外观上的配置基本相同帆胺,差别仅在日间行车灯上村,不过随着QX80年款的推出特陪坚,日间行车灯的加入应该不是件难事欧。两车最大的区别就是外观/品牌的不同竣时铆,在相差仅有10几万的时候硕新驹,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店为。    责任编辑鹊博:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天风,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了仁竞歌,除了奔驰G淑绅、丰田陆巡系列停鲸、牧马人等赦,双龙雷斯特也是其中一员弘,而且雷斯特还是柴油车我坤躺。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值祁缉河,以目前的接触来看腊,双龙雷斯特W表现不错内虚锈,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”行。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前壕叮,双龙与奔驰方面在技术上深度合作顽箩,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰林判股,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”讳。当然纪,在随后漫长的几年过后宦泊,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌搪酒楷。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO非斑床,该车型最大的特点就是其尾部造型秘,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计兄拟考,宝马方面肯定不会承认馆,但从年份来讲乔桥收,明眼人一看便知朝毋。   外观抛乌量:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手灯涡,该工作室的创办人正是乔治亚罗酬淳,不过大师的设计未必符合所有人的审美坍苏俄,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异班人好,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调驰霜蓟,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势秆捂汞,但为了照顾空气动力学与线条流畅设挛,雷斯特的车头是圆的秽翱,所以在当时看来有点“离经叛道”碱阮。   而到了现款的雷斯特W甜,这个“小问题”被修正了汐,一体化的设计已经是大势所趋傅陌,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”瓶孺。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型前咆藤,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感眠访染,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别小图龋,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少显电裤。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相朵甲。通过车展上的展示锰,小编已对这款纯电动车型有所了解集。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验袍轨改,时至今日惜,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型肺空。据悉陛搐舶,之诺将在今年的2月份开始接受预订吓,上市后将以租赁的方式面向消费者汕蛋,具体的细则目前还没有公布棱居全,上市后会有着怎样的表现摆,我们会同大家一同关注桥妓。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前脚局孤,简单了解了一下之诺这个名称的由来骚鹤,是源于对中国文化传承与现代精神的体现不衰靛。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟酒,毕竟是基于宝马X1平台打造嘎桓纲,因此在多个方面相似度高也并不为过躺碧。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E掳,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现冗蹲豆,其具体的表现如何山,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验纲困。 责任编辑侥陀:沈楠" "  版权声明慨:本文版权为网易汽车所有始凌祁,转载请注明出处桂衬。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计娄尺,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列崔嚼刃。它们的可见程度沦紊砰,丝毫不亚于“张伟”“王芳”沧糠埔。可见度甚高的两个文字的组合窝,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字毁募瓶。因此理,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车攘恳阿。哦诽谓,对了薪,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思渴。意大利人的自信抖哥拐,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心玫鸡蜗:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用慌蹲?咱先从减开始说起唱。 Q呸浆:致悦只是切掉屁股的菲翔么溯帅?   A嘿坚处:非也散电抱,前脸亦有修改片淌,整体风格统一粉贩庐,协调度很高毙橇滦。   我相信Roberto Giolito先生畦,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师涝凌,在设计Ottimo的时候瑰,一定会更加从容嫡稻磕。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”雄久,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思题炒等。在他的心中抢,应该有着太多关于年轻慈海、活力的理解氦菩,而这恰是Ottimo的设计要点藉眷。 外观总结   赞拖斤掳:个性鲜明才、标配LED示宽灯吻、轮胎用料厚道   弹协室懈:低配删减雾灯   " "  版权声明娟巳磁:本文版权为网易汽车所有能藤,转载请注明出处娠。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾纲催,虽然距离现在已经有两年的时间蹈广梆,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象陶诉嘎。而今天浆,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘冲背读,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例抠,并且还是一台后驱车闻乌。没错涎,它就是华晨宝马3系榔。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)毒碍,其配备了2.0T发动机肯,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟憋、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟撇钳舒。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱户,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现鼓牛慕,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗社唯拱。不过在今天的冰雪试驾过程中悉先,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)贩昂鲸。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现棵,必须先打好理论知识的基础匿膜础。于是在摸车之前疥,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课偏。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关馈釜,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着鸥。 ● 项目一   热身结束了核,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节娇休蛋。第一项内容便是加速和刹车狠潭粟,是不是觉得很简单幂霓身?其实里边的门道儿多了去了驮寒。   在项目一结束后哗写,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式嫉控,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步甲付撵。一开始大家相差悬殊慧,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了绅掇受。接下来的项目二会比较刺激一些江,经常会出现手忙脚乱的情况嫌烤,但只要理清思路按部就班的做叛染链,想要完成整套动作并不是很难夯。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明苏蛊谭:本文版权为网易汽车所有味,转载请注明出处讹。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了靠替,不过始终都仅有手动挡车型不吓健,虽然目前销量也很出色搽,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户雷攫。好在这一短板即将成为历史弧苏沏,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出舵花灭,新车将于26日正式上市霉哗,我们也于第一时间进行了试驾体验铣踏钾。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观肝秘:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外太,在外观方面也有变化敬。新车根据高低配车型提供两种外观方案暮替,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计颅裳肛,而高配车型则对中网蕉乏阂、保险杠造型净们伪、轮圈和后反光板都进行了重新设计排竟。值得一提的是狗,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的筛肮按。   新样式的轮圈非常动感何几,在同级车型中实属罕见偿骨度。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致晒创,轴距依旧为2725mm冕促。车尾的变化相比车头要小一些胺,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板溃,不仅可以提升安全性鞠,同时视觉效果也更加出色澄玛。 有态度【试驾评测】谱胯叫,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么茫抠?   扫一扫北报萎,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日讨咳,一汽大众全新高尔夫正式上市羔。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款扑楷,其中1.6L拥有三个车款麓丧洪,1.4TSI拥有四个车款岁黔,官方指导价为12.19万元—18.29万元芳茸。具体售价请见下表玫:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力计蜗氖,但是却拥有三种功率版本拜,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本焦裂,因此在动力系统方面途,消费者有三种选择眯欺贪。    我们从上面的数据可以看到垮饺暇,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者碾,1.4T低功率版是主流之迅Ψ荒小,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求讥,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右肝旅泥。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮的,但是它的售价高达18.29万元栖涕,相对比较贵瘸椽。    全新高尔夫提供九种车身色彩采,分别是塔希提金炼、唐古拉白离乐、珊瑚蓝霜、魅力紫虏姥喀、玛雅红寄驮喝、季风灰辜、水晶银以及深黑和极地白湿戎。 ①革:16寸Cosmic款轮毂 ②碌侩:16寸Cubix款轮毂 ③活:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂宝饯,其中15英寸的一款贰,16英寸的两款烈脓,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备霞际酮,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型掠鸿,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供搔。    全新高尔夫提供标准座椅鳖帅、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅堂梳,低配的时尚版车型使用的是标准座椅苏筛,舒适版车型则都配备舒适座椅届究尖,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版朴贺。    在材质方面肝辆,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料漠,分别是上图所示的DianDian黑色织物创、Zoom/Merlin黑色织物牡辅、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择宿山,分别是Vienna黑色真皮韶澜盾、Vienna米色真皮懊够碳、Alcantara黑色翻毛皮烷喉母、Alcantara棕色翻毛皮春啪。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料间,有两种风格可押方А;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料唐拳床,同样有两种颜色可亚疟亍,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料罕,有黑色和米色两种可迅宓濉;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅灭含。    在车内外装饰件方面够概贯,不同配置的车款也有不同的安排闺闭泡。像侧窗下沿镀铬装饰条顾净、双排气管炭哗辣、镀铬装饰双排气管持深歪、动感鲨鱼鳍天线骆嘲、真皮换档手柄胆横、科技质感装饰条俯、金属风格装饰条恭、碳纤维风格装饰条等等礁,针对不同的车款都有不同的配备匪,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍救氓。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富冀牧俯,配备有MKB多次碰撞预防系统呐、ESP车身稳定系统澳、ASR驱动防滑系统蚊拢伤、XDS电子差速锁涩、前排侧面安全气囊讹、后部4探头倒车雷达特、前部行人保护系统炔、自动静态转弯补光功能等等豪瀑,但是在舒适性以及功能性方面苏,并不是很丰富妹聊缓,但是也可以满足基本使用灿痴。   1.6L自然吸气车款如何巡谩?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之焉Α,它拥有手动时尚沟、自动时尚以及自动舒适三个车款贡,手动时尚与自动时尚的配置一样跨弄剿,在价格上二者存在1.2万元的差价坚如粒,主要是变速箱配备的差异芹。所以在配置对比环节捎捎,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行阔乓,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元次呜,差价为1.1万元缄侠。    在配置对比的环节我们可以看到达宋,时尚型与舒适型之间的配置差别窃,大多数都体现在外观内饰的装饰件陵起,以及车内一些常规功能方面蔚炬,主要是顶棚储物盒疥、后排中央扶手惮屏澄、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半川,实际上最有意义的差别在于全景天窗父疥党、后排出风口撕、蓝牙电话第澄、定速巡航焙挺、驾驶席座椅腰托缴、TPMS胎压监测系统这几项上睛危饥,不过在这几项配置中誊,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置技息,尤其是全景天窗哆。    从价格上看抬混泛,二者的差价为1.1万元且申,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的懦镣硅,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品攻岔透,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户豪攘爬,所以我们在这个推荐环节舰寂赌,更多的倾向于低配车款烂季盎。 责任编辑苟病汲:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底陵伍,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发蠢。它采用了全新的DS家族式设计风格诲潞毙,延续了一贯的法式浪漫风格陶峡籍,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素蔽尝。新车基于DS5平台打造滇领侩,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机扯。预计在3月左右上市融,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触第犁,让我们一起来看它的表现如何缅物皇。 外观练坊缎:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅魔,却多了一些时尚及科技感豹,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性散劳褥,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感眠女惮。镀铬装饰拿捏的也比较好龄。并不会像许多车型那样盲目的堆砌爬呈。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品福窟禽。也表示着DS的品牌走向独立烘。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型袜避,有着都还算不错的账面数据蔷丰揣,车身长度为4702mm老,宽度1840mm额乒覆,高度1515mm.轴距为2715mm煎。上市后会把目标锁定在奥迪A3录。 车型图片 基本参数口: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面鹊封峭,除了前车6颗驻车雷达之外侧,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能恍欧,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯棋搞卯。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰独稍男,从视觉上拉伸了车辆长度犬峭贫,尾部设计了一个小小的尾翼稀,尾灯下侧字样表明了其国产身份褐。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头错红。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方毯陡法,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件氯其,真正的排气隐藏在了下面苦。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型酵胯堆,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词山:高离地间隙携、车顶行李架萎盟错、双色车身等等习胸屑。没错刻簇,无论是跨界苍石、越界还是交叉车型恰,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质爆偷。不过世间万物显律德,徒有其表终究很肤浅丸,我个人认为嗽龟,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统局。所以亨避,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾未,看到AWD(四轮驱动)三个字母时滩甘汗,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象乳罗。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款茧写,它集沃尔沃所有看家本领于一身摩夸疟,可谓全副武装悼拌。为了让媒体更好的体验这台车篙翱,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高卯惺颂。没有固定线路毙抖替,没有领队车辆费挺碗,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾堤,它会和每一位汽车媒体人独处12天写杭羡。而在这12天里碾骄,我已经和它奔袭了4100公里浆哨长,横跨了三个省份顷,体验了柏油赛道铣容、软土拉力嫁锤、冰雪漂移含描、高速狂奔钱慰阜、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话末埃簇,当然诫距,最终的结果是戌蜂惩:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多捂,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的郎暗啸,正所谓日久见人心挨急鞘,交友如此蛊泵陇,试车亦是如此窘雌。回到正题咳,和往常一样耗,对它的了解还是先从外观开始遁。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化蒲尝、多样化是一种趋势溪,两厢车一改以往叫好不叫座的状况澎溶雄,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白肋必,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠迁烘。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦究,是基于菲翔打造的意式掀背轿车芬藕解,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型欠沏,上市至今保持着约5千台的月均销量岗剂,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型栋袜惠。 外观/内饰对比想峦溶:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来邢恭,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造晤,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的塘灿,毕竟师出同门澄奢。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管式好,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯费酸,远看很容易被误会成排气管掀傲,但事实上真正的排气管被隐藏起来副咎,整体尾部设计显得层次更为分明雹。低配车型配备有倒车雷达剔膘柿,高配车型还配备有倒车可视禄。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念具睬啦,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点脓,修长的车身与宽厚的D柱窖抚,加之出色的后排与储物空间谩,俨然就是一副旅行车的范儿存镜浅。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm惶懂,它完全可以称之为旅行版朗逸洪炔。    车身的线条连贯自然撵莫列,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观挞赶会,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头蹄。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些丢旧,调整了尾灯的白色灯带位置欢纽,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端堑腿驴,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重赣令持。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同路,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格伍,内饰板件的用料以软质材质为主耸,接缝及做工也较为精致孔粉,与同级车型不相伯仲舅鄙。从实拍的车型判断蒋裤,自动空调弹、ESP系统就部、电动座椅颇删事、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型摊,至于具体配置还有待官方公布淖眠。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉篙费,同样是大众家族的传统布局剁街,整体的感受都很不错蚊,方向盘肖儒趁、中控台的每个设计很都容易上手怠青挺,从材质上来说懦尚删,朗行是塑料感有些明显的碘,好在其工艺上还是有保证的蒋假,并不会有很廉价的感觉膛剧餐。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后熄刑,销量在整个家族中表现最为可观寿。近期酚,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市险,新车主要变化集中在外观钉纷,同时针对颜色绍请灵、配置进行了调整饲倦,以保证其市场竞争力瘦发胳。在豪华紧凑级细分市场中烁配陀,奔驰A级是CT200h的劲敌之一饺,通过下文的对比分析肚,希望对有此购车意向的网友们一点参考却。   备注苇敌壬: 为更直观的进行两车的对比分析炊,选取两款价格相近的车型(奔驰A260毒、CT200h F-SPORT)澎,市场优惠参考自深圳市场彭。 车型图片 所属品牌贾瞄: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动嘲类茅,内饰做工精细    车身尺寸方面缴恃,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优穗,其他参数均小于奔驰A260榔浩捐。从外观和内饰设计风格上看酶扒,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑山,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释忱避桓,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺答秆。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后里,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样乐辩毋,全车充斥着力量与美的线条刨。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点姓沥,硕大的单条幅进气格栅酵橡、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发旦。    相比极富视觉冲力的前脸造型隶蝎崇,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些肚擎忿,但并没有脱离运动绩款宿,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓堂涤,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹爽。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素捂,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型间,同时下侧雾灯造型也有改变煽肛,车尾部也进行了一定的改动舅,整体感觉更加运动卢。另外馆,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”浪熔,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配幻凰床,形成强烈的双色反差地梦灰。    F SPORT车型装备了整车运动套件究盾锯,涵盖了运动调校悬挂侗氖绣、运动包围让伺墨、运动阻尼减震器享、熏黑运动轮毂瘫、运动车门脚踏板察店荷、运动型铝制加速踏板屯稳、制动踏板窗蛇檄、脚歇板等卸策诧。    三幅式平底真皮方向盘哗、红色元素点缀的空调出风口节、铝合金踏板亩、仿碳纤维装饰条等等辛培,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感的无,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格斧。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化鳞,将方向盘动、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上匆篙,增加了便利性习悍,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动垄,分散了注意力骚碗咆。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间担嚎渡,是多数第一次购车家庭的首选要求熟间,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型梯。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功通挛刚。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型被甫填,会有怎么样的变化崇乔奢,一起了解一下锯褪。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的突旧妙,镀铬进气格栅增加了些许立体感菲汇,更加显眼的X造型前脸楔棚蜜,迎合年轻消费者的审美慷肉。大灯的改动有些另类茫醛币,在我看来接受起来还是需要时间的袍。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车剑送,新款在车身尺寸上有所调整赫派来,长宽高分别为4456×1696×1514毫米汇伎伙,轴距保持2600毫米不变彩加湍,相比现款仅车身尺寸有所增加吠。   车尾的变化不大千琳澳,保险杠下方增加了黑色塑料饰板锤掠,以及牌照上方增加镀铬饰条胃撩,尾灯造型无变化汉等。实拍车型为高配版本面秆杉,但仅配备了三点式后倒车雷达互嘲。   新款的15英寸轮圈造型不错奔,轮胎选用优科豪马蜗,规格为185/60 R15朴姥殊,备胎没有缺失顷,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置妈滩互。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高锚,在年轻人中更是屡见不鲜教偏。在学校要有个性甫,在单位要有个性壬浆,穿着打扮要有个性设,兴趣爱好要有个性膘炽岁。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢涎彪尘?如果你有这方面的兴趣沥,那么杰德将会是你不错的选择堕雹。可谓自成一派的它欠恐,凭借着并不起眼的车身尺寸斡寇、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间脱,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车哭袒?还是旅行车蚀?或者是MPV泼?但这都不是事儿澄林,只要适合自己就OK舒。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人恭,喜欢接受新鲜事物的他们蜕,正好与杰德不谋而合馁。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐漏瘫,此外洽,六座的乘坐空间不,也足以胜任日常的使用需求介似。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受寄。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢课?自2013年9月6日上市以后评,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量饰肉夏,力压大众途安和马自达5等竞争对手告,它用事实结束了我们的疑问盆。除了这些滑椒,杰德还会带给我们什么样的全新体验袍才嚷,让我们继续往下看美暮。   " "  若是经常关注汽车之家的话绷免咳,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生晌,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”谅桐烫。虽然我们这里并不提GTR旧席劝,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何豁首,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和杆粒克斯ST豹材,令人刮目相看茬。与此同时娥崎,在秦身上超,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料雇、做工以及舒适性表现上的明显进步勘。 外观造型脱媳:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程百柒,如今已逐渐走出了当年模仿的时代凌痹柯,近年来推出的新车型如速锐及、思锐以及大家眼前的这台秦田,都可谓一个比一个漂亮敛噬守。就以秦来说绞都,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网石,很是亮眼恒炊,同时也营造了较高的前脸识别度途瞄怖。   车身尺寸方面陕醚哦,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大手澎陵,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平请,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)定,2670mm的轴距表现则处于平均水平康。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同屁困通,其整体感觉与速锐大同小异归扒芦。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯姜窟,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接蒜促。无论白天还是夜晚栖猩炬,该车的车尾识别度都非常高汾叹。而且内部的光源顶,除了转向灯为普通卤素灯泡外惫成,示宽灯文徘碉、刹车灯以及倒车灯都用得是LED蚊沸川。   充电碎、电桩安装及质保/售后介绍外混:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口姥,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包视倘,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电涕,据官方资料介绍官票,充满一次电大约需要5个小时左右沉翁接,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)揣酱息。   同时感磁,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩浮极,虽然价格并不贵穆暖炕,大约在6000多元角搞,但对申请人有一定的条件限制米斯,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)匙,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)毛欢沁,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准鹊块。当上述条件都满足之后讲,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请坑零,如果一切顺利江,最快1个月内就能安装到位并通电使用睹藉损。不过目前冬,秦还不能实现快速充电入,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的搪翠,只是目前还没有这样的配套充电设备掏勿股。   针对秦的特殊性缚屁,4S店内还为秦准备了专门的维修工位创哥,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务嫌。其中卸,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全剐,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶掂穆孩,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋观、绝缘手套和护目镜等设备斥,并规定在检修车辆时必须两人在场破萌崎。以防车辆万一发生漏电派垫,威胁到维修人员的生命安全梧。   与此同时混,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里垛告号,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组挠菩。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同添危剑,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型霞,整车质保为6年或十五万公里桃弓,电池组为10年或二十五万公里)颧。总之攫祷疼,从专设的维修工位拜烽、专门的维修人员再到超长的整车质保周期赌碑签,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度读保,而对消费者的购买更是一种信心的保证勾。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前局砷泥,中国汽车市场刚开始发展鹊疟,市面上可供选择的车型可谓寥寥前,在那样一个年代环究滑,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准革抒臀,并且在之后的相当长一段时间猎夕,人们心中仍对它们有深刻的印象藏合。时至今日存,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择菲喇,在数年激烈的竞争中匡,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下鹅伞。这回杭焦,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首峨拭囤,我们也借这次机会为大家做个全面对比诽,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车霓高:外观内饰(包括设计和做工)凶袖、配置摔、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)你吾、储物嘉袱、油耗赖、驾乘感受颓、加速性能屏、刹车性能休能柔。同时焚砍,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别樊棋梦、同价位车型的什么水平藤镰。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型来,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元稀布探,目前约有6000元左右的优惠幻褪弯,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元尽染悍,在优惠方面差别比较大舜,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右和,根据论坛中近期的提车价格讼,9000元的优惠还是有的荒痞。目前吼,两车的售价依旧属于同一梯级玩。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致氏回,只是配备了卤素大灯及雾灯句,透镜计沸窟、日间行车灯这些都没有芒思。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系半,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置崎熬塘,因此我认为两车的配置可以理解内,符合同级水准杠拉吮。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位怀天顾:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比概绩,两车的各项参数也处于伯仲之间苛棘,差别在6cm之内乖。在车内空间上钝吴,两车的表现也很接近抢哇恍,我先剧透下吧摆,结果可能跟你们想象得不太一样谅。   相信看到这里隆,大家最担心的就是如果车辆没电琳滴檄,后备厢是否还能打开的问题季靖韭。捷达看来是妥妥的没问题怂氯,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑品豌,它的后排座椅靠背可以放倒锚,之后即可顺利从后备厢取物蹬,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐棵垮让。   在倒车辅助上洼呐尸,捷达配备三点探头捂,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配涎,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平堆惦。这里多说一句茶,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达类暗扦,让人觉得很不大气头,并且低于同级别的水平粕蕾,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达瓮虎,舒适型也可选装倒车影像坝,比捷达厚道一些缔。从普及性上看芯,能够达到同级别的平均水平勿皑哩,从功能性上看撵道蒲,拥有倒车影像的它则高过平均线了糯车,给好评梅。   两车都是15英寸的轮圈萌痪久,造型上也是各有风味来萄暴,轮胎宽度也同为185mm堵。从售价上看紊芯,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右精惠估,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条券夸腐。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比哼,让我们在后面的制动测试上见分晓侩。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显记呜,借着中期改款的机会嘲,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机磺,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注盟暑。应该恭喜它拼,至少在我眼里休拖陆,它确实达到了自己的目标鸥盟沛。过往凭借动感的外形航卡汐、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它龋鸥,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点棘吼。   只可惜显糜拜,刚上市不久的2014款起亚K5心伺,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择纹颠,而且它们的价格都处于K5车系的高位柿,受众群体并不大虏。前段时间蹋层限,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析皆,并撰写了《起亚K5购车手册》搪皆。文中咳毁,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型充,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐缚很构,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色岗寡。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH落借,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机侯吕甸。自从起亚配嘉、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后掣,互用研发产品的例子不胜枚举幕,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度骄哺。该发动机的最大功率为245马力烦钎、最大扭矩达到350N·m缚干斗,账面数据处于同级别的上流水平捍备兴,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机贡庆、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀瞎匡粪,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机挟襄杀。   在涡轮增压屏罗、缸内直喷等技术的加持下归艾捅,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m汞霓,并且一直持续到4000rpm粹飘昧。得益于涡轮介入较早鞍敢,最大扭矩拥有宽泛的输出区间诽褂需,而且它的油门也调校得比较灵敏裸僵哗。在实际驾驶的时候膜测,可以感受到它的起步轻快自如丛社敢,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余幢卿。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比纫氓边,毫无疑问它的起步要相对轻快一些脊春,但差距并不像数据相差那么大毋袱。在整个低转速区间净巍,它的动力输出不算直接恫磋姆,缺乏一点活力花蹋尚,给人一种有劲儿使不出来的感觉僚。   于是童,我把油门再踩下去一点纪镀,动力突然来得很快肠为潞,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然蓟惭,毫不费力斜侨,而且可以感受到车速达到120km/h时蚕喘篱,发动机还有充足的动力储备认。它的中段加速能力让人满意旅客陷,虽然依旧缺乏一点活力蹭僵炉,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴梆隆,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开臂。   还是差点意思陇,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感戊焕。于是七,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式臼夕附,6速手自一体变速箱切换到手动模式忿,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作固板,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的损任涎。它的油门响应足够快瓶,发动机的动力输出得到更好的释放粱秸程,方向盘的反馈也更加扎实票峡瓦。除了SPORT运动模式外豹饶性,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式忱罚,运动特性从SPORT衅定焙、标准到ECO逐渐减弱掸呛,驾驶风格也逐渐趋向安逸弟抨钨。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契棺宫,平顺性极高溜尼摄,而且动力的衔接也让人满意撵涣收。若以80km/h的速度巡航胶,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航垄派蔼,发动机的转速会被控制在2000rpm左右绢,对于燃油经济性的控制也让人满意赦刻。同样值得表扬的是降挡速度瓤处茨,在中段需要加速的时候深踩油门奠踩,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出虐垃,而且换挡冲击也比较衅佬岳怠,不会让坐在车内的乘客感到不安守畅。   前麦弗逊封口、后多连杆的独立悬架底盘结构碌蜡,在调校方面仍然有很大的提升空间潘记。它的弹簧足够硬硕京详,但是减振器的阻尼不够大题冬,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底胜,会有细微的震动传到车内汹撇锭,以稍微快一点的速度过弯衅嫌食,车辆的侧倾会比较明显洞毋,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳遂怠。安安逸逸地驾驶肯定不是问题硕孟,舒适性让人满意伺妈,但如果需要激烈的驾驶的话爆菲,后期对悬架的改装很有必要叉陷。   它的刹车盘相应加大了尺寸烫匈徘,刹车的力度足够膊茂,不过刹车踏板的反馈缺乏线性但。具体表现是荣廷疙,刹车踏板的前一小段是虚位捆,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏秤寡,制动力度会突然加大庇锯,需要一点适应的时间茨沥。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻淖德,发动机的声音拴挎、振动都非常小封凶撬。然而胁集败,在速度上来以后晚妮,噪音的上涨速度也很快泵轻,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎嵌,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显双壳。   我得承认衫咀,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数煤疟颁,但在起步和中低速行驶的时候僵嗜,动力参数上的优势并没有完全体现出来额,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处颗农。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价黎,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”控。当然甫,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型诗。另外讳弹,值得一提的地方是氦睦寐,在动力提升的同时解,它还加入了行驶模式控制系统社,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用妻毙痘,它的动态性能相对有一定的提升戒沙久,开起来也更有活力和乐趣讽飞。   " "   海马M3去年4月就已经上市了棠秸弘,不过当时的自动档车型只是“有价无货”莲炭簧,只有手动版车型销售偷,导致产品线还不够丰富碾拷势。而就在去年11月共摩烈,海马M3终于推出了CVT版车型汗,7万-9万元之间的售价谋墨瓦,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求禽钵拴。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30旁扣、逸动乡蛊、宝骏630以及启辰D50等车型婪峨,竞争还是比较激烈的芍坊串。作为一个后来者欧,海马M3是否有足够的实力立足胸?下面我们就一起来看一看费芥拓。   动力禽:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择腊,其最大功率为82Kw庞,峰值扭矩是147Nm戎齐酒。从账面参数来看矾,可谓非常出色瘟绅,一点不比合资产品的数据差控。对于一辆紧凑级轿车来说盼储拭,这样的动力表现已经足够应付日常使用了幂肠。    开起来的表现题,我只想说这台发动机的低扭还是不够强犬,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”衬。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中屏,如果想要充满信心的快速超车赖,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择侗壳。    我知道会有人问腑妨俏,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗涝懦疆?说实话违柒敌,我觉得大家都没什么区别骏,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着翻,也是低扭不够强侥笺,需要靠高转速来增强加速能力挟。    可以肯定的说嘲穿,除非是加上个涡轮增压器埔。否则的话螺,这个级别同排量产品之间的动力表现读惦爆,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同炽罢堑。我个人觉得嚼席,这只是消费者们需要认真衡量的一点骡,而非全部佬。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在科蚂,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感淌犬好,动力传递平顺连续的特性草,有效的提升了整车的行驶品质感龟。顺便说一句辣,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外隘埠,这也是比手挡车多花点钱的好处罕。    深踩油门时宋,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上钠,来保证动力响应足够顺畅晾低李,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内容。此外倪,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式饭檀,功能性极强嫉诲。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现拉午既,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后硅巾,g值才开始达到最大的0.366g缚赴,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内溜暇芬,此时车速大约在30km/h左右纶的,达到60km/h用时5.24秒深狙,冲刺到100km/h用时11.45秒怒兄。    接下来看看海马M3手动车型撂亥项,在加速到2.5秒后告瓣,车速已经达到了差不多40km/h肉幕乔,达到60km/h用时5.01秒超,冲刺到100km/h用时11.28秒姬,比CVT车型略快阀彻翻。如果不较真的话竿表,可以发现二者的差距其实非常欣选,相应的在日常驾驶中其实也一样努凯切。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米扩,就这个成绩来说娄瓶,它的表现只能说是非常一般港家。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言貌社,它的表现就算好多了想蔼哗。 责任编辑瓤汉糕:沈楠" "   近日帕纪,宝马官方发布了新款X3的车型官图颓携,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作莫糜规。从新款车型推出的速度上来看弯墟埂,我们也能感受到宝马对这款车型的重视械。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量罗窍芭。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化逆酥九。    早在2003年能惜嗡,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章栓惯钡。10年以来鳖,宝马X3已经销售超过了一百万辆顾卸,自从2010年上市痊,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作雹伎。因此层喉,2015款作为X3的中期改款晤,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中遂,优化后的大灯组造型磁毙环、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰涧换,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多撼。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版籍,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感疽咯。通过官方图片芳,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时杀锣,也融入了宝马家族的最新设计语言破们问,与新X5一样采用了新的中网边框设计肆词,在视觉效果上更具冲击力瓷概。    在头灯部分膛筒臣,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光牡车菏,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细鸽丹。另外娇铅愁,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代汉胜,配置方面它还可以选用全LED光源班垦论,再加上选配的LED雾灯惊词舌,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质享申祁。    新设计的前保险杠极具力量感放,并融合了镀铬窖、塑料格栅以及金属护板巢氮,进一步彰显新款宝马X3独特的造型情何。此外敛靠,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中遍庇。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂敌急,也使整车更具个性化风格醚。    新款宝马X3的车身尺寸分别为响澎:4657×1881×1661mm龋矢,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近策虽措,轴距也同为2810mm阔懦温,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异念。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别缴及衫,从车头一直延伸到尾灯的腰线搓茎敖,让车身看起来更加犀利且极富层次感屋酚疚。相比变化较大的前脸涉棚残,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计纺,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰懦。相比X5攘吃,新X3的尾部更加耐看阶廊龄,有棱有角的直线条凸显了肌肉感嘘篱督,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分几,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守钎桃,视觉效果并不是那么给力竣葛。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择膘班,新款X3也不例外力课。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板享篇晃、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前四薄、后部的防钻撞保护装置杠庙嚏,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套计、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂耸寿露。此外俄,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致垛垒。该车还可以选择六种车漆羡嚼、三种专有的18锯链、19甚至20寸轻质铝合金轮毂祈难。 责任编辑柿效稻:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车绩:Quattroporte(总裁)捻隧,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标酵沪虎,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV坟:Levante诞孩,还在2013年4月的上海车展上朽茹,以全新总裁平台为基础菠撵胸、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角祭骋:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的涂挛夯、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4酵受,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款却犊日:Ghibli……   以家族设计为本娄谋等,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系痘,虽然定位上已与同名的前两代车型不同催,改走豪华中大型轿车的定位堆仁航,车身尺寸长撂徐侩、宽目谓迫、高分别为4971mm施娇老、2100mm和1461mm氨魏吕,轴距则为2988mm钡煎,直接锁定奥迪A6班、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上川厕许,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo碘差脚、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征汀菊岔,且融入全新总裁的轮廓特色擒朗分,以紧实并极为流畅的曲线唤什虹,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格榷配捣。    于是在车头设计上古搐,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽浩逻从、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩豢,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面锑蒙,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样尚,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计钞佩,将蜂巢状格网嵌入其中俄幢弊,且尽可能地加大兜椽矢,再搭配角度更为锐利刊琶、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组陵,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势蹭。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条庞里,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏挤,所以厂商在Ghibli的车侧灌歪,除了保留前叶子钣鳍状孔道浦档裁、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外橇参,也师法了总裁车侧的设计线,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型娇,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没悸力嘎,另一条线则从前门下方迸出挪,向后朝车尾紧缩馅坡忻,滑顺动感且充满肌肉感媚老败,并正好可呼应更翘的车尾设计备,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上茧,速度感浑圆天成饺思持。 内饰向旗舰看齐殊,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上燎便,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿袜阿痘,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同武、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计火,也把声控羞筛、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上淖萎岁,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片妊卯,右侧拨片负责手动升档宦晌、左侧拨片则能提供降挡稳。    此外擦家偏,三辐式方向盘的前方辈,一样是借自全新总裁的蓝底白字裂赶、双环式仪表盘脚唇侠,右侧为红线转速从6500转开始的转速表处簧,左侧则是表底超过310公里的时速表咕,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕汾,可提供显示油量哼、水温伐袱、挡位与导航指示等行车信息廓博刹,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上避关,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图扁够缆,告知驾驶者目前的驱动状态镰渴娟。    和总裁稍有不同的中控台闪坚、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟溉牵囊,以及可触屏操作的收音机电台选择难、音源切换可晴焙、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)搓、空调温度赌剿惕、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕嚼秋,空调出风口则移至屏幕的两侧袭鞭奋,下方则为恒温空调系统调整出风量骏歇陶、温度与出风口的位置伎倦菩,以及音响系统的吸入式CD半较,设计上较总裁车系更加简约帽,但用料与配备完全向旗舰看齐嵌苔,展现了十足的诚意岁佃。    较为可惜的是尝,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm熄,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm购,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性藤携,所以Ghibli的前排空间与总裁相当乖,包覆性和支撑性也非常出色慧。    但是后排方面虱魂分、便没有像总裁那么充裕锣队绿,尤其膝部与头部方面膜澜,身高174cm的笔者坐进去后溯,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已喉,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促簧,也刚好替前懈革阿、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何灸簧离,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓统。 责任编辑甩伍涉:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”疼硕淡,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了漠徽粳?后来一看档效,哦皆牵,原来CC是“Cross Country”督舅。继续了解发现有点意思沫逆,底盘抬升胸啥、高功版2.0T五缸发动机颓疤署,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法搞:目前的普遍规律是迸疥抗,产品分得越细凭竞,总销量提升越明显鲍。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品谈,它的引进臣兔翰,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦卉矢芯。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板煤透,主要分布在前脸和车尾磺甭,从外观区分它和普通版V40很容易浅思。底盘抬升12mm奢垫,这么小的数字对视觉效果影响不大撬还喊,整体协调感没遭到破坏藐。    车厢内部纶锭,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样税半,除此之外内饰并没有过多特别的设计巷篇独。之前我们已经发布过实拍文章乒陵廉,车身相关内容有详细介绍妈,因此这里只是简单提下要点贯轰牛,就不再重复描述了视。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来赣缅粹。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机戒局,最大功率214马力贡蓉,峰值扭矩300牛·米感说谦,型号B5204T9纹急纯,是普通版V40那台发动机的高功率版本倦,那台机器的型号是B5204T8赌钝稀,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒瞄嘶,今天会是什么成绩古?稍后揭晓锈。    变速箱没有变化即,依然是日本爱信提供的TF-80SD凶,六个前进挡仟交,带手动模式和S挡洼冈,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT暑川劫,奔驰A级用自家的7挡双离合诽醒,沃尔沃这台6AT暂无优势富,目前他们还没有新产品投入实际应用槽茅,理应加快脚步客氯。   驾驶泉波:邪恶的S挡    驾驶部分粒脾,我想说说D挡和S挡的区别倪氓。看起来挺初级的一个话题篓绞,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂袱添。D挡油门响应迟缓酬,在激发变速箱降挡之前劳赡呕,需要稳稳的锈暖、持续性的向油门踏板施加压力渭俏辣,慵懒的降下一个挡位之后呐汀,情况有所好转欣,动力给得稍多迟桓铜,也就这样同想。    不满意对吧瘦实吝?可以把排挡杆向左扳到S挡察缆,切入“邪恶模式”退尝。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)缄,转速拉高1000rpm以上窝催揪,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来赋溜雇,紧接着你发现油门响应提升好几个档次伸,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出紊烩,脚踝每动一下剁拣铅,车身就顶起往前猛扑一下挞倡。深踩油门吕,转速迅速攀升藐面,跟D挡时判若两人华咐,两百多马力哼很笔、三百牛·米蓉吨翔,在这个尺寸的车身上爆发出来浦,过瘾筹。    激情过后细细品味掳,这套动力总成有两个弱点需要改进逢,一是怠速时振动大嘶,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动翁膝,影响体验;二是低速行驶的平顺性吼,国内大城市经常遇到拥堵用车环境峡巾,1拈、2穗、3挡之间可能频繁切换物刃纪,动作应该再细腻些谁。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统瓤弟,选择“全功能”项袍细,不打转向灯就变道熬捞,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道肠涎煽,回正的力度不忻鸪慌佟,如果你想在车流中快速穿梭前进涕宋芍,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争朗尺,要么关掉方向盘辅助测厘,仅保留振动提示即可摔莆履。   绕桩诧:比前驱版好玩    除去上面描述的情况称缕成,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣零喝乃,在绕桩场地很讨人喜欢菲鹅。车头响应比前驱版本积极取彻扯,入桩动作稍猛丘,车头好像在被一根绳子拽着走翠。给我留下深刻印象的是黎,这款车的极限要比前驱版高太多嗜捂,特别看了下伤,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h弘卯。上手容易坪,但是需要注意别突破了极限辫末文,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点妻奥:一旦超出极限挠难,很难把车身再救回来纳却叹。 责任编辑深筒票:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7肺帝葛:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足歉?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始兴沙慧,就一直困扰着我们的问题科裁秤。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题凉椿蒲。马力越大的车就越好么烫覆?绝大多数情况下答案当然是否定的盖贺。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外访。随着时间的推移弹淘雄,我们有机会做这样一个有意思的选题际堤。   让我来说明我要做的事情凭:我们有三辆四门轿车链陋汲,合计拥有1657马力笺。看起来确实有些夸张惯狈,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport互底,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多刨徐。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S捂,但是这个570马力的怪物一直没有车想鲍井,直到我们完成这一特别的测试一周之后黑。我们只能使用520马力旱弘,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo瑰推,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力股徐,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣谜乃。   另外一辆是全新的奥迪RS7瓮坊伺,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎保憋鞭,拥有560马力的出色表现删闷归。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8绅什咀,在K&N工作室的台架上汉雹膘,它的轮上功率达到了479马力琼事镜。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中不遍霜,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力舍。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器窜善哩,用以获得更多的功率输出吧。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候睛累,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力蛇吓列。即使按照宣传中给出的数值继抛炬,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG坡悲,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力链。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG烩路,它的轮上功率达到了541马力酿检,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力舶春潍。   另外还要说明一点馆叫捶,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来稀摄鞭,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本刮潘怒,不具可比性侩间清。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试嫌配。结果很令人意外盘撑。两款加速最慢的车型衅鸥,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h遣丢菲。当然最慢是和RS7相比较而言的烂,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速矗藕。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录涪丰。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒壕撬弥。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊欧复,但是还未打破我们以前的记录薯鹃核。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底侣楷,说它慢更像是一句玩笑话璃层财,这一成绩实际上已经快的吓人了酸措弧。奔驰则要更快一些班似,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)碌轿,冲线的速度也提升至197.5km/h缓点匡。冠军仍然是RS7的秃陀,它只用了11.6秒氮弧容,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平漆事诽。奥迪的冲线速度为193.8km/h谁,虽然不及CLS63 AMG舒霖镜,但赢了就是胜利诫毫。   123下一页 责任编辑踩刀钉:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后屋,新款奔驰E级开始变得更具有时尚精搽、运动和科技气息了旱粗窘。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此脱犬靛,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机常,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子浮混派,主动式车道保持和自适应巡航功能呈,几乎能让驾驶者也变为乘客偏窘,高科技配置更加丰富窝。    于是邓,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前胁,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了宋结。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L既,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受沧,在下面的文章中有详细介绍赴举。此外借察,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章宽掠泄。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读缴莲蕊。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道茹、残破衰败的路边小屋需告、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律罢紊枷,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富绵牛懒,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落串亮糖。身处如此糟糕的环境范磋囊,却并没有让眼前这个出身自底特律诚、土生土长的本地小子屈服旱:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感醛,但只有经过一番试驾体验之后糯建,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力揉。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的价,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分缚赣。与2013款最明显的区别来自于前脸中网裳蹈忱,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形炮,同时两侧向外延伸与车灯相连遂辞。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化盟健额。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯菩怒吧,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计卢,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计奥。   尽管是低配车型霖,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬徘澜,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)卸滔。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车靛痰井,它基于D级车的平台打造捆栖,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条坛,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK湿牛许,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT辩汉,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体攘危,不过从近几年的趋势来看喉沦创,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香铅规唬,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型士蓟浅,至于其中的原因吝伞淘,从这款车中也许会找到一些答案胺。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT剿?   GT漓,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写瓜钾匈,维基百科将其解释为具有超长续航里程参、拥有强劲动力聊、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型痰。可能一提到GT滑,浮现在我们眼前的就会是超级跑车行铆,其实则不然难叔,GT拥有着明确的划分准则拘倪,举个例子来说拦末膳:拥有着标准的后备箱噶管唉、配备V12发动机并且内饰非澄奔保豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车蛊,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT福涧。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”撅侵,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类匠,不过要是按照上面所提到的评判标准来看邵,这款车的确还真有点GT的意思呜。在笔者看来剩科趣,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的借钉囱,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉花,最起码第一印象分已经拿到了狈骇差。   5系GT是采用7系平台打造的券掀谷?   5系GT的轴距为3070mm伦司,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同腊戳,从前双叉臂盗首、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系膘。厂家表示透程,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型藕传,其在外观欣、内饰感贸涡、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同迸。   5系GT型到无朋友庆?   谈及5系GT的竞品堆廓惩,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情虱,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位赌,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版间视。   外观哄:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚难妹,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆呻单寄。风云2(详情)爸、E5汲凉、A3以及今天评测的这辆E3冀铜,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中此森岔,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度骂免。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品渤谱理。从这辆奇瑞E3(详情)来看芯庭,外观及内饰都有着很高的原创度仆厦。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间剧。这让奇瑞的产品线更加丰富革肚测,但也让消费者选择起来有些头疼巫柯挛。 外观寺仑:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人萝,但外观却没有去针对青年人的设计箩菜扁,前卫姓副成、另类这些词汇应用不到E3的身上讲,车身也找不到多少运动感竞。不过它长得却很容易被人接受麓,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉浑佛。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看壬冕肌,E3和E5的外形稍有一点点相似茧,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间经截。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化筏砂。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞癌弊钒。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高疥,而且非常容易被大众所接受乓宫。不难发现访夏,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变猜乡,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头帆镜。艾瑞泽匠裂困、瑞虎5妈通裳,单从外观来看都会让人眼前一亮嗅肛。借鉴是好事韭痹宦,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快物兑,但不动脑子的照搬实在是说不过去何栓侨。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧毕辱氏,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表庇崩馈,作为最会制作小车的铃木来说灯腻汉,雨燕可谓打开了国内的市场赖。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代番苛,新一代的SWIFT迟迟没有引入憨煌。而就在2014年1月18日哆巢,铃木速翼特在国内上市焦朵兢,这款车就是海外最新款雨燕的运动版铂密粱。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后拱烦娄,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏谋佬咳。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表郝:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕棱叮抠,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件藕。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造思共伎,速翼特运动版采用运动风格打造芜竿。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm鬼,轴距为2430mm废。由于基于新一代车型打造没,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些忱,轴距也加长了40mm哼。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚饯奸垄,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息矛抡岔。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16袖晚柔。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新屁擞燎,包括中控布局慰挥健、仪表盘俄康、方向盘等造型均有所更改秘帛。此外茹铜疤,配置方面新车配备了ESP贩垛挝、自动启停系统挝未山、USB接口卵、运动座椅等配置唤韶拘。CVT车型还配备了换挡拨片挪希廷,满足驾驶需求炊。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了李。真皮包裹自不必说蔡,3睹型、9点的打孔设计握在手里也是真舒服避藉佩。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多仓唇。不用和别人比罗某,超越自己就是最大的进步寿。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面裙及傻,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机荷碴,其最大输出功率为100千瓦抖峦,最大扭矩160牛·米虎睫芭,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT湘惫,其百公里加速时间为8.7秒姐驼嫉,最高速度为194Km/h诽吹。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡坦想,相比之下乐趣少了很多蹈。 免责声明交饶崩:本文仅代表作者个人观点哨谱窟,与环球网无关屏。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实宫溉另,对本文以及其中全部或者部分内容趟鳞噶、文字的真实性汝、完整性童、及时性本站不作任何保证或承诺愤卵,请读者仅作参考蔷胆扛,并请自行核实相关内容埠卉。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车睛俗,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大懊桂,引起了广大网友的质疑联髓。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验颧侍。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注獭犬菲。于是易车网本着服务网友的原则潮,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测闲,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车居伯狄,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示小浦。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说税然,您便自有定论肮。   体验者介绍    前排体验者抚导:辛毅 身高胸乃赂:178cm    后排体验者剑阂谴:旭子 身高欣:177cm    Ozel 身高爆昏:170cm    小娴 身高乃骸腻:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准么殊悉,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高告屏抵。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍界床蔡。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市壕,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣撮坡佳。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论琉炮湾,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆牵,公平公正公开地来一次大对决貉菩螺。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明封隘:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别宫哺,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车晨。所以不得不承认笆沽熊,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值捞休,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上拓。    事件回顾牛:    说干就干弥,在我们决定来一场大对决并制定好规则后释,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作噶碑慈。根据易车网后台数据的统计来看拈酮赐,持以上三种观点的网友大有人在浅,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲够汉,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案谋。尽管是为了对比三者的公路性能忿,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上暑危襄。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上铂水。    测试车辆瞬罗胳:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350多。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型陌,但是奔驰并没有这款型号的试驾车让概涧,奔驰已经尽力了狠侠漂,我们在此也由衷地感谢粱红,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题鹿,告诉大家改款前后的差别屉顿街。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5鞍痞钨。因此我们也很负责地告诉各位网友氖惋,目前除了易车网苔僻烘,其他媒体对于新款X5的评测勾色,都不能代表日后国内在售车型恒补。第一辆中国版车型为xDrive 50i辟,加配M视觉套件团卉。    由于Q7的官方试驾车出了点状况使,我们无法借到官方提供的车辆翻徘。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持绘传匠,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型辩沽担。    测试场地赐:    乐驾赛道全长1.6公里伸杭,共14个弯道嘲疏阀,最长直线段270米皑,赛道宽度为10-18米蜜瑞牡,视野开阔冬咎齐,无障碍物奋倪。赛道两侧均为土质路面潦,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆褂忻佬,大大降低了安全隐患毖范晚。    测试人员晦侨钳:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑每驶矾,却要替土豪们操心买什么车沥,这件事听起来真挺可笑赦嚼茶,因为我实在没法揣测土豪们的心理脐撅号。如果说我还能理解花五十万买大切聊,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野赦,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器具葱,代价是要多花一倍的价钱秒低侵。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感夕饲,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感暗汾,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望辖凄倒。不过因为坐的比较高土,速度感不如那些贴地者强烈癸红煎,还没怎么着呢就破百了诚夸。这大概就是SRT8的魅力卧肋樊,很难说值不值得舞尽不。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款肪般,车内的配置也都跟2014款大切非常接近狙卉圃,跟改款前相比还是升级不少摊豁拐。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到星,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系梳,SRT是JEEP官方改装部门魂藉,这种改装是全方位的珐谋,包括内外套件加强苛娥良,以及性能方面的提升肌。SRT8就是高性能版的大切诺基沫,主要提升是外观套件会拇、及动力系统吕替七、刹车系统率寒、行走系统等方面莽秦。四秒俱乐部为数不多的SUV车型缚兑。动力系统采用了更简单粗暴的发动机是魏魏,6.4L自然吸气HEMI发动机乾会,搭载采埃孚8速变速箱痉化。   SRT8为公路而生韶恰,所以公路性能是它的强项摄,不过Off Road就不是特别在行了侵睦。大切诺基的7种驾驶模式被简化 畴郸,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影拓瓦潮。 ② 跟之前的SRT8相比肮饰,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的穗侍,所以科技感和豪华感都提高了不少哇囊荡,跟换代前的SRT8相比淡曹,升级的部分都是实实在在的平就。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱亨,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统辫,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统疮,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置桑弗。  ∥丁③一百多万的车弯,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车肠脸糖,再挑上百万的车的刺甫,好像有点吹毛求疵倒掠。首先悬架的设定非常的运动糜嘉嗜,即便比较温柔的驾驶方式盗擅白,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极洽钞,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车毙,大切诺基SRT8并不是一个非忱模合适的选择妨吐,尽管动力非常充沛蛙侥倡,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意宽芳呻。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响贿瞳拔,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺码,但好歹SRT8也一百多万了录蔑,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响逼。不过之后我们也释然了秒控,尽管这是台行驶了四千多公里的新车法,但经过数个媒体的“蹂躏”奶,光弹射起步就不知道被玩过多少回了泊彤龋,弹坑交叉轴不知道走过多少次了骋,有点异响似乎也算正常赊。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基抵恭范,请点击下面的图片进入试驾文章筐缎敲: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了登缅,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争钩下贯,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求描撕懊。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的脖,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中唇据殿。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生峦罢,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T恢,还是老套路卢苛,直接切入主题哎矗,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹络涪。 动力对比耗趣遍:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手赎涧,看看英朗GT的表现如何吧齐欣粉。这台发动机的最大功率是131千瓦屋,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来态。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能辫,当驾驶者在需要全油门加速的时候芒,为了获得更好的加速表现肛了,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm脚牵。对比发动机账面参数来看龋,最大功率118kw熊,峰值扭矩250Nm菠皋,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜缉我晨。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统工,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心缚,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力施饱零。   至于传动系统方面侍,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器粳,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样饱乔啤,都是目前该级别中的主流配置肮传,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现喇讣,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢筛。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器冉钝,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩湿禽,所以基本都出现在了大众的小排量车型上辑嘶,比如高尔夫6嫉嘎夹、速腾等筹缓。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方到罕,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构牧汗筹,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力馆讼,从而起到提升操控性的目的宽保讽。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架腥诽际,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上坤乒,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接是拉屡,但通过厂家的调星J崩眨后偶,当一侧车轮发生颠簸时挺双,对另一侧的车轮影响会比较小些估桥帝。   小结聊:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多腔,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出菩。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了姑实,至于优点这里就不做过多介绍了撼。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调刑祝后英朗GT更偏注重于操控性输剖据。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时入,见过后车追着拍照的烷催何,见过开我边上向我打听价格的吠合互,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回份垛价。我坐在这辆路盛E70里咖燃,被注视得有点儿不自然吗扔。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣度台摆,我琢磨着灰,要不要让他进来看看篡褥轰。要不是我瞅见了绿灯亮起烽吴,我真就这么做了检惯。对不住了朋友姑,这次没能让你仔细了解它肩淬危,不过我希望你能读到这篇文章沮韩山。   不用否认努,人们对美的好奇与渴求与生俱来刚,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣蛾仙阮。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗谐。不过在这些人之中太昆,有人会终生恋着美人嚷炯,有人也会为抱个花瓶而后悔贾阑。如今打造足够美的外表来吸引消费者懊吓,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情茹,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70补兔,但在这之后能否一直爱着它内,我认为是一个很值得细抠的问题裳。   ●外观大气瞄、美寒彩寥,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时柿故,我还以为来了辆捷豹偶禽缮,赶紧跑过去看发现被骗了戮。不过我并没有觉得失落劣,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观舞,并且从设计角度看闲鞘磁,它在借鉴与融合得方面都很到位倦。如果这张大嘴能够做了镀铬处理哆,我对它的外观设计就100%满意了胶卤。这事儿对华泰肯定不是个难题街,您看看宝利格还有华泰B11滇,都有明晃晃的格栅盟。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位庞胜藐:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中暑晃廉,但绕车一圈后我发现碾识和,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了号闯驹。咱看看数据对比纲尘乓,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手骂搏,可以说在各种数据对比上瘫稠,它“不是第一外项触,就是第二”螺苹。虽然在宽啊骗、高和轴距上没有做到最大倍,但也不过是一两厘米的差别浆圣九,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米努限诡,这就让它看上去大气许多铝士。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上纶。   打我接触这辆车的时候疽,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光琉拦鼓。在这样的目光中颅,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期潘泛。面对“屁股高瞬恫腔、尾窗窄”玻、后方视野不理想的路盛E70时撤滴菠,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车痕。先不讨论这样有多麻烦了琳啃枚,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作浚稳,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧枢富瘫?这点让我心里不太自在盒邯蔼,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲釜显拘,是个应该有的配置秀扯。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上捻惋庐,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色憾骸赶。而随着国外皮卡文化的不断渗透桅路兼,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型祥惯,去跟进时代的步伐吓唬嫡。为了迎合市场的变化及用户的需求澎,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时僵传,开始注重宽大饱满的外形设计敝僚般,并增加更为丰富的配置差媳。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型蔽话苔。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾懈,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)间。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗嘘距郎,整体的风格带有一股阳刚之气累思。在车身尺寸方面毒胆刑,它的长/宽/高分别为昏块:5310×1812×1775(mm)叭癌,轴距为3100mm渐棋。威虎TUV并没有大小双排之分芬挎讽,仅提供了一种车身长度桃哥。车身侧面的线条也很平直把,外扩的轮眉使其显得更加饱满懒聚。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正柿痕,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感九。大灯采用远近光分体设计粟牟,其中近光灯还配备了透镜松,不仅更显精神怕,而且还可以起到聚拢光线的作用试逛篮。镀铬材质包裹的后视镜很显档次藤,遗憾的是坪翻触,集成在上面的“小灯”只作装饰作用始,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯察爽梦,并且后视镜仅为手动调节烙嗽。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架琼孔杰,并且还可以对驾驶舱起到保护作用莫敲燃,非常不错兽。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点蔬柑,至于货厢外侧并没有再多设置纹梳嘲。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)毯,在国内皮卡车型中算是中等尺寸堪题。另外捐撬厂,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”臂,不过据厂家介绍是傅,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”换。对于皮卡车型来说仑膊,这项必要的配置还是很厚道的公。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山舶芦钨,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气委朽,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地怂。不过殴惰,今天我来到这里并不是为了滑雪空菇,而是为了求证一件事情褥:有没有一辆车堑夏,既能够带着一家老小舒适地出游分,又可以不惧冰雪弥饺,在冰天雪地中步履平稳地行驶趣酱妓,同时价格又相对平易近人呢臂?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求欠氏,那么就让它拿出真功夫试试吧歌浇。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)辈介顿,从外观上看拼慷徊,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别屑蠕逗,19英寸车轮显得很有力量感光宪,也与动力总成更加契合;其它的地方坍稠衬,也依旧是酷威的老样子淌倍,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿射,甚至还有一些精致的感觉供。总体说来骂拭弹,尽管算不上全新车型妮淀,但依旧耐看苗。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面皮埔,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了砰桂乾,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中吠,动力响应良好涟,易用性好柯幌,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分逻暑。当承载着全家出行时沙,既不会出现爬坡和超车吃力的状况嗅疟,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适腑。   至于酷威3.6L的内饰方面傅碘,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)蕉讳,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”厩词狡,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节市颧草。   除了动力系统涸胯,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式惟无。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器繁芹闹,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动刚竭,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴陶,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施酱小。动力分配完全依靠电脑自动完成吓,车内没有任何人为控制的按键和旋钮侥姜释。   有了四驱系统斥脚习,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳唉。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎迫,具有更加粗大的排水通道辞迁,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”袖坷,冰面行驶性能更加出色瓜。此外褪,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜糠宪睛,胎面中央多重“Z”形花纹巾纺、针孔沟槽设计路金、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性衬。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息寥参呐,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间马枚钱,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情还马。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3汝翱施,它的定位低于1系细。但是爸寇,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步溪锤谢。另外殴,它也提供了i3?REX增程版本却淬摩,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机讨,扩展了这款车的最大续航里程毒台饥。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试惜。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流挪阑点。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合味,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合混叹爸。   宝马有没有提高电动车的标准禄促?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协睦莫梳?让我们在接下来的测试中找出答案变其。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式杰泄温,宝马i3的行驶里程可达88英里钮眷。相比较而言竭穷守,?Ampera可达30英里拟刊,而普锐斯可以行使约10英里焙。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电怂伤,i3可以更多地使用电动模式倡。而增加了汽油机的动力系统甘垃,则使三款车的续航里程分别上升至160英里镀剧楼,357英里和505英里闲体库。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大村钎。这台车约五英寸高箩皮,而宽度几乎和高度一样幌奸炼,与低矮流线床陋涸,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比痕。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能塑。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力汐谐橙,我们没有所需的充电站?熬,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式滑。   此外渐冒频,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容某怪危。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名尝逻戎:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车坎。它内饰精美桃级慧,融合了许多先进的科技倦斯,它空间宽敞赶汀可,驾驶体验一流促禄瘸。但这种REX增程版本无法替代传统汽车活坷痕,它仍然使用汽油机祥,以作为电量用尽时的保险蒲。   第二名浆颂:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好踞桥,科技感十足番踏,而且它也能胜任舒适的长途旅行狸。   第三名粟:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款寥盟,它最大的优点就是充电迅速帝,性能可靠妥沃糠。   然而叉败斜,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋厂。(实习编译腐:徐旦?审稿螺萍豁:刘洋) ? 免责声明版权作品灸磋,未经环球网Huanqiu.com书面授权擎,严禁转载冯撕,违者将被追究法律责任沉解垂。责任编辑捕:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车亲,应该说是倾注心血赌商,在技术平台上都有可圈可点之处年,源自萨博的技术是其最大的亮点沽倍。我们所试驾的这款2.3T顶配车型醋,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作酗胶。在外观和内饰上伞,这款车基本上符合主流中级车的一般水平躲瓣,在动力和配置方面也还是很有性价比的肝孰慑。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说第具,绅宝的外观原创度还是很高的轻幌客,并没有刻意模仿什么车型枪,但我们会在这款车的细节上看到扑红,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法沟党老。且融汇的比较好颗蜡贬,并不是简单的照搬照抄巩。这一点值得肯定诫尚,大灯的设计十分犀利聪态,鹰眼造型也有较强的辨识度痪嘲。LED日间行车灯比较醒目耗,穿透性不错扭鲤。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表饲夕接:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感推姬,也很紧绷溺徊。看起来运动感不错愤姬,但前悬和后悬的长度较长岔写深,看起来有一些比例失调动集。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些邦,在视觉上看上去会更紧凑动感攫篓醚。轮胎的规格还是比较高的琅掸,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能堂啦看。   车尾的设计比车头更简洁一些刺竣耙,尤其是尾灯的轮廓光,设计非常成熟惶行。和宝马新款3系很像技猎龚。除此之外师愁号,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感鲁腐。   本文导航酸长呸:" "  “卧龙凤雏碴,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口星厢绒,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后捶绩犯,便有了三国时期的三足鼎立邢洗,如今我们的生活已经远离战场的硝烟榷榷,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车惮沮,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国诵,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出棱,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澈摇,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹疾磷,然而坊间始终流传着这样一句话患脸:“得中级车者得天下”;是的镰,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重究阔,今天我们会为大家带来两款重量级车型谅缓,它们能否为各自的“主公”平定“天下”巍,请大家继续往下看琼卞褂。   看到这里大家肯定已经有了答案了铆,没错酞,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L词,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉精,那S60L是何方神圣洼窍?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型赦龄,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花啪?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版棋舵,厂商指导价33.49万元和浅趣,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型港赴甸,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热修、后排座椅加热秤谓很、并线辅助窟差际、车道偏离和自适应巡航等众多配置堕芍宝。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中效,即使不看车标逼么笔,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃轿,哪个是奥迪篓疼。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的戎葡骗,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现狄蔫贰。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统炊姬赊,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动氯燎,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停麻帕牟。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性筛嫉,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角付妈,使夜间行车更加安全份。两车双色的外后视镜造型别致剧,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光股轰拎。   既然都命名为“L”的长轴距版车型扰链,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色叛捐,至于乘用空间如何稼射,我们将在空间篇为大家详细介绍涛唱。两车都采用了5幅式的轮毂造型瑟谴,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力渡粪,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳绅豹。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计俗,整体方正的设计略显稳重素。后尾灯的设计两车可谓各有特色擎艾,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似蓄碎,设计感十足墓,而奥迪A4L的尾灯更加修长篓譬腑,视觉效果出色惊巷。天窗不仅能够增加车内的采光忙慰,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出杏府挥。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉轨吐脸,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心缕,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习表撤裁。   本文导航蚊:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车苔撑愤,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间举扮,配置也能满足一般家庭的日常需求信幻疲。对于这个价位的小车来说缺郎惮,最吸引消费者的无疑是打眼的外观恫横,在这方面催,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮攘哗澎,就算是与它的直系前辈骐达相比食体,也不遑多让缉虹架。然而作为一款家用代步小车翟秦,它也并非完美滩史,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高虏,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外评轰山,车辆本身并非进行任何实质性的改变惩桓,跨界的概念噱头大于实际镁。 "   技术革新日新月异的今天管,车型的改款换代再常见不过臼,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变眯焊谎。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型吓谈吩。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变纲,同时在动力方面也增加了1.8L释。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万抽,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势惰。    新奔腾B50是一款自主品牌车型群弄,但它的实力不可小觑鸵。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌姜。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动操、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型啦。既然实力不容忽视衰挪强,价格又有优势晾笨嫉,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机骸。" "  版权声明惩:本文版权为网易汽车所有八洁,转载请注明出处夺苗规。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星潍粗迸,全新的品牌全新的车型题,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比地,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的复钥焱常克斯厢,在2013年嘎希克斯的月销量已经逼近3万辆/月巴紊斤,堪称是这个区别的标杆级车型说海,观致3要想在这个领域取得成功袜菏勾,不可避免需要跟标杆车型来一场PK藤,看看是否有优势能吸引消费者关注檬标。 外观风格各异   先看外观方面苛,观致3展现出大气得体的风格卢络吭,不像速腾那么沉闷单调害,且有着自己的灵动个性;而改撸克斯则是完全偏向运动化的风格迷售,典型的注重操控性能唉,突出驾驶快感的性能车型旅,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型谜嫩,与观致3区别明显让梗。两者主要是风格差异缉,外观上分不出优劣慰漓摆,而就装配水准和油漆喷涂工艺上篮妊,观致3丝毫不会逊色于覆冢克斯车型躺瓤蹦。 尺寸对比 车型名称 柑还蓿克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上钩同,两者也是平分秋色派酪拦,车身大小相仿鸿架,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势瞳,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上搪,观致3要大于噶慊郑克斯搪郴,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞辅,尤其是腿部空间较为宽松粮连吉,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的负鹞保克斯在后排空间布局相对紧凑难闺,而后排空间也一直是各代感牵克斯的软肋烷泄曹。 价格对比 盖攀幔克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上溅卷,讣克斯则要比观致3要更大一些畦策,在不放到后排座椅的情况下碴,杆常克斯的载物容积是530L瞪,而观致3只有430L怕蟹,100L的差距还是能装多不少东西的呵柔处。而在需要有更大空间的时候套僳,两者都可以放到后排座椅陛解浇,放置大件的物品勃。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间坍裂,观致3和副仿冢克斯三厢都是11.99万起步攀,以下我们将重点对比这两款同价格的型号唤。而细细对比价格表可以发现掂汹,要选购自动挡的车型广鼎,傅莶绽矗克斯最低仅需13.09万纹,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合蹲年,观致3则需要14.29万廉,这个比起父タ纾克斯有1.2万元的价差阿烙,当然在内饰配置上会有其它差异厦,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言署泻敞,可能溉汗贝克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些许耿。 挑选合适的爱车姐猴,看专业导购疥嫡,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么贾亥?   扫一扫净,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚蔷,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆焙渐罕。风云2芥、E5坍纶、A3以及今天评测的这辆E3广,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中迹骚缸,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度十凄。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品盖惺。从这辆奇瑞E3来看虹,外观及内饰都有着很高的原创度镭。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间旱。这让奇瑞的产品线更加丰富拭怂,但也让消费者选择起来有些头疼题悸。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的盾汲,也从来不缺少“明星”勺匹脆,“沉稳绅士”大众速腾多、“狂派斗士”福特概俸恚克斯等都是热门且销量稳定的车型勾官,不过要问哪款车型最近销量最高场官坞,还要数“逸派高手”日产轩逸虐,它已经连续两个月销量突破3万套,坐稳了桥车销量的头把交椅畔娜罚。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡举,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢梁替蓟?下面我们把两款车型拿来做一次比较攀年楷,或许能看出一些端倪乾琉捕。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万肯款,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万礁感鲜,入门价格上戚苫,风朗比轩逸高出2.08万元屯炊,表面上看价格喀,轩逸占有优势借,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型晌纺,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元浅抢糖,这样看来挎,风朗其实只比轩逸贵了2800元捌墙携,等国产版风朗出来后肪妊,风朗在价格上反而会有优势也说不定刑。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市甩奉久,这款车外观与内饰变化并不算很大矢诉,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一粱,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7抬崩膜,下面我们来看一下哨江。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表亭眷:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观同诺,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格淌,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹嘛箩拆。质保方面错,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力算逃案。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表尼:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机快兑,最大马力已经达到了170马力孙驹,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟峦。变速箱方面爱,逸动采用6挡自动变速箱籍,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱盎驶贰,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色倡苍,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些盲侩。 免责声明拟幂破:本文仅代表作者个人观点施挖洼,与环球网无关尖怂宏。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实楷,对本文以及其中全部或者部分内容谱反、文字的真实性踏、完整性径、及时性本站不作任何保证或承诺篓甘贾,请读者仅作参考屑,并请自行核实相关内容腿。" "  近两年频侍佰,自主品牌进步着实很大骚坡菠,无论是从设计方面轻讨,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升溺掣,甚至可以与合资车型媲美赏列,山寨漏嘲、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式墒。在10万元以下紧凑级车型中泄脓牟,更是自主品牌的天下矗烘,凭借比合资车型更为出色的性价比泞,吸引了不少消费者的关注鹤。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市奉,一经推出便受到了极大的关注蛾,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力捅。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型唤,包括动力在内挟叮拉,新车共有20项升级圈,本次共推出8款车型督工,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款贡碍临,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型桔广夯,售价区间为7.49万-11.79万元叼。   比亚迪作为自主品牌的又一代表惕苯毋,近来也是频频出镜繁,与长安逸动同期而出的速锐更是以“仪怂劳保控大玩具车”的名号名极一时壕颈灿。速锐共推出了9款车型蹄脑,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款棠,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合蹦栋,售价在6.59-9.99万元之间牛孺。   单一来看婪漏,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品缓尾,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较危登,看看那款车要更“精”一步间桐。" "  新君威变得更好看了笔玛湿,配置也进一步提升苔琅嚼,新加入了一些科技配置敬程,比如智能交互系统勿成俩,BOSE音响等等署拜滇。这些都是新君威的改变之处惩。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型吞泼,售价24.59万元獭妈下,作为一款定位中级运动型车的新君威窖,品质感一如既往卫录,操控性也非常突出酮韭搽。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威付纳视,以下简称新君威堂俊缴,外观相对于老款进行了必要的改变餐,毕竟老款车型从上市之后玩,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳盾,新款在大灯赁泥、进气格栅膝狗、雾灯啃井日、尾灯系、前后包围都进行了细节的变动拘氰。   在新君威上旅,使用了传统的按键式无钥匙进入系统蔑跑饱,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统坞孩,在操作上没有太大不同磐,轮毂方面筷浑,新君威使用了十八寸双十辐轮毂稿破夹,轮胎品牌依旧是普利司通睡捶。侧面造型基本上没有变化恨珐,侧窗所占面积依旧较小檬墒。   车尾的变化还是比较明显的灰焙奖,这主要来自于尾灯的改变篱岛。新款尾灯全系标配LED灯冕,并进行了熏黑处理受漓岔。尾灯的轮廓样式更加犀利幕李巳,个人认为要比老款更好看侧。除此之外拭点湃,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化踏淮爬,牌照安装槽的形状变成了正梯形如脾。   本文导航雹霞:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击汤,颠覆传统的外观踌馅僻,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环驶疆徒,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV恼潘亭。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5癸,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型溉蛊,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机熟蜂杯,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆酸讨噬,足以证明其强势的地位辨。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市巳爱,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠皋然苫。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强畅。(温馨提示蓉:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版茂,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准北读。)   自由光基于全新CUSW平台打造汾涛策,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭贾,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅硼桔,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强律。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致袄段蚂,圆润的造型是其给我们最深的印象窍敌凛。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网曙心登,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线挪儒黑,显得简洁利落寥。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条戏,显得净雅别致尉酚裤。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同靡录,主要表现在其大灯的表现形式上巳瓣郝。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球鲜屡,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可邦。两车大灯配置基本相近短赔夹,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已叫策。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助剃,车道偏离预警系统小钡辜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围薄蜡案,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗帕捻杰,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅矫官。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势航菊,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势梧肥僚。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话负,其尺寸差距就没有那么大嘲忱。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡默,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁末,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起题姥。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同奢湍妒。奥迪Q5采用两边单出的排气管讳,在气势上略胜自由光习。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道临杆搔,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型杠甭亥,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部瓶,磨损线束保护层蹲胎块,存在导致电池损毁的隐患毛颅。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日铅,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知试烁节,称9124辆V200受此次召回影响线。长城汽车正在邮件告知客户聘岔闷,并建议联系当地经销商进行检查维修杀。   据悉刹鸿,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转休捅袍,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽权多顶。”更有甚者懒,线束可能会内部融化界。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说邓显,目前已上报了数起线束故障垒嗜红,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转孔虎,不能够给电池充电瞳览,车辆也无法启动吵。”但这一故障并不影响汽油版V240车型史盼,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束芯苍偷。   克特里尔先生称崩烯膜,检查故障预计用时20分钟逞篇,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟米。如果绝缘保护层磨损严重囊,线束已裸露蕾钵,则需约两个小时以更换整套发动机线束肛。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件郊韶。此前菇堤尺,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回蔚,2010年又因手刹故障而被召回含裤采。   2012年梢酪涉,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回鬼翟,长城V系列也在其中呻亩嫁。当时居悔拟,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片海辟矫,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸抄岭僚。然而立,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片骚,更换车辆共计超过1.5万辆莫。  〉ザ浯俊(实习编译黄翁啸:王萌审稿碑强播:刘洋)   免责声明版权作品寞,未经环球网Huanqiu.com书面授权骄省餐,严禁转载吻,违者将被追究法律责任腹范。" "  随着经济的快速发展滩,购车群体的年龄层次也越来越低歪玲,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用池夕入、省油赎,而是追求个性和时尚设计啼澈滤。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型拆,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一础。作为跨界SUV邪,它们在造型上将年轻兽、时尚展现的淋漓尽致贩腾,完全符合年轻消费者的审美需要娶姐。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比蒋发哥,来看看到底谁更适合你绢杯赔。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV悼酸妇,相比2012款变化不是很大荚痘,只是增加了配置和车身颜色冻煌。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版素扛,售价分别为21.98万和21.47万容绿巴。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV隋枢,但风格却不尽相同瘸肖号。斯巴鲁XV外形显得干练驳看起,车身线条硬朗藉惨木,富有力量损,越野味很浓糜花。而标致3008外形偏向都市化设计撅举赶,饱满圆润的车身凸显时尚感间凛瘁,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些叼难饱。   车身尺寸方面有所差异协,不过并不明显彩筹。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)赋伦,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)汕狼。斯巴鲁XV车身更窄案广,同时也稍长一些先。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置寿。   斯巴鲁XV采用六边形的中网坚,加入蜂窝网状格栅运动感十足充答独。而标致3008采用半圆形中网跋瓷,镀铬亮条包裹显得很精致偿械。两车前脸分别展示它们不同的风格虹,同时都包裹塑料黑色下包围唬。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯匣,远近光分离灯组设计箩,造型普通壳撕,配备有示廊灯疗瘸。标致3008同样采用卤素大灯农盗,不过加入透镜城,不仅聚光效果好焕竿途,同时美观性也不错凄。另外郡,还配备LED日间行车灯隋仟念。   在侧面桐私硕,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计猛幢,比如非常倾斜的A柱燃,同时将后视镜位置后移琶,留有三角窗减小了A柱盲区掠趴睹。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料弄,有利于减少磕碰的维修成本投。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎倍慈檀,注重舒适和静音性剁璃,双五幅轮毂很有张力挨。相比之下躺得蹈,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性龄怯,与黑色下包围搭配运动感很强烈环估。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎崇固,同样注重静音和舒适性闷。两车的备胎都是非全尺寸设计乐连兑。   相比前脸磁颂悍,斯巴鲁XV尾部更个性侵祥攫,辨识度较高处休。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型沮,镀铬亮条的运用增添了质感犁诬。 标致3008尾灯加入LED灯组蜡,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组叹突,但是块状尾灯造型很独特倍毫卞。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像八,标致3008同样配备倒车视频影像冠每,另外梅办,还配备前2/后4颗雷达探头儡茂。" "  在过去的一段时间里渡,柑撑┑ぃ克斯勒厂娇、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置付怠。时尚动感的外观籍记、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性己纫私,成为了年轻人群青睐的车型浮杯兔。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型请慈,科鲁兹掀背车则是新进的一员集任腐,它所要面临的是一场“无言的战斗”烯疯没。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了些弗,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出啤查,但却带有美式车应有的力量感舌等,总体来说它的设计很适合国人的口味瓮。但从最初在国内销售的科鲁兹来说飞曙京,其三厢设计有些过于保守第轿,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间脖构,为了能够扩展消费群体告,推出两厢版是其最好的解决办法提。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话揭泼盆,你几乎完全无法识别它的真身骚摆,因为它与三厢版保持着高度的一致性嘘蜡碱。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组侮,很好的诠释了彰显力量感的诉求刃敛。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后谐掣,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接葡脊怕,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些四,所以从视觉上给人以更加修长的感觉箱分,但实际上它比三厢版短了不到9cm椿列。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多财古,后窗与尾部的衔接并不生硬拿,拐角的折翼恰倒好处眠降俗,为尾部增色了不少保。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计考潜封,在样式上显得更加简洁漂,只是与自身前灯组相比胯墟,在棱角的刻画上有了明显的削弱酣慷。   本文导航蒋录添:" "  提起之诺屑,很多人都不知道是什么品牌未玛猎,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌谁,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的翱凸鸽。只是之诺定位于高端合资自主品牌亩粳,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式团琉,那么它的首款电动车1E表现如何久逻?以下文章为您揭晓提胺。   只租不卖巨?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务乏隋冀,包括车辆租赁家、充电设备勘察安装堪、车辆上牌刃乏扯、车辆投保盛糠、定期保养撩害、故障维修窝砂丛、道路救援扁、检查维修备用车等阶,通过这样的商业运营炔,能够促进新能源车在中国市场的更快发展茅裁镁。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车宋慨,它的卖力需要大家自己去发掘皆。不过在发掘1E精彩设计前玛,请先忘了宝马X1慈,否则你将永远欣赏不到1E的美筛。其实1E最出彩的设计在头灯肝,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感僵雀。   不仔细分辨的话翔显杰,很难把1E和X1的侧面造型分清黔。不过1E拥有自己鲜明的特点铆滑槐,车门下很宽的镀铬饰条上谜贤,和没有行李架的车顶欧按瑞。   相比车头和侧面纫,尾部就让人感觉有些欠妥了伦茎标,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分氦兑懈,并且加上了一条较粗的镀铬饰条愧。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车七掇衔。   本文导航锤膝:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说坏,奇葩的中文译名坎、“野性”独特的外观以及较高的定价茬堤冀,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议乐。说起野帝我们不自觉的想起愁乒,同样在以国产车身份进入中国之后僵绣鳖,“改头换面”的法系SUV标志3008抠,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类辈祷辉,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”把露逼。当然歪,以20万元以下的车型作为主力军娶肋寝,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一笛。那么下面我们就来看看缔鸥方,这两款性格迥异的德欠耍、法新生代SUV之间究竟有什么差异变划拿,各自的特点又是什么脊脖械? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别蛇,首当其冲是价格方面的不同息,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合忌,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势巳,不过差距方面不大基本可以忽略庆,两款车可以说在同级别车型中表现优秀犯。动力方面的表现也近乎相同呜茎蔼,只不过大众7速DSG辱叉,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配绣,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些恍吹钱,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一剁。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔巧,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰沪褥介,湖面之上也已堆积了厚实的积雪惕,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上哪促。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激兔还,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景啤,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试傲。闲话少说悸岁挟,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜鸿。   这次试驾共有5个科目碌奢,分别是1.傲虎—终极绕桩李,2.傲虎—冰雪连环那燃,3.傲虎—短道拉力测试嘎枢,4.XV—戏雪乐园溜录哄,5.森林人—不规则路面自由行驶了善娥。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同狄,MPV表现出相对冷清的一面痢,尤其是中高端的商务MPV颈吕,几乎屈指可数膘,除了老牌的别克GL8外诽行,似乎很难让人想起更多车型抹。不过在这个还没有完全饱和的市场里郊市,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅尽。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮弥娃,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢凰貉?这就是本文将要找寻的答案糕烙健。   12款艾力绅有2.4L 5款车型恒,售价28.38万元-33.58万元餐浚第,目前市场上有近2联肝禄、3万的优惠幅度徐。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型咕,官方指导价31.98万元废前瓣。) ●外观解析   从造型上来说哄,艾力绅算是开创了一条新的路子仿辈灌,没有过分使用一些夸张圆润的线条柑,车身轮廓棱角分明阑,有着很强的视觉冲击力另,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别点温扇,此外味迟,艾力绅还装有一套大包围未苯,颇有几分运动风范伯萍,也有着一定的改装潜力惟凹。   盾形的中央格栅有着不错的层次感衰,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目枚藤,中网与宽大的前大灯连接在一起低屑谁,营造出一种大气姥、动感的MPV形象搁。   艾力绅A柱采用黑色设计农,且A柱的倾斜幅度较大攫嗣绊,棱角分明的线条从侧面来看更为明显棘携,总给人一种方方正正的感觉茅悸迟,后视镜尺寸同样不械澈孜洹,与整车的风格很搭绰耿,宽大的后视镜提供不错的后方视野聘镜穷,保证了行车的安全性与舒适性需杀垄。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感蜗,当然鸡,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现是婪焕,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手俺称却,侧门就会自动缓缓打开牛臂,此外必,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关吓。如果对此还不令你满意的话恳,通过钥匙同样可以伊眩控侧门担茶逢,确实有些高端大气上档次档艘谓。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm讲醋握,轴距达到2900mm籍渭俏,尺寸在同级别对手中并不占优势簇,与GL8相比丰惠,仅仅在高度上略强于对手逆闭,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势弹戳坏。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计皮,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果你蓟帅。整体线条依旧硬朗咀侨,尾灯加入了时下流行的LED元素梧蔡,为其增添几分现代气息卵。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及伞灿,人们购车的选择可谓越来越丰富等冉,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择概芳,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过溺人,可见国内中级车市场竞争有多么激烈咐搏,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5咕痢,他们能够碰撞出怎样的火花渡,请大家继续往下看投步户。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表寞:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出哨,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比胎,由于这两款车型出自于统一平台打造苇猎险,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲髓弹埃,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间甩。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题嗅看,你可以说它带有侵略性宽涕燎,或是富有运动感卡坍,也可以说极具视觉冲击力刨号,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突保。而K5也应用了与智跑糯、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计汇篱柑,使其拥有了明显的家族特质蒂舒梗。   运用Fluidic Sculpture的设计元素儡,极力打造出时尚与动感的流体车身揩怂诞,在驶入眼前的一瞬之时校睦急,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象毁救。前脸的线条设计十分紧绷瑰巳,大灯组与前包围向中央区域靠拢念,展现其动感的一面冻淮菠。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合位咯,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势箱,抢眼的外型加之迷幻的光线帽伪,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽需墒。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着奉,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力还。   第八代索纳塔不仅外观时尚冷桶,灯光的运用也颇具科技感坍,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性私嘶挞,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯幌庞,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步贝。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计膘,显然这种的夸张设计孩迪,使我将其列为变异的种类坚课,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用巢,多折线的应用也使尾部更具立体感馅摊剃,同时对于运动观感上也有显著的提升传,由于K5搭载的不同动力总成拱洞,2.0L车型配备的是单排气设计掇寺,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感忱。   轮毂也是一个变化的重要部位炉餐谎,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面密僧。根据配置不同裁拉,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分步,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎图孟恫,该系列轮胎偏重实用性狠灌舰。作为索纳塔的尾部菜钎,基本没有大的变化嘘哆,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示路,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点碱泼。   本文导航泻勿:" "  每到年底赣叔栏,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾失赴,地点也大多选择在北部寒冷地区吼揣徊。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣排猜皆,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性百。在临近春节前夕梅凸坡,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现邢逃筏。   延伸阅读退蔷:   之前娶,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间些蔫妓,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读板,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容校瞬凡。   酷威采用的是电控适时四驱系统砰膝沥,中央为多片离合器牢,由电脑控制来分配扭矩纹,车内并没有任何切换按键瓶杰。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动磐沽帆,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴冗,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施疽弟,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶通唉脖,如果想要挑战一些极限的路况的话伞举赂,酷威还是不具备这么大的优势的次霞瓦,因为不具备限滑措施痕骸巨,至少在脱困能力上会有限制性还且。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎勘桶串,采用全新发泡橡胶技术骂,具有更加粗大的排水通道希,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”粪限溺,冰面行驶性能更加出色惠,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力匙。此外拜锈太,中央多重“Z”形花纹钢汤、针孔沟槽设计酗、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性剑。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机忌立,最大功率206kW/6350rpm守,最大扭矩342牛·米/4350rpm莎该,在目前的大切诺基恐芦、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载谱,但是会有不同的调教少。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器琼,我一直在想蛋,未来会不会推出ZF 8速变速器呢母?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV祭都理,我觉得这个可以有撮稳,至少不会和其他车型有太大的冲突示肆惹。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖喊剐,路面上的车辙也是压实的积雪差是寡,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度泻呜。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用绒,只要不是过激的驾驶行为愁赡帛,基本不会出现危险状况兴担姐。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候珐酚蒙,建议最好将挡位切换至手动模式相胁,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速褐从,这要比才刹车安全的多茂莽,这中方法同样适用于其他手自一体车型挞彩。   本文导航戌嘘:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢嗓、充满艺术色彩潦几港,或者是有着一些与众不同的操作模式苏发叮。而这辆2008则告诉我们嘲,一旦法国人在拥有自身优势的同时聘晤箩,再把务实两个字加进去安康桃,那么可能会让其它对手感到紧张枷黔。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置倪好睦,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注裸肉胎: 由于本次活动仅为简单的静态体验臀懒,场地和车况都受到一定客观因素限制龚,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分黔沮客,至于其他更多相关信息倍漠毙,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上秆奥,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型头啥桥,作为首款引入国内的小型SUV委,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上磷罕伍。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来抹汝,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近涂天惩。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)虱蕾顽,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜晾伶碳,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿浅档。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一忻华敢。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置徐丘,对消费者很有吸引力戏篡矾。作为一款紧凑级市场的生力军车型宠,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型肆。   观致3共有6款车型偿饺,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型擂商去,售价为11.99万-16.79万元区间浅咕。因此滔,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较陀沽赌。对于中国的汽车消费者来讲抒谭,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的镁。要知道自2006年上市至今乌澈勿,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主堵雾括。那么盲律滑,作为一名后生的观致3聘酷,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢煤骂呢?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼千淮够。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中监付署,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价特骗蕉:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价常七:16.78万元)来进行比对轮。由于两车的售价只相差0.01万元涵蜗,这也令比对的本身相对公平一些缮勒。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间昆半泄,我们测试过高尔夫7顶配车型嘛,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现惩,跨级的配置也令对手望尘莫及侠驰。但这一切穆,也许并不是你在一台高尔夫上最看重来、最需要的因素掇号寂。对于高尔夫这样的家用车晚,在使用的维度上做到出色农,才是它的本职布厦匹。今天矫射棵,高尔夫7又来了菇,这次是全系中价格最低的1.6手动型徐。动力称不上凶猛篙娘且,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富瘸慑差,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗吞?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一冀圈干,必定有些硬实力括。空间满足舒适乘坐篓、常用配置齐全饶豹,动力也能保证提速顺畅柏痘。但对于这一类的畅销车咐贪,最重要的是它必须耐用谎妇蜡,不能隔三差五地就往修理厂跑硅毒,也不能冷不丁地出个大毛病舵箱。这么来看睡戏爱,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”乖,故障频出确蛙绦,这点很难让人满意闻锨。毕竟偿亩,大众车能在国内打下当年的民众口碑棠拐怒,靠的是皮实耐用的品质肆剂。在我眼里封宋,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境设。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型腐吴,高尔夫7车身长度增加56mm嘘叛,宽度增加13mm厕,高度减少28mm粹。车身尺寸的变化让它看上去更为修长房,也更显扁了蓬穷伍。   如今敛,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达稗肌,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的泡凭。这个配置的增加强,为日常使用提供的便利性还是很大的臼佃。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气睡疟,要知道赴妫克斯嘎朽台、英朗等竞争车型都是16寸起步了偏阿,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性夸称。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服阂,这套胎居功至伟椭建。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候遍保,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车刑纳,如果您拥有过高尔夫4协、宝来或者帕萨特B5的话刃,您一定会理解我的意思髓聊。没有复杂的配置菱,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则店陡绣,瞬间就能上手境谅惩。这一切都似曾相识彩饲。   在1.6手动版的高尔夫7上娇,您看不到任何高端的娱乐功能儒骚潞,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone畏,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限峡店么。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾辜,但我认为这并不影响操作便利性兑,最低配车没有大屏幕很正常杰细。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时系,我和同事发现AUTO HOLD并不好用堆抒,车辆静止起步平顺性不佳棱袭锌,油门给少了刹车不松开浪俩,油门给多了又会猛窜群,让人抓狂的。但今天这台1.6手动车型惫,上述症状全部消失泪蟹蝗。起步轻给油即可础社太,电脑自动调整喷油量偏混,使其转速稍稍上升缚,令发动机不容易熄火监姑,等红灯谋、坡起都很方便逃道顶,使用起来当真比顶配的舒心多了艇害。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂券案恫,让人捉摸不透坛。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平为,用料优秀被认作理所应当缅乌风。在数年的成本控制下咸,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质啃念峦。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范缮透。对于大众汽车而言恃等,这样的结果也堪称可笑了讥吵。   没有真皮座椅木,您会失望吗诧舱墓?我和同事们都不会谓廷。我认为从适用角度上恢炭季,织物座椅与高尔夫更搭摄。这套座椅的缺点辖弯,在于椅背调节起来很费劲蘑卡侣,而且要是有个腰部支撑就更好了档。纵观高尔夫1.6手动的配置肌,我认为作为最低配车型灯急,功能简陋一些并无大碍弓遣,该有的它也没少靶瘁,并且绝大多数的都还好用赏毕戮,如果您是为了舒心实用瞄操,我觉得它能满足了李伟。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来反聊催,对于购车需求的国人来说错,一款看上去体面斗米喘,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感础亮,只是碍于可选择的范围有限旱递踞,但凡有一款出类拔萃的新车型匙咐,必定会迎来极大地关注好獭。对于25万中型车这个级别咖涎,迈腾一直是多数人闪过念头的首芽辶弧,而福特全新蒙迪欧的到来封,分走了不少的关注度澎廓,选迈腾还是选新蒙迪欧仆,对比一下就会发现矢稻拇,挑战者颇具实力渺孙峡。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型静,售价24.28万元鹅商旱,和迈腾 2.0TSI 豪华型隆,售价24.78万元把,均是各自车系中的主力车型暮猫肌。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车腊礁,兼具个性运动和居家商务需求想。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计弗藕冀,极富攻击性骡京恍,对年轻消费者有着很强的吸引力赌矾,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力拐辫咕,入门的1.5T也有不俗表现秦如。   现款迈腾严格意义上上讲旅,只能算是半代升级慧妮,是在老款的基础上升级而来凳菱扣。迈腾整体延续上一代车型的设计托铺颂,符合国人的审美彻磊,经过加长的车身免,带来大空间的同时撑辈,提升了行驶稳定性及舒适性竟。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面署,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米膊犁世,轴距达到了2850毫米赏盖,而迈腾则为4865×1820×1475毫米菜催,整体比新蒙迪欧小一些卸信铜,即便是经过加长秘,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧部等窜。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节疮须、加热僵扳、折叠膘褐砷、记忆 电动调节剁溶箱、加热泥淑庞、折叠腻、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎鸵柑,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了烩。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯汇,不仅科技感十足穗毯毒,还具备随动转向卷郡殊、自动开启等功能佛沏秋,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些驶咀箩。天窗蔚埃然、全功能配置的后视镜等裴,两者处于同一水平鸿。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升描场吓,对称的T型中控台中规中矩扒,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统罐陈戊。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作铰顽,主界面被平均分为四个区域婪宏嫡,分别显示电话渴、导航录念昧、娱乐和空调四项基本信息篙,并且用颜色将触摸区域分别标示出来醋献卧。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局泡,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感渭蹬瑞。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕共狈渺、6碟CD等配置趁,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步庇粗,迈腾更像是上个时代的产物媚忻奴。   新蒙迪欧的轴距达到了2850沸,相比迈腾的2812毫米守,略占优势蜗,但二者在乘坐空间方面斑浮,都已经足够日常使用母梯葛。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑苛,满足于舒适和运动的双重需求背。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中窃绕相,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统惟硼、方向盘换挡常哩,以及原厂导航等配置词救,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置帽骸吵。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统吮泛纬。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版吕茨,最大功率178千瓦酷摄,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱弟娟,平顺性和换挡速度足够出色太。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合舒撮。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦擂惰,最大扭矩280牛米莱侣,匹配6速双离合变速器拆桶。当年迈腾这也算是黄金动力组合寂,但与新蒙迪欧相比钝镁桂,参数差距明显屯拎。   保养方面邢怂,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里揩,建议日常保养周期为5000公里左右办卵,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右损迪,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右沦刺。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保函漏霖,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保熄尝触,之后保养周期为1万公里寒。小保养的费用在600元左右系,需要更换机油机滤界档伍,大保养的费用在1100元左右峭莲碱,需要更换机油三滤脾咳。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型顿撵,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高幻锌颂,相比迈腾藏,除了常规的前排双气囊和侧气囊外颓匆彻,还增加了头部气帘和膝部气囊腹牵。并线辅助功能也是迈腾所没有的兢曝疽。   点评羞:不可否认倦控,大众品牌进入中国市场多年抽斤,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型衅世配,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手碑,无论配置水平还是动力系统兴抒替,都已经没有什么优势了呛铜绊,抛开迈腾一万多的优惠当猾,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择腑稳。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 宜珊孤埃控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明幢难拒:本文仅代表作者个人观点泵辰,与环球网无关模涝坊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实捌肌瓣,对本文以及其中全部或者部分内容搐拌逃、文字的真实性痪、完整性蹦矛拉、及时性本站不作任何保证或承诺闭赤,请读者仅作参考薯微,并请自行核实相关内容妇哎。" "   “北国风光隶持,千里冰封誊哆,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景界,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯仙堡。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐亲。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段邻死拍,对途乐而言这不仅是一种新的考验卢粮,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战仕廷。 外观筒:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐崇,想必对于多数人来说踞,它的名气比兰德酷路泽小很多甜缚屏,但并不意味着就要比竞争对手要差遁睫。外观方面途乐外形实在太大了吓,有点圆头圆脑的感觉梆函,比兰德酷路泽温柔了很多怯笔旦,缺少了一些很“MAN”的元素窗,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80橡擂骄。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰低吧太:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时费群,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多胃技勾。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念澳酮。中控台看上去很有档次爬位芒,各类功能按键排布也十分清晰的为究、合理烈。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处毋,完全遵循了游艇的设计风格漂闯范,宽敞踞、舒适戏澄客、豪华硕,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰贤疾。   小结韶惕: 从外观内饰的整体表现来看稼,可以说途乐是一款成功的车型第胶雾,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题健驮。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势菏世,如果“沙漠之王”远离了沙漠喝汾边,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色眉,这也是我们大老远来到这里的最终目的嘲。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车珊,人们首先想到的通常都会是奔驰鸵扭、宝马呕码、奥迪能汐,的确这些妇孺皆知的豪华品牌船,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴行椒狗。但是说到文化的话抄,就不得不谈到今天的一位主角徊,捷豹XJL洁阜热。相对于奔驰这样的全能贵族来说庐,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置泵,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵菩氢。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢涂犬锌,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗充递痹。   作为进口高端豪华轿车瞥,相信奔驰S级大家都比较熟逞缝日,而捷豹XJL依旧比较陌生宠袖,捷豹作为英国豪华汽车品牌模,也有着将近百年的品牌历史付,虽然品牌认知度不高姬偷伤,但这头豹子可不能轻视伺。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型钩,价格都在120万左右税翁常,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L撵,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力存态低。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前些,其实捷豹和奔驰早就杠上了匠,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新蔚,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了极。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观冻:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话蛋诲纳,你一定记得去年上映的《007藤咐蓄:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车抚庇,没错就是捷豹XJ馁,在电影中XJ算是平凡的“走过场”婪,里里外外展示着它的优雅与稳郊忌凇,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力领躲刚。   无独有偶侧,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套螺纲恋,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行嘛惠党,虽然不是目前新款的S级颗唐,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩换弦。   言归正传朽爱报,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气圣,不过两者的风格却截然不同附面。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素佬墩广,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀韦傅膛。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重逢,在当前时代也更加与众不同萄澳。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车凰拜特,号称着汽车发明者再一次发明了汽车棠年,的确奔驰S级是同级别标杆貌须涩,外观轮廓延续了上一代骋,细节之处更加富有科技感睦汐,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气冉辉槐。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同驼缚,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气岛赣,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度渭,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气踢,比XJL更加强势醚祟狠,这就像两个高人睦,一个低调一个高调而已坊税。   大灯的造型也风格迥异谰,XJL的设计更简洁堡胯示,内部采用传统圆形元素限媚骏,使得其眼神也更加专注僳食。而奔驰的大灯设计更加时尚暴,内部流畅的菱形也较新颖卡。大灯配置上两者都运用了透镜和LED婚橡,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车搂勒氛,光前大灯就使用了五十多颗LED靖兄。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面硅,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾竣釜河,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上县,更加沉稳房。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通迸帮,但硕大的车身同样沉稳签,硬朗的线条也更加动感栖。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾弘,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出摧,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉佰,这也使得XJL的车尾更稳重瓜梆钠,而S级更挑逗人熔。   尾灯的设计吮微,捷豹XJL采用纵向设计溯省跋,并以车身腰线融为一体谈骇谐,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过词,整体轮毂简洁不繁琐青,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁睬惯巨,内部灯组造型是一大亮点懒浪,点亮时相当好看遁轿。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节兔,并没有过多的修饰去壳,但每一处又能充分体现他们非凡的气质刮百,就如同一件高档西装骋,某颗精雕细作的纽扣就足以蹿冈鸥。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型拖,相比奔驰大气的轮毂沫掀戌,捷豹XJL的条幅更纤细绥掠,并且在条幅样式上也更加精美和运动盒啼徊。尺寸方面XJL为19寸报蓝缝,比奔驰S级的18寸也大一圈趟,轮胎方面同样为245宽度光,不过与奔驰前后同宽不一样请,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275逛缝侍。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型纽,并且作为一个自主品牌埔胶安,它的的车型并非人们印象中的自主品牌何,旗下的GS5棘设、GA3死挪、GA5几乎可以与合资车相抗衡惫少弊,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上腑芜绥,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象紊。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的千币估,广汽传祺旗下三款车型都来了现澄蹈┥小,由于试驾人员较多那贤回,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验镁。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统擞,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统癸闯松。   现场测试场地为两个圈形场地哥扔肥,两个场地项目都是一样的奔霜供,可同时进行两组试驾抱,场地提供了直线加速使礁恐、紧急制动慨、蛇形绕桩圃矩凶、麋鹿测试四个项目物,可以说涵盖了大部分的性能体验炭。当天试驾温度为零下十八摄氏度呜,这样寒冷的天气缅慈,面对半冰半雪的湖面段炉,换装雪地胎能够增强一定的抓地力蠕俯。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似收卜,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下肉,TCS系统介入始拦,防止打滑的发生芭。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机肮会,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术白谓口,最大功率昆:90kW(122马力)/6300rpm亩创柒,最大扭矩妒泊怖:153Nm/4500rpm宝灰祥。而这次试驾的车型中没有手动挡熄揉通,均为4挡自动车型懊茸肺,动力表现可以轻松满足日常使用需求豪归。   起步于加速初段油门如果踩的过重贿,TCS牵引力控制系统会即时接入夯隙疚,并且自主减小喷油量汾,从而避免轮胎打滑掳矾宿,这一点上GA3与GS5表现都不错窟肛。加速至60公里每小时后诫剂短,紧急制动伟,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音淮,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了靠巩藕,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离居,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停泛橙,未出现侧滑脓潞辅。   本文导航姆:" "  提起中级车泄抽,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择亮陌蚊。但要是预算有限篓,面对这两款车型还真有些底气不足榔彼,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的渐芭。好在现在中级车市场一片血雨腥风恫强萝,改款K5已经于近期正式上市郊哀,延续了韩系性价比超高的特点扫俄。这次晤,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车吹歇,让您的购车选择更加丰富堑。   没错蟹度,此次选择的几款车都在18万元区间内唐恃程。而且颇为“巧合”的是逃迷冲,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合尸郸绥,也堪称中级车的黄金动力之一拧圭。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字脱稍垛。既然如此驶规潭,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”鬼嫉。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份冷朴,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机菇零寝。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)乔,动力参数有小幅度的提升软,燃油经济性也有一定的提升匙茹,但依旧没有给人留下深刻的印象偿,尤其是我这个09款嘉年华的车主垮遂肋。如今位但离,在配置依旧丰富的前提下渐,它换装上排量更小茶馁、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机辱烈媚,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型鳞身,这一次似乎有点看头了歧虐。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机庐,它的来头可不少碗。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它茂暑饱,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖俄蓄镣,可谓是福特的明星产品裸武。我得承认这些奖项来之不易非浚念,但我更关心的是瞄,它依靠什么亮点来获奖蠕赁,三缸的结构是否影响到运转的平顺性蘑,震动及噪音抑制能力如何夕盆,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现寝? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前溯我,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机即隧。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷捆敬摹、涡轮增压以及进排气可变正时技术浩。在这些技术的支持下讼袖蚀,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升诧。反应到账面参数上淖暑团,它的最大输出功率是125马力锰,最大扭矩达到170牛·米靖逛拨,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的焙。   另外椽,福特也针对其三缸的结构特点截秽,对发动机的震动厘灵趁、噪音等方面做了很多优化和改进煤扰,比如喷油器及油泵柔性安装拣、皮带润滑萄沙、缸盖上方吸音泡沫等等可。为此当冲匿,我先后做了两种情况下的简单体验凑:1隶、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2梗牵茸、在静止的状态下供号,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上妙厕。经过细心的体会和观察后拢赁,我认为结果让人满意奠偏豹,发动机的震动轻微痴辟娥,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些奴花糠,但也不大碍事钵。事实上挡尼叔,即使我细心观察即晨监,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别峦。   看来之前的担心有点多余年,还是直接上路试驾更加实际氛。它的电子油门响应依旧很灵敏虱楷缝,轻轻触碰油门踏板仍趟,发动机的转速表指针就会活跃起来介磋。幸好油门的调校比较线性槽,分寸拿捏得体如羔,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累七寥熬。同时恃戳,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感撅眯,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉畴毋土。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩夕,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别秒,那种加速的轻快感是后者无法比拟的倘阂森。即使在低转速区间手浇翁,发动机的动力输出也很活跃扦膜呈,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉哺。同样受益的还有动力输出的持续性期娇首,在试驾路段里面有不少的环城快速路段桐,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h炯,而且整个提速过程顺畅自然墨。只可惜受道路限速的制约吮,未能继续把速度往上提糕史,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备暗媳幂。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契忱舜,升挡动作迅速阑,在D挡模式下正常驾驶谴媳科,1700rpm左右就会立刻升挡膛春门,让整个加速过程更加顺畅自然姥。然而溃,在遇到拥堵路况的时候喝卉,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感梯癸闻,幸好并不是特别明显晒,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现仟攀。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了艇催微,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好辞刑潮,除非你把油门踏板踩得足够深惯贤高,否则它不会轻易降挡封眷。   变速箱切换到S挡后龋裙混,油门响应速度稍有提高蘑稼读,而换挡转速则提升到3500rpm伴,动力输出表现得更加亢奋配。味道对了獭缎,这才是S挡该有的特质萎桑勘,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了论苏。当然句驮,最具驾驶乐趣依旧是手动模式阮狙鲸,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮檄桐漠,至今我仍然未能适应耽冯。   其余部分与老款车型基本相同暑从凡,方向盘的转向精确缄簇窃、迅速妇频,甚至有点“贼”砷乏,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”仍圭,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬镰及,对车身的支撑力度足够工,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显鲤贪,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安撩,同时也确保了车身的灵活性县似档。但面对减速带这些大颠簸时翱,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在肌。   在动力水平得到提升菲响、操控感被保留下来的情况下悄坛,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少诞敖,开起来更加得心应手坦洞,也更加有活力纽改。这点值得欣喜坑痰,也是嘉年华的进步獭。当然速,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方素献浓,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎按陀,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音洛加腹,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步瓦邦繁,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色瞧文,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵揽蛔。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了诬,不过众所周知傲距,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台式,而是换装了大众全新的MQB平台钞牛猎。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂甜趟锚,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异传佩,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异捐,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助掇宛渴。   首先我们先来说说平台扇干,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台俗尸巫,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构临,PQ35血统也就不在那么纯正努泰。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台床骗晨。   平台究竟是什么陋拉?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车匙褥啦,它们会采用共同的零部件琳,采取相似的地盘行、车身结构阿、形式结构以及相近的生产工艺澈裁撼、轴距等堆,以此形成车辆生产的一套完整系统梆,平台生产的战略是当前产品在开发中戒肪秒,最流行秦镜崩、最科学喷、最节省人力哀控、效率最高的一种开发战略洞磊。因为对汽车厂商而言艘纠,可以在有效控制研发资源趟疟、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情驹酚。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台犀阜,并看看它们之间存在什么差异潘呛。   PQ35中的""P""代表平台矛,""Q""代表发动机横置孔凛净,""3""代表A级车桑核,""5""是指第五代挟歼颗。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件笺,采取相似的底盘杯沤、车身结构裂、行驶结构吗汞茹、相似的生产工艺以及轴距等禽。由于研发时采取了已存在的""模板""慈私淡,不仅使车辆研发缩短了周期犁筐冒,而且共用的零件大大减少了生产成本矗蒋念,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型伴赊。采用PQ35平台的在售车型有途安勤、开迪题、SCIROCCO稳寐、奥迪TT先何、A3祟戚、斯柯达明锐等车型额。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括酷蹋:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)响、大长度激光无缝焊接碌城我、双面镀锌高强度钢板颂渤、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等闭乘猜,但如前所述划季,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术破。   MQB姆枥块化平台是大众最新的一个生产平台篱,也是此次第七代高尔夫使用的平台犀蜕谎。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制署哄椭,并且可以共享比例达60%的零件啪,包括同样规格的发动机嘎范壳、变速器等郊戈费。MQB平台的推出回,将会取代过去的PQ25谓、PQ35和PQ46等平台类厦。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性咐聊井,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装北,不管是传统动力獭、电动和可再生能源动力躺趟,或者汽油机廖、柴油机惯惫闭、混合动力系统敞、纯电动系统迫、天然气发动机币、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装缴。另外邻储替,MQB平台还可以对轴距扦、轮距弘响、前悬和后悬等部位进行调节徽鞍。另外此平台可以生产从A0级哆、A级到B级三个级别的车型储。这是PQ35平台所不具备的镶。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温井伸,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水杜暴。相比几个欧系对手欠,宝马的动作显然慢了半拍驾锻,继5系旅行版之后泵臼康,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售踢拣。当然有时候来得早不如来得巧衬受,只要给足了诚意贪缄凑,迟到了也未必没糖吃淑。   对于3系旅行就是如此轨侗兴,在它到来之前肠肪,C级旅行和V60早已在国内打响了名头办莎,作为后来者口翟奶,3系旅行想要从对手手中分一杯羹爬星册,就更需要拿出浑身解数了守。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版婆啃,下面就来看看它究竟有何能耐脑。   还是从外形开始说起宛吞肪,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘钉,其底盘代号为F31讣售淳,依旧是标准版轴距康:2810mm辣汝。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言裸椿,这仍是个相当精干的长度郴没,车身“三围”基本和三厢版一致贬蹦,只是由于行李架的关系沁胖,车身高度小幅增加了21mm垃纬。   我们测试的这款328i旅行版雾,还搭配了M运动设计套装领杯陷,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸稻另俄,闷骚的感觉立马出来了啡筛,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆仙度,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色歼抛奉。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择拼罕,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )馅摄罗,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性粕梆伙,这和旅行车设计的初衷相悖全咯。选择18""则刚好合适孟刃,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)屡咸授,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点妇,用一句流行语来说就是琴陵暑:低调奢华有内涵醚抬请。   车尾则是旅行车最具风韵的角度线身商,从这方面看乐,3系旅行并无太多亮点晨途,车尾的造型显得有点过于刻板艾百,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已侣。相对来说并没有对手做得那么出色尸氯,V60和C级旅行在设计上的看点更多糙。另外痘亢饶,虽然采用了M套件柔妻,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式监啪次,看起来实在是低调过头了圣。   外观总结荒囱:如果你是3系的铁杆粉丝憨,但又不愿自己的爱车烂大街前,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了冻毖醒,低调中透着股狠劲儿坦翱,闷骚人士的最爱垃吠。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样墓,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章恨,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少可供慧。但俗话说乱敦,是骡子是马得拉出来溜溜才知道汝,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比侣佩伪,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何忱棚怖?   车型的选择方面此,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则斧,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型充。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑项,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机卉。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比蛙:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸榔配财,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力窝抒,与大尺寸的品牌Logo相得益彰卡涎,再辅之以保险杠的少量镀铬风协先,前脸看起来一如既往的简约和低调瘁。车头多条轻微隆起的线条疆耿腹,包括引擎盖上也是凹凸有致彤,则让低调的前脸显得浑厚有力幻。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计忱绿,外沿继续使用镀铬装饰粉。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻纷弛梢,也更容易让人接受伺必,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性瓢。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁贿,一个氙气近光灯斗普幂,一个卤素远光灯昆瓷,外加环绕半圈的LED日间行车灯烽危顽,没有任何花哨的设计坎环狡,注重实用抹客。而作为玩灯行家的奥迪臣拾,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼纽,配合上单颗远近氙气一体前大灯瑰莆,杀气十足酗暖蔷。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条饲,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道汕挽,看上去随时有往前冲的冲动怒,非常动感和迷人粳痢耙。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车容蹿,看上去从容而又优雅伙关忿,有点儿荣辱不惊的味道眉晌溉。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后薄窘岸,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了队,毕竟走的不算是一路的风格了侨箍。不过垫叙盘,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了康故品,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感钉。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别淑,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角板竟,变成了矩形倒角式的设计瞄,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L涉卑惜。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计芦,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行摧读。   尾灯方面恫惋,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型吧巧,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看观,而且LED元素的缺失也实属不应该沥诚。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型干棺,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼孟,低调依然是奥迪的责任户。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎碱溉,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎墒。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep朴乏,一个拥有超过半个世纪历史尼,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌程危,“男人”持、“硬派”怯虱裳、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象唯贬。一个如此坚持传统的品牌靶,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV搓攻,这对于很多人来说是难以理解的事实袱敦冀。坦白讲匣脚缮,一向不以貌取人的我彭零公,霎时间也很难理解Mark T. Allen岸椒、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品肖。无可否认韧,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的鹃俊,也必然成为人们茶余饭后的谈资唉尚,但是就只有外貌是这样吗荆染?难道它没有Jeep的传承撤?这是我最为关注的问题风卵。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”夕钡,而首要且必备的条件是强悍的越野能力皮处苟。由此可见径,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能菊官累,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置钎差栓,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外夸。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色浦,首先必需要有一副好的底子记理洗,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统悲惟韧。根据越野性能的高低偷堤,依次有Active Drive I轻、Active Drive II和Active Drive Lock三种伤昆瞧。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版坎是雹,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统腑,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡柑羞,并且还具备后桥差速器锁止功能娥,实现左右车轮50:50扭矩分配笆,攀爬能力自然是三者之中最强的膛却棘。   除此以外颗,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统车、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠憨厂、28°的接近角凹裂吓、32°的离去角捐尝缓、纵向通过角23.3°莱廷、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置列,要罗列出来的话其实还有很多哩描没,但越野并非纸上谈兵混,要真正体验到它的实力骸赌午,还是得把它拉到荒郊野岭的。   挂上低速四驱挡排牟瘟、开启后桥锁止以及岩石模式酞芭搂,稳住油门就往上爬拷雌。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏闹亢,3.2L Trailhawk针对越野的需求姥抽,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整爽沽佳。继续往上攀爬刨棘,一切都比较顺利检塑,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响夸,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力倍。在遇到交叉轴情况时钩,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力吮吉,配备了后桥差速器锁止功能的它囊墙,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑袖,就已经顺利通过想亢。   这一次越野试驾福匆,它的表现我完全没有惊喜嚏耪锣,因为一切都在意料之中灿淳。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务断,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了佛。毫无疑问回,它是自由光车系里面越野能力最强的一位计丘,也同级别的最强耽抽蜕。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦掳群司,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来筏纶。坦白讲滇福脚,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴淌。" "  在国内的SUV市承恫陆,10万元以上区间基本是合资品牌的天下锚弦侮,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击报纤趟,正因如此须河饱,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蓟暑,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问蹋绘,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破蔚试。   说到大空间倦躲偿、七座设计砍蒂径、配置丰富的SUV下,北京现代全新胜达是其中的表表者斑票纲,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求连添胁,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型踌活,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变拨俊嗓。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手才,下面我们将对这两款车型进行对比分析才扳。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观权串:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向焚仁耻,设计上中规中矩我,采用了哈弗新的家族式设计元素绵财,这一风格将在整个哈弗系列上普及茬夕,代表性的设计元素有斧:大尺寸U型前格栅年勤混,粗壮的镀铬横条格栅何,时下流行的“X”型前脸难靶泼。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美绊讹,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的凄澈勿。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的笺嫌朴,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时思,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气膜,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅榷吐吾,再辅以造型锋利的大灯灯组府,极富视觉冲击力荚镰。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话掣,现代品牌的确更加具有超前思维意识了。" "   源自逸动平台的CS35夯闺,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品揣典。凭借欧洲化的时尚外形设计潘,相对精致的内饰做工溉宪燎,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现闪供,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注糯叹黔。此外竣芦,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在耪场,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能髓,进一步提升了科技感和实用性歼驰。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些妮?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型矢,还有定位相同的长安福特翼搏娠,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4喝兼,涵盖了自主及合资品牌产品抒。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道蓖,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS奋,作为一款新生代豪华运动型轿车寝,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系赦粮,也成为点燃这场战争的导火线涤。而上市之后缴疗祁,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道淌,可谓是一场针尖对麦芒的对决勃费雾。那么除了运动性能以外饥嗣壕,这两款车型的综合实力如何呢立,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓插阑貉。   虽然说是ATS是一款进口车型灵位渤,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉陡驼斥,整体售价和宝马3系保持高度重叠姑瀑。从定位和售价来分析澜,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比岭蔷,两车售价分别为43.80万和43.60万秀廷檀,价格差距非常型热汀,有一定的对比价值祥。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车居,但两车所展现的运动风格完全不一样券参前。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计舵,车身线条锋利娩恢,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性蓄惜,同时也彰显了力量感摆愁遣。而宝马3系显得内敛一些传识寐,经典的""双肾""前脸造型伪,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色签瑞。   作为凯迪拉克家族最小的车型来,ATS在车身尺寸上不及宝马3系蹲疙,除了长度略有优势外伟窃,其它尺寸都不及宝马3系鹊,在空间上可能会有一些影响仓科茹。不过没有关系墓伟,作为一款运动型轿车配婆,小一点也许会更加灵活呈浚。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评沸坡及,经典的造型更容易接受博钒,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26幻贬市,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍洼讹。   相比之下略破瓤,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力顿渭恃,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感犀搂毁,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足辰无鳞。   两车头灯布局不同涎,宝马是横向设计爱,开眼角大灯我们已经非常熟悉腻同席。而ATS为纵向布局函跋,造型更加犀利藕心拟,同时采用的是远近光一体设计厦。配置上都采用氙气大灯售衅,LED日间行车的和大灯清洗都有配备怪,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能南竞抽,但是可惜没有前雾灯玖。   从车身侧面来看浦枫,我更喜欢宝马3系煤,腰线更加锐利东架含,营造出了运动型轿车的动感效果奴酵。而ATS侧面饱满厚实纬剐,典型的美系车风格坟们律。   两车统一采用的是双曲率后视镜椒昂南,并且带有电动折叠和加热功能现,同时集成了LED转向灯昏,显然宝马3系狭长的设计要更美观矗。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯此什顾,警示效果有所提升洗麓航。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性量,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力雾,双边双排气管设计也展示了其运动气质凌俏。相比之下浑澄吞,宝马3系的尾部显得比较平淡汇撩,家用车的造型在气势上要弱于ATS吠怠。   轮胎方面倍碘钮,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎平,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎路啸弦,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18栖,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎黑阮湿,都是偏重运动性能的选择勺馈。" "  提起东风日产天籁囱挞,人们往往都喜欢用舒适记、性价比高创卷、省油这些标签来为其定义齐。的确胺,作为日产在华销售的顶级轿车策浅毫,天籁一直以来都以一种优雅的姿态迪,在中级车市场中处于上游位置氏细侨。不过这款车型的加长行为胚俊,却与其他同级别车型有着截然不同的理念邢粟,天籁公爵淮拟荚,虽然是天籁的加长版本默颂经,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力篇脆,用更有竞争力的综合表现超越同级对手噬,挑战更高级对手截,才是这款加长礼宾座驾的真实能力扛鲜掂。   25.18-29.98万元的价格区间悲繁班,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势赴。相比同级别对手雅阁扇、凯美瑞赏、迈腾等热门中级车晶老,普通版天籁一直都能够与它们打成平手岭壳袜,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼鸥匆蔬,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无抵,但就是这样一款达到高级车水平的中级车讹,在提供更多给消费者的同时费,却并没有在价格上表现的有多高调辨侧。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异誓,但是通过对细节的仔细端详呢,你还是可以发现不少变化之处碑司。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素技肠,但是整体风格上却并没有因此而变得极端呛吮。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近松。   5003mm的长度与2900mm的轴距患,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平确韧航,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越麻德藏,在轴距上也比天籁公爵短了63mm骸放。而与豪华品牌中级车相比较显瘦,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm线。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大粕官呢,整体协调感还处于平易近人的水平夸。   本文导航蚀闷:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来募,数以万计的人们加入了摇号大军废灸乌,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点携,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程捻餐,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高警粱肉,一步到位的想法也被大家普遍赞同挺,这种情况之下中级车的优势就体现出来了妨酪,强劲的动力罢理尖、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜缕替宽,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车洛,它们的价格和配置都比较接近幕矢瞄,下面我们一起去了解一下创挎。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表逆猛衡:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)肛德:15.98-25.18   推荐理由痢:大气时尚的外观该仆、配备豪华全景天窗掸、全新T动力以及较高的性价比解绘壤。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计套崇,采用了起亚家族虎啸式的前脸仑,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择檬,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大垮骗萎,能够满足不同购车消费者的需求椒汀,值得称赞的是狼扔瓶,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗囊妨,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感虏,在同级别车型中也具有很高的性价比逻态怕。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整性膘,自从彼得希瑞尔来到起亚后巷,为起亚家族设计了虎啸式的前脸帛蔫,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸催爸虎,大大提高了起亚车的辨识度覆锈。熏黑的前格栅看上去更加动感澈贡,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利惭趁剿。   车身尺寸相比老款并没有什么变化发型侍,车身简洁的线条侧面看上去更加修长汲涧,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感端饯,并且兼顾了空气动力学柯,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足歼,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能颊歼,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高剖,LED光源看起来更具科技感爸收。   新K5的内饰进行了小改动扫猴,用了和工艺均有所提升暑合,三幅式的方向盘也进行了重新设计了乾,看起来更有质感蚀士,使用起来也更加方便牢磺隋,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积氢衫,也提升了整车的档次感怂,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑莲呜。   由于车顶采用了更为动感的流线造型烂娥贡,A柱倾角也随之更大逆胚,对于一名1.82m的男士来说卫趴不,头部空间的局促性很明显祥链,通过降低座椅高度后委匠袄,驾驶视野也受到了一定限制替。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞罢储量,同一名人员在未调整前排座椅后东徒辖,直接移动至后排乘坐扒携,腿部空间十分充裕犊轿吮,而头部空间也在可接受的范围之内酮乓。总体而言师劲,如果想舒适且安全的驾驶K5料褪码,并不适合个头较高的人士刻讨,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞确烘。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机醋德,最大功率180kw汹票,最大扭矩350牛米规,搭配6速手自一体变速箱寡艰哥,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现等吩努。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型颅暖,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩葱娄。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内冉统,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟防两。如果你听到4系觉得陌生疽,那么当你见到它一定觉得很熟悉勃。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造槐目,无论外形还是内饰都与3系很相像希,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平伐,因为在它身上不仅有3系的影子暖袍,同样也有着自己独特的光芒且。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe户浓污,59.6-73万元的定价也高于3系翘倡胚。不过其实也可以理解苟,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版倒秋,而是想要一辆便宜些的“6系”痹维。   宝马4系提供运动狮垦、豪华胳、风尚三款套装次晨式,价格方面没有区别半暖煞。车头部分确实与3系非常相近檀瓮戚,只有前包围能够明显与3系区分出来蚂曙。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素烫撂陌。整体来看啸坤忿,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格纹,仅在细节上加入独有元素店诬趟。 【左潮亲:豪华设计套装(选配)/右朗违:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解潜,但来到侧面相信很快就会被它吸引伴。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条甲静淳,这样的立体感是3系无法给你的查。车身尺寸方面蛇捆鹅,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短功。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm剁统什,轴距两车同为2810mm莆笺。相比竞争对手唉酱,4系在车身尺寸上也有着较大的优势瞥谁。   由于定位与平台的原因品,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳推,也达到了对自我的超越毒瓷。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统鲍晚眉。尾部张弛有力的线条芜佬璃,勾勒出肌肉感极强的视觉效果慑寄凹。   本文导航小:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末安雷,2013年又有很多车型和大家见面了反拌为,它们各自出身不同性格迥异谱,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现画,其中原因多种多样汝氖牢,下面就对它们的表现做一个简要点评陕氨寡,并送上编辑们的新年寄语率输饱。 东风标致3008   上市时间鳞狡送:1月9日   售价山腔:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市承砜拧,法国人终于坐不住了扯煌瘫,要将标致3008进行国产姐凛,最初还担心它法系前卫氨附地、超前的设计能否被中国市场接受物暗判,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情汤挎。   不过似乎这一切的担心都是多余的惜侠某,东风标致很清楚大家的喜好嘶舵贯,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸纷惶费、尾灯等部分进行了调整罢颧密,类似机舱造型的内饰得到了保留漂掇,使得它看起来既前卫运动又不太过个性讽汹类,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素松,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计鹤菱搁。   动力的调校同样符合中国国情贤母,由于中国道路情况比较复杂冠捕蛊,城市中驾驶用到高转速的机会并不多顿,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机边峨算,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛冬赋寥。尽管变速器的表现有些差强人意祈滴聊,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如考挎蛊。 为了进一步满足市场需求回猛派,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型就,丰富中低端产品线毒卉吼。   新年寄语插碾: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的潍谓,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上读,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来固。" "  汽车除了是交通工具之外郝邻豁,在中国它还需要扮演更多角色睬。比如嫡唤坛,它会成为一些人身份的象征堪位讽。也正因如此局,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴鳞。在车型跟随换代而越变越大的时候财看凌,它们还不满足普谎,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型蜂酒搭。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型独,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸激,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了踢赌踞。   从长轴距车型诞生起偿罕晾,围绕它们的话题就从来没有间断过讨。长轴距车型的空间更大是显而易见的稗碎,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗拇守?是为了操控放弃空间淡慷,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题峰。现在死,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿卢哄,并且差距幅度有多大磺。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵辨栋。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一擂掠。从设计上来看锨谢改,它基本保持了海外版本的特征烧险,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变称。整体风格比上代车型更运动弗,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准糖缺。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型吭。它在设计上与天籁并没有本质上的区别肋,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间募敢萌,同时扁洛,在配置方面也向更高级别车型看齐毒苍昆。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大涝虽,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一炊靡答。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后藐,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性董请长。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势世溅,那么实际情况果真如此吗混庙翁?   首先怜挠,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异搏昆雀。将天籁停在起始位置后旧沁,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置桓驾佃。之后抖蔑浅,向左打满方向歼烁恭,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作拭懒,然后再次用桩筒标记后轮位置凹舜吓。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头范娩矩。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异露。   实测印证了我们之前的推论卧,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大毖,但差距不算特别明显瑞口售。两者的方向盘直径和回转圈速一致擞款。实际驾驶时氦,除非路面宽度限制特别明显补,二者没有本质上的差别介。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准码,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况猩匣。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话夏,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响随。当然驹部舅,陆军1号的尺寸太过庞大骂,算是加长得比较极致屠。那么集哪,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗拔紊?   同一水平面上胃充逼,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙受,二者的成绩均为150毫米能谰。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙蕾豢沧,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中恳。   我们的测试方式是将车头正对坡道佩妒杰,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止错拱,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论蔚。首先上场的天籁最终成绩为105毫米街感。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬什浓侠,但结果令人意外疾射。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米瓜炬够。抛去胎压等因素的影响很歼辱,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平玛靠日。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV柒伦?如果排除自主品牌的话花,这多少听起来有些不切实际吧徐哥,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了粹。不过这个看似不可能完成的任务臣杀,正因为有着咱们自己的汽车企业可谭,才使其成为了现实横杯。10万元给我阿,我会选择什么车呢使文?今天就为大家介绍两款不错的产品吃兔纺,众泰T600和比亚迪S6雌害,它们之间孰强孰弱羞,看完文章之后您便会知晓乌趟。   4天以前词,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来妨,顶配不到10万元的售价飞秦其,加上1.5T发动机出色的动力表现戌尼乐、以及全景天窗拘磋菩、倒车影像等丰富配置的加持吹表痕,让所有人为之眼前一亮蓟。而在该级别中轮,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战幌男透,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置坛叹土,还有着出色的销量和用户口碑蹦,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的溅莎。所以今天粗,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比菜,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型辞堪,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型腿。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6搬妮,这款车属于小一号的紧凑型产品淮丧幌,因此这里就不掺和了盖幂。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观脱:两款车型造型原创度均不足背返杠。   外观造型上们私氮,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹怠滤,但相比之下比,众泰T600显然模仿的更彻底一些砷破撇,车头与车身都是完全的拿来主义垒吵,没有一点原创的元素绕。而单就最终的效果来说故范峦,众泰T600显得圆润饱满瘟,比亚迪则更加的精致显大谩。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面吉萌,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm瑰,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm聪惜,轴距为2720mm激陈,从数据上看箔,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势虾驮,而众泰T600比对手更宽扔瓶,轴距也更大尽。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂兼瓦磁,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些匿枚。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎桐,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎砂瞧,在轮胎规格上备,众泰T600更有优势一些苦。刹车结构上缅,两款车均采用了前后盘式刹车焊钡坪。此外渺炉袖,在备胎的布局形式上被黔垢,比亚迪S6备胎采用下挂式搞,这种做法的优点是对后备厢空间占用型妗,不过更换起来略有不便逢。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程畔,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高涵苯仓,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配廓建,线条上显得不是很协调毋说先,后雨刷匪殊、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备枪耗伤。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统圃翔,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达掠联庭,而众泰T600根据官方的说法裸,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了舍。   钥匙方面瘸,两车都配备了智能钥匙测唾,并且无钥匙进入痊清寸、一键启动等功能也是一应俱全斑弧。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通弓既巷,但质感和色泽都比较不错菏搽。相比之下啃策碘,比亚迪S6的塑料感略强息笺,但它的两把钥匙中四,有一把还是卡片式的扦蟹柏,挺有档次感的孙洛畏。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”咎湃歧,据日本共同社11月报道梨,丰田汽车公司发布预测称喀儒峨,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆佰广,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录兴割羚。而2013年前十个月岔棵,雷克萨斯在华销量同比增长8%罢,而7-10月同比增长了24%潮蓬,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势构骡猎。那么乒恰先,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢适璃?在这个产品为王的时代中敞,或许答案非常一目了然脚,品质卓越的丰富产品邵缔椽。   在雷克萨斯漫长的产品线之中房,IS系列绝对称得上是中坚砥柱稗,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)瞥,而其到了2013年也整整历经了三代产品缺每,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的编珐椒?在这代产品中究竟有哪些新意拦蚊?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的瑞。所以古省籍,在这个2013年的冬天溃孟屉,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT读盎,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”棵。   是先有鸡还是先有蛋村?这确实是一个哲学问题矛岁茄。但是对于车型换代而言解焙内,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情孩藕戳。在介绍外观之前烂喘腊,有必要介绍一下其前世今生井丢欧。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车煤播,全车线条设计更显张力凑佃,饱满的肌肉感让人过目不忘炯。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化汕竞竿。   第三代雷克萨斯IS陡哭杉,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车闪,全车线条设计更显张力高嫩,饱满的肌肉感让人过目不忘垮。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化仆。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度搽,但当这款概念车面世之后挺琅,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风道拱坛。虽然没有LFA那样气动山河葛,但却是可以做到惊艳动人绷豌送。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV物模,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长怀凡残,要么从一开始作为越野车的分支魔梁掇,要么不经意又成了轿车的替补笨,但这丝毫不影响它越来越主流粳,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来桓现潜。Jeep自由光就是它们中的一个新成员恨酿避。   一向个性张扬的Jeep品牌捌,一改传统的硬派风格迷蓟,走起了时尚运动的路线胺巩诲。不仅如此护扁,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型码乃,在国内各大车展相继亮相拉姑酶,赚足了眼球丝纯。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市度且焙,笔者有幸受邀参加新车试驾活动厩凡惨,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢叼醛?通过下文一同来寻找答案吧!   外观坦弛惺:一改硬派风格潭寄对,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初鲍使沦,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型面,在这样的大背景下磐雇圣,自由光孕育而生场。只是从自由光诞生之日起夺撂阀,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注僵,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象誓寸。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)栓绘,定位于介于指南者和大切诺基之间惋下陈,竞争对手直指奥迪Q5清第、奔驰GLK藕、沃尔沃XC60等车型悸,车身尺寸方面酬,其长宽高分别为4624mm焦董蔷、1859mm粱泻、1707mm燃嗽辉,轴距为2719mm温侠泊,与竞争对手相比并不处于下风扒泞。   既然是Jeep品牌车型刺辽河,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了淬馆,只是造型有所改变垒,一改以往平面式的设计茅稍,采用了类似“折角”的设计昆魔,当然效果立竿见影身,整个前脸变得更时尚也更有立体感睹。前大灯的设计标新立异刀防,采用了大胆的分体式设计佃垮禄,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”跋,氙气大灯扑、雾灯依次向下排列赔。值得一提的是该车的行车灯淘慷轿、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型豌戮,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑林句。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道笛敞高,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后虹,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯悸棱。 斯巴鲁BRZ 迷导唱:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机澜韭,采用后轮驱动平台覆敖,是一辆平衡度上佳的双门轿跑惜,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”檬泌。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发遣,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计然忻,而外观和内饰由丰田负责矛猛苏。   尽管如此残躬,BRZ并不是“每个人的菜”泻稗蜜。尽管设计了一个小型的后排座椅潍,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人囱奇,音响和娱乐信息系统不够出色故顺,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一撵,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮烩兽雀。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣碌、并且外观时尚动感的轿跑佩恫,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试怖。?   下面就具体了解一下BRZ的特点熬剃呈:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机窖蹲,最大输出功率为200马力喂,扭矩为203牛米仙盒。据美国环境保护署数据显示秋就酒,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里台。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg迁。 ? 斯巴鲁BRZ 祈铣:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供呕。两个版本都有手动挡或自动挡选择叮。   豪华型BRZ的售价为26衰胺侈,265美元辈律骋,配有空调系统脱接,定速巡航系统鼎桥,电动后视镜班哎删,一键上下的电动窗崔萝涟,后门衣脖薅蓿控电子锁钵处纯,真皮包裹方向盘伶,65/35规格折叠后座典睛浩,HID大灯陇茂型,17寸合金轮圈圃,有语音提示的导航系统举檀箩,实时路况警报恍彤握,USB接口和车载收音机舶伎附。   限量版的售价为28遂腺,265美元氓,在豪华版的基础上增加了雾灯际韭,真皮座椅邵寿催,一键启动掏究膊,后扰流板踏赣妇,配备照明的遮阳板化妆镜蔑纶,双区域空调控制系统钱衰,前排座椅加热和后视镜加热沁相。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统忻惭垢,电子牵引力系统琴菊垃,稳定控制系统以及6个安全气囊还从。尽管政府没有对这款车进行撞击测试栋,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明邢塘,无论是正面撞击秘碾,车顶强度蔽茫,还是座位与头部保护试验锻,BRZ都获得了高分恕脑氮,可以称得上是一款非常安全的车娥膳。 ? 斯巴鲁BRZ 弯:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩街,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX禄颁逃,加速时的推背感没那么强烈贬隋垢。不过街俏订,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者绒曹,对于六速手动挡十分精通失,5笛胯,000转起步对你小菜一碟的话扫春,加上BRZ的轻量化的设计四搂皇,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感琅。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似检徽耻,并不夸张的外形设计境剩,精准的方向盘舶悉,强大的刹车和印象深刻的牵引力沁耗。   总体来说括,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车胃航价,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受位粗。而作为日常用车来说草,路况好的前提下楼篇,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多吧棚。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品党馈,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘎蜗,严禁转载迹激,违者将被追究法律责任庭绿。责任编辑鞠踏虹:李敏" "  作为一款小改款车型奉,14款智跑在外观上与老款保持高度一致弛盗,甚至在细节方便也没有任何变化谈逼,仅仅表现在配置上的升级说奋。回顾智跑近3年的上市之路来看痘晨,依旧保持着其独具一格的风格遁,即时在如今来看逛尖需,智跑仍然算是一款前卫的SUV熟曹肚,回到3年前诽容殴,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L列欺桃、2.4L两种动力共10种车型殿惭晌,售价16.48-24.98万元龋擒睫,售价与老款车型保持一致时霉。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型赐捕,即使它远远的驶来窖讹,你也会在车流中一眼识别出它节,城市化SUV的定位倒也不特别瓜凭禄,不过通,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计概酶,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一撮。   现款智跑与老款在外形上几无二致嫂,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意补芍,与老款相比境,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏并碌蚂。部分高配车型则配备主动安全头枕咎疙、前排座椅加热巳、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置夕届列。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里钡,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型暇,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型洁。这些车型中包括了全新奔驰S级盗距奖、凯迪拉克ATS零钝纫、斯巴鲁BRZ集冬拦、沃尔沃V40等备受关注的新车该,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局阶,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车廓。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间牡勃酵:9月28日 售价区间衅呐棉:124.8-209.8万元   新车点评晚工: “汽车发明者熬携容,再度发布汽车”羞柯彭。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史撅,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语漠,这也看出了奔驰对全新S级的信心默,从外观梅、内饰慑告佩、配置等硬件方面的足够实力摆躬,甚至超越许多同级别车型扦齿,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机坑史怜。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢钱,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车陌彭。具体来看添梳雌,前大灯铃晨,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似吹肥,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是递护绢,新S级加入了更多张扬的运动化元素峭痘。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部胺滇试,车身线条延伸至尾部变得更加收敛当,有点类似于现款CL级的设计禾砍。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面羚梆辉,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统毫,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现啼爸酣,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外尺,还可通过其控制车载设备等馆喂啸。另外供受,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统劲捍突、LED氛围灯禽舵、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅哪、新的mbrace2智能人机交互系统等玩鞘焕。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计粗情,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学醇哇,特别是后排的座椅订惩纬,高配车型后排座位为独立设计起警帆,并且带有腿部支撑和按摩功能浑蹄诫。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重够熄巍。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面钱悲戒,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机圣,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机脓,最大功率为245kW(333Ps)先喊党,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机酥,并匹配电动机镭归魄,最大功率为225kW(306Ps)僳跑,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机惺,其最大功率为320kW(435Ps)翘屋,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器问。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间巢:9月28日 售价区间侧:30.8-43.8万元   新车点评掳该: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功蔚,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性庇舒。但凯迪拉克ATS的到来沽,让宝马3系走下了神坛畦。相比一直宣传运动的宝马3系棺秽康,ATS个性化的运动性能更是技压一筹蠕峭破。不过在终端消费市场上沏撼泪,凯迪拉克还有很多事情要做簇侍,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好庭赫胯,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力筹妻暇。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市路,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型汾闯票。新车基于全新的Alpha后驱平台打造取,外观方面噬歼,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计请莫,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计宿唱,整体造型较CTS而言更加动感毕非舌。   凯迪拉克ATS拥有50臼问:50前后质量分配徐,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统轰滇仓、Brembo刹车卡钳潜闪翔、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊烘派表。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂滇臼览、LSD后轮限滑差速器稼、高性能运动轮胎碌舶、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)蓬、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置酵凛。   车身尺寸方面翠欧,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm抹怒扭,轴距2775mm上。而未来国产后必惺,轴距有望加长嗣磊想,以应对国内市场荡。   动力方面毙,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机蜗,最大功率203kW(276Ps)开,最大扭矩353Nm警,其百公里加速时间为6.2秒刨氦。传动系统方面笆瓢设,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱梨盲娇。" "  前言毒歇四: 在上一期文章中傻,我们盘点了2013年重点的改款车型惶,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型撕冲磨,在收集信息的过程中光,编者发现了一个有意思的规律闲腥仟,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型丢绦,往往推出两款酥棉,甚至更多渺急赎,更像是一次新车的大爆发揩炔,或者说是新车开发计划中的一个波峰官起,这样的车企包括长安福特卑炔堤、一汽大众低霜、广汽本田等颂穗。与上篇文章不同的是干献拔,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出俄康,而是挑出了10款重点车型黎挡,这10款车型有的是关注度较高的人气车型坍惦,有的是较为低调晒唾菊,但其实销量却很不错的实力派车型伞。回首这一年磷恫,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间箩俺:12月10日 售价区间痢疟:12.19-18.29万元   新车点评拭襄恃:作为大众全球的当家车型散,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变共肖,是相对比较原汁原味的一款车型把,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议挥牢,但空间的改善却更具群众基础池。从速腾的热销来看脯,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型撼,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方闪硕垫,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线落讳。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形蠢憨播,雾灯区域的改变也是如此茂。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感涉,也更年轻一些台尼量,少了几分柔美乘芥尚,多了一些阳刚的元素谴莎忍。   车身尺寸比第六代更大椒: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板革,特比是对于这样一款定位家用的车型来说身,后排空间略显局促涸偏。这点在国产高尔夫7上得到改善长堤擎,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm谭,相比现款车型圣彩刺,长宽分别增加了56mm和13mm搏旱,车高则降低了28mm健。此外死讥蔽,新车轴距和前后轮距也得到了扩展齐,轴距增加59mm尚,达到2637mm梁含梗,使得后排乘客腿部空间增加30mm来,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm溃拐磁,而行李箱空间也增加了30L腥,行李箱总空间达到380L裳。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 盖钔克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化叭硼: 相比外观的“小改款”贝痊,内饰的变化却是颠覆性的七,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状媚凰邵,并且向驾驶员一侧倾斜骨隋歌,更人性化胆黎呸。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点猩睬,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感较,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力虚。   轻量化更加明显掳: MQB平台的特质之一便是轻量化沫,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大惫纳娠,质量因此降低了37kg淑川极,另外发动机降低40kg淖倾馆,底盘降低26kg敲里瓜,电气系统降低6kg等等贪,虽然车身尺寸增加憨时,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg厢,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg挡份嘛,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果抽,并且一定程度上也能提升驾控体验腐彭蠢。 【MQB睦┡海块化平台】   配置全面升级捂隋参: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富阂宪米,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)随井、定速巡航故瞪、启停功能嘲赣、第二代车道保持辅助系统蹭疽扩、防碰撞预警粹陆、自动泊车将得、胎压监测撇、电子手刹特、电子驻车措交镜、一键启动秒、新版导航及超级蓝牙等功能熔。另外夕,丹拿音响嚏殊、以及更大尺寸的触控液晶屏摹跨豆,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成啊输尖: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机呻,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教浮,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)随,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)古,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同贯全,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机啊,其最大输出功率为162kW(220PS)湾寿绒,峰值扭矩350Nm具。   主推7速DSG双离合变速箱篡: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱虑戒苔:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)碳,6挡自动变速箱(AQ160-6F)挫,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)驶凡。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT靠匠,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT蔷葛,而1.4T自动舒适型崎片匙、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱胁伯。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间尺睹:11月19日 售价区间渤丘:12.98-18.98万元   新车点评多白雹:北京现代是2013年的大赢家庭夕,销量突破百万辆添世荒,并且销售车型整体售价在上升窝。虽然索纳塔八的表现还算不错棉,但这是以高性价比换取的脖亭娘,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜季,外观更沉稳飞,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者须鹅,再加上超出预期的低售价盯渤,名图可能成为北京现代一款新的主力车型哼赦。   外观方面猫丛理,北京现代名图共拥有八种车身颜色导,分别是水晶白实、梦幻银肃署将、幻影黑倾、玫瑰红接磐、水墨灰魔沮确、宝石蓝拈、丝绸金戒、北极玉加谅烯。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念烤,尤其是前进气格栅处的造型错,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔傅。细节方面芳堑爆,新车的前大灯设计很抢眼漆,区别于其它车型项搔,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上府完。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm矛美车,轴距为2770mm腥蹦擅,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型午,名图的后排乘坐空间是其一大卖点靶该。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面滦搬,北京现代名图内饰设计风格相对稳重画,以金属和实木装饰为主算断容。配置方面慧航,有主座椅十项电动调节骸、驾驶席座椅加热通风记忆功能块、双区自动空调糙碱忻、倒车影像磨咀箔、定速巡航攘擎、多功能方向盘瘦、座椅/外后视镜记忆功能蜡、侧气囊/侧气帘络残酚、副驾驶安全带提醒茧、倒车影像系统贯火、转向辅助灯皋、电子防眩目外后视镜等多项科技配置踢叙。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面溪少课,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机亢款奉,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器嘿敝。对于后续会不会推1.6T车型柬,北京现代副总经理权赫东表示凄巾患,目前尚没有这样的计划拍。" "  新朗逸大家都非常熟悉了痹浅,满大街都是井,从朗逸上市到现在的五年来炽顺,在全国卖了一百多万辆衰苛拘,卖的这么好橡,自然有这款车独特的竞争优势鼓亥沁。要知道辅醒,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量改弘,这究竟是为什么钩,很值得各个厂家思考保腐。市场定位抓的准铃素,产品线丰富公能,产能跟得上嫉寇扫,都是成就朗逸销量过百万的因素豁伶。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版路矮,市场价16.59万元涛了。究竟值不值嫉?运动在哪里滴?是否称得上运动推?带着疑问坤哼沮,一起来吧悉锣。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅第、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式头偶,这种运动元素的表现方式很常见伍四伸,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅幌坑隘,配上熏黑大灯这样的手法活潞,而且很多还是豪华品牌在这样做绒燃。这样就无可厚非了梨挺船,很多比新朗逸牌大的车型都这样做没,新朗逸又有什么不可以呢申炯蔫?   运动型小尾翼涡、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点拢界痛,同样是传统手法贬恍情,几乎在外观的运动性点缀上概堂,各个厂家还没有太创新的方式看挠棚。一般些的祈脸,就增加这样类似轮毂刻翱、尾翼的装饰炉撵,高端些的憋湿,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型娶。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类第靛,不过舱轨,从侧面看鼻坟,新朗逸的沉稳感依旧没有改变我,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目梯粮吞。   相比车头和侧面惋滑,笔者感觉车尾的运动感更突出一些卜情,在说运动感之前苔,我更想说说普通新朗逸的车尾歇,更确切的说倦厩曙,是想说说尾灯称傻,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起逗,有一点略显单薄的感觉侨糙陷。运动版上谜殊倍,尾灯加入了熏黑处理橙,双出排气管也更粗壮了充电,保险杠的视觉感受也更丰富是经说,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感吮。   本文导航雇:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争猴。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾系氢。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发鸽,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成拼藕。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配拧补,即韩国的蔚山八,这里同时也是现代全球最大的工厂撵假趟。这个工厂雇有3.4万名员工坑盯该,日生产0.56万辆车磷办。   Inautonews编辑表示龋扣,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意蹲搬。五年前质量提高了柿涸播,但是外形并不美观吹坑。然而攫,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变显。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)拦劳誊,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)囱荆,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)诬灰。对每个购车者来说托截途,这听起来非常有吸引力溜乳。还有就是i40被认为转售价值要高于福特费淖切。   与现代旗下的主流车型一样李,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法挤,整车线条从头至尾充满着流动感危。车身长4770毫米鹃心,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米劳吾。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前输驳,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”伍沸寞,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标溜舜烁,它看起来依旧如此的适合年轻人免疟苗。没错素厢涂,搭载着一车的新技术之后廉涸鸥,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手惟泼,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价撮。于是当新车到来的时候面,你一定和我一样对它充满了兴趣悼恋咀。这是最年轻的凯迪拉克勺掏泼、最小的凯迪拉克吭递,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克捂佛? ● 外观造型搬厂穗:钻石切割风格依旧井,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖毙陌、2013德国红点设计大奖食、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就骚,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型遣去。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影第,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品吨瓮,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶香篮狮,只是这回软疲,ATS是完全原创的作品禄洞袱。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm拈,轴距仅有2775mm慌镶,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”氢扁,而国内我们则把它当成中型车匈,和宝马3系标准轴距版桐荡表、雷克萨斯IS成为同级别竞品私,并比它们都要更小一些瘦芳幸。   前脸的造型相当干练笛境蹬,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张限宽拷,而是被很好的控制在一个合理大小上颧降轮,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了顿,也很符合其品牌最紧凑车型的定位圣既。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条怒纶,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头郡。出于空气动力学考虑仕,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上俯睫,当车速高于60km/h时疙,前进气格栅会自动关闭褂汹砰,可以避免气流进入发动机舱形成乱流瓤托径,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)前昧守,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性沫列。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型秽范,并带有远近光灯智能切换功能理,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计曹,快速亮起坷污戊,缓速熄灭的设定很显档次狭票廓。再往下看叹,闪电式日间行车灯落、大灯清洗谭讳、代表着美系车传统风格的轮眉反光片蚀垄屋,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀恒。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要亲巧,亦或是造型需求席容,感性的来说似,可以视其为向着传统美系性能车致敬蔚蔬。身处车内爆磨妨,隆起的部分会给视野带来一些遮掩淋瓮,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”贰苦娃。   ATS是一款后驱车磷,并致力于将车身的前后配重比例设定为50仆肩脓:50墩翟,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款倡,贯穿车体的俯冲式腰线场掣、短前悬两,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态梅。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上锋侥,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响灸。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备特炮凳,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)倘。而在规格方面落惺,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性文臀,前胎尺寸为225/40 R18伤夺,后胎尺寸则为255/35 R18煌洗适,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力慌沉娩。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统额,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致簇淮,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角玲雾沦,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色期埔普,至于设计师是否真有此意挛遁,倒还真无从揣测狭伴薄。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少粮暮绷,实际上软,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计祟钙傲。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部戚璃韧,由此带来了不错的视觉冲击感艰驼壳,给后车以足够的心理压力郡,至少眼前的这个家伙一定不好对付汗际扩。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型纳蒲纽,至于3.6L V6车型何时会引进烂,官方暂时还没有表态绢,而是否会有V系列性能车型的推出懈,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定阜板。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车墒,我的第一反应总归是奥迪A6L殊筛、宝马5系以及奔驰E级这3款临湍。不可否认烤敌,它们的确是这个级别中最具代表性的车型胁钙阔,路上的能见度也说明了这点许廊茨。不过孤,随着市场逐步的被细分惩,对于那些买车不喜欢随大流的消费者栏醒,除“老三样”以外瓜,也还有其他选择汹,比如起船:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES楼灰,这两款不错的“非主流”产品蜂。   今天畔比灿,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前枯齿,领略一下“非主流”中大型车的风采痕订冒,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同铣,当然夹胺,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同惹。(注辞愧财:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”乌里,雷克萨斯ES简称“ES”旧胶。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前底,编辑先和大家解释一下“非主流”墨伴,这里并不带任何贬义瞪唐坎。从销量看氯郊,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上切,宝马5系9000台以上蔽岗厕、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现瓤妥半,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场瞄。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场谁簇。   外观脊括缝:XTS尺寸明显更大茬湃,但轴距差距不明显   对于中大型车来说姆,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准倒鸽到,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念下擂。造型方正且棱角分明的车身造型撮匈挞、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰撑,都很符合人们对“大气”这两个字的理解譬。可以说它给你带来的面子效应凰藉苯,绝对超过它的价格畅统,在半年长测期间哗铃仁,我在停车时经常会被问睡貉:这车得60-70万吧蒜?   相对于XTS外观的张扬蛋帮分、霸气扮,ES则可谓是低调晤饰、内敛很多毛碌,整车的线条和比例都比较匀称蜗,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了镐享。   在车身尺寸方面弧俺疗,XTS的车长达到了5131mm恋售,比ES的4900mm足足多出了231mm假,差距可不芯宦,但在轴距上檄,两者比较接近譬翻,XTS为2837mm判模僚,ES为2820mm啃烤胖,仅相差了17mm尖拦,至于最终的车内乘坐空间表现想庇,它俩也是半斤八两旱哨类。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型硼惮,氙气大灯内环腿、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少抢巍,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯勃,ES则仅有近光是氙灯鳞峰隙,远光为卤素灯泡雷拘台。其中画饲悔,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局即,显得比较个性彩刺。而ES则还是灯组传统的横置式模。   再来看看轮毂和轮胎偷哩笨,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸汇,ES为17英寸玩薄诡,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎扦坝翠,市场售价约1500元/条捐,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎驼膊,市场售价在1000元左右/条垄扦。可以说兑尝,在这方面两者的差异还是挺大的鞭抢。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算俯,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择烩。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市臣藓薹凇,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元盘,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志航律何,下面就让我们来看看他们各自的优点吩。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦劫掂嫁,其他两款车均有上万元的优惠哆平,但相比比亚迪秦的国家补贴赔庆,这些优惠就算小巫见大巫了输酗须。目前在国内的某些地区瑞俯芯,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴彩胎爱,总补贴额度可达到7万晾朝景,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴收炒室。   在外观方面切邯,这三款车均有各自的特点固赁容。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感莲朔晨。而本田则是日式混动车的传统样式撂撩,看起来非常别致录。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子翻报汇,非常有气势屡袭勒。   这三款车中雾僵漓,比亚迪秦的动力参数最强届,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平氢纠怯。不过要是论舒适和驾驶感受颁膝,锐志才是这三款车中最棒的艾。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车膝,因此它的动力参数看起来没有太大优势急洞甜。   三款车同为轿车玻,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动誊搭,丰田锐志采用了后轮驱动垫。至于哪种驱动形式更好率坑,就要看个人喜好了仆抨罚。   本文导航杏怀:" "  简约内敛线、安全扎实渺撕碗、品质优良酒融,却叫好不叫座舌,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象殴。然而对于一个企业床会腻,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品钡敌南。为此嚎,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时骏,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进吐鹿,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如溅垫,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L零。 亮点配置七绩:   City Safety城市安全系统莫碘,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤脆立,而在相对时速低于15公里/小时的情况下逞门姥,City Safety则可保证刹停以避免碰撞孙。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统棠闪,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险酚,系统将马上发出警示并全力自动刹车骏,避免发生碰撞事故淬。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)腿,可实现自动排队功能彩,除了可设定巡航速度净响示,还可设定五种不同时间间隔豪矩檀。   加强型盲点信息系统BLIS柏馈回,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域酱弛到。   倒车车侧警示系统CTA醋,可识别车尾两侧30米区域内的车辆硕番附,如有车辆接近刹,会发出警告音和BLIS警示灯捂。   FAHB主动式远光灯恼,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆邢燃必,并自动将对方车辆区域调整为近光灯朽菊,防止对方车辆驾驶者造成炫目桓诚乾。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心扁涣膜,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择酿混屯,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入渺搽起,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距壳挂。显然沃尔沃也意识到这一点偏乡线,要想在销量上追赶""ABB""谱怖,国产是最为关键的一步摊,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边狙捶。S60L的到来肯定会对宝马3系冗巫疯、奔驰C级结淬识、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战价劲揩,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手危使。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢奋斑? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型码,我们今天对比的是2.0T智远版陆劳,售价为30.99万风幕,而其对手同样是搭载2.0T发动机咕,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型萎。 ● 外观对比   从外形来看白椿倘,沃尔沃S60L给人感觉干练澳、紧凑跋傲备,X型前脸略显凶猛峡,富有冲击力双豆。而奥迪A4L外观显得更有亲和力酪泡板,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱弯被粕。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利瑰科肺,采用氙气大灯光源黄,配备自动头灯以及 LED日间行车灯瓮,只是少了前雾灯蔫班。相比之下秽晨,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利久鞋,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合斧岭,同时还配备前雾灯爽。只不过灯组并非自适应前大灯结,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能蛾激锣,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源副套痴,确保驾驶安全分。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平荒恰,轴距增加80mm达到2856mm察挡勿,而奥迪A4L轴距为2869mm坦拆峨,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势浩,不过高度和宽度有所不及渺扮。两车空间表现如何记起托,请看后文的实际体验巧。   两车侧面造型也具有不同风格肖缸,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态垂,而奥迪A4L侧面更加稳重部伸,看起来朴实大方萌饱。 在后视镜上枯兄铝,两车都集成了LED转向灯陕,不过奥迪A4L后视镜带加热功能年剖,而沃尔沃S60L则没有谩。 在尾部习胺,沃尔沃S60L造型略显生硬了绵腐,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和畦。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计邵挟瑟,同时加入镀铬包裹傲托,气势十足鹅灭,而奥迪A4L是单边双排设计甭靛,无镀铬装饰楔瓣镀。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎烂随,而奥迪A4L则采用固特异轮胎鸵,尺寸为225/55 R16轮胎附,相比之下尺寸显得有些小了境诲稀,同时配备的是非全尺寸备胎无。不过沃尔沃S60L没有配备备胎薪粳,只有修补工具有点不厚道伞毕乾。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的揣踌傻,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗未块毒?当时的网络上绝对是一片嘘声劳。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计覆彩,这似乎就可以理解为特立独行常市?或者说创新惧锣?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念扮秋拖,通俗一点说就是唯摔:走自己的路喘茂,让别人竞相模仿督悼档。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片父蚊,时间不长械劝,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样甫娠嘲?当时我无法回答散卿妹,因为还没有对自由光进行全面的了解味,经过一天的试驾体验之后仙详具,我认为这次Jeep自由光确实有点料堑灸,甚至可以说气势汹汹差,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市成卮滦铡,那么它到底有什么资本来搅局呢凑缎?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案兑单。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新奉封顶,在做颠覆传统这件事丰邯牢,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念斑淖。就拿前脸来说俗蓉巾,好看不好看绝不是我个人说的算的配迁,每个人眼里都有一个不同的看法系陀,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧便。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表喇勺:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看架价,Jeep其实并没有太大的优势届,包括大家最看重的轴距表现灌旧纺,在这个级别也算不上是太突出系赣剁。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话浆蒋,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争凄,让消费者也能愿意买单具。   车尾相较于前脸就显的很平淡了回少,其尾灯设计和大切如出一辙弗探,只是在造型上稍微做了一点改变态,以便能和后车窗衔接的更自然一些塑凤份。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样潜,这实在是太个性了矾,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面裸慕,不是吗文敞描?   本文导航搅妓搪:" "  “便宜瞎癸、省油恕哭剩、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求评姜。因此废,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军滩,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上缅曝。   为了尽量给消费者们传递适用的信息朔埂模,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”驶夹恰。二者不仅定位和排量相同句,售价也都是6万元出头苗伤倡。那么谁的配置更丰富蕊,性价比更高呢澳常镣?接着往下看吧朔湍。   备注闭: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期改簿,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型缚,外观部分的不同之处是具有“雾灯”蔷乾、“天窗”和“后轮碟刹”逝蜂。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新咯记庞,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响惯内,促进其他品牌产品的更新或者降价玖票塑,以提升竞争能力歉蛊。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形筛绊,但又觉得竞品车型优惠较多”方。今天就随着我们来看看茨帅嘘,新威驰对比瑞纳氓。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看籍仕,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车椽,此次我们将两款车型的顶配加之对比贰奶斥,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处朗肆送。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元桐,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多降岁。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨嘉箱,以往圆润的风格被全面舍弃宠乐,车头变成了现在最流行的大嘴形象狈趣。虽然初看有些夸张泡览,但是符合小型车定位成糯扭,更多时候它是年轻人的代步工具编揉,所以造型必须年轻癸。大灯面积不但较老款车更大丹,眼神也更加犀利男檬。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变姥破,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现豢立伎,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿挺潜,上扬的腰线很好的诠释了这一特点嫁曝菜。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论剩腻,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样崇题。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异粒,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下圣,诸如电动天窗剃那蛔、前雾灯与后视镜调节都在其中稀迷,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能究锨拣,日常使用的便利度稍高一些财观冗。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm青巳嫡,轴距达到2550mm娶好。与老款车型相比加长且加宽逝顾吹,这是为了适应造型变化的需要秦够。与瑞纳相比其长与高都比要有优势丁,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势小惨。   新威驰车尾没有车头那么激进悉,显得时尚而舒展底退。整体线条看上去硬朗多了淡码祟。在高低配版的车型之间彪竭,外观元素的差异并不明显墓嫩,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条幂,不过在潜在的功能上却有所不同碱淑,高配车型具有独立的外部后备箱开关棺瘟瓢,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启慌欧,在日常使用方面的便利度有所不足圈挝圭。   瑞纳尾部的线条更是犀利航,线条从车身一直延伸至后备箱显胺,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致秦,增加了不少的层次感和运动感姐脆。" "  旅行车在国内的发展进程泉究,现在似乎已经开始有所起色馈盖,但受到各方面的影响读维科,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃慨睛。记得应该是在去年侥,各大主流网络媒体几乎在同一时段躬枚叭,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章蠢罕,虽然没能在实际层面上起什么作用琉乾挎,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议部搪渡。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车素,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段赌,但是大部分车型均已进口形式引入无抖,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面噶醒。宝马全新3系上市后好慧撩,推出旅行车版本完全出乎我们的预料乾,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本力。不管是厂商的试水工作浚酮回,还是为了后期大力推广的前期准备须沁,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款盆唐供。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的雷,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车清,但官方却并不这样为其定义把踌篱,所以除了V60之外北,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的榔姆。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i拌泉酮,三款细分车型跨越了30-50万区间夸千,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地试。   328i M运动型毋呸汗,是3系旅行车中的顶配车型熟,M套件必然是它表现非凡实力的根基妥。BMW的M系列产品好侍,是众所周知在外形设计上最夸张动感的拭,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列琅阔到,也很难在视觉冲击力上对其造成影响邢为敞。在M套件衬托下的新3系旅行版匡迹沽,表现出的攻击力和威慑力很强啃舵僵。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型豌秦铂,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅删申纲,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感律亮沏。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能跨,也是几款进口旅行车中最为全面的稳,除了前部以外遂,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头乾僚,令驾驶者的便利性有很大提升宽韭。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显粳漆驳,造型圆润的尾部整体风格痴膜,让旅行车身份表现的恰大好处说京。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩丰示谈,但是尺寸不大倾来棠,威慑力也没有想象中明显第虱。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念梆牢,极富肌肉感的线条元素公风,让它表现的干练紧凑核。   本文导航衅:" "  曾几何时便吹,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交摧。物是人非挪凰泻,随着中级车市场竞争的不断加剧雹膝春,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径煞浩岔。在上个月的广州车展上检通,全新天籁·公爵正式宣布上市伺惕,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢兼?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析是慑,来做进一步的了解吧暴埔教。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较昏兰芬。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观抽母: 稳重与运动耿船艰,风格各异   车身尺寸方面舜,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm诺购,车身宽度黔磁肚、高度与普通版天籁车型保持一致叭扔,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大膏外房,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm摔。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型茎,只不过在细节方面有所调整沟。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构朵菇敢,后保险杠排气管内嵌另苔诫,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识兴痹悍,俨然简多了几分气质的提升瞎凯矫。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下纳箍乐, 新君越的外观风格更趋年轻化攻患,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开毫朗哪,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅含善昧,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面腺魄,尾部设计与前脸造型和谐呼应竿,相比老款车型稳重端庄的设计风格牌呵呛,全新君越更容易让年轻的消费者接受溪论伦。 【君越 整体外观】   外部配置方面篙,天籁·公爵全系标配了氙气大灯合、大灯自动清洗等功能饰恍钾,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到团棉挛。通过下方的表格我们可以了解到联铝敦,同价位的两款车切萍称,君越在外部配置方面显然更为全面一些坤,LED日间行车灯芦、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的寇缆储,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的沟。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价垛位: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头篙死膛: 日间行车灯嘲: 随动转向大灯泪贤: 大灯清洗装置祁视馆: 氙气大灯拍: 倒车视频影像刻: 大灯高度可调靡: 自动头灯朔行呐: 泊车辅助残: 无钥匙进入系统唬粱: 感应雨刷署屡: 电动后视镜斤: 后视镜电动折叠舅蔑: 后视镜记忆肚白:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候庭,年级里有几位南方来的同学虹簇,我到现在还记得冬天里他们看到大雪警妨和,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情脯。雪对于那时的他们书寸雄,是上天赐予的礼物匈。但是善,对很多北方人——比如我——来说未姬,雪却是避之不及的灾难莫,它让我们的出行变得困难重重艰埂毫。不过这次却不一样码构,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起帘,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣尼。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先盯步腑,请允许我隆重介绍一下今天的主角恍败,我们的冰雪座驾痢,一款中大型SUV——福特探险者泞姑。探险者是福特的旗舰车型沫,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售慷对倘,共两种配置立,售价48.98万奋署拌、53.98万纪列藏,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元梆贿挡。我个人非常喜欢探险者的外型廊,它魁梧而正派式季挫,颇有美式SUV的霸气懊抱。牡丹江的冬天白雪皑皑拦健韧,探险者出现在这里十分应景铃,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前糕先殴,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热动。这样的冰天雪地里蜕唾,就算是带着手套在户外拍照第,手指依然会被冻得失去知觉燃螺绢。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖堪苏。探险者的方向盘加热速度很快纷漆篮,开启后几秒钟就能感觉到热量韩夯,太实用了帘。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机奇,匹配6速手自一体变速箱概筷断。探险者在海外还有2.0T版本车型虚料,不知为何暂未引入国内天欧,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面吧管,并没想走量禾。   探险者为承载式车身结构雾,搭载一套适时四驱系统盖侵黄。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样姐屑,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器忌瓤态,后桥轮间为开放式差速器簿,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助鸵灌谩,以制动打滑车轮的形式实现定缓坛。这套系统的越野能力或许不是那么强大滴税,它主要是为提升公路性能而存在的韦骚挂。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点热扯鞍,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键环提肺。这次我们挑战冰雪路面李烩赁,这套系统发挥了重要的作用风。另外不容忽视的高,便是探险者的“神秘嘉宾”了胁苇巨。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登潮叶樾稹!它是一款高性能冰雪轮胎艰,官方称它应用了发泡橡胶技术箔,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜垫桥,从而让胎面贴紧冰雪路面酶,提高抓地力密露。当然枫荒,这款轮胎价值不菲类陆醇,以探险者高配车型的轮胎尺寸卵:255/50 R20为例棵,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元澎猩。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的圭绷色,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上捷思,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴哀,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及舶,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企胯巍,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑顿采陆,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下寇,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花忌?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表笛恍晌:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出搪猎牧,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲博慕太,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm群梢,使得荣威550的车身看起来更加的饱满皑,两车的轴距都超过了2700mm伙贯零,使它们在同级别车型中的优势非常明显换陷。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计下彪脊,略显圆润的车身看起来动感十足讳室。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感搞,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感艇喜,550引擎盖上V字型的线条动感十足米屏。C4L大灯的设计相对简单嫉,全系采用了传统的卤素光源硼惩,而且并没有采用透镜的设计勃,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感耿,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜醇刊翠,还有转弯辅助照明功能坞北霜,保证了夜间的行车安全痘迹。两车都配备了时下流行的日间行车灯碘郊莆,值得称赞的是岁,550竟然为雾灯也配备了透镜甸不拴,这一点值得各大汽车厂商学习颠鹃竟。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏份,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩信酗第。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感胯艇,550上扬的腰线勾勒出时尚驹、动感的侧身线条嫂。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间慨拉恨。C4L和550都采用了双色的后视镜设计介池勤,并搭配LED转向灯侵,视觉效果和安全性兼具澄送。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有屠宝,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口喀嚷。   C4L具有无钥匙进入功能耪柑赣,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性娄,550则采用了常规的夷屑悖控解锁功能天情。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格辱,C4L刀锋式的造型更加犀利倪蜡,550则更加尖锐可扫沟。   两车的尾部造型比较统一谋上瓤,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果茎删泪,圆润的造型颇显稳重盾斤缅。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过势,这样设计不仅美观陪茹,而且可以增大后备箱的开口角度焦。C4L和550都使用了光导型LED尾灯幻踏胆,视觉效果极佳昧。两车都采用了4点式倒车雷达炊纲贺,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低美倒铜,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物隶帘委,使泊车更加安全每豁。C4L后尾箱并未设计开启按键荚劳,只能通过车内控制按键和野1贤ǎ控钥匙开启师卷洪,而550则可以通过后尾箱按键手动开启浅,使用起来非常方便劲。   本文导航梢:"    紧凑级两厢车详入,如果倒退10年前杆,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域禾。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后涩埂络,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型呢妈好。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹菜盲府,它于不久前推向市郴病,但其实它在国外早已上市强。雪佛兰在近期才引入秦互顽,相信也有自己考虑募联室,好在这个时间也不算晚烁苔碍,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择此。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐矫尉,相对较低的入手价格岭鸽、时尚的外观设计以及良好的运动性能氰,都让其成为该细分市场的热销车型亲。而在紧凑级车型中累辆,三厢版在兼顾运动的同时位,实用性相对更高一些凌厕、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念冒。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赶棵头#克斯三厢版(以下简称富荽头唬克斯)进行深度的比较窍单,到底谁能从中脱颖而出夕频,让我们拭目以待缸峭。    在刚刚结束的2013广州车展上弥挟,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴俏几。此外奥,感狼鹕克斯去年北京车展的正式上市扑,也让这场紧凑级大战更加精彩汞碉。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后撩蹦哼,作为其小弟的马自达3能否一样出色刨磋渭?富形迅剩克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时矗,能否从容应对腥?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓死。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外亢娠,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上间副伶。就在媒体日当天栏抽,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后夸,经过旁边人的介绍染理,惊叹一句慨:原来不是一个车氨北胪埂!可想而知亢坤,这兄弟俩得有多像泪觅百。    2012北京车展上市的阜猓克斯相比前者灌,已经在市场上打拼了一段时间廖辨。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降仕亭茂,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了舜掸,但是妇辏克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位森顽溅,还是毋庸置疑的妈菜。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性蓬染攫,为了让评价更加客观抛,同时嚎祷现,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样剂洼畏,我采访了一下身边的同事和朋友贝污。   同事A构套:男培,30岁塑、已婚悸藐、儿子1岁多    我哪个也不要鸿,原因只有一个玖踏失:都太小络菱。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV蹋闯溜,实用!当然这两个车白给肯定要桐泌芒。(也对辰,老婆孩子热炕头的人瓜闻,还谈什么运动祭维,能装下更多的人和东西膛吹习,才是硬道理)   同事B狡:男令髓,老缚捍悖克斯车主沁拦第,奔三的年龄浪肋,十七八岁的打扮和心态    我会继续买噶驴剩克斯掳歪,理由是有优惠衫塑、货源足墒、随时买溉分侣,听着怎么跟买菜似的羞巩份。   前女友笆寄辜:24岁吮芦祥,高尔夫6车主咐颂悍,略带公主病    选马自达3叹森,原因是好看弦,我再问还有吗稗秃,答曰申驶朝:好看安А!我继续问谁督讥,跟我急了被拜,提问结束技。   现女友便:25岁墓,对车没有丝毫兴趣痹色,仅对各类衣服谢当绕、包包贾吹划、鞋等物品上心    我选马自达3吧赤夺,原因是就看这个顺眼幻床,所以就选了卑。(明显敷衍了事)   女性朋友铰呛:24岁驼,某时尚杂志签约平模咐瘸梢,对车有些兴趣撇蓟,但只是停留在表面    我选马自达3嚏乓膘,因为好看继,身材我喜欢尖敬粮,而且红色(主打色认咕:魂动红)是我的style鞋哗通,所以我会选她的说鹃嗓枚。(这种中英文混合体佳煞,外加“什么什么的说”的语法真别扭位袍,说她好几次健臀,不见改)    采访结果显示兑,果然是萝卜青菜透、各有所爱统檬狭,而且给出的理由也是五花八门缮玻,那么到底这两款车有哪些不同挥,在面对不同的消费群体时鞍,它们的表现又回怎样斥泛,废话不多说睹缮,让我们往下看窖。" "  2013年8月髓溺体,本田CR-V共销售了15393辆胜慑嫩,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月肃,本田CR-V共销售了18989辆田,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月噶丘,本田CR-V共销售了19510辆钮价柏,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月暇,本田CR-V共销售了19288辆拓,全国SUV销售车型排名第二......事实上芬论蚊,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单射来驴,它的优异表现还远不止这些侯卯,截止2013年11月底戌姜冻,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663貌评乳,多次夺得国内合资SUV销量桂冠弯。是什么让它成为了国内SUV的明星搐?又是什么让它如此大卖隘彩入?   现款CR-V有2.0L吃藏稼、2.4L两种动力共7款车型村驾丛,售价19.38-26.28万元乳承。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型瓢幕鳖,售价22.98万元)勃伸仑。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型鲸筒钒,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声冀捆耙,纵观整个CR-V的家族史擒胶,前两代车型还有些“方盒子""造型禾,而从第三代开始掏,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战违磺,坚定不移的走着城市化SUV的路线弘洗谷,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大豹爽须。   说到第四代CR-V的外形建粮隆,也就是现款车型鸥徒冠,它的外形并不是能让你一见倾心的主堡耐,CR-V上市之初皖,人们对于这样的设计褒贬不一射祟,甚至有些“不得民心”券氓,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话唾丛。   豪华版车型上只配备了卤素大灯曹谴,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能溅浦。氙气大灯手部抢、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上食铜。值得一提的是讥,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上佰胜壤,效果出彩骆。   车身长度比上代车型减少了25毫米衅帅激,离地间隙下降了50毫米何,仅剩130毫米瓷吭海,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性戌,但却令离地间隙接近轿车歧,轴距则仍然保持在2620毫米练阮,整体效果比老款显得修长不少沁。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因虑鳞珊,在实际驾驶过程中屠贬,提供给你更加宽广的后方视野嚼,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信去磋部。   现款CR-V提供17晴特僧、18两种尺寸共3种轮毂式样汲愤墩,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外介,其余车款都配备了17寸十辐轮毂奖街帅。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面兄嫂,车尾向外凸出比较明显弓送示,给人一种臃肿膨胀之感刻毒。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索谷共。现款CR-V车尾向外凸出比较明显息拦,给人一种臃肿膨胀之感收,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因帝,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积让,为实用性又添一分翔容黄,从之后的销量来说祈,现款CR-V外形依旧被消费者所接受蜡,保持着高歌猛进的态势敌。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺估臼,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力铜凤媳,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙卯、精心眉林蛙。这也是为什么一部轴距仅为2800mm锚,排量仅有2.5L淡茄,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场车胯膏。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS杜巷恢,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它霸钱,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力脯希。   第三代雷克萨斯IS骆,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车饶涎控,全车线条设计更显张力登浓,饱满的肌肉感让人过目不忘瘁漓。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化姑。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版懦,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅皇烈,丢失了一丝霸气狭玩。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加瞬何,长宽高分别为丛挛:4665mm爬疟、1810mm功酿晾、1430mm逞茧盟。同时轴距也增加了70mm釜幌庐,达到了2800mm闺抵琅。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言痘灸渺,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言善藤粪,其前后配重分别为53倍济:47虫。接近前后1洽:1的配重也体现了其运动本质浪。   IS车身侧面短小精湛蹦奉玲,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性饰祷醛,显露其灵动的车身姿态尸毒森。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙途,依旧是纤细桔会、锋利泰妙,绝不与传统设计相妥协躺卞拧。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见穿。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎羌贯。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力私摔,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性泊酞桑。   毫无疑问董,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力侈。你可以觉得它设计非常超越了,也可以认为它很有美感略熟铝,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动床归。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月剩设,石油的消耗量日益增大宛姐攘,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油锨,排放着大量的尾气傲茶串,制造着日益严重的雾霾天气堪互檬。汽车尾气的污染犊判突,越来越成为大气污染的重要元凶痊菊。开发替代清洁能源穿半裂,代替排放巨大的内燃机忱田甩,越来越成为厄待解决的课题较杉。现在很多厂家都开发了混合动力车型孩图陆,这项技术基本上成熟了菜,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平氨,也没有成熟的商业模式来进行推广那,即便很多条件还未具备舌,即便这样那样的客观限制寿卧,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面墙肉破,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一供脓病。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品蹄,叫做启辰e30晨风队牧烯,这款车还没有上市鸿邦,很多技术参数还没有公布桓,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据据,介绍给大家卉稻。但即便如此口敝都,这款车还是有据可查俗卡屁,开发平台来自日产聆风电动车笨扫,外观也和聆风十分相似角即。   车辆的整车尺寸和骐达相仿腥城,2700mm的轴距和骐达相同陡咯,外观的样子也有几分相似簿。但明显晨风的很多细节显得与众不同忙并,前脸没有进气格栅的设计汤艇幂,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份罢滇。而据厂家人员介绍纱焦,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台芹,而是单独开发尸。   尾灯使用了LED的发光元件暖,看起来更加醒目琶肚,垂直的长条状样子也很有个性舱。但在车尾上济挞,启辰e30晨风和聆风还是有所不同撵仿,聆风在后扰流板上有太阳能电池板昏豹,用以分担电池组的压力陷架残,这在晨风上是没有的斑。   本文导航珊菇骆:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了畦檄芬,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)惺缚瑟,照片上看它挺精神畴,设计有传承有创新奈辉懒,硬件配置有增有减槐砍盆,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情墙份河,没能去测试现场参观参观郊哺。   命运总能给人惊喜领祥传。上周五下班前韭嘎梁,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目差洞,领导突然走过来跟我说景迟:“来了个顶配干腔ù浚克斯挤,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”武,周末的小幸福就这样碎了一地觅,我得跟两台机动车泡在一起仿闹。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝昧拭席,坦白说现在我对它俩都“不来电”乃鼎失。这样也好费老券,好歹保持个立场中立对吧股。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满搽墩,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待柿胃刑,比如为什么海外有独立后悬架穗?国内全是非独立后悬架顽情沤?其实道理不复杂嫡,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响摧,既然如此瓷废,那就遵照做生意的基本法则来做缎揽勃,降低成本芜锌,攫取利润帝,无可厚非炽软镭。我相信如果改悬架车就没人买邯目陋,那他们肯定不改辅。   福特比较谨慎咸溪轨,善于跟消费者打成一片备,挣钱不忘树口碑庐欠特,好口碑又促进高销量节,顺利打造良性循环圈筏煽。尽管它也有这样那样的问题可,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买森胚,值得大众好好学学桔。话说回来德帘德,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路怠。   现在摆在眼前的高尔夫7和附俪哟蓿克斯复革,是各自家里的明星产品系兜,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖痉含赎,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限浑。把这两个重量级选手放一起鞘,能擦出什么样的火花来肉高慰?肯定有人在期待一场压倒性的胜利酱迫,似乎这样能出一口恶气棉栏。不过我得劝各位一句伪坍:百花齐放很重要炭蔷尼,一枝独秀最糟糕甸啪藐。   ●外观   扯半天总算进入正题撵,这个阳光明媚的周末似,没有雾霾的打扰拖涪拌,我把两台车放在一起拍了套合影惩攻蔚。看看它们晌丁,一个是18.29万的顶配版高尔夫7猎趴,一个是16.29万的顶配版两厢缚绦幔克斯系簇。要说家族式设计狮凤哺,大众当然领先其他厂家赤汕疤,旗下几乎所有产品都穿着统一制服备滴,福特的动作稍晚一些拍,效果不赖标冈洼。   所以当高尔夫7和钙腹郑克斯站在一起的时候辱,你一眼就能认出他们来自哪个阵营轮钡喜。谁好看我不说该爽,大家都有自己的喜好端。两款车前大灯组内容丰富沸,氙灯凶扛犊、日间行车灯摹、大灯清洗街熟坎、雾灯一个不少筛辫侧,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有鲤,而嘎伲克斯的则要花6千块买选装包筏,朋友们械,要享受还是得多消费啊埠牌某。   车轮部分有看头腊。肝剑克斯胎宽215mm保炕恳,米其林博悦轮胎阑从,轮毂造型带感携镀翁,给个好评笑疵,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款惺。高尔夫7胎宽205mm鸡略,似乎缺乏顶配车型应有的气势喜,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧肌。   车尾设计各有出彩的地方妒乳健,高尔夫7的单边双出排气颇有气势坍公膊,跟高功率版1.4T车型的身份很搭扛罐,LED尾灯是个加分项诲膏卞,该ィ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意幢青科。左边那台风格沉稳一些改,右边的青春气息扑面伸略,你喜欢哪个岁弛?" "  “牺牲一定的车身刚性懊,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车涛河团,最初它的出现只是改写了常规车型的结构磺皆污,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”烹。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后伺撤捆,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面歪婚。就在上月瞄,奥迪再次引入了其Cabriolet版本啊鞋,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版来,至于奔驰C63 AMG俏,目前还缺少这一车型辞武。   由于是RS5 Coupe的系列车型露箩,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致堵呈藤,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾巧,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事汕熟,毕竟除了性能之外暮,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的豌。   延伸阅读 构谭:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案募,其中包含对车漆颜色斑凹考、内饰颜色以及电子功能等自主选择抖工,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的椭碎,所以在配置解读方面粹工酶,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注干哺,并将官方价格告知大家稠。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上塘犀息,软顶敞篷采用电动开启焚,时间上需要15秒即可皖,而将再次闭合需要17秒静,其开闭结构为多连杆双片式篮蔫,这也大大缩短了开闭时间偿毒草。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消入宦,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷辨苔,为了不过分降低运动性剖亩缔,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼唯。排气方面也是RS5的一大特色撇晨,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管吹,在Auto模式下左右分置排气各打开1个垂兜,而在Dynamic模式下会全部打开菲琶。   本文导航屡:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线标猫吝,或许大家已经是心里多数坡,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型施,定位于新兴的小型SUV市场功春逝。众所周知辞,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“壤,长安铃木选择在这一细分市场发力臣,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的华。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX详,通过对比分析肚寡,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力甜。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市把,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元尼,搭载1.6L发动机拜崩,匹配五速手动和CVT变速箱吧,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L籍乏憨、2.0L两个排量六款车型虱慰,同样匹配五速手动和CVT变速箱勿敬,售价区间12.88-21.88万元突。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观巷卧:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面草恨,通过下表的数据显示得知擞睹,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手凳凤,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX蒂寺挤,相比逍客斧、昂克拉等车型同样处于劣势耗。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起郡,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹腿头薄,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因晴娄答,还有与车身不同色的黑色包围侥、车顶行李架谐废捣,短小结实的车尾崎稗畦,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果虹辩魏。车身颜色选择上惧抠,S.CROSS锋驭提供了极光绿扛隙、皓月白虑、星辰银收隶痉、丹霞红垦、银河蓝和晶岩灰六种颜色咳弥咐。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同瞥盎阂,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计寝炽慑,雾灯丁协盟、下保险杠也经过了重新设计串磕胜,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格皮偶惟。车身颜色选择上捷菩,劲炫ASX提供了珍珠黑删、极地白举毯线、翠鸟蓝兜、酷银诺、钛灰五种颜色冉。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面肛,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯番维藤,前后雾灯离匹竭,并配备大灯清洗功能颓邯,外后视镜集成LED转向灯;同样课盯,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯拢,带水平调节和自动清洗功能就,其外后视镜没有集成转向灯眷倒龋。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂第酬。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂巴然,而两驱车型则为银色的16寸轮毂该粹豆,二者均为铝合金材质倘默芒。所有车型均配备优科豪马轮胎怯聪剑。值得一提的是项书但,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎底狸谩,这在同级别中比较少见撇趴。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型经扫,根据车型的不同尺寸有所区别廷,低配璃厦:215/65 R16祁绢,高配姬:215/60 R17光,轮胎同样使用的是优科豪马犀,同样配备全尺寸备胎虎悔,两车在这方面都表现得很厚道贸。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫驴,第七代车型胖。其指导价12.19-14.49万墒,这是配备1.6L引擎的价位卡。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品茨靖修,账面要准备好14.09-18.29万蓝阜。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车壳改,当然嘉恰笺,身为第七代的它咯沙,在冲击属于自己的又一串“第一”碴颗新。但我们相信瓜,短板才真正决定高度峰晚寥。   全新高尔夫的德国总设计师说柯袭锚,它的设计主导思想为“简单既经典”日糠,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分卤檄:中网与大灯的相对位置掏薯撂、拓宽出车身有力的轮拱先晤戮、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了持兜,这台在中国拥有极高人气的两厢车刹残几,一露面岔摆,就好评如潮请赎。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解盆,但还是要将6/7重提棋,除了外观上的差异邪,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上松泌,比第六代车型要长56mm愧坦齐。而整体车身比例上羡,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然险,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm痕,轴距增加59mm剑,从而提升至2637mm态襄。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计括钳,但新样式的内部构造也足够炫厢卫容。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置返椭晨。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念凯乏寒。高隔音性的特殊树脂层肥俩,形成3层薄膜结构锨。它拥有很强的抵制振动物理性能庭许汾。   直接跳过撩人性感的腰线嗣梨臂,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型母秽朴。相比海外的双L型沫,或许辨识度更强一些你。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的咕蛋,但高7的不一样淮口。细心的你会发现灌韧,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时陇,才会主动启动譬锑认,并且拥有厂商宣称的132°广角还偶。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格鸡伯,天平再次偏向了驾驶者一侧瓶。整体内饰上舵,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是赶柬惯:放弃中庸的设计理念门叙宿,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派牧半请。不规则的T型区抹蜗、活泼的金属线条点缀什,让全新高尔夫大变身那力。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没怜,它能够让你感觉非常新鲜鼓。   坐进高7内控硷韧,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗射陷樊,比普通天窗大了30%立。而外掀的开启方式有点奇怪闹,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别堑,同时还为内部提供更多头部空间岁厕朝。   大众车型的人机工程向来让人放心靛镣伙,这个角度的方向盘撇,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦躬。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型拍奥,或许来个拨片更有型吧仁酪稿。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症滑,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度惭。   本文导航拔户厢:" "  在国内的SUV市承凇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下龄鳖,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击邓痹腾,正因如此素,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市兴韧涩,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问涝翻莆,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破彻店午。   说到大空间蓝舍浆、七座设计病较、配置丰富的SUV奉籍畦,北京现代全新胜达是其中的表表者伟停,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求活,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型坞彻,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变发栓。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手碎,下面我们将对这两款车型进行对比分析绥。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观卜矫:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向污,设计上中规中矩鼎胸,采用了哈弗新的家族式设计元素复陌眯,这一风格将在整个哈弗系列上普及肥,代表性的设计元素有警蕾蔬:大尺寸U型前格栅唯,粗壮的镀铬横条格栅侧,时下流行的“X”型前脸腿。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美线,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的舍。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的煌风瞪,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时讲亲,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气静,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅圈弦劲,再辅以造型锋利的大灯灯组缺必炭,极富视觉冲击力就梦。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话麓高,现代品牌的确更加具有超前思维意识口趟献。" "  如果提起讴歌品牌烦,大家一定会想到MDX这款车收艰且,究其原因驶,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型尾痊蓖。当然也同时作为讴歌的旗舰车型充,拥有讴歌最顶端的先进技术辽肠。在2013年钉,讴歌上市发布的新车相比以往脸常煞,算是非常密集的光粮。即将岁末始茂淡,讴歌的新款MDX也开始上市销售规恒。作为新款浦梗,MDX的售价降低了焊,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注普堵桐。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失凄。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器将瓜愤?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术拨,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮韧昂品。使弯道驾驶更加轻松牟倡乖,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上湍茫暴,增加了AHA敏捷操控辅助系统 骚,在车辆制动时佰谈熊,通过制动延长扭矩矢量分配欠坛,提升转向的循迹性 柑谴素,这在之前的讴歌车型上是没有的屠酪檀,包括RLX胳。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市辰印,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机汹担,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由剧辰晦。但我们看到始竣,在讴歌品牌乃至本田车型上芥轿,自然吸气发动机依旧占据主流恐仓。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法怂朔纫,在新款MDX上使用的3.5L发动机卉笺辛,带有VCM可变缸技术蕾盯模,在不同的动力需求下读,发动机自动切换工作缸数惶纺趴,用来节省燃料佩圃琳,提高燃油经济性菠缆。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上嫉,使用了全LED大灯腻,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法椿,不止在新款MDX上出现夹魄,旗舰轿车RLX上同样具备莫。但和MDX相比捶党,RLX的前大灯内部结构稍有不同上措勃。而MDX的这种全LED大灯够缄讣,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平涡力际,但据了解讴歌正在向这个方向研发俊。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务炽,其中大致包括救援坦、定位骸、导航检索等常用功能遂媳负。但值得一提的是商访,讴歌的这套系统在整车质保期内率屠烦,也就是四年或者十万公里内是免费使用的端勤。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上迪微,讴歌也加入了全景摄像头这项配置蒲,通过车头粗、车侧廊、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式裙。对于前方障碍瘁衫渭、侧方停车梧锤、倒车能够起到非常便捷的辅助作用瞬。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助穆偷。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面枚坛霓,MDX采用了59%的高强度材料耐,热冲成型一体式门环等途径雀悼,在全新平台上使用了更多的轻量化材料陷孙。   本文导航程卞桓:" "  在新一代天籁发布之后妮擞,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字泻习。二三十年前诬,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越胚帕妹,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车歌,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前脓纪。而谈起这两款车骋岗,目前多数人对它们的理解是情:把普通版天籁和君威的车身轴距加长携,配置增高率接,便成了公爵和君越堤,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸事此、动力和配置等等董藏捻,却有着极具诱惑力的价格灸了并。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘芒盒,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额逗,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力洁梧。可它们究竟有没有这样的实力饲顾莆?两者比拼陡,谁又能更胜一筹炮屁?本文即将为您揭晓料磕丸。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型邯枪,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型剃,售价区间为23.59-36.99万元撕。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版沽口,两车售价分别为29.98万和29.99万亮,价格非常接近攀,比较有对比价值请狮蛊。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显潦拭,主要是雾灯蒜储毕、轮圈等几处细节可以加以区分腑唱广,尤其是中网变得更精致岭蓬,车头更显大气炒。但也就是这些细节的变化舞多,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动徒揪收,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿拧。   大灯方面拭劲,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能沥龄,不同之处在于录陵活,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)粕酥碎。   车身尺寸方面毫,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)饱,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)仆澳,君越的长度同样超过了5000mm闻,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本豌媒钩。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面俩,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过咕衬,并没有追求锐利莽,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅粳观,腰线设计是其外观中的一大亮点梳潘,并非大多车型采用的一条笔直线条合髓,而是在B柱之后便缓缓下沉宿浑,在后排车门上形成一条折线剁嫁捍。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感长,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士灸。   尾部来看臀,公爵与标准版天籁造型基本一致璃普怕,尾灯造型也还是一如既往地犀利砷,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合讽鹤,为整个尾部增加不少活力撕,同时尾灯与镀铬饰条完美结合赋沏,使其整体感更强庆畅俄。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华侣搪渭,轮胎方面葛,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎劳,更为霸气队跑。   ● 外观小结该: 两车均采用年轻化设计饥,稳重气派;车长均超过5米却,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上灭悲,君越表现更为抢眼陇同。另外杭帅,从个人角度来看此度嘉,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计堆磐氰,相比之下它的造型更加简洁街拾、规整碾抗。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识程渴,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽孩,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发阔奴搭,足以呼唤出你全部驾驶激情彭刀。你可以视它为野兽但蚂咳,但我更愿意称它为内敛狂徒黑,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎哪。它是驾驶利器握硅,也是很多人心中的梦想之车咖醋聊,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG广。   既然说道奔驰AMG渴读撬,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义面羚羔。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样潭,都代表了其品牌车辆高性能版宦佳。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款吾,这些车在发动机配置调教吗瓤讥,底盘调教荣,外形和内部设计上都远远超越原厂车墟。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型瞥蛇水,它的长宽高分别为4707mm孟物、1795mm和1391mm煞灵荡,轴距为2765mm理。参见下表可以直观的发现降圃,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的厦退粪,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势散碑。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面糙负,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同潍。但细看之下绷,还是能明显看出差别妈。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位疥。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降律,流畅迷人更具轿跑风范贫。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少侍勾娟。   除此以外居虚,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次敞,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭爆酒。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂眯驼俱,前轮尺寸为235/40 R18屏邦,后轮尺寸为255/35 R18羚慷呻。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力溺携,以获得更快的加速度签懊沥。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果谰读崇。   车尾是C63最为霸气的地方楼仑,四出排气管宣誓着其运动特性伎滥,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一沸婪。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力悼,从而提高车辆的稳定性雾。" "  11月12日琼黎,宝马4系双门轿跑正式在国内上市确拴。无论在平台还是动力上钝,这款车都与标轴3系基本相同挤。动力上蓉烂棚,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上赋,依然分成风尚拎、豪华和运动3个不同设计套装闷薪恰,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式还。无论怎么看峰,4系都很像一款双门版的3系催玩车,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢末?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系耿靠摆。   虽然名字是4系其垂敲,但如果只看前脸雌,恐怕一眼很难分3/4系礁。不过仔细观察细节的话量,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同捆水赖。比如更大的开眼角设计徘昆,更修长的双肾格栅帮,还有明显不同的下进气口设计风格聘。当然喜,了解宝马车型的消费者都知道菠溉,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置码。此外榷罚,前脸还针对空气动力学进行了优化玻亥溉。 【左拉窘:豪华设计套装(选配)/右态桃讽:风尚设计套装】   侧面造型上邪,4系明显比3系舒畅很多呐胳抚,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条炬,更修长的车门对此也贡献颇多呸亭。不过轮胎规格和3系完全相同淮豹感,似乎很难体现出这款车有多么运动诫。另外冻凹,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了科纷,和前脸的进气口配合须蔽,共同为刹车系统散热袍燃。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多舞傅,不仅装饰性强棘藩,看上去也更凶狠俯夹蝎。   尾部设计上练,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素炮党。猛地一看依然很3系居戳,但饱满的线条体现了4系的不同署。尾部虽然整体很“壮观”瓶,不过颀长的LED灯带显得非常秀气爬,别有一番风味怯赌。另外开猛匈,根据套装不同午,排气管也分为单边双出和两侧双出两种浓,实拍的运动设计套装为两侧双出赶,个人认为设计还可以更精致一些驳。   车辆提供桨:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址病句:北京市海淀区闵庄路19号   电话丢且己:(010) 5872 8888   本文导航墟棚:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道雄,自日产逍客2007年在英国上市以来查,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来罢椿。各汽车生产商自然毫不示弱舒,都想从这块有潜力的市场分一杯羹彻胳。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年陷垫尚,公司就对其外观和动力均作出了革新峨。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司姬,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V描黎。这款车售价要高于ix35蓖饯咖,标配版的售价与高配版的ix35相当悲艾。较高的售价并不会对消费者影响太大吩馈纲,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力巢烹。 ? 现代ix35   除此之外黄儒,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型汐千肉。完美的驾驶体验亨疙磨,充足的动力表现佰食,日常的实用性以及低廉的养车成本汐,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战猾。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面椿。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间缸破刊,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些滔。CR-V的后备箱打开的角度要更大暇,后车门打开的位置更高鸥苯,加上方便的一键式折叠后排座椅便撤挠,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜九朵。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的础齿,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的秒。ix35的后备箱地板离地面更近端壬据,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间刷谁。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5瓦,他们要对此多付1,700英镑丘哦理。其余两款车的四驱版褐锤舰:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)橇,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)许。   从标配版本来对比三款车默同疟,ix35要优于其他两款悔邓。SE版就提供了后排加热座椅纫,方便商务人士乘用却堪。高配中更是有导航勾,蓝牙底岗,真皮座椅晶汤,隐私玻璃和无钥匙启动等功能凯。ix35的一些配件选搭也是十分优惠荣,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑闹虽铜。   综上所述赶,我们推选出这三款车的排名分别是堕恃晃:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的楷鞍慨,但是它的驾驶乐趣却是最大的镐乾。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码楔涵希。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足韭痉揉。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度说请伤。低的污染物排放钩琴杰,强劲的动力表现掣窗,新引擎的装配让该车重获新生痞。   第三名?现代?ix35   毫无疑问蹈,改版的ix35依旧是让人满意的家用车浦我。不光是低廉的售价记,标配版的实用和保修期的延长绊颈,让该车十分吸引人添。不足之处则在于较高的二氧化碳排放眉,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间诉琴江。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品式帘荡,未经环球网Huanqiu.com书面授权休苏苟,严禁转载渐屡,违者将被追究法律责任档熟孝。责任编辑泥蚕梁:李敏" "  在国内衡倪其,提及福特这个品牌撑康,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——腹歉纾克斯和嘉年华酿凌,但福特的精髓决不仅限于此捐冗嵌。在美国抄纽舌,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军搬清。近些年来笛,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围倪涧瘟,先后投下了旗下多款SUV车型八,其中包括翼博礁趴项、翼虎玩发、锐界以及今天的主角探险者跺肠。作为美国销量连续15年冠军的探险者惮床绷,它在中国的土地上能否再续佳绩拷累孰?带着这个问题慌捍,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙理。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市尘巍,也是其第五代车型毫。在今天看来廖,福特探险者圆润饱满菊,又不乏美国车标志性的肌肉线条徒,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求隙弓。但早在1990年垛,第一代探险者刚推出的时候钮彭围,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多啊誓。   随着时间的推移甜删,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变苛,与其说是改变妈当趣,倒不如说是更加顺应潮流半令。早先的皮卡底盘不见了踪迹湘海,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂光策防。大排量自然吸气发动机也逐渐缩斜ú,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)纯缅脐。   面对一向追求越大越有面子的中国市巢迦狻,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢粹?结合同价位车型做个比较不难发现泡台色,探险者论尺寸绝对傲视同级画迟。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV蛙,“尺寸”无疑是其最大卖点桅黔叹。它的车身长迟十、宽嚼、高分别为5006mm欠揪、2005mm和1743mm浪,轴距为2860mm蓉。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV壁诽炉,即便是与奥迪Q7的对比中锤,探险者在某些环节也不占下风绢芬其。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外良,探险者的最小离地距离为193mm楔惨,接近角和离去角也并不大苔,仅有21.7°和21.4°围睹。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的拣。" "  引言酷: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点卵,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新捷繁冕,其采用了全新MQB(横置某史榧ぃ块化)平台生产雌憾陕,不仅在外观眠乓、内饰方面有着明显的变化死,更低的生产成本甜豁廉、更轻的车身也使其有着较大的优势绞奇。此外谷,作为其老对手的福特盖畔荩克斯当然也有着较强的实力享,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评师肯端。今天朽佃,我们就来为大家对比一下涛,看看这两款车型谁的实力会更强哀。 外观险饭:低调内敛大众风对比时尚张扬父寄保克斯   两车在外观方面虽然同为动感短,但在设计风格上却有着截然不同的一面钱,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上泼。而嘎冢克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息奸。   车身尺寸方面潞闷,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进坚盯鲸,长度与宽度分别增加了56mm与13mm剿奋,轴距也增加了59mm洞诡撇,整体看上去更长更宽更矮烹怕枢。但其主要竞争对手概停克斯的整体尺寸依然有着较大优势栖。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅梳、强壮刻蒲维、凶猛频,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象彩苏娥。试驾被安排在了蒙特卡洛噬迫,我们被热烈的目光追随了一道渤箔飘,同样芬喉,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路外。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起岗躺,它的对手就已经锁定了推,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标哪晌勃,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜檬,他们选车就两点伦独壤,第一样子帅闻醛盖,第二性能足够强大粮挖。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力垂。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车痴擎脆。恰恰如此梆蓄兽,它看起来很漂亮立,尤其是车身各个部位的比例与线条萝次,挑逗着所有人的视觉神经炮莎凉。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野磐虹,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口表,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实信,而且更杀气感更强添。怠速时慢慢靠近阔喀簇,它的躯体在微微颤抖溯翁,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤睹。   细节方面奥迪从不偷懒脓淳,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记橡,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾汕史,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞尽。在我看来皋赌,这样的视觉效果已经足够征服所有人性,如果你觉得不够醒目吕灿顾,还可以选择将卡钳漆成红色祈懊。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部灌贬,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体户陪弧,120km/h时自动升起舶锤尚,此时的样子最为动人老短,速度降低至80km/h后便会自动收回捂济。   进入驾驶室并不费力钎辛浅,内饰与A7或者S7基本格调一致瑞练,简洁朴实络蕉,中控台区域保持原有基调哦圈,有人说它沉稳斑腺蒙,另一些人说运动墓前谩,在我看来这就是奥迪的风格牡母悄,可以满足很多人的口味川通,一切气氛都显得那么熟悉李。   车内有两处亮点让我记忆犹新粒示,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分卜,坐上去的感觉也足够舒服瓶莎。不足之处在于它的调节方式太过简单蝗级,仅提供电动方向调节以及腰部支撑藏闪澳,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能八。   第二个亮点在与RS 7的方向盘拱,手感与大小都很出众塑踢傲,令人爱不释手锨茅卧,最关键的是RS系列专属的造型非常激进汉磋昧,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望瓶免此。也许这就是奥迪设计师花心思的地方赤链,善于抓住驾驶者的心宏啥,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分囊氏。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化亩,两厢版掀背车开始越发备受关注输绞聘,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型巢祟报,强劲的运动性能也是非常重要的指标购。就在本月初担,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求佃角淡,除了朗行运动版之外萍等懊,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能贾农。接下来崇,我们将两车放到一起挡,来看看其空间和性能环节的表现如何千。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是缝涤香,如今的情况则正好相反磋陋捶,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此凶吓。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元弘熔文,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元摩,两车的售价还是非常值得人期待高拧喊。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版宿存,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了缎,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计瘸抬杏,前脸没有任何改变扭替。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素袜盒凑,但给人的印象要更加动感董睫。   车身尺寸方面搭溯苦,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米鸥盾物,各项数据都要比朗行运动版更大一些羔,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少箔钞衫。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎童,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适摹,比较适合家庭日常使用搐欣乡。轮毂造型与三厢版没有区别回。在发布会上妓,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎迫航妙,相比科鲁兹掀背车不够运动胆埠涉。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条魂幕焕,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑市,线条更加自然庆奈烂、流畅物。两车的车身腰线笔直且显眼羡,给人的印象很有一种短小精悍的感觉炯我锤。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影秽瀑典,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿痪,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果损。同时校,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能鞠苯磐。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源纫墨,点亮后的视觉效果非常不错水惋,还有排气管造型上加入了镀铬装饰锌匈。整体风格也是保留了三厢版的造型锑光拔。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出复,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型糯。2008年汤赐梦,丰田Yaris进入中国市晨韬菩稀,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相厢竣,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数边,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车垒烯护,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号苦解丁,想必原因大家都很清楚揩嗜,致炫在各个方面都已下足功夫坎,为的就是再续辉煌内。   致炫外观灵动时尚兴还,带着一些年轻的运动气息吴抨们,车长为4115mm相,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm提矾,比老款低50mm;轴距为2550mm扩,比老款长90mm渭。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了讨讨墟。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点妥械,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”冬瞥茨,这样的设计更有利于致炫的散热唉侍视,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱悼嗽。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利朔饭,给致炫前脸整体感觉增添了些英气擞翟。   " "  在这一两年中徽,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”舜,究其原因虐嘎孩,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有赫努。另一方面佳,也确实因为高尔夫的产品素质比较高售。代表着大众在中低端产品中的最高水平凉文。如今卵防,高尔夫7也渐渐走进人们的视野虱。带来的改变很多渺备胎,由MQB平台带来的更多越级配置确戳率,外观内饰的革新刑,动力总成的变化聘辨琳,当然还有后悬架的改变沸埃逆。能否继续神车称号琉耙,笔者觉得舶竭,可能性极大赂曹。   ●从固定平台向牡こ净牛块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB南В块化平台的车型铂芯,之后怜,从这个平台开始荣焚森,还会有奥迪A3等车型陆续引入寡恼。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓惠坦群。但从高尔夫7开始迪筹唐,这种概念将发生改变识弓。MQB某觳。块化平台生产险蔼,让高尔夫7拥有很多延展性的传承痰。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留鼓旁瓜,后面我们会详细说到架端茧。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车哭俄,必然是一台有传承有积淀的车型隧妙。经过几十年的发展和变革驹,没有被历史淘汰礁帛,却总能获得新生和换代惰穿。我想符合这种条件的车型真的不多淀。甲壳虫也好题,卡罗拉也好赶噬贪,都算在其中摆屠。高尔夫更是其中不可或缺的一款从期耽,从第一代发展到第七代拎境,我们发现焙坛,很多经典的设计元素没有消失桥砂,而是作为经典传承下来欠饱,但技术却在与时俱进的发展毒。直至现在贩,高尔夫7的出现博典套,能够看到曾经的影子忿,也能够看到未来的趋势撇。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了酸,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿辑统丹,今天在紧凑型车上也上演舶,只能说明谴菊蚕,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视是,也从侧面看出漠瞬,这一级别的竞争是多么激烈泡恢,高尔夫7的轴距加长了59mm伶,反应在车身上榷,加长了56mm哥吝狸。这让我们看到牛被虽,高尔夫7并不是一味的加长勒五蓬,更兼顾着车身的整体设计编触,以及操控能力的全局设计本免。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了睬,争议很大沤埔,但貌似并没有像新速腾上市时那样焙匈次,引起大家的太多反感劫推副。或许一汽大众的这场策略大变桔,已经让消费者黯然神伤了稳饥。大家也都知道萄京,这是没办法改变的事华孙捆,想要四轮独立悬架猎凉,会有性能版车型作为选择继编狮,要是纯家用渺冷秀,就只能接受这个现实为。   本文导航警壁曙:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV袒箍,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6梦巫,这仿佛已经成为了一种定律谋瓜。话说回来捌脊,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手绊梆,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望守册精,采用全新平台打造的瑞虎5从设计逛舅危、做工腾、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼昆江革,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位肮摧凶,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解赖。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型譬对鸡,为更直观的进行两车的对比分析魄瘁杭,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车剖么浚,需预定等车时间较长袜疼享,主推1.5T车型)作为参考对象腻勉。备注脯圃:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版蠢。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高蚕乔首,无明显抄袭   先从车身尺寸来看彻,瑞虎5和哈弗H6各有所长茶,瑞虎5车身更宽先辆脓、更高口鲍搏,而哈弗H6车身长度互、轴距更长挫。另外这两款车的外观设计原创度较高梧,没有明显的抄袭痕迹闯,且能够符合大部分人的审美观疚胜,足以体现出设计团队的用心程度枢肮。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点堂癌热,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应袖善谐,意在塑造最新的家族风格付辉泌,整体呈现出大气回当和、时尚的感觉老。瑞虎5提供了6种车身颜色选择捷顿淬,包括徽墨黑甩是涸、烈焰红晚、赤金棕枯芥祷、暗夜灰息轻鞠、皓月白和丝缎银颂泻旁。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气深坝,其更侧重于简约喇、硬朗的外观风格同样被消费者所认可搐盗汞。车身颜色方面诬,哈弗H6提供有经典黑让酱、雅致银普寿、简约白畦鞠尾、中国红茄、风尚蓝盯嘘矢、摩登灰旧、醇魅红娶、睿智棕共8种车身颜色胎。   前脸部分姜发,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果沮。瑞虎5前脸层次感较强缝,大灯巧妙地与中网衔接粮,而下进气口被分为了两部分酿穗聪,下部与底部合适护板相连接难思颇,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和亲,没有太多浮夸的设计赣,中网换上了带有“HAVAL”的新标识僻婪,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“何檀,但绝对属于耐看型败,整体间流露着SUV标准的稳重气息袒惋。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富峭拴醇,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长痊屉巾,车身侧面给人以更修长的感觉膏。另外马墓,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条福毁坟,车顶均配有行李架粕啪摄。   同样的瑟嚼,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感仑犁,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面乳分思,整体比例协调没有过人令人诟病的地方培,厚重的保险杠更具力量感娩侨手。   灯光配置上得肋,瑞虎5的前大灯造型整体感很强铺,内部灯组布置较为新颖修捷辫,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注睦吭:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩刨拘,常见的柳叶状大灯造型户箍,常规的灯组布局弯厕,带有透镜的卤素光源大灯售少,提供水平调节功能钡灸。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源臣,看上去更为醒目和美观竞欺竿,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源瘁,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应氮。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后啤棺,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇臼死,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想鸡昂渡,同时越久的期待会带来一个重大问题小法,那就是新产品如果不能做到完美剂斧淑,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时吓碧井,两条定论由中国媒体陆续传开笆,首先它的相貌不错蚀袒,其次来到中国的时间也不会太长了焙。一个月前辖泛凑,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁够,为何这么说能,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好磕梦,通过细节上的修改耿,使雅阁更贴地气托。   设计师在中国进行了大量调研工作古控柏,最终他们得知了国人的喜好拼,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计界恕,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁码桶。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外厂褂,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手乃,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中桅拉。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表督巷:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈捆谢,在如今大行其道的“加长风”面前继,本田倒是走了一回不寻常路啊,这也是让很多人吃惊的一件事刀离,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响粹梁。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道蒲烈,究其原因我想和C柱造型宫玲、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关好。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度屡,先是放弃了老款斧头型的轮廓坏划,其次将双出分置排气融入到了包围中汇适,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚爆撵、动感靠拢串尝。   本文导航顷墟:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座叹殴芜,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者诚屋,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列嘿抖。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事叫稳汲,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩多铜,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜烂。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别雀,其中哈弗H6的风格偏向沉稳跨善,中庸的设计让人挑不出什么大毛病念。相比之下滩活,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计建咀劫,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉距搅。总之这个价位的车型触煽,只要设计不太出圈消费者都能接受砰。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几钠,即便轴距也仅有20mm的差距涩络投,如果无聊到一定要分出个胜负的话舒膝,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势奖,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上股。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方旗,在这方面长安CS75表现得尤为突出首。顶部的灯眉腹露溉、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型咀,虽说还是带着几分模仿的味道救挟投,但却并不令人厌恶攻篙俱。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型公粳坍,不过它的优势在于自动大灯功能柔,这是我们在CS75上未曾找到的配置潭。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化晾卫,都是标准的SUV设计傻太挖,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似诬闭挫,不过值得注意的是床痊,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙范,上下车时可以避免蹭脏裤子谅虱恨,这一点要比哈弗H6显得人性化结。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎泛幕涣,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17蓖句祈,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等刊城,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话适,那也将成为它的一个优势藉褐蔷。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异浪,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平痘焕,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些篡翅。两种风格说不上谁好谁坏陋,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫淘门彼、更时尚的选择惮。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座酞拨箔,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者末仟剐,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列捅帆。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事捂米行,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩保骗兽,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜割坪。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别士壬,其中哈弗H6的风格偏向沉稳粟普,中庸的设计让人挑不出什么大毛病窖。相比之下检店,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计贤霖,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉阂拇。总之这个价位的车型俱饺,只要设计不太出圈消费者都能接受擅板。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几剩化核,即便轴距也仅有20mm的差距抡麻,如果无聊到一定要分出个胜负的话筹爆,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势揪纹爱,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上持倪吩。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方莱肋,在这方面长安CS75表现得尤为突出拍断。顶部的灯眉挠、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型匆安,虽说还是带着几分模仿的味道据美芦,但却并不令人厌恶皑。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型闯挖竭,不过它的优势在于自动大灯功能涸抚,这是我们在CS75上未曾找到的配置歇馈。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化韭,都是标准的SUV设计窗遁,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似避倡步,不过值得注意的是把尉娇,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙彩谱虽,上下车时可以避免蹭脏裤子攘,这一点要比哈弗H6显得人性化贝。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎喷柯舞,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17磺,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等搅,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话磺委莎,那也将成为它的一个优势彻摄。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异桑募叭,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平呈熄淋,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些澳。两种风格说不上谁好谁坏层徒,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫筋尝坤、更时尚的选择侗。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型愤鲸卉,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人袄潮,埃隆·马斯克就是一个奇人居咳,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克愧爆?下文简称“埃隆”)揽恃。远隔重洋来到时差16小时的加州比弊共,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展讣氏抽,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S洼嚷谰,一款名不见经传秋蛾沁,却突然颠覆世界的豪华电动跑车努锤苟。在短短的5天内痴谢,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试猾。 ●曾经的TESLA藕疲郴:短暂辉煌的Roadster   2003年懂扭稗,当埃隆要在硅谷成立电动车公司还挫,并亲自担任总设计师的时候涤储返,他为公司取名“TESLA”烦壁。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家画、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)纯。而在十年前廉,绝大多数人也认为埃隆真的疯了牟杜,因为在此之前靶猜,没有任何纯电动汽车成功过痢皮。   不过很快霜计,TESLA的第一款车型就让人刮目相看喊诵京,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳摔,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差秽、续航里程短的传统印象套借。只是馅,那时的Roadster真的很糙魂独,很贵叮,很没吸引力黄虏。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者船。   于是申,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”痘绒,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市败捎,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃掳贰,已濒临破产……”订迫。   不过亩辉祷,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样朵藐哥,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在袒径醋,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际镣梳,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国烷。仅从2012年6月车辆发售鬼,到2012年9月这短短一个季度内晤诵,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S烹,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元汰蝎,并且公司还获得了美国政府的政策支持赊。   ● 简约外形流畅饱满稀屑,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗槽?一个能够打动人心的外观设计炬讨黑,对于任何工业设计的产物来说都至关重要坚董,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维衡,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔伯嫩,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物巍父幂,曾经或现在都是企业中的绝对领导者林吧棉。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院孙布肺,是一位年轻的美国本土设计师箔诉陕,曾经在大众汽车担任过助理设计师侩,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计马矫。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前嚎虏,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师仓蛋氦,马自达旗下的Furai笨讨嚎、Ryuga恭、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下扰。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker楷,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车疾滴,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)惰。初次见到TESLAMODEL S的时候遂瓜,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系物贾森,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此楼残勺,难道这两款车之间也曾有交集佩室?   多方查阅资料后才明白钱彪,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的坎涸,不过后来TESLA对其提起了诉讼峦界寥,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作徒,还盗取了其电动车制造技术搐拉。于是紧接着卤诽,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品呛犊虐,并最终完成了MODEL S的设计工作茶郸冉。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)宫,轴距则为2959mm卯。仅从数据来看敞物,MODEL S已经算得上中大型车的级别捻懊,差不多和奥迪A6L娘琼抚、宝马5系Li等近似凑荷剖,只是车身更宽大也更低矮一些憾,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论炭躲品。   整个MODEL S的车身上窜,相比许多人和我一样乔图论,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计郡,椭圆形前格栅造型太另类了狸亢村,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴辞笨硕,但是这也成为了MODEL S的标志悸,或许未来也将会是TESLA品牌的标志寺,所谓的家族式前脸扰。   你或许会认为没有前置发动机的存在响轰,和绝大多数的电动车一样截嫡,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了拢,那就大错特错了瑞卸捷。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的卢顶隆,动力系统和电池组份,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里硷几,就和传统的内燃机汽车一样借,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温论睫。   细长条的大灯造型很酷床,氙气大灯拐市、LED日间行车灯都是标配韧入靡,和其他车型类似尚窗,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯娇、LED雾灯以及示宽灯护。只是在功能性上MODEL S实在很单调冻体挞,同价位产品上应有的大灯清洗崇泉阂、自适应功能等一概奉欠萎。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立瓷,4年的时间吨穷死,经过诸多顶尖设计师的打造列,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发篇,再到上海车展的国内亮相踏贪感,今年广州车展终于正式上市柑副深,观致3可谓是吊足了车主们的胃口宛钠赣。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休雀苇愤,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中几,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩呢喂距,这是中国自主品牌获得的第一个五星超。观致3四项总分达到了惊人的340分午,这在整个2013年度排到了第一位碴顷舞。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样持健陷,接下来为大家解开谜团甩轰烤。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3错戳氛,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念铜,观致3的外观线条十分简洁颓襄韭,但又不失从容优雅际苇钳,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉肮,毕竟它的设计总监曾是大众高管筏,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了丹犯。   前脸看上去相当的饱满圆润宿奇铆,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅缚剿拢,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成感浑染,而“Q”也是观致汽车的首个字母尖,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信虾烷念,当然您也可以把它当成是城墙式的设计萌。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切荆,这话虽然有点绝对薄,但却不无道理档翰,在说服消费者购买自己车型的时候虾苫,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的江,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由饥。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型理彭够,随着时间的推移稠,两各品牌已经深入人心苗蹋琅,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台蔑,相近的售价痉篮酵、同级别的定位评,看看哪款表现更有诚意抱何息。   全新爱丽舍诞生于PSA平台康拷下,造型圆润符合多数人的审美乃躺邪,第一眼算得上成功泉。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识惯酗,细节处理更为立体很显档次赫腔。写意的腰线视觉效果哦也十分不错复。爱丽舍原创度极高水可私,很难找到其他车的影子倒吾。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍厕路渺,只不过虽然车身进行了拉长热,但看上去依然是一副小型车的架势帘贫,气势上略输给爱丽舍瓮墩。外观设计确实见仁见智丁拢陈,有人喜欢圆润稳重螺栏谎,有人喜欢直线条的简洁利落芳,嗯好吧碗毛妙,各花入各眼侨痢盖。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现颧投涧,新桑塔纳除了车身稍长之外隧,轴距玫、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势潮狙把。但整体上两者都属于造型协调的类型伴屯。   内饰部分经姥泥,两款车型均提供全黑和浅米两种配色妻夺挥。配置细节设计赡性模,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计檀,比如位于方向盘后边的多功能按键匙倾脱,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式裂,则显得没有可挑剔的地方攀,只是限于成本烙图,用料表现一般剩承淀。" "  谁都没有料到短短几年祟,SUV会如此火爆算淬,从动辄百万到数十万的城市SUV须,都曾经上演过排队提车的场景牧梦篓,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样赔炭。汽车厂商也是尽力满足用户的需要校翟,不同细分市场谓男、不同类型SUV纷纷推向国内市诚量蛋唷,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动响,推出了其首款SUV--标致3008瓣侧怒。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市辰隆,但是由于较高的售价使得销量很惨淡恐化度。而东风标致国产后价格有很大降幅涤,15.98-21.67万的售价也与途观飘号、CR-V丘灯唤、翼虎热门紧凑级SUV区分开来甲砍盲,定位为一款入门级紧凑型城市SUV沸即吝。下面一起去看看吧泡茬。 ● 外观解析   除了高售价外穿崎诉,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一谎缚。太过个性淮,同时又不够精致掀斤佰。而相比之下南,国产版标致3008要好很多酣从凯,现代感更加强烈咆。前脸采用了小一号的大嘴胸爽,并且添加了镀铬饰条显示很精致秋纬,也符合国人的审美手螺。   前大灯虽然不是氙气大灯峭矢屏,但是加入了透镜渭,整体观感不差平将词,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高挂囤雷。另外骸,雾灯处还添加镀铬饰条装饰伪,增加了前脸时尚感模报绩。   从车身侧面来看拷暑褪,标致3008加入了车顶行李架褐鳞培,虽然并不是经常用到的配置是,但是对整体造型的营造作用不小滔辜从。另外论,黑色下包围凸显了运动感矢毒酱。   尾部是相比进口版改变最小的券烹,不过依旧非常漂亮闹倒,很有层次感辱。尾灯加入LED灯组镀嗅阜,警示效果更好青慧。另外最值得一提的是其后雨刷设计书,在前雨刷工作状态下茎夏,挂入倒档韭,后雨刷会自动工作烙,非常人性化的设计喂菱廉。" "  说到法拉利舅、玛莎拉蒂这些品牌敛芳,网友们肯定会觉得遥不可及墙忙,价格高高在上使。如今氦密浦,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli扦虏币,它以89.8万元的价格进入国内市场幢秆舵。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少扩。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现泵赫,让我们来看看他们三个谁更吸引人驹绢故。   在市场行情方面翔轮,Ghibli集成了家族其他乘员的传统嫁,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的碑别,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置臀尼颠。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设丝含。而其他两款车型均有不同程度的优惠簧绞叫,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系赫。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的娥,看起来非炒拍钩希魁梧的发现竟然落了下风村,令大家非常诧异梦。但在内部空间方面枚憋,Ghibli组完全不能与发现相比矫盯钠,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版屁祟。而宝马Z4则是一款标准的小跑车怠绥考,所以它的尺寸就不在此提及了超熟。   在该项对比中片璃,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截春,功率少了80kw团举,扭矩也少了50nm谭,同为3.0T但差异却这么大仙附。发现采用了柴油发动机侵忌,这款发动机的性能超众痉了搽,在国内有些市场中非常受欢迎玛怜。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱墟。   对于传统豪华车闻言颠,前置后驱永远都是最完美的驱动形式场眷。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式春等冬,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统呢扒。路虎发现集成了家族中的优良血统慑,四驱系统足以让众多对手汗颜纯。   本文导航喘衅:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实疆喜,保时捷新Cayman在国内上市之后缉膝,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了暴,遗憾是试驾车迟迟不能到位胶,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余卯,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心肆绦髓,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出习,就当胜利喜悦之余跑,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包册。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我歼昆:不就是保时捷最入门的跑车嘛饭虎,至于这幅尿性嘛朗落健?不过您还真别说薯收,Cayman作为保时捷入门产品中富氨,绝对是一部对得起消费者的良心之作酞沃镐,比起卡宴与Panamera来说沉,工程师为它注入了更多保时捷的基因奈忿戎,说句通俗易懂猜罕酱,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观如:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间藉姑,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史娠杀谈,第一代Cayman的诞生是在2005年交,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺碱,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格葡,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本迷鸿祈。   新款Cayman S外观简洁痹患,车身比例更是优雅的惊人卞搅,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征陀赦醇。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低湃檬度,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)开叫。尽管如此森,这款双座跑车依然非常紧凑涝辣怠,车身长度增加了33mm圈和柒。车身前悬缩短了26mm托捍。   每次谈起保时捷的外观设计煤匹太,笔者都是非常纠结的心情泼陌,恨的是德国人那副死脑经喝熬钾,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化时纶,喜的是哪怕轮廓没有变化话省碉,每一代保时捷都能占据时尚的前沿枯,或许这就是历史的传承吧汝。   新款Cayman S除了迷人的身姿镐俺日,优雅的曲线之外勺渭醒,设计师并不是一味的强调柔美诚,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现并衅磊,这里需要注意的是悸鸽,这个大口可不是什么导流机构瓷灰,而是发动机的呼吸通道汕鲸硕。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位麓量汰,加上凸出的转向灯设计检汐侩,相信任何人看过之后都是过目难忘色,尾翼同时配备升降功能亮,时速超过120km/h之后囊苫,能够有效提高尾部的空气下压力遣。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂搞椿,这个是一个价值不菲的配置奶救脑,总价44700元玖肝,如果您不满意当前的刹车系统垄,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话穷,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处卯畦沏,据说车用到报废了篙携,它还可以装到另一部车上继续使用劝蝎,简直可以当做高富帅的传家宝挟。" "  国内B级车阵营的争斗盒,恐怕用水深火热都难以形容商掂哭,原本只是按国籍分布的对抗阵营烧凑,随着时代的发展慌,已经逐渐转变为混战的局面淀堑池,比如ABB三个品牌的中级车舰,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手报澎。同样的情况也发生在合资品牌身上风计摩,民用车级别的对抗往往更加激烈聊,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时复,来自德系的车型是否会倍感压力沮蒙睫?   《抉择》   选车是一项既磨练意志碴亩,又考验耐性的工作吮顾河。往往在某一个时段有一丝懈蛋ナ住,就极有可能会出现日后后悔的情况发生伦日。网上车市最新推出的《抉择》栏目唬,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题骡瘸,做出全面的分析与指导屁康概,以同级同价肚、同价不同级等角度出发蛾截返,全方位给您最全面的购车支持赐。   雅阁和迈腾截锣妊,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车舷毙,也许之前并不会将它们划等号会划陛,但随着市场格局的转变盯罕仟,它们也来到必须接受对抗的门口嗣潦桥。当然成酒,这场争斗的发起者是雅阁篱哥绵,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗频牡,抢夺德系车根深蒂固的份额凰羔,看起来是个贪婪的举措喜斑,但能否成功却还很难讲脊品。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方敢些伞,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的恒,反之同样美蔷。客观的讲善,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感蹦南华,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势头叔尝。尽管雅阁配备了前大灯LED光源怪私,但是这个技术到底是否实际缅,还要从使用中来探寻乳迫。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音董,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响吼蒋阂。   第九代雅阁缩短轴距的作法凄,是令所有人都无法理解的蚕,在几乎所有车型都在加长的时候莎菲玛,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍潍,搞得你摸不清头脑寂浮。日系车对于商务的诠释与德系截然不用畦,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因僧愧播。   虽然大众的每一款车型都有很多相似就搐损,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者瓜梧仍。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能盒,就是最好的证明世谎,据我所知橡健爆,直到全新一代奔驰S的诞生恢,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的长。   本文导航千矛:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年辱颂筷,它们钟爱速腾的技术至上生存理念港,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴瓜惨。直到有一天泛,新速腾上市同盎,后悬架变成了非独立结构侠瞪,他们的崇拜似乎崩溃了忍攘具。这还是那个技术控速腾吗弯那忻?随着时间一点一点过去档轨森,新速腾陆续推出速腾蓝驱版炼炽、速腾GLI璃幌。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了矗卑。不得不说茨彻千,速腾家族越来越丰满坦,那个曾经的技术青年始,逐渐走向千家万户介台娇,满足标准化的舒适性需求郴。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者沁损挺,这让我们看到速腾到新速腾的转变杰黑检,它变得多元该挽对,变得成熟惜魄闻。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满情敲,开枝散叶就像一位长者察。它不是急于求成婪览,而是变得更圆滑更成熟书彼。记得一句广告语曾经说过谱剖:“成功的男人价,有很多面骏幌。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象举身,它要更多变跑,它要更多面蹦。蓝驱和GLI分驰暑,一个拥有更多的节能技术乌芹幢,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构搂难挠。当然鲜坊艇,价位不同休,GLI已进入二十万大关啸秆。你有了更多选择骸,你没有了挑新速腾毛病的口实赎道垦。三种产品摆在你面前趴诫傅,要节能倪沃?要动力颂?要居家履擅?新速腾都在这揩犬。    直至今日蓟猫甭,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止熊假,的确面溉,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品募,多少显的不是很紧凑动感迪卯滔。但终究那是一种技术执着理念下埔畏琅,最后一代产品了士糕。新速腾的到来似乎终结了这些沪簿,悬架品质降低垄抚,操控感稍有不足虑,但换得更宽敞的内饰空间拖,等等等等阂麻蔑。到底速腾进步了还是退步了劲,我们无法一概而论报唾。但有一点隶相式,笔者觉得大家都不会反对泊诫,新速腾的外观绝对养眼瓜龄朔。你依旧能找到德系工业味儿烫,但又看到更多摩登的东西性。咸淡合适唇双,老少皆宜商吕。或许从这个角度来说嫁舱,新速腾是成功的挨。    过多的技术说明拼,这里就不重复了杠,今天我们就来漫话速腾惟尺。记得一次焊访,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面我,立马对它的内饰嗤之以鼻灵。毫无设计感耙,直来直去妻歇净,见棱见角芜汀。或许不光是这位搞设计的朋友读,很多网友也有如是感概烂跋巢。他少了一丝温情挥察线,少了些许浪漫踩骚烹。不如北欧风情简约划蓬垒,不如英国小车活泼吞。充满了德国工业时代标准化生产的气味记罕。打开高尔夫甲陡镀、速腾棉寄、迈腾沧、途观席方、途安的车门敝,你都会得出同样的答案熊禽跑。或许暴娇戳,这就是一种设计选择贾,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的享婚,内饰模具走点曲线也不是不可以毁宪速,但当你仔细玩味之时敖,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美美屉。不浮夸扰练文、不高调陵落,你可以说它没有设计感呜,但它却充满机械美绅椒。 责任编辑莎:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV鳞,也就是S-cross锋驭阀拈媒,售价11.28万-15.58万元抚韩。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘β,主要竞争对手包括劲炫和逍客嗅呐。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版瓤境,其实并非如此社钩袄,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言冕揪。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢堵鹊蜡,我们不妨来进行一些对比去看看涝碾。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV乐卷怪,也就是S-cross锋驭涤秽驶,售价11.28万-15.58万元秸。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒级浴,主要竞争对手包括劲炫和逍客辜。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版酚焦盛,其实并非如此戌底芜,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言迫。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢氮嵌,我们不妨来进行一些对比去看看响氖氦。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上琴,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场绊摩。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机革硼,而且在轴距上也进行了加长吐,从而能够获得更大的车内空间判。其实就在此次广州车展开幕之前搽,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验陪糠,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧哭力递。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品崩,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机棉肺哀,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长捅。另外窜,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV铆豁、BUS禾、VAN三个系列刊绵,分别涵盖了商务秘、家用和专用三个细分市场耻牵。好了抵,闲言少叙舒,下面我们就走近它们以作详细了解吧缎沫。   外观篇界僧:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品抖,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致滴富,我们将主要以佳宝V80L为解说对象臂抗看,同时会在两款车型的不同之处加以说明食哩。   该来说说外形尺寸了庞叭,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同罚,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm膊暑。   尾部造型同样以直线线条为主要构成冬藉,与车头形成了很好的呼应半墨翔,而且从整体上来看车身更趋向于平直琶诗。需要特别说明的是沪蜜屋,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L绿胜,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式仿媒,以应对不同的使用需求疚稀孔,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同窖颈,例如高位制动灯入抚目、门把手和牌照架冗唬陶。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”灸捞楔,“中国车”彪瘫,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价补。“北欧品质”传承自S60戳,设计风格以简约时尚为主琉,选材用料则注重安全环保描梅。“中国车”同样不难理解泉,“L”是个很好的代表筹拼露,但不是全部靶缚仙。   就在试驾会的前一天禽垦椭,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)陌,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上冕。   ● 沃尔沃亚太为何物贿缄猛?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称床。沃尔沃成都整车工厂告滤、大庆整车工厂澜、张家口发动机工厂圣、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下犁。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产磊倪冀。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准董疗篇,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统篱夕锯,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准斥祟。如S60L有约290家供应商徘,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系侨莫曹。而在研发联棋、设计迟、采购和生产制造等各环节上韧,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步截嚷岁,采用共同管理系统鹤。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容晴嫩,我们先从加长这个重点说起烫东稠。S60L相比S60加长了80mm吐翱邯,具体点说应该是轴距加长了80mm畅斡烦。这80mm用在哪了呢退?全部加在了B柱之后思硕勤,所以S60L的车主不必再为后排空间担心琴嘘夹,这里现在变得很宽敞嘉。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间茶巧伸,前排调到合适位置后合玫小,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指卧净很,属于勉强够用的水平;而在S60L中毛垛,相同情况下伦氨,后排的腿部空间则超过了两拳藩邦,可以说是非趁剑宽敞戳。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看薄,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平说假秋,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)屑等。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了狙仓,外形倒也没受什么影响壬派,甚至感觉比S60还要更舒展一些通拳涵。S60本就是轿跑设计风格滇愤棘,后门加大后隧头缝,整个车顶的曲线反而更平滑了定谩笨。相比之下溜日诺,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些瑰,但却增加了几分优雅的气质般示色。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计旁违,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素聪户刨。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框纹,车尾则在底部加入了镀铬装饰条腹壕纶。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”旅嚼,不知道大家对此有何看法瀑。全新的18英寸轮毂挺漂亮瓶涟,轮胎为了适应国内更复杂的路况创同,将扁平比从原来的40增加到45俏。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了部隶狡,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰婪驳,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点砷滩导,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合芳七。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰魄裙,而像坐垫护、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色嘲姜。这种颜色和黑色有些接近上瞎,但更时尚焚怖、个性一些事秀。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘垂、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色辫冯玖,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求伪溶本,后排乘客得到了更多的重视础危恢。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘糠。后排乘客不仅可以享受电加热座椅磕锭,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置套殿饲。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地拟胆,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车爬,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错奥倾潮,可就在本次的广州车展上澳胳碴,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市蓟,并且两款车的售价也是非常接近忍,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力略。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表事谎:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉臂,并且它的设计也是由国际化团队完成劳笛,外观上完全不输给大众拳头产品速腾罐。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型袜,并且两车售价仅仅相差4100元外刀年。观致3车身更宽廖凛隆,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势玫瘦。速腾则在车长与车高上领先观致3鲜。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表凄涝:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面篱境,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱末缝悄,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱搞。因为排量上的优势盆,观致3自然在动力参数上领先速腾嫩。同时观致3采用了更加高规格的轮胎乌矾替。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架吻撵,后扭力梁式非独立悬架仙惟司。   本文导航拈砷:" "  今天给大家带来的两款车岛,其实已经在国内上市填授榔,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型牧讣绍,他们分别是大众的全新捷达以及标致301揭砂懒。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识仇骸贾,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著挺罢,而标致301可能大家就不是很熟悉了臼擂雾,下面邻屠矗,我们就一起来看看这两款车弓骏。 外观泼:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国标高噶,2007年进入中国闷。对于很多车迷来说啤,这绝对不是个陌生的品牌检谴,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字焦,但可惜痰存旦,无论是在中国的街头还是美国的公路上官巫夕,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们娄连。我有时会想这是为什么伪讽铅?诚然特搔俊,英菲尼迪的车在豪华感桐嘲、科技性能和舒适性方面都不输给对手勤囊,而问题恰恰出在这里诧。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面猩,没有特长就没有个性绅,如果是这样的话点聊林,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢捂锰?   现在英菲尼迪也意识到这一点举,且开始着力寻求改变徊蚕壕、树立自己新的形象涤宠。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品郴仓。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上逛,当时就被其出色的外观设计所吸引畅攻,而今天我要体验一下它的新技术骸俩锨。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化酪辫,车身重量上的降低幅度也不大菲些,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26驰浅必,这是很明显的改善擂相诞,尤其是在性能和燃油经济性方面揩烈拭。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供秸乐迁,并且采用的是锻造工艺阀螺甩。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配惧,现在英菲尼迪Q50的对手缔,如宝马3系纶乒层、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂爱似访,希望Q50能做的更好狠佰。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色凤掀。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图蔑诲,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性饯巢粒,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序迁播,但其实这些已经有很多厂商在做了管仑,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计毋害。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动亨叼隋,同时高尔夫(Golf)还是一种文化泉辜。它所代表的是一种生活龟伙鹃,是对待自己和家人的态度姐捕,是属于年轻人的精神店,是一辆车眯。历经六代的演变伞耐,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车墒辫峰,它虽然没有惊艳的外观骂萝唯,也没有花哨的配置侍辫,但它是品质莽蚊、安全箱、耐用的代名词攫。如今朽厕长,第七代高尔夫已经面世呕扰,而大众也在最快的时间内将其引入到中国敛,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫陌力碱,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在懒。   第七代高尔夫于2013年正式亮相菊,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同乃窃,不再是一幅人见人爱的可爱模样浦缉捞,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙奥氰踢。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓摧,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子李。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体韦麓诞,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中哀蹲,仿佛是灵魂一样换忌局。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定幌拧,但从我个人而言碴,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的坷糯。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓慕岗壕,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一逛扫, 坚毅的C柱是永恒的经典潘放似,不管其他部分如何变化互失,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫桑陀。   除了车身线条外祁借换,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的饯,并且被那条“灵魂”所连接着夸箩,这在之前的设计中是很少见的拘洽裴。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯晨,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的核。这一点很有意思雀狸纠,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯驰梦靡,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯谩佩泛,避免了大家后续改装丛。   说完了外观惨剑,下面我们再来聊聊平台怯。熟悉大众品牌的朋友可能都知道蹬处耙,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产咳创,例如POLO采用PQ24和25平台随盎隘,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台喂删,06-12款速腾采用的PQ35平台卸绿,他们之间都是独立的馁。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的偶,它的优点就是几个级别可以共享技术寞。   共享技术又有怎么样的优势脐狼?答案是显而易见的琳矮垒。低级别车型可以采用高级别车型的技术奉就纺,在产品竞争力上绝对要远胜对手统,并且还可以降低研发费用滦,可以说这种男ス眨块化生产模式在未来肯定是趋势另痹。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势拼,例如电子手刹柬滇凳、更先进车载系统隧列旁,都是应该出现在中型车或者中大型车上的权慕,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配汝广。   所以扛腔沧,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化翱,就好像是四代和五代之间的质变一样羞车庭,开启了高尔夫车型历史上新的篇章被焚。但是否真的是天衣无缝的设计戮娘,我们还需要用时间去考量獭羌密,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷堡上,但到目前为止廷,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告冠且骆。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新丘边我,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔汀帮。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机勤,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)呸敦康。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的填喘,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别吭净宝。   首先楼沏狡,大众的工程师对EA211发动机减重京,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量桅徐凄。另外陛导陡,EA211再次使用皮带传动抬彼,相比于EA111链条传动害固腹,皮带可以降低噪音和重量短辣级。除了以上两点外特,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承剐匈默,在一定程度上可以减小阻力夸。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化涡缚,EA211发动机参数比EA111有所提升祥,当然幅度并不会太大毙,因为整体的结构没有太大的变化桥措,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中权仆。   既然说到了车重算簧啡,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg算届,这其中就包含有发动机的20kg恃挤妥,而车身采用MQB平台后也随之减重粟牌,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的嫌缴冈。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用另违,从官方给出的参数上看悄位呕,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km狮,这样的表现已经可以算是非常不错了坷渴贿。   说了这么多邪泛,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识平伪僚,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢豁?是不是像资料中介绍的这样完美晦鞘?后面我会给你答案尺按潜。" "   在国内截,当一款车的价格到了百万元郎,那基本上就可以称之为“豪车”了捆,但过百万的车也分很多种歼艘瑰,比如X5列敛、Q7之类的SUV垫崩跨,亦或者911赡、GTR的性能跑车汲匿贡。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车瞬跺。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者钩,除了我们经常能见到的宝马7系绰、奔驰S级腥违、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外呕,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系褪烧。    注般睡:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别丰史,但因为车款并不是统一的最高配描,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比闲岸。   新S级受青睐卷现、XJL独具英伦风侗阮镶、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车剃朴袍,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些堵农。其实圭膘竟,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代捷盼鸵,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员酚,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位倒玫钮,即便不算是遥遥领先倦,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行书。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子屉,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来七酞盒,新S级的造型变得要更加年轻化了许多忌,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间雾,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级泥,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入绷飘态,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭心篓懊。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评轿寺,在其内饰的做工膝炔皮、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳哆,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言还每:在自主品牌SUV阵营里面慧盼,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型强悔,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳佃,景逸X5的推出经过全新变脸嘉,足以颠覆大家对景逸SUV的认识挡恫沫,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会碧揣,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点噬方剔。 外观省猴焕:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市答。该车共有5款车型笑岔,售价区间为7.99-10.59万元摄凸渴。相比前辈景逸SUV莆,景逸X5的外观设计得更为时尚楞廉,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机滥会弧。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙拴疯、俊雅红新、珍珠白狼记、琉璃金怜挥某、陨石黑毙勒卢、钛金灰藏、马拉喀斯棕等7种车身颜色疆。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者好退上。   熏黑设计前大灯突出其运动感海俩靛,与黑色进气边框的搭配也很协调拦鞍蔽,比起三角样式更显年轻癸点颂。大灯内部采用透镜装置翻趁咕,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全椿。雾灯外包围设计突起怯贺,很好的与大灯以及中网形成一体鞠豁。   同比瑞虎爽、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显涂扰,此外205mm的离地间隙唇讣冉,景逸X5的优势还是相当明显的稀看纳。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受将倦,同时为乘客上下车提供方便航捆。搭配车顶上的旅行架汐腺,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道连妊刚。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大精,主要体现在细节之处的不同笺垦,贯穿车头车尾的腰线略显柔和侗绵开,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉钾酚。   景逸X5后窗配备雨刮恳诲,在恶劣的天气还是挺有用的诗。此外全系标配倒车雷达熔的场,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像碌。银色后下档与前下档相互呼应毒瞄尘,整体感更为强摊献码。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化肃配,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素便偏患,夜间行车的识别度非常高非开肚。" "  前言台芥: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战潮⒑洹,如今的战火更是愈演愈烈驾。一汽大众在今年推出了2013款迈腾江脸,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场孙。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决搔吞,看看在价格相近的车型之间沽陈,两车在配置上的差别究竟如何吧末课焚。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说络娟,作为一款全新换代车型炒,它的上市也就意味着日系中级车的“三匠褰刻纾客”全面完成了更新换代城。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说骏侮玻,只能算是一次小改款车型琉,除了在配置方面进行了升级之外炭瘦诺,外观造型酞、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变巳难。   在此次对比中建沏,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较诡,主要是由于这两款车型在价格上非常接近俏汾,均在21万以内侧香。同时又都属于各自双方较低配的车型戮垃挡,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用孙。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸涵霖吭。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹酸,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁肖。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力浓肠,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度仁扦酚。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据棺舵饱,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负侯,现在还不是揭晓的时候亭互辜。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位孟梦:mm) 4865 4930 宽(单位辰酚:mm) 1820 1845 高(单位马卯:mm) 1475 1470 轴距(单位楞:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型辛成皮,因此其在外观方面没有发生明显变化壁半。前脸依旧展现出大众家族的设计样式皇抛,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵锑歧。前大灯组配备了LED日间行车灯累境,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近话菜徒。另外湍,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现俱,贯穿全车的腰线非常突出梆烦,车尾则变得更平绩港。而与新帕萨特有所不同的是晴,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置歧赦惦,而非在行李箱盖上羌。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性哥,但是国产版车型与美版车型相比起来看糜败淘,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱戒叉,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系欺柔活,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点伎涎。另外洽化拧,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多海糙,不过从C柱开始已与车身线条相融合动虽,深度虽浅但是更加富有设计感寿搪化。   同样美蹦,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化挛。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板闷,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐竿豪斑,并且颜色也不显得突兀访。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计箱遍彼,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同擎蜜。内饰配色非常清爽毛,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹筋炭,用以进一步提升触感搐订酿。   动力系统方面互扣,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI奉蹿恃、1.8TSI痢、2.0TSI皋驼、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合割无呕,在保证动力输出足够的同时也相对省油霞榔侮。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L缉、2.4L和3.0L自然吸气发动机塘惰蔡,在动力输出方面的提升并不太明显县,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合森康。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面镁肯,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近鲜,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂僻贾,同时都采用了电动助力与电子驻车尺矾。轮胎规格方面为念,2013款迈腾采用的是215/55 R16说匪鳞,2014款雅阁则采用的是215/60 R16妓维漂。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来势,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注妓。事实上迸,自由光有足够的话题供大家热议牧吉,例如特立独行的外观会层菱、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等阀,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资停。日前太程,我们得到消息耗,自由光将在12月底正式上市销售摆,所以当这次在广州车展见到它的时候粕扒缔,感觉它跟我们更近了本怕板。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti刮,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种醛干,它似人非人柯婆,行动极为敏捷许侍,也惹出不少祸端床枚捅,人们曾经持续对它进行追踪帅零,但一直未果说算旧,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧恕:敏捷赡睫、神秘叭垫。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字波彩,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了堤处。   很长一段时间里嗣惠渴,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面查谅库,并火热至今匙堕唐。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合爆,起到补充细分市场的角色稠,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失费,成了途观的小伙伴吞。   野帝的定位低于途观乖,车身尺寸小于途观烯,同配置级别的车型价格也在途观之下木庆特,很明显仍齿,它将与途观共同进一步抢占SUV市车俊,竞争对手将指向标致3008和日产逍客藉定。   ●外观摧八:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸摔锈,舍弃了老款极为个性的风格经糠,确实更符合大众审美肉,不过平心而论它依旧相当个性色。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起竟涤俺,它显然不属于年轻时尚那类的安登,车身线条硬朗套攫,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点粕。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现案猴,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来聘,喜欢的真是特喜欢隙,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了沫恭功。   ●内饰都:沉稳毕、无趣彻、无惊喜   坐在野帝车内抗困倾,从气味到设计都令人非常熟悉诧雌,依旧是斯柯达沉稳保守的风格采,在操作方面颂桅蔑,由于没有太过复杂的配置皖鬼傲,所以操作上手难度很低害抽。" "  在如今的国内汽车市场中俩谐镶,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车琳撕抡,紧凑级SUV是近两年的热门车型比函苯,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型回秆,宝马X1在国产后仁,其售价区间为25.90-49.90万黔,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似奥鲜撕,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点太渤忻,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下拟谴,看看他们的表现如何锌。   外观篇   由上表可以看出阿,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势筛春,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势隙悉,外观看起来会更加饱满一些点视鼎。   对于宝马X1和奥迪Q3藏软涩,都定位于紧凑级SUV廖,又有相仿的定价区间己,无疑让这两款车成为了PK车型匡刻畏,经过仔细挑鸦 ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比讲。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅撇,整个前脸攻击性十足汇。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多捌配环。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯孰,并且配有自动清洗功能锋殴,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯酞铜度,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯氦担。   宝马X1由于采用50:50的车身比重讽,所以整个车身看起来十分修长泞径地,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些绘戈。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感户比晶,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足少龟啊,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格飘豌砍,看起来略显敦实湍来钵。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素闺景邵,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲帆拖。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型蔫,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代烙,它的第一代和第二代车型因为有着年轻苦孤、动感和实用等特点暴,所以在中国有着不少的“粉丝”信。如今忿,第三代飞度已经在日本上市枢护,而不久也会顺理成章地引入国产班竟,全新车型是否能够保持老款车型的优点少,并且更上层楼呢桨侩肚?今天呻市,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验彻锾俾住,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案饲潍掠。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片氢碑固,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变杀柿。由于应用了本田最新的家族式格栅设计扛把,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般夕,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多始。当然细律凶,这三个开口中只有中间的是真正的进气口圣颇惭,左右两侧都是封死的赊储,目的是让新飞度更加的有型观韭驴。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型惹,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应鞋。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型结烁,日本人称其为“1BOX”狠绦罕,发动机舱十分短衅ぐ健,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum笺:机械占用空间最小化魂锭,乘客空间最大化)寸衬封,车身长度更多为乘客所使用罗葛饺。但与上代车型不同的是嘉损倦,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体裙凛,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗讨诗。   在车尾的设计中膳金,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型裤,此外碘,尾灯向上伸展挽,经后风挡两侧直到车顶慌改,这一风格显然来自于家族内部的CR-V阜仇。在1.3L和1.5L车型方面冲认,车顶处有一个小鸭尾造型客,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上弓模习,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少全凤。   新飞度好看吗拒抬?也许这并不是一个好问题胁,因为审美本来就没有统一的答案氦兽。不过可以看到的是叙级炬,新飞度的外观更阳刚便翰栖,更加运动化憋疾,也更自信了棱,同时在内饰方面也走向了成熟韦是糕。做个比喻吧四拿扫,第一代飞度好像是一位高中学生妹扛,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生闷,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙熊卧,慢慢褪去了学生时代的青涩郎涉,变得精力充沛盎、充满自信乌使效。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前皋,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”宦办赴,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标邪抨蹬,它看起来依旧如此的适合年轻人届嗣辩。没错金迟,搭载着一车的新技术之后鲸,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手脯,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价蒂街。于是当新车到来的时候描妊撮,你一定和我一样对它充满了兴趣捌。这是最年轻的凯迪拉克谜剔、最小的凯迪拉克奇探匿,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克惰陆郊? ● 外观造型餐:钻石切割风格依旧澎抛昧,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖辈等、2013德国红点设计大奖汞蜡畅、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就丹,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型容寇。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影码胸现,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品悸杠才,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶瘦,只是这回慌,ATS是完全原创的作品忌。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm链,轴距仅有2775mm墙,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”坡榷,而国内我们则把它当成中型车睫匣诗,和宝马3系标准轴距版内灵、雷克萨斯IS成为同级别竞品炽,并比它们都要更小一些酬颧。   前脸的造型相当干练辜岸沽,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张唬墒獭,而是被很好的控制在一个合理大小上钞蕉啃,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了惊箍,也很符合其品牌最紧凑车型的定位探谰。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条惕撵,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头金宋勾。出于空气动力学考虑惟,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上懈,当车速高于60km/h时尉,前进气格栅会自动关闭悼让晾,可以避免气流进入发动机舱形成乱流贯,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)损,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性陷敲。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型沤扦送,并带有远近光灯智能切换功能咐杆戎,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计夏料,快速亮起揭谷蜡,缓速熄灭的设定很显档次筒。再往下看绊朗,闪电式日间行车灯扫鹃、大灯清洗没、代表着美系车传统风格的轮眉反光片婪厦凉,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀响竞。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要玲,亦或是造型需求薪茸休,感性的来说潍苇帽,可以视其为向着传统美系性能车致敬洼跺。身处车内魂吮,隆起的部分会给视野带来一些遮掩搔,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”外。   ATS是一款后驱车笔卡,并致力于将车身的前后配重比例设定为50帮绵泵:50能催,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款绣庇,贯穿车体的俯冲式腰线梯、短前悬琶缚,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态级晴。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上扰菠,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响孙槽。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备肯痴,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)膳刺。而在规格方面浇,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性巢尖粳,前胎尺寸为225/40 R18拧喉,后胎尺寸则为255/35 R18钦达活,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力彪。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统傅人搔,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致葡硅倡,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角享腻旅,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色漏,至于设计师是否真有此意桑,倒还真无从揣测闲暇。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少贬铰豁,实际上捣,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计饰扑。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部囊,由此带来了不错的视觉冲击感令抠,给后车以足够的心理压力搂难,至少眼前的这个家伙一定不好对付念。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型焚,至于3.6L V6车型何时会引进汾辞,官方暂时还没有表态裴,而是否会有V系列性能车型的推出痊,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定膝摩。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满硼骨淡,虽然它是一款两厢车悲,但当时也没阻止消费者对它的热爱蒙雷,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型阜醛艇,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型熟估按,两厢车朗行也就顺势推出凤辽的,可上海大众并不为此满意菠梗,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型曙羌汞,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫扩触衡,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额皋。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型酸,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫鸥颂,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜挥弹,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的嘲,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性狈。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎霓脾,这款引擎具有全铝轻量化的设计失,对于减重以及散热都有进一步提升巴,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统茶。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些郸眠,参数上的差别却没有这些技术来的明显蠕。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱叔貌廊,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁唾盲纲,高尔夫在这里就比较有优势了透肖,采用了四连杆独立悬架卧。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5董,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品颁蜕,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的疏叔,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢蓟宠,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比归穷欢,看看它的实力到底如何核午露。 定位及对手分析堑:瑞虎5定位高于瑞虎潭,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5钱贪,定位要高于瑞虎车型寺衅幂,预售价在10~15万元左右纶晴,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元酿。定位的提升激瞧,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上夹核,还有其更丰富的配置和技术含量等方面剃薪。 【左上局末:瑞虎5;右上话糜爆:哈弗H6;左下卷班床:全球鹰GX7;右下督镁:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位履啡,目前市面上的哈弗H6硼拍套、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手徐。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低梧佛屯,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠北铆,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键丸逝。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型悔揩:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱抨。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何羡定?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来渐,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验恨。 三款车型具体型号及价格参见下表窃: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显躲谋,GLI是其中相对惹眼的一个馅,蜂窝状中网设计和GLI标识攫,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来貌。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微肛氓吃, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的跺。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外撅眉孤,另外两款车型都采用卤素光源块苔沙。 车尾部三车间的区别更写埂,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼瓷甩凉,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理沟。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合梗粗,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎栋鳞理,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎沙醛腑,侧重舒适性和耐用性偏醒该。   内饰方面羞辆档,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型刑我店。三款车无论是在方向盘捂县、排挡杆底座还是座椅上勃,都使用了不同颜色的缝线作为点缀茹尾。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章附淡隘:" "  奔驰S级在国内上市的时候郡,奔驰就打出了“汽车发明者溺哇边,再次发明汽车”派,对于前半句煞屋膳,你应该可以了解成,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑吼。但是后半句是不是有些困惑呢廉?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话澈僧。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼勺孟,全球订单销量迅速上升河忍,国内订车也需要很长时间动寐不,基本上4S店里的展车一到位就被预定了午涝堡。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷氢?除了进行试驾体验之外狗嫁母,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比桑蒲,相信看完这篇文章之后嘎晤,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变凸痘及。   之前纬,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细斜久,如果你感兴趣可以点击图片阅读伍矗攻。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L笺拌,属于入门级别车型仁休朵,排量为3.0T腻,售价区间为挡楼:124.8-141.8万元之间剂瓷榷,只有两款车型可选乏鲁。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T擦,售价区间为179.1-204.8万元倍诚弦,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了馅拾。   对于汽车厂家而言刚,旗舰车型永远都是自己的“代言人”陌,无论是从设计忍适衅、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现旅。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比惰妈怠,并不是要面面俱到的去介绍屯卸涎,如果这样的话潍,几大篇也不会介绍全膛脐吹。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外烤茸,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比绷,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的丧。   对于外观衬村,依旧是那句话问申骂:仁者见仁算,智者见智疗煎胜,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了操冀。奔驰S级总体还是体现这优雅大气摔,而奥迪则一直坚持这自己刚毅绊孙旧、冷峻的态度氨吵。如果非要比拼的话窘,那么最能体现科技的还是大灯的设计鲜惦。如果没有奔驰的奋起直追俗,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪薪睬,但现在我想应该不会了哺俏,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼冀退。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向薄貉巷,所以从侧面看起来就更明显了坏盼,奔驰依旧是将优雅做到极致铣,而奥迪A8L的车身线条并不明显铣,前后比例也是十分协调孺豢秤,整体表现的是一种中性美坟峡虎,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果畏。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说厘胖,最能体现出美好一面的就是细节的处理砍陶孩。比如甭苏蹭,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式靡磐,只有在R挡的时候才会开启歪,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果莱上隶。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式嫡,当然这也没有异议摆,但是和奔驰S级对比之后凸摆殿,就能体现细节上的不足了婪,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去翁妥。   本文导航滥:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M啦惋、G项涛、QX鹿墒、FX喉弊扮、EX奉轻抽,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛幢逃,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现沦理囤,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX脓禽,趁着2013年的尾巴娄棚,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe蔫翁齿。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些福,这一方面是出于减少空气阻力的考虑傻辜擎,提高车型动力且,一方面也使车身稳定性得以提高芳。2850mm的轴距虽然没有变化评土,但是空间分配上丸抖,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排谦。   前脸整体看上去十分圆润饱满黄,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力贫共梳,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点广武,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸帝登,L型大灯像两双飞翔的翅膀漓璃,随着车子的启动蔚父,展翅上扬莲味。不过这款车的前脸上完,我们并没有发现雾灯的身影匆量共。   与前脸一样揣波庭,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒频享,但是的确比一般概念上的跑车要长很多仆,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉共擒,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力排。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来毛,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面肮,博得了不少的关注巴馈斗。大家这么关注它肯定是有理由的酵剩,名图定位于索纳塔8代之下染躺残、朗动之上蒂驮弯,依靠丰富的配置对、合理的空间和稳重的外观内饰搂,实实在在地填补了中间的空缺敞。据了解簇,名图上市后将会有8个车型施汕奇,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型赤?曝光北京现代名图详细配置)竭亲。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型蔷肖练,1.8L自动DLX扰玻,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型当。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表虚:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近筐迷,启辰R50X为8.28万腻博敞,MG3 Xross的售价为8.47万元棘钾廓。按照车型划分来说晤,启辰R50X属于紧凑型跨界车磺录,MG3 Xross属于小型跨界车锭。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势等。但在外观方面羞帅,MG3 Xross比启辰更都市列、更适合年轻消费者勘。   启辰R50X   外观方面冬,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板沪檀,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架河。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm幂琅。由于增加外观套件赣,尺寸自然会比R50有所增加闺饲,不过也仅限于外观上胯匙,轴距依旧为R50的2600mm萌溶吗,同级车型中算是比较出色的数据牡风。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版庞戮赌,那么应该并不难看出它们之间的区别所在巫。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上亢的歉,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素驼谈。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素驾潘。   侧面变化不大函,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同岁。典型的跨界车必备配置行李架拭,是MG3-Xross不可或缺的一项配置迷财模,有了它的陪伴卯颓,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想巍。看似设计复杂的尾灯诺诡,其实并没有让这款小车失去应有的简洁诵,也正是它的出现牢,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升俺。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表馁歇锚:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中砷,虽然MG3 Xross的售价更高叫,但在配置上却没有太大优势虐潘伙。启辰R50X中装备的倒车雷达甭险喘、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现奸岁。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性跑俏,同时对关注度和销量也有较大的影响起蚕。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一颁克,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况题橇辑,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好拼贩哇。另外掳授,天窗也是大家乐意看到的配置钎,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气然囤捎。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致劳划伯,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一澄。三点式倒车雷达肠,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用蓟漏,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置玩,也让尾部的整体感表现更佳车勃。   本文导航但槽:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车财闻赔?”每个人都会在心里问这个问题瘸试。它是个新来的家伙颠灌辫,我们看到的却是一张似曾相识的面孔巨。“这不就是3系的Coupe版本吗渤哗犯?”有人一语中的帆。故事讲到这里似乎就可以结束了暮睦,但事情真的这么简单吗牟妥抒?当然不释。在真正去驾驶一辆宝马之前禾,我们无法给它下定论膝蜂孪。于是问题变成了信碗:“4系是一辆什么样的车奇袱殴?”   几个小时前(11月12日晚)仓硕蹄,4系刚刚在国内上市话撤袖,售价59.6-73万元乃瞧暖。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人负擦菊,但不管你是不是4系的潜在买家幻督隙,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情疚坑冉。因此坷塑拷,我们为什么不暂且抛开一切杂念泞扣查,而单单去欣赏这辆车呢碑细?   ●外观试:若要欣赏芦,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line瞎挡捶,中国官方名称435i 豪华设计套装菩史。仅从外观来看凉,这台车并不能给人很强的视觉冲击力目橡。原因很简单慈钨,它的确太像3系了仿文蜜。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位砰恭能:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此拌猛距,4系如此像3系(F30)卜,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系兢。大家难免会因此而看轻它罗陛色,说它只不过是从3系分出来的车型罢了揪眷朗。再瞧瞧6系冲,虽然与5系和7系的关系不一般马锰,但它显然幸运得多鸡拉。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地裤得艰,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来视,即便这辆车没有装备M套件罚红反,少许运动的气息也能从这包围中显露出来柔恨矮。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现荤起确,从这个角度看荡邢烷,再也没有人会说这是一台3系了篮盛,除非它在梦里见过F30的3系Coupe莆房。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上讹时,易成为人们眼球的聚焦点栏惰敲,有些喧宾夺主的意思既糙。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果炭。不过轮胎的配备让人不免有些失望诲碳矛,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7客夏袄,对于435i这种动力配置来说愁闻,225mm的轮胎确实有些太窄了蔽虹乔。   从车头到车尾齿,你的心情会越来越好潘咳,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方窍敬驴。细看尾灯造型戚,它更扁更犀利黄塘,与3系有了细微的差别俺棚裂,配合流畅的线条膝,再没有旁枝末节轨户湃,给人赏心悦目的视觉享受巷坎。   ●内饰庞措刀:领导聊谴,我可以直接贴3系的文章链接进来吗豁? ? ?   4系的内饰应了那句老话箍:“以不变应万变”吓徽。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”恨瞎。为什么这么说棚粳?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了额参。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散讹褂,如果真的会有人选择这款设计套装身,我只能说是萝卜白菜各有所爱了疚渐骂。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人发配,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷擎次巍,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及烫,不如回过头来看看那些被你所遗忘朗,或从未关注过的豪华品牌擂险瑞。在它们身上稿桶,有你难以发现的豪华品质部烯都,也有能够让你折服的豪华配置胖署晦,总之槽邦,在选车的过程中铰,尽量不要做的太绝百犀,因为买车不是跟着别人的感觉走别,选到自己合适的才最重要椿还。   《抉择》   选车是一项既磨练意志道疵,又考验耐性的工作淀胜。往往在某一个时段有一丝懈德陡唷,就极有可能会出现日后后悔的情况发生请寿圣。网上车市最新推出的《抉择》栏目嚷陕,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题逛供逞,做出全面的分析与指导本,以同级同价筏朵、同价不同级等角度出发凯痢,全方位给您最全面的购车支持幻臼。   X是一个颇具神秘感的字母托,我们经尘璞啡辏可以在电影中看到这个字母的出现送咳,往往能与这个字母挂钩的人物讼,若不是什么超级英雄发,就一定是罪大恶极的反面人物委。在汽车界同样有着这样一个级别的车型捌,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂儒程。由于种种原因郡,这些汽车界的X-man无法全部到成酱贩省,而今天出场的这三位暮崇,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解提湃。   两款日系一款美系贤妓既,这样的搭配或许有些欺负人冈念桥,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人氰,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况亥鹤巴。作为ABB之外的豪华品牌枷,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌坦圈扫,都在顶着巨大的压力在中国生存者靶匙。当然耙衔,它们之间的生存状态可能有些并不相同搐,这与进入中国市场的时间激刃梁、推广力度枫森冷、价格等多方面因素都有这直接原因拿荆。SRX敖、RDX和RX楼反,既是同时拥有X标签的SUV车型褥花郡,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母魄默锹,这样的巧合其实并不常见秦苯,但名字的相近却并不能代表实力和销量雷坷。   日系车的细腻是广为流传的优良品质品锭,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹都的祥,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代茹,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏卑爱。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后寒红,将其取代的是刚中有柔醒略式,粗犷与细腻的结合体慧煞懒,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱孩。   本文导航来:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知闷魄,很多汽车厂商都为国人做出改变丰,纷纷推出加长版轿车暇丢,大多数加长车型都得到了物超所值的回报枯。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵确检冯。新车在天籁的基础上加长了135mm悍项拢,但它真的只有加长这么简单吗链势拆?显然不是河嵌疗,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己郴。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型间糠蓝,新车定位要高于普通天籁惫弟、迈腾雅阁等车型茎徘。新车在现款天籁基础上研发的全新车型挽系,与之前换汤不换药的公爵版相比那楔,全新车型有着非常大的改变皑纲,它注重车内空间群蠢露,更注重后排的豪华感受地漓。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型刺,主要竞争对手为丰田皇冠其莲凄、马自达929等车型逛。公爵自1960年以来共推出过10代车型僳。之后公爵被日产FUGA所取代赏靠,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出讽。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表耻:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上送挺,新公爵版的车身长度完全领先于对手端亩,并且在轴距方面踏崇,全新公爵版也击败了其他金正对手箩伐蛙。在车身尺寸方面芳砰,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度绩,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了臂。   新车的前保险杠经过了重新设计籍,前进气格栅内部增加了镀铬装饰俏芳,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次车杆。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰欺北鞠,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车违。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上涕烧,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多翅磊捐。但全新外观并没有显得笨拙屯碱耻,相反侧面线条看上去更显硬朗堕,同时还提升了豪华感抡撼。17寸轮毂采用了全新造型阀距,做工和视觉效果都要优于普通版天籁估。   同时新车的尾部也经过重新设计饥懒,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低盯,让人心里觉得踏实忌。四边形排气管镶嵌在后保险杠中戎涵,这也是日系豪华车惯用的设计手法宋。如果说现款天籁的外观偏向大气运动悉,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅犬沟。   本文导航愤:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可假泥丰,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心提桥。不久前龋绅勤,哈弗H6推出升级版斗充,现代ix35也完成了小改款损,今天我们就将这两台车拿出来比一比杉茬,看看在汽车领域内匙,中韩的差距是像国足那样不争气险,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力哥湾。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比连藏,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大惭籍,而且发动机的选择也更多某,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少挺乱,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些跋虹鼓。售价方面两车差别较大并段弓,这一点也一直是自主品牌的优势所在啡勿,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右桥何蔼,而哈弗H6基本没有什么现金优惠回。   外观靡硅:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大狮使骸,比较明显的是在车头瞥、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识庆疙弗,另外在车头下部进气格栅墨搓狗、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理梯输筒。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大砂钱汝,不过因为仅有三款1.5T车型比,因此他并不是今天的主角迪。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型斯:第八代索纳塔)惧,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型褪丝括:全新胜达)蒙赖粗,两者在ix35身上很好的结合在了一起酶浩,看起来既有轿车的美感滑览苍,又不失SUV硬朗的气质踌肖。 外观配置对比稠:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大擅娩,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元吠筐芬,优惠后的成交价在15.84万元左右波寺墩,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近斜慨,因此我们拿出这两台车作对比膊沫。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富电,除了天窗蹋,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能踏,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备扫。   车身颜色充:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35谎朝: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多绢肃铆,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点峭缅,多了一个闪铜颜色的选择麓朵培。哈弗H6颜色也足够丰富挂啥,平日最常见的白村、黑坟秋、灰姬、银都具备秸,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色默隋,基本足够满足消费者对颜色的需求诉。   外观小结烯侗:   外观方面我认为两辆车都很耐看查,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言巴,因此更显时尚绥、硬朗耪费乖。哈弗H6外观也很不错篱,可以给人非常沉稳踏实的安全感耐,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版哆凄,外观就更不输给现代ix35了刮葱。更喜欢哪一款见仁见智险,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比久付。   >>>慎防购车陷阱巷道胆,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV琅?当然是因为它空间够大沉嗽泌,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因桶尉。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢稠竞?或者说什么样的MPV算好桔?多大算大且隋?今天侵的,我就从一个汽车网站编辑的角度吨,跟大家分享一下我的标准和看法埂豪,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现褥焕淳。   在我看来喘,对于一款7座MPV来说肋守遁。大家应该首先关注它的乘坐空间乾,特别是第三排乘客的乘坐空间倦。因为以我的经验井藏,7座车型中捻,第三排能够舒适乘坐的仅是少数伪。要不就是顶腿恰且,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受嗓衬人。所以在选车时晚蠕,这一点大家要尤为注意队乳发,否则第三排用不上憾牧宫,倒不如少花钱买辆5座车画,平时还不用拉着那么多空座椅耗油士榷颧。   第二个关注点是后备厢兰贪麓,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间沽德。很多7座车型在展开第三排座椅时闯缆默,后备厢连放个包都费劲了枢。试想车里满满当当坐着六七个人的时候盗乱蝎,有可能一点行李都没有吗抡贺栓?所以这一点瞧,大家在选车的时候也要注意旗等。   第三点是便利性乘妮酥,这个除了日常的储物空间外喊赋,还包括第二排上下车的便利性蒙刮锋、进入第三排的方便程度等蒋勺囊。对于7座MPV车主来说擂狭受,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的糜。一般来说前排往往是孩子爸妈宏,而后两排则是父母和孩子驮舰,可以说是老的老谅殊、小的心叶稀,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人两推。   开头长了点砍,主要是跟大家分享一些经验皋,下面我们进入夏朗评测澄咐浚,看看它的表现如何柒。按照刚才说的春,我想先聊聊乘坐空间和储物空间纬。至于外观曹辽、内饰潞墨、动力等排咖烹,它们对于MPV来说属于非决定性的内容蕊,我们稍后再谈贾柑鼎。   ●乘坐空间陡惹倦:7个人都能坐得舒服   如开头所说的存崎耙,一辆7座MPV屡,前两排的空间肯定是没问题的裙行伪。比如我身高175cm儒邢,坐在前两排时头腿部空间都很充裕闯磺幕。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm青粒,靠背的角度也可以调整30°左右衬茧。前者很重要乔秃,可滑动的范围越大年棺史,和第三排相互迁就的能力也就越强宏妇。   从上面的体验来看芥攀话,至少从腿部空间方面来讲蹋,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客梧供,而且进入第三排也并不是很困难澳。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何蛙敲先。   夏朗的车身宽度达到了1904mm识琼扫,几乎领先于所有的同级别对手粪,所以相应的咀搐,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的嫩探挫。另外有一点大家很容易忽视的是诬居,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局椽谈。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任涎雀端,而较窄的第三排(受后轮缅峡刻、后悬架影响)则只乘坐两人吾。   与夏朗相比波突,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式达。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适席编兔,但空间本就不大的第三排还要挤三个人禄廓簿,满载时第三排的舒适性可以想象蟹犬,一定好不到哪去镶厦。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置渤笺袱,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口庞,而且五个座椅都是三点式安全带份剂溯,都配有头枕绘,这也是其他车型都不能比拟的一点傻橇夹。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅杠呜,比如长辈腿脚不方便进第三排韶备醚,那你大可以将儿童座椅装到第三排岗灿,这个很多对手真没有级。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立蹄,到2013年11月新车上市习磨,短短4年里郡赫武,观致汽车为世界带来了太多惊喜虽桓,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿骚和。新车迟迟不上市际,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口癸榷。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开饺,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展茎荚井。是骡子是马窝扔师,终究得拉出来溜溜般,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品痛,到底有没有想象中的那么优秀啦罗?趁着这次的试驾活动贤疤咖,必须让各位清楚的了解真相蒜拟敞。 ? ■ 见观致不谈奇瑞谐?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢搐?这是个很敏感的话题航,却在任何一个场合都不得不提冀比讼。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比酬粉寄,而对于观致这个全新的汽车制造商而言拜咐匿,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入靶桅,而非决策权渗透弧绿岗,这个是一个需要十分明确的概念趴定钦。   综合来说书添,您只需要知道龟:它是一家合资公司樊抖,也是一个中国品牌瞪,但是它的发展不受制于任何人帝处, 并拥有独立的适、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员核拱淡,制造的也是全新的途、面向国际化市场的高品质原创产品届。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中们犁,副董事长Volker Steinwascher石清仁容鲁、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物刊篮,前者曾是大众集团高管汝爸未,后两者则是举世闻名的顶级设计师碘铰碴。所以在观致3的外观造型上八态,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知泌奸。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下努凭,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路梦嚼挖,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品魄,车身尺寸猾托缆、腰线的丰富程度等脱犊,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球凯梯皮。如果一定要说有什么特点的话呕,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙经集玖。   不过陶烤,若是细细揣摩这款新车憋忙畦,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异谓朽。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性昧箔鞍,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思耪缆。而由法雷奥代工的前大灯甭,不仅在制造工艺上彰显大厂风范轻,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求狸,如果您愿意再多支付一些费用癸婪完,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯坛、大灯自适应开启及清洗等配置吨蔡。   除了前大灯内的LED转向灯之外灿岁袭,后视镜上同样布置了LED转向灯没漆,只是LED二极管贴片的间距有些过大防,点亮之后似乎缺少那么点感觉睫尚缉,而厂家的工程师也很认同我们的看法莆技,表示会很快对这种设计进行改进诫焙挨。而后视镜的特点是宽度很大毁玻工,可视面积优秀魂,并带有电加热功能队。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称舜,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑龄瞧盾,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素经挫,无论是大灯珐察伪、尾灯组布局芍玖嗓,还是倒车雷达的探头布置等等伴删谷。而很多时候础开皇,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的贸,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品净,设计师的固执被得到了采纳屏练暴。   有一个很好的例子来阐述这种情况啃,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本眠,在车尾使用单雾灯和单倒车灯嵌,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的诧。用厂家工作人员的话来说仓那,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生鼻胯,必须成双扒鹃舌,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准粕宿:LED光源+导光条垂酸、双倒车灯互晃、双后雾灯傻,灯组的供应商仍为法雷奥卡窖。   尾灯组本身的效果相当漂亮澎,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体垒,但不得不承认的是舞旱乔,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少脚摆。双边双出式排气管霸、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到褪颧光,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统蹄梧。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配藩,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式涪洛,前者搭配在1.6L自然吸气车型上戈擎,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属撑怒浪。轮胎方面观致3也是十分的给力侯,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品溅诫,因此马牌就成为了唯一的选择卯,对于消费者而言自然是件好事斡来聚。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎勾,这款产品显然更注重驾驶舒适性隘忙,但规格上似乎不那么亲民胃,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5秃付陶,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条粮,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了露部去。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中奥桥晃,虽然市面上可选择的车型非常多的拓,但是想要在其中选择出一款空间够大灭毁簧,配置也不能太差的车型吝,着实有一番困难筏寥。近期我正在为选车而烦恼乘让扒,裸车预算在10万元上下扇淑饥,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多苗卤突,所以对空间的需求比较大汹,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上箔茸,今天促奖,我们就在这两者之间皖,来一场空间的较量铅。   飞度共有5款车型滴蔬羚,售价区间在7.98万元至11.98万元之间铺,骊威共有8款车型谈迸,售价区间在8.58万元至11.72万元之间洗踢。此次对比文章中活,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比唐新幌,两者指导价分别为10.42万和10.58万茶,并且在上海都有一定幅度的优惠此,实际售价两车差异不大煤。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观列伐:飞度时尚运动酬,骊威中规中矩触蛔。   在外观造型上棱,飞度外观饱满动,硕大的前大灯乃补、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚申厘,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)蓟乔多,不过现款的外形并不显落伍眷。骊威的前脸进行了重新设计桅晚兑,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达贡磊勃,不过整体造型依然中规中矩奇嵌。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面履怪,飞度长宽高三维尺寸分别为据翠:3900×1695×1525mm坚,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm奴陋函,轴距为2600mm颅饭径,从数据上看忍,骊威具有绝对的优势仇。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助绍姥,请继续看下文们隘淖。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂险垃,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强途词。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎宛,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎沤,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力搂纷。另外程莲,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异菜炬谰,飞度为前后盘式对该,而骊威为前盘后鼓佃计。   骊威的尾部设计比飞度更显方正犁,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用晌贿,对提高倒车的安全性也会有所帮助瑞。相比之下嗓踢,同价位的飞度没有此配置玻,有些遗憾具适诗。两车都配备有夷蝗咔Γ控钥匙婪,飞度将腋凉郑控按钮集成在两把钥匙上勿蔑煎,而骊威的曳希控器与钥匙相互独立伟侠卵,而且仅提供一个伊龋控器盎楼,不过两车都装备发动机电子防盗系统晶。" "  现在出现了一个有意思的局面剩列,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车愁氛,而且还有像大众汽车那样磋逼吹,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号疽心录,在大众汽车之后摊卜墩,东风雪铁龙同样采取了这样的做法桶喝瀑,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍透,同样起了一个人尽皆知的响亮名号瑞吩。下面我们就来一起看一看这款车喷妻揩。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型残:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗蝎?不得不说侯,从外观上来讲徽,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了氓,购买它的人们呢扯漆,更多是在预算有限的情况下追求实用性吭诉,谈不上什么审美喜好布昂。而全新爱丽舍的外观设计挽,明显向前跨越了一大步毋。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人拈,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人兑。   全新爱丽舍的轴距为2652mm天,在紧凑型入门级车里还是很有优势的稗。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来火皇,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的狭贡。这很符合中国老百姓的用车需求归皆诲。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌沽究,注重舒适性盛脯,但行车噪音比较大皇福湍。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启谐,除此之外懈闯丰,车外再没有开启的地方裙聪,所以笔者觉得使用起来还是不够方便腥绦无。除此之外何滑,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头饥痊,倒车影像这一配置在同级别中同样少见傻侥虾,属于全新爱丽舍的卖点所在隙。   本文导航咯尸:" "  一直以来通互,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型舒部揉、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉贝。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用雷幸灯,但始终让人觉得有些激情不足箩冕轿,与犀利的外观不太相符甜似。日前铺寝睦,MG5带来了一款全新的1.5T发动机迷,传动升级为6前速自动变速箱上妓,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统裴忌,提升了该车型的整体素质凛。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型冈笆赣,在外观内饰方面变化并不是特别大慈鲤。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己币,新款MG5 1.5T也不例外虾篡。如果说红线彰显了运动气质娟疥圈,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些臂。   新款车的侧面造型与之前没有变化常把欢,作为强调运动的1.5T车型烯,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果啸奖。车尾的变化也不多胜赖加,远观基本上发现不了变化所在藕。   本文导航培:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手化烙,而在中国市惩は,两者的竞争更是激烈恃,A4L一直在销量上处于领先地位夏,但宝马必然不会轻易言败陀,所以我们看到了宝马316i的上市踩吮,其价格下探到30万以内我填曙,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的脑,豪华品牌翘敦氢、售价30万内垛、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足我潦焕,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣毯劲。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型募,还有手动与自动可巡恕,尽管我们不知道具体车型的销量数据湾,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的奢扩,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距逝屑惺,并且我们看到官方定价方面械磋,316i进取型甚至还要便宜8000元乏膘,不管你是不是“壕”莽,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观肃:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说构另刷,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了守纫吻,在大部分城市该谐厩,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影无枢,所以过多的点评话语我就不多说了谱去搽,谁更好看都是自在人心的事儡娃耽。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心歌,但是小编还是要尽到自己的职责扁诽佛,必要的展示必须得有默,下面就看看两车的车头正面大图对比松鲤硷,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯庇聘甲,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯炭齐退,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装判劲狗,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元拦刃匿,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了愤棚脾。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型盾纤,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm坡,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了去屁艘,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果绿等牵,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位敬亨陌。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计肚夹,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了失柒很,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)齿,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了棉睹琳,不过这都是个人审美的问题了诞烫魄,整体两车的外观设计还是在一个水准上栖匹。   轮毂上腥,两款车作为车系入门版车型氢盘衫,都使用了16寸轮毂藩碎频,尺寸相比各自中高配车型是小了些骂兼崇,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎帛窖,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水欺粪疯,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎奸,并且在胎面宽度上比316i更优巾。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象海吵孤,用一款中级车以较高的姿态切入市臣巢浮,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头挪汇瓮,按部就班的推出了中级车GA5肛泡钵、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型莲,而随着国内SUV市场的井喷善,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声宏。   好的产品才能抓住消费者冯,为此广汽传祺也下足了功夫和努力显败。在今天试驾的这款GS5身上僵锨,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监昏筒,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来贝,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢菩衬廖?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念呐呕盲,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格沏,看上去却十分洋气陪遍送。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732箔、1854磐、1680毫米坑弄佃,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间诚,这也是国人喜闻乐见的携。   车头的设计略显凶悍侵垄,设计师称设计思路来源于雪豹们骨璃。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计诽,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人懊夏。前大灯采用了透镜式的设计筒鄙,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯撵缔闹,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的钱享皋,这个考虑绝对够实在荆僳。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强炬家,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势斥暮睫,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果吕衔,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视虽。   在轮胎方面邵,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的藉兼,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎拱饰。轮毂的造型十分普通保派膝,只能说看上去很顺眼比较实用吧段。   尾部有一个明显的掀背设计罢慷单,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉帛碎摧。尾灯采用了主流的LDE设计试,搭配大尺寸的高位刹车灯笛矢筛,不论是视觉效果还是警示作用都很出色沁抨,辨识度也更高坷。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车惕胺?是豪华奢侈的奔驰S级疤獭,还是“上天入地”的路虎揽胜萝顺,亦或是驰骋四海的保时捷911艇?对这一价位的车型来说图,什么才是决定性的购买因素佩沸?是配置还是性能写?车型对这一价位来说到底有多重要轻艰?要回答这些问题当然还需要专业的解答染。今天捍泼辨,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车损,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级黎窘、屡创“加价传奇”的路虎揽胜诗纽抬,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版彭,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车衡内。非土豪们陈,退散~   由于有200万元这个限制驮闻,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L膝委朴,刚刚上市的S级售价与揽胜持平纺括虱,但市场有20万左右的加价竣齿,且并无现车蓟棉酶。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型仙,这款车终于摆脱加价唤梆酵,进入平价销售阶段歉,当然能否买到现车就看各位的运气了形步都。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版来蹄,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的唇,但跑车的身份无疑是最拉风的煤坦。   尺寸上实在没什么可比性拧姜,加长S级无疑是其中最占长度优势的尖粗慨,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短蛔然,跟标轴S级还真有一拼穿,巨大的高度也傲视群雄查抚,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势射徐。最后我想说的是第救,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了案,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到灭窜洗。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了囱椭,公平起见还得排除车重因素搭戌。别看S级一副身宽体胖的感觉撮季铺,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下拿饭,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者贺滦伪。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心辞革贩,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开颓诫,别吓坏了后座的VIP小。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人睫吨,但也确实相当可观了困骚,不过由于这款引擎还是有一定年头的昆,其276kW的最大功率是三款车里最低的庇坛皆。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎躺。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方寸让。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的番。不过写到这儿我很想问一句肝溯幂,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史陡坷等,就能成就今天的丰功伟业遍铣烷,是这样吗切煽垮?就算这不是一个伪命题辟叔,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件邻即。那么稍梗撂,历史能代表什么缸潭?之前辱,我肤浅地认为皑,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边尘,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到李茸,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时砂埂,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的哀岸疽。 ●何为中国专属肝?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型龋涧:S400L两款及办擞、S400L混合动力一款捻烽、S500L一款探黑叉。相比世界范围内的S级母父塘,这些车型有三大特点考:全部为长轴距版唤、全部为汽油车怂、S400L两款车型为中国专属伴隙孺。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长辰、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长嚎、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意贾搪两,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机搐奇董。因此鸵,中国专属的S400L与它们相比需蓄菊,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机霖廖碌。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关琳廷胎。我们已领略过S500L的魅力昧,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版间蹿。   ●外型沧练:更长烦拐、更宽洽、更高厂筛,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位玻:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致舶,尺寸上晾嵌,它比上一代车型更大纠稻悔,轴距则保持不变海悸。从数据上看圣便,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8兴琛,但落实到实际的视觉效果崔梆康,我想没有人觉察出几十毫米的区别搓诚沤。相反林,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大蚂们、霸气很多哦房。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个柒恫,根据车辆配置的不同授茶灿,全车使用的LED数量有所不同闯。我们不知道具体车型的LED数量纷,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的倍惋,它足够惊人挤。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场吞、中国市尘ぁ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场踢策攘。对于中国人来说涟,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发概睛勤,中国人将有更多合适的车型可以选择烯臂倡。同时超,市场竞争日趋激烈现么敢,汽车售价降低煞肃卸、经销商服务更好轮太签。   作为目前全系的入门级车型撬绦,S400L尊贵型的配置必然处于劣势函盖磋。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受碎砷匆,但实用性配置的减少将直接影响日常使用停朵。对于S级来说频嫁,无钥匙进入功能十分重要惠鳖,没有它浩苏跨,许多车主会无法接受揩散。   如许多人看到的一样免忌,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子帘涝素。在奔驰车上辅潍,总有许多你也许永远也发现不了的配置钞句,它们中许多都与安全相关表铝背。比如S级全系标配的自适应制动灯妇赖,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度泼施,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳钢侵。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故冈堂硷。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题眉念,什么是MPV车型拣夸?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影宿筷,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念惧韭,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车涧任。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型斤乾矮,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断激赔室,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型壕。是MPV霜筏抛?是轿车绕水?还是旅行车悸圃懦?这看起来确实是个很有难度的课题眯堡玲,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题挞块磷。   当然这次大家不用只听我的一面之词勿溺,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论改遍,而且他们一个是马自达5车主涕,另一个是沃尔沃V60的准车主壕合,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比道,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型杏。   首先登场的是胡正暘草,大家一定不陌生啊,他是我们汽车之家评测团队的成员咎迸,今年27岁盗,算是个文艺小青年肥俩,热爱生活沸橇,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来芍,刚刚新婚不久配,正是对未来充满希望与热情的时候阜榔。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动笔荒,如果家中添丁的话签,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标残脓。   杰德测试车刚刚来到编辑部箍倘蹭,胡正暘就迫不及待的去体验了讥覆,据他所说口咳控,看到杰德的第一眼就已经爱上它了葱酬,属于一见钟情豪潦能。另外从外形线条以及车身尺寸来看烁瓤,杰德都和V60差不多必吵,是辆旅行版轿车的样子玛。   当然外形只是一方面窝猎规,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间柿操湘,特别是第三排座椅多馈。实际体验了一下己覆星,将第二排座椅滑动到最前面的位置俺行,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量惋扔,头部也有四指空间麻垛。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单惠纽歧,之前的文章中我们也有过介绍补屏衅,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法刀。   更多精彩视频俱街,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下晾,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间黄,表现基本上与V60相当仍疆,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱起。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况贤,在放倒第三排座椅的情况下抱,用同样的一些物品存放来对比玫盘手,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些唇弘技,而如果使用上第三排座椅悍,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了怪劣。   胡正暘对于杰德的看法壁羔爬:   首先杰德样子很好看陪颁,够时尚呛,年轻人都会喜欢场。另外陡,它虽然看起来和V60旅行车差不多大纳辆,但是内部空间利用率更高悲穷告,实际空间体验也让人很满意羔汞,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间缎燎,这点非常不错刻春,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题涤。   不过它有个问题稼蕊垛,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了疲,只适合短途出行拍炭岔,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了订坞及,如果需要经常外出长途旅行的话畴敢,5座版车型更合适伞悸。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV刨史,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间健袭敖。近期末,2014款雷克萨斯GX400推出市尘贩悼,作为小改款车型分吮,此次推出的新车在外观方面做了改动晾菊,同时在配置上也有一定程度的提升眷巧鹤,动力则保持不变颅扣,售价方面与老款车型保持一致蔷,提升了新车的整体竞争能力我蔷翘。下面跟随我们一起来详细解读这款车型定偏。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307暇牢软、308融、408讼畴,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售废,现在又来个301识淬,不要说是消费者锰硅,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙铝搐。这就是紧凑型车市尘那贫睢,国内汽车厂商竞争最激烈的区域宋挡。东风标致301矛头直指桑塔纳绷、捷达和昕锐宦链苫,我闻到了火药味盖。   11月19日上市会灸,预计售价9-11万热玻拐,与雪铁龙爱丽舍同平台猩,只有1.6L一个排量怠,变速箱有5速手动和4速自动可选效舱。以上这些是东风标致301的一些基本资料暗冕,厂商对这款车的市场表现寄予厚望缮潭,因此从很早开始便陆续放出各种消息虫荡,以增加关注度关饶模。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同构襄檀,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版督汰,为全系顶配歼躬赣。咱们从标致301的身世说起污,先把头绪给理清了钳剃。   ● 东风标致301是辆什么车判藤嵌?   听到301这个名字惜承唉,大家都能知道仟涉李,这是标致的“3系列”加瓜,但307监廷桔、308听过镁,301却是第一次听说恢。其实301的身份一点儿也不神秘剐,大家都记得富康吧许?富康是雪铁龙ZX灌吧诫,后来在中国改款改名碎,叫爱丽舍尽趟。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”抡,这是它的第二代产品砰摆殊,而301拐,就是标致版本的全新爱丽舍楞舵公,它们全都是一家人槐哎。   对于大陆市场来说叔兄点,标致301是张新面孔胃,其实早在去年底它便已在土耳其上市袭某妙,之后陆续在阿尔及利亚咳、俄罗斯等许多国家上市瑞分髓。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产尽惋,同时瘟柔起,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等改。它将被销售至世界各地腾韧,成为一款全球化的车型革级。   ●外观设计少了些法国人的浪漫畏妈,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多霸啃邪,标致301的外观乍看上去没有什么特点赐。你可以猜到这款车的定位了慧苹,30岁上下胳、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它帛财摔。   其实301长得有那么一点像508蜗,这是很正常的聘谅啃,毕竟出自一家门熔阂。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通喷贸患。要让更多人接受冀,太个性肯定是不行的锌某陛,所以这个设计思路挺好级,也应该挺对中国人的胃口灸奥歼,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型怜。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳复、捷达版、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm贸蜗皖,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些煽。不过它的备胎又回归了185mm失,而且椭藐屯,可能是出于成本控制等原因对,备胎使用了不同品牌的轮胎布仇略。   我个人不太喜欢标致301的尾部茫小冯,总感觉哪里别扭蹲睬逼,也许将来出个两厢版会更好看酞壁。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少羡唾,而且中高配车型都有孙僧,比对手厚道盾。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足售,温度适中竭,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地孔岸,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡沤,他们不仅发明了西餐餐具迷澈县:叉子思,还孕育了诸多跑车品牌柔纤撂,比如容:玛莎拉蒂嗡华爸。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车剿碗,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车茫苹伶:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)俊豪鸽。   ●外观殴剂倦:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车汤,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级悸恨间、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色泉吹,它们都是标准的行政级豪华车察妓曙,有着一副不苟言笑的严肃表情特,外观线条规整困仇厦,那种气场让人敬畏蕾。   而玛莎拉蒂总裁则不然狠脑,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别丝碾挝,但气质却截然相反沦都。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计补,标志性的大嘴咄咄逼人需宪耐,意大利人对于设计确实有自己的卓见梆能。   如果将总裁与同级别对手放在一起般辉,它无疑是最夸张弗瓷、最具美感的喀孙。这的确也与细分定位有关系豁啡境,奥迪A8沧、宝马7系这些德系豪华车都以低调匈据踩、沉稳为不变的设计主线词,更多的在表达权利纽喷,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感乓刷。而意大利人则不然虎秤净,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识末,即便是这样一款行政豪华轿车恍,依旧坚持了张扬的风格赐田。   这是我第一次见到新总裁的实车虐浚奈,它确实比老款要漂亮修,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤蛇趴,而新款前脸带来的侵略性更具气质瀑沙搂。   车尾相比车头略显内敛念霸,双边四出的排气管成为了最大亮点芜吴。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主危彻艘,聊及为何选择总裁时华,他满脸诚意的跟我说棋:“好看!跟找女人一样许乖,好看携茹判。”“呵呵肝,好吧擒酮汲。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着铝,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳看,卡钳由Brembo提供家,颜色理论上是可以进行选装的躺等。轮胎为倍耐力P ZERO系列酞五,前轮尺寸为245/40 R20画,后轮尺寸为285/35 R20扔。   ●内饰鞍蔷法:运动豪华是主格调   置身车内铰毒快,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅诡取杜,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计谷酞,显得有些过于保守了替兑帅,不过各项做工相比老款车型有一定的提升九烘,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方菇。   方向盘直径略大另倪氦,背面配有尺寸硕大的金属拨片双僵豹,手感很棒钮估丝。导航系统为Garmin墓黄,7英寸液晶屏尺寸不算大四劳,中规中矩梨斜。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中隧痞嫌,已经很少遇到长相令人深刻疚诗失,而且相当满意的车了观。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高坊帆宝,价格低挨保纶,与同级别车型竞争性价比十分突出外限。但在长相一直不怎么给力浇。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线苍,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了纱。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准涪寺四,不走伪高端路线的致尚XT掠,其动感的造型非常独特窘。在我看来丹康,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确拜敖,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出锯排,购车群体越发的年轻化先。   说他年轻催苦、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来季挛。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连担管藐,这只是时尚的一部分巴监卸。   前包围的造型充满了视觉张力奸,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大朔渐啸,雾灯框处还配备了镀铬装饰条许每担,显得非常动感据攀溃。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表褐弛橡。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致琅,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传柯,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO斯,这也是在向合资品牌看齐赖。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利石,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调臼全锚。而在车身尺寸上藐妈,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格桨堤,长宽高分别为4425×1815×1485毫米势,与他同级别的对手相比有着明显的优势兔。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是巳孟握,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎篇,多幅轮毂造型则走的是时尚路线哦缸。   致尚XT的尾部同样不乏亮点响袱,上窄下宽的造型十分饱满沏噬,而且显得更加稳重杜皇地。尾灯的造型修长届,且正好与车头灯遥相呼应累,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念彩,动感侣广恍、年轻媚鞍。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置孩是墙,虽然仅有三款车型配备此装置莫统,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现庞,想必也是极为厚道的晨聚。" "  [汽车之家专业评测] 各位好屏被,我是汽车之家刘涛项擎济,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威棱春鸿,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道限忍:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”咎塑损。时隔一年后的2009年魄膊栖,我成了新君威2.4L旗舰版的车主惋,选择它的原因香搪斜,用三个关键因素涵盖睛:“外观内饰漂亮漏法、静音好但、配置高”筋。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威禾慷情,作为老款车的车主漏妊寺,带着期许稼算跨,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙疆缮,有了下面的车评揉。   注释囱:为了方便大家阅读美叼倒,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型橡菜馆,描述为“新君威”筛馅嘛。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受酗,以下各个环节的评价用满分十分制搂,做点评齿沙畏。   评分标准桓静:   及格撮比:6分   表现尚可伸儡:7分   表现优秀钮唉令:8-9分   表现完美毋毫:10分   外观艰厩:先天胚子好僳灯,改改更“时髦”   改进评分价坏:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时哄眠,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计氢,应用到了现实量产的车型中能飞。在当时较驴驴,245mm的胎宽庇、18英寸的轮圈应用到一款中级车上酶椽屑,毫无疑问是走在了对手的前面妙。这种先入为主搁参,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅蒙口,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计兄竿免,说君威有一副“好相貌”凌,我想没人会投反对票暖蔬萎。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势师跺铺,18寸的大轮圈不仅保留继欺,而且换成了密辐条设计烹脚,前格栅的修饰片苦,在视觉上显得更为立体侨揣阮,但就我个人而言更喜欢老款霜,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”掀。俗话说“7分先天涕崇,3分后天”帆崎,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐馈凤,应对国人对“时髦灯具”的要求轰季韩,新款车型前头灯增加了蓝色光圈炒,坦率讲泌,不是我喜欢的风格肺贾逝,如果换成一辆科迈罗镁情,我想我会投赞成票瑰。后尾灯鲁希城,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管霉,视觉效果不错好,灯源亮度不刺眼体痴港,亮起时不会让后车问候“家人”馈醒。   内装潦喉:对不足进行了优化复商械,细节仍留有遗憾   改进评分擞:7分   我必须要承认廷坊虎,我是一个对细节做工异常挑剔的人蓝。从2009年到2013年辉,新君威经历了至少两次改款升级赖,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题碾亮,仍未得到改进耐槐。强迫症对于细节的不足祟踢,只需一眼就记在心里壕,每天上车看到就会不舒服溶。尤其是零漠,新君威的前排仪表台与座椅之间蔬肝,留给司机的跨腿空间并不大备,当你磕到膝盖外侧时迟细,你会嘬着牙花子欢芳碴,蹦几个“脏字”耙挠散。   聊完了不满互,我再说说好的地方高先沉。日常上下车颂,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置壬,我的09款君威开了4年跑了5万公里斯柿,座椅的“敏感”部位弛,已被我蹂躏的起皮淑尼狄、掉渣诡沥,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱题,视觉上显得极为邋遢寐。此问题笑杠,在新款君威上得到了明显的改善睬,侧翼立起的角度变胁健,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像末割,但此问题我跟厂商确认过涸夕,确实为真皮)皮袍,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料托豹。凭此一项晚,拉开车门的印象分就能加不少嫡。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分驹哇,我的老款君威在二手车出售时处,就因为座椅皮面老化的问题四忍,被“扣分”盼揽。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计霖聊,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局煽堡绊,好了许多薯。8英寸吠豢、带有触摸功能的中央显示屏财滦时,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰渡,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后啤据韧,在实际操作时显得华而不实拔浓僻。多数情况下要调节温度奉,只能用手指去“抹”堵侮皖,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差迷偿,并且无任何的震动回馈提示断础,行驶中操作不够人性化患汞。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)馆吉诫,相比老款的旋钮控制巢阑,视觉上科技感更强卡垦。实际操作时俏芭,对于手指滑动位移的识别能力响应较差地揭热。尽管支持手写功能温聘婆,但表面手写板的面积很械谐顺贰,如果手指较为粗壮姜诽阔,表面面积不足以支持对手写区域的要求痕。索性级,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作阂。   小贴士蜕:针对上述功能的操作“鸡肋”宝缉髓,我向厂商做过咨询席号。对方最终给出的结论是遣轻拨,此功能在研发初期筛忿,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估蔼是,停留在几年前虱撇虫。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求具,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”猎绞。   仪表盘上的这块儿液晶屏烈贯畅,支持多种信息切换查阅没,视觉效果自然更时尚乳凸,也符合当下的硬件的升级进化潮流鞭跑。但炬撇,仅就我个人而言呛,我认为任何一项技术的进步与应用录拱钡,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的姑醇。新君威的仪表液晶屏在常规模式下夕,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求驹场,所以仪表盘的车速指针迁,在爬升时有明显的滞后和顿挫感磊,当你想从正常模式切换至电台模式时噶妥答,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题无萎,时间大约在2秒左右捅怒。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式恃陀礁,因为系统的升级少火,所以导航从路径开始到定位确认导航凳管泰,逻辑上相比老款车型叉,要合理很多颗称吴。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑顺父睹,被彻底改进瘫虑。提个建议祁恕幂,新款对于路径导航的语音提升伞颧,在路径判断时晚饥,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时伸疲,如果将“请在下一个路口右转的话术”篓,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利奴。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响福褪管,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响告轮。整体效果邦簿凹,高音有提升辞颊氛,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次酪。以往那种“嘣呲背粉法、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现写炊,无法在这套BOSE音响上找到搪。" "  亚洲土豪们最爱买什么车钵笆?加长版!与其给那些改装厂提供生意痕衬,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车扇滴度。近日换茎,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L统敝,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上酱外芥,这款车就要正式发布了陕瓢量,海外售价14万英镑起关,约合人民币138万枢。国内250万以内应该是不要想了冗码,土豪们还等什么袖,赶紧再加价20万下手吧5敫⒎浴(注释饲:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型羚,外观上并无过多区别烧帝携,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表活垮:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的吝矾,因为用三个字就能总结寞泵:没区别喜。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版巷腾。除了实实在在的空间优势拨肪瑰,那种与众不同的气势也是重要因素之一肆父巳,这种毫无区别的外观环操,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们痉颇抽。   英国人果然内(men)秀(sao)瓷缉,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱龄感副。揽胜L果断砍掉后排中间座椅鄙,改造成了两个相对独立的乘坐区域旗斧顾,原本的中间座椅则变身中控台碱际全,提供了空调蓉诫、多媒体副、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键空镭,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车氛川。动力和传动系统方面爸咳可,揽胜L应该和现款揽胜完全相同莽。   总结诲浩普:路虎揽胜L目前仅计划在中国克、中东地区和北美市场推出刃乘,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定哭丘。另外脚,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型敝敦,预计广州车展发布须舒。土豪们继续准备银子吧聚景靶。 免责声明蛙黎曝:本文仅代表作者个人观点构洪,与环球网无关换么屡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实攻,对本文以及其中全部或者部分内容米、文字的真实性凭、完整性焦、及时性本站不作任何保证或承诺枷,请读者仅作参考匈抹,并请自行核实相关内容艇。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候烂酚,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相卤屁避,那就是新一代天籁·公爵等倾。早在2008年6月搓惶,东风日产就推出了天籁·公爵掀德吗,它的外观刨类、配置均有别于天籁其余版本鳖毒,更加高端大气上档次黎杜糠。也许它不是最走量的版本窝午酪,但绝对是天籁系列的一面旗帜提陆桐。在让大家久等逾半年后颊没溺,新一代天籁·公爵终于露面刚,我们也第一时间对其进行了实拍世。据悉床酬疙,它将在11月举行的广州车展上正式亮相梨。 『注兼煤:为方便大家阅读塑场嘘,文中天籁·公爵简称公爵版桔,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日斧,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测龟泄,时而艳阳高照税颧集,时而大雨倾盆刺戒垦,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点燎赊琅,与身旁碧绿的草地相得益彰然软。我盯着它看了许久姐快事,心里盘算着溅窜:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来糯?   嗯蓉港,画下草图之前得好好思考这个问题恼丝,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心暇挝辛。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错砂扯,唯独看起来太眼熟挟,对旗舰来说这可不是好事吕先,在A6L甚至A4L面前绘,A8需要更多长者般的自信景系醋。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸埂拍团:六边形进气格栅面积比以前大了不少伺小,而且线条硬朗到接近于矩形虱牛,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体诧酒,从前脸横贯而过坤,再加上全新的矩阵式LED大灯锻袄,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧较剿。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊豹婚,它是A8这次改款最重要的升级之一侗马松,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现台橙。以前大灯为例掂腺拜,分为远光扮、近光箩、转向/示宽这三组船告鲍,所有光源都由LED组成剿锭,通过与摄像头溃、夜视系统潞尉碌、导航系统等部件的协作佛,可以实现几项很有趣的功能袖菲罗:   在Auto挡位开启远光灯妨波贰,一旦摄像头探测到对向驶来车辆瓤,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置实猴酷,瞬间关闭部分独立的LED灯体歉渐,会车结束后田,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态郊起暮。在整个会车过程中把狸模,对向车辆的位置一直不被照亮锻错,而其余位置能保持远光照明状态森坊,既不妨碍对方驾驶员视线阀,也不影响自己观察前方路况忱,相当智能啃。   当夜视系统探测到行人时獭,LED灯会连续快速闪烁三下胆猛舵,对行人起警示作用丸叉睹,如果夜视系统探测到牛辰吕、羊之类的大型动物迷卑,LED灯则不会闪烁敛栋,避免对动物造成惊吓删。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测猴,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整啊艘锚。另外它的转向灯采用动态效果净捻,灯光朝着转向的方向滚动点亮贺仓,类似LED广告屏幕里滚动的字幕奶,据说这种设计能更吸引肉眼注意力妹导牛,提高安全性无孰。   遗憾的是试驾活动只在白天进行袱逞,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现修价,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料鼎,有些来自室内的模拟演示雄,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下店,看看这些功能的实际效果到底如何蛇靡脐。   跟前脸的改进相比迹,车尾变化幅度要小得多媳艇,主要集中在尾灯部分尺,线条更加瘦长钦纯罢、扁平挫功锣,视觉效果更干练慷弧。除了那个“A8”标识看宽杰,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思考嚎鄙,看上去还那么年轻运动贡估,缺少沉稳气息咸体晒。再打开车门一看赤,我明白了茸杯角,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前胺倘小!" "  作为一款主打二三线城市的越野车奸立,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型报藩,使用了和路虎卫士相同的发动机男呕拱,配备了六速手自一体变速箱凳卤,以及许多高端的配置当擂垦。让这款车有了很多吸引人的地方赂膏纺,但通过试驾堤姥,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感邯郴锻。很多设计还不是很成熟烧仑愤,尽管这样布钱忌,这款配备了柴油发动机的SUV博缕帛,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现粹,依旧在同级别具有很强的竞争力乳逻媒。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升蕉舷,尤其是大灯组的设计侥绢扑,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入衅厦炮,都比老款看着更有质感蛋。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯凛,对于主动安全性和外观效果的提升都不小氓。此外筏艾,中网的设计很有层次感俊傲叙,运用了一些镀铬饰条耐槐都,也让这款车的前脸显得更大方妈。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀呜雷,钣金工艺还有待提高挞埃藕。   车身侧面造型亮点不多道肃,线条还算比较和谐吧四暗,亮银的行李架比较好看晤,但实际用途不大凹翁。车窗所占的侧面比重较锌俊,稍有点显得失重暮沧。四个车轮显得很粗犷虐囱新,轮胎品牌是玛吉斯遁受懒,成本并不是很高闷,这组轮胎胎面有四道宽沟设计陕,注重排水性能蹬,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差郡。   车尾的造型比较臃肿浓,相比车头来说鞘睫钞,造型并不是很美观规胺抬,尾灯的轮廓没有什么美感可言僳仿舞,轮廓显得比较生硬澜椒。车尾下包围外观设计的不算太成熟兼,驭胜使用了三点式倒车雷达护道,在实际的体验中畏壕,探头反应速度稍有些滞后涤耻,给驾驶者的观察带来一定的不便抗俗保,不能及时的估计车尾与障碍物的距离湃艇。   本文导航媒陛计:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今斧肉焙,已经跨越了整整40年锋。在这期间讥,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代继鞘?当这款全新君威GS出现在你面前敛,这个数字就已经不再重要剁息檄。每当我们回顾历史祟,终究也是为了更好的感受当下淌,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史蕊,的确也不太容易考究据,所以话不多说蔑糙谎,马上进入主题猾瞪慑。   君威GS是别克君威的高性能版本眠品,作为其最明显的身份特征钡,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留阔扫妙,攻击性十足的设计让人印象深刻偏休。全新的直瀑式镀铬中网更有质感糖兑,采用盾形设计踌盒,显得非常紧凑桨。大灯部分全系新增了日间行车灯蟹,整体造型与普通版君威一致瑰赎,仅在内部细节上有些许不同看。   车身长度弛篓试、高度比老款略有增加软,宽度和轴距均未改变褪合。侧面线条也是延续了之前的设计街酶虐,十足的运动紧凑风格械。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份腑橙,十分醒目年。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂花,配备普利司通的泰然者运动型轮胎室兜遂。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形施具睛,更显紧凑惜耐。LED尾灯为全系标配俩,灯罩经过熏黑处理硕,提升运动感劣诲。作为动力更强劲的运动版车型花藤猩,方形排气口比普通版的圆形更加时尚拆,同时也满足了更大排气量的需求壳甩。   本文导航厢栋:" "  近日咕幸捻,奔驰MLC的效果图再次被曝光臂秤,奔驰MLC由新一代ML的平台打造凌凸,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计缺,融入了轿车的设计元素卜敝。据此前的消息挪,该款车有望2015年推出勃瞪。 奔驰ML   从最新的效果图来看肩,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿杭,拥有相似的大灯造型讲,以及下保险杠的设计斡锨咖。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈锣桂家。此番设计目标很明确般堑,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手郊唤。   动力方面也来自新款ML豪氏淑,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW安,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW缸似狗,峰值扭矩400Nm漂,编者猜测未来MLC将会延续该动力厕。不过督,MLC未来还将推出AMG版本谱。 责任编辑吾:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年丁厢,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新损,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心裴飞,然而对于消费者来说船炒,可选择性太多也未必是件好事珐酬涂。许多车型的定位都非常接近獭,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格被邪淖,那么它们到底谁更运动鹅农涸,谁更适合日常驾驶佰,谁的性价比更高呢挥?今天我们就站在消费者的角度来分析分析竞。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看弄但搪,马自达CX-5在价格上具有一定优势软,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内闺,其它车型在20.78-25.28万之间尖涂欠。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万畏,价格适中橇搽,而且动力和配置都很不错刚逝鞭。反观翼虎恳情,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样悉啡蘑,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万礁吭,但翼虎胜在配置丰富酿、动力强劲乾。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定屁。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万狮荚头,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色睹,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比喷违。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压沉贫掏,这听上去有点意思刺昏手,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话隋,那么结果显而易见波炼,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势蒜,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米拟,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹巳财。然而消费者大可放心滤,CX-5的动力也绝对称不上弱埂底,尤其是市区行驶膛片,它的整体表现很轻盈惜钨巴,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性柔碳,没有涡轮发力时的突兀感欣磐炽,这让它驾驶起来更为轻松饰恃圃。   无独有偶晚,两款车都采用了6AT变速箱佬,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点叫,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣舷鼎健。可惜的是朴椽,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片撼渡纹。另外忻涕捌,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现孰蚀称,常规的形式很容易操作颈寒胃,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡揣,并不易于操作频。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想较,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距硼恼妒,与翼虎也有将近3米的差距内冗踏。当然这一成绩肯定有客观因素的影响史钾,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎宋康,希望厂家日后能够针对这方面有所改进络肌。   油耗向来是日系车的优势所在嘛瞧藏,CX-5的发动机压缩比高达13:1摆烙饰,并且装备了i-stop启停系统裂看,这让它的节油表现比较突出鞋冯八。在气温32℃竞党、全程空调挡、车载一人的情况下侧岭,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试胃,其中经历了畅通和拥堵等路况们,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km小嫉骚。同样路况下捂晦垃,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右叭渴,尤其在开空调的状态下鞋兰,翼虎的油耗表现实在令人担忧恍炮刻,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显矛末。   作为一款城市SUV牵沥豪,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当穷娩,都采用了多片离合器式中央差速器腑伍,并带有四轮电子辅助制动狙,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困铅牧。从我们之前的测试来看廷趴跋,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显堑,所以脱困相对轻松一些诧匿戈。不过在这里我们要告诫广大消费者膜,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统撼慌,但两者的定位都是城市SUV忙,越野并不是它们的强项汹达犀。   除了动力和四驱性能这些硬性指标署保贬,油门踏板的脚感桥、方向盘的转向手感春秋、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要骗诗谎,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的粉浚。值得肯定的是溉翻兜,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手丝,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准毫霜辨。然而相比之下际,CX-5的整体感觉更加轻盈拈,它开起来并不像SUV悄,车头的反应更快胳,油门踏板的调校也更加线性疆,而翼虎整体感觉更加沉稳墟尘司,底盘扎实攫闭,但或许是由于整备质量更重的原因股耪,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显层侩补。   就驾驶方面而言揉赫,CX-5给人的整体感觉是动力够用宪放烯、油门线性钩、操控性出色镰颗,可以用“好开”来形容接。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情太,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感烤夏,但翼虎的发动机输出并不线性遂窘宫,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度锚裳。另外防寇,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉罚,加速昧炽、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显墙,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车侩申。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑劣、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质梗补,放眼整个市吵莨诹唷,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见块渤笑,基本上5个手指头就能数过来保纱,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者呈。   有关于新款E级外观黔、内饰及空间方面的介绍狙舍,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 涩屏访。在我的这篇文章中缉旁宏,主要关注E260L动力方面的表现骡。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机磊草甩,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW两违,最大扭矩则达到了310N.m傅拢。虽然排量并不大翔,但是通过加大增压值烈娘煌,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手加土垂。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用添,对于这款变速箱级寐,我想大家已经很熟悉了瘁。只是我想再说一次薪貉努,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型袱粗,但在日常驾驶过程中难宿薪,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子情葛。大多数情况下温和饲莫、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验波胚。   只有在深踩油门的情况下攘惕螺,E260L才会爆发出他凶悍的一面氓沸静。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情李绿蕊。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话纲持,你也可以说他动力输出不够平顺粟。   一直以来乏眯,我都极为中意E级的悬挂调校侨该寞,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心缉检。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感扛桅呈。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候幂绞看,我挺惊讶的蓝,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布靛灸仙,想不到这么快就即将在国内正式上市销售惭巴绦。可是仔细一想殊木捞,也很难怪宝马会这么着急芜,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”实凉,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品甫奔。据悉称腿抖,宝马4系Coupe将在11月12日上市帘票努,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影怂皮。(注污:为方便大家阅读雾提,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车此困,在你初见时洛诗,很难相信自己会喜欢上他党尸。因为你花痴于帅气拉风的外观滴田,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动箱财,那么他的表现自然不会入你法眼唐。但时间久了萄曝遂,你发现再帅的外表也会看腻步坟,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷漓驮琅,放松不下困赤匙。这时碗跺泌,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看匣氮珊、运动但不难受的座驾蜗。而伊比飒旅行版就是这样的一款车安獭穆,除此之外幻灿你,他还是一台很顾家的车肪融僧。   没错领福,他没有特别帅气的外表帆,没有特别强悍的动力物浑俗,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识茅幕,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻儒搂。下面顷勒宛,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解揽蒂。   ●车头造型犀利瓷施、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙塘,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌等,定位低于大众苫蠢妨。现如今辜另拒,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产氏磐,而伊比飒便与POLO出自相同平台鸿。因此在车长等诸多细节上特,两者都十分类似嘛。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型纶。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长矮碱、1.693米的宽度纲,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大滥,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车孰,这点确实让我感到吃惊瑰捶恋,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一欢蹭开。可以肯定的是腐,你无须对他的实用性产生怀疑逝。   你有没有发现喂班改,他的日间行车灯扛桥喜,很像同集团的老大哥奥迪A8泊船坚?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份庐。但毕竟筛谭,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂躬瓢烘,他的目光也需要这样嚣张辖委。   从车侧过渡到车尾骨角,顿时觉得俱嗡腑,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格起鳖沮,从凶狠瞬间变成温顺潘。我揣测不出设计师如此分裂的思路汇变,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品念蚂春。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎鹿傅,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力靶鹊,而在我们的制动测试中叮缆,他的表现也确实不负众望瓷签。我写这段话的时候茅,一名同事从我身后经过说了一句甭泥亩:“哎枯探即,这轮毂挺漂亮的”苹假。确实贯户,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话阮林煎,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名酣,在我看来另外两位应该是300SL和964啼。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100五碳,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间嘎念勾,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机淡滦。   直到1949年倪灵,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功悉匆桂。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时羞,速度竟达到每小时 132 英里晴,不仅完成了试车匣,还一不小心成了世界上最快的量产车型策奔。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type救弯牵,正当捷豹稳步发展的时候掳,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线排,给捷豹带来了高达300万英镑的损失酒。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺酥釜拍,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中圃,英国国宝脓?人类想象力的结晶家窘度?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美考胸拎,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷亲,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他糜洗。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type港,正当捷豹稳步发展的时候半捻暮,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线抚础怪,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身糯衬,自内而外散发出优雅迷人的气质椿覆丝,在这份自信与优雅之中胚,还蕴含着极强的力量感前。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典膝断,但是很难复制E-Type带给人们的震撼慈。   作为E-Type在21世纪的继任者砍,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感讽期,他更是一台纯粹的运动机器悄,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代比肉。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信菊玩隙,刚刚我试驾的是一台量产车幕俊帛。即便是用再前卫的眼光去审视入,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型枷掸己,不过现实就摆在我的面前康宋懈,它的的确确是一台量产车形,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车溜颈汐。所以锣滇,还是让我们先合隆下巴飞、收起惊讶冉籍临,一同来了解一下这个叫XL1的家伙靠社。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年船,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念罕形荤。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发叹摹罚,而等待总是值得的媚替,十年之后的今天昧,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1系碧轿。   ● 外观问其母:旨在降低风阻   关于XL1的外观谜亥吾,你很难用“科幻”以外的词语去形容它蠢,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球口搔,他们的心中只有一个目标痞睫多,创造一个前所未有的风阻系数——0.189并乃,而你对XL1外观的种种惊讶与不解痰,也皆源于此扇。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm帽贝,轴距也只有2224mm枫,如果用世俗的眼观去衡量乔汹校,它甚至比一台大众POLO还要写餐谔狻,不过也正是因此坍头,它才做到了POLO永远也做不到的垮鸡稿,所以还是让我们放下那些固有的评判标准插恫,看看XL1到底带来了一次怎样的革命溶陇弘。   出于降低风阻考虑桓悔碑,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低看刀傅,面对这样的设计乱轰捌,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入疼,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案酿,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”璃劝。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮钮文,大众XL1的目的只有一个淑卑杯,那就是降低风阻萝闷。而为了达到这一目的港,传统的外后视镜已经被摄像机所取代锤荚纪,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像栏衰,不过相比于传统的外后视镜燃乒,如何掌控与后车的距离是个问题胸饯疙。   ● 结构狈含携:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想宽,除了完美的空气动力学设计外疚牡,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用纱。作为一台重量仅为795千克的车型岔刀,XL1使用了大量的碳纤维复合材料韩恨,约占车辆总重的21.3%蛾浇,除此之外街刃摧,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理匆伙卫。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾盖,那么牧马人当仁不让的成为我的首押省,复古而粗犷的外形荆宠,彪悍的身姿逛督朔,经典的圆形头灯嗽街宦,这些都是我选择它的理由拴庐龟。那么在我稍作白日梦之后污,请各位看官赶紧打断我的妄想窝尽,拉回到现实里变匣杏,假如我的预算仅仅有二十几万的话咕,那么好了蜕好槽,牧马人买不成哨敦泄,自由客或许能让我望梅止渴翘。同样复古的外形菇,依旧是个好选择儒。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品叼,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话头,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀不裸。单就车头来说叼,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子贺奋仟。简单中又透露着经典的味道奴肠凯。另外耸宿,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条池刃,突出了力量感疤恨头,Jeep的家族风格立马突显勒。   车的侧面造型同样如此风格虾痉,走向笔直柿,简单饱满唤。当然不能仅仅介绍外观设计殊醛,作为一款SUV络蜕,各种越野能力的参数自然也是大家关心的弹吧分。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°暇,离地间隙205mm百,应对一般的越野路面足够了撩侥郡。   车尾的设计十分简洁搏屏,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条半,小巧又十分有力量感捂奴。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃饯熟,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看饱救酚。从总体上看哺联,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似琶闪。   本文导航娟:" "  国人自古就有一种“侠”之情节蛊酸,而“侠”自古就有不同定义麻,“言必行淘,行必果釜,己诺必诚砍,不爱其躯旁降袭,赴士之阨困泊摹熔,千里诵义者也谓之侠”捍。他的形象亦正亦邪盯赣,游走于主流与非主流之间自成一派挝。随着近年来团叛,国内越来越多的人们突申,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时拼抨究,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势闹荒,开始在国内市场发力架滦。其中烘填,路虎全新一代揽胜运动版宦卉,向无数消费者展现了一种精神狮掏儡,一种称为“无畏无惧”的侠之精神菱剃。   路虎全新一代揽胜运动版部恒,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概陋特,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调癌,它的独立特性被设计师完全释放母桥。如今酶,这款至今为止速度最快边、相应最迅速男俩、反映最敏捷的全新路虎秘篙,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪掣壬,冲入国内汽车市衬邸,夕阳下一人一车表,古道中付啊,说的是情义无价晾。谁人不为它心动寇刚割?路虎全新一代揽胜运动版媳檄侩,驶入我们心中!   65年来闻,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者揪,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”么。如今开伴桃,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版魏公,再次席卷世界拼钢绒,那完美的车身比例羔锭,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌物挪。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为怖示:4850mm*1983mm*1780mm南份郸,前后轴距2923mm堑。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹偷,3.0 V6 SC汽油版HSL憨午、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版歧、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴表,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型巢汰。   姿态万千的路虎揽胜运动版钩岭,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度了迪,无拘无束的气潮游ァ,气宇轩昂的出尘之表得,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹杠掳宋。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒骑奴,厚重的前脸即锭,配合后倾式格栅设计济,更突显了它的自信清闯。发动机盖上两条凌线刚强有力吵徘梗,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹皖煤。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情古女,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体幸宏趁。   车身侧面线条的风度也极不平凡歧豌刊,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮镭挪嫉,带有亮黑色指状套件郡订、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口跨画宝,装有亮黑色装饰边的后视镜肋,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致殿。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂巷,这些铝合金结构的轮毂分为汞:19英寸5辐式铝合金轮毂甸括尖、20英寸5辐式铝合金轮毂享、21英寸5辐式铝合金轮毂殴淌娠、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂泼颂眯、22英寸5辐式铝合金轮毂沥孪,无论您选择其中任何一款乘答撵,它都可以陪您乘风破浪饭桂琶。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐叹嚼纶,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联掀却,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中伯狸,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯翘褥苔,整个车尾看似简单却极不简单认。   本文导航微可尚:" "  1998年寄乒,广州本田成立念离刨,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁客,而时光推移荒票修,今年9月12日圃迹膘,2014款第九代雅阁在中国正式登陆外。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户卤缚。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁喉囤,我们今天将穿越时空翟祟,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型逆。它虽然是日版右舵车型划,但3.3L/100km的平均油耗赔宛、双电机电动CVT尾系父、大容量锂电池瓷、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧赁敌兄,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭捻卸。   外观更加原汁原味贤琶:说到原汁原味痴,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本拿孺赂。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同呢嘎休,更运动剩潘香。混动蓝色特征庙:作为混动车型剁城椽,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标垃逝稻。   在下保险杠处横,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻谅碧。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节乔梯船,混动雅阁同样采用全LED大灯设计毋魔。混动轮毂锤琉茅:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志司尉。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎牵校污,为节能更尽一份力憾。   本文导航甲:" "  就在前两周崎坝萎,我的同事刚从上海归来毛,当时就是为了试驾上海大众的朗行女,而在不久后的今天潮衰,我来到了大理巧纤,依然是试驾一款来自上海大众的新车蝗瘫厦,虽然我与我的同事地域不同胶郝茂,但对于这两款车而言肩卡,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来崔,我不得不从朗逸说起察丝,由于现如今大众穆郴块化的产品研发四女杀,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品蘑蹿,朗逸话玫、朗行以及今天的主角朗境亦是如此赫那洞,它们的关系算是孪生兄弟己,反正我是这么理解的晾肯彭。   目前朗境的广告已经全线铺开挫疙撑,消费者的关注度也很高痢鸡,虽然我个人比较抵触耐拢块化的产物(感觉个性不足)级,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑厩残,其次在10多万的紧凑级车里少档篙,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了陛怠。所以销量方面自然也很喜人拳,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息废诞,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台辅。   从英文名来看曙,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版侵,朗行的英文则是Gran Lavida快,其实如果从相似度上来比较匪扯兼,朗境与朗行更加接近睫兽块,因为它们均属两厢车让擒。我想对于这样一款车来说牛,大家都不会有什么陌生感茧疏,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍米蝗,如果你曾经错过了朗行的试驾文章派颈滴,我在上面也为你准备了延伸阅读急缔,可以先行了解一下汞。   说实话去攫,朗逸复陆、朗行奈盯爸、朗境三兄弟如果给我的都是正脸砂幸,让我来区分一下禽簇,估计我也需要片刻的停顿课雹莽,因为它们实在太像了!就朗境而言涤拱菜,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条统骗,并将内部更换为蜂窝状造型炉收,包围下部使用了黑色塑料唐奋染,并加入跨级风格的银色护板熔盗划,此外前雾灯变成了圆形导溃,以上就是全部它的特征了班秦长。   既然定位于跨界车息,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙添廓,同时为了更加配合Cross风格烁桂蹄,车顶还加装了行李架末亩焊,车门下方增加了黑色与银色的侧裙味雷,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识皑汇焦。粗犷的风格也体现在轮毂上几借,样式上很难用语言准确的描述出来伞,总之很复杂笔,其采用了抛光与黑色漆的双重处理娇拈亮,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)灵归。   尾部的变化几乎与前部一致磁捶,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法掀凭筒,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理透桨,说实话就车尾而言腹,我感觉朗境比朗行好看了不少线廷。其它方面再无不同们呜,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的创卷,转向灯先但、倒车灯力顽、刹车灯还都是卤素的农。   本文导航临钙:" "  SUV在国内发展是方兴未艾秽,所以无论是合资钾阀、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣徐。今天的购车主角是一位40岁左右的女性痛,白领阶层泻圃,夫妻年收入有50万元左右蚂坤磨,有房勤,老公有车背蛙。实际上混,女主角目前也有一部老速腾车氯,开了已经7年准备换一台豪华SUV宋共耪。这位女车主喜欢玩骗酞饶,追求年轻饱婆,注重外形甜绅熔,并兼顾户外穿蜂驼,不喜欢纯越野车型惫勉蒙,而购买价位瞄准了40-50万元领域妊巫技。所以我们直接选择了宝马X3凰佰抡,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较涪。   为了公平竞争怀歧,我们选择的车型如下烫楔列,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 监、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型袄、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 苏,三车的价格虽然有些区别翰段,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠零款,所以三车实际购买价格差异较小细桔。   对比项目一廖嵌: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的版,特别是女性坟就量,希望自己能买到一款好看的汽车透单滥,就如同提包还有衣服一样督,特别是成熟女性粟,尽管喜欢标新立异痕供定,但也更愿意接受时尚动感的类型掂腥副。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸哭,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯顺厘疚,相比以往方头方脑的设计蟹,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少钩颈。更让人动心的是圈钒,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素娇届,同时形象也不乏干练紧凑鸵豢。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润陷放,线条流畅寺博,稳重而且动感卜兴节,因此吸引了不少消费者颁短脯。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性固暴,但2013款并非全无变化触科,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计慧伟誊,此外还有大灯形状棚十、前后保险杠档爸论、尾灯旱、排气管方面都作做了一些细节上的调整梗,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些戈刨。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计汇拈搐,锋利的腰线渺硅,近乎方形的前后车灯皇缮笑,甚至连轮眉的造型都是方的维,虽然它是一部纯粹的城市SUV辩并募,却似乎在它身上找不到什么曲线舶芒,因此在奔驰车型中也算是有个性的亢。对于女性而言俱棵,可能奔驰GLK风格过于硬朗了毋。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面崔,三车都不约而同配备了氙气大灯仕,区别就是问,宝马X3采用了远近光分离设计叮壕,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体帘盼迁。另外滦妒,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能刨箍黑。另外眯,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯倘膊,而宝马X3大部分车型则无此装备垂工。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面戊棋,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心纳偶,都50万元的车型隘,自然都是配备比较好的轮胎品牌坍,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的狙屉,这些方面倒也不用纠结贺澄讨。另外需要说明的是妮陇考,宝马X3是没有备胎的襄弦巾,因为他采用了防爆轮胎帕踞,可以零胎压低速行驶一段距离放巢,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎擒马。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大靛赖,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹篙抖息,所以基本打成平手堡露忻。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型镀陷,从两款车型的厂商指导价来看将,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略告湍煎,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)才,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一湾。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计响晦毕:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”伪,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要想辨,这一点奔腾X80的确做到了窖雾。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念豌毫,X造型的前脸具有很强的立体感桓侥,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚祈咳。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息暴敌尼,尽管这种感受也仅能停留在视觉上隶,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用废繁。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升少潦,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线博漠吼。轮廓清晰的六边形进气格栅赏倒坑,中网上三辐式的金属饰条核皇暖,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度型屉,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式粪。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度傻降轰,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计捐奸刀,只要消费者能欣然接受吉世,似乎一切也都无可非议幻湃炉。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面微九,除宽度相同外酵,X80的长滦拜侩、高及轴距均占有绝对优势痴邓,反映到辆车的侧面造型上荚,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形膳屋理,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态星。两车的尾部都采用了溜背的设计样式驰卉秒,上扬的角窗结合扰流板的装配箔土,使两款车型都增加了不少动感的元素剿。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色爆鹅,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感庭,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔剿沤泼。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气挥巳。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化晤挡表,饱满圆润的风格依然占据着主导壁绊。与X80的刚劲有力不同赦敲,ix35的线条运用更加柔和欠弦,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力溜烂。没有尖锐的棱角硷耍,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素裁单彻。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象捆,飘逸的灯带向后延展劳,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神檀从。同时倒车灯的独立设计疯降,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一绿。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变春,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下啊,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目柯袜。同样的手法也适用于尾灯筒篓故,在原有基础上敌稗,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入皋淋,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升矫池吹。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂妈宪芹,分别代表了运动与时尚的不同风格特色监挪,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17届,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17奋叛纱,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响寄怠。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格日侧,在此提出表扬丧蓝。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒脖方皇,或许在两年前螺荒评,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准挛,然而随着技术的进步倒颗密,少数性能车如今也已经跻身4秒以内粪宏,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力点肺,其中就包含奥迪R8盟七。于是票颧耍,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱汗,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒讹素,然而它的提升还不止这些泼滇。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动违夹瓷,更换了全新样式的LED前大灯含贝埠,眼神更加犀利唐泡妙,尾灯的LED灯带也发生了很大变化仆错,但我依旧很怀念老款车型的设计锌隆铜,目光凶狠又容易让人接受羚,新款车型的大灯尽管科技感更强菩挽,但略微缺乏眼前一亮的感觉汕承习。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师幕,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠签踢,如今又恢复三道杠的设计怯。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响认,大多数人并没有注意到这一微妙的变化士。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事溯弹,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果睡哆。此外裂苦全,尾部排气管的造型也有变化啥缝,新款R8采用了圆形排气管绰,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调坤,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成爱精溉,排气声浪十分震撼递梗染。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式杉怖矩,加入了红色的菱形块设计价融汰,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份撬。" "  作为自主品牌中的翘楚期,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高硼,凭借可以比拼合资车的出色品质厩纽侵,以及丰富的功能配置夺,上汽荣威品牌获得了更多的关注猾邦的。而旗下最为畅销的车型550碧,更是在已经拥有大量客户群体的状态下犬嫉,进而发力推出了新款车型岔经尼。涡轮增压与双离合的搭配组合轰绢,现在已经不再是合资品牌的专属优势倡郡沥,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗疗绵绘。   全新550在设计上的改变扔,其实并没有达到颠覆性的地步旦,很多熟悉的元素仍旧得以保留光坪,但对于细节设计的改变魔耸,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液氓。对于这款相对年轻化的产品来说孩,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素俄窜泡。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯兔,就是对于这个问题给出的最佳答案嫩久泪。   至于尾部的改变磁,全新550同样给出了相对应的答复缚辖。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计扛,相比之前的分体风格咯沸,这样的设计就要顺眼了不少理洽,并且所营造出的动感效果也大幅提升绰迫途。圆润的造型设计嫡,让全新550在视觉表现上平易近人碍芒,没有浮夸的线条勾勒宿驴熄,也没有复杂的部件布局沛。   本文导航肠妊:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力娥赁,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题详犯寞,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据穿悄,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据俱狈,但在上海汽车眼里蝗,以上的内容似乎已经成了陈年老调杯你捷,一款足够智能攻,智价比够高的车酪,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车割无。随之诞生的辟皖奋,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本炯媒辖,在经过近4年的进化过程中惫采电,inkaNet系统经过一步步的完善和优化剿,如今呈现在我们面前的懒巷,已经是具备国际水准的一线产品寿斧伞。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0疾疾孺。相较之前的系统刺硼,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能涉邦馈,操作也更为便利姜,相信会给我们带来全新的行车体验光距删。 本文导航捷抛:" "  当您游走在欧洲的大街小巷宿幌迪,会看到各式各样的旅行车赴讥柯,但是在国内旅行车却成了稀有动物碉杰,由于对汽车文化的不同关林炔,国内的旅行车市场比较有限合。在记忆中纠,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车茎,比如桑塔纳旅行车镭、马自达6 旅行车秘凹亭、凯越旅行车等等副扣擦,但是它们都遇到了相同的问题吹,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中驴当,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”轮,根本不符合国人的审美标准凉干粒。其实粗獭绘,从功能与实用性的角度来讲笑纷,旅行车绝对与可以